MANUALE_DI_SICUREZZA_STRALE_PER_UTENZA_VULNERABILE

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Tabella A2 81 Ciclisti: Crash Pattern 36 Conducente in manovra di sorpasso - ciclista non Crash Pattern 36 individuato Scarsa visibilità dei ciclisti durante le ore notturne Causa A (assenza dei dispositivi di segnalazione visiva) Educazione ai ciclisti sulla guida sicura durante le ore Contromisura 1 notturne Conflitti in fase di sorpasso dovuti alla presenza di traffico Causa B intenso su corsia di marcia troppo stretta Contromisura 1 Allargare la linea divisoria Conflitti dovuti alla presenza di traffico misto sulla corsia Causa C di marcia Contromisura 1 Disporre di una pista ciclabile separata dalla strada Tabella A2 82 Ciclisti: Crash Pattern 37 Conducente in manovra di sorpasso - distanze Crash Pattern 37 calcolate male Scarsa visibilità dei ciclisti durante le ore notturne Causa A (assenza dei dispositivi di segnalazione visiva) Educazione ai ciclisti sulla guida sicura durante le ore Contromisura 1 notturne Conflitti in fase di sorpasso dovuti alla presenza di traffico Causa B intenso su corsia di marcia troppo stretta Contromisura 1 Allargare la linea divisoria Conflitti dovuti alla presenza di traffico misto sulla corsia Causa C di marcia Contromisura 1 Disporre di una pista ciclabile separata dalla strada Tabella A2 83 Ciclisti: Crash Pattern 38 Conducente in manovra di sorpasso - Crash Pattern 38 altro/sconosciuto Scarsa visibilità dei ciclisti durante le ore notturne Causa A (assenza dei dispositivi di segnalazione visiva) Educazione ai ciclisti sulla guida sicura durante le ore Contromisura 1 notturne Conflitti in fase di sorpasso dovuti alla presenza di traffico Causa B intenso su corsia di marcia troppo stretta Contromisura 1 Allargare la linea divisoria Conflitti dovuti alla presenza di traffico misto sulla corsia Causa C di marcia Contromisura 1 Disporre di una pista ciclabile separata dalla strada Manuale di Sicurezza Stradale per l’Utenza Vulnerabile 112/123
Tabella A2 84 Ciclisti: Crash Pattern 39 Il ciclista tamponava il veicolo mentre passava alla Crash Pattern 39 sua destra Comportamento incauto del ciclista - sorpasso a destra di Causa A veicoli lenti o in arresto Educazione ai ciclisti sui pericoli derivanti nel sorpassare Contromisura 1 un veicolo Presenza di veicoli parcheggiati irregolarmente sulla corsia di transito, in banchina, o sulla corsia riservata ai Causa B ciclisti Contromisura 1 Incrementare i controlli Contromisura 2 Segnali di divieto di sosta Comportamento incauto del ciclista - i ciclisti circolano troppo vicini ai veicoli in sosta o serpeggiando tra i veicoli Causa C parcheggiati Contromisura 1 Contromisura 2 Disporre una corsia ciclabile larga 1.5 metri definita da doppia linea di demarcazione per l'incolonnamento dei ciclisti, la linea di demarcazione destra della pista ciclabile deve essere almeno a 3 metri piedi dal marciapiede. Dove è consentita la sosta ma non è tracciata la linea lo spazio viene utilizzato sia dai ciclisti che per la sosta e deve essere minino di 3,7m con preferenza di 4,3m Incrementare l'ampiezza della linea di separazione tale da non indurre i ciclisti di passare tra le macchine Contromisura 3 parcheggiate Educazione ai ciclisti sull'opportuna posizione quando Contromisura 4 sono in prossimità di un parcheggio con veicoli Percorso ciclabile troppo vicino ai veicoli in sosta e/o Scarsa attenzione del guidatore o del passeggero in Causa D uscita dal veicolo Contromisura 1 Educazione ai ciclisti sulla guida difensiva Educazione ai conducenti a verificare la presenza di Contromisura 2 ciclisti Segnali di attenzione ai conducenti sulla presenza di Contromisura 3 ciclisti. Manuale di Sicurezza Stradale per l’Utenza Vulnerabile 113/123
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4.2.3 Crash Pattern ...............
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Procedura La procedura seguita prev
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Dove: n ∑ i=1 FAV = Fi = frequenz
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Procedura Ad ogni causa corrispondo
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In secondo luogo, per ogni misura p
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Procedura Tabella 3.7 Esempio di sc
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Figura 4.2 Finestra della procedura
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Altrimenti si seleziona la circosta
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Nel riquadro sottostante compare l
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Bibliografia AA.VV., 1998 - “Safe
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