Comunicato stampa - Settembre - Salone Nautico Internazionale di ...

AZIMUT YACHTS
Magellano 50, presentato in anteprima mondiale al Salone di Genova, è il primo motoryacht da
che può navigare nel massimo rispetto dell‟ambiente, grazie alla omologazione in classe A e alla
contestuale notazione di classe Rina Green Plus. La prima barca a poter disporre del nuovo sistema
Easy Hybrid, progetto esclusivo realizzato dal dipartimento R&D di Azimut-Benetti per navigare fino
ad 8 nodi con motori elettrici, nel silenzio più assoluto e con la massima semplicità. Magellano 50
risponde a tutti i requisiti richiesti: dai motori a basse emissioni, alla carene ed eliche ad alto
rendimento, alle pellicole anti raggi UV per diminuire lo scambio termico lungo le superfici dei
cristalli, dal tracking dei consumi e dei livelli dei serbatoi, con storico di carichi e scarichi,
all‟illuminazione a LED, alla laminazione in infusione dei principali componenti in vetroresina. Una
seconda certificazione, la FSC (Forest Stewardship Council), garantisce che il legno impiegato a
bordo proviene da foreste gestite secondo criteri di eco-sostenibilità, (tagli programmati,
ripiantumazione delle piante utilizzate) il processo di lavorazione è eco compatibile così da
rispettare anche standard sociali. La motorizzazione Easy Hybrid offre una configurazione con
propulsione ibrida, con un abbattimento quasi totale della rumorosità (fino all‟80%), maggiore
comfort di navigazione e un‟ulteriore riduzione dei consumi nel corso delle brevi uscite giornaliere.
La propulsione ibrida consiste nell‟affiancamento ai motori tradizionali di due motori elettrici da 20
Kilowatt connessi a delle batterie che, caricate in banchina, vengono mantenute in alimentazione
dai generatori di bordo. I motori elettrici funzionano quando i propulsori diesel sono spenti,
spingendo Magellano 50 fino ad una velocità massima di 8 nodi. Non appena viene richiesta una
velocità superiore entrano in azione i motori tradizionali. Il passaggio da una propulsione all‟altra
può avvenire in modalità automatica e il pilota deve soltanto decidere a quale velocità condurre
l‟imbarcazione senza azioni aggiuntive. Il ponte offre la possibilità di scelta tra 4 opzioni. Nell‟ampia
zona tra la cabina armatore, posizionata a centro barca, e la cabina Vip a prua, sarà possibile
scegliere la configurazione studio e cabina ospiti, oppure studio e secondo salotto, oppure secondo
salotto e cabina ospiti, oppure ancora studio e zona servizi separata, con lavanderia e asciugatrice
e area storage aggiuntiva. La luce giunge nel ponte inferiore attraverso molteplici aperture,
filtrando sia dal parabrezza lasciato a vista, che dalle grandi finestrature presenti in ogni cabina. Gli
arredi, i materiali di rivestimento e i colori naturali si ispirano alla tradizione marinara reinterpretata
dal Centro Stile Azimut Yachts in chiave contemporanea. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 14,98
m.; baglio max.: 4,80 m.; dislocamento: 20 t.; serbatoio carburante: 3.000 l.; serbatoio acqua:
700 l.; velocità di crociera: 19 nodi; velocità max.: 22 nodi; motorizzazione: 2 x 425 mHP V-Drive
(opt vers Ibrida con 2 x 20kw); prezzo: np.
Innovazione stilistica, sicurezza e navigabilità: Azimut 64 reinterpreta e rende ancora più attuali i
punti di forza che hanno reso noto il 62. Le linee della tuga comunicano eleganza e armonia con le
vetrature rese più aggressive dalla pinna del flybridge, che emerge all‟altezza del salone. Lo scafo
e le strutture sono state progettate cercando il miglior equilibrio tra materiali compositi tradizionali
ed innovativi (come la fibra di carbonio) e successivamente prodotti attraverso il processo di
infusione, che garantisce maggior solidità nei punti di maggior sollecitazione. La porta di accesso
alla cabina marinaio è stagna, con apertura traslante e sblocco comandato elettricamente, gli
arredi sono stati studiati nell‟ergonomia e nelle forme per permettere massimo comfort durante i
momenti di relax e facilitare gli spostamenti di ospiti ed equipaggio grazie anche al posizionamento
di mancorrenti situati in ogni ambiente, lungo i camminamenti, le scale e sul celino. L‟Azimut 64 è
dotato di sistema di ormeggio assistito Easy Docking e di stabilizzatori giroscopici Seakeeper che
riducono il rollio fino all‟80% sia con barca all‟ancora che in navigazione. Unico nel segmento è
l‟hardtop di nuova generazione con bimini a movimentazione elettrica, che può essere tenuto
chiuso durante la navigazione fino alla velocità di punta. La struttura è aperta a poppa e
lateralmente, garantendo protezione dai raggi solari, ma rimanendo ariosa e senza barriere. L‟area
poppiera è customizzabile: può ospitare due chaise longue o, in alternativa, la postazione per il
tender (così da permettere l‟installazione di un jet ski sulla spiaggetta lift). Il pozzetto si dimostra
spazioso e funzionale. Il salone è al centro di un incrocio di luci provenienti dalle ampie finestrature
e dalla porta in cristallo a tre ante sovrapponibili. La cucina, attrezzata con piano in marmo,
elettrodomestici, piastra e lavabo, può essere occultata tramite un piano a scomparsa rivestito in