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N.84 – Settembre 2007 - Mapei

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28<br />

REFERENZE<br />

Migliorano<br />

le autostrade<br />

italiane<br />

UN IMPORTANTE<br />

INTERVENTO DI MAPEI<br />

PER I GIUNTI E I<br />

NEW JERSEY DELL’A23<br />

UDINE <strong>–</strong>TARVISIO.<br />

Autostrade per l’Italia e le società<br />

controllate stanno realizzando<br />

un importante piano di investimenti<br />

per il potenziamento e l’ammodernamento<br />

di circa 600 km della<br />

rete autostradale gestita. Tale piano, il<br />

cui completamento è previsto entro il<br />

2012, permetterà di far fronte a livelli<br />

di traffico ormai ben superiori (+50%<br />

dal 1990) rispetto a quelli per i quali la<br />

rete era stata progettata a partire dagli<br />

anni ‘60.<br />

Gli investimenti sono pari a circa 11<br />

miliardi di euro di cui circa 10 miliardi<br />

a carico di Autostrade per l’Italia, questi<br />

ultimi previsti nella Convenzione<br />

con l’Anas del 1997 e nel IV Atto<br />

Aggiuntivo alla Convenzione approvato<br />

nel 2004. L‘impegno finanziario<br />

di Autostrade per l’Italia nella realizzazione<br />

delle opere qualifica la società<br />

come il principale investitore privato<br />

in infrastrutture del Paese.<br />

Gli interventi in corso consentiranno<br />

di migliorare la fluidità del traffico,<br />

i livelli di accessibilità e di sicurezza<br />

della rete autostradale.<br />

Tutti i lavori, al fine di minimizzare i<br />

disagi per i clienti e contemporaneamente<br />

garantire la massima sicurezza,<br />

sono realizzati senza ridurre il numero<br />

di corsie di marcia aperte al traffico.<br />

Al 3 aprile <strong>2007</strong> sono stati ampliati e<br />

messi in esercizio 152,4 km di rete, di<br />

cui 132,2 km sulla rete di Autostrade<br />

per l’Italia e 20,2 km sulla rete delle<br />

società controllate.<br />

È proprio nell’ambito di questo importante<br />

intervento di ristrutturazione<br />

che si stanno svolgendo i lavori di<br />

ammodernamento dell’autostrada<br />

A23 Udine-Tarvisio: un’opera che vede<br />

<strong>Mapei</strong> in prima linea nell’affrontare e<br />

risolvere con i suoi prodotti più evoluti<br />

numerosi problemi di cantiere.<br />

Va ricordato che nell’ultimo quinquennio<br />

la mobilità sulla rete autostradale è<br />

cresciuta a un tasso medio annuo del<br />

3,15% e gli aumenti più intensi hanno<br />

riguardato proprio le autostrade della<br />

parte orientale del Paese, con particolare<br />

riferimento al corridoio adriatico:<br />

in questo senso la crescita relativa alla<br />

Udine-Tarvisio è del +4,3%.<br />

Vediamo ora più da vicino i lavori che<br />

hanno interessato direttamente <strong>Mapei</strong><br />

e le sue soluzioni.<br />

L’intervento sui giunti autostradali<br />

Il primo intervento su questa autostrada<br />

ha interessato il tratto tra Pontebba<br />

e Tarvisio e ha riguardato la sostituzione<br />

dei giunti autostradali.<br />

Per il fissaggio dei giunti è stato sperimentato<br />

un nuovo prodotto, studiato<br />

appositamente per offrire la soluzione<br />

più adeguata alle specifiche problematiche<br />

presentate da questo intervento.<br />

Come spesso accade, lo studio condotto<br />

in laboratorio e le sperimentazioni<br />

effettuate, unite all’ottimo risultato<br />

ottenuto in cantiere, hanno portato<br />

alla decisione di inserire il nuovo prodotto,<br />

una malta colabile fibrorinfor

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