Relazione P.A.Mo.B. - Comune di Longare
Relazione P.A.Mo.B. - Comune di Longare
Relazione P.A.Mo.B. - Comune di Longare
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Considerazioni<br />
Con riferimento alle sistemazioni viarie il PI <strong>di</strong>sciplina il tema all’art 67 delle NTO<br />
Piano del colore → PI art. 46 “uso del colore”<br />
81<br />
all_Relaz PAT-PI_PAMOB 1300204<br />
Art. 41 - Viabilità da riqualificare<br />
Il piano <strong>di</strong> area in<strong>di</strong>vidua, nella tavola n° 4, la viabilità per la quale si rendono necessari interventi<br />
<strong>di</strong> riqualificazione e i corridoi principali <strong>di</strong> accesso ai nuclei urbani esistenti.<br />
Direttive<br />
I Comuni, in sede <strong>di</strong> adeguamento degli strumenti urbanistici al presente piano <strong>di</strong> area, prevedono la<br />
riqualificazione del contesto urbano afferente i corridoi viari in<strong>di</strong>cati nella tavola n° 4 del piano <strong>di</strong><br />
area, anche avvalendosi <strong>di</strong> sussi<strong>di</strong> operativi allegati alle presenti norme. A tal fine:<br />
a elaborano un progetto per la riorganizzazione della viabilità alle <strong>di</strong>verse scale;<br />
b in<strong>di</strong>viduano i coni visuali significativi del territorio aperto <strong>di</strong> cui prevedere la salvaguar<strong>di</strong>a;<br />
c garantiscono la dotazione <strong>di</strong> accorgimenti atti a mitigare l’impatto creato dalla infrastruttura e/o<br />
da manufatti e aree che costituiscono elemento detrattore del paesaggio;<br />
d prevedono, in presenza <strong>di</strong> inse<strong>di</strong>amenti esistenti entro la fascia <strong>di</strong> rispetto dal ciglio stradale,<br />
interventi finalizzati all’abbattimento degli inquinanti e al miglioramento delle qualità<br />
inse<strong>di</strong>ative, anche favorendo eventuali rilocalizzazioni.<br />
e prevedono nella fascia <strong>di</strong> rispetto la possibilità <strong>di</strong> trovare collocazione ad aree a servizio con<br />
funzioni <strong>di</strong> filtro e me<strong>di</strong>azione tra il tracciato viario e gli inse<strong>di</strong>amenti;<br />
f in<strong>di</strong>viduano gli in<strong>di</strong>rizzi per la valorizzazione delle presenze e<strong>di</strong>lizie significative nonchè degli<br />
slarghi <strong>di</strong> connessione della struttura urbana;<br />
g pre<strong>di</strong>spongono il rior<strong>di</strong>no delle <strong>di</strong>verse quinte e<strong>di</strong>lizie con il riallineamento delle recinzioni e la<br />
sistemazione degli spazi scoperti circostanti;<br />
h elaborano in<strong>di</strong>cazioni per il colore delle facciate degli e<strong>di</strong>fici prospicienti il corridoio;<br />
i prevedono la formazione <strong>di</strong> nuclei <strong>di</strong> vegetazione arborea-arbustiva, adatta alle caratteristiche<br />
climatiche e pedologiche del luogo, con funzioni <strong>di</strong> arricchimento estetico ed ecologico del<br />
paesaggio.<br />
Prescrizioni e vincoli<br />
E’ fatto obbligo al <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>Mo</strong>ssano <strong>di</strong> organizzare l’accesso a Villa Pigafetta dalla statale<br />
Berica.<br />
Le fasce <strong>di</strong> rispetto stradale sono da considerarsi prioritarie, per coloro che ne facciano richiesta<br />
nella applicazione delle <strong>di</strong>rettive Comunitarie relative ad interventi <strong>di</strong> piantumazione finalizzate al<br />
miglioramento e alla ricomposizione ambientale <strong>di</strong> cui al Reg. C.E. n° 2078/92 e al Reg. C.E. n°<br />
2080/92.