Cnstruction Machinery Database - Heavy Equipment 2024
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www.cm-db.eu<br />
Supplemento di Costruzioni 11 - novembre 2023<br />
<strong>Heavy</strong> <strong>Equipment</strong> <strong>2024</strong>
Premessa<br />
Foreword<br />
L’analisi e la comparazione di macchine movimento terra con il metodo ideato dalla rivista Costruzioni<br />
in oltre settant’anni di storia e venticinque di Walkaround è essenzialmente basato sul confronto tra<br />
macchine, modelli, soluzioni tecniche e prestazioni. Dai primi anni 2000 abbiamo deciso di condividere<br />
il nostro database di dati tecnici con i nostri lettori pubblicando annualmente i Condensed<br />
Specification Book, in versione arancio per le macchine construction e blu per le macchine compatte.<br />
Oggi il nostro database delle macchine commercializzate in area EMEA è completamente fruibile<br />
online, come servizio in abbonamento, e si chiama Construction <strong>Machinery</strong> <strong>Database</strong><br />
(www.cm-db.eu). L’abbonamento a Costruzioni include tuttavia le due classiche guide cartacee.<br />
La Construction <strong>Machinery</strong> <strong>Database</strong> arancione per le macchine heavy line e la Construction<br />
<strong>Machinery</strong> <strong>Database</strong> blu per le compact line. La scheda tecnica di ogni mmt include oltre 45 voci<br />
tecniche. Per ognuna delle 14 categorie prese in considerazione, proponiamo sia la gamma completa<br />
di ogni costruttore sia la rappresentazione comparativa di categoria ordinando i modelli<br />
delle differenti case costruttrici in base a un valore di riferimento. Gli escavatori e i mini escavatori,<br />
ad esempio, sono comparati secondo il peso operativo crescente.<br />
The work of analysis and comparison of earth moving machinery - carried out by the magazine Costruzioni<br />
in over 70 years of history and 25 of experience in the WalkAround production - is essentially based on the<br />
comparison among machines, models, technical solutions and performances. Since the first 2000s, we have<br />
decided to share our technical database with our readers by publishing the Condensed Specification Books every<br />
year, namely the orange booklet dedicated to construction machines and the blue one dedicated to compact<br />
machines. Our database including the machines marketed in the EMEA area is now completely available online -<br />
in the form of subscription services - under the name of Construction <strong>Machinery</strong> DataBase (www.cm-db.eu).<br />
The subscription to Costruzioni includes however both paper booklets: the orange Construction <strong>Machinery</strong><br />
DataBase for the heavy line machinery and the blue Construction <strong>Machinery</strong> DataBase for the compact line.<br />
The data sheet of each earth moving machine includes more than 45 technical items.<br />
For each of the 14 categories taken into consideration, the whole product range of each manufacturer<br />
as well as the category comparison where the machine models of various manufacturers are listed according to<br />
a particular reference parameter are provided. For instance, excavators and compact excavators are compared<br />
basing on their increasing operating weight.<br />
2 Premessa<br />
Foreword<br />
4 Legenda<br />
Legend<br />
5 Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators<br />
35 Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line<br />
69 Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators<br />
79 Gamma Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Product Line<br />
93 Caricatori Cingolati<br />
Track Loaders<br />
a cura di Matthieu Colombo<br />
Direttore responsabile Lucia Edvige Saronni<br />
Direttore editoriale Matthieu Colombo - mcolombo@fiaccola.it<br />
Segreteria Jole Campolucci jcampolucci@fiaccola.it<br />
Federica Mazzoni guide@fiaccola.it<br />
Amministrazione Francesca Lotti flotti@fiaccola.it<br />
Margherita Russo amministrazione@fiaccola.it<br />
Abbonamenti Mariana Serci, Patrizia Zanetti abbonamenti@fiaccola.it<br />
Grafica Michela Chindamo, La Spezia<br />
Stampa Colorshade Peschiera Borromeo, Milano<br />
Linea Construction <strong>Heavy</strong> <strong>Equipment</strong><br />
Prezzo di vendita<br />
Una copia Euro 50,00 Una copia estero Euro 100,00<br />
Supplemento al numero 11 novembre 2023 di<br />
Mensile - LO-NO/00516/02.2021CONV<br />
Reg. Trib. Milano N. 2562 del 22/1/1952<br />
Iscrizione al Registro Nazionale Stampa N.01740/<br />
Vol.18/Foglio 313 21/11/1985 - Roc 32150<br />
Abbonamento annuo Italia Euro 100,00<br />
Abbonamento annuo estero Euro 200,00<br />
95 Gamma Caricatori Cingolati<br />
Track Loaders Product Line<br />
99 Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders<br />
125 Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line<br />
157 Apripista<br />
Dozers<br />
163 Gamma Apripista<br />
Dozers Product Line<br />
171 Motolivellatrici<br />
Motorgraders<br />
175 Gamma Motolivellatrici<br />
Motorgraders Product Line<br />
Il suo nominativo è inserito nella nostra mailing list esclusivamente per l’invio delle<br />
nostre comunicazioni e non sarà ceduto ad altri, in virtù del nuovo regolamento UE<br />
sulla Privacy N.2016/679. Qualora non desideri ricevere in futuro altre informazioni,<br />
può far richiesta alla Casa Editrice la fiaccola srl scrivendo a: info@fiaccola.it<br />
Casa Editrice<br />
la fiaccola srl<br />
20123 Milano - Via Conca del Naviglio, 37<br />
Tel. 02 89421350 - Fax 02 89421484<br />
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www.fiaccola.com - www.cm-db.eu<br />
P.IVA 00722350154<br />
casaeditricelafiaccola@legalmail.it<br />
2 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 3
Legend of abbreviated terms used in the data sheets<br />
Legenda dei termini abbreviati utilizzati nelle schede tecniche<br />
SCR: selective catalytic reduction with Urea post injection<br />
- catalizzazione selettiva tramite post iniezione di Urea<br />
DPF p.inj.: diesel particulate ceramic filter (post fuel injection)<br />
- filtro antiparticolato ceramico (post iniezione di combustibile)<br />
DOC: diesel oxidation Catalyst antiparticulate chemical filter<br />
- filtro chimico di ossidazione catalitica anti particolato<br />
PDI: post fuel injection - post iniezione di gasolio<br />
Head cams: valves drive through rocker arms and cams positioned in the engine<br />
head - camme in testa:azionamento delle valvole attraverso bilancieri e camme<br />
posizionate nella testa del motore<br />
CR: common rail injection system - sistema d’iniezione ad alta pressione<br />
HEUP: hydraulic Electronic Unit Pump Injection<br />
- azionamento idraulico degli iniettori-pompa a controllo elettronico<br />
MEUP: mechanic Electronic Unit Pump Injection<br />
- azionamento meccanico iniettori-pompa elettronici<br />
VG turbo: variable geometry turbo - turbo a geometria variabile<br />
Indiv. pumps: injection system with individual pumps electronically controlled,<br />
connected with tubes to conventional injectors - sistema d’iniezione con pompanti<br />
individuali a controllo elettronico, connesse con tubetti ad iniettori tradizionali<br />
cont. int.: continuous internal w/out electronic control no cooling<br />
- continuo interno senza controllo elettronico e senza raffreddamento<br />
electr. ext.: with electronic control and gas external cooling<br />
- con controllo elettronico e raffreddamento esterno dei gas<br />
mec. ext.: with mechanic control and gas external cooling<br />
- con controllo meccanico e raffreddamento esterno dei gas<br />
4 | Macchine Movimento Terra<br />
electr. int.: with electronic control of internal gas recirculation, no cooling<br />
- con controllo elettronico del ricircolo interno dei gas, non raffreddati<br />
electr. int. DR: with electronic control internal gas recirculation through Double<br />
Rocket, no cooling<br />
- con controllo elettronico tramite doppia camme di scarico e ricircolo interno dei gas,<br />
non raffreddati<br />
LS: load sensing (flow cut only at low pressure), negative control from control valve -<br />
sensibile al carico parziale (con taglio della portata solo a bassa pressione quando i<br />
manipolatori sono in neutro), controllo negativo della pompa con segnale dal<br />
distributore a cassetti<br />
Full LS: flow cut also at maximum pressure to avoid exhaust maximum pressure<br />
valves opening and/or positive pump control from pilot system - sensibile al carico<br />
totale (taglio di portata anche a massima pressione per evitare il trafilamento<br />
attraverso le valvole di massima) e/o controllo “positivo” della pompa con segnale<br />
“diretto” dal sistema di pilotaggio<br />
press. comp.: pressure compensated spools, load independent control<br />
- spole a pressione compensata, con azioni indipendenti dal carico<br />
press. comp. elettr.: pressure compensated spools electroproportional control<br />
- spole a pressione compensata a comando elettroproporzionale<br />
conv.: conventional (used for control valves with non pressure compensated spools)<br />
- convenzionale (utilizzato per distributori con spole non compensate in pressione)<br />
conv.: conventional (used for engine cammes located in the engine basement and<br />
not in the head, which actuate the engine valves through rocker arms and push rods) -<br />
- convenzionale (utilizzato per azionamenti delle valvole motore con aste e bilancieri,<br />
abbinati a camme situate nel basamento e non in testa al motore)<br />
conv. indir: injection conventional indirect - iniezione convenzionale indiretta<br />
by Costruzioni<br />
Crawler Excavators<br />
Escavatori Cingolati<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 5
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
6MCR<br />
n.d.<br />
5,7<br />
1,9<br />
3<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
90<br />
LS<br />
conv.<br />
28<br />
5,0 - 10,0<br />
10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,65<br />
1,65<br />
3,4<br />
2<br />
6,1<br />
n.d.<br />
3900<br />
2400<br />
1,17<br />
1,95<br />
2<br />
400<br />
3,2<br />
2,55<br />
1 x 100<br />
95<br />
70<br />
105 / 53<br />
Mecalac<br />
8MCR<br />
n.d.<br />
7,2<br />
2,6<br />
3<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
120<br />
LS<br />
conv.<br />
28<br />
5,0 - 10,0<br />
10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,8<br />
1,8<br />
3,7<br />
2,27<br />
6,7<br />
n.d.<br />
4900<br />
2800<br />
1,25<br />
2,03<br />
2,1<br />
450<br />
3,3<br />
2,6<br />
1 x 100<br />
95<br />
73<br />
115 / 56<br />
Kato Imer<br />
HD308US-6A<br />
Std<br />
7,3<br />
1,62<br />
4<br />
41<br />
Isuzu<br />
CP-4LE2X<br />
2,18<br />
4<br />
85 x 96<br />
2000<br />
6,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
1<br />
electr est<br />
DOC<br />
turbo afer<br />
var<br />
2 x74<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
29,4<br />
3,2<br />
10<br />
2,26<br />
1,85<br />
3,83<br />
1,62<br />
4,12<br />
3,62<br />
6,47<br />
5,32<br />
6140<br />
4220<br />
1,29<br />
n.d.<br />
2,3<br />
450<br />
5,82<br />
2,35/2,6<br />
n.d.<br />
50<br />
120<br />
98/51<br />
Kobelco<br />
SK 75-7<br />
SR SD<br />
7,98<br />
1,31<br />
4,5<br />
52,3<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,32<br />
4<br />
98 x 110<br />
2100<br />
7,70<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 72,5<br />
no<br />
conv<br />
24,5<br />
2,7 - 5<br />
11,5<br />
2,21<br />
1,85<br />
M 3,82<br />
1,71<br />
4,16<br />
3,73<br />
6,48<br />
5,34<br />
6020<br />
3940<br />
1,73<br />
2,3<br />
2,3<br />
450<br />
6,34<br />
2,56/2,57<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
120<br />
84/44<br />
Hitachi<br />
Zaxis 85-6<br />
US<br />
8,14<br />
1,6<br />
no benna/4<br />
41,8<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2000<br />
6,53<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
var<br />
2 x 72<br />
no<br />
conv<br />
26<br />
3,1 - 5<br />
10,5<br />
2,29<br />
2,32<br />
M<br />
1,62<br />
6,26<br />
3,49<br />
6,43<br />
5,11<br />
5500<br />
4700<br />
1,29<br />
2,26<br />
2,32<br />
450<br />
5,87<br />
2,69<br />
2 x 52<br />
60<br />
135<br />
100/56<br />
Eurocomach<br />
85SB<br />
n.d.<br />
8,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2100<br />
7,70<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
var<br />
185 + 20<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
29<br />
2,6 - 5,2<br />
10<br />
2,27<br />
1,87<br />
n.d.<br />
1,76<br />
3,8<br />
3,45<br />
6,24<br />
5,22<br />
5850<br />
4350<br />
1,16<br />
2,26<br />
2,32<br />
450<br />
5,77<br />
2,5/2,56<br />
100<br />
80<br />
105<br />
120/90<br />
Case<br />
CX85D<br />
SR<br />
8,49<br />
1,77<br />
4,5<br />
41,2<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT-L2WSH<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2000<br />
6,53<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC<br />
turbo after<br />
var + fix<br />
2 x 74 + 35,4<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
29,4/23,5<br />
3,2 - 5,1<br />
10,4<br />
2,21<br />
1,87<br />
M<br />
1,69<br />
4,13<br />
n.d.<br />
6,41<br />
5,28<br />
5690<br />
3950<br />
1,29<br />
2,27<br />
2,32<br />
450<br />
6,31<br />
2,72<br />
2 x 64<br />
60<br />
120<br />
96,3/n.d.<br />
Kobelco<br />
SK 85M-7<br />
SR<br />
8,93<br />
1,37<br />
4,5<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,32<br />
4<br />
98 x 110<br />
2100<br />
7,70<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 72,5<br />
no<br />
conv<br />
24,5<br />
2,7 - 5<br />
11,5<br />
2,21<br />
1,85<br />
M 2,3<br />
1,87<br />
4,18<br />
3,42<br />
7,24<br />
4,98<br />
6030<br />
3710<br />
1,65<br />
2,3<br />
2,3<br />
450<br />
7,22<br />
2,4/2,57<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
120<br />
84/44<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Eurocomach<br />
95UR<br />
n.d.<br />
9,1<br />
n.d.<br />
no benna/4<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
4<br />
CR<br />
conv<br />
multi<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
var<br />
185 + 20<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
29<br />
2,6<br />
10<br />
2,27<br />
1,87<br />
M offset<br />
1,76<br />
4,22<br />
3,2<br />
6,32<br />
5,45<br />
5850<br />
4350<br />
1,16<br />
2,26<br />
2,32<br />
450<br />
5,84<br />
2,46/2,56<br />
100<br />
80<br />
105<br />
120<br />
Mecalac<br />
10MCR<br />
n.d.<br />
9,4<br />
3,9<br />
3<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TDC3,6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
8,07<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
165<br />
LS<br />
conv.<br />
30<br />
5 - 9<br />
10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
2,025<br />
4<br />
n.d.<br />
7,2<br />
n.d.<br />
6000<br />
3430<br />
1,35<br />
2,2<br />
2,3<br />
450<br />
3,6<br />
2,97/2,66<br />
1 x 100<br />
95<br />
105<br />
140 / 77<br />
Hitachi<br />
Zaxis 130-7<br />
Std LCN<br />
11,2 12,2<br />
3,13 3,17<br />
4,5<br />
74<br />
Toyota<br />
1KDE<br />
2,98<br />
4<br />
96 x 103<br />
2000<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 117<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
3,3 - 5,5<br />
13,3<br />
2,88 3,05<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,52<br />
5,25<br />
4,27<br />
8,24<br />
7,02<br />
10400<br />
6900<br />
1,49<br />
2,48<br />
2,49<br />
500<br />
7,37<br />
2,79<br />
2 x 58<br />
50<br />
220<br />
155/60<br />
Kato Imer<br />
HD512-7<br />
Std LC<br />
12,9<br />
4,01<br />
4,5<br />
76,4<br />
Isuzu<br />
4JJ1X<br />
3<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2000<br />
6,99<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 126<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4<br />
3,3<br />
13<br />
2,87 3,04<br />
1,99<br />
4,65<br />
2,5<br />
5,59<br />
4,62<br />
8,3<br />
6,41<br />
7200<br />
6900<br />
2,12<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,66<br />
n.d./2,8<br />
n.d.<br />
50<br />
275<br />
150/80<br />
Case<br />
CX130E<br />
LC<br />
13,3<br />
3,67<br />
4<br />
76,4<br />
FPT<br />
NEF4<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
2000<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 129<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
3,4 - 5,6<br />
14,3<br />
3,04<br />
1,99<br />
M 4,63<br />
2,5<br />
5,55<br />
n.d.<br />
8,17<br />
6,39<br />
9500<br />
6 600<br />
2,34<br />
2,53<br />
n.d.<br />
600<br />
7,65<br />
2,77/2,92<br />
2 X 72<br />
50<br />
250<br />
157/60<br />
Hyundai<br />
HX130 A<br />
LCR<br />
13,4<br />
3,72<br />
4,5<br />
95<br />
Cummins<br />
QSF 3.8<br />
3,8<br />
4<br />
102 x 115<br />
1600<br />
6,13<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 126<br />
LS<br />
conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,3 - 5,5<br />
12,6<br />
2,78<br />
1,99<br />
M 4,3<br />
1,96<br />
4,72<br />
3,96<br />
7,41<br />
7,92<br />
8780<br />
6060<br />
1,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
500<br />
6,84<br />
2,53/2,9<br />
2 x 100<br />
65<br />
240<br />
160/96<br />
Caterpillar<br />
313GC<br />
GC<br />
13,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
54,3<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,4<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
6,60<br />
4<br />
conv.<br />
conv.<br />
2<br />
no<br />
SCR+ DPF<br />
turbo<br />
var<br />
247<br />
LS<br />
conv.<br />
35<br />
n.d.<br />
11,5<br />
n.d.<br />
1,99<br />
M 4,65<br />
3<br />
6,04<br />
5,19<br />
8,62<br />
6<br />
9867<br />
5929<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
500<br />
7,78<br />
n.d./2,76<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
258<br />
145/70<br />
Caterpillar<br />
313<br />
L<br />
13,80<br />
3,25<br />
no benna/4,5<br />
80,9<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,62<br />
4<br />
conv.<br />
conv.<br />
2<br />
no<br />
SCR+ DPF<br />
turbo<br />
var<br />
247<br />
LS<br />
conv.<br />
30,5<br />
3,6 - 5,5<br />
11,5<br />
3,04<br />
1,99<br />
M 4,65<br />
3<br />
6,04<br />
5,19<br />
8,66<br />
6,42<br />
9867<br />
5929<br />
2,18<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,78<br />
2,81<br />
n.d.<br />
50<br />
258<br />
145/70<br />
6 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 7
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
Zaxis 135-7<br />
US<br />
13,8<br />
2,88<br />
4,5<br />
74<br />
Toyota<br />
1KDE<br />
2,98<br />
4<br />
96 x 103<br />
2000<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 117<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
3,3 - 5,5<br />
13,7<br />
2,88<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,52<br />
5,49<br />
4,73<br />
8,24<br />
6,83<br />
10400<br />
6900<br />
1,49<br />
2,48<br />
2,49<br />
500<br />
7,37<br />
2,79<br />
2 x 58<br />
50<br />
220<br />
125/60<br />
Hyundai<br />
HX140 A<br />
LC<br />
14,05<br />
3,6<br />
no benna/4,5<br />
95<br />
Cummins<br />
QSF 3.8<br />
3,8<br />
4<br />
102 x 115<br />
1600<br />
6,13<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 126,8<br />
LS<br />
conv.<br />
n.d.<br />
3,3 - 5,6<br />
11,6<br />
3<br />
2<br />
M 4,6<br />
1,9<br />
4,95<br />
4,65<br />
7,6<br />
5,6<br />
10200<br />
7650<br />
2,33<br />
2,47<br />
2,6<br />
600<br />
7,82<br />
n.d./2,86<br />
2 x 100<br />
70<br />
270<br />
210/124<br />
Kato Imer<br />
HD514MR-7<br />
Std LC<br />
14,1<br />
4,18<br />
4,5<br />
76,4<br />
Isuzu<br />
4JJ1X<br />
3<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2000<br />
6,99<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 126<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4<br />
3,3<br />
13<br />
2,87 3,04<br />
1,99<br />
4,65<br />
2,5<br />
5,54<br />
4,56<br />
8,45<br />
6,69<br />
7200<br />
6900<br />
1,7<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,47 7,55<br />
n.d./2,82<br />
n.d.<br />
50<br />
220<br />
158/78<br />
Kobelco<br />
SK 130-11<br />
LC<br />
14,2 17,10<br />
3,89<br />
4,5<br />
78,5<br />
Isuzu<br />
4JJ1XDDV A01<br />
2,99<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2x130 + 1x50<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,4 - 5,6<br />
11<br />
3,04/3,78<br />
1,99<br />
M 6<br />
2,84<br />
5,98<br />
4,91<br />
8,78<br />
6,38<br />
10540<br />
5800<br />
2,19<br />
2,49<br />
2,59<br />
600<br />
7,81<br />
2,92<br />
2 x 88<br />
50<br />
280<br />
180/n.d.<br />
JCB<br />
131X<br />
LC<br />
14,38<br />
6,22<br />
4<br />
55<br />
JCB EcoMax<br />
444 TCA<br />
4,39<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr ext<br />
DOC + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 130<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4 - 34,3 bst<br />
3,8 - 6,6<br />
13,1<br />
2,86<br />
1,99<br />
M<br />
2,5<br />
5,16<br />
4,69<br />
8,01<br />
6,43<br />
9432<br />
7393<br />
2,15<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
7,65<br />
n.d./2,86<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
260<br />
126/133<br />
Develon<br />
DX140-7<br />
LC<br />
14,4<br />
2,79<br />
no benna/4,5<br />
86<br />
Develon<br />
D34<br />
3,4<br />
4<br />
98 x 113<br />
2000<br />
7,53<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 114<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
32,4-34,3 bst<br />
3 - 5<br />
10,7<br />
3,03<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,5<br />
5,63<br />
4,49<br />
8,14<br />
6,31<br />
10880<br />
6370<br />
2,6<br />
2,54<br />
2,49<br />
600<br />
7,68<br />
2,63/2,78<br />
2 x 100<br />
100<br />
265<br />
145/n.d.<br />
JCB<br />
JZ140<br />
LC<br />
14,43<br />
3,07<br />
700no ben/4,5<br />
81<br />
JCB EcoMAX<br />
444 TCA 81<br />
4,39<br />
4<br />
103 x 132<br />
2050<br />
9,02<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 124<br />
LS<br />
conv.<br />
31,4-34,3 bst<br />
2,3-3,3-5,4<br />
12,8<br />
2,88<br />
1,99<br />
M 4,7<br />
2,5<br />
5,55<br />
4,98<br />
8,2<br />
6,7<br />
9187<br />
6546<br />
1,42<br />
2,5<br />
2,49<br />
500<br />
7,65<br />
2,84<br />
n.d.<br />
40<br />
162<br />
124<br />
Case<br />
CX145D<br />
SR<br />
14,5<br />
2,9<br />
4,5<br />
76,4<br />
Isuzu<br />
AR4JJ1X<br />
3<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2200<br />
7,69<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 129<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
3,4 - 5,6<br />
10,6<br />
3,04<br />
1,99<br />
M n.d.<br />
2,5<br />
5,51<br />
n.d.<br />
8,14<br />
6,94<br />
9500<br />
6600<br />
1,49<br />
2,59<br />
2,59<br />
500<br />
7,35<br />
2,9/2,79<br />
2 x n.d.<br />
50<br />
200<br />
158/75<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
JCB<br />
140X<br />
LC<br />
14,52<br />
6,1<br />
4<br />
81<br />
JCB EcoMax<br />
444 TCA<br />
4,39<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr ext<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 130<br />
LS<br />
o c conv<br />
31,4 - 34,3 bst<br />
3,8 - 6,6<br />
13,1<br />
2,86<br />
1,99<br />
M 4,7<br />
2,5<br />
5,56<br />
5,09<br />
8,38<br />
6,68<br />
10452<br />
6587<br />
2,15<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
7,65<br />
3/2,86<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
260<br />
126/133<br />
Volvo<br />
EC140E<br />
L LM<br />
14,59 15,99<br />
3,55/3,88<br />
700no ben/4,5<br />
90<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 124<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4/34,3bst<br />
3,1-5,5<br />
12,5<br />
3,04/3<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,5<br />
5,56 5,36<br />
4,33 4,14<br />
8,36 8,55<br />
5,95 6,15<br />
9850<br />
6872<br />
2,2<br />
2,49<br />
2,59/2,69<br />
600 700<br />
7,72<br />
2,83/2,8 2,9/2,99<br />
2 x 100<br />
110<br />
250<br />
230/85<br />
Komatsu<br />
PC138-11<br />
USLC<br />
14,82<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
72,6<br />
Komatsu<br />
SAA4D95LE-7<br />
3,26<br />
4<br />
95 x 115<br />
2050<br />
7,86<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC<br />
VGturbo after<br />
var<br />
242<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
34,8<br />
2,9 - 5,1<br />
11<br />
2,88<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,5<br />
5,48<br />
4,9<br />
8,18<br />
6,84<br />
9,132<br />
6,18<br />
1,48<br />
2,49<br />
500<br />
500<br />
n.d.<br />
2,85/2,81<br />
n.d.<br />
60<br />
200<br />
n.d./69<br />
Volvo<br />
ECR145E<br />
EL<br />
14,92 (15,79 lama)<br />
3,22<br />
no benna/4,5<br />
90<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2x124<br />
LS<br />
conv.<br />
32,3/34,3bst<br />
3,2-5,5<br />
12,7<br />
3,04<br />
1,99<br />
M 4,6 (T disp)<br />
2,5<br />
5,53<br />
4,32<br />
8,36<br />
6,87<br />
9660<br />
6730<br />
1,49<br />
2,49<br />
2,69<br />
500<br />
7,4<br />
2,9/2,89<br />
2 x 100<br />
110<br />
200<br />
200/59<br />
Kobelco<br />
SK140SR-7<br />
L LC<br />
15/18<br />
2,9 3,14<br />
4,5<br />
86<br />
Isuzu<br />
4JJ1XDDV A01<br />
2,99<br />
4<br />
95,4 X 104,9<br />
2200<br />
7,69<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 142 + 1 x 22/1 x 66<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,4 - 5,6<br />
11<br />
2,99/3,79-3,04/3,78<br />
2,04 1,99<br />
M 4,68<br />
2,38<br />
5,33 5,51<br />
4,31 4,49<br />
8,37<br />
6,94 6,76<br />
9010<br />
6440<br />
1,49<br />
2,48<br />
2,84 2,59<br />
800 600<br />
7,46 7,53<br />
2,7/n.d.<br />
2 x 80<br />
50<br />
186<br />
182/89,90<br />
Liebherr<br />
R 914 Compact<br />
Std<br />
15,1 16,2blade<br />
3,1 3,6<br />
no benna/4,5<br />
90<br />
Deutz<br />
TCD3.6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,20<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,1 - 6,8<br />
10<br />
3<br />
2<br />
M 4,6<br />
2,25<br />
5,4<br />
n.d.<br />
8,15<br />
6,15<br />
8820<br />
6790<br />
1,55<br />
2,52<br />
2,5<br />
500<br />
7,55<br />
2,9/2,97<br />
2 x 135<br />
80<br />
175(20)<br />
230/100<br />
Develon<br />
DX140-7<br />
LCR<br />
15,1<br />
3,57<br />
no benna/4,5<br />
81,6<br />
Develon<br />
D34<br />
3,4<br />
4<br />
98 x 113<br />
2000<br />
7,53<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 114<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
32,4-34,3 bst<br />
2,8 - 4,7<br />
9,9<br />
3,03<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,5<br />
5,48<br />
4,49<br />
8,14<br />
6,85<br />
10889<br />
6376<br />
1,99<br />
2,44<br />
2,59<br />
600<br />
7,36<br />
2,77/2,83<br />
2 x n.d.<br />
85<br />
210<br />
n.d./130<br />
JCB<br />
150X<br />
LC HD<br />
15,12<br />
6,1<br />
4<br />
81<br />
JCB EcoMax<br />
444 TCA<br />
4,39<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr ext<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 130<br />
LS<br />
o c conv<br />
31,4 - 34,3 bst<br />
3,8 - 6,6 / 2,5 - 4,3<br />
13,1<br />
2,86 3,09<br />
1,99 2,2<br />
M 4,7<br />
2,5<br />
5,56 5,48<br />
5,09 5,01<br />
8,38<br />
6,68 6,76<br />
10452<br />
6587<br />
2,15<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
7,65<br />
3/2,86 3,14/2,91<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
260<br />
126/133<br />
8 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 9
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hyundai<br />
HX145 A<br />
LCR<br />
15,16<br />
2,67<br />
4,5<br />
100<br />
Cummins<br />
QSF 3.8<br />
3,8<br />
4<br />
102 x 115<br />
1600<br />
6,13<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 126,8<br />
LS<br />
conv.<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5,5<br />
3,3 - 5,5<br />
3,09<br />
2<br />
M 4,60<br />
2,50<br />
5,5<br />
5<br />
8,13<br />
6,85<br />
10200<br />
6570<br />
1,5<br />
2,50<br />
2,6<br />
600<br />
7,36<br />
3,21/2,9<br />
2 x 100<br />
100<br />
265<br />
180/96<br />
Caterpillar<br />
315GC<br />
GC<br />
15,4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
73<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,62<br />
4<br />
con.<br />
conv.<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
247<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d.<br />
11,5<br />
n.d.<br />
1,99<br />
M 4,65<br />
3<br />
5,99<br />
5,18<br />
8,69<br />
7,22<br />
9867<br />
5927<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
500<br />
8,09<br />
n.d./2,81<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
187<br />
138/72<br />
Caterpillar<br />
315<br />
L<br />
15,40<br />
3,9 lama gi<br />
4,5<br />
80,9<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
6,60<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
n.d.<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d. - 5,5<br />
12<br />
3,04<br />
1,99<br />
M 4,65<br />
3<br />
5,99<br />
5,18<br />
8,49<br />
7,22<br />
9867<br />
5929<br />
1,53<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,53<br />
3,03/2,81<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
187<br />
138/72<br />
Takeuchi<br />
TB2150<br />
n.d.<br />
15,73<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD 3.6L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
112x2+20+54,8+37,6<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3 - 39 - 23,6<br />
2,7 - 5,1<br />
11<br />
0,9/3,04<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,32<br />
5,53<br />
5,02<br />
8,33<br />
6,81<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
2,50<br />
3,75<br />
500<br />
7,77<br />
n.d./2,95<br />
2 x 90<br />
n.d.<br />
221<br />
235/102<br />
Takeuchi<br />
TB 2150 HEVY<br />
brandeggio<br />
15,80<br />
3,56<br />
4<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD 3.6L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 112<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3 - 39 - 23,6<br />
3,1 - 5,5<br />
11<br />
2,87/3,85<br />
n.d.<br />
M 4,06<br />
2,32<br />
5,22<br />
4,39<br />
8,32<br />
6,04<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,50<br />
2,49<br />
600<br />
7,82<br />
n.d./2,95<br />
2 x 90<br />
n.d.<br />
278<br />
234/107<br />
kobelco<br />
ED 160-7<br />
Blade runner<br />
16,3<br />
3,02<br />
4,5<br />
78,5<br />
Isuzu<br />
AR-4JJ1XASK-01<br />
2,99<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2x130 + 20 + 55<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
2,4 - 4,8<br />
11<br />
2,8/3,60<br />
1,99<br />
M 4,68<br />
2,38<br />
5,36<br />
4,73<br />
8,34<br />
6,9<br />
90100<br />
64400<br />
1,49<br />
2,49<br />
3,26<br />
600<br />
8,53<br />
3,03/n.d.<br />
2 x 80<br />
50<br />
190<br />
168/79,3<br />
Takeuchi<br />
TB2150R Posiz<br />
n.d.<br />
16,39<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD 3.6L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
112x2+20+54,8+37,6<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3 - 39 - 23,6<br />
2,7 - 5,1<br />
11<br />
3,04/3,75<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,32<br />
5,75<br />
5,16<br />
8,86<br />
7,46<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,50<br />
2,49<br />
500<br />
7,78<br />
n.d./2,95<br />
2 x 90<br />
n.d.<br />
221<br />
235/102<br />
Volvo<br />
EC160E<br />
NL L<br />
16,84 17,6<br />
4,19 4,8<br />
no benna/4,5<br />
109<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 152<br />
LS neg<br />
conv<br />
34,3/36,3bst<br />
3,1 - 5,6<br />
12,5<br />
3,18<br />
1,99 2,2<br />
M 5,2<br />
2,6<br />
6,07<br />
4,99<br />
8,98<br />
6,31<br />
12190<br />
7810<br />
2,55<br />
2,49<br />
2,59 2,8<br />
500 600<br />
8,77<br />
2,9<br />
2 x 110<br />
