Trattori Same Iron 115-125-135-150-170-190

Il gruppo meccanico-idrostatico è costituitoda un riduttore epicicloidale,un’unità idrostatica, inversore idraulicoe comando elettroidraulico con centralinaelettronica in una configurazionestudiata nei minimi particolari. Quattrorotismi epicicloidali – ognuno dei qualiin grado di assicurare la continuitàall’interno della specifica gamma -compongono il riduttore epicicloidale.La pompa a portata variabile dell’unitàidrostatica, azionata direttamente dalmotore, determina la velocità del motoreidraulico e conseguentemente la velocitàdella trattrice in modo continuo.Il gioco combinato dei quattro rotismiconsente invece di passare, attraversofrizioni a dischi in bagno d’olio, dauna gamma all’altra senza soluzione dicontinuità, ottimizzando la produttività.In altre parole, da 0 a 50 km/h* si marciasempre fluidamente, con il rapportoottimale innestato.*velocità limitata per motivi di legge a40 km/h, anche a regime super economicomotore.La funzione “Driving Strategy” rende disponibilitre diverse modalità operative.ManualeQuando il regime motore è costante, èla modalità di più frequente utilizzo.Agendo sul pedale dell’acceleratore(per variare il regime motore) e sul joystickmultifunzione (per variare la velocitàdi avanzamento) IRON Continuosi comporta come una trattrice dotatadi cambio Powershift con una serieinfinita di rapporti. Tenendo premutoil joystick, la variazione di velocità ècontinua; agendo invece per brevi impulsi,la velocità varia con intervalli di0,1 km/h per velocità di avanzamentofino a 15 km/h, e di 1 km/h per velocitàsuperiori.P.T.O.Azionando la P.T.O. si attiva in automaticola modalità in cui il regime P.T.O./motore è impostato con l’acceleratoremanuale.Indipendentemente dalla velocità diavanzamento, che può essere variatain continuo dall’operatore mediante ilpedale dell’acceleratore, il regime dellaP.T.O. resta costante per tutto il tempodella lavorazione in corso: la soluzioneideale per lavori di fienagione.AutomaticaPreferibile per varie tipologie di lavorazioniin campo (aratura o erpicatura,ad esempio) e per trasporti. Agendosull’acceleratore si arriva rapidamentealla velocità di avanzamento precedentementeimpostata. A questo punto, ilsistema elettronico mantiene costantela velocità di avanzamento, variandoautomaticamente il regime del motorein funzione del carico. In un traino pesante,ad esempio, dopo la fase di partenzaa regime elevato, i giri del motoresi riducono in automatico: si mantienecosì la velocità di avanzamento impostata,con una conseguente compressionedei consumi.Power-ZeroA motore acceso e con modalità “Automatica”oppure “P.T.O.” inserita, èattiva anche la funzione “Power Zero”(arresto attivo): senza tirare il freno amano, con motore al minimo, indipendentementedal grado di pendenza odal carico, la trasmissione mantiene iltrattore in posizione di arresto.9