MANUALE_DI_SICUREZZA_STRALE_PER_UTENZA_VULNERABILE

Nel caso di approccio disaggregato i crash pattern vengono classificati per frequenza
registrata sull’elemento critico.
Tutti i crash pattern risultati significativi verranno poi esaminati determinando le possibili
cause che hanno provocato l’incidente. Tali cause sono identificate attraverso delle tabelle
che relazionano ogni crash pattern con un set di possibili cause.
3.2.3 L’identificazione delle possibili cause degli investimenti
Obiettivi
La fase di individuazione dei crash pattern significativi per l’elemento in esame è utile a
scomporre il problema focalizzando maggiormente l’attenzione su una o più tipologie
d’incidente ricorrenti e pericolose. L’obiettivo della fase è individuare quali sono le cause
“possibili” che possono aver contribuito a tali crash pattern, ove per cause “possibili” si
intendono quelle cause che da studi in merito hanno evidenziato una relazione con un crash
pattern specifico.
Procedura
La procedura individuata si basa sulla sull’analisi e la classificazione degli incidenti avvenuti
ad un determinato elemento stradale. Sulla base delle caratteristiche del sito e dei crash
pattern individuati, sono state sviluppate delle tabelle che suggeriscono delle possibili cause
da verificare poi sul sito in esame.
Lo sviluppo di tali tabelle si basa su due assunzioni principali:
• ogni crash pattern è associato a delle probabili cause;
• l’individuazione di una specifica contromisura può essere dedotta dall’analisi delle
probabili cause al sito.
Nel momento in cui si decide di indagare su uno o più crash pattern significativi identificati
per un elemento stradale, possono essere utilizzate tali tabelle per individuare le cause da
prendere in considerazione e valutare poi possibili contromisure. Si consiglia di porre
maggiore attenzione alle cause legate al crash pattern prioritario e alle cause comuni a più
crash pattern risultati significativi, in modo tale da risultare più efficaci nel contrasto
all’incidentalità, poiché si andrà ad agire su fattori che incidono su tipologie di incidente che
si verificano con più frequenza.
La scelta delle probabili cause e delle possibili contromisure deve essere supportata da
informazioni adeguate. Tali informazioni possono essere raccolte attraverso ispezioni sul sito
(Safety Inspection).
I vantaggi di tale metodo sono la sua semplicità d’uso ed i costi contenuti rispetto ad altre
tecniche di indagine (studi di velocità, di traffico, di conflitto, ecc.) che richiedono più
competenze tecniche e sono economicamente più onerose. L’approccio può non essere
idoneo per siti che presentano situazioni complesse (soprattutto per quelle tipologie di
elementi stradali per le quali non è stata sviluppata una specifica tabella crash pattern-causecontromisure).
I dati di input di questa fase riguardano il/i crash pattern significativi da sottoporre ad analisi
(più eventuali informazioni di supporto per la verifica delle cause). Gli strumenti necessari
sono delle tabelle derivate da studi e ricerche sulla correlazione tra tipologie di incidente,
Manuale di Sicurezza Stradale per l’Utenza Vulnerabile 34/123