80<br />
250<br />
255/110<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
JCB<br />
JS160<br />
NLC LC<br />
17,23<br />
4,13<br />
no benna/4,5<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444 TCA 93<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 164<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,8-34,3 bst<br />
1,8-3,3-5,2<br />
10,4<br />
3,09<br />
1,99 2,2<br />
M 5,15<br />
3,05<br />
6,29<br />
5,65<br />
9,06<br />
6,89<br />
11614<br />
6870<br />
2,34<br />
2,47<br />
2,49 2,9<br />
500 700<br />
8,39<br />
n.d./2,99<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
220<br />
142/73<br />
Komatsu<br />
PC 170-11<br />
LC<br />
17,28<br />
4<br />
4,5<br />
90<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E-3A<br />
4,46<br />
4<br />
107 x 120<br />
2100<br />
8,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
298<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,4 - 5,5<br />
12<br />
3,17<br />
1,99<br />
M 5,15<br />
2,6<br />
5,96<br />
5,04<br />
8,8<br />
6,37<br />
12258<br />
8629<br />
2,47<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
8,64<br />
3,04/3,03<br />
2 x 120<br />
60<br />
300<br />
n.d./121<br />
Caterpillar<br />
317GC<br />
GC<br />
17,3<br />
n.d.<br />
4,5<br />
90<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2400<br />
9,6<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
296<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d. - 5,2<br />
8,7<br />
3,97<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,9<br />
6,40<br />
4,96<br />
9,01<br />
6,28<br />
12300<br />
7500<br />
2,5<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
8,57<br />
n.d./2,93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
271<br />
94/87<br />
Case<br />
CX160E<br />
LC<br />
17,3<br />
4,97<br />
4<br />
90<br />
FPT<br />
NEF4<br />
3<br />
4<br />
104 x 132<br />
2000<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 159<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
2,8-5,4<br />
11,5<br />
3,19<br />
1,99<br />
M 5,15<br />
2,6<br />
6,06<br />
n.d.<br />
8,87<br />
6,61<br />
11800<br />
8400<br />
2,99<br />
2,53<br />
2,59<br />
600<br />
8,46<br />
2,96/3,05<br />
2 x 72<br />
50<br />
300<br />
160/70<br />
Hitachi<br />
Zaxis 160-7<br />
LC<br />
17,7<br />
4,65<br />
4,5<br />
98,6<br />
Yanmar<br />
4TN107<br />
4,56<br />
4<br />
107 x 127<br />
1900<br />
8,04<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 190<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38 boost<br />
3,3 - 5,1<br />
13,3<br />
3,1<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,58<br />
5,98<br />
5,16<br />
8,7<br />
6,17<br />
11200<br />
9100<br />
2,53<br />
2,48<br />
2,49<br />
500<br />
8,62<br />
2,87/2,95<br />
2 x 93<br />
80<br />
285 (35)<br />
210/125<br />
Hyundai<br />
HX160 A<br />
L<br />
17,85<br />
4,22<br />
4,5<br />
113<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
1950<br />
8,45<br />
4<br />
HEAD cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 160<br />
LS<br />
conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5,3<br />
10,3<br />
3,17<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,2<br />
5,66<br />
5,12<br />
8,53<br />
6,11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,48<br />
2,47<br />
2,49<br />
500<br />
8,66<br />
3,01/3,22<br />
2 x 100<br />
100<br />
290<br />
225/125<br />
Liebherr<br />
R 918<br />
NLC LC<br />
18,15 18,2<br />
3,85 4,55<br />
no benna/4,5<br />
95<br />
Liebherr<br />
D834A7<br />
4,58<br />
4<br />
108 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 173<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,1 - 5,9<br />
12,9<br />
3,37<br />
2 2,25<br />
M 5<br />
2,4<br />
5,75<br />
n.d.<br />
8,9<br />
6<br />
11800<br />
8000<br />
2,51<br />
2,54<br />
2,5 2,75<br />
500<br />
8,65<br />
2,95/3,03<br />
2 x 180<br />
110<br />
341<br />
360/207<br />
Caterpillar<br />
317<br />
L<br />
18,20<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
98<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
296<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d.<br />
8,7<br />
3,97<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,9<br />
6,4<br />
4,96<br />
9,01<br />
6,28<br />
12300<br />
7500<br />
2,5<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
8,57<br />
n.d./2,93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
271<br />
94/87<br />
10 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 11
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
EC180E<br />
L<br />
18,3<br />
5,22<br />
no benna/4,5<br />
109<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 152<br />
LS neg<br />
conv<br />
34,3/36,3bst<br />
2,8 - 5,5<br />
12,5<br />
3,37<br />
2,2<br />
M 5,2<br />
2,6<br />
6,07<br />
4,99<br />
8,98<br />
6,31<br />
12190<br />
8640<br />
2,55<br />
2,49<br />
2,8<br />
600<br />
8,67<br />
2,93/2,93<br />
2 x 110<br />
110<br />
250<br />
255/110<br />
JCB<br />
JS 180<br />
NLC LC<br />
18,33<br />
4,74 5,44<br />
no benna/4,5<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444 TCA 93<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 164<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4-34,3 bst<br />
3,2 - 5,5<br />
10,4<br />
3,37<br />
1,99 2,17<br />
M 5,15<br />
2,7<br />
6,25<br />
5,68<br />
8,76<br />
7,32<br />
11610<br />
7470<br />
2,33<br />
2,47<br />
2,49<br />
500<br />
8,32 8,67<br />
3,16/2,98<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
220<br />
142/73<br />
Case<br />
CX180E<br />
LC<br />
18,4<br />
6,1<br />
4<br />
90<br />
FPT<br />
NEF4<br />
3<br />
4<br />
104 x 132<br />
2000<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 159<br />
LS neg<br />
conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
2,3 - 4<br />
11,5<br />
3,37<br />
2,2<br />
M 5,15<br />
2,6<br />
6,04<br />
n.d.<br />
8,87<br />
6,63<br />
11800<br />
8400<br />
2,99<br />
2,53<br />
2,8<br />
600<br />
8,46<br />
2,96/3,07<br />
2 x 72<br />
50<br />
300<br />
160/70<br />
Hyundai<br />
HX180 A<br />
L<br />
18,54<br />
5,12<br />
4,5<br />
113<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
1950<br />
8,45<br />
4<br />
HEAD cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 160<br />
LS<br />
conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5,3<br />
10,3<br />
3,36<br />
2,25<br />
M 5,10<br />
2,2<br />
5,66<br />
5,12<br />
8,53<br />
6,11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,48<br />
2,47<br />
2,75<br />
500<br />
8,66<br />
3,01/3,23<br />
2 x 100<br />
100<br />
290<br />
225/125<br />
Liebherr<br />
R 920 Compact<br />
NLC LC (blade)<br />
18,75(20,25) 18,8(20,4)<br />
4 4,8<br />
no benna/4,5<br />
110<br />
Liebherr<br />
D924A7-04<br />
4,5<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,50<br />
2<br />
conv<br />
CR multijet<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,6 - 5,7<br />
10<br />
3,37<br />
2 2,25<br />
M 5<br />
2,65<br />
5,4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6,65<br />
98400<br />
8100<br />
1,85<br />
2,52<br />
2,5/2,75<br />
500<br />
8,1<br />
3,1/3,03<br />
2 x 135<br />
140<br />
250 (46)<br />
360/130<br />
Caterpillar<br />
318F<br />
L<br />
19,2<br />
4,7<br />
no benna/4,5<br />
88<br />
Caterpillar<br />
C4.4 ACERT<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 150<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d.<br />
8,51<br />
3,26<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,6<br />
6,09<br />
4,92<br />
8,78<br />
6,28<br />
10900<br />
10700<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,59<br />
600<br />
8,57<br />
3,04/2,89<br />
n.d.<br />
80<br />
290<br />
121/106<br />
Hitachi<br />
Zaxis 180-7<br />
LC/LCN<br />
19,2 18,9<br />
4,65 5,34<br />
4,5<br />
122<br />
Yanmar<br />
4TN107<br />
4,56<br />
4<br />
107 x 127<br />
1900<br />
8,04<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 190<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38 boost<br />
3,4 - 5,3<br />
11,8<br />
3,37<br />
1,99 2,2<br />
M 5,5<br />
2,71<br />
6,57<br />
5,4<br />
9,32<br />
6,77<br />
12700<br />
9500<br />
2,53<br />
2,48<br />
2,49 2,8<br />
500 600<br />
9,45<br />
3,04/2,95<br />
2 x 93<br />
80<br />
285 (35)<br />
210/125<br />
Kobelco<br />
SK 180-11E<br />
LC N<br />
19,7 19<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
100<br />
Yanmar<br />
4TN107FHT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
160 x 2 + 20 x 1<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
2,8 - 4,7<br />
12,3<br />
3,66 3,28<br />
2,2 1,99<br />
M 5,65<br />
2,6<br />
5,99<br />
5,45<br />
8,97<br />
9,35<br />
12600<br />
9060<br />
2,71<br />
2,49<br />
2,8 2,49<br />
600 500<br />
8,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
280<br />
200/122<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kobelco<br />
SK 140<br />
SRD<br />
20,1<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
71,3<br />
Isuzu<br />
AR-4JJ1XASK-02<br />
2,99<br />
4<br />
95,4 X 104,9<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 130 +1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,4 - 5,6<br />
11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
9,05<br />
6,19<br />
9010<br />
6440<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,19<br />
3,06/n.d.<br />
2 x 80<br />
50<br />
190<br />
168/79,3<br />
Kato Imer Hitachi<br />
HD820-7 Zaxis 210-7<br />
Std LC LCN Std LC<br />
21<br />
21,3/20,4/21<br />
5,13 6,19/6,05/6,82<br />
4,5<br />
4,5<br />
120,5<br />
122<br />
Isuzu<br />
Isuzu<br />
4HK1X<br />
AR4HK1X<br />
5,19<br />
5,19<br />
4<br />
4<br />
115 x 125 115 x 125<br />
2000<br />
2000<br />
8,33<br />
8,33<br />
4<br />
4<br />
Head cams Head cams<br />
CR<br />
CR<br />
3<br />
3<br />
electr est<br />
electr ext<br />
DOC+SCR DPF + SCR<br />
turbo turboVG hydr afterc<br />
var<br />
var<br />
2 x248<br />
2 x 212<br />
LS neg<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
o c conv<br />
34,3<br />
34,3/38 boost<br />
3,9<br />
3,5 - 5,5<br />
14<br />
11,8<br />
3,37 3,66 3,66/3,37/3,66<br />
2,22 2,39 1,98/2,2/2,39<br />
5,63<br />
M 5,68<br />
2,93<br />
2,91<br />
6,7<br />
6,67<br />
5,97<br />
5,99<br />
9,93<br />
9,75<br />
6,89<br />
7,18<br />
15900<br />
15800<br />
15000<br />
11400<br />
2,8<br />
2,89<br />
n.d. 2,48/2,71/2,71<br />
2,82 2,99 2,48/2,8/2,99<br />
600<br />
500-600-600<br />
9,57<br />
9,66<br />
3,09/2,95 3,09/2,96 2,94/2,95<br />
n.d.<br />
2 x 88<br />
50<br />
50<br />
420<br />
330 400<br />
260/165 220-240/115-135<br />
Caterpillar<br />
320GC<br />
GC<br />
21,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
90<br />
Caterpillar<br />
C4.4 ACERT<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
442<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d. - 5,9<br />
11,6<br />
n.d.<br />
2,2<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,72<br />
5,69<br />
9,86<br />
6,49<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
790<br />
9,53<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
364<br />
218/115<br />
Volvo<br />
EC200E<br />
NL<br />
21,304<br />
6,6<br />
4,5<br />
115<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,4<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr.est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 200<br />
LS pos<br />
conv<br />
34,3 - 36 bst<br />
3,4 - 5,6<br />
11,5<br />
3,66<br />
2,04<br />
M 5.7<br />
2,5<br />
5,10<br />
3,88<br />
9,33<br />
7,40<br />
14900<br />
12800<br />
2,85<br />
2,5<br />
2,54<br />
500<br />
9,75<br />
3,07/2,91<br />
2 x 100<br />
100<br />
330<br />
140/300<br />
Case<br />
CX210E<br />
NLC<br />
21,6<br />
6,83<br />
4<br />
120<br />
FPT<br />
N67<br />
6,7<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 211<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,4 - 5,6<br />
11,5<br />
3,66<br />
1,99<br />
M 5,7<br />
2,4<br />
6,11<br />
n.d.<br />
9,22<br />
6,59<br />
15400<br />
13300<br />
2,83<br />
2,53<br />
2,49<br />
500<br />
9,57<br />
3,19/3,1<br />
2 x 110<br />
50<br />
320 (60)<br />
265/145<br />
Kobelco<br />
SK 210-11E<br />
LC SN<br />
21,7 21,6<br />
6,84 6,18<br />
4,5<br />
127<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,6 - 6<br />
12,7<br />
3,66<br />
2,39 2,2<br />
M 5,65 (T disp)<br />
2,94<br />
6,7<br />
6,1<br />
9,9<br />
6,91<br />
15700<br />
11200<br />
2,91<br />
2,71<br />
2,99 2,8<br />
600<br />
9,6<br />
2,98/3,06<br />
2 x 96<br />
60<br />
320<br />
244/140<br />
Hitachi<br />
ZX210-5 Hybrid<br />
LC<br />
21,8<br />
7,49<br />
4,5<br />
122<br />
Isuzu<br />
AM HK1X<br />
5,19<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
Turbo VG afterc<br />
var<br />
2 x 212 + 1 x 189<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38 boost<br />
3,4 - 5,5<br />
11,8<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,68<br />
2,91<br />
6,67<br />
5,99<br />
9,75<br />
7,18<br />
15800<br />
11400<br />
2,89<br />
2,71<br />
2,99<br />
600<br />
9,66<br />
2,94/2,95<br />
2 x 93<br />
50<br />
330 400<br />
220-240/115-135<br />
12 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 13
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX210-7<br />
LC / NLC<br />
21,90/22,30/22,10<br />
6,89/7,68/6,39<br />
no benna/4,5<br />
121<br />
Develon<br />
DL06P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 210,6<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,2 - 5,9<br />
11,4<br />
3,65<br />
n.d.<br />
M 5,6<br />
2,60<br />
6,27<br />
5,37<br />
9,36<br />
6,59<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,81<br />
2,54<br />
2.99/2,49<br />
600/500<br />
9,44<br />
2,96<br />
2 x 100<br />
100<br />
339<br />
n.d. / 200<br />
Kobelco<br />
SK 210H-10E MC2D<br />
LC NLC<br />
22,10<br />
6,74 6,06<br />
4,5<br />
124<br />
Hino<br />
4JJ1XDDV A01<br />
5,12<br />
4<br />
112 x 130<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 245 + 1 x 21<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 (37,8 bst)<br />
3,6 - 6<br />
12,7<br />
3,66/4,45<br />
2,39 2,2<br />
M 5,65<br />
2,94<br />
6,7<br />
6,1<br />
9,9<br />
6,91<br />
15700<br />
11200<br />
2,91<br />
2,71<br />
2,99 2,8<br />
600<br />
9,6<br />
3,03/3,06<br />
2 x 96<br />
60<br />
320<br />
244/140<br />
Hyundai<br />
HX 220 A<br />
L<br />
22,10<br />
7,27<br />
4,5<br />
145<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 222<br />
LS<br />
conv.<br />
34,3-37,2 bst<br />
3,5 - 5,4<br />
11,4<br />
3,65/4,40<br />
2,39<br />
M 5,68<br />
2,92<br />
6,73<br />
6,28<br />
9,98<br />
6,78<br />
15499<br />
10900<br />
2,89<br />
2,74<br />
3,19<br />
600<br />
9,53<br />
3,03/3,21<br />
2 x 100<br />
95<br />
400<br />
275/155<br />
Komatsu<br />
Volvo<br />
PC210-11 EC220E<br />
NLC<br />
NL N L<br />
22,4 22,41 21,28 21,7<br />
7,8 6,73 6,51 7,35<br />
700/no benna/4,5 no benna/4,5<br />
123<br />
129<br />
Komatsu<br />
Volvo<br />
SAA6D107E3<br />
D6J<br />
6,69<br />
5,7<br />
6<br />
6<br />
107 x 124 98 x 126<br />
2000<br />
1800<br />
8,27<br />
7,56<br />
4<br />
multi<br />
conv<br />
Head cams<br />
CR<br />
CR<br />
3<br />
4<br />
electr est<br />
electr ext<br />
SCR+ DPF SCR + DPF<br />
VGturbo after turbo after<br />
var<br />
var<br />
475<br />
2 x 207<br />
LS pos<br />
LS neg<br />
c c press comp conv<br />
37,3 22,41 21,28 21,44<br />
3 - 4,1 - 5,5 3,3 - 5,5<br />
12,4<br />
12,1<br />
3,65 3,66 3,37 3,66<br />
2,04 2,04 2,2 2,39<br />
M 5,7<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
2,9<br />
6,94<br />
6,33<br />
5,91<br />
5,62<br />
9,85<br />
9,22<br />
7,19<br />
6,43<br />
15200<br />
15193<br />
11000<br />
11216<br />
2,88<br />
2,85<br />
2,54<br />
2,54<br />
2,54 2,64 2,8 2,99<br />
500<br />
600<br />
9,7<br />
9,69<br />
3,15 3,06 2,94/2,95<br />
2 x 180<br />
2 x 140<br />
60<br />
80<br />
325<br />
320<br />
234/132<br />
290/140<br />
Liebherr<br />
R 922<br />
LC<br />
22,45<br />
6,8<br />
4,5<br />
120<br />
Liebherr<br />
D924 A7-04<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR multijet<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 210<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,1 - 5,9<br />
12,9<br />
3,64<br />
2,39<br />
M 5,7<br />
2,5<br />
6,35<br />
n.d.<br />
9,51<br />
6,53<br />
14900<br />
11600<br />
2,88<br />
2,54<br />
2,99<br />
600<br />
9,7<br />
3,25/3,06<br />
2 x 135<br />
140<br />
400<br />
320/155<br />
JCB<br />
220X<br />
LC<br />
22,5<br />
9,71<br />
4,5<br />
129<br />
JCB EcoMax<br />
444 TCA 129<br />
4,8<br />
4<br />
106 x 135<br />
2050<br />
9,02<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr. Ext<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 228<br />
LS<br />
conv<br />
34,3 - 37,2 bst<br />
3,2 - 5,7<br />
11<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,7<br />
3<br />
6,69<br />
5,7<br />
9,85<br />
6,53<br />
15000<br />
10610<br />
2,84<br />
2,69<br />
2,89<br />
500<br />
9,56<br />
3,17/3,02<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
387<br />
250/120<br />
Caterpillar<br />
320<br />
LN<br />
22,7<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
128<br />
Caterpillar<br />
C4.4 ACERT<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
429<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,72<br />
5,19<br />
9,86<br />
6,49<br />
15000<br />
10600<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98<br />
600<br />
9,53<br />
n.d./2,96<br />
n.d.<br />
85<br />
345<br />
234/115<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX235-7<br />
LC/NLC<br />
22,7<br />
n.d.<br />
4,5<br />
121<br />
Develon<br />
DL06P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1900<br />
7,92<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 206,5<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
32,7-34,8 bst<br />
3 - 5,5<br />
10,9<br />
3,65<br />
2,39<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,67<br />
5,36<br />
9,27<br />
6,7<br />
16200<br />
12350<br />
2,75<br />
2,54<br />
2,54<br />
600<br />
9,02<br />
3,11/3,08<br />
2 x 150<br />
80<br />
340<br />
n.d./200<br />
Develon<br />
DX235-7<br />
LCR<br />
22,9<br />
5,34<br />
no benna/5<br />
127<br />
Develon<br />
DL06P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 222,3<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4-34,3 bst<br />
3,2 - 5,8<br />
11,3<br />
3,65<br />
2,04<br />
M 5,7<br />
2,4<br />
6,1<br />
5,04<br />
9,2<br />
7,69<br />
14900<br />
12400<br />
2,54<br />
2,54<br />
2,99<br />
600<br />
9,02<br />
3,15/3,08<br />
2 x 100<br />
80<br />
310<br />
n.d./190<br />
Hyundai<br />
HX210A<br />
NL L<br />
22,90 22,15<br />
5,76 6,79<br />
4,5<br />
142<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
Head cams<br />
diretta<br />
4<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 234<br />
LS<br />
conv<br />
35-38 bst<br />
3,7 - 5,8<br />
12<br />
3,65/4,40<br />
2<br />
M 5,65<br />
2,92<br />
6,4<br />
5,53<br />
10,20<br />
6,9<br />
10690<br />
15200<br />
2,85<br />
2,53<br />
2,65<br />
600<br />
9,52<br />
3,03/3,21<br />
2 x 100<br />
95<br />
400<br />
275/155<br />
Komatsu<br />
HB215-3<br />
LC<br />
23<br />
7,51<br />
4,5<br />
110<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E3<br />
4,46<br />
4<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
452<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
12,4<br />
3,65<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,62<br />
5,98<br />
9,87<br />
10<br />
14100<br />
10300<br />
3,02<br />
2,7<br />
2,98<br />
600<br />
9,7<br />
2,97/3,04<br />
2 x 140<br />
90<br />
400<br />
n.d./132<br />
Kato Imer<br />
HD823MR-7<br />
Std LC<br />
23<br />
5,12<br />
4,5<br />
120,5<br />
Isuzu<br />
4HK1X<br />
5,19<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x248<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,9<br />
14<br />
3,37 3,66<br />
2,22 2,39<br />
5,63<br />
2,93<br />
6,69<br />
5,96<br />
9,93<br />
6,9<br />
15900<br />
15000<br />
2,08<br />
2,95<br />
2,82 2,99<br />
600<br />
8,86 9<br />
3,07/2,96<br />
n.d.<br />
50<br />
325<br />
270/150<br />
Develon<br />
DX225-7/X<br />
LC<br />
23,3<br />
6,89<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Develon<br />
DL06P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 210,6<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,2 - 5,9<br />
11,4<br />
3,65<br />
n.d.<br />
M 5,6<br />
2,60<br />
6,27<br />
5,37<br />
9,36<br />
6,59<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,81<br />
2,54<br />
2,99<br />
600<br />
9,44<br />
2,96<br />
2 x 100<br />
100<br />
339<br />
n.d. / 200<br />
Komatsu<br />
PC210-Lci-11<br />
Lci<br />
23,4<br />
7,8<br />
700/no benna/4,5<br />
118<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+ DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
475<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
12,4<br />
3,66<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,62<br />
5,98<br />
9,87<br />
10<br />
14900<br />
10800<br />
3,04<br />
2,85<br />
2,98<br />
500<br />
9,62<br />
3/3,04<br />
2 x n.d.<br />
60<br />
400<br />
234/132<br />
Case<br />
CX240D<br />
NHD<br />
23,4<br />
7,29<br />
4<br />
120<br />
FPT<br />
N67<br />
6,7<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 211<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5<br />
11,5<br />
3,84<br />
1,99<br />
M 5,7<br />
2,4<br />
6,05<br />
n.d.<br />
9,23<br />
6,65<br />
15400<br />
13500<br />
2,83<br />
2,53<br />
2,54<br />
550<br />
9,57<br />
3,19/3,13<br />
2 x 92<br />
50<br />
320 (60)<br />
265/145<br />
14 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 15
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PC230NHD-11<br />
n.d.<br />
23,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
123<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
n.d.<br />
var<br />
475<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,9<br />
6,46<br />
5,88<br />
9,85<br />
7,21<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Kobelco<br />
SK 240-11E<br />
SN<br />
23,5<br />
6,46<br />
4,5<br />
127<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 (37,8 bst)<br />
3,6 - 6<br />
12,7<br />
3,47<br />
2,04<br />
M 5,65<br />
2,94<br />
6,7<br />
6,1<br />
9,9<br />
6,91<br />
15700<br />
11200<br />
2,8<br />
2,54<br />
2,54<br />
550<br />
9,5<br />
2,98/3,06<br />
2 X 112<br />
60<br />
321<br />
244/140<br />
Komatsu<br />
PC228US-11<br />
LC<br />
23,6<br />
6,49<br />
4,5<br />
123<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
490<br />
LS pos<br />
press. comp.<br />
38<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
11<br />
3,66<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,62<br />
5,98<br />
9,87<br />
7,82<br />
15200<br />
11000<br />
1,78<br />
2,98<br />
2,98<br />
600<br />
8,92<br />
3,04/3,06<br />
2 x 120<br />
60<br />
290<br />
n.d./126<br />
Hitachi<br />
Zaxis 225-7<br />
USRLC USLC<br />
23,7 23,4<br />
6,31 6,36<br />
4,5<br />
122<br />
Isuzu<br />
AR4HK1X<br />
5,19<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 212<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38 boost<br />
3,5 - 5,5<br />
11,8<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,68<br />
2,91<br />
6,62<br />
5,81<br />
9,9<br />
8,29<br />
15800<br />
11400<br />
2 1,68<br />
2,91<br />
2,99<br />
600<br />
9,17 9,11<br />
2,98/2,95<br />
2 x 126<br />
50<br />
380<br />
240/130<br />
Kobelco<br />
SK 230 SR -7<br />
SR LC SR NLC<br />
23,8<br />
6,27<br />
4,5<br />
127<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,5 - 5,8<br />
12,6<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,62<br />
2,87<br />
6,37<br />
5,95<br />
9,7<br />
7,71<br />
13200<br />
9680<br />
1,69<br />
2,99<br />
2,99<br />
600<br />
8,83<br />
3,16<br />
2 x 96<br />
60<br />
330<br />
230/114<br />
Liebherr<br />
R 924<br />
NLC LC<br />
24,1<br />
6 (6,3)<br />
no benne/4,5<br />
129<br />
Liebherr<br />
D924 A7-05<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 125<br />
1900<br />
7,90<br />
4<br />
conv<br />
CR multijet<br />
fino a 7<br />
no<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 210<br />
LS pos electr.<br />
centro aperto<br />
35<br />
3,1 - 5,9<br />
12,9<br />
3,64<br />
2<br />
M 5,7 (5,9)<br />
2,5<br />
6,53 (6,23)<br />
n.d.<br />
9,69 (9,97)<br />
6,34 (8)<br />
17300<br />
13500<br />
2,83<br />
2,54<br />
2,5<br />
500<br />
9,7 (9,9)<br />
3,05 (3,33)<br />
2 x 135<br />
140<br />
400 (46)<br />
320/155<br />
Caterpillar<br />
325<br />
LCR<br />
24,5<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
128<br />
Caterpillar<br />
C4.4 ACERT<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
0<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,7<br />
4,88<br />
9,78<br />
7,9<br />
15000<br />
10600<br />
n.d.<br />
2,98<br />
n.d.<br />
600<br />
8,88<br />
n.d./3,07<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Volvo<br />
ECR235E<br />
L<br />
24,57<br />
6,81<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
7,56<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2x207<br />
LS<br />
conv.<br />
34,3/36,3 bst<br />
3 - 5,5<br />
12<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,7 (T disp)<br />
2,9<br />
6,75<br />
5,68<br />
9,89<br />
7,87<br />
13350<br />
10700<br />
1,81<br />
2,99<br />
3,09<br />
600<br />
9,01<br />
3,19/2,96<br />
2 x 150<br />
110<br />
286<br />
280/126<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PC240-11<br />
LC<br />
24,9<br />
8,2<br />
4,5<br />
132<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3-B<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
475<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
37,3<br />
3-4,1-5,5<br />
11,7<br />
3,84<br />
2,58<br />
M 5,85<br />
3,04<br />
6,92<br />
6,01<br />
10,02<br />
7,03<br />
17200<br />
15200<br />
2,94<br />
2,85<br />
3,28<br />
700<br />
9,88<br />
3,18/3,06<br />
2 x n.d.<br />
60<br />
400<br />
132 tank<br />
Develon<br />
DX245NHD<br />
NHA<br />
25,10<br />
6,94<br />
no benna/4,5<br />
173<br />
Develon<br />
DLo6P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 210,6<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,0 - 5,3<br />
11,4<br />
3,61<br />
n.d.<br />
M 5,7<br />
2,90<br />
6,59<br />
5,63<br />
9,71<br />
6,82<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,81<br />
2,54<br />
2,54<br />
550<br />
9,52<br />
2,86<br />
2 x 100<br />
100<br />
339<br />
n.d. / 200<br />
Kobelco<br />
SK 270 SR -7<br />
LC / NLC<br />
25,10 27,70<br />
7,20 6,31<br />
no benna / 4,5<br />
155<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
112 x 130<br />
2200<br />
8,89<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 (37,8 bst)<br />
3,2 - 5,2<br />
10,2<br />
3,85/4,64<br />
3,19 2,99<br />
M 5,65<br />
2,94<br />
6,65<br />
6,06<br />
9,68<br />
8,33<br />
14300<br />
10200<br />
1,72<br />
2,99<br />
2,59 2,39<br />
600<br />
8,97<br />
3,18/3,18<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
330<br />
230/114<br />
JCB<br />
245XR<br />
LC<br />
25,28 28,00<br />
11,04<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
JCB DieselMAX<br />
448 Stage V<br />
4,8<br />
4<br />
106 x 135<br />
1500<br />
6,75<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 228<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2-5,7<br />
10,4<br />
3,66<br />
2,99<br />
M<br />
2,4<br />
6,02<br />
5,45<br />
9,24<br />
7,59<br />
14800<br />
12500<br />
1,72<br />
2,91<br />
2,99<br />
600<br />
9,08<br />
n.d.<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
310<br />
250/120<br />
Case<br />
CX250E<br />
NLC/LC<br />
25,3/28,1<br />
9,77/n.d.<br />
4<br />
133<br />
FPT<br />
N67<br />
6,7<br />
6<br />
104 x 132<br />
2000<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 243<br />
LS neg<br />
conv.<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,5 - 5,5<br />
10,6<br />
3,84<br />
2,39/2,59<br />
M 5,85/10,3<br />
3/8<br />
6,9/14,56<br />
n.d.<br />
10,1/18,22<br />
6,76/11,78<br />
17600/77000<br />
13000/40000<br />
2,95<br />
2,77<br />
2,99/3,39<br />
600/800<br />
9,88/14,38<br />
3,2/3,13-3,13/3,02<br />
2 x 128<br />
50<br />
410<br />
290/162<br />
Liebherr<br />
R 926 Compact<br />
HD/SL<br />
25,4/27,2<br />
6,3<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Liebherr<br />
D934 A7-05<br />
7,01<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 214<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,2 - 5,5<br />
12,7<br />
3,75<br />
2,4<br />
M 5,7<br />
2,95<br />
6,85<br />
n.d.<br />
9,7<br />
8,15<br />
14100<br />
10300<br />
1,69<br />
2,97<br />
3<br />
600<br />
8,9<br />
3,06/3,15<br />
2 x 135<br />
80<br />
360<br />
350/147<br />
Caterpillar<br />
323<br />
LN<br />
25,50<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
128,5<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
10,98<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
429<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d.<br />
11<br />
n.d.<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,73<br />
5,74<br />
9,87<br />
6,48<br />
15010<br />
10600<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98<br />
600<br />
9,53<br />
n.d./2,96<br />
2 x 100<br />
80<br />
345<br />
234/115<br />
Caterpillar<br />
326<br />
LN<br />
25,90<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
150<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR+ DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
515<br />
LS neg<br />
o. c. conv.<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
10,5<br />
n.d.<br />
2,59<br />
M 5,9<br />
2,95<br />
6,82<br />
5,11<br />
10,12<br />
6,62<br />
16600<br />
12100<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
10<br />
n.d./3<br />
n.d.<br />
80<br />
474<br />
310/147<br />
16 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 17
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
CX245D<br />
LC/SR<br />
26<br />
6,36<br />
4,5<br />
119,3<br />
Isuzu<br />
AM4HK1X<br />
5,2<br />
4<br />
115 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 211<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5<br />
11,5<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,7<br />
2,4<br />
6,12<br />
n.d.<br />
9,18<br />
7,63<br />
15400<br />
13300<br />
1,72<br />
2,99<br />
2,99<br />
600<br />
8,92<br />
3,18/3,14<br />
2 x n.d.<br />
50<br />
320<br />
252/114<br />
Hitachi<br />
ZX250-7<br />
LCN LC<br />
26,4 26,5<br />
9,11 10,04<br />
4,5<br />
132<br />
Isuzu<br />
4HK1X<br />
5,19<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 224 + 1 x 194<br />
LS neg<br />
conv.<br />
34,3/38 boost<br />
3,4 - 5,5<br />
10,7<br />
3,85/4,64<br />
2,39 2,59<br />
M 6<br />
2,96<br />
6,96<br />
6,03<br />
10,29<br />
7,20<br />
18800<br />
13100<br />
3,14<br />
2,87<br />
3,19<br />
600<br />
10,35<br />
3,11/3,01<br />
2 x 120<br />
60<br />
510<br />
294/156<br />
Volvo<br />
EC250E<br />
NL L<br />
26,5 26,59<br />
8,56 9,47<br />
no benna/4,5<br />
159<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,8<br />
6<br />
110 x 136<br />
1800<br />
8,28<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 240<br />
LS neg<br />
conv.<br />
33,3-36,3 bst<br />
3,5 - 5,5<br />
11,9<br />
3,85<br />
2,39 2,59<br />
M 6<br />
2,97<br />
7,06<br />
6,07<br />
9,69<br />
6,71<br />
18966<br />
13154<br />
3,89<br />
2,89<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
10,23<br />
3,11/3,05<br />
2 x 200<br />
80<br />
470<br />
320/207<br />
Kobelco<br />
SK 260-11E<br />
LC NLC<br />
26,5<br />
6,46<br />
4,5<br />
