Regolamento edilizio (2).pdf - Comune di Partinico

Le richieste di varianti concernenti l’utilizzazione della zona, il numero e le caratteristiche generali degli edifici,
nonché sostanziali modifiche alla disposizione planovolumetrica debbono essere preventivamente approvate con le
procedure delle lottizzazioni.
In tale sede possono essere sottoposte a revisione gli oneri previsti, ove a causa della diversa utilizzazione si verifichi una
sensibile variazione nella valorizzazione dell'area di intervento.
Le opere di urbanizzazione a carico delle imprese lottizzanti, da realizzare e da cedere al comune, sono le opere di
urbanizzazione primaria; quelle secondarie possono essere monetizzate. (Circolare Assessorato Regionale Territorio ed
Ambiente n. 2/79 del 3/2/1979)
Art. 32
Definizione delle opere di urbanizzazione primaria.
Costituisce l'urbanizzazione primaria, l'insieme dei servizi (aree ed opere), che sono necessari perché un'area sia edificabile
(art. 10 L. 6/8/1967 n. 765).
Tale insieme comprende (art 4 della L. 29/9/1964 n. 847):
a) Strade residenziali:
regola d'arte con:
Sono tutte le strade interne alla lottizzazione. Tali strade debbono essere idonee al transito veicolare e costruite
sottofondo in pietrame spesso cm 20; massicciata con pietrisco minuto spessa cm 15; semipenetrazione di bitume
a caldo e bitumatura superficiale; trattamento superficiale con impasto a caldo di conglomerato bituminoso dello spessore
medio di cm 3; zanella in calcestruzzo larga cm 30 e spessa cm 15; banchina con cordonatura in pietra lavica della
larghezza non minore di cm 15 e posta su fondazione di conglomerato magro; sottofondo delle banchine in conglomerato
dello spessore di cm 15 con sovrastante pavimentazione in mattonelle di cemento a riquadri; cordonatura di aiuole in
prefabbricati di cemento; segnaletica verticale.
ripartizione:
privato.
La sezione minima delle strade di allacciamento e interne alle lottizzazioni è di m 10.00 con la seguente
m 7.00 per carreggiata; m 1.50 per due banchine da m 0.75 ciascuna; m 1.50 per due zone da destinare a verde
La sezione minima delle strade a servizio di un singolo lotto, sempreché a fondo cieco è di m 10.00, con la
seguente ripartizione:
privato.
m 5.50 per carreggiata; m 1.50 per due banchine da m 0.75 ciascuna; m 3.00 per due zone da destinare a verde
Le zone di verde privato non sono computabili nella determinazione delle aree da destinare a verde pubblico e da
cedere al Comune.
b) Spazi di sosta e parcheggio.
Gli spazi di sosta e parcheggi si distinguono in pubblici e privati.
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