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Technology Prova a freddo<br />
<strong>inmotion</strong><br />
1|2012<br />
Tecnologia verde:<br />
prova senza diesel<br />
La prova a freddo consente di risparmiare un milione di litri di gasolio<br />
all’anno e 3.000 t di CO2, a vantaggio di ambiente e risorse.<br />
Questa innovazione ha ricevuto anche un premio per l’ecologia.<br />
Testo: Sebastian Schneider Foto: Rainer Spitzenberger<br />
Solo poche operazioni: la prova a freddo non risparmia solo<br />
preziose risorse ma è anche altamente automatizzata.<br />
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Dall’esterno sembra una fabbrica<br />
del tutto normale, con saracinesche, codici e combinazioni<br />
di numeri sulle targhe. Eppure la fabbrica di motori <strong>MAN</strong> di<br />
Norimberga non è “normale”. Dietro le alte mura in mattoni<br />
si nasconde un centro high-tech con i metodi di produzione<br />
più moderni, come la prova a freddo. Entrando colpisce<br />
subito la pulizia quasi clinica del locale. Invano si cerca traccia<br />
di sporco o di grasso da officina. Perché la prova a freddo<br />
richiede precisione assoluta.<br />
Ma è necessario: la funzionalità di ogni motore che vi è sottoposto<br />
è controllata nei minimi dettagli, con consumi di gasolio<br />
e tempi molto minori rispetto alla tradizionale prova a<br />
caldo. In questo modo il test consente di risparmiare preziose<br />
risorse e proteggere clima e ambiente. Tutto questo è<br />
stato riconosciuto anche ufficialmente: a fine 2011 <strong>MAN</strong> ha<br />
ricevuto il premio per l’ambiente della Baviera per la prova a<br />
freddo del gasolio.
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