Untitled - Zipp - Speed Weaponry

MOZZI
Potete trovare istruzioni complete per la manutenzione del mozzo sul nostro sito web,
www.zipp.com
PROLUNGAMENTO DELLA VALVOLA D’ALLUMINIO
La vostra ruota è fornita di un prolungamento della valvola adatto alla profondità del
cerchione. Attualmente sono disponibili cinque diverse lunghezze di prolungamenti della
valvola:
• 27 mm per ruote 202
• 33 mm/per ruote 303
• 48 mm per ruote 404/909 anteriori/606 anteriori
• 74 mm per ruote 808/999 anteriori/606 posteriori
• 98 mm per ruote 1080
INSTALLAZIONE DEL PROLUNGAMENTO DELLA VALVOLA
Nota: Installate il prolungamento della valvola PRIMA di montare il copertone.
Svitate al massimo il controdado della valvola del copertone, e stringetelo nella posizione
totalmente aperta.
Tendete un pezzo di nastro isolante di Teflon (disponibile presso un negozio di ferramenta)
intorno alla fine della valvola in modo che il nastro si estenda oltre il filetto stretto del
cappuccio della valvola e il corpo più largo della valvola.
Assicuratevi che il nastro non copra l’apertura per l’aria all’estremità della valvola. Il
nastro isolante è fornito in diversi spessori. Se si usa un nastro più sottile, potrebbe
essere necessario utilizzare più di uno strato per una sigillatura completa. Il nastro
dovrebbe essere sostituito ogni volta che viene rimosso il prolungamento.
Avvitate il prolungamento della valvola all’estremità della valvola e stringete, usando una
chiave esagonale da 3 mm inserita alla fine del prolungamento.
TENSIONI DEI RAGGI
Le vostre ruote sono state centrate e controllate in fabbrica dai nostri costruttori
professionali di ruote. La tensione dei raggi delle nostre ruote al carbonio è di 100 kg per
il lato della trasmissione anteriore/posteriore, di circa 65 kg per il lato posteriore opposto
a quello della trasmissione. Prima di centrare o regolare la tensione dei raggi, applicate
una goccia di lubrificante (come il Triflow) tra il tiraraggi ed il cerchione. Ciò ridurrà la
frizione tra le due superfici e diminuirà le possibilità di arrotondare il tiraraggi.
IMPORTANTE: Una manutenzione avanzata della ruota dovrebbe essere eseguita
solo da meccanici esperti!
CERCHIONI CLINCHER
I nostri cerchioni si collocano sulla misura maggiore degli standard europei ISO/E.T.R.T.O.
per il montaggio su pneumatici, garantendo la massima fiducia e sicurezza quando si
usano i moderni clincher ultra leggeri ad alte prestazioni.
FASCIA COPRIRAGGI
Per ottenere le corrette prestazioni con questi cerchioni dovete usare una fascia
copriraggi sottile di plastica o di tessuto. Non usate una fascia copriraggi di Velox od
un altro tessuto dello stesso spessore. Si raccomanda di usare il nostro nastro per
cerchioni Zipp, realizzato in tessuto, durevole benché sottile. Esso è stato disegnato
specificamente per l’utilizzo con i nostri cerchioni clincher.
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Classifichiamo i nostri cerchioni clincher a 9 bar MAX, il che garantisce che i pneumatici
non saranno soggetti a sovrapressione quando si riscaldano per una frenata, e aumenta
anche la durata dei pneumatici.
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