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InDICE InDICaZIonI DI poSa Index VerLegeAnWeISungen Linea maxima Linie maxima 159 piastre Platten 162 modulari modulari 171 muri di recinzione einzäunungsmauern 174 rivestimenti Verkleidungen 181 Posa a secco Trockenverlegung pag. - Seite 159 Posa a secco su supporti in plastica per pavimentazioni pedonali Trockenverlegung auf Plastikplattenlagern von Böden für Fußgänger pag. - Seite 162 Posa Pietre laviche Verlegung der Lavasteine pag. - Seite 167 Posa Modulari Verlegung Modulari pag. - Seite 171 Illustrazione tecnica Technische Illustration pag. - Seite 174 Posa Pietra Naturale Verlegen Naturstein pag. - Seite 181 Posa a malta o a colla Verlegung mit Mörtel oder kleber pag. - Seite 160 Posa a secco per pavimentazioni pedonali Trockenverlegung von Böden für Fußgänger pag. - Seite 163 Posa oping Verlegung Oping pag. - Seite 169 Montaggio Montage pag. - Seite 177 Posa Linea Tekna Verlegen Linie Tekna pag. - Seite 182 Posa a colla per pavimentazioni carrabili Verlegung mit kleber von befahrbaren Fussböden pag. - Seite 164 Pulizia Reinigung pag. - Seite 170 Curve e angoli kurvenanordnung pag. - Seite 179 Posa a malta per pavimentazioni carrabili Verlegung mit Mörtel von befahrbaren Fussböden pag. - Seite 165 Stuccatura recinzione mattone Verkittung von einzäunungen Ziegelstein pag. - Seite 179
ISTrUZIonI DI poSa a SECCo LInEa maXIma Sottofondo realizzare il sottofondo con caratteristiche uguali a quelli normalmente richieste per la costruzione di pavimentazioni convenzionali sia per spessore che per composizione. Le caratteristiche del sottofondo andranno valutate in funzione al tipo di terreno e alla sua deformabilità, oltre che per la tipologia dei carichi ai quali si prevede che la pavimentazione sarà sottoposta, in ogni caso dovrà essere: • ben compattato. preparare il piano di finitura del sottofondo, realizzandolo con diversi tipi di materiali per riportare il sottofondo alle quote e alle pendenze di progetto. per strade a traffico particolarmente pesante ed in presenza di terreni non coesivi, è consigliato l’uso di materiali leganti (cls magro unigranulare). • Drenante, caratteristica che deve essere sempre garantita con opportuni accorgimenti. Il piano di finitura deve anche impedire alla sabbia, che costituisce il riporto di posa delle lastre, di essere veicolata nel sottofondo creando così dei vuoti sotto la pavimentazione, a tale proposito: stendere il geotessuto oppure i tessuti non-tessuti realizzati in materiale inorganico imputrescibile che, posati direttamente sul piano finitura, consentono un perfetto drenaggio, impedendo il passaggio delle particelle più fini di sabbia. • Conforme agli spessori di progetto. • privo di impurità inquinanti. Fare riferimento normativo a quanto previsto dalle norme vigenti in materia di sottofondi stradali. Bordure laterali La bordura laterale ha la funzione di contenimento della pavimentazione, del sottofondo e dello strato di sabbia quando sottoposti a sollecitazioni meccaniche. tali bordure vengono realizzate normalmente fissando la lastra terminale con del cls oppure con appositi profili contenitivi in ferro il tutto opportunamente fissato pendenza per smaltimento delle acque Nonostante la pavimentazione sia in grado di smaltire le acque superficiali attraverso i giunti tra le lastre, è necessario prevedere delle pendenze (almeno del 2%) esattamente come per le pavimentazioni convenzionali anche se la linea Maxima è progettata con le alette distanziatrici che conferiscono una capacità drenante. La linea Maxima deve essere posata leggermente più alta (circa 5 mm) rispetto ai pozzetti di scolo. HInWeISe FÜr dIe TroCKene VerLegung der LInIe mAxImA unterbau ISTrUZIonI TECnICHE TeCHnISCHe AnWeISungen Realisieren Sie den Unterbau mit den gleichen Eigenschaften die an diejenigen für die Konstruktion von herkömmlichen Fussböden gestellt werden, sowohl bezüglich der Stärke als auch der Komposition. Die Eigenschaften des Unterbaus müssen der Bodenart und seiner verformbarkeit nach bewertet werden und auch der Art der Belastung nach an die der Fussboden ausgesetzt sein wird. In jedem Fall muss dieser: • gut verdichtet sein. Bereiten Sie die Feinbearbeitungsfläche des Unterbaus vor, indem dieser mit verschiedenen Materialienarten realisiert wird, um den Unterbau wieder auf die Ebenen und Gefälle des Projekts zu bringen. Für Straßen mit besonders schwerem verkehr und bei vorhandensein von nicht kohäsiven Böden, wird die Benutzung von Bindungsmaterialien (Magerbeton feinkörnig) empfohlen. • Dränierend sein, eine immer mit angemessener Umsicht zu garantierende Eigenschaft. Die Feinbearbeitungsfläche muss verhindern, dass der Sand der die verlegeauflage der Platten bildet, nicht in den Unterbau geht und somit hohlräume unter dem Fussboden bildet. Dazu: die Geotextilie oder die synthetischen Gewebe die aus anorganischem unverweslichen Material bestehen auslegen, welche wenn sie direkt auf die Feinbearbeitungsfläche verlegt werden, eine perfekte Dränierung erlauben und das Durchlassen der feinsten Sandpartikel verhindern. • Den Stärken des Projekts entsprechend sein. • Ohne umweltschädliche Unreinheiten sein. Auf die Regelungen Bezug nehmen, was die geltenden Bestimmungen bezüglich der Straßenunterbaue vorsehen. Seitliche einfassungen Die seitliche Einfassung, welche zur Eindämmung des Fussbodens, des Unterbaus und der Sandschicht dient, wenn diese mechanischen Belastungen ausgesetzt sind. Diese Einfassungen werden normalerweise realisiert, indem die Endplatte mit Beton oder mit geeigneten eindämmenden Profilen in Eisen befestigt wird. Man muss alles komplett auf angemessene Art und Weise befestigen. gefälle für den Wasserabfluss Obwohl der Fussboden das Wasser durch die Fugen zwischen den Platten abfließen lassen kann, ist es notwendig Gefälle (mindestens 2%) vorzusehen, genau wie bei konventionellen Fussböden, auch wenn die Linie Maxima mit distanzierenden Flügeln entworfen wurde, die eine dränierende Fähigkeit geben. Die Linie Maxima muss leicht höher als die Gullys verlegt werden (circa 5 mm). Istruzioni 159 Anweisungen
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PAVIMENTI Fussböden MURI DI RECINZ
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