155<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2200<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 (37,8 bst)<br />
3,6 - 6<br />
12,7<br />
3,47<br />
2,04<br />
M 5,65<br />
2,98<br />
6,7<br />
6,1<br />
9,9<br />
6,91<br />
17000<br />
12200<br />
2,8<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
550 500<br />
9,5<br />
2,98/3,06<br />
2 X 112<br />
60<br />
321<br />
244/140<br />
Liebherr<br />
R 926<br />
NLC LC<br />
26,95 27,05<br />
8,4 9,3<br />
4,5<br />
150<br />
Liebherr<br />
D934 A7-05<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 265<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,9 - 6,1<br />
10,1<br />
3,83<br />
2,39 2,59<br />
M 6,2<br />
2,5<br />
7,14<br />
n.d.<br />
10,21<br />
6,76<br />
18700<br />
13400<br />
3,07<br />
2,99<br />
2,95 3,12<br />
750<br />
11,45<br />
2,9/3,09 2,85/3,09<br />
2 x 135<br />
140<br />
620<br />
475/239<br />
Hyundai<br />
HX260 A<br />
NL L<br />
27<br />
8,76<br />
4,5<br />
173<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,26<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 221<br />
LS<br />
conv<br />
35-38 bst<br />
3,3 - 5,6<br />
11,2<br />
3,83/4,64<br />
2,36 2,58<br />
M 5,85<br />
3,05<br />
7<br />
6,15<br />
10,36<br />
6,63<br />
18201<br />
12104<br />
3,08<br />
2,84<br />
2,98 3,18<br />
600<br />
10,04<br />
3,22/3,26<br />
2 x 100<br />
95<br />
400<br />
280/160<br />
volvo<br />
EC250E<br />
N / NL Hybrid<br />
27,2 28<br />
9,7<br />
4,5<br />
167<br />
Volvo<br />
D8M<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1600<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
n.d.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 240<br />
LS neg<br />
conv<br />
33,3 36,3<br />
3,5 - 5,5<br />
11,7<br />
3,85<br />
2,59<br />
M6<br />
2,97<br />
7,06<br />
5,52<br />
10,16<br />
6,61<br />
18,1<br />
12,8<br />
3,7<br />
2,89<br />
3,04<br />
600<br />
10,23<br />
3,11/3,04<br />
2 x 170<br />
80<br />
472<br />
385/210<br />
Develon<br />
DX235DM-5<br />
DM<br />
28,5<br />
n.d.<br />
alt. 18<br />
124<br />
Develon<br />
DLo6P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 206,5<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
3 - 5,5<br />
10,9<br />
n.d./3,65<br />
2,04<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,75<br />
2,54<br />
3,74<br />
500<br />
5,96<br />
n.d./3,05<br />
2 x 150<br />
80<br />
339<br />
200/n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 928<br />
LC / NLC<br />
28,95 31,50<br />
15,40<br />
4,5<br />
150<br />
Liebherr<br />
D934 A7-25<br />
7,0<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 265<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36,5<br />
3,5 - 5,8<br />
10,1<br />
4,84<br />
2,59 2,39<br />
M 6<br />
2,5<br />
6,59<br />
n.d.<br />
9,72<br />
6,60<br />
18700<br />
14500<br />
3,2<br />
2,99<br />
3,19 / 2,99<br />
600<br />
10,10<br />
3 /3,50<br />
2 x 135<br />
140<br />
620 (90)<br />
475/239<br />
Volvo<br />
EC300E<br />
NL L<br />
29,62 29,75<br />
9,21 10,25<br />
no benna/4,5<br />
179<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,8<br />
6<br />
110 x 136<br />
1800<br />
8,28<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 263<br />
LS neg<br />
conv<br />
33,3-36,3 bst<br />
3,4 - 5,4<br />
10,7<br />
4,01<br />
2,39 2,59<br />
M 6,2<br />
3,05<br />
7,34<br />
7,34<br />
10,71<br />
6,08<br />
20904<br />
14989<br />
4,18<br />
2,89<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
10,51<br />
3,35/3,11<br />
2 x 200<br />
110<br />
470<br />
400/207<br />
Komatsu<br />
PC290-LCi-11<br />
NLC LC<br />
29,85 29,95<br />
10,1<br />
4,5<br />
147<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2050<br />
8,47<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 239,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
10,5<br />
4,03<br />
2,39 2,59<br />
M 5,85<br />
2,65<br />
6,36<br />
5,36<br />
10,09<br />
9,98<br />
19800<br />
17600<br />
3,74<br />
2,85<br />
2,99 3,29<br />
600 700<br />
9,86<br />
3,21/3,18<br />
2 x n.d.<br />
60<br />
400<br />
132 tank<br />
Komatsu<br />
PC290-11<br />
NLC LC<br />
29,85 29,95<br />
n.d. 10,1<br />
4,5<br />
147<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2050<br />
8,47<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 239,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
10,5<br />
4,03<br />
2,39 2,59<br />
M 5,85<br />
2,65<br />
6,36<br />
5,36<br />
10,09<br />
9,98<br />
19800<br />
17600<br />
3,74<br />
2,85<br />
2,99 3,29<br />
600 700<br />
9,86<br />
3,21/3,18<br />
2 x n.d.<br />
60<br />
400<br />
132 tank<br />
Case<br />
CX300E<br />
NLC/LC<br />
29,9/30,0<br />
9,46/10,57<br />
4,5<br />
193<br />
FPT<br />
N67<br />
6,7<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 256<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3 - 37,3<br />
3,2 - 5,4<br />
10<br />
3,98<br />
2,39/2,6<br />
M 6,15<br />
3,18<br />
7,1<br />
n.d.<br />
10,5<br />
7,08<br />
19000<br />
14000<br />
3,16<br />
2,89<br />
2,99/3,2<br />
600<br />
10,51<br />
3,35/3,21<br />
2 x 128<br />
50<br />
478<br />
300/173<br />
Hitachi<br />
ZX300-7<br />
LCN LC<br />
30,20 30,40<br />
9,90 11<br />
4,5<br />
186<br />
Isuzu<br />
6HK1X<br />
7,79<br />
6<br />
115 x 125<br />
1900<br />
7,91<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 236 + 1x 210<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-38 bst<br />
3,1-5,2<br />
10,3<br />
4,05/4,97<br />
2,39 2,59<br />
M 6,20<br />
2,42<br />
6,53<br />
5,65<br />
10,06<br />
6,98<br />
20200<br />
18200<br />
3,21<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
10,42<br />
3,47/3,12<br />
2 x 128<br />
90<br />
510<br />
294/163<br />
Liebherr<br />
R 930<br />
NLC LC<br />
30,4 30,55<br />
8,9 10<br />
4,5<br />
180<br />
Liebherr<br />
D934 A7-25<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 265<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,5 - 5,8<br />
10,1<br />
3,99<br />
2,39 2,59<br />
M 6,2<br />
2,5<br />
6,86<br />
n.d.<br />
10,17<br />
6,78<br />
20400<br />
16800<br />
3,2<br />
2,99<br />
2,9 3,19<br />
600<br />
10,4<br />
8,7/3,15<br />
2 x 135<br />
140<br />
620<br />
475/239<br />
Hyundai<br />
HX 300A<br />
NL L<br />
30,40 30,52<br />
11,27 10,25<br />
4,5<br />
198<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 285<br />
LS<br />
conv<br />
35-38 bst<br />
3,4 - 6,1<br />
11,2<br />
4,03/4,94<br />
2,39 2,6<br />
M 6,25<br />
3,05<br />
6,76<br />
5,69<br />
10,87<br />
8,91<br />
19220<br />
13630<br />
3,21<br />
2,96<br />
n.d. 3,4<br />
600<br />
10,65<br />
3,29/3,35<br />
2 x 160<br />
95<br />
500<br />
330/190<br />
18 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 19
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
330 GC<br />
n.d.<br />
30,70<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
151<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
560<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d.<br />
11,5<br />
n.d./4,86<br />
2,39<br />
M 6,15<br />
3,2<br />
7,26<br />
6,03<br />
n.d.<br />
6,94<br />
17900<br />
12600<br />
n.d.<br />
3,19<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,42<br />
n.d./3,05<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
474<br />
310/147<br />
Caterpillar<br />
330<br />
n.d.<br />
30,90<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
204<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
560<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38bst<br />
n.d.<br />
11,5<br />
n.d./3,99<br />
2,59<br />
M 6,15<br />
3,2<br />
7,24<br />
6,01<br />
n.d.<br />
6,95<br />
17900<br />
12600<br />
n.d.<br />
3,39<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,42<br />
n.d./3,06<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
474<br />
310/147<br />
Develon<br />
DX300-7<br />
LC/SLR<br />
30,9/n.d.<br />
10,8<br />
no benna/4,5<br />
199<br />
Develon<br />
DLo8P<br />
7,64<br />
6<br />
108 x 139<br />
1900<br />
8,80<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 248<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
3 - 5,5<br />
9,88<br />
4,04<br />
3,2 var 3<br />
M 6,24<br />
3,1<br />
7,3<br />
6,12<br />
10,53<br />
7,28<br />
19610<br />
13630<br />
3,23<br />
2,96<br />
3,2<br />
600<br />
10,57<br />
3,26/3,06<br />
2 x 150<br />
100<br />
500<br />
n.d./280<br />
Volvo<br />
EC300E<br />
L / NL Hybrid<br />
31,12 30,99<br />
11,14 - 10,06<br />
no benna / 4,5<br />
189<br />
Volvo<br />
D8M<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1600<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
n.d.<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 276<br />
LS neg<br />
conv.<br />
33,3 - 36,3<br />
3,6 - 5,4<br />
11<br />
4<br />
2,59 var 2,39<br />
M 6,2<br />
3,05<br />
7,34<br />
6,08<br />
10,52<br />
7,04<br />
20700<br />
12800<br />
3,12<br />
2,89<br />
3,19<br />
600<br />
10,50<br />
3,34 / 3,04<br />
2 x 170<br />
80<br />
472<br />
385 / 215<br />
Kato Imer<br />
HD1430-7<br />
Std LC<br />
32<br />
6,89<br />
4,5<br />
182<br />
Daimler<br />
OM936LA<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1950<br />
8,78<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 310<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
31,4<br />
3,9<br />
10<br />
3,76 4,07<br />
2,59<br />
6,48<br />
3,14<br />
7,45<br />
6,07<br />
11,21<br />
7,35<br />
23500<br />
22400<br />
3,46<br />
3,09<br />
3,19<br />
600<br />
11,22<br />
3,48/3,11<br />
n.d.<br />
100<br />
645<br />
405/200<br />
Kobelco<br />
SK 300-11<br />
LC NLC<br />
33 30,5<br />
10,15 9,14<br />
4,5<br />
188<br />
Hino<br />
J08EYD-KSSL<br />
7,68<br />
6<br />
112 x 130<br />
2100<br />
9,10<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 245 + 1 x 21<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,1 - 5,2<br />
10,3<br />
4<br />
2,59 2,39<br />
M 6,2<br />
3,1<br />
7,04<br />
6,23<br />
10,87<br />
7,11<br />
20800<br />
13900<br />
3,3<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
10,71<br />
3,27/3,2<br />
2 x 112<br />
60<br />
503<br />
410/245<br />
Liebherr<br />
R 936 Compact<br />
LC<br />
33,7<br />
10,9<br />
4,5<br />
190<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 245<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,6 - 4,2<br />
10<br />
3,99<br />
2,74<br />
M 6,2<br />
2,5<br />
6,5<br />
n.d.<br />
10,25<br />
7,3<br />
20700<br />
16100<br />
1,97<br />
3<br />
3,34<br />
600<br />
10<br />
2,95/3,2<br />
2 x 180<br />
140<br />
425<br />
n.d.<br />
Hyundai<br />
HX 330A<br />
L NL<br />
33,75 33,47<br />
12,72 10,56<br />
4,5<br />
242<br />
Cummins<br />
L9<br />
8,9<br />
6<br />
114 x 145<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 277,2<br />
LS<br />
conv<br />
35-38 bst<br />
3,5 - 6,4<br />
10,2<br />
4,03/4,94<br />
2,68 2,39<br />
M 6,45<br />
2,5<br />
6,66<br />
5,66<br />
10,50<br />
6,95<br />
21597<br />
18874<br />
3,57<br />
2,98<br />
3,28 n.d.<br />
600<br />
11,34<br />
3,54/3,35<br />
2 x 160<br />
95<br />
600<br />
414/210<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PC360-11<br />
NLC LC<br />
34,51 34,62<br />
12,07 13,42<br />
no benna/4,5<br />
192<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E6<br />
8,85<br />
6<br />
114 x 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 267,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,2 - 4,5 - 5,5<br />
9,5<br />
4,03<br />
3,2<br />
M 6,47<br />
3,2<br />
7,38<br />
6,48<br />
11,1<br />
10,21<br />
23100<br />
17400<br />
4,31<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11,14<br />
3,28/3,16<br />
2 x 155<br />
60<br />
605<br />
188 tank<br />
Komatsu<br />
PC 360-LCi-11<br />
NLC LC<br />
34,51 34,62<br />
12,07 13,42<br />
no benna/4,5<br />
192<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E6<br />
8,85<br />
6<br />
114 x 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 267,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,2 - 4,5 - 5,5<br />
9,5<br />
4,03<br />
3,2<br />
M 6,47<br />
3,2<br />
7,38<br />
6,48<br />
11,1<br />
10,21<br />
23100<br />
17400<br />
4,31<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11,14<br />
3,28/3,16<br />
2 x 155<br />
60<br />
605<br />
188 tank<br />
Liebherr<br />
R 930 Tunnel<br />
L<br />
34,55<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Liebherr<br />
D924A7<br />
4,5<br />
4<br />
98 x 120<br />
1900<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 223<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,2 - 5,3<br />
12,5<br />
3,83<br />
2,38<br />
M 3<br />
3,2<br />
3,1<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
42714<br />
32597<br />
1,70<br />
2,92<br />
3<br />
600<br />
8,51<br />
3,86/2,52<br />
2 x 135<br />
100<br />
345<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
R 934<br />
NLC LC<br />
34,9 35<br />
9,3 10,3<br />
4,5<br />
200<br />
Liebherr<br />
D934 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,3 - 5,4<br />
8,6<br />
3,99<br />
2,39 2,59<br />
M 6,45<br />
3,25<br />
2,49<br />
n.d.<br />
11,16<br />
6,94<br />
22300<br />
17900<br />
3,45<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11<br />
3,35/3,15<br />
2 x 135<br />
140<br />
729<br />
475/239<br />
Hitachi<br />
Case<br />
ZX350-7 CX350D/370D<br />
LCN LC<br />
NLC/LC<br />
35,20 35,30 35,7/35,8-37,9/38<br />
12,29 13,54 11,31/12,57-11,79/13,11<br />
4,5<br />
4,5<br />
202<br />
200<br />
Isuzu<br />
Isuzu<br />
6HK1X<br />
AQ-6HK1X<br />
7,79<br />
7,79<br />
4<br />
4<br />
115 x 125 115 x 125<br />
1900<br />
1900<br />
7,91<br />
7,92<br />
4<br />
4<br />
Head cams Head cams<br />
CR<br />
CR<br />
3<br />
3<br />
si<br />
electr est<br />
SCR + DPF SCR+DPF<br />
turbo VG turbo after<br />
var<br />
var<br />
2 x 288 + 1 x 260 2 x 300<br />
LS neg<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
o c conv<br />
34,3-38 bst 34,3 - 37,3<br />
3,2-5<br />
3,3 - 5,5<br />
9,7<br />
9,7<br />
4,05/4,97<br />
4,04<br />
2,38 2,59 2,39/2,6<br />
M 6,40<br />
M 6,45<br />
2,67<br />
3,25<br />
6,84<br />
7,34<br />
5,51<br />
n.d.<br />
10,57<br />
10,98<br />
6,94<br />
7,24<br />
24600<br />
25472<br />
18500<br />
18232<br />
3,6<br />
3,55<br />
2,99<br />
3,03<br />
2,99 3,19 2,99/3,2<br />
600<br />
600<br />
11,35<br />
11,17<br />
3,52/3,15 3,47/3,26<br />
2 x 128<br />
2 x 128<br />
90<br />
50<br />
630<br />
580<br />
340/198<br />
350/175<br />
Develon<br />
DX350LC-7<br />
LC<br />
36,10<br />
13,93<br />
no benna/4,5<br />
290<br />
Develon<br />
DL08V<br />
7,64<br />
6<br />
108 x 139<br />
1800<br />
8,34<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 350<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,4 - 5,6<br />
n.d.<br />
4,4<br />
n.d.<br />
M 6,5<br />
3,20<br />
7,35<br />
5,90<br />
10,98<br />
7,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,53<br />
3<br />
3,28<br />
600<br />
11,31<br />
3,25<br />
2 x 150<br />
80<br />
600<br />
n.d. / 380<br />
Caterpillar<br />
335<br />
LCR<br />
36,20 / 34,90<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
204<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2200<br />
9,9<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 280<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d.<br />
10,8<br />
5,74<br />
2,74<br />
M 6,15<br />
3,2<br />
6,99<br />
5,79<br />
10,64<br />
7,96<br />
12300<br />
7500<br />
1,90<br />
n.d.<br />
3,44 / 3,60<br />
600 / 850<br />
9,82<br />
n.d. /3,27<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
368<br />
350/154<br />
20 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 21
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
EC350E<br />
NL / L Hybrid<br />
36,26 38,29<br />
12,98 11,99<br />
4,5<br />
219<br />
Volvo<br />
D8M<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1600<br />
7,2<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 288<br />
LS neg<br />
conv<br />
33,3 - 36,3<br />
5,1<br />
10,3<br />
4,02<br />
2,39 2,59<br />
M 6,45<br />
3,2<br />
7,49<br />
5,20<br />
10,91<br />
7,24<br />
21900<br />
17400<br />
3,6<br />
2,89<br />
2,39 2,59<br />
600<br />
11,21 11,20<br />
3,38<br />
2 x 170<br />
120<br />
580<br />
465/215<br />
Volvo<br />
EC350E<br />
L / NL<br />
36,32<br />
12,98 11,99<br />
4,5<br />
219<br />
Volvo<br />
D8M<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1400<br />
6,3<br />
n.d.<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
n.d.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 288<br />
LS<br />
conv<br />
33,3 - 36,3<br />
3,3 - 5,1<br />
10,3<br />
4,02<br />
2,59<br />
M 6,45<br />
3,2<br />
7,49<br />
5,22<br />
10,91<br />
n.d.<br />
21900<br />
17400<br />
n.d.<br />
2,89<br />
3,19 / 2,99<br />
600<br />
11,20<br />
3,38<br />
2 x 170<br />
120<br />
580<br />
465 /215<br />
Kobelco<br />
SK 350-11<br />
LC NLC<br />
36,4 36,3<br />
13,77 12,5<br />
4,5<br />
210<br />
Hino<br />
J08EYD-KSDA<br />
7,68<br />
6<br />
112 x 130<br />
2100<br />
8,89<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 294 + 1x42,6 + 1x21<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,3 - 5,6<br />
10<br />
4,05<br />
2,59 2,39<br />
M 6,5<br />
3,3<br />
7,4<br />
6,61<br />
11,26<br />
7,37<br />
24400<br />
18000<br />
3,6<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
11,3<br />
3,42/3,2<br />
2 x 112<br />
60<br />
503<br />
410/245<br />
Komatsu<br />
HB365-3<br />
LC NLC<br />
36,4 36,3<br />
18,46 16,88<br />
4,5<br />
202<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E6<br />
8,85<br />
6<br />
114 x 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 267,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,2 - 4,5 - 5,5<br />
9,5<br />
4,03/4,95<br />
2,59 2,39<br />
M n.d.<br />
3,2<br />
7,38<br />
6,48<br />
11,1<br />
7,11<br />
21600<br />
16300<br />
3,4<br />
2,99<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
11,18<br />
3,41/3,16<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
605<br />
n.d./188<br />
Caterpillar<br />
336 GC<br />
n.d.<br />
36,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
204<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,1<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
conv.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
560<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d.<br />
8,74<br />
n.d./5,03<br />
2,59<br />
M 6,5<br />
3,9<br />
8,23<br />
6,52<br />
n.d.<br />
7,46<br />
19600<br />
12800<br />
n.d.<br />
3,29<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,18<br />
n.d./3,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
161/373<br />
Kobelco<br />
SK 380 SR-7<br />
LC<br />
36,60 38,20<br />
10,32<br />
4,5<br />
210<br />
Isuzu<br />
6HK1<br />
7,79<br />
6<br />
115 x 125<br />
1900<br />
9,10<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
Turbo<br />
var<br />
2 x 245 + 1 x 21<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 37,8 bst<br />
2,8 - 4,6<br />
8,4<br />
4,96<br />
3,19<br />
M 6,20<br />
3,10<br />
6,99<br />
6,11<br />
10,74<br />
8,15<br />
18900<br />
12600<br />
1,9<br />
3,18<br />
4,9<br />
600<br />
3,19<br />
3,30/3,35<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
350<br />
440/245<br />
Volvo<br />
ECR355E<br />
NL L<br />
37,17 34,90<br />
12,06 11,21<br />
4,5<br />
179<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,8<br />
6<br />
110 x 136<br />
1800<br />
8,28<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 263<br />
LS neg<br />
conv.<br />
33,3-36,3 bst<br />
3 - 4,5<br />
10,2<br />
4,02<br />
2,39 2,74<br />
M 6,2<br />
3,05<br />
6,96<br />
6,13<br />
10,63<br />
7,85<br />
19200<br />
13600<br />
1,9<br />
2,99<br />
2,99 3,34<br />
600<br />
9,86<br />
3,30/3,2<br />
2 x 170<br />
120<br />
348<br />
370/243<br />
Caterpillar<br />
336<br />
n.d.<br />
37,20<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
232<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1700(1600)<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
conv.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
558<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
8,75<br />
n.d./5,03<br />
2,59<br />
M 6,5<br />
3,9<br />
8,2<br />
6,36<br />
n.d.<br />
7,49<br />
n.d.<br />
14400<br />
n.d.<br />
3,44<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,20<br />
n.d./3,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
161/373<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 938<br />
NLC LC<br />
37,5 37,6<br />
11,8 13<br />
4,5<br />
220<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,3 - 5,4<br />
8,6<br />
3,99<br />
2,39 2,59<br />
M 6,45<br />
3,25<br />
7,82<br />
n.d.<br />
11,39<br />
6,72<br />
23800<br />
18300<br />
3,45<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11<br />
3,35/3,15<br />
2 x 135<br />
140<br />
729<br />
475/239<br />
Hyundai<br />
HX 380 A<br />
L NL<br />
39,10 38,89<br />
11,89 12,01<br />
4,5<br />
283<br />
Cummins<br />
L9<br />
8,9<br />
6<br />
114 x 145<br />
1800<br />
8,70<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 277,2<br />
LS<br />
conv<br />
35,3<br />
3,5 - 5,7<br />
10,4<br />
4,34/5,27<br />
2,74 2,39<br />
M 6,5<br />
3,2<br />
7,52<br />
5,48<br />
11,16<br />
7,19<br />
20496<br />
16397<br />
3,62<br />
2,98<br />
3,44<br />
600<br />
11,4<br />
3,63/3,24<br />
2 x 160<br />
95<br />
600<br />
414/210<br />
Volvo<br />
EC380E<br />
NL L<br />
39,24 39,67<br />
15,44 15,61<br />
no benna/4,5<br />
226<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1700<br />
8,95<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 300<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4-35,3 bst<br />
3,4 - 5,53<br />
10,2<br />
4,24<br />
2,39 2,74<br />
M 6,45<br />
3,2<br />
7,45<br />
5,87<br />
10,86<br />
7,28<br />
24270<br />
18100<br />
3,56<br />
2,99<br />
2,99 3,34<br />
600<br />
11,24<br />
3,35/3,2<br />
2 x 200<br />
80<br />
620<br />
500<br />
Volvo<br />
EC380E<br />
NL L Hybrid<br />
39,24 39,67<br />
15,44 15,61<br />
no benna/4,5<br />
226<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1700<br />
8,95<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 300<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4-35,3 bst<br />
3,4 - 5,53<br />
10,2<br />
4,24<br />
2,39 2,74<br />
M 6,45<br />
3,2<br />
7,45<br />
5,87<br />
10,86<br />
7,28<br />
24270<br />
18100<br />
3,56<br />
2,99<br />
2,99 3,34<br />
600<br />
11,24<br />
3,35/3,2<br />
2 x 200<br />
80<br />
620<br />
500<br />
Caterpillar<br />
340<br />
n.d. / SB<br />
39,70 / 47<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
232<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1700(1600)<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
558<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38bst<br />
n.d.<br />
8,75<br />
n.d./5,03<br />
2,93 / 2,59<br />
M 6,5 / M 6,9<br />
3,2<br />
7,27 / 6,65<br />
5,33 / 5,64<br />
n.d. / 12,35<br />
7,33 / 10,25<br />
18600 / 21000<br />
16100 / 14400<br />
n.d. / 3,53<br />
3,53 / n.d.<br />
n.d. / 3,19<br />
600 /600<br />
10,11<br />
n.d./3,40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
161/373<br />
Develon<br />
DX380-7<br />
LC<br />
40,2<br />
16<br />
4,5<br />
240<br />
Scania<br />
DC09<br />
9,3<br />
5<br />
130 x 140<br />
1800<br />
8,57<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 350<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3-36,3 bst<br />
3 - 5,4<br />
9,9<br />
4,25/5,2<br />
n.d.<br />
M 6,5<br />
3,2<br />
7,41<br />
5,84<br />
11,17<br />
8,99<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,53<br />
2,99<br />
3,35<br />
600<br />
11,28<br />
3,41/3,21<br />
2 x 200<br />
100<br />
600<br />
n.d./380<br />
Liebherr<br />
R 945<br />
S-HD LC-V<br />
41,6 44<br />
18,2 17,2<br />
4,5<br />
220<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
2,9 - 4,6<br />
8,6<br />
4,4<br />
2,89 2,39/2,89<br />
M 6,45<br />
3,25<br />
7,82<br />
n.d.<br />
11,39<br />
6,72<br />
23800<br />
18300<br />
3,45<br />
2,99<br />
3,69 3,2/3,7<br />
600<br />
11<br />
3,35/3,21 3,45/3,34<br />
2 x 135<br />
140<br />
729<br />
475/239<br />
Develon<br />
DX420-7<br />
LC<br />
43,50<br />
17,10<br />
4,5<br />
257<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
8,52<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 333<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,2 - 5,3<br />
9,6<br />
4,25/5,2<br />
n.d.<br />
M 6,7<br />
3,25<br />
7,63<br />
9,93<br />
11,43<br />
7,63<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,76<br />
2,99<br />
3,35<br />
600<br />
11,74<br />
3,35/3,21<br />
2 x 200<br />
100<br />
640<br />
n.d./370<br />
22 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 23
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kobelco<br />
SK 350DLC-11<br />
DLC<br />
44,7<br />
n.d.<br />
4,5<br />
213<br />
Hino<br />
JO8EVV-KSDK<br />
7,68<br />
6<br />
112 x 130<br />
2100<br />
8,89<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 294 + 1x42,6 + 1x21<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,3 - 5,6<br />
10<br />
4,05<br />
2,59 2,39<br />
M 6,5<br />
3,3<br />
7,4<br />
6,61<br />
11,26<br />
7,37<br />
24400<br />
18000<br />
3,6<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
11,3<br />
3,42/3,2<br />
2 x 112<br />
60<br />
503<br />
410/245<br />
Liebherr<br />
R 950 Tunnel<br />
L<br />
45,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
190<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SRC<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 238<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,7 - 4,5<br />
12,5<br />
4,1<br />
2,39<br />
3,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
32200<br />
20700<br />
1,97<br />
3,05<br />
3<br />
600<br />
10,3<br />
3,9/3,39<br />
2 x 180<br />
140<br />
450<br />
520/290<br />
Komatsu<br />
PC390HRD-11<br />
NLC LC<br />
45,7 61,8<br />
3,4<br />
no benna/4,5<br />
202<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E6<br />
8,85<br />
6<br />
114 x 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 267,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,2 - 4,5 - 5,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 155<br />
60<br />
605<br />
188/n.d.<br />
Volvo<br />
EC380E HR<br />
HR<br />
46,8<br />
23,62<br />
4,5<br />
225<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1700<br />
8,95<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 300<br />
LS<br />
conv<br />
32,4 - 35,3<br />
3,4 - 5,3<br />
10,2<br />
4,24<br />
2,74<br />
M 6,5<br />
3,2<br />
7,01<br />
5,74<br />
11,28<br />
11,42<br />
20100<br />
16200<br />
3,66<br />
2,99<br />
n.d.<br />
600<br />
11,25<br />
3,6/3,23<br />
2 x 200<br />
80<br />
620<br />
500/225<br />
Komatsu<br />
PC490HRD-11<br />
LC<br />
47,05<br />
13,55<br />
4,5<br />
268<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
1900<br />
9,5<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr.est<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 345<br />
Full LS<br />
press. Comp.<br />
n.d.<br />
3 - 4,2 - 5,5<br />
9,6<br />
4,35<br />
2,39 var 2,89<br />
n.d.<br />
3,4<br />
6,83<br />
6,17<br />
12,15<br />
12,09<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,83<br />
2,99<br />
2,99 var 3,49<br />
600<br />
8,44<br />
3,56/3,57<br />
2 x 180<br />
90<br />
650<br />
n.d./248<br />
Develon<br />
DX380DM-7<br />
DM<br />
47,4<br />
n.d.<br />
alt. 23<br />
240<br />
Scania<br />
DC09<br />
9,3<br />
5<br />
130 x 140<br />
1800<br />
8,57<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 350<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3-36,3 bst<br />
3 - 5,4<br />
9,9<br />
4,25/5,2<br />
n.d.<br />
M 6,5<br />
3,2<br />
7,41<br />
5,84<br />
11,17<br />
8,99<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,53<br />
2,99<br />
2,97- 4,37<br />
600<br />
11,28<br />
3,41/3,21<br />
2 x 200<br />
100<br />
600<br />
n.d./380<br />
Caterpillar<br />
350<br />
n.d.<br />
47,6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
408<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1700(1600)<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
779<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38bst<br />
n.d.<br />
7,94<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
M 6,55<br />
3<br />
7,30<br />
4,80<br />
11,27<br />
6,73<br />
29100<br />
21100<br />
3,76<br />
n.d.<br />
3,35<br />
600 /600<br />
11,63<br />
n.d./3,40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
680 (80)<br />
217/550<br />
Komatsu<br />
PC490-11<br />
LC<br />
47,93<br />
20,72<br />
4,5<br />
268<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
1900<br />
9,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
690<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
37,3<br />
3 - 4,2 - 5,5<br />
9,4<br />
4,35<br />
2,39 var 2,89<br />
M 7,1<br />
3,4<br />
6,87<br />
4,95<br />
10,75<br />
7,11<br />
23900<br />
20500<br />
3,6<br />
2,99<br />
2,99 var 3,49<br />
700<br />
11,93<br />
3,63/3,36<br />
2 x 110<br />
60<br />
650<br />
n.d./248<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
EC480E<br />
L<br />
48,46<br />
19,42 lim idr<br />
no benna/4,5<br />
277<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1700<br />
8,95<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 376<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4-35,3 bst<br />
3,1 - 5,2<br />
8,8<br />
4,37<br />
2,39 var 2,89<br />
M 7<br />
3,35<br />
7,61<br />
7<br />
11,79<br />
7,75<br />
28400<br />
22000<br />
3,8<br />
2,99<br />
3,37 var 3,59<br />
700<br />
12,14<br />
3,65/3,09<br />
2 x 200<br />
80<br />
680<br />
525<br />
Liebherr<br />
Case<br />
R 940 Demolition CX490D<br />
Lc NLC<br />
LC/RTC<br />
48,80 48,70 49,4/50,9<br />
n.d.<br />
12,82<br />
n.d.<br />
6<br />
200<br />
245<br />
Liebherr<br />
Isuzu<br />
D944 A7-25 VE-6UZ1X<br />
7,96<br />
9,84<br />
4<br />
6<br />
130 x 150 120 x 145<br />
1800<br />
2000<br />
9<br />
9,67<br />
4<br />
4<br />
conv convenzionale<br />
CR<br />
CR<br />
3<br />
multi<br />
electr ext doppio raffreddato<br />
DOC+SCR SCR+DPF<br />
turbo<br />
VG turbo<br />
var<br />
var<br />
2 x 315<br />
2 x 364<br />
LS pos<br />
LS neg<br />
c c press comp centro aperto<br />
38<br />
31,4-34,3 bst<br />
2,2 - 3,1<br />
3,2 - 5,3<br />
7,5<br />
9,1<br />
4,10/5,03<br />
4,4<br />
n.d.<br />
2,75<br />
8,30<br />
M 7<br />
2,50<br />
2,5<br />
2,96<br />
6,87/6,72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,13<br />
10,98<br />
5,95<br />
7,41/7,56<br />
n.d.<br />
27000<br />
n.d.<br />
26900<br />
3,94<br />
3,73<br />
2,98<br />
3,06<br />
3,19 2,99<br />
3,35<br />
600<br />
600<br />
16,95<br />
12,09<br />
3,15/3,35 3,65/3,55-3,72/3,55<br />
2 x 180<br />
2 x 128<br />
140<br />
90<br />
770<br />
650(122)<br />
n.d.<br />
460/230<br />
Hyundai<br />
HX 480 A<br />
L<br />
49,5<br />
18,01<br />
4,5<br />
298<br />
Cummins<br />
X12<br />
11,8<br />
6<br />
n.d.<br />
1400<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 380<br />
LS<br />
conv<br />
32,3-35,3<br />
3,3 x 5,3<br />
8,6<br />
4,47<br />
2,74<br />
M 7,06<br />
3,38<br />
7,76<br />
5,92<br />
12,04<br />
7,54<br />
25550<br />
19910<br />
3,94<br />
2,98<br />
3,54<br />
600<br />
12,26<br />
3,79/3,24<br />
2 x 200<br />
100<br />
610<br />
486/262<br />
Case<br />
CX500D ME<br />
LC/RTC<br />
49,6/51<br />
14,25<br />
6<br />
245<br />
Isuzu<br />
VE-6UZ1X<br />
9,84<br />
6<br />
120 x 145<br />
2000<br />
9,67<br />
4<br />
convenzionale<br />
CR<br />
multi<br />
doppio raffreddamento<br />
