közlekedésépítési szemle - Széchenyi István Egyetem
közlekedésépítési szemle - Széchenyi István Egyetem
közlekedésépítési szemle - Széchenyi István Egyetem
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
0<br />
2010. AUGUSZTUS<br />
1. ábra: A Direct-Mat projekt felépítése<br />
között – gazdaságuk és környezetük érdekeit szem elôtt tartva<br />
– az újrafelhasználás témakörében a tagországok tapasztalatait<br />
közkinccsé tegyék, hangsúlyozottan gondolva az új EU-tagországok<br />
ez irányú, viszonylagos elmaradottságára.<br />
A sikeres pályázatot követôen, a hároméves Direct-Mat program<br />
az Európai Unió 7. Kutatási és Technológiafejlesztési<br />
Keretprogramjához kapcsolódóan, 2009. január 1-jén kezdôdött<br />
[7]. Ennek az ún. Koordinációs Akciónak a célkitûzéseirôl,<br />
felépítésérôl és elsô eredményeirôl a következôkben<br />
számolok be.<br />
A Direct-Mat projekt azt tûzte ki céljául, hogy a közúti szerkezetek,<br />
valamint különbözô útelemek bontásából származó<br />
anyagoknak új pályaszerkezetek, illetve földmû készítésekor<br />
való hasznosításával kapcsolatos európai gyakorlatról tájékozódjék,<br />
és a tárgyban sikeres gyakorlatot bemutató útmutatót<br />
(Best Practice Guide) készítsen. A 15 európai ország szakembereibôl<br />
álló konzorciumot a francia Descantes vezeti, és az<br />
1. táblázatban bemutatott munkabizottságok (Work Package)<br />
alkotják.<br />
2. táblázat: Ajánlott aszfaltréteg-bontási technológiák<br />
Ország<br />
Ajánlott vagy általánosan alkalmazott bontási<br />
technológia<br />
Rétegenkénti<br />
marás<br />
Marás Repesztés<br />
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI SZEMLE 60. ÉVFOLYAM, 8. SZÁM<br />
2. A projekt célkitûzése és felépítése<br />
A 2011 végére befejezôdô projekt olyan európai webes adatbázist<br />
szándékozik létrehozni, amely az érdeklôdôk és a felhasználók számára<br />
szabad hozzáférést biztosít, valamint az útépítési anyagok<br />
bontása és útügyi célokra történô újrahasznosítása tárgyú, sikeresnek<br />
bizonyult gyakorlatot bemutató útmutatót is elkészíti. A témamûvelôk<br />
reményei szerint az adatbázis az újrahasznosított anyagok<br />
útügyi hasznosításának növekedéséhez hozzájárul. Emellett azt is<br />
célul tûzik ki, hogy a témakörben (is) tevékenykedô CEN mûszaki<br />
bizottságok szabványosítási munkájához is segítséget nyújtsanak.<br />
A 2–5. munkabizottságok az útépítési anyagok teljes spektrumát<br />
fedik le, amennyiben kötôanyag nélküli, hidraulikus kötôanyagú,<br />
termoplasztikus (bitumen) kötôanyagú és speciális anyagokkal<br />
foglalkoznak.<br />
A témamûvelés elsô fázisában olyan kérdôív készült, amely az<br />
egyes résztvevô országoktól az útépítési anyagok bontásával és<br />
újrahasznosításával kapcsolatos szabályozásukról, gyakorlatukról<br />
és tapasztalataikról tájékozódott. Ennek alapján ún. nemzeti<br />
jelentések készültek, a munkabizottságok (1. táblázat) szerinti<br />
bontásban. A következô feladat a nemzeti gyakorlatok benchmarkingja<br />
volt. Ennek a tevékenységnek elsô lépéseként az egyes<br />
nemzeti jelentéseket értékelôen összefoglalták, ún. Synthesis<br />
Report-okban, hogy a késôbbiek során a Best Practice Guide elkészülhessen.<br />
A következôkben a legnagyobb információmenynyiségre<br />
támaszkodó, a 4. munkabizottság tevékenységeként az<br />
aszfaltanyagokról készített Synthesis Report – összegzô jelentés<br />
– egyes megállapításait foglaljuk össze.<br />
Az 1. ábra a három évesre tervezett projektmûvelési idôszak alatt<br />
mûvelendô, egymáshoz kapcsolódó tevékenységeket szemlélteti.<br />
3. összegezô jelentés Az AszfAltAnyAgok<br />
európAi újrAfelhAsználásáról<br />
A Synthesis Report [14] a következô országok tárgyban készült<br />
nemzeti jelentésein alapult: Belgium, Dánia, Franciaország, Németország,<br />
Magyarország, Írország, Lengyelország, Portugália,<br />
Szerbia, Szlovénia, Spanyolország és Svédország. Az Összegezô<br />
jelentés az alábbi két témával foglalkozott:<br />
– üzemi élettartamuk végén az aszfaltrétegek felbontása,<br />
– újrahasznosított útépítési anyagok alkalmazása új aszfaltrétegekben.<br />
Burkolatjel<br />
elôzetes<br />
eltávolítása<br />
Ajánlott utólagos kezelési és tárolási<br />
technológia<br />
Zúzás<br />
Homogenizálás<br />
Jellemzôk/<br />
eredet szerinti<br />
tárolás<br />
Belgium + + + + + +<br />
Németország + + + + +<br />
Magyarország + + +<br />
Írország + + + + +<br />
Lengyelország +<br />
Szerbia + +<br />
Szlovénia + + + + + +<br />
Spanyolország + + + +<br />
Svédország + + + + +