Il MAN TGX! - MAN inmotion

Worldwide Medio Oriente
veicoli, quasi la metà dell’intero fatturato realizzato in Vicino
Oriente e Africa. David van Graan, Head of MAN Middle
East, che dal suo ufficio all’aeroporto di Dubai segue la
regione, dichiara: “MAN ha raggiunto in Oman una quota
di mercato superiore al 40%.” Cosa prevede per il futuro?
“L’Oman è un mercato chiave per MAN, come l’Arabia
Saudita e gli Emirati Arabi Uniti. Anche per il futuro vediamo
un grande potenziale di crescita in Paesi emergenti come
questo.”
Showroom e assistenza a Maskat
Il Saud Bahwahn Group, fin dall’inizio partner arabo di
MAN in Oman, in 30 anni ha portato il marchio in vetta alla
classifica delle immatricolazioni e contribuito in modo decisivo
alla quota di mercato sempre elevata nella classe pesante
20
Strade per il futuro
inmotion
1|2012
Centro assistenza clienti MAN (colloquio di vendita a
Maskat): grande, moderno e climatizzato.
Info Oman
Capitale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maskat
Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309.500 km² (I: 301.338 km²)
Abitanti . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.534.000 (2004) (I: 60.626.442)
PIL pro capite . . . . . . . . . . . . . . . . 15.584 US-$ (I: 34.059 US-$)
Dal 1971 il Sultano Qabus ha moderatamente modernizzato il Paese. Gran
parte dei proventi dell’attività del petrolio e del gas sono utilizzati per progetti
infrastrutturali come la costruzione di strade e porti, per trasformare l’Oman
in una moderna sede economica con prospettive per il futuro. L’Oman fa parte
della regione di vendita MAN Middle East, che ha conquistato notevoli quote
di mercato con prodotti affidabili e un buon servizio assistenza.
con peso totale oltre 18 t. Tre anni fa MAN ha aperto nella capitale
Maskat una rappresentanza gestita con massima professionalità
e competenza del personale. Nel centro di
assistenza si trovano uno showroom, uffici vendite, consegna
veicoli e servizio clienti. Dietro la facciata moderna si nasconde
un’area di enormi dimensioni: i meccanici lavorano
in 27 postazioni, per altri 75 veicoli sono disponibili posti all’ombra
coperti in cui si effettuano diagnosi, piccole riparazioni
ed interventi di manutenzione. “In estate si può arrivare
anche a 50°C, con un’umidità del 95%”, osserva van Graan.
L’ombra quindi è importante per poter mantenere anche in
Oman l’elevato livello qualitativo del servizio MAN.
Richiesta di veicoli a trazione integrale
Il caldo non solo rende difficili le condizioni di lavoro in
officina ma si ripercuote anche sulla domanda. Van Graan:
“MAN qui fornisce veicoli concepiti apposta per la zona
e in grado di resistere a condizioni climatiche estreme.”
Anche le condizioni di marcia sono dure: “Gli autocarri
devono poter circolare su strade non asfaltate o nel deserto”,
dice van Graan. In
Oman ci sono circa
“In 30 anni
abbiamo
raggiunto una
quota di mercato
del 40%.”
David van Graan, MAN Oman
32.800 km di strade, di
cui oltre 25.000 non ancora
asfaltate – ciò mette
a dura prova uomini e
materiali. Sono richiesti
soprattutto veicoli pesanti
e robusti. “Per il
deserto, la montagna o
anche i pozzi di petrolio
i nostri clienti richiedono
in particolare le gam-
me TGM e TGS WW per l’affidabilità e la robusta trazione
integrale”, racconta van Graan. “Apprezzano i veicoli MAN
che ritengono prodotti di prim’ordine assai affidabili.”
Milind Patwardhan, direttore commerciale per MAN nel
Gruppo Bahwahn, conferma: “In Oman a causa delle strade
in cattive condizioni e dell’elevato tonnellaggio complessivo
sono richieste soprattutto configurazioni 6x4.”
L’attuale TGS WW, dichiara Patwardhan, si è affermato come
uno dei modelli preferiti dai committenti dell’Oman, a
seconda del tipo di impiego come variante 6x4 o a trazione
integrale.
Del tutto diversi sono i requisiti per i grandi progetti: per
l’ampliamento dell’aeroporto le imprese edilizie impiegano
veicoli MAN a più assi di massima portata, per spostare
moduli di calcestruzzo prefabbricati. Solo le dimensioni di
questi giganti sono sufficienti a rifornire i cantieri – per un
Oman moderno, in grado di utilizzare in modo promettente i
proventi del petrolio. ■