SCR+DPF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 364<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4<br />
3,2 - 5,3<br />
9,1<br />
4,4<br />
3,35 var 3,49<br />
M 6,55<br />
2,53<br />
6,49/6,34<br />
n.d.<br />
10,55/10,52<br />
7,16/7,31<br />
31000<br />
26700<br />
3,73<br />
3,59<br />
3,35 var 3,49<br />
600<br />
11,68/11,66<br />
3,8/3,4-3,84/3,55<br />
2 x 128<br />
50<br />
650<br />
460/230<br />
Kobelco<br />
SK 400DLC-11<br />
DLC<br />
50<br />
n.d.<br />
alt. 24,7<br />
201<br />
Hino<br />
JO8EVV-KSDK<br />
7,68<br />
6<br />
112 x 130<br />
2100<br />
8,89<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR v<br />
turbo<br />
var<br />
2 X 294<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,3 - 5,6<br />
10<br />
n.d.<br />
2,88<br />
M 6,1<br />
3,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98<br />
3,48 3,72<br />
600<br />
7,34<br />
3,7/3,33<br />
2 x 112<br />
60<br />
503<br />
410/n.d.<br />
Caterpillar<br />
352<br />
n.d.<br />
50,10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
316<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130 x 157<br />
1700<br />
8,90<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
779<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38bst<br />
n.d.<br />
8,44<br />
n.d.<br />
2,39<br />
M6,9<br />
2,9<br />
n.d.<br />
5,27<br />
11,29<br />
7,40<br />
26800<br />
21900<br />
3,76<br />
2,99<br />
n.d.<br />
600<br />
11,89<br />
n.d./3,38<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
715<br />
550/217<br />
Hitachi<br />
ZX490-7<br />
LCH<br />
50,40<br />
18,24<br />
4,5<br />
295<br />
Isuzu<br />
6WG1<br />
15,68<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
9,24<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 385<br />
LE neg<br />
o c conv<br />
31,9-35,9 bst<br />
3,7-5,5<br />
9,6<br />
4,47/5,47<br />
2,89/2,39<br />
M 7<br />
3,4<br />
7,7<br />
5,63<br />
11,99<br />
7,72<br />
30200<br />
22500<br />
3,67<br />
3,48<br />
3,49/2,99<br />
600<br />
12,01<br />
3,44/3,33<br />
2 x 170<br />
90<br />
675<br />
310/510<br />
24 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 25
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX490-7<br />
LC<br />
50,40<br />
21,19<br />
4,5<br />
394<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
8,52<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 390<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
38<br />
3,2 - 5,6<br />
9,2<br />
4,47/5,45<br />
n.d.<br />
M 7,10<br />
3,35<br />
7,79<br />
4,37<br />
12,12<br />
7,86<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,80<br />
2,99<br />
3,34/3,9<br />
600<br />
12,23<br />
3,58/3,35<br />
2 x 200<br />
100<br />
626<br />
n.d./390<br />
Kobelco<br />
SK 500 - 11<br />
LC / ME<br />
50,60 54,50<br />
18,08<br />
4,5<br />
300<br />
Hino<br />
E13CYM<br />
12,91<br />
6<br />
137 x 146<br />
1900<br />
9,24<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
sì<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 370<br />
pos<br />
o c conv<br />
31,4 (34,3 bst)<br />
3,2 - 5,4<br />
7,5<br />
5,46<br />
3,35<br />
M 7<br />
3,45<br />
7,81<br />
7,12<br />
11,84<br />
7,58<br />
26700<br />
20300<br />
3,80<br />
2,98<br />
n.d.<br />
600<br />
12,16<br />
3,62/3,38<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
638<br />
631/371<br />
Kobelco<br />
SK 530 - 11<br />
LC / ME<br />
50,60 54,50<br />
18,55<br />
4,5<br />
300<br />
Hino<br />
E13CYM<br />
12,91<br />
6<br />
137 x 146<br />
1900<br />
9,24<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
sì<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 370<br />
pos<br />
o c conv<br />
31,4 (34,3 bst)<br />
3,2 - 5,4<br />
7,5<br />
4,4/5,46<br />
2,89<br />
M 7<br />
3,45<br />
7,69<br />
7<br />
11,82<br />
7,7<br />
26700<br />
20300<br />
3,80<br />
2,98<br />
3,49<br />
600<br />
12,11<br />
3,63/3,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
638<br />
631/371<br />
Caterpillar<br />
340F<br />
UHD<br />
50,9-58<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
228<br />
Caterpillar<br />
C9.3 ACERT<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR + DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
570<br />
LS neg<br />
o. c. conv.<br />
35<br />
4,8<br />
4,4<br />
4,04<br />
2,59<br />
n.d.<br />
2,8<br />
4,97<br />
4,02<br />
11,86<br />
9,85<br />
21000<br />
18500<br />
3,5<br />
n.d.<br />
3,19<br />
700<br />
12,1<br />
n.d./3,39<br />
n.d.<br />
80<br />
620<br />
410/175<br />
Liebherr<br />
R 956<br />
LC LC-V HD<br />
52 54,05 56,6<br />
17,6 18,2 17,7<br />
4,5<br />
250<br />
Liebherr<br />
D936 A7<br />
10,5<br />
6<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 380<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,3-4,8 2,6-3,7<br />
5,8<br />
4,4 4,5<br />
2,9 2,89 2,9<br />
M 6,7<br />
2,9<br />
7,7<br />
n.d.<br />
11,5<br />
7,3<br />
31600<br />
21800<br />
3,9<br />
2,97<br />
3,5 2,99/3,49<br />
600<br />
12,25<br />
3,95/3,15 3,95/3,33 4,05/3,4<br />
2 x 180<br />
140<br />
734<br />
743/380<br />
Develon<br />
DX530-7<br />
LC/NLC/SLR<br />
52,1<br />
18,94 (27,73)<br />
no benna/4,5<br />
289<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 X 160<br />
1800<br />
8,52<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG el turbo after<br />
var<br />
2 X 335<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4-34,3 bst<br />
3,1-5,4<br />
8,6<br />
4,47<br />
3,34 var 3,9/2,99 var 3,49 (HD)<br />
M 6,3 (M 7,1 HD)<br />
3,35<br />
6,77<br />
4,37<br />
11,86<br />
7,86<br />
30200<br />
25300<br />
5,21<br />
2,99<br />
2,99 var 3,3<br />
600<br />
11,53<br />
3,58/3,35<br />
2 x 200<br />
100<br />
685<br />
n.d./390<br />
Hyundai<br />
HX 520 A<br />
L<br />
52,4<br />
21,88<br />
4,5<br />
298<br />
Cummins<br />
X12<br />
11,8<br />
6<br />
n.d.<br />
1400<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 380<br />
LS<br />
conv<br />
32,3 - 35,3<br />
3,3 - 5,3<br />
8,6<br />
4,47<br />
2,94 2,38<br />
M 7,06<br />
3,38<br />
7,61<br />
5,77<br />
12,04<br />
7,69<br />
24595<br />
19598<br />
4,85<br />
2,98<br />
3,54 2,98<br />
600<br />
12,26<br />
3,79/3,34<br />
n.d. x 200<br />
100<br />
610<br />
486/262<br />
Volvo<br />
EC530E<br />
n.d.<br />
53,14 57,30<br />
23,04<br />
4,5<br />
340<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x158<br />
1600<br />
8,42<br />
n.d.<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 416<br />
LS<br />
conv<br />
33,8 - 36,3<br />
3,5 - 5,4<br />
9,4<br />
4,40<br />
2,39<br />
M 6,5<br />
3,00<br />
6,9<br />
5,85<br />
11,60<br />
7,16<br />
32900<br />
25000<br />
3,88<br />
2,99<br />
2,99<br />
600<br />
11,76<br />
4,34<br />
2 x 200<br />
80<br />
680<br />
590 x 270<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
ZX530-7<br />
LCH<br />
53,20<br />
18,37<br />
4,5<br />
295<br />
Isuzu<br />
6WG1<br />
15,68<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
9,24<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 385<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,9-35,3 bst<br />
3,1-4,3<br />
9,6<br />
4,25/5,33<br />
2,92/2,42<br />
M 7<br />
3,4<br />
7,69<br />
7,03<br />
12,06<br />
7,73<br />
30200<br />
22500<br />
3,67<br />
3,48<br />
3,52/3,02<br />
600<br />
12,01<br />
3,5/3,52<br />
2 x 170<br />
90<br />
675<br />
310/510<br />
Volvo<br />
EC550E<br />
n.d.<br />
53,74 58,00<br />
27,95<br />
4,5<br />
340<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
135 x 158<br />
1600<br />
8,42<br />
n.d.<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 200<br />
LS neg<br />
conv<br />
33,8 - 36,3<br />
3,5 - 5,4<br />
9,4<br />
4,51<br />
2,80<br />
M 6,5<br />
3,0<br />
6,90<br />
5,85<br />
11,60<br />
7,16<br />
32900<br />
25000<br />
3,88<br />
2,99<br />
2,99<br />
600 750 900<br />
11,76<br />
4,34<br />
2 x 200<br />
80<br />
680<br />
590 x 270<br />
Volvo<br />
EC480E HR<br />
HR<br />
57,82<br />
20,54<br />
4,5<br />
277<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1800<br />
9,48<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 376<br />
LS<br />
conv<br />
32,4 - 35,3<br />
3,2 - 5,2<br />
9,3<br />
4,37<br />
2,74<br />
M 7<br />
3,35<br />
7,73<br />
5,53<br />
12,09<br />
10,99<br />
24300<br />
19800<br />
5,06<br />
2,99<br />
n.d.<br />
600<br />
12,16<br />
3,86/3,39<br />
2 x 200<br />
80<br />
980<br />
525/270<br />
Liebherr<br />
R 960<br />
SME<br />
59,65<br />
16,1<br />
no benna/6<br />
250<br />
Liebherr<br />
D 936 A7<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 350 + 211<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35/,35,5<br />
3 - 4,9<br />
6,1<br />
4,57<br />
3,1<br />
M 6,7<br />
2,8<br />
7,45<br />
n.d.<br />
11,25<br />
7,35<br />
34600<br />
28700<br />
3,83<br />
2,97<br />
3,71<br />
600<br />
12,35<br />
4,2/3,42<br />
2 x 180<br />
100<br />
800<br />
670/380<br />
Kobelco<br />
SK 550DLC-11<br />
DLC<br />
64<br />
n.d.<br />
4,5<br />
300<br />
Hino<br />
E13CYM<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1850<br />
7,83<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 X 370<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,4 - 5,4<br />
7,6<br />
n.d.<br />
2,88<br />
M8,7<br />
3,45<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98<br />
3,48 3,72<br />
600<br />
8,18<br />
4/3,49<br />
2 x 176<br />
60<br />
638<br />
n.d./371<br />
Liebherr<br />
R 966<br />
HD/LCV/FS 4m<br />
66,7/70,4/69,2 FS<br />
19,9/21,9/n.d.<br />
no benna/6<br />
320<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 410 + 245<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35 / 34<br />
3 - 4,1<br />
5,6<br />
4,57/4,69/4,57<br />
3,3/3,39 var 3,73<br />
M 7/FS<br />
2,6<br />
7,3<br />
n.d.<br />
11,65/9,1FS<br />
7,7/7,15 FS<br />
35400/37000 FS<br />
30800/50000 FS<br />
4,13<br />
3,51<br />
3,9/3,99 var 4,33<br />
600<br />
12,85/13,2 FS<br />
3,9-4/3,51-4,31<br />
2 x 180<br />
100<br />
1140<br />
920/435<br />
Komatsu<br />
PC700-11<br />
LC<br />
66,97<br />
24,5<br />
4,5<br />
325<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E7<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
1800<br />
9,90<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR+DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
2 x 410<br />
Full LS<br />
conv<br />
n.d.<br />
2,8 - 4,6<br />
8,3<br />
4,5<br />
3,3<br />
M 7,3<br />
3,5<br />
8,01<br />
6,48<br />
12,64<br />
7,81<br />
29100<br />
24300<br />
3,87<br />
4,25<br />
3,91<br />
610<br />
12,63<br />
n.d./3,47<br />
2 x 240<br />
90<br />
880<br />
n.d./360<br />
Liebherr<br />
R 972<br />
SME<br />
68F-77R<br />
n.d.<br />
no benna/6<br />
330<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 410 + 245<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35 / 34<br />
2,2 - 3,5<br />
5,6<br />
4,77<br />
3,35<br />
M 7<br />
2,6<br />
7,2<br />
n.d.<br />
11,65<br />
7,85<br />
39200<br />
35800<br />
4,13<br />
3,51<br />
4,04<br />
600<br />
12,8<br />
4,1/3,66<br />
2 x 180<br />
100<br />
1140 (180)<br />
920/435<br />
26 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 27
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
352<br />
UHD/SB<br />
68,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
316<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130 x 157<br />
1700<br />
8,90<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
779<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,39<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7,06<br />
5,27<br />
11,29<br />
7,40<br />
26800<br />
21900<br />
3,76<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
11,89<br />
n.d./3,38<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
715<br />
550/217<br />
Hitachi<br />
ZX690-7<br />
LCH LCR<br />
69,40 70,70<br />
n.d.<br />
4,5<br />
347<br />
Isuzu<br />
6WG1<br />
15,68<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 489<br />
Ls neg<br />
o c conv<br />
31,9-34,3 bst<br />
3,4-5<br />
9<br />
4,59/5,84<br />
3,3/2,83<br />
M7,8<br />
3,6<br />
8,56<br />
7,72<br />
13,28<br />
8,02<br />
32400<br />
25500<br />
4,02<br />
4,09<br />
3,95/3,48<br />
650<br />
13,50<br />
4,46/3,66<br />
2 x 170<br />
90<br />
900<br />
750/380<br />
Develon<br />
DX530DM-7<br />
DM<br />
70<br />
18,94 (27,73)<br />
alt. 27,5<br />
289<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 X 160<br />
1800<br />
8,52<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG el turbo after<br />
var<br />
2 X 335<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4-34,3 bst<br />
3,1-5,4<br />
8,6<br />
4,47<br />
3,34 var 3,9/2,99 var 3,49 (HD)<br />
M 6,3 (M 7,1 HD)<br />
3,35<br />
6,77<br />
4,37<br />
11,86<br />
7,86<br />
30200<br />
25300<br />
5,21<br />
2,99<br />
2,99 var 4,3<br />
600<br />
11,53<br />
3,58/3,35<br />
2 x 200<br />
100<br />
685<br />
n.d./390<br />
Case<br />
CX750D<br />
ME<br />
72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
382<br />
Isuzu<br />
AH-6WG1X<br />
15,7<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
8,70<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
4<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 472<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3 - 4,3<br />
n.d.<br />
4,71<br />
3,35 var 2,74<br />
M n.d.<br />
n.d.<br />
7,18<br />
n.d.<br />
11,73<br />
11,06<br />
33500<br />
30700<br />
5,15<br />
4,17<br />
3,39 var 4<br />
650<br />
12,25<br />
4,96/3,59<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
900<br />
650/310<br />
Volvo<br />
EC750E<br />
n.d.<br />
73,5<br />
39,68<br />
no benna/4,5<br />
374<br />
Volvo<br />
D16J<br />
16,1<br />
6<br />
144 x 165<br />
1800<br />
9,9<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 450<br />
LS<br />
conv<br />
33,8 - 35,8<br />
2,9 - 4,6<br />
7<br />
4,75<br />
3,44 var<br />
M 6,6<br />
2,9<br />
7,21<br />
5,65<br />
11,46<br />
7<br />
36200<br />
31900<br />
4,14<br />
3,42<br />
n.d.<br />
650<br />
12,2<br />
4,85/3,85<br />
2 x 210<br />
80<br />
800<br />
655/350<br />
Caterpillar<br />
374<br />
n.d.<br />
73,90 74,70<br />
43,45<br />
4,5<br />
362<br />
Caterpillar<br />
C15<br />
15,2<br />
6<br />
137 x 171<br />
1700<br />
9,69<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
n.d.<br />
2 x 896<br />
LS neg<br />
n.d.<br />
37<br />
4,1<br />
6,52<br />
4,70<br />
2,75 3,41<br />
M 7,8 M7<br />
3,60 2,57<br />
8,57 7,24<br />
6,91 3,62<br />
13,16 11,46<br />
8,43 7,05<br />
35800 40600<br />
29500 35200<br />
4,17<br />
4,50<br />
3,40<br />
650<br />
13,65<br />
3,55<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
920<br />
620 x 326<br />
Liebherr Liebherr<br />
R 950 Demolition R 978 SME<br />
VH-HD LC-V HD/LCV/FS 5,1m<br />
75,55 68,05 78R/81F<br />
13,5 9,5<br />
n.d.<br />
7,5<br />
no benna/6<br />
220<br />
330<br />
Liebherr<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25 D 9508A7SCR<br />
8<br />
16,16<br />
4<br />
8 V<br />
130 x 150 128 x 157<br />
1800<br />
1800<br />
9,00<br />
9,42<br />
4<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
CR<br />
CR<br />
3<br />
3<br />
electr ext.<br />
electr ext<br />
DOC+SCR DOC+SCR<br />
turbo<br />
2 turbo after<br />
var<br />
var<br />
2 x 305 2 x 496 + 315<br />
LS pos<br />
LS pos<br />
c c press comp c c press comp<br />
38<br />
35<br />
2,2 - 3,1<br />
2,7 - 4,3<br />
5,8<br />
5,9<br />
4,98 4,5 4,77/5,16/4,77<br />
2,38-3,43 2,39-2,89 3,6/2,75 var 3,59<br />
11,2<br />
M 7,2/FS<br />
2,1<br />
2,9<br />
4,2<br />
7,6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,85 12,35/9,4 FS<br />
10,05<br />
8,1/7,8 FS<br />
23700 48500/69000 FS<br />
22900 39000/50000 FS<br />
4,06<br />
4,51<br />
2,98<br />
3,56<br />
3,1-4,15 2,99-3,49 4,2/3,35 var 4,19<br />
600<br />
600<br />
13,5<br />
13,8<br />
3,2/3,39 3,4/3,60 5,1-4,5/3,69-4,49<br />
2 x 180<br />
2 x 180<br />
140<br />
100<br />
770<br />
1498<br />
1150/380 1134/536<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX800-7<br />
LC<br />
79,50<br />
n.d.<br />
4,5<br />
402<br />
Perkins<br />
2506J<br />
15,20<br />
6<br />
137,5 x 171,4<br />
1800<br />
10,28<br />
4<br />
Head cams<br />
diretta<br />
4<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 504<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
2,9 - 4,8<br />
7,4<br />
4,73/5,96<br />
n.d.<br />
M 7,70<br />
3,55<br />
8,34<br />
10,93<br />
13,19<br />
8,40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,01<br />
3,41<br />
3,4/4<br />
650<br />
13,16<br />
4,61/3,53<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
890<br />
n.d./790<br />
Kobelco<br />
SK 850-10 E<br />
LC / ME<br />
80,2. 86,6<br />
29,78<br />
6<br />
380<br />
Hino<br />
E13CYM-KSDB<br />
13<br />
6<br />
137 x 146<br />
1800<br />
8,76<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 504 + 30<br />
Full LS<br />
conv<br />
33<br />
2,7 - 4,2<br />
7,3<br />
5,14<br />
3,55<br />
M 8,25<br />
3,6<br />
8,9<br />
6,74<br />
13,83<br />
6,34<br />
40300<br />
31100<br />
6,34<br />
4,17<br />
4,44<br />
650<br />
14,53<br />
4,76/3,77<br />
2 x n.d.<br />
90<br />
960<br />
856/n.d.<br />
Liebherr<br />
R 960 Demolition<br />
VH-HD HD-EW<br />
82,2/83,4 77,3/78,5<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
250<br />
Liebherr<br />
D936 A7-25<br />
10,5<br />
6<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 380<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2 - 3,2<br />
5,8<br />
5,61 5,60<br />
6,72<br />
M 14,5<br />
2,9<br />
4,25<br />
n.d.<br />
13,65<br />
11,8<br />
31300<br />
21700<br />
4,23<br />
2,98<br />
3,5/4,82 4,63<br />
600<br />
23,4<br />
3,75/3,6 3,8/3,66<br />
2 x 180<br />
140<br />
770<br />
1350/394<br />
Hitachi<br />
ZX890-7<br />
LCH LCR<br />
85,10 86,80<br />
n.d.<br />
4,5<br />
380<br />
Isuzu<br />
6WG1<br />
15,68<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 556<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,9-34,3 bst<br />
3,2-4,7<br />
7,8<br />
5,11/6,36<br />
3,45/2,83<br />
M 8,4<br />
3,7<br />
8,87<br />
6,84<br />
14,10<br />
9,08<br />
40200<br />
32400<br />
4,6<br />
4,12<br />
4,1/3,48<br />
650<br />
14,90<br />
4,77/3,8<br />
2 x 170<br />
90<br />
1110<br />
1042/500<br />
Liebherr<br />
R 992<br />
n.d.<br />
90,55 / 97,10<br />
30,10<br />
6,0<br />
400<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 498<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
n.d.<br />
5,9<br />
4,77/5,96<br />
4,38<br />
M 7,20<br />
3,30<br />
7,59<br />
n.d.<br />
12,35<br />
8,12<br />
48500<br />
39000<br />
4,51<br />
3,562<br />
4,38<br />
600<br />
13,50<br />
5,25/3,72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1134/536<br />
Liebherr<br />
R 992-E<br />
n.d.<br />
90,55 / 97,10<br />
n.d.<br />
6,0<br />
420<br />
Liebherr<br />
electric<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1491<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
2 x 515<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
n.d.<br />
5,9<br />
4,77/5,96<br />
4,38<br />
M 7,20<br />
3,30<br />
7,59<br />
n.d.<br />
12,35<br />
8,12<br />
48500<br />
39000<br />
4,51<br />
4,93<br />
4,38<br />
600<br />
13,50<br />
5,25/3,72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1134/536<br />
Volvo<br />
EC950F<br />
L<br />
91,27<br />
36,06<br />
4,5<br />
450<br />
Volvo<br />
D16J<br />
16,1<br />
6<br />
144 x 165<br />
1650<br />
9,07<br />
4<br />
Head cams<br />
diretta<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 515 + 1 x 147<br />
LS<br />
conv.<br />
34,3<br />
2,8 - 4,4<br />
6,9<br />
5,12/6,38<br />
3,55<br />
M 7,25<br />
2,95<br />
7,12<br />
5,39<br />
12,27<br />
8,09<br />
47800<br />
42000<br />
4,7<br />
3,48<br />
n.d.<br />
650<br />
13,61<br />
4,95/4,26<br />
2 x 210<br />
80<br />
1265<br />
890/460<br />
Caterpillar<br />
395<br />
n.d.<br />
94,10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
405<br />
Caterpillar<br />
C18<br />
18,1<br />
6<br />
145 x 183<br />
1900<br />
11,59<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
SCR + DPF<br />
n.d.<br />
var<br />
2 x 532<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
37<br />
4,6<br />
6,3<br />
5,12<br />
2,75 / 3,51<br />
7,25<br />
n.d.<br />
7,10<br />
4,6<br />
12,17<br />
8,05<br />
49700<br />
39300<br />
4,84<br />
4,51<br />
3,69<br />
650<br />
13,99<br />
3,94<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1220<br />
740 x 372<br />
28 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 29
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PC950-11<br />
Std LC<br />
95 97,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
401<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E7<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
1800<br />
9,90<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
n.d.<br />
Full LS<br />
conv.<br />
31,4/34,3bst<br />
2,7 - 4<br />
6,8<br />
n.d./4,6<br />
3,53<br />
M 7,1<br />
2,9<br />
7,19<br />
n.d.<br />
12,14<br />
n.d.<br />
50200<br />
38500<br />
4,69<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 240<br />
75<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
R 998 SME<br />
SME<br />
97 100<br />
32,6<br />
no benna/6<br />
420<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 498 + 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,7 - 4,3<br />
5,9<br />
4,81<br />
n.d.<br />
M 7,2<br />
2,9<br />
7,3<br />
n.d.<br />
12,3<br />
8,6<br />
50800<br />
42600<br />
4,68<br />
3,56<br />
4,46<br />
n.d.<br />
13,8<br />
3,93/5,25<br />
2 x 180<br />
100<br />
1498<br />
1134/536<br />
Develon<br />
DX1000-7<br />
LC<br />
97-99,5<br />
n.d.<br />
4,5<br />
469<br />
Perkins<br />
2806J<br />
18,10<br />
6<br />
145 x 183<br />
1800<br />
10,28<br />
4<br />
Head cams<br />
diretta<br />
4<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 523<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
2,6 - 4,5<br />
7,4<br />
5,1/6,34<br />
n.d.<br />
M 7,70<br />
3,55<br />
8,34<br />
10,93<br />
13,19<br />
8,40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,56<br />
3,41<br />
3,44/4,2<br />
650<br />
13,16<br />
4,61/3,53<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1100<br />
n.d./880<br />
Liebherr<br />
R998-E<br />
SME<br />
100/104<br />
32,6<br />
no benna/6<br />
400<br />
Liebherr<br />
electric<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
2 x 498<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,7 - 4,3<br />
5,9<br />
4,81<br />
n.d.<br />
M 7,2<br />
2,9<br />
7,3<br />
n.d.<br />
12,3<br />
8,6<br />
50800<br />
42600<br />
4,68<br />
3,56<br />
4,46<br />
n.d.<br />
13,8<br />
3,93/5,25<br />
2 x 180<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1134/536<br />
Volvo<br />
EC750E HR<br />
HR<br />
103<br />
5/3,6 (26/36m)<br />
no benna / 4,5<br />
374<br />
Volvo<br />
D16J<br />
16,1<br />
6<br />
144 x 165<br />
1800<br />
9,9<br />
4<br />
Head cams<br />
Head cams<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 450<br />
LS<br />
conv<br />
33,8 - 35,8<br />
2,9 - 4,6<br />
7<br />
n.d.<br />
3,03 var 4,30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 210<br />
80<br />
800<br />
655/350<br />
Liebherr<br />
R 9100 G6<br />
HD / FS 6,8m<br />
113/125<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
565<br />
Liebherr<br />
D9512<br />
24,24<br />
12 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
2 turbo after<br />
var<br />
3 x 435 + 3 x 115<br />
LS<br />
press. comp.<br />
35<br />
3,5<br />
6<br />
4,81/6,10<br />
3,9<br />
M 7,6 / FS<br />
3,2 / -<br />
7,15 / -<br />
n.d.<br />
13 / 10,5<br />
8,65 / 8,1<br />
51200 / 54400<br />
40400 / 54500<br />
4,63<br />
4,05<br />
4,68<br />
600<br />
14,56<br />
6,03/4,11<br />
4 x 75<br />
140<br />
1585<br />
1250<br />
Hitachi<br />
EX1200-7<br />
Backhoe<br />
115 117<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
567<br />
Cummins<br />
QSK23C<br />
23,15<br />
6<br />
140 x 140<br />
1800<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
multi<br />
n.d.<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
3 x 530<br />
LS<br />
n.d.<br />
31,9-35,9 bst<br />
2,4 - 3,5<br />
5,2<br />
5,09/6,50<br />
3,90<br />
M 7,55<br />
3,4<br />
8,10<br />
4,4<br />
13,79<br />
8,01<br />
70900<br />
58500<br />
4,90<br />
5,41<br />
4,60<br />
700<br />
n.d.<br />
4,35/5,44<br />
n.d.<br />
140<br />
1700 (145)<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
PC1250-11<br />
Std SP<br />
115,9 118,3<br />
n.d.<br />
6,1<br />
565<br />
Komatsu<br />
SAA6D170E7<br />
23,15<br />
6<br />
170 x 170<br />
1800<br />
10,20<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 494 + 600<br />
Full LS<br />
conv.<br />
31,4<br />
2,3 - 3,3<br />
5,8<br />
4,99<br />
3,9<br />
M 9,1 7,8<br />
3,4<br />
9,35 7,9<br />
7,61 5,02<br />
15,35 14,07<br />
8,68 8,45<br />
42200 50200<br />
39200 39500<br />
4,86<br />
3,49<br />
4,6<br />
700<br />
16,07 14,84<br />
6,04/4,3 6,26/4,3<br />
2 x 220<br />
60<br />
1360<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kobelco<br />
SK 1300DLC-10 E<br />
DLC<br />
126 137<br />
n.d.<br />
alt. 35/40<br />
380<br />
Hino<br />
E13CYM-KSDB<br />
13<br />
6<br />
137 x 146<br />
1800<br />
8,76<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 504 + 30<br />
Full LS<br />
conv<br />
33<br />
2,7 - 4,2<br />
7,3<br />
5,14<br />
3,55<br />
M 8,25<br />
3,6<br />
8,9<br />
6,74<br />
13,83<br />
6,34<br />
40300<br />
31100<br />
6,34<br />
4,17<br />
5,19<br />
650<br />
14,53<br />
4,76/3,77<br />
2 x n.d.<br />
90<br />
960<br />
856/n.d.<br />
Liebherr<br />
R 9150 G7<br />
M / FS 8,3m<br />
130 - 143<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
565<br />
Liebherr<br />
D9512<br />
24,24<br />
12 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
2 turbo after<br />
var<br />
3 x 512<br />
LS<br />
press. comp.<br />
35<br />
3,5<br />
6,5<br />
5,2<br />
4,23<br />
M 7,8 / FS<br />
3,4 / -<br />
8,1<br />
n.d.<br />
13,65/10,25<br />
8,84/8,55<br />
62000<br />
53000<br />
5,06<br />
4,27<br />
5,08<br />
600<br />
15/16,4<br />
4,13/6,32<br />
4 x 75<br />
140<br />
1984<br />
1631/1200<br />
Caterpillar<br />
6015<br />
n.d.<br />
140<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
556<br />
Caterpillar<br />
C27 Acert<br />
27<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
210<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
220<br />
2,3 - 3,3<br />
4,9<br />
5,53<br />
n.d.<br />
M 7,6<br />
3,4<br />
7,9<br />
n.d.<br />
13,9<br />
13,2<br />
58600<br />
45800<br />
n.d.<br />
3,65<br />
4,8<br />
700<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 x 200<br />
150<br />
1700<br />
1752/956<br />
Liebherr<br />
R 980 Demolition<br />
-<br />
180 / 197<br />
n.d.<br />
no benna/6<br />
420<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 498 + 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35 / 34<br />
2,2 - 3,5<br />
5,6<br />
7,2<br />
4,7<br />
60/55/49/44/36<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,25<br />
3,8<br />
4,3 / 5,8<br />
600<br />
12,35<br />
4,1<br />
2 x 180<br />
100<br />
1140 (180)<br />
920/435<br />
Hitachi<br />
EX2000-7<br />
n.d.<br />
193<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
746<br />
Cummins<br />
QST30-C<br />
30,5<br />
V 12<br />
140 X 165<br />
1800<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
6 x 335<br />
LS<br />
conv.<br />
29,4<br />
2,1 - 2,8<br />
4,7<br />
5,78/7,48<br />
4,60<br />
M 8,3<br />
3,6<br />
8,09<br />
3,1<br />
15,34<br />
9,36<br />
70100<br />
62800<br />
6,12<br />
7,24<br />
5,62<br />
800<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 x 220<br />
150<br />
3690 (241)<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
PC2000-11<br />
n.d.<br />
201,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
794<br />
Komatsu<br />
SAA12V140E-7<br />
30,48<br />
12<br />
140 x 165<br />
1800<br />
9,90<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
2317<br />
Full LS<br />
conv.<br />
n.d.<br />
2,7 - 4,8<br />
29,4-32,9<br />
5,78<br />
4,6<br />
M 8,7<br />
3,9<br />
9,23<br />
2,71<br />
15,78<br />
8,65<br />
697000<br />
586000<br />
5,88<br />
6,24<br />
5,65<br />
810<br />
17,03<br />
7,13/7,03<br />
2 x 140<br />
90<br />
3400<br />
n.d./1300<br />
Liebherr<br />
R 9200 G7<br />
M / FS 12,5m3<br />
205/225<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
810<br />
Cummins<br />
QSK38<br />
37,8<br />
12<br />
159 x 159<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4 x 512+1 x 640<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
35<br />
0 - 2,8<br />
5<br />
5,86<br />
5,92<br />
M 8,50/6 FS<br />
3,8/4,37<br />
8,29/n.d.<br />
n.d.<br />
14,82/12,6<br />
9,71/8,37<br />
74000/75000<br />
65000/n.d.<br />
5,8<br />
5,5<br />
4,7/5,92<br />
800<br />
16,77/18,6<br />
7,03/6,93- 6,46/6,93<br />
4 x 180<br />
260<br />
4500<br />
3400/1800<br />
Caterpillar<br />
6020B<br />
n.d.<br />
230<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
764<br />
Caterpillar<br />
C32 Acert<br />
32,1<br />
12<br />
145 x 162<br />
1750<br />
8,89<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
783<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
310<br />
1,1 - 2,4<br />
4,9<br />
5,81<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,1<br />
n.d.<br />
15,9<br />
13,9<br />
73000<br />
65000<br />
n.d.<br />
7,95<br />
5,5<br />
800<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6 x 210<br />
275<br />
3600<br />
n.d.<br />
30 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 31
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 9250 G6<br />
M / FS 15m<br />
250 / 253,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
960<br />
Cummins<br />
QSK 45<br />
45<br />
12<br />
159 x 190<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
2x771+579+2x352<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
32 / 32<br />
2,1 - 2,7<br />
4,1<br />
6,4<br />
4,9<br />
M 9 / FS<br />
4 / 4,2<br />
8,7 / -<br />
n.d.<br />
15,5 / 13<br />
10,3 / 11<br />
85900 / 93500<br />
78000 / 121000<br />
6,14<br />
5,5<br />
6<br />
850<br />
17,8 / 19,6<br />
7,8 - 6,7 / 7,25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
PC3000-11<br />
n.d.<br />
250 252<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
940<br />
Komatsu<br />
SDA12V159E-3<br />
n.d.<br />
12<br />
n.d.<br />
1800<br />
7,44<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
3 x 240+800<br />
Full LS<br />
conv<br />
31<br />
2,4<br />
4,6<br />
6<br />
5,6<br />
M6<br />
4,3<br />
3,3 7,9<br />
n.d.<br />
13,3 16,2<br />
10,2 9<br />
112168<br />
101971<br />
5,95<br />
6,8<br />
5,8<br />
1000<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x n.d.<br />
140<br />
4500<br />
4400/2670<br />
Liebherr<br />
R 9300 G8<br />
M / FS 12,5m3<br />
252/253<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1007<br />
Cummins<br />
QSK38<br />
37,8<br />
12<br />
159 x 159<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4 x 512+1 x 640<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
35<br />
0 - 2,8<br />
5<br />
5,86<br />
5,92<br />
M 8,50/6 FS<br />
3,8/4,37<br />
8,29/n.d.<br />
n.d.<br />
14,82/12,6<br />
9,71/8,37<br />
88000<br />
81000<br />
5,8<br />
5,5<br />
4,7/5,92<br />
800<br />
16,77/18,6<br />
7,03/6,93- 6,46/6,93<br />
4 x 180<br />
260<br />
4500<br />
3400/1800<br />
Hitachi<br />
EX2600-7<br />
Backhoe<br />
254<br />
17<br />
n.d.<br />
1069<br />
Cummins<br />
QSKTA50-CE<br />
50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1800<br />
9,54<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
4 x 375 - 2 x 425<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
