Corso per il recupero dei punti della patente

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Norme di comportamento sulla strada CAPITOLO II • quando i veicoli sono fermi o si muovono lentamente in prossimità di passaggi a livello, di semafori o quando - per altre cause di congestione della circolazione - sia necessario spostarsi nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia; • in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni3; • in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello senza barriere, salvo che la circolazione stradale sia regolata da semafori; • quando un veicolo che precede si sia arrestato o abbia rallentato in corrispondenza di un attraversamento pedonale per consentire ai pedoni di attraversare la carreggiata. • Violazione dei divieti di sorpasso 10 punti art.148 C.d.s. DISTANZA DI SICUREZZA La distanza di sicurezza, durante la marcia, deve essere tale da garantire in ogni caso l’arresto tempestivo e da evitare collisioni con i veicoli che precedono. Il codice detta una misura precisa per tale distanza, solo nei seguenti casi: • fuori dei centri abitati, quando esista un divieto di sorpasso solo per alcune categorie di veicoli, tra tali veicoli deve essere mantenuta una distanza non inferiore a 100 m. Questa disposizione non si osserva nei tratti di strada con due o più corsie per senso di marcia. • quando siano in azione macchine sgombraneve o spargitrici, i veicoli devono procedere con la massima cautela. La distanza di sicurezza rispetto a tali macchine non deve essere comunque inferiore a 20 m. 2) In tali casi il sorpasso è consentito solo quando la strada è a due carreggiate separate o a carreggiata a senso unico o con almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e vi sia tracciata apposita segnaletica orizzontale. 3) Il sorpasso in prossimità od in corrispondenza delle intersezioni è, però, consentito: a) quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra; b) quando avvenga su strada a precedenza, purché a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate dall’apposita segnaletica orizzontale; c) quando il veicolo che si sorpassa è a due ruote non a motore, sempre che non sia necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia; d) quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico. 25
CAPITOLO II Norme di comportamento sulla strada • Inosservanza della distanza di sicurezza 3 punti • In caso di collisione con lesioni gravi alle persone 8 punti • In caso di collisione con grave danno ai veicoli tale da determinare la revisione 4 del veicolo (2 volte in due anni) 5 punti art.149 C.d.s La distanza di sicurezza è una variabile dipendente da vari fattori di ordine oggettivo e soggettivo, in particolare, infatti: • lo spazio di arresto varia con la velocità e si compone di uno spazio percorso durante il tempo di reazione (almeno un secondo) più lo spazio strettamente necessario per fermarsi. In via indicativa, alla velocità di 50 Km/h lo spazio percorso nel tempo di reazione (1 secondo) è di 14 metri, mentre lo spazio strettamente necessario per fermarsi è pari a 11 m (su fondo asciutto): in definitiva a 50 Km/h occorrono 25 m per arrestare il veicolo. • L’aumento della velocità fa aumentare più che proporzionalmente lo spazio di arresto. Mediamente a 100 Km/h, lo spazio percorso nel tempo di reazione (un secondo) è pari a 28 m, mentre lo spazio strettamente necessario per fermarsi è pari a 43 m (4 volte tanto lo spazio necessario a 50 Km/h), in definitiva a 100 Km/h occorrono 71 m per arrestare il veicolo. • Condizioni di manutenzione del veicolo: lo stato non ottimale del sistema frenante, l’usura e la non corretta pressione di esercizio dei pneumatici peggiorano le prestazioni tecniche del veicolo. In caso di pneumatici usurati oppure non correttamente gonfiati diminuisce l’aderenza e gli spazi di arresto aumentano dal 10% al 30% (28- 32 m a 50 Km/h e 80-90 m a 100 Km/h). 4) In caso di incidente, qualora i danni riportati dai veicoli coinvolti siano tali da determinare dubbi sulle condizioni di sicurezza per la circolazione, gli organi di Polizia stradale, intervenuti per i rilievi, ai sensi dell’art. 80, comma 7, del C.d.s. sono tenuti a darne notizia al Dipartimento per i Trasporti Terrestri, al fine di disporre la revisione dei veicoli. 26
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