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1 • 2009 - Innovare

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Abstract<br />

28 INNOVARE <strong>•</strong> 1 <strong>•</strong> <strong>2009</strong><br />

PEGASO SYSTEMS<br />

Un caso di una PMI ad elevata tecnologia nel settore navale<br />

a cura di<br />

Giuseppe Tassara, Andrea Ferrari, Nicolò Olivieri*<br />

Pegaso Systems è una PMI ad elevata tecnologia,<br />

fondata nel 2005 da scienziati e<br />

tecnici, con sede a Genova, specializzata<br />

in sistemi di monitoraggio strutturale in continuo.<br />

Dal suo inizio, Pegaso Systems ha focalizzato<br />

le proprie attività su soluzioni integrate<br />

finalizzate all’incremento della sicurezza in<br />

ambiente navale. L’applicazione di tale idea è<br />

legata allo sviluppo di un sistema integrato basato<br />

su una rete distribuita di sensori di tensione<br />

a fibra ottica, in grado di monitorare in maniera<br />

coordinata lo stato di tensione delle strutture<br />

dello scafo e di fornire in tempo reale<br />

informazioni sullo stato di salute delle strutture.<br />

L’azienda collabora strettamente con Smartec,<br />

azienda svizzera sviluppatrice dei sensori<br />

a fibra ottica, basati su reticolo di Bragg, consentendo<br />

di avere per il proprio sistema le so-<br />

Pegaso Systems<br />

Pegaso Systems, a high tech SME company founded in 2005 by scientists<br />

and technicians based in Genoa, is focussed on continuous structural<br />

monitoring systems applied in the naval sector. Pegaso Systems<br />

developed the idea of increasing the safety in shipping thanks to the<br />

use of optical sensors to detect the stress acting on the hull structure.<br />

A network of multiplexed sensors providing monitoring response in<br />

real time enables to increase the safety level, through real-time alerting<br />

of any uneven load distribution (due to load, sea state or failure<br />

principle within the structure). With the support of D’Appolonia, this<br />

idea has been exploited to access European Commission research funding<br />

through the FP7 Cooperative initiative. MOSES Project (Innovative<br />

continuum multiplex optical sensors hull stress monitoring system, supporting<br />

shipping safety and enhancing the control capability over structural<br />

ship integrity) has been funded (Grant Agreement 222083), and<br />

has started in October 2008, enabling a international consortium of 8<br />

partners to cooperate together finalizing into concrete applications the<br />

challenging objectives of the Project.<br />

The Project Objectives involve Ship Clustering, Sensors Development, FEM<br />

Structural Calculations and Data Conditioning, to grant the applicability<br />

of Pegaso Systems idea to the widest types of ships. Sensor fusion<br />

approach is adopted to integrate strain gauges, accelerometers and inclinometers<br />

in a common optical-fibre based architecture, capable of providing<br />

instantaneous information concerning the static and dynamic status<br />

of the ship. ■<br />

Innovazioni & Tecnologie<br />

luzioni tecnologicamente più avanzate e di<br />

maggiore efficacia per la specifica applicazione<br />

in oggetto. Questa collaborazione è sfociata<br />

nel primo sistema integrato di monitoraggio<br />

installato su una petroliera da 80000 tonnellate,<br />

costituito da una rete di oltre 80 sensori, in<br />

grado di fornire in tempo reale informazioni<br />

sullo stato di salute della nave. Nel 2007 Pegaso<br />

Systems ha intrapreso un programma di<br />

collaborazione con D’Appolonia focalizzato<br />

sullo sviluppo di sistemi di acquisizione e processo<br />

dei dati in grado di integrarsi maggiormente<br />

con il sistema nave. Insieme a questi<br />

due partner industriali, e in particolare grazie<br />

all’esperienza di D’Appolonia nella gestione di<br />

programmi di ricerca internazionali e all’affidabilità<br />

del proprio network di eccellenza a livello<br />

Europeo, Pegaso Systems ha messo a<br />

punto un Progetto cooperativo focalizzato sull’integrazione<br />

del sistema con sistemi di calcolo<br />

agli elementi finiti, sviluppo di sistemi di interfaccia<br />

e ottimizzazione dei risultati per un<br />

post-processo finalizzato alla massimizzazione<br />

dell’efficacia della manutenzione della nave.<br />

Otto partner ne fanno parte, coprendo le necessità<br />

di ricerca e sviluppo previste. Il Progetto,<br />

nominato MOSES (Innovative continuum<br />

multiplex optical sensors hull stress monitoring<br />

system, supporting shipping safety and enhancing<br />

the control capability over structural ship<br />

integrity), è stato accettato per ricevere finanziamento<br />

dalla Commissione Europea all’interno<br />

del Settimo Programma Quadro della ricerca,<br />

ed è ufficialmente iniziato nell’Ottobre<br />

2008 (contratto 222083).<br />

Approccio del Progetto<br />

Nel periodo dal 1994 al 2002 sono state registrate<br />

in tutto il mondo più di 4500 perdite di

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