29,4<br />
1,6 - 2,3<br />
3,8<br />
6,12<br />
5<br />
M 8,7<br />
3,9<br />
8,25<br />
4,11<br />
16,6<br />
10,1<br />
84636<br />
80047<br />
7,99<br />
8,04<br />
6<br />
1000<br />
n.d.<br />
n.d./7,25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5300<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
6030/6030 FS<br />
n.d.<br />
294,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1140<br />
2 x Caterpillar<br />
C27 Acert<br />
27<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 426<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
310<br />
1,4 - 2,7<br />
5<br />
6,01<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6,2<br />
n.d.<br />
15,1<br />
13,8<br />
94400<br />
88000<br />
n.d.<br />
7,42<br />
5,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 x 210<br />
2 x 150<br />
5070<br />
n.d.<br />
Liebherr Liebherr<br />
R 9350 G6 R 9400 G6<br />
M / FS 18m M / FS 18m<br />
302 / 310 345,5 / 310<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1120<br />
1250<br />
Cummins Cummins<br />
QSK45<br />
QSK50<br />
45<br />
50,3<br />
12<br />
16 V<br />
159 x 190 159 x 159<br />
1800<br />
1800<br />
11,40<br />
9,54<br />
4<br />
4<br />
Head cams Head cams<br />
HPI<br />
HPI<br />
3<br />
3<br />
no<br />
no<br />
no<br />
no<br />
turbo after turbo after<br />
var<br />
var<br />
4 x 754+2 x 390 4 x 751+2 x 390<br />
Full LS<br />
LS pos<br />
press. comp. c c press comp<br />
32 / 35<br />
32 / 35<br />
2,4 - 3,1<br />
2,7<br />
3,7<br />
3,9<br />
6,4<br />
6,64<br />
5<br />
5,52<br />
M 9,3 / FS M 9,3 / FS<br />
4,2 / 4,2<br />
4,2/4,3 FS<br />
9,5 / -<br />
9,5 / -<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
16,3 / 13,75 16,3 / 14 FS<br />
10,2 / 11,2 10,5 / 11,2 FS<br />
102000 / 106000 100000/154500 FS<br />
88000 / 130000 96500/119500 FS<br />
6,4<br />
7,96<br />
5,8<br />
6,4<br />
6,34<br />
6,52<br />
850<br />
1000<br />
18,4 / 20,7 18,56 / 20, FS<br />
8,7 / 7,1 8,42-6,8/7,96<br />
6 x 170<br />
6 x 170<br />
150<br />
260<br />
5350<br />
6908<br />
4200<br />
4200/2200<br />
Hitachi<br />
EX 3600-7<br />
Backhoe<br />
359<br />
22<br />
n.d.<br />
1450<br />
Cummins<br />
QSKTA60-CE<br />
60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1800<br />
9,54<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
8 x 500<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
29,4<br />
1,7 - 2,2<br />
3,2<br />
6,66<br />
5,5<br />
M 9,6<br />
4,5<br />
8,58<br />
4,06<br />
18,19<br />
11,59<br />
107070<br />
96975<br />
6,65<br />
9,42<br />
6,77<br />
1270<br />
n.d.<br />
n.d./7,83<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7450<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PC4000-11<br />
SH BH<br />
398 404<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1400<br />
Komatsu<br />
SDA16V160E3<br />
n.d.<br />
16<br />
n.d.<br />
1800<br />
7,44<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
4140<br />
Full LS<br />
conv<br />
31<br />
2,1<br />
4<br />
6,7<br />
n.d.<br />
M 7,15 M 9,75<br />
4,9 4,5<br />
2,9 8<br />
n.d.<br />
15,10 17,5<br />
12 9,7<br />
134900 123900<br />
133000 105800<br />
6,09<br />
8,7<br />
6,75<br />
1200<br />
n.d.<br />
n.d./8,31<br />
2 x n.d.<br />
260<br />
6910<br />
5900/3900<br />
Caterpillar<br />
6040/6040 FS<br />
n.d.<br />
407<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1516<br />
2 x Caterpillar<br />
C32 Acert<br />
32,1<br />
12<br />
145 x 162<br />
1750<br />
8,89<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3 x 491<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
300<br />
1,5 - 2,5<br />
5,1<br />
6,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7<br />
n.d.<br />
17,7<br />
16,8<br />
112000<br />
102000<br />
n.d.<br />
8,05<br />
6,6<br />
1200<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6 x 210<br />
2 x 150<br />
7800<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
PC5500-11<br />
SH BH<br />
533 538<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 940<br />
Komatsu<br />
SDA12V159E2<br />
n.d.<br />
12<br />
n.d.<br />
1800<br />
7,44<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4200<br />
Full LS<br />
conv<br />
31<br />
2,1<br />
3,1<br />
7,42<br />
n.d.<br />
M 7,6 M 11<br />
5,6 5,1<br />
2,7 8,3<br />
n.d.<br />
16,5 19,8<br />
13,3 10,1<br />
186500 145000<br />
186500 129000<br />
7,26<br />
7,9<br />
7,54<br />
1350<br />
n.d.<br />
n.d./8,61<br />
8 x n.d.<br />
100<br />
10300<br />
6000/3715<br />
Hitachi<br />
EX5600-7<br />
Backhoe<br />
537<br />
34<br />
n.d.<br />
1069<br />
Cummins<br />
QSKTA50-CE<br />
2 x 50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1800<br />
9,54<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
8 x 375 - 4 x 425<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
29,4<br />
1,6 - 2,3<br />
3,3<br />
7<br />
6<br />
M 10,1<br />
5<br />
8,8<br />
4,3<br />
20,2<br />
12,2<br />
150918<br />
132563<br />
9,9<br />
10,08<br />
7,4<br />
1400<br />
n.d.<br />
n.d./8,6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11300<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
6060/6060 FS<br />
n.d.<br />
589 590<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2209<br />
2 x Caterpillar<br />
3512C<br />
58,6<br />
12<br />
170 x 215<br />
1800<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo<br />
n.d.<br />
4 x 1300<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,1 - 1,6<br />
3,8<br />
7,09<br />
n.d.<br />
M 8<br />
5,1<br />
2,7<br />
n.d.<br />
16,4<br />
n.d.<br />
177600<br />
225500<br />
n.d.<br />
7<br />
7<br />
1400<br />
9,23<br />
n.d./8,79<br />
6 x 210<br />
2 x 150<br />
13000<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
R 9600 G8<br />
n.d.<br />
645<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2700<br />
Liebherr *<br />
D9812<br />
62,04<br />
12 V<br />
175 x 215<br />
1500<br />
10,75<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
8 x 180 - 4 x 180<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
32<br />
1,7 - 2,2<br />
3,7<br />
7,85/10,32<br />
6,33<br />
M 5,30<br />
3,80<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,39<br />
8,80<br />
75000<br />
64000<br />
7,95<br />
9,22<br />
n.d.<br />
600<br />
21,95<br />
9,50<br />
8 x 180 - 4 x 180<br />
n.d.<br />
14067<br />
9600/5425<br />
Komatsu<br />
PC7000-11<br />
n.d.<br />
676-694<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 1250<br />
Komatsu<br />
SSDA16V159E-2<br />
n.d.<br />
16<br />
n.d.<br />
1800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr. est<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
6210<br />
Full LS<br />
conv.<br />
31<br />
2,5<br />
3,1<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8 x n.d.<br />
2 x 140<br />
13033<br />
9500(4750<br />
Komatsu<br />
PC8000-11<br />
SH BH<br />
752 763<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 1500<br />
Komatsu<br />
SDA16V160E2<br />
n.d.<br />
16<br />
n.d.<br />
1800<br />
7,44<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
8280<br />
Full LS<br />
conv<br />
31<br />
2,4<br />
2,7<br />
8,1<br />
n.d.<br />
M 8,15 M11,5<br />
5,75 5,5<br />
3 8<br />
n.d.<br />
17,8 20,7<br />
13,9 11,2<br />
232000 200000<br />
232000 180000<br />
8,41<br />
10,01<br />
8,33<br />
1500<br />
n.d.<br />
n.d./9,65<br />
8 x n.d.<br />
100<br />
13900<br />
11500/8350<br />
32 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 33
Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 9800 G6<br />
n.d.<br />
800 / 810<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2984<br />
2 Liebherr<br />
D9812<br />
62,0<br />
12 V<br />
175 x 215<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4 x 535<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,6<br />
8,10/10,84<br />
6,7<br />
M 11,75<br />
5 / 5,1<br />
9<br />
n.d.<br />
20,10<br />
10,90<br />
198000<br />
176000<br />
n.d.<br />
10,55<br />
8,7<br />
1630<br />
23,91<br />
9,8 - 11 / 10,3<br />
8 x 180 - 4 x 180<br />
260<br />
17597<br />
10000/5800<br />
Hitachi<br />
EX8000-6<br />
Backhoe<br />
837<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1450<br />
Cummins<br />
QSKTA60-CE<br />
2 x 60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1800<br />
9,54<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
16 x 500 - 2 x 110<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,4 - 2<br />
3,2<br />
7,9<br />
6,8<br />
M 11,5<br />
5,8<br />
8,4<br />
3,3<br />
22,3<br />
11,9<br />
205982<br />
180489<br />
n.d.<br />
10,67<br />
8,65<br />
1850<br />
n.d.<br />
n.d./9,9<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
14900<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
6090 FS<br />
n.d.<br />
1000<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3360<br />
2 x Cummins<br />
QSK60<br />
60,2<br />
16<br />
159 x 190<br />
1800<br />
9,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6 x 488<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
300<br />
1,4 - 1,9<br />
3,9<br />
8,42<br />
n.d.<br />
M 9,5<br />
5,8<br />
2,6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
250200<br />
313800<br />
n.d.<br />
9,72<br />
8,6<br />
2000<br />
10,96<br />
n.d./9,99<br />
6 x 210<br />
2 x 175<br />
16400<br />
n.d.<br />
Crawler Excavators Product Line<br />
Gamma Escavatori Cingolati<br />
34 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 35
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
CX85D<br />
SR<br />
8,49<br />
1,77<br />
4,5<br />
41,2<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT-L2WSH<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2000<br />
6,53<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC<br />
turbo after<br />
var + fix<br />
2 x 74 + 35,4<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
29,4/23,5<br />
3,2 - 5,1<br />
10,4<br />
2,21<br />
1,87<br />
M<br />
1,69<br />
4,13<br />
n.d.<br />
6,41<br />
5,28<br />
5690<br />
3950<br />
1,29<br />
2,27<br />
2,32<br />
450<br />
6,31<br />
2,72<br />
2 x 64<br />
60<br />
120<br />
96,3/n.d.<br />
Case<br />
CX130E<br />
LC<br />
13,3<br />
3,67<br />
4<br />
76,4<br />
FPT<br />
NEF4<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
2000<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 129<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
3,4 - 5,6<br />
14,3<br />
3,04<br />
1,99<br />
M 4,63<br />
2,5<br />
5,55<br />
n.d.<br />
8,17<br />
6,39<br />
9500<br />
6 600<br />
2,34<br />
2,53<br />
n.d.<br />
600<br />
7,65<br />
2,77/2,92<br />
2 X 72<br />
50<br />
250<br />
157/60<br />
Case<br />
CX145D<br />
SR<br />
14,5<br />
2,9<br />
4,5<br />
76,4<br />
Isuzu<br />
AR4JJ1X<br />
3<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2200<br />
7,69<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 129<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
3,4 - 5,6<br />
10,6<br />
3,04<br />
1,99<br />
M n.d.<br />
2,5<br />
5,51<br />
n.d.<br />
8,14<br />
6,94<br />
9500<br />
6600<br />
1,49<br />
2,59<br />
2,59<br />
500<br />
7,35<br />
2,9/2,79<br />
2 x n.d.<br />
50<br />
200<br />
158/75<br />
Case<br />
CX160E<br />
LC<br />
17,3<br />
4,97<br />
4<br />
90<br />
FPT<br />
NEF4<br />
3<br />
4<br />
104 x 132<br />
2000<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 159<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
2,8-5,4<br />
11,5<br />
3,19<br />
1,99<br />
M 5,15<br />
2,6<br />
6,06<br />
n.d.<br />
8,87<br />
6,61<br />
11800<br />
8400<br />
2,99<br />
2,53<br />
2,59<br />
600<br />
8,46<br />
2,96/3,05<br />
2 x 72<br />
50<br />
300<br />
160/70<br />
Case<br />
CX180E<br />
LC<br />
18,4<br />
6,1<br />
4<br />
90<br />
FPT<br />
NEF4<br />
3<br />
4<br />
104 x 132<br />
2000<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 159<br />
LS neg<br />
conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
2,3 - 4<br />
11,5<br />
3,37<br />
2,2<br />
M 5,15<br />
2,6<br />
6,04<br />
n.d.<br />
8,87<br />
6,63<br />
11800<br />
8400<br />
2,99<br />
2,53<br />
2,8<br />
600<br />
8,46<br />
2,96/3,07<br />
2 x 72<br />
50<br />
300<br />
160/70<br />
Case<br />
CX210E<br />
NLC<br />
21,6<br />
6,83<br />
4<br />
120<br />
FPT<br />
N67<br />
6,7<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 211<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,4 - 5,6<br />
11,5<br />
3,66<br />
1,99<br />
M 5,7<br />
2,4<br />
6,11<br />
n.d.<br />
9,22<br />
6,59<br />
15400<br />
13300<br />
2,83<br />
2,53<br />
2,49<br />
500<br />
9,57<br />
3,19/3,1<br />
2 x 110<br />
50<br />
320 (60)<br />
265/145<br />
Case<br />
CX240D<br />
NHD<br />
23,4<br />
7,29<br />
4<br />
120<br />
FPT<br />
N67<br />
6,7<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 211<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5<br />
11,5<br />
3,84<br />
1,99<br />
M 5,7<br />
2,4<br />
6,05<br />
n.d.<br />
9,23<br />
6,65<br />
15400<br />
13500<br />
2,83<br />
2,53<br />
2,54<br />
550<br />
9,57<br />
3,19/3,13<br />
2 x 92<br />
50<br />
320 (60)<br />
265/145<br />
Case<br />
CX250E<br />
NLC/LC<br />
25,3/28,1<br />
9,77/n.d.<br />
4<br />
133<br />
FPT<br />
N67<br />
6,7<br />
6<br />
104 x 132<br />
2000<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 243<br />
LS neg<br />
conv.<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,5 - 5,5<br />
10,6<br />
3,84<br />
2,39/2,59<br />
M 5,85/10,3<br />
3/8<br />
6,9/14,56<br />
n.d.<br />
10,1/18,22<br />
6,76/11,78<br />
17600/77000<br />
13000/40000<br />
2,95<br />
2,77<br />
2,99/3,39<br />
600/800<br />
9,88/14,38<br />
3,2/3,13-3,13/3,02<br />
2 x 128<br />
50<br />
410<br />
290/162<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
CX245D<br />
LC/SR<br />
26<br />
6,36<br />
4,5<br />
119,3<br />
Isuzu<br />
AM4HK1X<br />
5,2<br />
4<br />
115 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 211<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5<br />
11,5<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,7<br />
2,4<br />
6,12<br />
n.d.<br />
9,18<br />
7,63<br />
15400<br />
13300<br />
1,72<br />
2,99<br />
2,99<br />
600<br />
8,92<br />
3,18/3,14<br />
2 x n.d.<br />
50<br />
320<br />
252/114<br />
Case<br />
CX300E<br />
NLC/LC<br />
29,9/30,0<br />
9,46/10,57<br />
4,5<br />
193<br />
FPT<br />
N67<br />
6,7<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 256<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3 - 37,3<br />
3,2 - 5,4<br />
10<br />
3,98<br />
2,39/2,6<br />
M 6,15<br />
3,18<br />
7,1<br />
n.d.<br />
10,5<br />
7,08<br />
19000<br />
14000<br />
3,16<br />
2,89<br />
2,99/3,2<br />
600<br />
10,51<br />
3,35/3,21<br />
2 x 128<br />
50<br />
478<br />
300/173<br />
Case<br />
CX350D/370D<br />
NLC/LC<br />
35,7/35,8-37,9/38<br />
11,31/12,57-11,79/13,11<br />
4,5<br />
200<br />
Isuzu<br />
AQ-6HK1X<br />
7,79<br />
4<br />
115 x 125<br />
1900<br />
7,92<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 300<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3 - 37,3<br />
3,3 - 5,5<br />
9,7<br />
4,04<br />
2,39/2,6<br />
M 6,45<br />
3,25<br />
7,34<br />
n.d.<br />
10,98<br />
7,24<br />
25472<br />
18232<br />
3,55<br />
3,03<br />
2,99/3,2<br />
600<br />
11,17<br />
3,47/3,26<br />
2 x 128<br />
50<br />
580<br />
350/175<br />
Case<br />
CX490D<br />
LC/RTC<br />
49,4/50,9<br />
12,82<br />
6<br />
245<br />
Isuzu<br />
VE-6UZ1X<br />
9,84<br />
6<br />
120 x 145<br />
2000<br />
9,67<br />
4<br />
convenzionale<br />
CR<br />
multi<br />
doppio raffreddato<br />
SCR+DPF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 364<br />
LS neg<br />
centro aperto<br />
31,4-34,3 bst<br />
3,2 - 5,3<br />
9,1<br />
4,4<br />
2,75<br />
M 7<br />
2,5<br />
6,87/6,72<br />
n.d.<br />
10,98<br />
7,41/7,56<br />
27000<br />
26900<br />
3,73<br />
3,06<br />
3,35<br />
600<br />
12,09<br />
3,65/3,55-3,72/3,55<br />
2 x 128<br />
90<br />
650(122)<br />
460/230<br />
Case<br />
CX500D ME<br />
LC/RTC<br />
49,6/51<br />
14,25<br />
6<br />
245<br />
Isuzu<br />
VE-6UZ1X<br />
9,84<br />
6<br />
120 x 145<br />
2000<br />
9,67<br />
4<br />
convenzionale<br />
CR<br />
multi<br />
doppio raffreddamento<br />
SCR+DPF<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 364<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4<br />
3,2 - 5,3<br />
9,1<br />
4,4<br />
3,35 var 3,49<br />
M 6,55<br />
2,53<br />
6,49/6,34<br />
n.d.<br />
10,55/10,52<br />
7,16/7,31<br />
31000<br />
26700<br />
3,73<br />
3,59<br />
3,35 var 3,49<br />
600<br />
11,68/11,66<br />
3,8/3,4-3,84/3,55<br />
2 x 128<br />
50<br />
650<br />
460/230<br />
Case<br />
CX750D<br />
ME<br />
72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
382<br />
Isuzu<br />
AH-6WG1X<br />
15,7<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
8,70<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
4<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 472<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3 - 4,3<br />
n.d.<br />
4,71<br />
3,35 var 2,74<br />
M n.d.<br />
n.d.<br />
7,18<br />
n.d.<br />
11,73<br />
11,06<br />
33500<br />
30700<br />
5,15<br />
4,17<br />
3,39 var 4<br />
650<br />
12,25<br />
4,96/3,59<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
900<br />
650/310<br />
36 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 37
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
313GC<br />
GC<br />
13,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
54,3<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,4<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
6,60<br />
4<br />
conv.<br />
conv.<br />
2<br />
no<br />
SCR+ DPF<br />
turbo<br />
var<br />
247<br />
LS<br />
conv.<br />
35<br />
n.d.<br />
11,5<br />
n.d.<br />
1,99<br />
M 4,65<br />
3<br />
6,04<br />
5,19<br />
8,62<br />
6<br />
9867<br />
5929<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
500<br />
7,78<br />
n.d./2,76<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
258<br />
145/70<br />
Caterpillar<br />
313<br />
L<br />
13,80<br />
3,25<br />
no benna/4,5<br />
80,9<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,62<br />
4<br />
conv.<br />
conv.<br />
2<br />
no<br />
SCR+ DPF<br />
turbo<br />
var<br />
247<br />
LS<br />
conv.<br />
30,5<br />
3,6 - 5,5<br />
11,5<br />
3,04<br />
1,99<br />
M 4,65<br />
3<br />
6,04<br />
5,19<br />
8,66<br />
6,42<br />
9867<br />
5929<br />
2,18<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,78<br />
2,81<br />
n.d.<br />
50<br />
258<br />
145/70<br />
Caterpillar<br />
315GC<br />
GC<br />
15,4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
73<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,62<br />
4<br />
con.<br />
conv.<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
247<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d.<br />
11,5<br />
n.d.<br />
1,99<br />
M 4,65<br />
3<br />
5,99<br />
5,18<br />
8,69<br />
7,22<br />
9867<br />
5927<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
500<br />
8,09<br />
n.d./2,81<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
187<br />
138/72<br />
Caterpillar<br />
315<br />
L<br />
15,40<br />
3,9 lama gi<br />
4,5<br />
80,9<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
6,60<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
n.d.<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d. - 5,5<br />
12<br />
3,04<br />
1,99<br />
M 4,65<br />
3<br />
5,99<br />
5,18<br />
8,49<br />
7,22<br />
9867<br />
5929<br />
1,53<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,53<br />
3,03/2,81<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
187<br />
138/72<br />
Caterpillar<br />
317GC<br />
GC<br />
17,3<br />
n.d.<br />
4,5<br />
90<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2400<br />
9,6<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
296<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d. - 5,2<br />
8,7<br />
3,97<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,9<br />
6,40<br />
4,96<br />
9,01<br />
6,28<br />
12300<br />
7500<br />
2,5<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
8,57<br />
n.d./2,93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
271<br />
94/87<br />
Caterpillar<br />
317<br />
L<br />
18,20<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
98<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
296<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d.<br />
8,7<br />
3,97<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,9<br />
6,4<br />
4,96<br />
9,01<br />
6,28<br />
12300<br />
7500<br />
2,5<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
8,57<br />
n.d./2,93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
271<br />
94/87<br />
Caterpillar<br />
320GC<br />
GC<br />
21,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
90<br />
Caterpillar<br />
C4.4 ACERT<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
442<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d. - 5,9<br />
11,6<br />
n.d.<br />
2,2<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,72<br />
5,69<br />
9,86<br />
6,49<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
790<br />
9,53<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
364<br />
218/115<br />
Caterpillar<br />
320<br />
LN<br />
22,7<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
128<br />
Caterpillar<br />
C4.4 ACERT<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
429<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,72<br />
5,19<br />
9,86<br />
6,49<br />
15000<br />
10600<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98<br />
600<br />
9,53<br />
n.d./2,96<br />
n.d.<br />
85<br />
345<br />
234/115<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
325<br />
LCR<br />
24,5<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
128<br />
Caterpillar<br />
C4.4 ACERT<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
0<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,7<br />
4,88<br />
9,78<br />
7,9<br />
15000<br />
10600<br />
n.d.<br />
2,98<br />
n.d.<br />
600<br />
8,88<br />
n.d./3,07<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
323<br />
LN<br />
25,50<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
128,5<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
10,98<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
429<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
n.d.<br />
11<br />
n.d.<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,73<br />
5,74<br />
9,87<br />
6,48<br />
15010<br />
10600<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98<br />
600<br />
9,53<br />
n.d./2,96<br />
2 x 100<br />
80<br />
345<br />
234/115<br />
Caterpillar<br />
326<br />
LN<br />
25,90<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
150<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR+ DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
515<br />
LS neg<br />
o. c. conv.<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
10,5<br />
n.d.<br />
2,59<br />
M 5,9<br />
2,95<br />
6,82<br />
5,11<br />
10,12<br />
6,62<br />
16600<br />
12100<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
10<br />
n.d./3<br />
n.d.<br />
80<br />
474<br />
310/147<br />
Caterpillar<br />
330 GC<br />
n.d.<br />
30,70<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
151<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
560<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d.<br />
11,5<br />
n.d./4,86<br />
2,39<br />
M 6,15<br />
3,2<br />
7,26<br />
6,03<br />
n.d.<br />
6,94<br />
17900<br />
12600<br />
n.d.<br />
3,19<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,42<br />
n.d./3,05<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
474<br />
310/147<br />
Caterpillar<br />
330<br />
n.d.<br />
30,90<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
204<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
560<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38bst<br />
n.d.<br />
11,5<br />
n.d./3,99<br />
2,59<br />
M 6,15<br />
3,2<br />
7,24<br />
6,01<br />
n.d.<br />
6,95<br />
17900<br />
12600<br />
n.d.<br />
3,39<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,42<br />
n.d./3,06<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
474<br />
310/147<br />
Caterpillar<br />
335<br />
LCR<br />
36,20 / 34,90<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
204<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2200<br />
9,9<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 280<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d.<br />
10,8<br />
5,74<br />
2,74<br />
M 6,15<br />
3,2<br />
6,99<br />
5,79<br />
10,64<br />
7,96<br />
12300<br />
7500<br />
1,90<br />
n.d.<br />
3,44 / 3,60<br />
600 / 850<br />
9,82<br />
n.d. /3,27<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
368<br />
350/154<br />
Caterpillar<br />
336 GC<br />
n.d.<br />
36,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
204<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,1<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
conv.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
560<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d.<br />
8,74<br />
n.d./5,03<br />
2,59<br />
M 6,5<br />
3,9<br />
8,23<br />
6,52<br />
n.d.<br />
7,46<br />
19600<br />
12800<br />
n.d.<br />
3,29<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,18<br />
n.d./3,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
161/373<br />
Caterpillar<br />
336<br />
n.d.<br />
37,20<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
232<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1700(1600)<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
conv.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
558<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
8,75<br />
n.d./5,03<br />
2,59<br />
M 6,5<br />
3,9<br />
8,2<br />
6,36<br />
n.d.<br />
7,49<br />
n.d.<br />
14400<br />
n.d.<br />
3,44<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,20<br />
n.d./3,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
161/373<br />
38 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 39
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
340<br />
n.d. / SB<br />
39,70 / 47<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
232<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1700(1600)<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
558<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38bst<br />
n.d.<br />
8,75<br />
n.d./5,03<br />
2,93 / 2,59<br />
M 6,5 / M 6,9<br />
3,2<br />
7,27 / 6,65<br />
5,33 / 5,64<br />
n.d. / 12,35<br />
7,33 / 10,25<br />
18600 / 21000<br />
16100 / 14400<br />
n.d. / 3,53<br />
3,53 / n.d.<br />
n.d. / 3,19<br />
600 /600<br />
10,11<br />
n.d./3,40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
161/373<br />
Caterpillar<br />
350<br />
n.d.<br />
47,6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
408<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1700(1600)<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
779<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38bst<br />
n.d.<br />
7,94<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
M 6,55<br />
3<br />
7,30<br />
4,80<br />
11,27<br />
6,73<br />
29100<br />
21100<br />
3,76<br />
n.d.<br />
3,35<br />
600 /600<br />
11,63<br />
n.d./3,40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
680 (80)<br />
217/550<br />
Caterpillar<br />
352<br />
n.d.<br />
50,10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
316<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130 x 157<br />
1700<br />
8,90<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
779<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38bst<br />
n.d.<br />
8,44<br />
n.d.<br />
2,39<br />
M6,9<br />
2,9<br />
n.d.<br />
5,27<br />
11,29<br />
7,40<br />
26800<br />
21900<br />
3,76<br />
2,99<br />
n.d.<br />
600<br />
11,89<br />
n.d./3,38<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
715<br />
550/217<br />
Caterpillar<br />
340F<br />
UHD<br />
50,9-58<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
228<br />
Caterpillar<br />
C9.3 ACERT<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
SCR + DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
570<br />
LS neg<br />
o. c. conv.<br />
35<br />
4,8<br />
4,4<br />
4,04<br />
2,59<br />
n.d.<br />
2,8<br />
4,97<br />
4,02<br />
11,86<br />
9,85<br />
21000<br />
18500<br />
3,5<br />
n.d.<br />
3,19<br />
700<br />
12,1<br />
n.d./3,39<br />
n.d.<br />
80<br />
620<br />
410/175<br />
Caterpillar<br />
352<br />
UHD/SB<br />
68,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
316<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130 x 157<br />
1700<br />
8,90<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
779<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35-38 bst<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,39<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7,06<br />
5,27<br />
11,29<br />
7,40<br />
26800<br />
21900<br />
3,76<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
600<br />
11,89<br />
n.d./3,38<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
715<br />
550/217<br />
Caterpillar<br />
374<br />
n.d.<br />
73,90 74,70<br />
43,45<br />
4,5<br />
362<br />
Caterpillar<br />
C15<br />
15,2<br />
6<br />
137 x 171<br />
1700<br />
9,69<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
n.d.<br />
2 x 896<br />
LS neg<br />
n.d.<br />
37<br />
4,1<br />
6,52<br />
4,70<br />
2,75 3,41<br />
M 7,8 M7<br />
3,60 2,57<br />
8,57 7,24<br />
6,91 3,62<br />
13,16 11,46<br />
8,43 7,05<br />
35800 40600<br />
29500 35200<br />
4,17<br />
4,50<br />
3,40<br />
650<br />
13,65<br />
3,55<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
920<br />
620 x 326<br />
Caterpillar<br />
395<br />
n.d.<br />
94,10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
405<br />
Caterpillar<br />
C18<br />
18,1<br />
6<br />
145 x 183<br />
1900<br />
11,59<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
SCR + DPF<br />
n.d.<br />
var<br />
2 x 532<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
37<br />
4,6<br />
6,3<br />
5,12<br />
2,75 / 3,51<br />
7,25<br />
n.d.<br />
7,10<br />
4,6<br />
12,17<br />
8,05<br />
49700<br />
39300<br />
4,84<br />
4,51<br />
3,69<br />
650<br />
13,99<br />
3,94<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1220<br />
740 x 372<br />
Caterpillar<br />
6015<br />
n.d.<br />
140<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
556<br />
Caterpillar<br />
C27 Acert<br />
27<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
210<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
220<br />
2,3 - 3,3<br />
4,9<br />
5,53<br />
n.d.<br />
M 7,6<br />
3,4<br />
7,9<br />
n.d.<br />
13,9<br />
13,2<br />
58600<br />
45800<br />
n.d.<br />
3,65<br />
4,8<br />
700<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 x 200<br />
150<br />
1700<br />
1752/956<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
6020B<br />
n.d.<br />
230<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
764<br />
Caterpillar<br />
C32 Acert<br />
32,1<br />
12<br />
145 x 162<br />
1750<br />
8,89<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
783<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
310<br />
1,1 - 2,4<br />
4,9<br />
5,81<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,1<br />
n.d.<br />
15,9<br />
13,9<br />
73000<br />
65000<br />
n.d.<br />
7,95<br />
5,5<br />
800<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6 x 210<br />
275<br />
