N.84 – Settembre 2007 - Mapei

L’Autostrada A23 è nota anche come
Autostrada Alpe-Adria ed è lunga circa
120 km. Collega l’Italia all’Austria tramite
il confine di Tarvisio. Rappresenta il
principale collegamento viario fra l’Italia
e il centro Europa.
Costruita nel 1986, questa autostrada
inizia a Palmanova (venendo da Trieste
e da Venezia) e, passando per Udine e
Gemona, si inoltra nelle Alpi Carniche.
L’autostrada è da due corsie tranne
che per un breve tratto tra gli svincoli di
Udine Nord e Sud ove vi sono tre corsie
per senso di marcia. Viene considerata,
per i moderni criteri con i quali è stata
costruita, una delle migliori autostrade
europee. Questa direttrice è gestita
da due società concessionarie: Autovie
Venete e Autostrade per l’Italia. La competenza
della prima inizia dallo svincolo
con la A4 ed arriva fino al cavalcavia
della SS13 che attraversa l’autostrada
all’altezza di Udine, mentre la competenza
della seconda società prosegue da
lì fino al confine con l’Austria.
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zata con fibre metalliche denominata
MAPEGROUT COLABILE Ti20*, nell’ampia
gamma delle soluzioni per edilizia
di Mapei.
Per il fissaggio dei giunti è stato pertanto
utilizzato uno speciale conglomerato
cementizio a ritiro controllato confezionato
con MAPEGROUT COLABILE
Ti20* con l’integrazione - eseguita in
cantiere - del 30% di ghiaietto selezionato
e dello 0,25% di MAPECURE SRA*
sul peso della polvere. MAPECURE
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SRA* è uno speciale additivo liquido in
grado di ridurre il ritiro idraulico nelle
malte da ripristino e la formazione di
microfessurazioni; questo prodotto è
compatibile con tutti gli additivi tradizionali
Mapei e può essere impiegato
per confezionare ogni tipo di calcestruzzo.
MAPECURE SRA* è, usualmente,
impiegato in miscela con le malte
da ripristino tissotropiche della linea
MAPEGROUT - prodotti specificatamente
formulati con un ritiro com-
Foto 1 e 2.
Inizio del getto di conglomerato
cementizio dopo la posa
dell’armatura integrativa.
Nella foto piccola un particolare
del getto.
Foto 3.
Dopo aver terminato il getto,
vengono eseguite manualmente
le ultime operazioni a
completamento della superficie.
Foto 4.
Il giunto ripristinato al termine
dei lavori prima della stesura
dell’asfalto.
pensato - e consente a tali materiali di
espandere all’aria durante i primi giorni
di stagionatura in modo da ottenere
un ritiro finale molto contenuto.
Il ripristino dei New Jersey
A seguito di un’attenta e particolareggiata
analisi eseguita dal Laboratorio
di R&S Mapei, si è prospettata la possibilità
di intervenire anche al ripristino
dei new jersey in calcestruzzo
con soluzioni tecniche adeguate a
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