N.84 – Settembre 2007 - Mapei
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REFERENZE<br />
Migliorano<br />
le autostrade<br />
italiane<br />
UN IMPORTANTE<br />
INTERVENTO DI MAPEI<br />
PER I GIUNTI E I<br />
NEW JERSEY DELL’A23<br />
UDINE <strong>–</strong>TARVISIO.<br />
Autostrade per l’Italia e le società<br />
controllate stanno realizzando<br />
un importante piano di investimenti<br />
per il potenziamento e l’ammodernamento<br />
di circa 600 km della<br />
rete autostradale gestita. Tale piano, il<br />
cui completamento è previsto entro il<br />
2012, permetterà di far fronte a livelli<br />
di traffico ormai ben superiori (+50%<br />
dal 1990) rispetto a quelli per i quali la<br />
rete era stata progettata a partire dagli<br />
anni ‘60.<br />
Gli investimenti sono pari a circa 11<br />
miliardi di euro di cui circa 10 miliardi<br />
a carico di Autostrade per l’Italia, questi<br />
ultimi previsti nella Convenzione<br />
con l’Anas del 1997 e nel IV Atto<br />
Aggiuntivo alla Convenzione approvato<br />
nel 2004. L‘impegno finanziario<br />
di Autostrade per l’Italia nella realizzazione<br />
delle opere qualifica la società<br />
come il principale investitore privato<br />
in infrastrutture del Paese.<br />
Gli interventi in corso consentiranno<br />
di migliorare la fluidità del traffico,<br />
i livelli di accessibilità e di sicurezza<br />
della rete autostradale.<br />
Tutti i lavori, al fine di minimizzare i<br />
disagi per i clienti e contemporaneamente<br />
garantire la massima sicurezza,<br />
sono realizzati senza ridurre il numero<br />
di corsie di marcia aperte al traffico.<br />
Al 3 aprile <strong>2007</strong> sono stati ampliati e<br />
messi in esercizio 152,4 km di rete, di<br />
cui 132,2 km sulla rete di Autostrade<br />
per l’Italia e 20,2 km sulla rete delle<br />
società controllate.<br />
È proprio nell’ambito di questo importante<br />
intervento di ristrutturazione<br />
che si stanno svolgendo i lavori di<br />
ammodernamento dell’autostrada<br />
A23 Udine-Tarvisio: un’opera che vede<br />
<strong>Mapei</strong> in prima linea nell’affrontare e<br />
risolvere con i suoi prodotti più evoluti<br />
numerosi problemi di cantiere.<br />
Va ricordato che nell’ultimo quinquennio<br />
la mobilità sulla rete autostradale è<br />
cresciuta a un tasso medio annuo del<br />
3,15% e gli aumenti più intensi hanno<br />
riguardato proprio le autostrade della<br />
parte orientale del Paese, con particolare<br />
riferimento al corridoio adriatico:<br />
in questo senso la crescita relativa alla<br />
Udine-Tarvisio è del +4,3%.<br />
Vediamo ora più da vicino i lavori che<br />
hanno interessato direttamente <strong>Mapei</strong><br />
e le sue soluzioni.<br />
L’intervento sui giunti autostradali<br />
Il primo intervento su questa autostrada<br />
ha interessato il tratto tra Pontebba<br />
e Tarvisio e ha riguardato la sostituzione<br />
dei giunti autostradali.<br />
Per il fissaggio dei giunti è stato sperimentato<br />
un nuovo prodotto, studiato<br />
appositamente per offrire la soluzione<br />
più adeguata alle specifiche problematiche<br />
presentate da questo intervento.<br />
Come spesso accade, lo studio condotto<br />
in laboratorio e le sperimentazioni<br />
effettuate, unite all’ottimo risultato<br />
ottenuto in cantiere, hanno portato<br />
alla decisione di inserire il nuovo prodotto,<br />
una malta colabile fibrorinfor