Innovation et développement expérimental - Ingerop

S O M M A I R E
La genèse du projet
p2 INFRASTRUCTURES
Bouclage de l’autoroute A86
p4 BATIMENT
La rénovation des salles
de spectacles
p5 EAU & ENVIRONNEMENT
Innovations
p6 DOSSIER
Grand Prix de l’Innovation
p10 INFRASTRUCTURES
Infrastructures aéroportuaires
Le concept de tunnel réservé aux véhicules légers avec chaussées
superposées est né en 1987. De nombreuses phases d’études, émaillées
par des aléas techniques (notamment l’incendie du tunnel du Mont
-Blanc, puis la parution de la circulaire interministérielle N° 2000-63 du
25 août 2000 relative à la sécurité dans les tunnels du réseau routier
national) ou contractuels (remise en cause du contrat de concession),
ont conduit à une validation des études de COFIROUTE par décision
ministérielle en 2004.
Les missions du Groupe
Le Groupe INGÉROP est intervenu dès la genèse du concept
« Duplex » en 1987, comme support technique de la cellule
« promoteur du projet » mise en place initialement chez GTM pour le projet
L.A.S.E.R, puis chez Cofiroute pour les projets RSP et bouclage de l’A86.
Après l’approbation de l’avant projet de ce bouclage, deux équipes ont
œuvré en parallèle :
• L’une a participé de 1996 à 1998 en équipe intégrée, à l’établissement par
Socatop, GIE Concepteur - Constructeur, des dossiers d’études préliminaires
et d’avant-projet d’ouvrage d’art des deux échangeurs situés de part et
d’autre du tunnel de 4 km entre Rueil et Vaucresson
• Sous la direction de Claude Bessière, en continuité des études de mise au
point du concept, une équipe d’AMO technique est intervenue directement
auprès des différents interlocuteurs de Cofiroute, pour une double mission
de contrôle de la bonne réalisation des études réalisées par Socatop et
d’aide à la maîtrise de la complexité technique du projet, en particulier
dans les domaines de la ventilation et du désenfumage. Cette 2 ème équipe
a également apporté son assistance pour la conception d’un système fixe
d’aspersion par brouillard d’eau, unique en France.
I N F R A S T R U C T U R E S
p11 VILLE ET TRANSPORT
Le tramway d'Angers
p12 ENERGIE ET INDUSTRIE
Le maquettage numérique
p13 BATIMENT
Le grand stade de l'OL
p14 INFRASTRUCTURES
Vidin-Calafat
p16 BATIMENT
Centre de Commande Centralisée
Bouclage de l’autoroute A86 à l’ouest
de l’Ile de France : un projet complexe
auquel le Groupe INGÉROP a été
fortement associé
Le Duplex A86 permet le bouclage de l’autoroute A86 dans l’ouest de l’Ile de France entre Rueil-Malmaison
et Versailles. Il est désormais ouvert à la circulation exclusive des voitures, depuis le 9 janvier 2011.
A86 Tracé
En effet un marché de conception - réalisation se justifie lorsque le maître
d’ouvrage peut tirer avantage des moyens et de la technique des entreprises
groupées, ainsi que de leur intervention dès le début des études. Ceci permet
la mise en place d’un processus itératif entre les études de conception et les
contraintes de réalisation.
Mais dans ce type de marché, le maître d’ouvrage ne dispose pas d’un maître
d’œuvre indépendant. Il lui faut donc mettre en place, en accord avec les
clauses contractuelles du marché de conception - construction, les moyens
lui permettant de suivre la bonne réalisation de l’opération.
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