n. 5 2012 - Alpesagia

Maggio 2012 Alpes 19
Il corridoio sud
e le possibilità per l’Italia
di Fabrizio Di Ernesto
Qualche tempo fa l’Unione europea
decise la creazione del fantomatico
Corridoio sud o ShazDeniz.
Ovvero la rotta, finora tracciata unicamente
sulla carta, per taglia re fuori la Russia
dal gas che dal Mar Caspio arriva in Europa.
Dopo tante parole sembra giunto il momento di
passare ai fatti con le compagnie interessate che
dovranno finalmente prendere una decisione sui
contratti di fornitura legati alla nuova fase estrattiva
e con l’Italia che, caduto Berlusconi e l’asse
con Putin, non può farsi trovare impreparata.
Il nostro paese aveva provato a inserirsi nell’affare
tramite un consorzio con Turchia e Grecia
cui è però stato preferito il progetto Tap, trans
Adriatic pipeline, capitanato dalla svizzera Egl
con la tedesca Eon e la norvegese Statoil.
La scelta però non è ancora stata ufficializzata
anche se i giochi appaiono in parte già decisi.
Il nostro paese, causa la nostra storica mancanza
di risorse naturali, risulta essere il secondo importatore
netto di gas in Europa ed i prezzi al di
sopra della media europea rendono il mercato
italiano particolarmente appetibile.
Se il corridoio sud non versa in buone condizioni
il suo diretto concorrente, il Nabucco, non versa
in condizioni migliori.
A frenare il progetto del corridoio settentrionale
oltre alla vecchiaia del progetto, la Ue lo
fece ormai quasi due lustri fa, anche l’intesa
raggiunta da Azerbaigian e Turchia per il Tanp,
trans anatolian pipeline, che ha ridimensionato
ruolo e importanza del corridoio nord.
Ciò ha infatti costretto la Ue e gli azionisti del
Nabucco a rivedere al ribasso gli ambiziosi parametri
tecnici di questo prendendo atto di una
dura relata: non poteva in alcun modo essere realizzato
come concepito nel 2003. Ciò ha portato
alla definizione di un nuovo progetto che rende il
Nabucco una semplice continuazione del Tanap.
Questo progetto appare molto più realistico rispetto
a quello che lo ha preceduto anche se non
tutti i dubbi sono ancora stati fugati; in primis i
tempi di realizzazione che potrebbero ritardare
ulteriormente facendo sì che il gas arrivi in Europa
dopo il 2017.
Per l’Italia quindi il corridoio sud rimane di vitale
importanza; aprire le proprie porte al gas del Mar
Caspio permetterebbe infatti al nostro paese di
ridurre l’eccessiva dipendenza dalle forniture
provenienti da Algeria e Russia, e soprattutto di
diventare uno snodo cruciale per il transito di gas
verso i mercati dell’Europa centro-occidentale.
Il governo italiano però continua ad avere un
atteggiamento quanto meno ambiguo proseguendo
uno stallo che non può che danneggiare
i nostri interessi.
Far parte del consorzio per il corridoio sud può
rappresentare la svolta per il nostro paese ma
evidentemente i nostri politici sono troppo occupati
ad assecondare le banche e la grande
finanza internazionale. ■
Omega