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PROBANDO EL RIFLE CON VISOR<br />
Cuando el visor haya sido montado con seguridad, el rifle deberá probarse con<br />
los cartuchos que se vayan a usar. Tenga en cuenta que las tablas de trayectoria<br />
elaboradas solo son útiles cuando el rifle es probado bajo las mismas características<br />
que en las tablas. Además, las diferencias de dos cargas distintas<br />
en el mismo rifle no se <strong>com</strong>paran con las diferencias en las tablas de trayectoria.<br />
Por ello, el rifle siempre deberá probarse con la carga que se vaya a usar.<br />
Para empezar, coloque el rifle de manera sólida, sobre una especie de banco<br />
de apoyo o cualquier otro soporte y quite el cerrojo. Apunte al blanco, a través<br />
del orifio del cajón a una distancia de aprox. 25-30 m. (27-33 yds). Mire, sin mover<br />
el rifle, a través del visor, y ajuste horizontal y la elevación, de manera que<br />
la retícula se centre en el blanco.<br />
Después de este tipo de test ocular preliminar es imprescindible proceder a la<br />
prueba final de disparo, a una distancia aprox. de 100-150 m (100-150 yds). Lo<br />
mejor es disparar desde un banco de apoyo que soporte el rifle, por ejemplo,<br />
bolsas de arena, sosteniendo el extremo del mismo o el extremo y la culata.<br />
Nunca sujete su rifle desde el cañón, a no ser que disponga de un soporte muy<br />
duro, ya que el agrupamiento puede verse alterado.<br />
También puede realizar el ajuste siguiendo las instrucciones de la mira telescópica<br />
que esté usando.<br />
CARGADOR<br />
Todos los rifles modelo <strong>SAKO</strong> <strong>75</strong> pueden suministrarse con cargador desmontable<br />
o con cargador fijo, opcionales. También es posible realizar el cambio después.<br />
MUNICIÓN<br />
¡CUIDADO! Asegúrese de que tiene munición del calibre correcto para su<br />
arma. Utilice únicamente munición de alta calidad, que no sea de fabricación<br />
casera. La utilización de munición de algún modo manipulada o no<br />
estándar anula toda garantía y puede causar un gran daño al rifle, así <strong>com</strong>o<br />
graves heridas al tirador o a terceros. La munición mal cargada puede<br />
ser extremamente peligrosa. Utilice siempre munición que cumpla las especificaciones<br />
establecidas por el Instituto de Fabricantes de Munición y<br />
Armas para Deporte (SAAMI) o por la C.I.P.<br />
No utilice cartuchos sucios, mojados, oxidados, estropeados o abollados. No lubrique<br />
los cartuchos. Cualquiera de estas causas puede convertir la munición<br />
en peligrosa, causando daños al arma o al tirador.<br />
CARGA DEL CARGADOR<br />
El cargador, fijo o desmontable, puede cargarse presionando el cartucho hacia<br />
abajo dentro del mismo, cuando el cerrojo está en posición abierta. El cargador<br />
desmontable también puede cargarse antes de colocarse en el rifle.<br />
¡CUIDADO! Acople el seguro antes de poner el cerrojo y así utilizar el método<br />
más seguro de carga.<br />
EXTRACCIÓN DE LOS CARTUCHOS DEL RIFLE<br />
Por razones de seguridad el seguro debería estar siempre en posición ON a la<br />
hora de quitar los cartuchos del rifle. El cargador desmontable se extrae presionando<br />
el disparador del cargador hacia atrás. El disparador se localiza enfrente<br />
del cargador y permite que éste caiga en su mano al ser presionado con el extremo<br />
del dedo. El cargador ya puede descargarse o transportarse. El cargador<br />
fijo se descarga presionando el pestillo localizado enfrente del seguro del gatillo,<br />
hasta que la placa de fondo se abra y los cartuchos puedan quitarse por debajo.<br />
Los cartuchos pueden descargarse con el seguro echado, presionando el<br />
botón de descarga de la manilla del cerrojo que abre el mismo, en cuyo caso es<br />
más fácil descargar un cartucho sujetado por el extractor.<br />
MECANISMO ESTÁNDAR DE GATILLO<br />
El gatillo no tiene primera palanca y su presión se ajusta en fábrica, a aprox.<br />
15 N (3 lbs).<br />
Tanto el seguro <strong>com</strong>o el enganche del fiador se colocan en fábrica y no necesitan<br />
ajuste de ningún tipo.<br />
¡CUIDADO! El enganche del fiador, el seguro y otros <strong>com</strong>ponentes del mecanismo<br />
son dispositivos muy precisos que han sido perfectamente ajustados<br />
en fábrica. No pueden alterarse, modificarse o cambiarse. Cualquier<br />
modificación disminuirá su seguridad y aumentará el riesgo de daños graves.<br />
Si quiere alterar la presión de su gatillo, el modo más seguro es desmontando<br />
primero la culata. Para ello, quite el seguro del gatillo, soltando los tornillos. La<br />
presión del gatillo también puede ajustarse, con la herramienta adecuada, a través<br />
de la apertura de la recámara, <strong>com</strong>o se muestra en la fig. 10.<br />
AJUSTE DEL GATILLO (Fig. 10)<br />
El tirador del gatillo puede ajustarse desde 10N a 20N (2a4lbs) con el<br />
tornillo 1.<br />
Al girar el tornillo en el sentido de las agujas del reloj se aumenta la presión. Girando<br />
éste en sentido contrario al de las agujas del reloj se reduce la presión.<br />
¡AVISO! Por razones de seguridad, no intente reducir la presión del gatillo<br />
por debajo de 10 Newton (2 lbs).<br />
MECANISMO DE GATILLO CON PELO<br />
Para uso <strong>com</strong>o gatillo en fase normal, coloque las guardas posteriores de la manera<br />
habitual. El mecanismo del gatillo también puede colocarse en posición<br />
SET, empujando el gatillo hasta que se pare. El rifle puede dispararse ahora<br />
con un ligero toque. ¡AVISO! Cuando el gatillo está en posición SET el rifle<br />
debe manipularse con extremo cuidado ya que cualquier vibración o movimiento<br />
puede dispararle.<br />
Para recolocar el gatillo en posición UNSET el método más fiable es echando<br />
el seguro o abriendo el cerrojo. Si el rifle tiene el seguro puesto, el gatillo no puede<br />
pasar a la posición SET. NOTA: Cuando el seguro está en ON bloquea el<br />
mecanismo del gatillo y el cerrojo. Para pasar a esta fase basta con presionar<br />
el botón de liberación de la manilla del cerrojo, localizada enfrente<br />
del botón del seguro, y abrir el cerrojo para activar el mecanismo.<br />
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