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LEGISLAzIoNE TECNICA
Ascensori casalinghi fra risparmio
energetico e sostenibilità
di Angelo Pesce
Il percorso verso l’ecosostenibilità passa anche attraverso i
piccoli impianti. Gli home-lift, concepiti per consentire ad
ognuno di noi la fruizione totale e senza condizioni degli
spazi disponibili, fanno parte oramai di un mercato in continua
crescita. Se i normali ascensori, considerati il mezzo
principe per l’abbattimento delle barriere architettoniche all’interno
di ogni tipo di edificio e costruzione, vengono progettati
nell’ambito di un contesto esecutivo globale, questi “ascensori
casalinghi” vengono inseriti in realtà edilizie già esistenti, facendo
leva sulla loro peculiare adattabilità e versatilità.
Gli home-lift hanno ingombri ridotti e di conseguenza anche
le necessarie opere murarie si riducono al minimo; sono privi
del tradizionale vano di corsa in cemento armato perché dotati
di una incastellatura autoportante in acciaio e vetro, e possono
essere installati in qualsiasi contesto residenziale, pubblico
o privato, dove non esistono gli spazi necessari per un tradizionale
ascensore. Il grande vantaggio di queste intelaiature
metalliche è quello del minore impatto sia all’interno dei vani
scala che all’esterno degli edifici. Una incastellatura panoramica,
tipicamente chiusa con vetro trasparente, risulta essere
sicuramente un volume più snello e leggero a vedersi e più rassicurante
per il passeggero che non avrà più quella sensazione
opprimente di chiuso.
Nei casi in cui, poi, le strutture murarie dell’edificio non sono in
grado di sopportare i carichi indotti dall’elevatore, l’incastellatura
diventa una scelta obbligata.
Se gli home-lift sono destinati al trasporto esclusivo di persone
(2-3 al max), nella stessa categoria possono essere annoverate
anche le piattaforme elevatrici, che permettono anche il sollevamento
di materiali; questi impianti si appoggiano interamente
ad una parete portante esterna o comunque a setti murari
interni in mattoni pieni di spessore superiore ai 50 cm. Gli elevatori
per il trasporto di persone, si attivano con un pulsante di
partenza, mentre le piattaforme richiedono la pressione di un
tasto per tutta la durata della corsa.
La cabina, chiusa su tre lati e dotata di fotocellule all’interno,
garantisce sempre la sicurezza del passeggero e anche in caso
di black-out un dispositivo automatico comandato è in grado
di riportare la cabina al piano e permetterne l’uscita.
Il sollevamento degli home-lift non prevede contrappeso e trazione
a motore di funi, ma è demandato ad un pistone idraulico
che scorre grazie alla pressurizzazione dell’olio in esso contenuto.
Questa soluzione porta diversi vantaggi: a) installando
il pistone a livello del piano di sbarco, si evita la realizzazione
della fossa; b) consente un minore consumo di energia in salita
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mercato degli
Home-Lift: ingombri
ridotti,risparmio dei
consumi e incentivi
statali per le
ristrutturazioni.
e in discesa; c) necessita
di una limitata manutenzione;
d) permette
l’ubicazione del quadro
comandi e del gruppo di
azionamento in spazi ridotti.
Per quanto riguarda il
consumo energetico,
possiamo parificarlo a
quello di un normale elet-
trodomestico; con solo 1,5 Kw e collegato ad una semplice
presa di corrente a 220 Volt monofase, l’ascensore raggiunge i
0,15 m/s. Tuttavia, per mantenere un consumo così ridotto, le
pompe di pressurizzazione dovranno essere sempre perfettamente
efficienti e dotate di valvole di regolazione progressive;
anche l’illuminazione interna della cabina andrebbe assicurata
con lampade a led o fluorescenti T5. Alcuni impianti prevedono
addirittura dei sistemi di recupero di energia in frenata: la
bombola di pressurizzazione (stesso effetto del contrappeso)
accumula energia in fase di discesa o tramite un inverter che
ricarica batterie in frenata, e la cede in fase di salita.
L’installazione di home-lift, come anche di piattaforme elevatrici,
è vincolata da una precisa normativa: la UNI-EN 81-
2:2008 (recentemente aggiornata) per gli ascensori idraulici,
la direttiva macchine con analisi della valutazione dei rischi per
le piattaforme.
Entrambe le categorie, comunque, sono soggette alla normativa
ascensori e alle leggi per il superamento delle barriere architettoniche
negli edifici. A tal riguardo, esiste una normativa
dettagliata in grado di fornire agli addetti ai lavori precise indicazioni
sui criteri di progettazione, dimensionamenti e utilizzo
dei materiali per rispettare tre livelli di qualità dello spazio costruito:
l’accessibilità (che consente la totale fruizione nell’immediato),
la visitabilità (livello di accessibilità limitato ad una
parte più o meno estesa dell’edificio, che consente comunque
ogni tipo di relazione fondamentale anche alla persona con ridotta
o impedita capacità motoria o sensoriale) e l’adattabilità
(possibilità di intervento progettuale in grado di trasformare il
costruito e renderlo accessibile). è la Legge 13 del 9 gennaio
1989 e il D.M. 14 giugno 1989, n. 236 che ne costituisce il
regolamento di attuazione.
Inoltre, è possibile usufruire dell’incentivo statale per le ristrutturazioni
pari alla detrazione sulle imposte del 36%, inoltrando
comunicazione all’Agenzia delle Entrate anteriormente
all’inizio dei lavori. Se i destinatari sono portatori di handicap,
è prevista anche l’Iva agevolata al 4%; tra l’altro, possono richiedere
contributi a fondo perduto (L. 13/89 sull’abbattimento
delle barriere, succitata): l’incentivo è pari a 2.582,28 €, più
il 25% dell’importo eccedente per importi fino a 2.911,42 € (in
tal caso la domanda va inoltrata al Sindaco). n
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