Ustica: destini incrociati. Quando la garanzia di ... - Visit WordPress

Stando ai registri Itavia, in quattordici anni di attività, il DC-9 I-TIGI aveva
totalizzato 29.544 ore di volo: un numero certamente alto, ma nella media
mondiale di utilizzo di questo velivolo. Le revisioni erano tutte in regola, tanto
che l’aeromobile poteva dirsi come nuovo. Il DC-9 aveva passato, il 5 gennaio
1979, la revisione generale di tipo E che si compie dopo 14.000 ore di volo con
particolare attenzione alla struttura, e richiede un lavoro di 40 giorni. La
revisione di tipo C invece, che richiede una settimana, era stata completata il 12
maggio 1980. Inoltre, come tutti i DC-9 in operativo nella flotta mondiale, aveva
ricevuto e continuava a ricevere regolari ispezioni alla paratia terminale di
pressurizzazione da parte degli organi competenti.
C’è grande confusione. Viene reso noto che i piloti non hanno segnalato alla
torre di controllo alcun guasto o avaria prima dello schianto in mare; per il
momento, l’ipotesi dell’esplosione in volo, pur non essendo a conoscenza delle
cause che l’avrebbero scatenata, è quella più accreditata.
3.4 Le autopsie e le operazioni di Search and Rescue
Intanto, le 39 salme vengono trasferite presso l’Istituto di Medicina legale di
Palermo, dove un collegio peritale effettua solo sette autopsie, scegliendo a caso i
cadaveri da esaminare. I periti scriveranno che: «Le sette persone sottoposte ad
autopsia sono soggiaciute ad un identico meccanismo lesivo iniziale che ha
provocato la espansione enfisemosa acuta dei polmoni. Queste alterazioni
devono stimarsi compatibili con l’ipotesi di una decompressione brusca
nell’ambiente pressurizzato del velivolo in volo ad alta quota e forte velocità.»
In definitiva, tutti i passeggeri riportano lesioni polmonari ed evidenti traumi
contusivi, diretti responsabili del decesso, nessun passeggero sopravvive
all’impatto con il mare; ne è prova la totale assenza di segni di annegamento.
Il primo luglio, nella Cattedrale di Palermo, l’arcivescovo cardinale Salvatore
Pappalardo celebra il rito funebre per le vittime della sciagura.
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