Patrimoine archéologique maritime - Ministère de la Culture et des ...

Ce type d’épave est davantage associé à des navires à coque de métal qu’à des
navires à coque de bois (généralement plus anciens) qui résistent moins bien aux
pressions environnementales. Il existe plusieurs exemples d’épaves du XIX e siècle et du
début du XX e siècle dont la charpente se présente toujours en élévation sur le fond marin.
L’examen archéologique des structures et du matériel mobilier en est facilité.
Figure 5. Quille d’acier de l’épave du Dylvaag (1906).
Photo. C. Ludin, Parcs Canada, 44M-100W.
Source: Parc marin du Saguenay-Saint-Laurent.
Inventaire des ressources culturelles submergées (Parcs Canada, décembre 2008).
Les épaves contenant des structures en élévation sont généralement récentes et
l’apport potentiel de connaissances associé au patrimoine maritime est souvent jugé
insuffisant pour justifier des opérations archéologiques. Plusieurs épaves récentes qui
présentent des structures en élévation constituent toutefois une bonne occasion d’étudier
l’évolution de la navigation au Québec, notamment à l’échelle régionale. Par ailleurs, les
épaves récentes qui présentent des structures en élévation affichent divers attributs
associés à l’intégrité des structures et à leur mise en valeur, ce qui en font, entre autres,
d’excellents candidats pour une mise en valeur in situ.
En somme, on trouvera habituellement les épaves anciennes sous forme de
vestiges isolés (niveau 1) ou sous forme d’un ensemble de vestiges épars (niveau 2) alors
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