Il MAN TGX! - MAN inmotion

Mezzi speciali MAN TGS spazzaneve
inmotion
1|2012
verso quattro ruote motrici, le due anteriori e le due posteriori,
mentre tutti i tre assi sono sterzanti.
Una macchina molto complessa che ha nel veicolo derivato
dal MAN l’evoluzione più recente e sofisticata. Infatti i
motori sono Euro 5 (perché SEA lavora per abbattere le
emissioni di CO2 raggiungendo così l’accreditamento degli
aeroporti di Milano Linate e Milano Malpensa con il livello di
“neutralità” del programma Airport Carbon Accreditation) e
tutti i servizi di bordo fanno ampio uso dell’elettronica e sono
controllati dalla centralina touchscreen a fianco del dri-
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Un’immagine di tre quarti
evidenzia la struttura
dell’allestimento: tutti i
sei assi sono sterzanti, il
primo e l’ultimo motrici.
Uno dei due
MAN in piena
azione: la lama
sposta la neve, la
spazzola pulisce
l’asfalto, la soffiante
lo asciuga.
Un primo piano dello tastiera e dello
schermo che controlla tutte le funzionalità
dei tre elementi operativi.
ver. Per quanto riguarda la motrice, la scelta del TGS 18.440 è
stata fatta dall’allestitore Schmidt, ma è stata molto apprezzata
dai due driver per la comodità della cabina e l’efficienza
del veicolo: un binomio che ci ha pienamente soddisfatti.”
Grazie anche a questi veicoli l’emergenza neve di fine gennaio
a Malpensa è sempre stata sotto controllo, non senza richiedere
però un grande impegno. Nei giorni della nevicata
più intensa i veicoli impegnati nello sgombero neve hanno
consumato ben 12 mila litri di gasolio e sulle piste sono stati
distribuiti oltre 400 mila litri di liquidi antighiaccio. ■