3600<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
6030/6030 FS<br />
n.d.<br />
294,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1140<br />
2 x Caterpillar<br />
C27 Acert<br />
27<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 426<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
310<br />
1,4 - 2,7<br />
5<br />
6,01<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6,2<br />
n.d.<br />
15,1<br />
13,8<br />
94400<br />
88000<br />
n.d.<br />
7,42<br />
5,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 x 210<br />
2 x 150<br />
5070<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
6040/6040 FS<br />
n.d.<br />
407<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1516<br />
2 x Caterpillar<br />
C32 Acert<br />
32,1<br />
12<br />
145 x 162<br />
1750<br />
8,89<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3 x 491<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
300<br />
1,5 - 2,5<br />
5,1<br />
6,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7<br />
n.d.<br />
17,7<br />
16,8<br />
112000<br />
102000<br />
n.d.<br />
8,05<br />
6,6<br />
1200<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6 x 210<br />
2 x 150<br />
7800<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
6060/6060 FS<br />
n.d.<br />
589 590<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2209<br />
2 x Caterpillar<br />
3512C<br />
58,6<br />
12<br />
170 x 215<br />
1800<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo<br />
n.d.<br />
4 x 1300<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,1 - 1,6<br />
3,8<br />
7,09<br />
n.d.<br />
M 8<br />
5,1<br />
2,7<br />
n.d.<br />
16,4<br />
n.d.<br />
177600<br />
225500<br />
n.d.<br />
7<br />
7<br />
1400<br />
9,23<br />
n.d./8,79<br />
6 x 210<br />
2 x 150<br />
13000<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
6090 FS<br />
n.d.<br />
1000<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3360<br />
2 x Cummins<br />
QSK60<br />
60,2<br />
16<br />
159 x 190<br />
1800<br />
9,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6 x 488<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
300<br />
1,4 - 1,9<br />
3,9<br />
8,42<br />
n.d.<br />
M 9,5<br />
5,8<br />
2,6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
250200<br />
313800<br />
n.d.<br />
9,72<br />
8,6<br />
2000<br />
10,96<br />
n.d./9,99<br />
6 x 210<br />
2 x 175<br />
16400<br />
n.d.<br />
40 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 41
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX140-7<br />
LC<br />
14,4<br />
2,79<br />
no benna/4,5<br />
86<br />
Develon<br />
D34<br />
3,4<br />
4<br />
98 x 113<br />
2000<br />
7,53<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 114<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
32,4-34,3 bst<br />
3 - 5<br />
10,7<br />
3,03<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,5<br />
5,63<br />
4,49<br />
8,14<br />
6,31<br />
10880<br />
6370<br />
2,6<br />
2,54<br />
2,49<br />
600<br />
7,68<br />
2,63/2,78<br />
2 x 100<br />
100<br />
265<br />
145/n.d.<br />
Develon<br />
DX140-7<br />
LCR<br />
15,1<br />
3,57<br />
no benna/4,5<br />
81,6<br />
Develon<br />
D34<br />
3,4<br />
4<br />
98 x 113<br />
2000<br />
7,53<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 114<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
32,4-34,3 bst<br />
2,8 - 4,7<br />
9,9<br />
3,03<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,5<br />
5,48<br />
4,49<br />
8,14<br />
6,85<br />
10889<br />
6376<br />
1,99<br />
2,44<br />
2,59<br />
600<br />
7,36<br />
2,77/2,83<br />
2 x n.d.<br />
85<br />
210<br />
n.d./130<br />
Develon<br />
DX210-7<br />
LC / NLC<br />
21,90/22,30/22,10<br />
6,89/7,68/6,39<br />
no benna/4,5<br />
121<br />
Develon<br />
DL06P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 210,6<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,2 - 5,9<br />
11,4<br />
3,65<br />
n.d.<br />
M 5,6<br />
2,60<br />
6,27<br />
5,37<br />
9,36<br />
6,59<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,81<br />
2,54<br />
2.99/2,49<br />
600/500<br />
9,44<br />
2,96<br />
2 x 100<br />
100<br />
339<br />
n.d. / 200<br />
Develon<br />
DX235-7<br />
LC/NLC<br />
22,7<br />
n.d.<br />
4,5<br />
121<br />
Develon<br />
DL06P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1900<br />
7,92<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 206,5<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
32,7-34,8 bst<br />
3 - 5,5<br />
10,9<br />
3,65<br />
2,39<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,67<br />
5,36<br />
9,27<br />
6,7<br />
16200<br />
12350<br />
2,75<br />
2,54<br />
2,54<br />
600<br />
9,02<br />
3,11/3,08<br />
2 x 150<br />
80<br />
340<br />
n.d./200<br />
Develon<br />
DX235-7<br />
LCR<br />
22,9<br />
5,34<br />
no benna/5<br />
127<br />
Develon<br />
DL06P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 222,3<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4-34,3 bst<br />
3,2 - 5,8<br />
11,3<br />
3,65<br />
2,04<br />
M 5,7<br />
2,4<br />
6,1<br />
5,04<br />
9,2<br />
7,69<br />
14900<br />
12400<br />
2,54<br />
2,54<br />
2,99<br />
600<br />
9,02<br />
3,15/3,08<br />
2 x 100<br />
80<br />
310<br />
n.d./190<br />
Develon<br />
DX225-7/X<br />
LC<br />
23,3<br />
6,89<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Develon<br />
DL06P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,5<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 210,6<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,2 - 5,9<br />
11,4<br />
3,65<br />
n.d.<br />
M 5,6<br />
2,60<br />
6,27<br />
5,37<br />
9,36<br />
6,59<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,81<br />
2,54<br />
2,99<br />
600<br />
9,44<br />
2,96<br />
2 x 100<br />
100<br />
339<br />
n.d. / 200<br />
Develon<br />
DX245NHD<br />
NHA<br />
25,10<br />
6,94<br />
no benna/4,5<br />
173<br />
Develon<br />
DLo6P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 210,6<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,0 - 5,3<br />
11,4<br />
3,61<br />
n.d.<br />
M 5,7<br />
2,90<br />
6,59<br />
5,63<br />
9,71<br />
6,82<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,81<br />
2,54<br />
2,54<br />
550<br />
9,52<br />
2,86<br />
2 x 100<br />
100<br />
339<br />
n.d. / 200<br />
Develon<br />
DX235DM-5<br />
DM<br />
28,5<br />
n.d.<br />
alt. 18<br />
124<br />
Develon<br />
DLo6P<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 206,5<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
3 - 5,5<br />
10,9<br />
n.d./3,65<br />
2,04<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,75<br />
2,54<br />
3,74<br />
500<br />
5,96<br />
n.d./3,05<br />
2 x 150<br />
80<br />
339<br />
200/n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX300-7<br />
LC/SLR<br />
30,9/n.d.<br />
10,8<br />
no benna/4,5<br />
199<br />
Develon<br />
DLo8P<br />
7,64<br />
6<br />
108 x 139<br />
1900<br />
8,80<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 248<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-36,3 bst<br />
3 - 5,5<br />
9,88<br />
4,04<br />
3,2 var 3<br />
M 6,24<br />
3,1<br />
7,3<br />
6,12<br />
10,53<br />
7,28<br />
19610<br />
13630<br />
3,23<br />
2,96<br />
3,2<br />
600<br />
10,57<br />
3,26/3,06<br />
2 x 150<br />
100<br />
500<br />
n.d./280<br />
Develon<br />
DX350LC-7<br />
LC<br />
36,10<br />
13,93<br />
no benna/4,5<br />
290<br />
Develon<br />
DL08V<br />
7,64<br />
6<br />
108 x 139<br />
1800<br />
8,34<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 350<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,4 - 5,6<br />
n.d.<br />
4,4<br />
n.d.<br />
M 6,5<br />
3,20<br />
7,35<br />
5,90<br />
10,98<br />
7,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,53<br />
3<br />
3,28<br />
600<br />
11,31<br />
3,25<br />
2 x 150<br />
80<br />
600<br />
n.d. / 380<br />
Develon<br />
DX380-7<br />
LC<br />
40,2<br />
16<br />
4,5<br />
240<br />
Scania<br />
DC09<br />
9,3<br />
5<br />
130 x 140<br />
1800<br />
8,57<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 350<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3-36,3 bst<br />
3 - 5,4<br />
9,9<br />
4,25/5,2<br />
n.d.<br />
M 6,5<br />
3,2<br />
7,41<br />
5,84<br />
11,17<br />
8,99<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,53<br />
2,99<br />
3,35<br />
600<br />
11,28<br />
3,41/3,21<br />
2 x 200<br />
100<br />
600<br />
n.d./380<br />
Develon<br />
DX420-7<br />
LC<br />
43,50<br />
17,10<br />
4,5<br />
257<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
8,52<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 333<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
n.d.<br />
3,2 - 5,3<br />
9,6<br />
4,25/5,2<br />
n.d.<br />
M 6,7<br />
3,25<br />
7,63<br />
9,93<br />
11,43<br />
7,63<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,76<br />
2,99<br />
3,35<br />
600<br />
11,74<br />
3,35/3,21<br />
2 x 200<br />
100<br />
640<br />
n.d./370<br />
Develon<br />
DX380DM-7<br />
DM<br />
47,4<br />
n.d.<br />
alt. 23<br />
240<br />
Scania<br />
DC09<br />
9,3<br />
5<br />
130 x 140<br />
1800<br />
8,57<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 350<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3-36,3 bst<br />
3 - 5,4<br />
9,9<br />
4,25/5,2<br />
n.d.<br />
M 6,5<br />
3,2<br />
7,41<br />
5,84<br />
11,17<br />
8,99<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,53<br />
2,99<br />
2,97- 4,37<br />
600<br />
11,28<br />
3,41/3,21<br />
2 x 200<br />
100<br />
600<br />
n.d./380<br />
Develon<br />
DX490-7<br />
LC<br />
50,40<br />
21,19<br />
4,5<br />
394<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
8,52<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 390<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
38<br />
3,2 - 5,6<br />
9,2<br />
4,47/5,45<br />
n.d.<br />
M 7,10<br />
3,35<br />
7,79<br />
4,37<br />
12,12<br />
7,86<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,80<br />
2,99<br />
3,34/3,9<br />
600<br />
12,23<br />
3,58/3,35<br />
2 x 200<br />
100<br />
626<br />
n.d./390<br />
Develon<br />
DX530-7<br />
LC/NLC/SLR<br />
52,1<br />
18,94 (27,73)<br />
no benna/4,5<br />
289<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 X 160<br />
1800<br />
8,52<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG el turbo after<br />
var<br />
2 X 335<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4-34,3 bst<br />
3,1-5,4<br />
8,6<br />
4,47<br />
3,34 var 3,9/2,99 var 3,49 (HD)<br />
M 6,3 (M 7,1 HD)<br />
3,35<br />
6,77<br />
4,37<br />
11,86<br />
7,86<br />
30200<br />
25300<br />
5,21<br />
2,99<br />
2,99 var 3,3<br />
600<br />
11,53<br />
3,58/3,35<br />
2 x 200<br />
100<br />
685<br />
n.d./390<br />
Develon<br />
DX530DM-7<br />
DM<br />
70<br />
18,94 (27,73)<br />
alt. 27,5<br />
289<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 X 160<br />
1800<br />
8,52<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG el turbo after<br />
var<br />
2 X 335<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4-34,3 bst<br />
3,1-5,4<br />
8,6<br />
4,47<br />
3,34 var 3,9/2,99 var 3,49 (HD)<br />
M 6,3 (M 7,1 HD)<br />
3,35<br />
6,77<br />
4,37<br />
11,86<br />
7,86<br />
30200<br />
25300<br />
5,21<br />
2,99<br />
2,99 var 4,3<br />
600<br />
11,53<br />
3,58/3,35<br />
2 x 200<br />
100<br />
685<br />
n.d./390<br />
42 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 43
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX800-7<br />
LC<br />
79,50<br />
n.d.<br />
4,5<br />
402<br />
Perkins<br />
2506J<br />
15,20<br />
6<br />
137,5 x 171,4<br />
1800<br />
10,28<br />
4<br />
Head cams<br />
diretta<br />
4<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 504<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
2,9 - 4,8<br />
7,4<br />
4,73/5,96<br />
n.d.<br />
M 7,70<br />
3,55<br />
8,34<br />
10,93<br />
13,19<br />
8,40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,01<br />
3,41<br />
3,4/4<br />
650<br />
13,16<br />
4,61/3,53<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
890<br />
n.d./790<br />
Develon<br />
DX1000-7<br />
LC<br />
97-99,5<br />
n.d.<br />
4,5<br />
469<br />
Perkins<br />
2806J<br />
18,10<br />
6<br />
145 x 183<br />
1800<br />
10,28<br />
4<br />
Head cams<br />
diretta<br />
4<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 523<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35<br />
2,6 - 4,5<br />
7,4<br />
5,1/6,34<br />
n.d.<br />
M 7,70<br />
3,55<br />
8,34<br />
10,93<br />
13,19<br />
8,40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,56<br />
3,41<br />
3,44/4,2<br />
650<br />
13,16<br />
4,61/3,53<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1100<br />
n.d./880<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Eurocomach<br />
85SB<br />
n.d.<br />
8,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2100<br />
7,70<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
var<br />
185 + 20<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
29<br />
2,6 - 5,2<br />
10<br />
2,27<br />
1,87<br />
n.d.<br />
1,76<br />
3,8<br />
3,45<br />
6,24<br />
5,22<br />
5850<br />
4350<br />
1,16<br />
2,26<br />
2,32<br />
450<br />
5,77<br />
2,5/2,56<br />
100<br />
80<br />
105<br />
120/90<br />
Eurocomach<br />
95UR<br />
n.d.<br />
9,1<br />
n.d.<br />
no benna/4<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
4<br />
CR<br />
conv<br />
multi<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
var<br />
185 + 20<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
29<br />
2,6<br />
10<br />
2,27<br />
1,87<br />
M offset<br />
1,76<br />
4,22<br />
3,2<br />
6,32<br />
5,45<br />
5850<br />
4350<br />
1,16<br />
2,26<br />
2,32<br />
450<br />
5,84<br />
2,46/2,56<br />
100<br />
80<br />
105<br />
120<br />
44 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 45
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
Zaxis 85-6<br />
US<br />
8,14<br />
1,6<br />
no benna/4<br />
41,8<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2000<br />
6,53<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
var<br />
2 x 72<br />
no<br />
conv<br />
26<br />
3,1 - 5<br />
10,5<br />
2,29<br />
2,32<br />
M<br />
1,62<br />
6,26<br />
3,49<br />
6,43<br />
5,11<br />
5500<br />
4700<br />
1,29<br />
2,26<br />
2,32<br />
450<br />
5,87<br />
2,69<br />
2 x 52<br />
60<br />
135<br />
100/56<br />
Hitachi<br />
Zaxis 130-7<br />
Std LCN<br />
11,2 12,2<br />
3,13 3,17<br />
4,5<br />
74<br />
Toyota<br />
1KDE<br />
2,98<br />
4<br />
96 x 103<br />
2000<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 117<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
3,3 - 5,5<br />
13,3<br />
2,88 3,05<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,52<br />
5,25<br />
4,27<br />
8,24<br />
7,02<br />
10400<br />
6900<br />
1,49<br />
2,48<br />
2,49<br />
500<br />
7,37<br />
2,79<br />
2 x 58<br />
50<br />
220<br />
155/60<br />
Hitachi<br />
Zaxis 135-7<br />
US<br />
13,8<br />
2,88<br />
4,5<br />
74<br />
Toyota<br />
1KDE<br />
2,98<br />
4<br />
96 x 103<br />
2000<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 117<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
3,3 - 5,5<br />
13,7<br />
2,88<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,52<br />
5,49<br />
4,73<br />
8,24<br />
6,83<br />
10400<br />
6900<br />
1,49<br />
2,48<br />
2,49<br />
500<br />
7,37<br />
2,79<br />
2 x 58<br />
50<br />
220<br />
125/60<br />
Hitachi<br />
Zaxis 160-7<br />
LC<br />
17,7<br />
4,65<br />
4,5<br />
98,6<br />
Yanmar<br />
4TN107<br />
4,56<br />
4<br />
107 x 127<br />
1900<br />
8,04<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 190<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38 boost<br />
3,3 - 5,1<br />
13,3<br />
3,1<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,58<br />
5,98<br />
5,16<br />
8,7<br />
6,17<br />
11200<br />
9100<br />
2,53<br />
2,48<br />
2,49<br />
500<br />
8,62<br />
2,87/2,95<br />
2 x 93<br />
80<br />
285 (35)<br />
210/125<br />
Hitachi<br />
Zaxis 180-7<br />
LC/LCN<br />
19,2 18,9<br />
4,65 5,34<br />
4,5<br />
122<br />
Yanmar<br />
4TN107<br />
4,56<br />
4<br />
107 x 127<br />
1900<br />
8,04<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 190<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38 boost<br />
3,4 - 5,3<br />
11,8<br />
3,37<br />
1,99 2,2<br />
M 5,5<br />
2,71<br />
6,57<br />
5,4<br />
9,32<br />
6,77<br />
12700<br />
9500<br />
2,53<br />
2,48<br />
2,49 2,8<br />
500 600<br />
9,45<br />
3,04/2,95<br />
2 x 93<br />
80<br />
285 (35)<br />
210/125<br />
Hitachi<br />
Hitachi<br />
Zaxis 210-7 ZX210-5 Hybrid<br />
LCN Std LC<br />
LC<br />
21,3/20,4/21 21,8<br />
6,19/6,05/6,82 7,49<br />
4,5<br />
4,5<br />
122<br />
122<br />
Isuzu<br />
Isuzu<br />
AR4HK1X AM HK1X<br />
5,19<br />
5,19<br />
4<br />
4<br />
115 x 125 115 x 125<br />
2000<br />
2000<br />
8,33<br />
8,33<br />
4<br />
4<br />
Head cams Head cams<br />
CR<br />
CR<br />
3<br />
3<br />
electr ext<br />
electr ext<br />
DPF + SCR DPF + SCR<br />
turboVG hydr afterc Turbo VG afterc<br />
var<br />
var<br />
2 x 212 2 x 212 + 1 x 189<br />
LS neg<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
o c conv<br />
34,3/38 boost 34,3/38 boost<br />
3,5 - 5,5<br />
3,4 - 5,5<br />
11,8<br />
11,8<br />
3,66/3,37/3,66 3,66<br />
1,98/2,2/2,39<br />
2,39<br />
M 5,68<br />
M 5,68<br />
2,91<br />
2,91<br />
6,67<br />
6,67<br />
5,99<br />
5,99<br />
9,75<br />
9,75<br />
7,18<br />
7,18<br />
15800<br />
15800<br />
11400<br />
11400<br />
2,89<br />
2,89<br />
2,48/2,71/2,71 2,71<br />
2,48/2,8/2,99<br />
2,99<br />
500-600-600<br />
600<br />
9,66<br />
9,66<br />
2,94/2,95 2,94/2,95<br />
2 x 88<br />
2 x 93<br />
50<br />
50<br />
330 400 330 400<br />
220-240/115-135 220-240/115-135<br />
Hitachi<br />
Zaxis 225-7<br />
USRLC USLC<br />
23,7 23,4<br />
6,31 6,36<br />
4,5<br />
122<br />
Isuzu<br />
AR4HK1X<br />
5,19<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 212<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38 boost<br />
3,5 - 5,5<br />
11,8<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,68<br />
2,91<br />
6,62<br />
5,81<br />
9,9<br />
8,29<br />
15800<br />
11400<br />
2 1,68<br />
2,91<br />
2,99<br />
600<br />
9,17 9,11<br />
2,98/2,95<br />
2 x 126<br />
50<br />
380<br />
240/130<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
ZX250-7<br />
LCN LC<br />
26,4 26,5<br />
9,11 10,04<br />
4,5<br />
132<br />
Isuzu<br />
4HK1X<br />
5,19<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 224 + 1 x 194<br />
LS neg<br />
conv.<br />
34,3/38 boost<br />
3,4 - 5,5<br />
10,7<br />
3,85/4,64<br />
2,39 2,59<br />
M 6<br />
2,96<br />
6,96<br />
6,03<br />
10,29<br />
7,20<br />
18800<br />
13100<br />
3,14<br />
2,87<br />
3,19<br />
600<br />
10,35<br />
3,11/3,01<br />
2 x 120<br />
60<br />
510<br />
294/156<br />
Hitachi<br />
ZX300-7<br />
LCN LC<br />
30,20 30,40<br />
9,90 11<br />
4,5<br />
186<br />
Isuzu<br />
6HK1X<br />
7,79<br />
6<br />
115 x 125<br />
1900<br />
7,91<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 236 + 1x 210<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-38 bst<br />
3,1-5,2<br />
10,3<br />
4,05/4,97<br />
2,39 2,59<br />
M 6,20<br />
2,42<br />
6,53<br />
5,65<br />
10,06<br />
6,98<br />
20200<br />
18200<br />
3,21<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
10,42<br />
3,47/3,12<br />
2 x 128<br />
90<br />
510<br />
294/163<br />
Hitachi<br />
ZX350-7<br />
LCN LC<br />
35,20 35,30<br />
12,29 13,54<br />
4,5<br />
202<br />
Isuzu<br />
6HK1X<br />
7,79<br />
4<br />
115 x 125<br />
1900<br />
7,91<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 288 + 1 x 260<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-38 bst<br />
3,2-5<br />
9,7<br />
4,05/4,97<br />
2,38 2,59<br />
M 6,40<br />
2,67<br />
6,84<br />
5,51<br />
10,57<br />
6,94<br />
24600<br />
18500<br />
3,6<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11,35<br />
3,52/3,15<br />
2 x 128<br />
90<br />
630<br />
340/198<br />
Hitachi<br />
ZX490-7<br />
LCH<br />
50,40<br />
18,24<br />
4,5<br />
295<br />
Isuzu<br />
6WG1<br />
15,68<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
9,24<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 385<br />
LE neg<br />
o c conv<br />
31,9-35,9 bst<br />
3,7-5,5<br />
9,6<br />
4,47/5,47<br />
2,89/2,39<br />
M 7<br />
3,4<br />
7,7<br />
5,63<br />
11,99<br />
7,72<br />
30200<br />
22500<br />
3,67<br />
3,48<br />
3,49/2,99<br />
600<br />
12,01<br />
3,44/3,33<br />
2 x 170<br />
90<br />
675<br />
310/510<br />
Hitachi<br />
ZX530-7<br />
LCH<br />
53,20<br />
18,37<br />
4,5<br />
295<br />
Isuzu<br />
6WG1<br />
15,68<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
9,24<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 385<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,9-35,3 bst<br />
3,1-4,3<br />
9,6<br />
4,25/5,33<br />
2,92/2,42<br />
M 7<br />
3,4<br />
7,69<br />
7,03<br />
12,06<br />
7,73<br />
30200<br />
22500<br />
3,67<br />
3,48<br />
3,52/3,02<br />
600<br />
12,01<br />
3,5/3,52<br />
2 x 170<br />
90<br />
675<br />
310/510<br />
Hitachi<br />
ZX690-7<br />
LCH LCR<br />
69,40 70,70<br />
n.d.<br />
4,5<br />
347<br />
Isuzu<br />
6WG1<br />
15,68<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 489<br />
Ls neg<br />
o c conv<br />
31,9-34,3 bst<br />
3,4-5<br />
9<br />
4,59/5,84<br />
3,3/2,83<br />
M7,8<br />
3,6<br />
8,56<br />
7,72<br />
13,28<br />
8,02<br />
32400<br />
25500<br />
4,02<br />
4,09<br />
3,95/3,48<br />
650<br />
13,50<br />
4,46/3,66<br />
2 x 170<br />
90<br />
900<br />
750/380<br />
Hitachi<br />
ZX890-7<br />
LCH LCR<br />
85,10 86,80<br />
n.d.<br />
4,5<br />
380<br />
Isuzu<br />
6WG1<br />
15,68<br />
6<br />
147 x 154<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 556<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,9-34,3 bst<br />
3,2-4,7<br />
7,8<br />
5,11/6,36<br />
3,45/2,83<br />
M 8,4<br />
3,7<br />
8,87<br />
6,84<br />
14,10<br />
9,08<br />
40200<br />
32400<br />
4,6<br />
4,12<br />
4,1/3,48<br />
650<br />
14,90<br />
4,77/3,8<br />
2 x 170<br />
90<br />
1110<br />
1042/500<br />
Hitachi<br />
EX1200-7<br />
Backhoe<br />
115 117<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
567<br />
Cummins<br />
QSK23C<br />
23,15<br />
6<br />
140 x 140<br />
1800<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
multi<br />
n.d.<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
3 x 530<br />
LS<br />
n.d.<br />
31,9-35,9 bst<br />
2,4 - 3,5<br />
5,2<br />
5,09/6,50<br />
3,90<br />
M 7,55<br />
3,4<br />
8,10<br />
4,4<br />
13,79<br />
8,01<br />
70900<br />
58500<br />
4,90<br />
5,41<br />
4,60<br />
700<br />
n.d.<br />
4,35/5,44<br />
n.d.<br />
140<br />
1700 (145)<br />
n.d.<br />
46 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 47
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
EX2000-7<br />
n.d.<br />
193<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
746<br />
Cummins<br />
QST30-C<br />
30,5<br />
V 12<br />
140 X 165<br />
1800<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
6 x 335<br />
LS<br />
conv.<br />
29,4<br />
2,1 - 2,8<br />
4,7<br />
5,78/7,48<br />
4,60<br />
M 8,3<br />
3,6<br />
8,09<br />
3,1<br />
15,34<br />
9,36<br />
70100<br />
62800<br />
6,12<br />
7,24<br />
5,62<br />
800<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 x 220<br />
150<br />
3690 (241)<br />
n.d.<br />
Hitachi<br />
EX2600-7<br />
Backhoe<br />
254<br />
17<br />
n.d.<br />
1069<br />
Cummins<br />
QSKTA50-CE<br />
50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1800<br />
9,54<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
4 x 375 - 2 x 425<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
29,4<br />
1,6 - 2,3<br />
3,8<br />
6,12<br />
5<br />
M 8,7<br />
3,9<br />
8,25<br />
4,11<br />
16,6<br />
10,1<br />
84636<br />
80047<br />
7,99<br />
8,04<br />
6<br />
1000<br />
n.d.<br />
n.d./7,25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5300<br />
n.d.<br />
Hitachi<br />
EX 3600-7<br />
Backhoe<br />
359<br />
22<br />
n.d.<br />
1450<br />
Cummins<br />
QSKTA60-CE<br />
60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1800<br />
9,54<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
8 x 500<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
29,4<br />
1,7 - 2,2<br />
3,2<br />
6,66<br />
5,5<br />
M 9,6<br />
4,5<br />
8,58<br />
4,06<br />
18,19<br />
11,59<br />
107070<br />
96975<br />
6,65<br />
9,42<br />
6,77<br />
1270<br />
n.d.<br />
n.d./7,83<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7450<br />
n.d.<br />
Hitachi<br />
EX5600-7<br />
Backhoe<br />
537<br />
34<br />
n.d.<br />
1069<br />
Cummins<br />
QSKTA50-CE<br />
2 x 50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1800<br />
9,54<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
8 x 375 - 4 x 425<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
29,4<br />
1,6 - 2,3<br />
3,3<br />
7<br />
6<br />
M 10,1<br />
5<br />
8,8<br />
4,3<br />
20,2<br />
12,2<br />
150918<br />
132563<br />
9,9<br />
10,08<br />
7,4<br />
1400<br />
n.d.<br />
n.d./8,6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11300<br />
n.d.<br />
Hitachi<br />
EX8000-6<br />
Backhoe<br />
837<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1450<br />
Cummins<br />
QSKTA60-CE<br />
2 x 60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1800<br />
9,54<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
16 x 500 - 2 x 110<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,4 - 2<br />
3,2<br />
7,9<br />
6,8<br />
M 11,5<br />
5,8<br />
8,4<br />
3,3<br />
22,3<br />
11,9<br />
205982<br />
180489<br />
n.d.<br />
10,67<br />
8,65<br />
1850<br />
n.d.<br />
n.d./9,9<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
14900<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hyundai<br />
HX130 A<br />
LCR<br />
13,4<br />
3,72<br />
4,5<br />
95<br />
Cummins<br />
QSF 3.8<br />
3,8<br />
4<br />
102 x 115<br />
1600<br />
6,13<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 126<br />
LS<br />
conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,3 - 5,5<br />
12,6<br />
2,78<br />
1,99<br />
M 4,3<br />
1,96<br />
4,72<br />
3,96<br />
7,41<br />
7,92<br />
8780<br />
6060<br />
1,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
500<br />
6,84<br />
2,53/2,9<br />
2 x 100<br />
65<br />
240<br />
160/96<br />
Hyundai<br />
HX140 A<br />
LC<br />
14,05<br />
3,6<br />
no benna/4,5<br />
95<br />
Cummins<br />
QSF 3.8<br />
3,8<br />
4<br />
102 x 115<br />
1600<br />
6,13<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 126,8<br />
LS<br />
conv.<br />
n.d.<br />
3,3 - 5,6<br />
11,6<br />
3<br />
2<br />
M 4,6<br />
1,9<br />
4,95<br />
4,65<br />
7,6<br />
5,6<br />
10200<br />
7650<br />
2,33<br />
2,47<br />
2,6<br />
600<br />
7,82<br />
n.d./2,86<br />
2 x 100<br />
70<br />
270<br />
210/124<br />
Hyundai<br />
HX145 A<br />
LCR<br />
15,16<br />
2,67<br />
4,5<br />
100<br />
Cummins<br />
QSF 3.8<br />
3,8<br />
4<br />
102 x 115<br />
1600<br />
6,13<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 126,8<br />
LS<br />
conv.<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5,5<br />
3,3 - 5,5<br />
3,09<br />
2<br />
M 4,60<br />
2,50<br />
5,5<br />
5<br />
8,13<br />
6,85<br />
10200<br />
6570<br />
1,5<br />
2,50<br />
2,6<br />
600<br />
7,36<br />
3,21/2,9<br />
2 x 100<br />
100<br />
265<br />
180/96<br />
Hyundai<br />
HX160 A<br />
L<br />
17,85<br />
4,22<br />
4,5<br />
113<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
1950<br />
8,45<br />
4<br />
HEAD cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 160<br />
LS<br />
conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5,3<br />
10,3<br />
3,17<br />
1,99<br />
M 5,1<br />
2,2<br />
5,66<br />
5,12<br />
8,53<br />
6,11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,48<br />
2,47<br />
2,49<br />
500<br />
8,66<br />
3,01/3,22<br />
2 x 100<br />
100<br />
290<br />
225/125<br />
Hyundai<br />
HX180 A<br />
L<br />
18,54<br />
5,12<br />
4,5<br />
113<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
1950<br />
8,45<br />
4<br />
HEAD cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 160<br />
LS<br />
conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2 - 5,3<br />
10,3<br />
3,36<br />
2,25<br />
M 5,10<br />
2,2<br />
5,66<br />
5,12<br />
8,53<br />
6,11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,48<br />
2,47<br />
2,75<br />
500<br />
8,66<br />
3,01/3,23<br />
2 x 100<br />
100<br />
290<br />
225/125<br />
Hyundai<br />
HX 220 A<br />
L<br />
22,10<br />
7,27<br />
4,5<br />
145<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 222<br />
LS<br />
conv.<br />
34,3-37,2 bst<br />
3,5 - 5,4<br />
11,4<br />
3,65/4,40<br />
2,39<br />
M 5,68<br />
2,92<br />
6,73<br />
6,28<br />
9,98<br />
6,78<br />
15499<br />
10900<br />
2,89<br />
2,74<br />
3,19<br />
600<br />
9,53<br />
3,03/3,21<br />
2 x 100<br />
95<br />
400<br />
275/155<br />
Hyundai<br />
HX210A<br />
NL L<br />
22,90 22,15<br />
5,76 6,79<br />
4,5<br />
142<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
Head cams<br />
diretta<br />
4<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 234<br />
LS<br />
conv<br />
35-38 bst<br />
3,7 - 5,8<br />
12<br />
3,65/4,40<br />
2<br />
M 5,65<br />
2,92<br />
6,4<br />
5,53<br />
10,20<br />
6,9<br />
10690<br />
15200<br />
2,85<br />
2,53<br />
2,65<br />
600<br />
9,52<br />
3,03/3,21<br />
2 x 100<br />
95<br />
400<br />
275/155<br />
Hyundai<br />
HX260 A<br />
NL L<br />
27<br />
8,76<br />
4,5<br />
173<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,26<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 221<br />
LS<br />
conv<br />
35-38 bst<br />
3,3 - 5,6<br />
11,2<br />
3,83/4,64<br />
2,36 2,58<br />
M 5,85<br />
3,05<br />
7<br />
6,15<br />
10,36<br />
6,63<br />
18201<br />
12104<br />
3,08<br />
2,84<br />
2,98 3,18<br />
600<br />
10,04<br />
3,22/3,26<br />
2 x 100<br />
95<br />
400<br />
280/160<br />
48 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 49
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hyundai<br />
HX 300A<br />
NL L<br />
30,40 30,52<br />
11,27 10,25<br />
4,5<br />
198<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 285<br />
LS<br />
conv<br />
35-38 bst<br />
3,4 - 6,1<br />
11,2<br />
4,03/4,94<br />
2,39 2,6<br />
M 6,25<br />
3,05<br />
6,76<br />
5,69<br />
10,87<br />
8,91<br />
19220<br />
13630<br />
3,21<br />
2,96<br />
n.d. 3,4<br />
600<br />
10,65<br />
3,29/3,35<br />
2 x 160<br />
95<br />
500<br />
330/190<br />
Hyundai<br />
HX 330A<br />
L NL<br />
33,75 33,47<br />
12,72 10,56<br />
4,5<br />
242<br />
Cummins<br />
L9<br />
8,9<br />
6<br />
114 x 145<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 277,2<br />
LS<br />
conv<br />
35-38 bst<br />
3,5 - 6,4<br />
10,2<br />
4,03/4,94<br />
2,68 2,39<br />
M 6,45<br />
2,5<br />
6,66<br />
5,66<br />
10,50<br />
6,95<br />
21597<br />
18874<br />
3,57<br />
2,98<br />
3,28 n.d.<br />
600<br />
11,34<br />
3,54/3,35<br />
2 x 160<br />
95<br />
600<br />
414/210<br />
Hyundai<br />
HX 380 A<br />
L NL<br />
39,10 38,89<br />
11,89 12,01<br />
4,5<br />
283<br />
Cummins<br />
L9<br />
8,9<br />
6<br />
114 x 145<br />
1800<br />
8,70<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 277,2<br />
LS<br />
conv<br />
35,3<br />
3,5 - 5,7<br />
10,4<br />
4,34/5,27<br />
2,74 2,39<br />
M 6,5<br />
