Klik Disini - KM Ristek

Injeksi mengeluarkan emisi HC yang lebih keeil daripada mobil yangmenggunakan sistem Karburator.5.6.3 Hasil Analisa Data Uji Emisi tahun 2006 Tipe Kendaraan berbahanbakar solar dan BensinDari 18000 kendaraan yang me!aklJkanlJji emisi di bengke! pelaksanadi Jakarta pada tahun 2006 kemudian dilakukan analisa data yang sam adengan data uji emisi tahun 2005, hanya pada tahun 2006 dibedakan lagiberdasarkan data keluaran polutan CO, HC dan opasitas kendaraan Dieselsebelum dan sesudah mendapatkan perbaikan di bengkel. Hasil analisisselengkapnya di perlihatkan pad a Tabel 5.2 berikut ini.Analisis DataPada umumnya, sebelum perawatan perbedaan usia kendaraansemakin jelas perbedaan emisi gas buangnya, setelah perawatan perbedaanusia kendaraan terhadap kualitas emisi gas buang semakin keeil tidakberpengaruh yang ditunjukkan dengan nilai gradien persamaan sebelumperawatan lebih besar negative dari pada setelah oerawatan• Opasitas kendaraan yang tua umumnya semakin besar nilaiopasitasnya . Perawatan menghasilkan perubahan opasitas rata-rata 39%, yang mana semakin tua kendaraan ada keeenderungan semakinbesar perubahan opasitas.• Sistem Injeksi lebih baik dari pada Karburator5.7 Analisis Data Hasil Uji Emisi di DenpasarAnalisis Data Uji Emisi yang dilaksanakan di Denpasar diperoleh dariKantor PPLH Regional Bali-Nusra. Data hasil uji em isi (spot chek) akandianalisis adalah data tahun 2009-2010.1. Pelaksanaan kegiatan Uji emisi tahun 2009Kegiatan uji emisi bekerjasama dengan Pemerintah kota Denpasaryaitu Badan Pengendalian Lingkungan Hidup Kota Denpasar sebanyak 4orang serta melibatkan pihak kepolisian (Poltabes kota Denpasar) sebanyak 2orang, Dinas Perhubungan kota Denpasar sebanyak 4 orang orang dan stafpusat PLH Regional Bali Nusa Tenggara.31