WIR 01/2021 Eiger Express Special [IT]

4 | Eiger Express
Un progetto superlativo
Per Doppelmayr/Garaventa la costruzione
dell'Eiger Express è stato un incarico molto speciale.
Da un lato, c'erano da soddisfare alcune intriganti
esigenze del cliente e, dall'altro, c'erano da risolvere
alcune problematiche difficili. Un progetto
funiviario di questo tipo e dimensione non è cosa
di tutti i giorni e richiede grande spirito innovativo
e grande competenza nelle soluzioni.
Gli esperti di Garaventa hanno accompagnato la società Jungfraubahnen
nelle varie fasi del progetto sin dall'elaborazione delle prime proposte. Il
3 luglio 2018 si è svolta a Grindelwald la cerimonia di posa della prima
pietra dell'impianto a V. La cabinovia per Männlichen è già stata inaugurata
nel dicembre 2019 e dal dicembre 2020 anche l'Eiger Express è in
funzione per gli ospiti della regione della Jungfrau.
Trasporto fune con nuove dimensioni
Il trasporto delle funi portanti per la nuova trifune Grindelwald Grund -
Eigergletscher ha superato di gran lunga tutte le precedenti esperienze.
Ognuna delle quattro funi portanti ha dimensioni mai utilizzate prima
per una funivia svizzera. Da agosto a novembre 2019 sono stati effettuati
quattro trasporti eccezionali per il trasporto delle funi portanti da
Romanshorn a Grindelwald. Per ogni viaggio, sono state trasportate in
modo spettacolare 132 tonnellate di fune su tortuose e strette strade di
montagna e su ponti progettati per 72 tonnellate soltanto.
La soluzione dopo tre anni di studio: una distribuzione del carico netto
su tre camion, in seguito ad impegnativi lavori di trasformazione dei
veicoli e molto tempo. Per la prima volta una fune portante è stata suddivisa
su tre veicoli per mezzo di speciali bobine. I trasporti sono stati
effettuati di notte con strade chiuse al traffico e per il passaggio su
diversi ponti le funi hanno dovuto essere trasferite più volte da una bobina
all'altra, da un camion all’altro, per regolare il carico dei veicoli per i limiti
strutturali dei ponti.
© jungfrau.ch
FUNE PORTANTE
lunghezza 6.940 m
peso 132 tonnellate
CONVOGLIO CAMION
COMPLETO
lunghezza 65 m
peso 212 tonnellate
potenza 1.580 cavalli
Pietre miliari del progetto
Clicca qui per il video:
2013
31 maggio 2018
3 luglio 2018 13 dicembre 2019 5 dicembre 2020
Firma del
contratto per il
progetto a V
Permesso
di costruire
Posa prima pietra
a Grindelwald
Apertura della
cabinovia a
10 posti Grindelwald-
Männlichen
Apertura al pubblico
della cabinovia
3S Eiger Express