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Innovation et développement expérimental - Ingerop

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Le centre de commande centralisée (Architecte : Avant Propos)<br />

RFF a confié au Groupe INGÉROP la<br />

maîtrise d’œuvre du bâtiment de commande<br />

centralisée du réseau ferroviaire nord.<br />

Implanté au Sud de Lille, à proximité des<br />

voies ferrées, ce bâtiment d’exploitation en<br />

est le véritable cœur névralgique.<br />

Ce bâtiment a pour fonction de :<br />

• concentrer les centres opérationnels <strong>et</strong> les<br />

postes d’aiguillage en un même<br />

lieu. A ce titre il perm<strong>et</strong><br />

le rapprochement des<br />

fonctions fondamentales de<br />

l’exploitation, la régulation<br />

(ordonnancement des<br />

circulations) <strong>et</strong> l’aiguillage<br />

des circulations (tracé des<br />

itinéraires)<br />

• augmenter le <strong>développement</strong> <strong>et</strong> la généralisation<br />

attendue du cadencement sur le réseau ferré<br />

• réduire le nombre de centres de décisions qui<br />

à terme, seront répartis en 16 zones territoriales<br />

d’action.<br />

B A T I M E N T<br />

Un centre de commande centralisée du<br />

réseau ferroviaire nord<br />

Un bâtiment technique avec de forts enjeux de fonctionnement.<br />

C’est un bâtiment<br />

modulable <strong>et</strong><br />

évolutif, agrandi<br />

au fur <strong>et</strong> à mesure<br />

des besoins<br />

Ce bâtiment regroupe l’exploitation des postes<br />

d’aiguillage par Module Informatique de<br />

Signalisation, de Transmissions <strong>et</strong> d’Alarmes <strong>et</strong><br />

se double d’une fonction d’ordonnancement du<br />

trafic ferroviaire.<br />

Particularité du bâtiment :<br />

C’est un bâtiment modulable <strong>et</strong> évolutif, agrandi<br />

au fur <strong>et</strong> à mesure des besoins en fonction des<br />

futurs secteurs de circulation.<br />

C<strong>et</strong>te modularité comporte<br />

néanmoins des points durs <strong>et</strong><br />

des invariants à intégrer que<br />

sont la salle d’exploitation<br />

<strong>et</strong> les systèmes ferroviaires.<br />

Compte tenu de sa fonction,<br />

ce bâtiment nécessite, en<br />

terme de gestion de la sûr<strong>et</strong>é,<br />

une conception adaptée en relation avec ses<br />

abords ainsi qu’une organisation des accès<br />

du personnel sur le site. C’est un bâtiment qui<br />

fonctionne avec du personnel en 3 x 8 h.<br />

Ce bâtiment d’un coût de 6,6 ME représente<br />

une Surface Hors Œuvre N<strong>et</strong>te de 3430 m 2 sur<br />

une surface aménagée de 10000 m 2 .<br />

Une première partie du bâtiment doit être livrée en<br />

10 mois pour une utilisation par les services de RFF.<br />

Contacts<br />

Stéphane POTIN, Directeur régional Nord-Ouest<br />

stephane.potin@ingerop.com<br />

Jean-Luc SAUVAGE, Chef du service Bâtiment<br />

jean-luc.sauvage@ingerop.com<br />

En bref<br />

Le centre de commande centralisée<br />

du réseau ferroviaire nord subit des<br />

contraintes de modularité <strong>et</strong> de fonctionnalité<br />

fortes. Il est soumis à la nécessité<br />

de redondances en terme de systèmes<br />

informatiques. Centre névralgique du<br />

réseau, il doit être livré en 10 mois.<br />

INGÉNews, la l<strong>et</strong>tre technique du Groupe INGÉROP<br />

168/172, boulevard de Verdun - 92408 Courbevoie cedex - France • Tél. 01 49 04 55 00 - Fax 01 49 04 57 01 • ingerop@ingerop.com - www.ingerop.com<br />

Directeur de la publication : Yves METZ • Rédacteur en chef : Stéphane POTIN • Comité de rédaction : Jacques FAURE, Claude HEYD,<br />

Jean-Michel NIVET, Stéphane POTIN, Olivier POULET, Dominique QUEFFELEC • Conception : Service Communication / Agence Panacée.

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