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ANNIVERSARI
Un secolo
di funicolare
di CLAUDIO ANGELINI
Da cento anni le rosse vetture
raggiungono in pochi minuti
il cuore dell’isola
Qualcuno “capalbiamente”,
le preferisce il fascino maremmano-chic
della Toscana
meridionale o l’esotismo
ormai sbiadito dei Caraibi e delle
Seychelles, ma l’isola di Capri continua
ad essere la regina del mare per chiunque
l’abbia assaporata soprattutto nei periodi
morti, quelli amati dai suoi esuli, come il
barone Fersen, Norman Douglas, Compton
Mackenzie. Difficile elencare
tutti i “gioielli” di questa
piccola terra cara ai
dandy di ogni epoca. Ci sono
i Faraglioni, c’è la Grotta Azzurra
e l’Arco Naturale. E
un’infinità di anfratti, siti,
passeggiate a contatto con il
Una cartolina di inizio Novecento.
Finita di costruire nel 1905,
la funicolare fu ufficialmente
inaugurata l’8 dicembre 1907.
An early 20th-century postcard.
The cable railway was finished
in 1905 and officially inaugurated
on 8 December 1907.
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Dio che creò, con l’aiuto del vento, della
roccia e del mare, tutte queste bellezze.
Ma c’è qualcosa creato anche dall’uomo.
Non alludiamo alle villette che crescono,
facendosi spazio a gomitate, ogni inverno,
ma alla Funicolare, che dell’isola è un
simbolo ormai centenario. Certo non fu
accolta con gli onori e i mugugni suscitati
il 6 maggio 1880 dall’altra funicolare,
quella del Vesuvio, che prima fu definita