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Comunicato stampa - Settembre - Salone Nautico Internazionale di ...

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all'interno della barca. Si possono scegliere tre <strong>di</strong>fferenti essenze e tre <strong>di</strong>versi materiali <strong>di</strong><br />

rivestimento con <strong>di</strong>eci combinazioni <strong>di</strong> colori. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 12,25 m.; baglio<br />

max.: 3,92 m.; pescaggio: 2,05 m.; <strong>di</strong>slocamento: 8,68 tons; serbatoio carburante: 210 l.;<br />

serbatoio acqua: 360 l.; motorizzazione: Volvo Penta D1 Saildrive 30 cv; prezzo: a partire da<br />

108.900,00 € + IVA.<br />

BENETEAU<br />

Beneteau si rinnova con la creazione <strong>di</strong> Sense 50, una nuova bara a vela che offre una qualità <strong>di</strong><br />

vita a bordo ine<strong>di</strong>ta, in grado <strong>di</strong> rispondere alle nuove esigenze dei <strong>di</strong>portisti edonisti. La vita a<br />

bordo si organizza attorno a tre gran<strong>di</strong> aree, da poppa a prua: la vita all‟esterno con piattaforma<br />

bagno, postazione <strong>di</strong> timoneria e un pozzetto estremamente ampio; la vita <strong>di</strong>urna in perfetta<br />

relazione con l‟esterno, il quadrato e la cucina; la vita notturna a prua, con camere e toilette. Il<br />

pozzetto ribassato mo<strong>di</strong>fica ra<strong>di</strong>calmente la vita a bordo e, grazie a questa vera e propria<br />

innovazione, è possibile mantenere le linee slanciate ed eleganti, un accesso al mare e al quadrato<br />

facilitato. Il pozzetto spazioso è stato concepito per accogliere navigatori e ospiti, in spazi originali,<br />

sicuri, liberi da ingombri, provocati generalmente dalle cabine <strong>di</strong> poppa. Il pozzetto è separato dal<br />

salone unicamente da tre gra<strong>di</strong>ni inclinati a 45°, per un passaggio più comodo e sicuro, ed inoltre<br />

vi sono numerosi tientibene e falchette per rendere la circolazione più protetta. Un‟ampia vetrata<br />

ed aperture laterali da entrambi i lati della <strong>di</strong>scesa, fanno si che l‟esterno e l‟interno si confondano.<br />

Gli allestimenti sono personalizzabili: 2 cabine, 2 toilette e, a scelta, una 3ª cabina o uno stu<strong>di</strong>o<br />

vengono proposti per adattarsi ai vari desideri. La cabina armatoriale e quella VIP sono dotate <strong>di</strong><br />

bagno con doccia separata. Le cabine godono <strong>di</strong> una migliore aerazione e l‟intimità è favorita<br />

grazie a camere <strong>di</strong>stanti dai rumori del pozzetto e della banchina. Inoltre, tutte le attrezzature, gli<br />

impianti e gli equipaggiamenti sono raggruppati sotto il pozzetto affinché i rumori siano lontani<br />

dalle zone <strong>di</strong> vita a bordo. Per il confort degli ospiti tutte le regolazioni sono situate a poppa della<br />

zona relax del pozzetto. Il punto <strong>di</strong> scotta randa è fissato su un rollbar fisso, così da liberare la<br />

<strong>di</strong>scesa. La seduta <strong>di</strong> timoneria e delle manovre è situata lontana dalle zone <strong>di</strong> vita a bordo Il<br />

tientibene può trasformarsi in tavolo supplementare su babordo o in seduta, per cenare attorno al<br />

grande tavolo a tribordo. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 14,98 m.; baglio max.: 4,86 m.;<br />

<strong>di</strong>slocamento a secco: 14,15 t.; pescaggio: 2,10 m.; superficie randa: 63 mq.; superficie Genoa:<br />

59 mq.; serbatoio carburante: 415 l.; serbatoio acqua: 530 l.; motorizzazione: 75cv; prezzo: n.p.<br />

Bénéteau lancia il nuovo First 30 ideato da Juan Kouyoumdjian, architetto talentuoso arrivato<br />

dalla Coppa america e dalla Volvo Ocean Race. La messa a punto tecnica sarà curata da un<br />

marinaio dal palmares d‟eccezione Michel Desjoyeaux, skipper del monoscafo Foncia. Dettagli<br />

tecnici: lunghezza f.t.: 9,81 m.; baglio max.: 3,20 m.; <strong>di</strong>slocamento: 3.750 kg.; superficie velica:<br />

61.7 mq.; prezzo: np.<br />

CHANTIERS ALUBAT esposto da ALU YACHTING<br />

Espressione materiale del progresso compiuto dall'architettura navale e dal Cantiere Alubat, l' Ovni<br />

445 prende il testimone dai suoi brillanti predecessori, migliorando ulteriormente le prestazioni e<br />

l'eleganza, confermando come sempre la realizzazione 100% alluminio e la deriva mobile integrale.<br />

Con maggior rigi<strong>di</strong>tà alla tela e più invelato dei predecessori, con una lunghezza al galleggiamento<br />

superiore al 95% della lunghezza scafo ed un basso rapporto peso/lunghezza al galleggiamento,<br />

l'Ovni 445 assicura delle ottime prestazioni. Lo scafo a spigolo, garanzia <strong>di</strong> stabilità, è <strong>di</strong>segnato da<br />

Marc Lombard con l'obiettivo, tra l'altro, <strong>di</strong> contenere al minimo lo scarroccio <strong>di</strong> bolina e <strong>di</strong> ottenere<br />

buone prestazioni anche con venti leggeri. Proposto standard con trinchetta su strallo volante e<br />

attrezzatura velica <strong>di</strong> ottimo <strong>di</strong>mensionamento, l'Ovni 445 è pronto ad affrontare tutti i mari. Il<br />

piano <strong>di</strong> coperta semplice e completo è stato stu<strong>di</strong>ato per affrontare lunghe navigazioni in<br />

equipaggio ridotto. Con delle linee moderne, una tuga e un pozzetto dalle forme tondeggianti,<br />

l'eleganza dell'Ovni 445 è inconfutabile. All' interno gli importanti volumi della barca sono messi in<br />

evidenza dalla falegnameria in legno <strong>di</strong> quercia chiaro e dalle ampie superfici vetrate. La cabina<br />

armatoriale dotata <strong>di</strong> una grande cuccetta (160 cm alle spalle) e <strong>di</strong> un locale toilette attiguo, offre<br />

uno spazio riservato e molto confortevole per il riposo. Da un punto <strong>di</strong> vista tecnico, questa unità

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