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Sinus 2021
Anziani e bambini si
infortunano spesso a piedi.
Negli ultimi anni sulle strade svizzere sono morte in media 220 persone.
Questo lo mostra una pubblicazione dell’upi «Sinus 2021».
Testo: Michael Gehrken / Foto: pixabay.com
Negli ultimi 5 anni, hanno perso la loro vita in
media 220 persone sulle strade svizzere. Oltre
3700 rimangono ferite gravemente ogni anno.
Questo è la conclusione della pubblicazione
dell’upi «Sinus 2021» degli ultimi 5 anni.
Una tendenza che si riflette anche nelle ultime
cifre dell’Ufficio federale delle strade (USTRA).
Secondo l’USTRA, nel primo semestre del 2021
hanno perso la vita sulle strade svizzere complessivamente
86 persone. Questo corrisponde
a un calo di 14 morti rispetto al primo semestre
del 2020. Anche dalle persone rimaste gravemente
ferite è stato registrato un calo, da 1690
nella prima metà del 2020 a 1579 nel 2021.
Stanno emergendo nuovi
punti focali
Tuttavia, sia il rapporto Sinus dell’ufficio prevenzione
infortuni (upi) che le ultime cifre
dell’USTRA mostrano dove è necessario intervenire:
l’USTRA afferma per il 2021 che «il
numero di morti e feriti gravi tra gli e-biker è
ancora in aumento.»
La pubblicazione dell’upi «Sinus 2021», identifica
inoltre ulteriori punti focali: I bambini fino
ai 14 anni subiscono più spesso incidenti
quando si spostano a piedi. Poco più di un terzo
di questi incidenti avvengono sul percorso
casa-scuola. Gli sforzi di prevenzione si dimostrano
tuttavia efficaci.
Per di più, le persone con più di 75 anni subiscono
incidenti gravi con maggiore frequenza
rispetto alle altre fasce di età quando si spostano
a piedi. «A causa della loro vulnerabilità
fisica, il rischio di perdere la vita è molto più
alto che per le persone più giovani», precisa
l’upi. Su 100 000 persone over 75, 19 muoiono
in un incidente come pedoni nel corso dell’anno.
Tenere d’occhio
la sicurezza stradale
per le moto.
«Sinus 2021» mostra inoltre che in questa fascia
d’età la tendenza è nel complesso al rialzo,
a causa tra l’altro dei cambiamenti demografici:
Le persone anziane sono più numerose
e mantengono più a lungo la loro mobilità anche
grazie a nuove forme di locomozione come
l’e-bike.
Adulti: molti incidenti
motociclistici
Il profilo di rischio cambia radicalmente per i
giovani adulti che circolano in moto. La frequenza
relativa degli incidenti con motociclette
nella fascia d’età tra i 18 e i 24 anni è la più
alta sia rispetto all’età che al tipo di locomozione.
Su 100 000 giovani di quest’età, 26 perdono
ogni anno la vita o rimangono gravemente feriti
a seguito di un incidente in moto. Anche nella
fascia tra i 25 e i 44 e tra i 45 e i 64 la statistica
è dominata dagli incidenti motociclistici. La
moto è il mezzo di locomozione che provoca il
maggior numero di incidenti gravi.
Un fatto tutt’altro che piacevole, soprattutto
perché le modifiche all’ordinanza sull’ammissione
alla circolazione in queste categorie, potrebbero
probabilmente avere un impatto negativo
in futuro. Per l’Associazione Svizzera dei
Maestri Conducenti (ASMC), è chiaro che è
necessario intervenire nelle categorie di moto.
«Faremmo bene a tenere d’occhio maggiormente
la sicurezza stradale in questo campo»,
dice Jürg Stalder, presidente della commissione
moto preso l’ASMC.
Le statistiche più recenti dell’USTRA mostrano
chiaramente da dove bisogna iniziare: La maggior
parte degli incidenti nel primo semestre
del 2021 è conseguenza di sbandamento o perdita
di controllo del mezzo oppure si verifica
durante una manovra di svolta. In caso di presunta
responsabilità dell’infortunato grave, le
cause più frequenti sono distrazione e disattenzione
nonché mancato adeguamento della
velocità.
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SFV
ASMC
Schweizerischer Fahrlehrer Verband
Association Suisse des Moniteurs de
Associazione Svizzera dei Maestri Co