VOGLIA - Italiaracing

lA compAgnA dI vIAggIo
Mai e poi mai, prima di sedermi sulla nostra
Renault Laguna SportTour 4control,
avrei pensato di provare emozioni
tanto forti. Sul numero precedente avevamo
dedicato un ampio servizio all’analisi della vettura,
ma averla guidata durante la Mille Miglia
ha offerto nuovi spunti d’analisi. Il motore ha
un’ottima guidabilità già ai bassi regimi
del traffico cittadino, ma per apprezzare
al meglio le doti dei 180CV
bisogna sciogliere le briglie, possibilmente
lungo un bel tratto misto
di una strada
di montagna.
Quando apro il gas in
uscita di curva la Laguna
divora l’asfalto senza esitazioni,
catapultandomi in
un baleno a ridosso della
piega successiva. Pestone
al pedale del freno, giù due
marce e il muso che punta
preciso il punto di corda. Il
beccheggio e il rollio sono
appena accennati, quasi mi
trovassi al volante di una sportiva con 300kg
in meno da portare a spasso. La percorrenza
è incredibile: nonostante le sconnessioni ed i
repentini cambi di pendenza il retrotreno non
si discosta mai dalla linea ideale e non richiede
nemmeno l’ombra di una correzione grazie anche
all’efficace sistema a quattro ruote sterzanti.
L’assetto è davvero impeccabile: rigido ma al
tempo stesso in grado di assorbire alla grande
tutte le asperità del terreno. Un altro colpo di
gas e siamo già a Brescia: ci salutiamo a malincuore
ma felici di esserci conosciuti.
motore vortex RAd Kf2.
ZR FOCUS
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