3,2<br />
7,52<br />
5,48<br />
11,16<br />
7,19<br />
20496<br />
16397<br />
3,62<br />
2,98<br />
3,44<br />
600<br />
11,4<br />
3,63/3,24<br />
2 x 160<br />
95<br />
600<br />
414/210<br />
Hyundai<br />
HX 480 A<br />
L<br />
49,5<br />
18,01<br />
4,5<br />
298<br />
Cummins<br />
X12<br />
11,8<br />
6<br />
n.d.<br />
1400<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 380<br />
LS<br />
conv<br />
32,3-35,3<br />
3,3 x 5,3<br />
8,6<br />
4,47<br />
2,74<br />
M 7,06<br />
3,38<br />
7,76<br />
5,92<br />
12,04<br />
7,54<br />
25550<br />
19910<br />
3,94<br />
2,98<br />
3,54<br />
600<br />
12,26<br />
3,79/3,24<br />
2 x 200<br />
100<br />
610<br />
486/262<br />
Hyundai<br />
HX 520 A<br />
L<br />
52,4<br />
21,88<br />
4,5<br />
298<br />
Cummins<br />
X12<br />
11,8<br />
6<br />
n.d.<br />
1400<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 380<br />
LS<br />
conv<br />
32,3 - 35,3<br />
3,3 - 5,3<br />
8,6<br />
4,47<br />
2,94 2,38<br />
M 7,06<br />
3,38<br />
7,61<br />
5,77<br />
12,04<br />
7,69<br />
24595<br />
19598<br />
4,85<br />
2,98<br />
3,54 2,98<br />
600<br />
12,26<br />
3,79/3,34<br />
n.d. x 200<br />
100<br />
610<br />
486/262<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
JCB<br />
131X<br />
LC<br />
14,38<br />
6,22<br />
4<br />
55<br />
JCB EcoMax<br />
444 TCA<br />
4,39<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr ext<br />
DOC + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 130<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4 - 34,3 bst<br />
3,8 - 6,6<br />
13,1<br />
2,86<br />
1,99<br />
M<br />
2,5<br />
5,16<br />
4,69<br />
8,01<br />
6,43<br />
9432<br />
7393<br />
2,15<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
7,65<br />
n.d./2,86<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
260<br />
126/133<br />
JCB<br />
JZ140<br />
LC<br />
14,43<br />
3,07<br />
700no ben/4,5<br />
81<br />
JCB EcoMAX<br />
444 TCA 81<br />
4,39<br />
4<br />
103 x 132<br />
2050<br />
9,02<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 124<br />
LS<br />
conv.<br />
31,4-34,3 bst<br />
2,3-3,3-5,4<br />
12,8<br />
2,88<br />
1,99<br />
M 4,7<br />
2,5<br />
5,55<br />
4,98<br />
8,2<br />
6,7<br />
9187<br />
6546<br />
1,42<br />
2,5<br />
2,49<br />
500<br />
7,65<br />
2,84<br />
n.d.<br />
40<br />
162<br />
124<br />
JCB<br />
140X<br />
LC<br />
14,52<br />
6,1<br />
4<br />
81<br />
JCB EcoMax<br />
444 TCA<br />
4,39<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr ext<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 130<br />
LS<br />
o c conv<br />
31,4 - 34,3 bst<br />
3,8 - 6,6<br />
13,1<br />
2,86<br />
1,99<br />
M 4,7<br />
2,5<br />
5,56<br />
5,09<br />
8,38<br />
6,68<br />
10452<br />
6587<br />
2,15<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
7,65<br />
3/2,86<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
260<br />
126/133<br />
JCB<br />
150X<br />
LC HD<br />
15,12<br />
6,1<br />
4<br />
81<br />
JCB EcoMax<br />
444 TCA<br />
4,39<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr ext<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 130<br />
LS<br />
o c conv<br />
31,4 - 34,3 bst<br />
3,8 - 6,6 / 2,5 - 4,3<br />
13,1<br />
2,86 3,09<br />
1,99 2,2<br />
M 4,7<br />
2,5<br />
5,56 5,48<br />
5,09 5,01<br />
8,38<br />
6,68 6,76<br />
10452<br />
6587<br />
2,15<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
7,65<br />
3/2,86 3,14/2,91<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
260<br />
126/133<br />
JCB<br />
JS160<br />
NLC LC<br />
17,23<br />
4,13<br />
no benna/4,5<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444 TCA 93<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 164<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,8-34,3 bst<br />
1,8-3,3-5,2<br />
10,4<br />
3,09<br />
1,99 2,2<br />
M 5,15<br />
3,05<br />
6,29<br />
5,65<br />
9,06<br />
6,89<br />
11614<br />
6870<br />
2,34<br />
2,47<br />
2,49 2,9<br />
500 700<br />
8,39<br />
n.d./2,99<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
220<br />
142/73<br />
JCB<br />
JS 180<br />
NLC LC<br />
18,33<br />
4,74 5,44<br />
no benna/4,5<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444 TCA 93<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 164<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4-34,3 bst<br />
3,2 - 5,5<br />
10,4<br />
3,37<br />
1,99 2,17<br />
M 5,15<br />
2,7<br />
6,25<br />
5,68<br />
8,76<br />
7,32<br />
11610<br />
7470<br />
2,33<br />
2,47<br />
2,49<br />
500<br />
8,32 8,67<br />
3,16/2,98<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
220<br />
142/73<br />
JCB<br />
220X<br />
LC<br />
22,5<br />
9,71<br />
4,5<br />
129<br />
JCB EcoMax<br />
444 TCA 129<br />
4,8<br />
4<br />
106 x 135<br />
2050<br />
9,02<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
elettr. Ext<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 228<br />
LS<br />
conv<br />
34,3 - 37,2 bst<br />
3,2 - 5,7<br />
11<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,7<br />
3<br />
6,69<br />
5,7<br />
9,85<br />
6,53<br />
15000<br />
10610<br />
2,84<br />
2,69<br />
2,89<br />
500<br />
9,56<br />
3,17/3,02<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
387<br />
250/120<br />
JCB<br />
245XR<br />
LC<br />
25,28 28,00<br />
11,04<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
JCB DieselMAX<br />
448 Stage V<br />
4,8<br />
4<br />
106 x 135<br />
1500<br />
6,75<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 228<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3-37,3 bst<br />
3,2-5,7<br />
10,4<br />
3,66<br />
2,99<br />
M<br />
2,4<br />
6,02<br />
5,45<br />
9,24<br />
7,59<br />
14800<br />
12500<br />
1,72<br />
2,91<br />
2,99<br />
600<br />
9,08<br />
n.d.<br />
2 x n.d.<br />
100<br />
310<br />
250/120<br />
50 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 51
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kato Imer<br />
HD308US-6A<br />
Std<br />
7,3<br />
1,62<br />
4<br />
41<br />
Isuzu<br />
CP-4LE2X<br />
2,18<br />
4<br />
85 x 96<br />
2000<br />
6,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
1<br />
electr est<br />
DOC<br />
turbo afer<br />
var<br />
2 x74<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
29,4<br />
3,2<br />
10<br />
2,26<br />
1,85<br />
3,83<br />
1,62<br />
4,12<br />
3,62<br />
6,47<br />
5,32<br />
6140<br />
4220<br />
1,29<br />
n.d.<br />
2,3<br />
450<br />
5,82<br />
2,35/2,6<br />
n.d.<br />
50<br />
120<br />
98/51<br />
Kato Imer<br />
HD512-7<br />
Std LC<br />
12,9<br />
4,01<br />
4,5<br />
76,4<br />
Isuzu<br />
4JJ1X<br />
3<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2000<br />
6,99<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 126<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4<br />
3,3<br />
13<br />
2,87 3,04<br />
1,99<br />
4,65<br />
2,5<br />
5,59<br />
4,62<br />
8,3<br />
6,41<br />
7200<br />
6900<br />
2,12<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,66<br />
n.d./2,8<br />
n.d.<br />
50<br />
275<br />
150/80<br />
Kato Imer<br />
HD514MR-7<br />
Std LC<br />
14,1<br />
4,18<br />
4,5<br />
76,4<br />
Isuzu<br />
4JJ1X<br />
3<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2000<br />
6,99<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
VG hydr afterc<br />
var<br />
2 x 126<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
31,4<br />
3,3<br />
13<br />
2,87 3,04<br />
1,99<br />
4,65<br />
2,5<br />
5,54<br />
4,56<br />
8,45<br />
6,69<br />
7200<br />
6900<br />
1,7<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,47 7,55<br />
n.d./2,82<br />
n.d.<br />
50<br />
220<br />
158/78<br />
Kato Imer<br />
HD820-7<br />
Std LC<br />
21<br />
5,13<br />
4,5<br />
120,5<br />
Isuzu<br />
4HK1X<br />
5,19<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x248<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,9<br />
14<br />
3,37 3,66<br />
2,22 2,39<br />
5,63<br />
2,93<br />
6,7<br />
5,97<br />
9,93<br />
6,89<br />
15900<br />
15000<br />
2,8<br />
n.d.<br />
2,82 2,99<br />
600<br />
9,57<br />
3,09/2,95 3,09/2,96<br />
n.d.<br />
50<br />
420<br />
260/165<br />
Kato Imer<br />
HD823MR-7<br />
Std LC<br />
23<br />
5,12<br />
4,5<br />
120,5<br />
Isuzu<br />
4HK1X<br />
5,19<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x248<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,9<br />
14<br />
3,37 3,66<br />
2,22 2,39<br />
5,63<br />
2,93<br />
6,69<br />
5,96<br />
9,93<br />
6,9<br />
15900<br />
15000<br />
2,08<br />
2,95<br />
2,82 2,99<br />
600<br />
8,86 9<br />
3,07/2,96<br />
n.d.<br />
50<br />
325<br />
270/150<br />
Kato Imer<br />
HD1430-7<br />
Std LC<br />
32<br />
6,89<br />
4,5<br />
182<br />
Daimler<br />
OM936LA<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1950<br />
8,78<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 310<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
31,4<br />
3,9<br />
10<br />
3,76 4,07<br />
2,59<br />
6,48<br />
3,14<br />
7,45<br />
6,07<br />
11,21<br />
7,35<br />
23500<br />
22400<br />
3,46<br />
3,09<br />
3,19<br />
600<br />
11,22<br />
3,48/3,11<br />
n.d.<br />
100<br />
645<br />
405/200<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kobelco<br />
SK 75-7<br />
SR SD<br />
7,98<br />
1,31<br />
4,5<br />
52,3<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,32<br />
4<br />
98 x 110<br />
2100<br />
7,70<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 72,5<br />
no<br />
conv<br />
24,5<br />
2,7 - 5<br />
11,5<br />
2,21<br />
1,85<br />
M 3,82<br />
1,71<br />
4,16<br />
3,73<br />
6,48<br />
5,34<br />
6020<br />
3940<br />
1,73<br />
2,3<br />
2,3<br />
450<br />
6,34<br />
2,56/2,57<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
120<br />
84/44<br />
Kobelco<br />
SK 85M-7<br />
SR<br />
8,93<br />
1,37<br />
4,5<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,32<br />
4<br />
98 x 110<br />
2100<br />
7,70<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 72,5<br />
no<br />
conv<br />
24,5<br />
2,7 - 5<br />
11,5<br />
2,21<br />
1,85<br />
M 2,3<br />
1,87<br />
4,18<br />
3,42<br />
7,24<br />
4,98<br />
6030<br />
3710<br />
1,65<br />
2,3<br />
2,3<br />
450<br />
7,22<br />
2,4/2,57<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
120<br />
84/44<br />
Kobelco<br />
SK 130-11<br />
LC<br />
14,2 17,10<br />
3,89<br />
4,5<br />
78,5<br />
Isuzu<br />
4JJ1XDDV A01<br />
2,99<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2x130 + 1x50<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,4 - 5,6<br />
11<br />
3,04/3,78<br />
1,99<br />
M 6<br />
2,84<br />
5,98<br />
4,91<br />
8,78<br />
6,38<br />
10540<br />
5800<br />
2,19<br />
2,49<br />
2,59<br />
600<br />
7,81<br />
2,92<br />
2 x 88<br />
50<br />
280<br />
180/n.d.<br />
Kobelco<br />
SK140SR-7<br />
L LC<br />
15/18<br />
2,9 3,14<br />
4,5<br />
86<br />
Isuzu<br />
4JJ1XDDV A01<br />
2,99<br />
4<br />
95,4 X 104,9<br />
2200<br />
7,69<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 142 + 1 x 22/1 x 66<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,4 - 5,6<br />
11<br />
2,99/3,79-3,04/3,78<br />
2,04 1,99<br />
M 4,68<br />
2,38<br />
5,33 5,51<br />
4,31 4,49<br />
8,37<br />
6,94 6,76<br />
9010<br />
6440<br />
1,49<br />
2,48<br />
2,84 2,59<br />
800 600<br />
7,46 7,53<br />
2,7/n.d.<br />
2 x 80<br />
50<br />
186<br />
182/89,90<br />
kobelco<br />
ED 160-7<br />
Blade runner<br />
16,3<br />
3,02<br />
4,5<br />
78,5<br />
Isuzu<br />
AR-4JJ1XASK-01<br />
2,99<br />
4<br />
95,4 x 104,9<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2x130 + 20 + 55<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
2,4 - 4,8<br />
11<br />
2,8/3,60<br />
1,99<br />
M 4,68<br />
2,38<br />
5,36<br />
4,73<br />
8,34<br />
6,9<br />
90100<br />
64400<br />
1,49<br />
2,49<br />
3,26<br />
600<br />
8,53<br />
3,03/n.d.<br />
2 x 80<br />
50<br />
190<br />
168/79,3<br />
Kobelco<br />
SK 180-11E<br />
LC N<br />
19,7 19<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
100<br />
Yanmar<br />
4TN107FHT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
160 x 2 + 20 x 1<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
2,8 - 4,7<br />
12,3<br />
3,66 3,28<br />
2,2 1,99<br />
M 5,65<br />
2,6<br />
5,99<br />
5,45<br />
8,97<br />
9,35<br />
12600<br />
9060<br />
2,71<br />
2,49<br />
2,8 2,49<br />
600 500<br />
8,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
280<br />
200/122<br />
Kobelco<br />
SK 140<br />
SRD<br />
20,1<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
71,3<br />
Isuzu<br />
AR-4JJ1XASK-02<br />
2,99<br />
4<br />
95,4 X 104,9<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 130 +1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,4 - 5,6<br />
11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
9,05<br />
6,19<br />
9010<br />
6440<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,49<br />
500<br />
7,19<br />
3,06/n.d.<br />
2 x 80<br />
50<br />
190<br />
168/79,3<br />
Kobelco<br />
SK 210-11E<br />
LC SN<br />
21,7 21,6<br />
6,84 6,18<br />
4,5<br />
127<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,6 - 6<br />
12,7<br />
3,66<br />
2,39 2,2<br />
M 5,65 (T disp)<br />
2,94<br />
6,7<br />
6,1<br />
9,9<br />
6,91<br />
15700<br />
11200<br />
2,91<br />
2,71<br />
2,99 2,8<br />
600<br />
9,6<br />
2,98/3,06<br />
2 x 96<br />
60<br />
320<br />
244/140<br />
52 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 53
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kobelco<br />
SK 210H-10E MC2D<br />
LC NLC<br />
22,10<br />
6,74 6,06<br />
4,5<br />
124<br />
Hino<br />
4JJ1XDDV A01<br />
5,12<br />
4<br />
112 x 130<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 245 + 1 x 21<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 (37,8 bst)<br />
3,6 - 6<br />
12,7<br />
3,66/4,45<br />
2,39 2,2<br />
M 5,65<br />
2,94<br />
6,7<br />
6,1<br />
9,9<br />
6,91<br />
15700<br />
11200<br />
2,91<br />
2,71<br />
2,99 2,8<br />
600<br />
9,6<br />
3,03/3,06<br />
2 x 96<br />
60<br />
320<br />
244/140<br />
Kobelco<br />
SK 240-11E<br />
SN<br />
23,5<br />
6,46<br />
4,5<br />
127<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 (37,8 bst)<br />
3,6 - 6<br />
12,7<br />
3,47<br />
2,04<br />
M 5,65<br />
2,94<br />
6,7<br />
6,1<br />
9,9<br />
6,91<br />
15700<br />
11200<br />
2,8<br />
2,54<br />
2,54<br />
550<br />
9,5<br />
2,98/3,06<br />
2 X 112<br />
60<br />
321<br />
244/140<br />
Kobelco<br />
SK 230 SR -7<br />
SR LC SR NLC<br />
23,8<br />
6,27<br />
4,5<br />
127<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,5 - 5,8<br />
12,6<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,62<br />
2,87<br />
6,37<br />
5,95<br />
9,7<br />
7,71<br />
13200<br />
9680<br />
1,69<br />
2,99<br />
2,99<br />
600<br />
8,83<br />
3,16<br />
2 x 96<br />
60<br />
330<br />
230/114<br />
Kobelco<br />
SK 270 SR -7<br />
LC / NLC<br />
25,10 27,70<br />
7,20 6,31<br />
no benna / 4,5<br />
155<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
112 x 130<br />
2200<br />
8,89<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 (37,8 bst)<br />
3,2 - 5,2<br />
10,2<br />
3,85/4,64<br />
3,19 2,99<br />
M 5,65<br />
2,94<br />
6,65<br />
6,06<br />
9,68<br />
8,33<br />
14300<br />
10200<br />
1,72<br />
2,99<br />
2,59 2,39<br />
600<br />
8,97<br />
3,18/3,18<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
330<br />
230/114<br />
Kobelco<br />
SK 260-11E<br />
LC NLC<br />
26,5<br />
6,46<br />
4,5<br />
155<br />
Yanmar<br />
4TN107FTT<br />
4,567<br />
4<br />
107 x 127<br />
2200<br />
8,47<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 220 + 1 x 20<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 (37,8 bst)<br />
3,6 - 6<br />
12,7<br />
3,47<br />
2,04<br />
M 5,65<br />
2,98<br />
6,7<br />
6,1<br />
9,9<br />
6,91<br />
17000<br />
12200<br />
2,8<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
550 500<br />
9,5<br />
2,98/3,06<br />
2 X 112<br />
60<br />
321<br />
244/140<br />
Kobelco<br />
SK 300-11<br />
LC NLC<br />
33 30,5<br />
10,15 9,14<br />
4,5<br />
188<br />
Hino<br />
J08EYD-KSSL<br />
7,68<br />
6<br />
112 x 130<br />
2100<br />
9,10<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 245 + 1 x 21<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,1 - 5,2<br />
10,3<br />
4<br />
2,59 2,39<br />
M 6,2<br />
3,1<br />
7,04<br />
6,23<br />
10,87<br />
7,11<br />
20800<br />
13900<br />
3,3<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
10,71<br />
3,27/3,2<br />
2 x 112<br />
60<br />
503<br />
410/245<br />
Kobelco<br />
SK 350-11<br />
LC NLC<br />
36,4 36,3<br />
13,77 12,5<br />
4,5<br />
210<br />
Hino<br />
J08EYD-KSDA<br />
7,68<br />
6<br />
112 x 130<br />
2100<br />
8,89<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 294 + 1x42,6 + 1x21<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,3 - 5,6<br />
10<br />
4,05<br />
2,59 2,39<br />
M 6,5<br />
3,3<br />
7,4<br />
6,61<br />
11,26<br />
7,37<br />
24400<br />
18000<br />
3,6<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
11,3<br />
3,42/3,2<br />
2 x 112<br />
60<br />
503<br />
410/245<br />
Kobelco<br />
SK 380 SR-7<br />
LC<br />
36,60 38,20<br />
10,32<br />
4,5<br />
210<br />
Isuzu<br />
6HK1<br />
7,79<br />
6<br />
115 x 125<br />
1900<br />
9,10<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
Turbo<br />
var<br />
2 x 245 + 1 x 21<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3 37,8 bst<br />
2,8 - 4,6<br />
8,4<br />
4,96<br />
3,19<br />
M 6,20<br />
3,10<br />
6,99<br />
6,11<br />
10,74<br />
8,15<br />
18900<br />
12600<br />
1,9<br />
3,18<br />
4,9<br />
600<br />
3,19<br />
3,30/3,35<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
350<br />
440/245<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kobelco<br />
SK 350DLC-11<br />
DLC<br />
44,7<br />
n.d.<br />
4,5<br />
213<br />
Hino<br />
JO8EVV-KSDK<br />
7,68<br />
6<br />
112 x 130<br />
2100<br />
8,89<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 294 + 1x42,6 + 1x21<br />
pos<br />
o c conv<br />
37,8<br />
3,3 - 5,6<br />
10<br />
4,05<br />
2,59 2,39<br />
M 6,5<br />
3,3<br />
7,4<br />
6,61<br />
11,26<br />
7,37<br />
24400<br />
18000<br />
3,6<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
11,3<br />
3,42/3,2<br />
2 x 112<br />
60<br />
503<br />
410/245<br />
Kobelco<br />
SK 400DLC-11<br />
DLC<br />
50<br />
n.d.<br />
alt. 24,7<br />
201<br />
Hino<br />
JO8EVV-KSDK<br />
7,68<br />
6<br />
112 x 130<br />
2100<br />
8,89<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR v<br />
turbo<br />
var<br />
2 X 294<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,3 - 5,6<br />
10<br />
n.d.<br />
2,88<br />
M 6,1<br />
3,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98<br />
3,48 3,72<br />
600<br />
7,34<br />
3,7/3,33<br />
2 x 112<br />
60<br />
503<br />
410/n.d.<br />
Kobelco<br />
SK 500 - 11<br />
LC / ME<br />
50,60 54,50<br />
18,08<br />
4,5<br />
300<br />
Hino<br />
E13CYM<br />
12,91<br />
6<br />
137 x 146<br />
1900<br />
9,24<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
sì<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 370<br />
pos<br />
o c conv<br />
31,4 (34,3 bst)<br />
3,2 - 5,4<br />
7,5<br />
5,46<br />
3,35<br />
M 7<br />
3,45<br />
7,81<br />
7,12<br />
11,84<br />
7,58<br />
26700<br />
20300<br />
3,80<br />
2,98<br />
n.d.<br />
600<br />
12,16<br />
3,62/3,38<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
638<br />
631/371<br />
Kobelco<br />
SK 530 - 11<br />
LC / ME<br />
50,60 54,50<br />
18,55<br />
4,5<br />
300<br />
Hino<br />
E13CYM<br />
12,91<br />
6<br />
137 x 146<br />
1900<br />
9,24<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
sì<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 370<br />
pos<br />
o c conv<br />
31,4 (34,3 bst)<br />
3,2 - 5,4<br />
7,5<br />
4,4/5,46<br />
2,89<br />
M 7<br />
3,45<br />
7,69<br />
7<br />
11,82<br />
7,7<br />
26700<br />
20300<br />
3,80<br />
2,98<br />
3,49<br />
600<br />
12,11<br />
3,63/3,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
638<br />
631/371<br />
Kobelco<br />
SK 550DLC-11<br />
DLC<br />
64<br />
n.d.<br />
4,5<br />
300<br />
Hino<br />
E13CYM<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1850<br />
7,83<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 X 370<br />
pos<br />
o c conv<br />
34,3<br />
3,4 - 5,4<br />
7,6<br />
n.d.<br />
2,88<br />
M8,7<br />
3,45<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98<br />
3,48 3,72<br />
600<br />
8,18<br />
4/3,49<br />
2 x 176<br />
60<br />
638<br />
n.d./371<br />
Kobelco<br />
SK 850-10 E<br />
LC / ME<br />
80,2. 86,6<br />
29,78<br />
6<br />
380<br />
Hino<br />
E13CYM-KSDB<br />
13<br />
6<br />
137 x 146<br />
1800<br />
8,76<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 504 + 30<br />
Full LS<br />
conv<br />
33<br />
2,7 - 4,2<br />
7,3<br />
5,14<br />
3,55<br />
M 8,25<br />
3,6<br />
8,9<br />
6,74<br />
13,83<br />
6,34<br />
40300<br />
31100<br />
6,34<br />
4,17<br />
4,44<br />
650<br />
14,53<br />
4,76/3,77<br />
2 x n.d.<br />
90<br />
960<br />
856/n.d.<br />
Kobelco<br />
SK 1300DLC-10 E<br />
DLC<br />
126 137<br />
n.d.<br />
alt. 35/40<br />
380<br />
Hino<br />
E13CYM-KSDB<br />
13<br />
6<br />
137 x 146<br />
1800<br />
8,76<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 504 + 30<br />
Full LS<br />
conv<br />
33<br />
2,7 - 4,2<br />
7,3<br />
5,14<br />
3,55<br />
M 8,25<br />
3,6<br />
8,9<br />
6,74<br />
13,83<br />
6,34<br />
40300<br />
31100<br />
6,34<br />
4,17<br />
5,19<br />
650<br />
14,53<br />
4,76/3,77<br />
2 x n.d.<br />
90<br />
960<br />
856/n.d.<br />
54 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 55
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PC138-11<br />
USLC<br />
14,82<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
72,6<br />
Komatsu<br />
SAA4D95LE-7<br />
3,26<br />
4<br />
95 x 115<br />
2050<br />
7,86<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC<br />
VGturbo after<br />
var<br />
242<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
34,8<br />
2,9 - 5,1<br />
11<br />
2,88<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,5<br />
5,48<br />
4,9<br />
8,18<br />
6,84<br />
9,132<br />
6,18<br />
1,48<br />
2,49<br />
500<br />
500<br />
n.d.<br />
2,85/2,81<br />
n.d.<br />
60<br />
200<br />
n.d./69<br />
Komatsu<br />
PC 170-11<br />
LC<br />
17,28<br />
4<br />
4,5<br />
90<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E-3A<br />
4,46<br />
4<br />
107 x 120<br />
2100<br />
8,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
298<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,4 - 5,5<br />
12<br />
3,17<br />
1,99<br />
M 5,15<br />
2,6<br />
5,96<br />
5,04<br />
8,8<br />
6,37<br />
12258<br />
8629<br />
2,47<br />
2,49<br />
2,49<br />
500<br />
8,64<br />
3,04/3,03<br />
2 x 120<br />
60<br />
300<br />
n.d./121<br />
Komatsu<br />
PC210-11<br />
NLC<br />
22,4<br />
7,8<br />
700/no benna/4,5<br />
123<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+ DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
475<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
12,4<br />
3,65<br />
2,04<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,94<br />
5,91<br />
9,85<br />
7,19<br />
15200<br />
11000<br />
2,88<br />
2,54<br />
2,54<br />
500<br />
9,7<br />
3,15 3,06<br />
2 x 180<br />
60<br />
325<br />
234/132<br />
Komatsu<br />
HB215-3<br />
LC<br />
23<br />
7,51<br />
4,5<br />
110<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E3<br />
4,46<br />
4<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DOC + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
452<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
12,4<br />
3,65<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,62<br />
5,98<br />
9,87<br />
10<br />
14100<br />
10300<br />
3,02<br />
2,7<br />
2,98<br />
600<br />
9,7<br />
2,97/3,04<br />
2 x 140<br />
90<br />
400<br />
n.d./132<br />
Komatsu<br />
PC210-Lci-11<br />
Lci<br />
23,4<br />
7,8<br />
700/no benna/4,5<br />
118<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+ DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
475<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
12,4<br />
3,66<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,62<br />
5,98<br />
9,87<br />
10<br />
14900<br />
10800<br />
3,04<br />
2,85<br />
2,98<br />
500<br />
9,62<br />
3/3,04<br />
2 x n.d.<br />
60<br />
400<br />
234/132<br />
Komatsu<br />
PC230NHD-11<br />
n.d.<br />
23,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
123<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
n.d.<br />
var<br />
475<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,9<br />
6,46<br />
5,88<br />
9,85<br />
7,21<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
PC228US-11<br />
LC<br />
23,6<br />
6,49<br />
4,5<br />
123<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
490<br />
LS pos<br />
press. comp.<br />
38<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
11<br />
3,66<br />
2,38<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,62<br />
5,98<br />
9,87<br />
7,82<br />
15200<br />
11000<br />
1,78<br />
2,98<br />
2,98<br />
600<br />
8,92<br />
3,04/3,06<br />
2 x 120<br />
60<br />
290<br />
n.d./126<br />
Komatsu<br />
PC240-11<br />
LC<br />
24,9<br />
8,2<br />
4,5<br />
132<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3-B<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
475<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
37,3<br />
3-4,1-5,5<br />
11,7<br />
3,84<br />
2,58<br />
M 5,85<br />
3,04<br />
6,92<br />
6,01<br />
10,02<br />
7,03<br />
17200<br />
15200<br />
2,94<br />
2,85<br />
3,28<br />
700<br />
9,88<br />
3,18/3,06<br />
2 x n.d.<br />
60<br />
400<br />
132 tank<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PC290-11<br />
NLC LC<br />
29,85 29,95<br />
n.d. 10,1<br />
4,5<br />
147<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2050<br />
8,47<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 239,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
10,5<br />
4,03<br />
2,39 2,59<br />
M 5,85<br />
2,65<br />
6,36<br />
5,36<br />
10,09<br />
9,98<br />
19800<br />
17600<br />
3,74<br />
2,85<br />
2,99 3,29<br />
600 700<br />
9,86<br />
3,21/3,18<br />
2 x n.d.<br />
60<br />
400<br />
132 tank<br />
Komatsu<br />
PC290-LCi-11<br />
NLC LC<br />
29,85 29,95<br />
10,1<br />
4,5<br />
147<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2050<br />
8,47<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 239,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
37,3<br />
3 - 4,1 - 5,5<br />
10,5<br />
4,03<br />
2,39 2,59<br />
M 5,85<br />
2,65<br />
6,36<br />
5,36<br />
10,09<br />
9,98<br />
19800<br />
17600<br />
3,74<br />
2,85<br />
2,99 3,29<br />
600 700<br />
9,86<br />
3,21/3,18<br />
2 x n.d.<br />
60<br />
400<br />
132 tank<br />
Komatsu<br />
PC360-11<br />
NLC LC<br />
34,51 34,62<br />
12,07 13,42<br />
no benna/4,5<br />
192<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E6<br />
8,85<br />
6<br />
114 x 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 267,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,2 - 4,5 - 5,5<br />
9,5<br />
4,03<br />
3,2<br />
M 6,47<br />
3,2<br />
7,38<br />
6,48<br />
11,1<br />
10,21<br />
23100<br />
17400<br />
4,31<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11,14<br />
3,28/3,16<br />
2 x 155<br />
60<br />
605<br />
188 tank<br />
Komatsu<br />
PC 360-LCi-11<br />
NLC LC<br />
34,51 34,62<br />
12,07 13,42<br />
no benna/4,5<br />
192<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E6<br />
8,85<br />
6<br />
114 x 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 267,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,2 - 4,5 - 5,5<br />
9,5<br />
4,03<br />
3,2<br />
M 6,47<br />
3,2<br />
7,38<br />
6,48<br />
11,1<br />
10,21<br />
23100<br />
17400<br />
4,31<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11,14<br />
3,28/3,16<br />
2 x 155<br />
60<br />
605<br />
188 tank<br />
Komatsu<br />
HB365-3<br />
LC NLC<br />
36,4 36,3<br />
18,46 16,88<br />
4,5<br />
202<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E6<br />
8,85<br />
6<br />
114 x 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 267,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,2 - 4,5 - 5,5<br />
9,5<br />
4,03/4,95<br />
2,59 2,39<br />
M n.d.<br />
3,2<br />
7,38<br />
6,48<br />
11,1<br />
7,11<br />
21600<br />
16300<br />
3,4<br />
2,99<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
11,18<br />
3,41/3,16<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
605<br />
n.d./188<br />
Komatsu<br />
PC390HRD-11<br />
NLC LC<br />
45,7 61,8<br />
3,4<br />
no benna/4,5<br />
202<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E6<br />
8,85<br />
6<br />
114 x 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 267,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
3,2 - 4,5 - 5,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 155<br />
60<br />
605<br />
188/n.d.<br />
Komatsu<br />
PC490HRD-11<br />
LC<br />
47,05<br />
13,55<br />
4,5<br />
268<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
1900<br />
9,5<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr.est<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 345<br />
Full LS<br />
press. Comp.<br />
n.d.<br />
3 - 4,2 - 5,5<br />
9,6<br />
4,35<br />
2,39 var 2,89<br />
n.d.<br />
3,4<br />
6,83<br />
6,17<br />
12,15<br />
12,09<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,83<br />
2,99<br />
2,99 var 3,49<br />
600<br />
8,44<br />
3,56/3,57<br />
2 x 180<br />
90<br />
650<br />
n.d./248<br />
Komatsu<br />
PC490-11<br />
LC<br />
47,93<br />
20,72<br />
4,5<br />
268<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
1900<br />
9,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
690<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
37,3<br />
3 - 4,2 - 5,5<br />
9,4<br />
4,35<br />
2,39 var 2,89<br />
M 7,1<br />
3,4<br />
6,87<br />
4,95<br />
10,75<br />
7,11<br />
23900<br />
20500<br />
3,6<br />
2,99<br />
2,99 var 3,49<br />
700<br />
11,93<br />
3,63/3,36<br />
2 x 110<br />
60<br />
650<br />
n.d./248<br />
56 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 57
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PC700-11<br />
LC<br />
66,97<br />
24,5<br />
4,5<br />
325<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E7<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
1800<br />
9,90<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR+DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
2 x 410<br />
Full LS<br />
conv<br />
n.d.<br />
2,8 - 4,6<br />
8,3<br />
4,5<br />
3,3<br />
M 7,3<br />
3,5<br />
8,01<br />
6,48<br />
12,64<br />
7,81<br />
29100<br />
24300<br />
3,87<br />
4,25<br />
3,91<br />
610<br />
12,63<br />
n.d./3,47<br />
2 x 240<br />
90<br />
880<br />
n.d./360<br />
Komatsu<br />
PC950-11<br />
Std LC<br />
95 97,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
401<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E7<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
1800<br />
9,90<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
n.d.<br />
Full LS<br />
conv.<br />
31,4/34,3bst<br />
2,7 - 4<br />
6,8<br />
n.d./4,6<br />
3,53<br />
M 7,1<br />
2,9<br />
7,19<br />
n.d.<br />
12,14<br />
n.d.<br />
50200<br />
38500<br />
4,69<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 240<br />
