Corrado Zedda - Archivio Storico Giuridico Sardo di Sassari

168
poteva loro fare.
La politica di Giovanni aveva preoccupato anche un suo
vicino di feudo, Gombau Ribell, col quale ebbe degli aspri dissidi
sempre a causa del porto di Cunyane. Questa struttura,
evidentemente, doveva essere assurta al rango di una certa
importanza, nel quadro dei commerci della costa nord orientale,
tant’è che di lì a poco si ebbe la momentanea confisca del porto
fatta dall’amministrazione regia 99 . Poco tempo dopo, però, il re
d'Aragona ritirò il suo provvedimento, fidando anche nel fatto
che Giovanni avrebbe dato il porto a Gombau Ribell, fatto che
non sappiamo se si realizzò 100 . Il principe sardo non si perdette
d’animo nella sua ambiziosa politica di sviluppo dei feudi
galluresi e, sempre in quegli anni, acquistava il porto di
Arzachena da Francesc Daurats 101 . Grazie a questo acquisto
Giovanni completava l'elenco dei possedimenti galluresi,
accentuando una peculiare propensione a creare degli scali
marittimi nella maggior parte dei propri territori. Il principe sardo
ben sapeva che la sua ricchezza personale e la floridezza dei suoi
feudi passavano per due pilastri fondamentali: un territorio il più
possibile omogeneo e l’apertura verso il mare, come aveva
compreso anche Berenguer I Carroz, conte di Quirra, che nei suoi
territori centro e sud orientali aveva creato, in quegli stessi anni,
un solido dominio personale contraddistinto dall’attività dei porti
d’Ogliastra e Quirra 102 .
99 ACA, Cancelleria, reg. 1016, f. 60v. Cfr. A. CASTELLACCIO, Olbia
nel Medioevo, cit., p. 68.
100 G. SPIGA, Terranova, cit., p. 89.
101 Cfr. A. CASTELLACCIO, Olbia nel Medioevo, cit., p. 68. e F. C.
CASULA, La Sardegna aragonese, cit., vol. I, p. 250.
102 Si vedano le ricerche di C. LIVI, I rapporti fra sardi e catalani nel
tardo medioevo: il caso dell’Ogliastra, in “ Atti del XIV Congresso di Storia
della Corona d'Aragona”, Sassari-Alghero, 19-24 maggio 1990, vol. II,