Comunicato stampa - Settembre - Salone Nautico Internazionale di ...

Strider 13 è il gommone ideale per una coppia che desidera un mezzo sportivo con cabina. Con i
suoi ampi spazi esterni è perfetto anche per l‟uscita giornaliera in compagnia di tanti amici.
Pozzetto, prendisole e spiaggetta poppiera possiedono infatti dimensioni ineguagliabili. Come tutti i
modelli Sacs, è firmato dallo studio Christian Grande DesignWorks. La consolle è l‟elemento stilistico
di maggiore spicco e cattura l‟attenzione con il suo tipico “sguardo” aggressivo. Nel pozzetto è
installato un mobile cucina, per aperitivi o pranzi a bordo. Il tendalino parasole ombreggia sia il
living che il materassino di poppa. La finitura degli interni è di alto livello, con essenze esotiche
raffinate e complementi d‟arredo di tendenza. Esprime le sue doti di navigazione con una carena
derivata dal modello Lancia, capace di solcare anche il mare mosso a forte velocità, offrendo nel
contempo comfort e sicurezza. L‟armatore può scegliere tra diversi impianti di propulsione, sino a
una coppia di turbodiesel common rail Fiat Powertrain Technologies da 480 cavalli, in abbinamento
trasmissioni di superficie. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 13,35 m.; baglio max.: 3,83 m.;
pescaggio: 0,70 m.; dislocamento: 8 tons; serbatoio carburante: 960 l.; serbatoio acqua: 120 l.;
motorizzazione: diesel FPT N60-480 2x480 cv o CMD 4.2 2x350 cv o benzina Mercruiser 377 2x320
cv o Mercruiser 496 2x425 cv; prezzo: n.p.
Strider Z è la seconda novità Sacs in esposizione al Salone. Con concetti di sicurezza derivati dal
mondo dell‟auto e con lo stile di lussuose ville, è nato un innovativo mezzo marino. Lo si può
definire “gommone” per la presenza dei tubolari, ma è un concept nautico evoluto, sviluppato su
criteri di sostanza e fascino. Si confronta per le sue dimensioni con i più importanti yacht, ma le
sue qualità dinamiche sono impareggiabili. Le imprescindibili caratteristiche di stabilità, dovute a
un baricentro più basso delle tradizionali imbarcazioni, sono completate dalla sicurezza intrinseca
delle camere d‟aria che svolgono un compito determinante in condizioni estreme e che
rappresentano un‟insostituibile riserva di galleggiamento. La postazione di pilotaggio accoglie
quatto persone in un abitacolo circondato dal parabrezza e chiuso da porte laterali. La versione
con hard top offre un riparo ancora migliore. La vocazione dello Strider Z è evidente: a poppa la
superficie del prendisole supera i 10 metri quadrati e il living è arredato con un lungo divano a C
e due tavoli. Il profilo è caratterizzato dalla perfetta integrazione del tubolare nella scocca e dalla
lunga finestratura laterale che ha lo scopo di illuminare i locali sottocoperta e di concedere una
visione panoramica dalle cabine. Per l‟arredamento interno sono stati impiegati materiali di gran
moda nelle più lussuose abitazioni, come il travertino, utilizzato per il decor dei bagni, e il cuoio,
impiegato quale rivestimento dei paglioli. L‟armatoriale e la ospiti hanno grandi letti matrimoniali,
numerosi stipi per il guardaroba personale e bagni dedicati. Gli interni prevedono inoltre una
dinette con divanetti, tavolo da pranzo e grande schermo tv. L‟equipaggiamento scelto per il
primo modello si compone di due unità Man a 8 cilindri da 1200 cavalli e trasmissioni di superficie
Arneson, per sviluppare velocità che superano i 50 nodi. Dettagli tecnici: lunghezza f.t.: 17,00
m.; baglio max.: 5,00 m.; dislocamento: 19,00 t.; serbatoio carburante: 2.000 l.; serbatoio acqua:
350 l.; prezzo: np.
SCANNER
I battelli pneumatici della linea Scanner Cosmo Jet Diesel nascono per soddisfare le esigenze
tecniche dei maxi yacht e si caratterizzano per un design semplice, moderno e funzionale. La
caratteristica peculiare di questi tender è la personalizzazione. Il cantiere è infatti in grado di
soddisfare anche le esigenze più tecniche e ogni modello è progettato custom line. I tubolari sono
realizzati in hypalon neoprene e le parti in vetroresina godono di spessori rilevanti, per sopportare
senza problemi carichi importanti e i numerosi vari e alaggi tipici di questa classe di imbarcazioni.
Massima attenzione alla sostanza, alla robustezza e alla capacità di sfruttare ala meglio lo spazio
interno e il volume di carico, ma carena e propulsore sono talmente a punto che guidare uno di
questi tender diventa un piacere. Ecco allora che questa linea non soddisfa solo esigenze
prettamente pratiche e di trasporto ma diventa anche un mezzo allegro e divertente che
certamente non può mancare a bordo di uno yacht di lusso. Dettagli tecnici: n.p.
SOLEMAR