VC San Mauro Pascoli Motogiro d'Italia 2011: Bruno Acquafresca ...

L’andamento del terzo atto della Coppa Italia di Gimkana Vespa conferma
il successo dei due precedenti, per la buona organizzazione, il gran numero
di piloti e di team presenti e per il grande livello agonistico. Alla fine,
sportivamente, è quello che conta, il livello agonistico. E sportivamente il
livello agonistico di quest’anno è veramente incredibile, basti pensare che
nelle tre gare disputate i vincitori nelle tre categorie sono stati ben otto.
Questa prova della Coppa Italia si è svolta sabato 14 maggio nella terra
veronese delle pesche, Pescantina, appunto, una modesta cittadina sulle
sponde dell’Adige appena dopo la famosa chiusa di Ceraino detta anche
di Napoleone. La zona è a pochi chilometri sia dal lago di Garda sia dalla
stupenda Verona, sia dai monti Lessini e dal Monte Baldo che sono le
stupende prealpi veronesi.
Tornando alla gara, l’unica sorpresa effettiva della giornata è stato il secondo
posto nella categoria Promo del più giovane del circuito, il quattordicenne
Ahron Larcher del Rovereto che in una gara molto veloce, con
il suo cinquantino, in una categoria dove quasi tutte le vespa sono elaborate,
ha ottenuto un terzo ed un secondo di manche che gli è valso il
secondo posto del podio. Non ce ne voglia il vincitore Marco (Uomo Nero)
Marchetti del Sei Giorni per aver dato tanta importanza al secondo, ma
da lui aspettavamo una vittoria già alla prima gara, e finalmente adesso
è giunta, siamo sicuri che non sarà l’unica della stagione visto che attualmente
ci sembra il più dotato tecnicamente della categoria.
Terzo nella Promo Paolo Zamberlan sempre del Sei Giorni, per lui una
conferma ai vertici dopo la vittoria di Jesolo. Solo quarto è finito Alessandro
Momesso ed addirittura quinto Giuseppe Fregonese, ma i due,
anche se mai vincenti, sono stati finora i più regolari e per questo sono
al comando della classifica provvisoria del campionato staccati solo di un
punto.
La categoria PX è l’unica che ha visto nelle tre gare solo due vincitori, ma
c’è da dire che quando c’era Marco Caiazzo del VR 37100 ha sempre vinto
dimostrando che è lui, nonostante la poca esperienza di gara, l’uomo da
battere nelle vespa larghe. Al secondo posto è saldo Adelino De Stefani
del Porto Tolle, mentre al terzo il regolare ma troppo lento Paolo Agricoli
del Brescia.
La Expert anche in questa occasione ha dato spettacolo con Adriano Brunelli
del VR 37100 che voleva fare bella figura nella gara di casa ma ha
trovato sulla sua strada Luca Fantozzi del Forlì che finalmente è riuscito
ad esprimersi ai suoi livelli. La gara liscia e veloce lo ha favorito ma anche
lui ci ha messo del suo conseguendo un tempo che è stato il migliore della
manifestazione, speriamo che finalmente abbia risolto i problemi di salute
che lo hanno afflitto nell’ultimo anno. Anche questa volta solo secondo
Adriano Brunelli ma non deve preoccuparsi più di tanto, se continua a
guidare a questi livelli qualche vittoria prima della fine della stagione di
certo arriverà. Al terzo posto si è classificato Roberto Molon del Chiampo,
stranamente falloso specie nella seconda manche, quarto Leonardo Pilati
al quale giovano molto le vittorie di piloti diversi per rimanere così in testa
provvisoriamente al Campionato.
Anche la categoria a squadre nelle tre gare ha visto tre vincitori diversi,
qui vale anche la fortuna di inserire i piloti giusti al momento giusto, in
questa occasione ha vinto il VR 37100 davanti al Sei Giorni ed al Forlì.
PROSEGUE LA COPPA ITALIA DI GIMKANA
3. prova: Pescantina 4. prova: Taranto
Protagonisti delle prove di
Coppa Italia Gimkana Vespa.
Dall’alto e da sinistra: Aaron
Larcher, Marco Marchetti, un
concorrente a Taranto, Pietro
Sassu e Lulù Gaspare
VESPA CLUB D’ITALIA N.3 / 2011 PAG. 15
Per il terzo anno consecutivo la Coppa Italia di Gimkana fa tappa, nel suo
punto più a sud, a Taranto.
