MANUALE_DI_SICUREZZA_STRALE_PER_UTENZA_VULNERABILE

L’approccio con analisi disaggregata (o Disaggregato), presuppone che i dati di incidentalità
siano statisticamente significativi. Il fine è quello di individuare le contromisure più efficaci
da implementare sui punti più a rischio della rete stradale.
Nell’approccio con analisi aggregata (o Aggregato) i dati di incidentalità relativi ad un’area
sono analizzati nel loro complesso. Tale approccio è quindi seguito nel caso di dati
statisticamente non significativi. Il fine è quello di individuare possibili cause di incidentalità
da andare a verificare sul campo tramite un’opportuna analisi di “Safety Inspection” e/o di
una banca dati delle strade in cui sono state informatizzate le caratteristiche di ogni strada
(ad es. il Catasto delle strade).
Una volta scelto il tipo di approccio, è richiesta la scelta della tipologia di elementi della rete
stradale in esame da analizzare: tronchi stradali o nodi.
Per tronchi si intende dei tratti di strada tra due punti singolari, generalmente tra due nodi o
intersezioni. Per nodi della rete si intendono le intersezioni della rete viaria, ovvero quei
punti dove due o più strade si intersecano.
In caso di approccio Aggregato, una volta fatto clic sul pulsante Avanti, si procede
direttamente alla finestra Crash Pattern.
Nel caso in cui sia stato selezionato l’approccio Disaggregato, si apre, invece, una finestra
dove è possibile definire il criterio attraverso cui il software procederà con la determinazione
degli elementi stradali critici. Si tratta della definizione della soglia oltre la quale un
elemento stradale è considerato critico. La soglia è definita come il numero medio di
incidenti registrati sulla tipologia di elemento selezionata, incrementato di un valore
percentuale riferito a tale media. Tale valore è impostato di default al 20% e deve essere
modificato con estrema cautela.
Selezionando l’opzione tutti gli elementi saranno visualizzati tutti gli elementi stradali in
esame, altrimenti saranno visualizzati solo gli elementi che risulteranno critici. Per
modificare il valore in base al quale calcolare gli elementi critici, cliccare all’interno della
casella di testo e digitare il valore desiderato.
Cliccando sul pulsante Continua viene mostrata a schermo la finestra Elementi stradali.
Figura 4.5 Finestra delle opzioni per la selezione dell’elemento critico
Manuale di Sicurezza Stradale per l’Utenza Vulnerabile 49/123