Valentino Rossi 68 vittorie Sébastien Loeb 44 vittorie - Italiaracing

Superstars a VaranoRangoni e la BMWnon temono il debuttoPochi giri, spettacolari, e poi l’ingresso dellaSafety Car che ha accompagnato i piloti dellaSuperstars fino alla bandiera rossa che haconcluso la gara: la sesta prova della stagionesul tracciato emiliano “Riccardo Paletti”di Varano de’ Melegari ha così sancito la primavittoria, in occasione del suo esordio, dellaBMW M3 preparata dalla ROAL Motorsported affidata a Luca Rangoni, seguito sul traguardodalla BMW 550i di Stefano Gabellini(Caal Racing) e dall’Audi RS4 di Gianni Morbidelli(Audi Sport Italia). Ad approfittare dellabagarre in pista è stata un’ottima MercedesC63 AMG condotta da Max Pigoli (SpeedstarTeam), che conquista il quarto postodimostrando di aver risolto, dopo i test effettuatiad agosto, diverse noie che ne avevanocondizionato le prime apparizioni. Pigoliprecede Kristian Ghedina, sulla BMW 550idel Millenium Team, Mauro Cesari, con laBMW M5 della Caal Racing, Marco Baroncini,debuttante con una RS4 di Audi Sport Italia,e Roberto Papini, che con la BMW M5della Caal Racing chiude le prime otto posizioni.Lo start lanciato non riserva sorprese, coni piloti di testa che riescono a mantenerele posizioni conquistate in qualifica. Nelcorso della prima tornata Papini, sullaBMW M5 della Caal Racing, riesce a sopravanzareGiorgio Sanna al volante di una delleRS4 di Audi Sport Italia, mentre Cesari,anche lui con una M5 del team umbro, finiscein testacoda nella bagarre. Rangoniallunga sui rivali, che preferiscono nonrischiare nelle battute iniziali della gara.Nel quinto passaggio una violenta toccataal Tornantino fra Sanna e Papini mette fuorigioco il pilota Audi, mentre Papini rientraai box per poi ripartire dopo aver perso benquattro tornate ma con la macchina senzaparaurti e cofano anteriori.Un rientro che però non gli consente di effettuareneanche un giro di gara effettiva: nelcorso del sesto passaggio, un giro dopo quindil’urto che lo aveva coinvolto con Sanna,nella medesima curva sono questa voltaFrancesco Ascani, sulla BMW 550i dell’HabitatRacing, e Steven Goldstein, sulla RS4di Audi Sport Italia, ad entrare in contatto.Ascani parcheggia la sua BMW all’inizio delrettilineo, pochi metri dopo l’incidente, mentreGoldstein prova a proseguire completandoil rettilineo ma spargendo sulla pista olioe liquido refrigerante.Immediato l’intervento della Safety Car mentrei commissari iniziano a spargere filler sultracciato. La combinazione però di olio e liquidonon rende sufficiente questo intervento ela Direzione Gara è costretta ad esporre labandiera rossa, quando oramai mancanomeno di due minuti al termine, concludendocosì la gara che assegna comunque punteggiopieno essendone stata effettuata, seppurbuona parte in regime di Safety Car, oltreil 75%. Costrette al ritiro le due Jaguar S-TypeR, con Ermanno Dionisio fermo dopo una toccatacontro gli pneumatici di protezioni mentreClaudio Melotto si è fermato per problemial differenziale.Al vertice della classifica la situazione nonvaria con Morbidelli, che già si presentava alcomando, salito a 115 punti mentre Gabellinisi porta ad 80 punti recuperandone appenaquattro sul rivale ma riuscendo a riconquistarela seconda posizione ai danni diSanna, fermo a 65 punti. Con due prove altermine (Misano il 14 settembre e Adria il 28settembre) Gabellini rimane l’unico ancora ingrado di poter, almeno matematicamente,impensierire Morbidelli per la conquista deltitolo tricolore: in palio ci sono infatti, compresele pole position, un massimo di 46punti, che lasciano comunque al pilota Audiampie chance per chiudere in suo favore ilduello.Luca Rangoni precede Gabellini e Morbidelli35