Innovation et développement expérimental - Ingerop
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Le centre de commande centralisée (Architecte : Avant Propos)<br />
RFF a confié au Groupe INGÉROP la<br />
maîtrise d’œuvre du bâtiment de commande<br />
centralisée du réseau ferroviaire nord.<br />
Implanté au Sud de Lille, à proximité des<br />
voies ferrées, ce bâtiment d’exploitation en<br />
est le véritable cœur névralgique.<br />
Ce bâtiment a pour fonction de :<br />
• concentrer les centres opérationnels <strong>et</strong> les<br />
postes d’aiguillage en un même<br />
lieu. A ce titre il perm<strong>et</strong><br />
le rapprochement des<br />
fonctions fondamentales de<br />
l’exploitation, la régulation<br />
(ordonnancement des<br />
circulations) <strong>et</strong> l’aiguillage<br />
des circulations (tracé des<br />
itinéraires)<br />
• augmenter le <strong>développement</strong> <strong>et</strong> la généralisation<br />
attendue du cadencement sur le réseau ferré<br />
• réduire le nombre de centres de décisions qui<br />
à terme, seront répartis en 16 zones territoriales<br />
d’action.<br />
B A T I M E N T<br />
Un centre de commande centralisée du<br />
réseau ferroviaire nord<br />
Un bâtiment technique avec de forts enjeux de fonctionnement.<br />
C’est un bâtiment<br />
modulable <strong>et</strong><br />
évolutif, agrandi<br />
au fur <strong>et</strong> à mesure<br />
des besoins<br />
Ce bâtiment regroupe l’exploitation des postes<br />
d’aiguillage par Module Informatique de<br />
Signalisation, de Transmissions <strong>et</strong> d’Alarmes <strong>et</strong><br />
se double d’une fonction d’ordonnancement du<br />
trafic ferroviaire.<br />
Particularité du bâtiment :<br />
C’est un bâtiment modulable <strong>et</strong> évolutif, agrandi<br />
au fur <strong>et</strong> à mesure des besoins en fonction des<br />
futurs secteurs de circulation.<br />
C<strong>et</strong>te modularité comporte<br />
néanmoins des points durs <strong>et</strong><br />
des invariants à intégrer que<br />
sont la salle d’exploitation<br />
<strong>et</strong> les systèmes ferroviaires.<br />
Compte tenu de sa fonction,<br />
ce bâtiment nécessite, en<br />
terme de gestion de la sûr<strong>et</strong>é,<br />
une conception adaptée en relation avec ses<br />
abords ainsi qu’une organisation des accès<br />
du personnel sur le site. C’est un bâtiment qui<br />
fonctionne avec du personnel en 3 x 8 h.<br />
Ce bâtiment d’un coût de 6,6 ME représente<br />
une Surface Hors Œuvre N<strong>et</strong>te de 3430 m 2 sur<br />
une surface aménagée de 10000 m 2 .<br />
Une première partie du bâtiment doit être livrée en<br />
10 mois pour une utilisation par les services de RFF.<br />
Contacts<br />
Stéphane POTIN, Directeur régional Nord-Ouest<br />
stephane.potin@ingerop.com<br />
Jean-Luc SAUVAGE, Chef du service Bâtiment<br />
jean-luc.sauvage@ingerop.com<br />
En bref<br />
Le centre de commande centralisée<br />
du réseau ferroviaire nord subit des<br />
contraintes de modularité <strong>et</strong> de fonctionnalité<br />
fortes. Il est soumis à la nécessité<br />
de redondances en terme de systèmes<br />
informatiques. Centre névralgique du<br />
réseau, il doit être livré en 10 mois.<br />
INGÉNews, la l<strong>et</strong>tre technique du Groupe INGÉROP<br />
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