Buona l’organizzazione del Vespa Club Taranto ma relativamente pochi i
partecipanti se valutiamo lo standard di presenza delle gare precedenti.
Ma è noto che attualmente la rinascita in Italia della Gimkana in Vespa,
nel vero senso agonistico, è soprattutto localizzata nelle regioni settentrionali.
Speriamo che in futuro le numerose manifestazioni che comunque
vengono organizzate nel Centro-Sud possano formare anche dei veri
agonisti e non solo degli appassionati collegati unicamente alle manifestazioni
del loro territorio.
Del resto, anche i piloti delle regioni del Nord, approfittando degli “scarti”
previsti dal Regolamento della Coppa Italia, difficilmente sono presenti
alle manifestazioni più a loro lontane. In questa occasione, il solo De Stefani
Adelino del Vespa Club Porto Tolle era presente e si è aggiudicato la
vittoria nella categoria PX. Nella categoria Promo si è distinto Prigionieri
Mirko di Taranto mentre nella categoria Expert la vittoria è andata a Neglia
Angelo del Vespa Club Valle D’Itria. Per le squadre primo posto per il
Vespa Club Taranto seguito dal Vespa Club Valle D’Itria.
5. prova: Sassari
La Coppa Italia di Gimkana sbarca in Sardegna e si fa conquistare dagli
appassionati vespisti isolani, che sono accorsi in massa al loro maggiore
evento sportivo del 2011. La manifestazione giunta quest’anno alla quinta
edizione è diventata prova di Coppa Italia in virtù della ricerca di dare una
titolazione ed un particolare riconoscimento, a tutte quelle manifestazioni
sportive che si svolgono da tempo nelle varie regioni d’Italia.
Questa manifestazione, organizzata ottimamente dal Vespa Club Sassari
ha dato prestigio innanzi tutto al sodalizio sardo ma anche alla Coppa
Italia in quanto quest’anno mai si erano visti così tanti concorrenti. Dopo
l’apertura di Brescia con 46 partenti, era difficile ipotizzare delle maggiori
presenze ma a Bancali, domenica 19 giugno, il numero è stato superato di
qualche unità, grazie anche a qualche concorrente arrivato dalla penisola
o per l’occasione o per essere già presente sull’isola per motivi turistici.
La grande amicizia e collaborazione hanno caratterizzato la manifestazione
che ha visto la presenza di moltissime Vespa con anche qualche
modello di grande interesse storico come una 125 del 1951 ed una 90
SS, perfettamente restaurate. Di certo il livello delle vespa presenti era
molto buono, non si sono viste vespa preparate appositamente per le
gimkane come nelle altre manifestazioni, ma tutte erano restaurate o ben
conservate.
Parlando della parte puramente agonistica, era già successo a Jesolo che
un pilota della categoria promo effettuasse il miglior tempo assoluto della
manifestazione, e questo è successo anche in questa occasione con Pietro
Sassu del vespa club organizzatore. Il percorso predisposto, in verità, era
un percorso molto bello ma anche molto diverso dalle gimkane che si
svolgono nella penisola e quindi è risultato avvantaggiato, come è giusto
che sia, il bravo pilota locale. Un grande merito va quindi a Pietro Sassu
che ha vinto la categoria Promo davanti a Luigi Cossa ed al terzo classificato
Lucio Cossa entrambi del Sassari, quarto e quinto rispettivamente
Pietro Fois e Gaspare Luiu. Speriamo di vedere in futuro, se non alle altre
prove di Coppa Italia, almeno a qualche edizione del Campionato Italiano
qualcuno di questi piloti.
Combattuta e numerosa anche la categoria PX che ha visto prevalere Roberto
Ruiu davanti a Carlo Lai, entrambi del Vespa Club Sassari, al terzo
posto il rappresentante del vespa Club Solarussa Giovanni Mocci.
Nella categoria Expert con soli tre concorrenti troviamo al primo posto
Leonardo Pilati, presente anche in veste di Direttore Sportivo del Vespa
Club d’Italia, che con questo risultato, ottenuto praticamente senza avversari
diretti, si conferma al vertice della classifica parziale, al secondo
posto Renzo Fabbri, ora secondo in campionato ed al terzo Nayara Petroni,
che per esigenze di squadra ha smesso per una volta i panni della
fotografa per mettere quelli del pilota.