Antichi porti del Lazio - Cultura Lazio

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Foto aerea di Ostia. Il porto fluviale di Ostia PARCO ARCHEOLOGICO DI OSTIA ANTICA Ostia deriva il suo nome dalla sua posizione alla foce (ostium) del Tevere la più importante via di comunicazione tra la costa tirrenica e Roma. Il suo ruolo quale avamporto di questa città è oggi difficilmente apprezzabile a causa di due fattori: il mutato percorso del fiume che, dopo l’inondazione del 1557, ha abbandonato il meandro in corrispondenza dell’odierno Borgo di Ostia Antica e il progressivo avanzamento della linea di costa, dalla quale la città antica dista ora più di 3 km. L’abitato, sin dalle sue origini, era dotato di un importante affaccio marittimo e gravitava sul Tevere, lungo il quale era collocato il porto. Secondo la tradizione, Ostia fu fondata in epoca regia da Anco Marcio (vii sec. a.C.) per il controllo del territorio costiero e, soprattutto, della foce del Tevere. Il primo insediamento noto da indagini archeologiche è la cittadella fortificata, il castrum (iv sec. a.C.), munita di una cinta di mura in blocchi di tufo nella quale si aprivano quattro porte. L’insediamento era attraversato da due assi stradali: il Cardine, con andamento nord-sud, ed il Decumano, che correva in senso est-ovest proseguendo all’interno del castrum il tracciato della Via Ostiense. Al ruolo primitivo di “colonia” marittima, posta a difesa di Roma contro gli attacchi provenienti dal mare, si sostituì ben presto una funzione prevalentemente commerciale legata alla presenza del porto fluviale. Per il suo funzionamento venne attivata una complessa organizzazione sotto la sorveglianza dei funzionari statali addetti all’annona (termine che indicava le attività connesse all’approvvigionamento di derrate alimentari). Le merci scaricate dalle navi da carico (le naves onerariae), dopo una sosta nei magazzini, venivano ricaricate su chiatte fluviali (le naves caudicariae) in grado di risalire il Tevere sino a Roma. Le grandi navi onerarie, tuttavia, non potevano penetrare nel porto fluviale a causa delle barre costiere presenti alla foce ed erano spesso costrette a trasferire il carico, mentre si trovavano in mare, su imbarcazioni più piccole. Dall’inizio del ii sec. a.C., quindi, il sistema portuale di Roma si allargherà a comprendere il più lontano porto di Pozzuoli, struttura in grado di accogliere navi più grandi. Una flottiglia di navi di medio tonnellaggio era addetta al trasporto delle merci da Pozzuoli fino ad Ostia, mentre le chiatte fluviali coprivano gli ultimi 35 km sino a Roma. Questa complessa organizzazione conti-
Pianta di Ostia. Ufficio di rappresentanza degli armatori di Cagliari (navicularii Karalitanis), mosaico della Statio 21 del Piazzale della Corporazioni (fine ii sec. d.C.). nuerà a soddisfare le esigenze della capitale anche dopo la costruzione del porto, voluta dall’imperatore Claudio. Solo nel ii sec. d.C., quando l’imperatore Traiano trasformò il porto di Claudio costruendo un nuovo bacino più funzionale, Ostia vedrà via via scemare la sua importanza. Nel visitare gli scavi, si percepisce facilmente la funzione portuale e commerciale della città a causa del grande numero di edifici adibiti a magazzini (horrea) presenti nell’impianto urbano, molti dei quali collocati presso la sponda del Tevere. Il Piazzale delle Corporazioni offre una vivida immagine dell’attività che ferveva nella città nel ii sec. d.C. Attorno ad una piazza circondata da un colonnato, si aprivano sessantuno ambienti, identificabili come “uffici di rappresentanza” di armatori e commercianti attivi nel porto ostiense. Le evidenze archeologiche relative al porto fluviale invece non sono molto numerose. La posizione della medievale Torre Boacciana probabilmente corrispondeva con quella del faro che in epoca romana doveva guidare le imbarcazioni all’imbocco del fiume. Tra questa torre e i resti monumentali del Palazzo Imperiale, recenti indagini hanno confermato l’ubicazione di un bacino portuale, scavato nella sponda fluviale e di strutture per il ricovero delle navi da guerra, i c.d. Navalia. area archeologica di ostia antica Soprintendenza per i Beni Archeologici di Ostia Via dei Romagnoli 717 00119 Ostia Antica (rm) Tel. +39 06 5635.8099 Fax +39 06 565.1500. Durata della visita: 2-6 ore, a seconda degli itinerari. Orario d’apertura: periodo ora legale, h. 9,00 -18,00 (uscita del pubblico entro le 19,00); periodo ora solare, h. 9,00 - 16,00 (uscita del pubblico entro le 17,00). Giorni di chiusura: tutti i lunedì, 1 gennaio, 1 maggio, 25 dicembre. Biglietto (comprensivo dell’ingresso al Museo): € 4,00; gratuito per i cittadini membri dell’Unione europea sotto i 18 anni e sopra i 65 anni d’età; ridotto per la fascia 18-25 anni.
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