75<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
PC1250-11<br />
Std SP<br />
115,9 118,3<br />
n.d.<br />
6,1<br />
565<br />
Komatsu<br />
SAA6D170E7<br />
23,15<br />
6<br />
170 x 170<br />
1800<br />
10,20<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 494 + 600<br />
Full LS<br />
conv.<br />
31,4<br />
2,3 - 3,3<br />
5,8<br />
4,99<br />
3,9<br />
M 9,1 7,8<br />
3,4<br />
9,35 7,9<br />
7,61 5,02<br />
15,35 14,07<br />
8,68 8,45<br />
42200 50200<br />
39200 39500<br />
4,86<br />
3,49<br />
4,6<br />
700<br />
16,07 14,84<br />
6,04/4,3 6,26/4,3<br />
2 x 220<br />
60<br />
1360<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
PC2000-11<br />
n.d.<br />
201,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
794<br />
Komatsu<br />
SAA12V140E-7<br />
30,48<br />
12<br />
140 x 165<br />
1800<br />
9,90<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
2317<br />
Full LS<br />
conv.<br />
n.d.<br />
2,7 - 4,8<br />
29,4-32,9<br />
5,78<br />
4,6<br />
M 8,7<br />
3,9<br />
9,23<br />
2,71<br />
15,78<br />
8,65<br />
697000<br />
586000<br />
5,88<br />
6,24<br />
5,65<br />
810<br />
17,03<br />
7,13/7,03<br />
2 x 140<br />
90<br />
3400<br />
n.d./1300<br />
Komatsu<br />
PC3000-11<br />
n.d.<br />
250 252<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
940<br />
Komatsu<br />
SDA12V159E-3<br />
n.d.<br />
12<br />
n.d.<br />
1800<br />
7,44<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
3 x 240+800<br />
Full LS<br />
conv<br />
31<br />
2,4<br />
4,6<br />
6<br />
5,6<br />
M6<br />
4,3<br />
3,3 7,9<br />
n.d.<br />
13,3 16,2<br />
10,2 9<br />
112168<br />
101971<br />
5,95<br />
6,8<br />
5,8<br />
1000<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x n.d.<br />
140<br />
4500<br />
4400/2670<br />
Komatsu<br />
PC4000-11<br />
SH BH<br />
398 404<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1400<br />
Komatsu<br />
SDA16V160E3<br />
n.d.<br />
16<br />
n.d.<br />
1800<br />
7,44<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
4140<br />
Full LS<br />
conv<br />
31<br />
2,1<br />
4<br />
6,7<br />
n.d.<br />
M 7,15 M 9,75<br />
4,9 4,5<br />
2,9 8<br />
n.d.<br />
15,10 17,5<br />
12 9,7<br />
134900 123900<br />
133000 105800<br />
6,09<br />
8,7<br />
6,75<br />
1200<br />
n.d.<br />
n.d./8,31<br />
2 x n.d.<br />
260<br />
6910<br />
5900/3900<br />
Komatsu<br />
PC5500-11<br />
SH BH<br />
533 538<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 940<br />
Komatsu<br />
SDA12V159E2<br />
n.d.<br />
12<br />
n.d.<br />
1800<br />
7,44<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4200<br />
Full LS<br />
conv<br />
31<br />
2,1<br />
3,1<br />
7,42<br />
n.d.<br />
M 7,6 M 11<br />
5,6 5,1<br />
2,7 8,3<br />
n.d.<br />
16,5 19,8<br />
13,3 10,1<br />
186500 145000<br />
186500 129000<br />
7,26<br />
7,9<br />
7,54<br />
1350<br />
n.d.<br />
n.d./8,61<br />
8 x n.d.<br />
100<br />
10300<br />
6000/3715<br />
Komatsu<br />
PC7000-11<br />
n.d.<br />
676-694<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 1250<br />
Komatsu<br />
SSDA16V159E-2<br />
n.d.<br />
16<br />
n.d.<br />
1800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr. est<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
6210<br />
Full LS<br />
conv.<br />
31<br />
2,5<br />
3,1<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8 x n.d.<br />
2 x 140<br />
13033<br />
9500(4750<br />
Komatsu<br />
PC8000-11<br />
SH BH<br />
752 763<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 1500<br />
Komatsu<br />
SDA16V160E2<br />
n.d.<br />
16<br />
n.d.<br />
1800<br />
7,44<br />
4<br />
conv<br />
direct<br />
3<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
8280<br />
Full LS<br />
conv<br />
31<br />
2,4<br />
2,7<br />
8,1<br />
n.d.<br />
M 8,15 M11,5<br />
5,75 5,5<br />
3 8<br />
n.d.<br />
17,8 20,7<br />
13,9 11,2<br />
232000 200000<br />
232000 180000<br />
8,41<br />
10,01<br />
8,33<br />
1500<br />
n.d.<br />
n.d./9,65<br />
8 x n.d.<br />
100<br />
13900<br />
11500/8350<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 914 Compact<br />
Std<br />
15,1 16,2blade<br />
3,1 3,6<br />
no benna/4,5<br />
90<br />
Deutz<br />
TCD3.6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,20<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,1 - 6,8<br />
10<br />
3<br />
2<br />
M 4,6<br />
2,25<br />
5,4<br />
n.d.<br />
8,15<br />
6,15<br />
8820<br />
6790<br />
1,55<br />
2,52<br />
2,5<br />
500<br />
7,55<br />
2,9/2,97<br />
2 x 135<br />
80<br />
175(20)<br />
230/100<br />
Liebherr<br />
R 918<br />
NLC LC<br />
18,15 18,2<br />
3,85 4,55<br />
no benna/4,5<br />
95<br />
Liebherr<br />
D834A7<br />
4,58<br />
4<br />
108 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 173<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,1 - 5,9<br />
12,9<br />
3,37<br />
2 2,25<br />
M 5<br />
2,4<br />
5,75<br />
n.d.<br />
8,9<br />
6<br />
11800<br />
8000<br />
2,51<br />
2,54<br />
2,5 2,75<br />
500<br />
8,65<br />
2,95/3,03<br />
2 x 180<br />
110<br />
341<br />
360/207<br />
Liebherr<br />
R 920 Compact<br />
NLC LC (blade)<br />
18,75(20,25) 18,8(20,4)<br />
4 4,8<br />
no benna/4,5<br />
110<br />
Liebherr<br />
D924A7-04<br />
4,5<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,50<br />
2<br />
conv<br />
CR multijet<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,6 - 5,7<br />
10<br />
3,37<br />
2 2,25<br />
M 5<br />
2,65<br />
5,4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6,65<br />
98400<br />
8100<br />
1,85<br />
2,52<br />
2,5/2,75<br />
500<br />
8,1<br />
3,1/3,03<br />
2 x 135<br />
140<br />
250 (46)<br />
360/130<br />
Liebherr<br />
R 922<br />
LC<br />
22,45<br />
6,8<br />
4,5<br />
120<br />
Liebherr<br />
D924 A7-04<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR multijet<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 210<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,1 - 5,9<br />
12,9<br />
3,64<br />
2,39<br />
M 5,7<br />
2,5<br />
6,35<br />
n.d.<br />
9,51<br />
6,53<br />
14900<br />
11600<br />
2,88<br />
2,54<br />
2,99<br />
600<br />
9,7<br />
3,25/3,06<br />
2 x 135<br />
140<br />
400<br />
320/155<br />
Liebherr<br />
R 924<br />
NLC LC<br />
24,1<br />
6 (6,3)<br />
no benne/4,5<br />
129<br />
Liebherr<br />
D924 A7-05<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 125<br />
1900<br />
7,90<br />
4<br />
conv<br />
CR multijet<br />
fino a 7<br />
no<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 210<br />
LS pos electr.<br />
centro aperto<br />
35<br />
3,1 - 5,9<br />
12,9<br />
3,64<br />
2<br />
M 5,7 (5,9)<br />
2,5<br />
6,53 (6,23)<br />
n.d.<br />
9,69 (9,97)<br />
6,34 (8)<br />
17300<br />
13500<br />
2,83<br />
2,54<br />
2,5<br />
500<br />
9,7 (9,9)<br />
3,05 (3,33)<br />
2 x 135<br />
140<br />
400 (46)<br />
320/155<br />
Liebherr<br />
R 926 Compact<br />
HD/SL<br />
25,4/27,2<br />
6,3<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Liebherr<br />
D934 A7-05<br />
7,01<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 214<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,2 - 5,5<br />
12,7<br />
3,75<br />
2,4<br />
M 5,7<br />
2,95<br />
6,85<br />
n.d.<br />
9,7<br />
8,15<br />
14100<br />
10300<br />
1,69<br />
2,97<br />
3<br />
600<br />
8,9<br />
3,06/3,15<br />
2 x 135<br />
80<br />
360<br />
350/147<br />
Liebherr<br />
R 926<br />
NLC LC<br />
26,95 27,05<br />
8,4 9,3<br />
4,5<br />
150<br />
Liebherr<br />
D934 A7-05<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 265<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,9 - 6,1<br />
10,1<br />
3,83<br />
2,39 2,59<br />
M 6,2<br />
2,5<br />
7,14<br />
n.d.<br />
10,21<br />
6,76<br />
18700<br />
13400<br />
3,07<br />
2,99<br />
2,95 3,12<br />
750<br />
11,45<br />
2,9/3,09 2,85/3,09<br />
2 x 135<br />
140<br />
620<br />
475/239<br />
Liebherr<br />
R 928<br />
LC / NLC<br />
28,95 31,50<br />
15,40<br />
4,5<br />
150<br />
Liebherr<br />
D934 A7-25<br />
7,0<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 265<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36,5<br />
3,5 - 5,8<br />
10,1<br />
4,84<br />
2,59 2,39<br />
M 6<br />
2,5<br />
6,59<br />
n.d.<br />
9,72<br />
6,60<br />
18700<br />
14500<br />
3,2<br />
2,99<br />
3,19 / 2,99<br />
600<br />
10,10<br />
3 /3,50<br />
2 x 135<br />
140<br />
620 (90)<br />
475/239<br />
58 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 59
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 930<br />
NLC LC<br />
30,4 30,55<br />
8,9 10<br />
4,5<br />
180<br />
Liebherr<br />
D934 A7-25<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 265<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,5 - 5,8<br />
10,1<br />
3,99<br />
2,39 2,59<br />
M 6,2<br />
2,5<br />
6,86<br />
n.d.<br />
10,17<br />
6,78<br />
20400<br />
16800<br />
3,2<br />
2,99<br />
2,9 3,19<br />
600<br />
10,4<br />
8,7/3,15<br />
2 x 135<br />
140<br />
620<br />
475/239<br />
Liebherr<br />
R 936 Compact<br />
LC<br />
33,7<br />
10,9<br />
4,5<br />
190<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 245<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,6 - 4,2<br />
10<br />
3,99<br />
2,74<br />
M 6,2<br />
2,5<br />
6,5<br />
n.d.<br />
10,25<br />
7,3<br />
20700<br />
16100<br />
1,97<br />
3<br />
3,34<br />
600<br />
10<br />
2,95/3,2<br />
2 x 180<br />
140<br />
425<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
R 930 Tunnel<br />
L<br />
34,55<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Liebherr<br />
D924A7<br />
4,5<br />
4<br />
98 x 120<br />
1900<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 223<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,2 - 5,3<br />
12,5<br />
3,83<br />
2,38<br />
M 3<br />
3,2<br />
3,1<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
42714<br />
32597<br />
1,70<br />
2,92<br />
3<br />
600<br />
8,51<br />
3,86/2,52<br />
2 x 135<br />
100<br />
345<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
R 934<br />
NLC LC<br />
34,9 35<br />
9,3 10,3<br />
4,5<br />
200<br />
Liebherr<br />
D934 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,3 - 5,4<br />
8,6<br />
3,99<br />
2,39 2,59<br />
M 6,45<br />
3,25<br />
2,49<br />
n.d.<br />
11,16<br />
6,94<br />
22300<br />
17900<br />
3,45<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11<br />
3,35/3,15<br />
2 x 135<br />
140<br />
729<br />
475/239<br />
Liebherr<br />
R 938<br />
NLC LC<br />
37,5 37,6<br />
11,8 13<br />
4,5<br />
220<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
3,3 - 5,4<br />
8,6<br />
3,99<br />
2,39 2,59<br />
M 6,45<br />
3,25<br />
7,82<br />
n.d.<br />
11,39<br />
6,72<br />
23800<br />
18300<br />
3,45<br />
2,99<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
11<br />
3,35/3,15<br />
2 x 135<br />
140<br />
729<br />
475/239<br />
Liebherr<br />
R 945<br />
S-HD LC-V<br />
41,6 44<br />
18,2 17,2<br />
4,5<br />
220<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
2,9 - 4,6<br />
8,6<br />
4,4<br />
2,89 2,39/2,89<br />
M 6,45<br />
3,25<br />
7,82<br />
n.d.<br />
11,39<br />
6,72<br />
23800<br />
18300<br />
3,45<br />
2,99<br />
3,69 3,2/3,7<br />
600<br />
11<br />
3,35/3,21 3,45/3,34<br />
2 x 135<br />
140<br />
729<br />
475/239<br />
Liebherr<br />
R 950 Tunnel<br />
L<br />
45,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
190<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SRC<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 238<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,7 - 4,5<br />
12,5<br />
4,1<br />
2,39<br />
3,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
32200<br />
20700<br />
1,97<br />
3,05<br />
3<br />
600<br />
10,3<br />
3,9/3,39<br />
2 x 180<br />
140<br />
450<br />
520/290<br />
Liebherr<br />
R 940 Demolition<br />
Lc NLC<br />
48,80 48,70<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
200<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
7,96<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
2,2 - 3,1<br />
7,5<br />
4,10/5,03<br />
n.d.<br />
8,30<br />
2,50<br />
2,96<br />
n.d.<br />
11,13<br />
5,95<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,94<br />
2,98<br />
3,19 2,99<br />
600<br />
16,95<br />
3,15/3,35<br />
2 x 180<br />
140<br />
770<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 956<br />
LC LC-V HD<br />
52 54,05 56,6<br />
17,6 18,2 17,7<br />
4,5<br />
250<br />
Liebherr<br />
D936 A7<br />
10,5<br />
6<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 380<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,3-4,8 2,6-3,7<br />
5,8<br />
4,4 4,5<br />
2,9 2,89 2,9<br />
M 6,7<br />
2,9<br />
7,7<br />
n.d.<br />
11,5<br />
7,3<br />
31600<br />
21800<br />
3,9<br />
2,97<br />
3,5 2,99/3,49<br />
600<br />
12,25<br />
3,95/3,15 3,95/3,33 4,05/3,4<br />
2 x 180<br />
140<br />
734<br />
743/380<br />
Liebherr<br />
R 960<br />
SME<br />
59,65<br />
16,1<br />
no benna/6<br />
250<br />
Liebherr<br />
D 936 A7<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 350 + 211<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35/,35,5<br />
3 - 4,9<br />
6,1<br />
4,57<br />
3,1<br />
M 6,7<br />
2,8<br />
7,45<br />
n.d.<br />
11,25<br />
7,35<br />
34600<br />
28700<br />
3,83<br />
2,97<br />
3,71<br />
600<br />
12,35<br />
4,2/3,42<br />
2 x 180<br />
100<br />
800<br />
670/380<br />
Liebherr<br />
R 966<br />
HD/LCV/FS 4m<br />
66,7/70,4/69,2 FS<br />
19,9/21,9/n.d.<br />
no benna/6<br />
320<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 410 + 245<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35 / 34<br />
3 - 4,1<br />
5,6<br />
4,57/4,69/4,57<br />
3,3/3,39 var 3,73<br />
M 7/FS<br />
2,6<br />
7,3<br />
n.d.<br />
11,65/9,1FS<br />
7,7/7,15 FS<br />
35400/37000 FS<br />
30800/50000 FS<br />
4,13<br />
3,51<br />
3,9/3,99 var 4,33<br />
600<br />
12,85/13,2 FS<br />
3,9-4/3,51-4,31<br />
2 x 180<br />
100<br />
1140<br />
920/435<br />
Liebherr<br />
R 972<br />
SME<br />
68F-77R<br />
n.d.<br />
no benna/6<br />
330<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 410 + 245<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35 / 34<br />
2,2 - 3,5<br />
5,6<br />
4,77<br />
3,35<br />
M 7<br />
2,6<br />
7,2<br />
n.d.<br />
11,65<br />
7,85<br />
39200<br />
35800<br />
4,13<br />
3,51<br />
4,04<br />
600<br />
12,8<br />
4,1/3,66<br />
2 x 180<br />
100<br />
1140 (180)<br />
920/435<br />
Liebherr<br />
R 950 Demolition<br />
VH-HD LC-V<br />
75,55 68,05<br />
13,5 9,5<br />
7,5<br />
220<br />
Liebherr<br />
D944 A7-25<br />
8<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 305<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
2,2 - 3,1<br />
5,8<br />
4,98 4,5<br />
2,38-3,43 2,39-2,89<br />
11,2<br />
2,1<br />
4,2<br />
n.d.<br />
11,85<br />
10,05<br />
23700<br />
22900<br />
4,06<br />
2,98<br />
3,1-4,15 2,99-3,49<br />
600<br />
13,5<br />
3,2/3,39 3,4/3,60<br />
2 x 180<br />
140<br />
770<br />
1150/380<br />
Liebherr<br />
R 978 SME<br />
HD/LCV/FS 5,1m<br />
78R/81F<br />
n.d.<br />
no benna/6<br />
330<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 496 + 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,7 - 4,3<br />
5,9<br />
4,77/5,16/4,77<br />
3,6/2,75 var 3,59<br />
M 7,2/FS<br />
2,9<br />
7,6<br />
n.d.<br />
12,35/9,4 FS<br />
8,1/7,8 FS<br />
48500/69000 FS<br />
39000/50000 FS<br />
4,51<br />
3,56<br />
4,2/3,35 var 4,19<br />
600<br />
13,8<br />
5,1-4,5/3,69-4,49<br />
2 x 180<br />
100<br />
1498<br />
1134/536<br />
Liebherr<br />
R 960 Demolition<br />
VH-HD HD-EW<br />
82,2/83,4 77,3/78,5<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
250<br />
Liebherr<br />
D936 A7-25<br />
10,5<br />
6<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
electr ext.<br />
DOC+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 380<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2 - 3,2<br />
5,8<br />
5,61 5,60<br />
6,72<br />
M 14,5<br />
2,9<br />
4,25<br />
n.d.<br />
13,65<br />
11,8<br />
31300<br />
21700<br />
4,23<br />
2,98<br />
3,5/4,82 4,63<br />
600<br />
23,4<br />
3,75/3,6 3,8/3,66<br />
2 x 180<br />
140<br />
770<br />
1350/394<br />
Liebherr<br />
R 992-E<br />
n.d.<br />
90,55 / 97,10<br />
n.d.<br />
6,0<br />
420<br />
Liebherr<br />
electric<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1491<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
2 x 515<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
n.d.<br />
5,9<br />
4,77/5,96<br />
4,38<br />
M 7,20<br />
3,30<br />
7,59<br />
n.d.<br />
12,35<br />
8,12<br />
48500<br />
39000<br />
4,51<br />
4,93<br />
4,38<br />
600<br />
13,50<br />
5,25/3,72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1134/536<br />
60 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 61
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 992<br />
n.d.<br />
90,55 / 97,10<br />
30,10<br />
6,0<br />
400<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 498<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
n.d.<br />
5,9<br />
4,77/5,96<br />
4,38<br />
M 7,20<br />
3,30<br />
7,59<br />
n.d.<br />
12,35<br />
8,12<br />
48500<br />
39000<br />
4,51<br />
3,562<br />
4,38<br />
600<br />
13,50<br />
5,25/3,72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1134/536<br />
Liebherr<br />
R 998 SME<br />
SME<br />
97 100<br />
32,6<br />
no benna/6<br />
420<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 498 + 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,7 - 4,3<br />
5,9<br />
4,81<br />
n.d.<br />
M 7,2<br />
2,9<br />
7,3<br />
n.d.<br />
12,3<br />
8,6<br />
50800<br />
42600<br />
4,68<br />
3,56<br />
4,46<br />
n.d.<br />
13,8<br />
3,93/5,25<br />
2 x 180<br />
100<br />
1498<br />
1134/536<br />
Liebherr<br />
R998-E<br />
SME<br />
100/104<br />
32,6<br />
no benna/6<br />
400<br />
Liebherr<br />
electric<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
var<br />
2 x 498<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
2,7 - 4,3<br />
5,9<br />
4,81<br />
n.d.<br />
M 7,2<br />
2,9<br />
7,3<br />
n.d.<br />
12,3<br />
8,6<br />
50800<br />
42600<br />
4,68<br />
3,56<br />
4,46<br />
n.d.<br />
13,8<br />
3,93/5,25<br />
2 x 180<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1134/536<br />
Liebherr<br />
R 9100 G6<br />
HD / FS 6,8m<br />
113/125<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
565<br />
Liebherr<br />
D9512<br />
24,24<br />
12 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
2 turbo after<br />
var<br />
3 x 435 + 3 x 115<br />
LS<br />
press. comp.<br />
35<br />
3,5<br />
6<br />
4,81/6,10<br />
3,9<br />
M 7,6 / FS<br />
3,2 / -<br />
7,15 / -<br />
n.d.<br />
13 / 10,5<br />
8,65 / 8,1<br />
51200 / 54400<br />
40400 / 54500<br />
4,63<br />
4,05<br />
4,68<br />
600<br />
14,56<br />
6,03/4,11<br />
4 x 75<br />
140<br />
1585<br />
1250<br />
Liebherr<br />
R 9150 G7<br />
M / FS 8,3m<br />
130 - 143<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
565<br />
Liebherr<br />
D9512<br />
24,24<br />
12 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
2 turbo after<br />
var<br />
3 x 512<br />
LS<br />
press. comp.<br />
35<br />
3,5<br />
6,5<br />
5,2<br />
4,23<br />
M 7,8 / FS<br />
3,4 / -<br />
8,1<br />
n.d.<br />
13,65/10,25<br />
8,84/8,55<br />
62000<br />
53000<br />
5,06<br />
4,27<br />
5,08<br />
600<br />
15/16,4<br />
4,13/6,32<br />
4 x 75<br />
140<br />
1984<br />
1631/1200<br />
Liebherr<br />
R 980 Demolition<br />
-<br />
180 / 197<br />
n.d.<br />
no benna/6<br />
420<br />
Liebherr<br />
D 9508A7SCR<br />
16,16<br />
8 V<br />
128 x 157<br />
1800<br />
9,42<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
2 x 498 + 315<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35 / 34<br />
2,2 - 3,5<br />
5,6<br />
7,2<br />
4,7<br />
60/55/49/44/36<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,25<br />
3,8<br />
4,3 / 5,8<br />
600<br />
12,35<br />
4,1<br />
2 x 180<br />
100<br />
1140 (180)<br />
920/435<br />
Liebherr<br />
R 9200 G7<br />
M / FS 12,5m3<br />
205/225<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
810<br />
Cummins<br />
QSK38<br />
37,8<br />
12<br />
159 x 159<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4 x 512+1 x 640<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
35<br />
0 - 2,8<br />
5<br />
5,86<br />
5,92<br />
M 8,50/6 FS<br />
3,8/4,37<br />
8,29/n.d.<br />
n.d.<br />
14,82/12,6<br />
9,71/8,37<br />
74000/75000<br />
65000/n.d.<br />
5,8<br />
5,5<br />
4,7/5,92<br />
800<br />
16,77/18,6<br />
7,03/6,93- 6,46/6,93<br />
4 x 180<br />
260<br />
4500<br />
3400/1800<br />
Liebherr<br />
R 9250 G6<br />
M / FS 15m<br />
250 / 253,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
960<br />
Cummins<br />
QSK 45<br />
45<br />
12<br />
159 x 190<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
2x771+579+2x352<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
32 / 32<br />
2,1 - 2,7<br />
4,1<br />
6,4<br />
4,9<br />
M 9 / FS<br />
4 / 4,2<br />
8,7 / -<br />
n.d.<br />
15,5 / 13<br />
10,3 / 11<br />
85900 / 93500<br />
78000 / 121000<br />
6,14<br />
5,5<br />
6<br />
850<br />
17,8 / 19,6<br />
7,8 - 6,7 / 7,25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
R 9300 G8<br />
M / FS 12,5m3<br />
252/253<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1007<br />
Cummins<br />
QSK38<br />
37,8<br />
12<br />
159 x 159<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4 x 512+1 x 640<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
35<br />
0 - 2,8<br />
5<br />
5,86<br />
5,92<br />
M 8,50/6 FS<br />
3,8/4,37<br />
8,29/n.d.<br />
n.d.<br />
14,82/12,6<br />
9,71/8,37<br />
88000<br />
81000<br />
5,8<br />
5,5<br />
4,7/5,92<br />
800<br />
16,77/18,6<br />
7,03/6,93- 6,46/6,93<br />
4 x 180<br />
260<br />
4500<br />
3400/1800<br />
Liebherr<br />
R 9350 G6<br />
M / FS 18m<br />
302 / 310<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1120<br />
Cummins<br />
QSK45<br />
45<br />
12<br />
159 x 190<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
var<br />
4 x 754+2 x 390<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
32 / 35<br />
2,4 - 3,1<br />
3,7<br />
6,4<br />
5<br />
M 9,3 / FS<br />
4,2 / 4,2<br />
9,5 / -<br />
n.d.<br />
16,3 / 13,75<br />
10,2 / 11,2<br />
102000 / 106000<br />
88000 / 130000<br />
6,4<br />
5,8<br />
6,34<br />
850<br />
18,4 / 20,7<br />
8,7 / 7,1<br />
6 x 170<br />
150<br />
5350<br />
4200<br />
Liebherr<br />
R 9400 G6<br />
M / FS 18m<br />
345,5 / 310<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1250<br />
Cummins<br />
QSK50<br />
50,3<br />
16 V<br />
159 x 159<br />
1800<br />
9,54<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
var<br />
4 x 751+2 x 390<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
32 / 35<br />
2,7<br />
3,9<br />
6,64<br />
5,52<br />
M 9,3 / FS<br />
4,2/4,3 FS<br />
9,5 / -<br />
n.d.<br />
16,3 / 14 FS<br />
10,5 / 11,2 FS<br />
100000/154500 FS<br />
96500/119500 FS<br />
7,96<br />
6,4<br />
6,52<br />
1000<br />
18,56 / 20, FS<br />
8,42-6,8/7,96<br />
6 x 170<br />
260<br />
6908<br />
4200/2200<br />
Liebherr<br />
R 9600 G8<br />
n.d.<br />
645<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2700<br />
Liebherr *<br />
D9812<br />
62,04<br />
12 V<br />
175 x 215<br />
1500<br />
10,75<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
DOC+SCR<br />
2 turbo after<br />
var<br />
8 x 180 - 4 x 180<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
32<br />
1,7 - 2,2<br />
3,7<br />
7,85/10,32<br />
6,33<br />
M 5,30<br />
3,80<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,39<br />
8,80<br />
75000<br />
64000<br />
7,95<br />
9,22<br />
n.d.<br />
600<br />
21,95<br />
9,50<br />
8 x 180 - 4 x 180<br />
n.d.<br />
14067<br />
9600/5425<br />
Liebherr<br />
R 9800 G6<br />
n.d.<br />
800 / 810<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2984<br />
2 Liebherr<br />
D9812<br />
62,0<br />
12 V<br />
175 x 215<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
Head cams<br />
HPI<br />
3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4 x 535<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,6<br />
8,10/10,84<br />
6,7<br />
M 11,75<br />
5 / 5,1<br />
9<br />
n.d.<br />
20,10<br />
10,90<br />
198000<br />
176000<br />
n.d.<br />
10,55<br />
8,7<br />
1630<br />
23,91<br />
9,8 - 11 / 10,3<br />
8 x 180 - 4 x 180<br />
260<br />
17597<br />
10000/5800<br />
62 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 63
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
6MCR<br />
n.d.<br />
5,7<br />
1,9<br />
3<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
90<br />
LS<br />
conv.<br />
28<br />
5,0 - 10,0<br />
10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,65<br />
1,65<br />
3,4<br />
2<br />
6,1<br />
n.d.<br />
3900<br />
2400<br />
1,17<br />
1,95<br />
2<br />
400<br />
3,2<br />
2,55<br />
1 x 100<br />
95<br />
70<br />
105 / 53<br />
Mecalac<br />
8MCR<br />
n.d.<br />
7,2<br />
2,6<br />
3<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
120<br />
LS<br />
conv.<br />
28<br />
5,0 - 10,0<br />
10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,8<br />
1,8<br />
3,7<br />
2,27<br />
6,7<br />
n.d.<br />
4900<br />
2800<br />
1,25<br />
2,03<br />
2,1<br />
450<br />
3,3<br />
2,6<br />
1 x 100<br />
95<br />
73<br />
115 / 56<br />
Mecalac<br />
10MCR<br />
n.d.<br />
9,4<br />
3,9<br />
3<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TDC3,6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
8,07<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
165<br />
LS<br />
conv.<br />
30<br />
5 - 9<br />
10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
2,025<br />
4<br />
n.d.<br />
7,2<br />
n.d.<br />
6000<br />
3430<br />
1,35<br />
2,2<br />
2,3<br />
450<br />
3,6<br />
2,97/2,66<br />
1 x 100<br />
95<br />
105<br />
140 / 77<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Takeuchi<br />
TB2150<br />
n.d.<br />
15,73<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD 3.6L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
112x2+20+54,8+37,6<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3 - 39 - 23,6<br />
2,7 - 5,1<br />
11<br />
0,9/3,04<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,32<br />
5,53<br />
5,02<br />
8,33<br />
6,81<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
2,50<br />
3,75<br />
500<br />
7,77<br />
n.d./2,95<br />
2 x 90<br />
n.d.<br />
221<br />
235/102<br />
Takeuchi<br />
TB 2150 HEAVY<br />
brandeggio<br />
15,80<br />
3,56<br />
4<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD 3.6L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 112<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3 - 39 - 23,6<br />
3,1 - 5,5<br />
11<br />
2,87/3,85<br />
n.d.<br />
M 4,06<br />
2,32<br />
5,22<br />
4,39<br />
8,32<br />
6,04<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,50<br />
2,49<br />
600<br />
7,82<br />
n.d./2,95<br />
2 x 90<br />
n.d.<br />
278<br />
234/107<br />
Takeuchi<br />
TB2150R Posiz<br />
n.d.<br />
16,39<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD 3.6L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
112x2+20+54,8+37,6<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3 - 39 - 23,6<br />
2,7 - 5,1<br />
11<br />
3,04/3,75<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,32<br />
5,75<br />
5,16<br />
8,86<br />
7,46<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,50<br />
2,49<br />
500<br />
7,78<br />
n.d./2,95<br />
2 x 90<br />
n.d.<br />
221<br />
235/102<br />
64 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 65
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
EC140E<br />
L LM<br />
14,59 15,99<br />
3,55/3,88<br />
700no ben/4,5<br />
90<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 124<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4/34,3bst<br />
3,1-5,5<br />
12,5<br />
3,04/3<br />
1,99<br />
M 4,6<br />
2,5<br />
5,56 5,36<br />
4,33 4,14<br />
8,36 8,55<br />
5,95 6,15<br />
9850<br />
6872<br />
2,2<br />
2,49<br />
2,59/2,69<br />
600 700<br />
7,72<br />
2,83/2,8 2,9/2,99<br />
2 x 100<br />
110<br />
250<br />
230/85<br />
Volvo<br />
ECR145E<br />
EL<br />
14,92 (15,79 lama)<br />
3,22<br />
no benna/4,5<br />
90<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2x124<br />
LS<br />
conv.<br />
32,3/34,3bst<br />
3,2-5,5<br />
12,7<br />
3,04<br />
1,99<br />
M 4,6 (T disp)<br />
2,5<br />
5,53<br />
4,32<br />
8,36<br />
6,87<br />
9660<br />
6730<br />
1,49<br />
2,49<br />
2,69<br />
500<br />
7,4<br />
2,9/2,89<br />
2 x 100<br />
110<br />
200<br />
200/59<br />
Volvo<br />
EC160E<br />
NL L<br />
16,84 17,6<br />
4,19 4,8<br />
no benna/4,5<br />
109<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 152<br />
LS neg<br />
conv<br />
34,3/36,3bst<br />
3,1 - 5,6<br />
12,5<br />
3,18<br />
1,99 2,2<br />
M 5,2<br />
2,6<br />
6,07<br />
4,99<br />
8,98<br />
6,31<br />
12190<br />
7810<br />
2,55<br />
2,49<br />
2,59 2,8<br />
500 600<br />
8,77<br />
2,9<br />
2 x 110<br />
80<br />
250<br />
255/110<br />
Volvo<br />
EC180E<br />
L<br />
18,3<br />
5,22<br />
no benna/4,5<br />
109<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 152<br />
LS neg<br />
conv<br />
34,3/36,3bst<br />
2,8 - 5,5<br />
12,5<br />
3,37<br />
2,2<br />
M 5,2<br />
2,6<br />
6,07<br />
4,99<br />
8,98<br />
6,31<br />
12190<br />
8640<br />
2,55<br />
2,49<br />
2,8<br />
600<br />
8,67<br />
2,93/2,93<br />
2 x 110<br />
110<br />
250<br />
255/110<br />
Volvo<br />
EC200E<br />
NL<br />
21,304<br />
6,6<br />
4,5<br />
115<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,4<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr.est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 200<br />
LS pos<br />
conv<br />
34,3 - 36 bst<br />
3,4 - 5,6<br />
11,5<br />
3,66<br />
2,04<br />
M 5.7<br />
2,5<br />
5,10<br />
3,88<br />
9,33<br />
7,40<br />
14900<br />
12800<br />
2,85<br />
2,5<br />
2,54<br />
500<br />
9,75<br />
3,07/2,91<br />
2 x 100<br />
100<br />
330<br />
140/300<br />
Volvo<br />
EC220E<br />
NL N L<br />
22,41 21,28 21,7<br />
6,73 6,51 7,35<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
7,56<br />
multi<br />
Head cams<br />
CR<br />
4<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 207<br />
LS neg<br />
conv<br />
22,41 21,28 21,44<br />
3,3 - 5,5<br />
12,1<br />
3,66 3,37 3,66<br />
2,04 2,2 2,39<br />
M 5,7<br />
2,9<br />
6,33<br />
5,62<br />
9,22<br />
6,43<br />
15193<br />
11216<br />
2,85<br />
2,54<br />
2,64 2,8 2,99<br />
600<br />
9,69<br />
2,94/2,95<br />
2 x 140<br />
80<br />
320<br />
290/140<br />
Volvo<br />
ECR235E<br />
L<br />
24,57<br />
6,81<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
7,56<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. est.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2x207<br />
LS<br />
conv.<br />
34,3/36,3 bst<br />
3 - 5,5<br />
12<br />
3,66<br />
2,39<br />
M 5,7 (T disp)<br />
2,9<br />
6,75<br />
5,68<br />
9,89<br />
7,87<br />
13350<br />
10700<br />
1,81<br />
2,99<br />
3,09<br />
600<br />
9,01<br />
3,19/2,96<br />
2 x 150<br />
110<br />
286<br />
280/126<br />
Volvo<br />
EC250E<br />
NL L<br />
26,5 26,59<br />
8,56 9,47<br />
no benna/4,5<br />
159<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,8<br />
6<br />
110 x 136<br />
1800<br />
8,28<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 240<br />
LS neg<br />
conv.<br />
33,3-36,3 bst<br />
3,5 - 5,5<br />
11,9<br />
3,85<br />
2,39 2,59<br />
M 6<br />
2,97<br />
7,06<br />
6,07<br />
9,69<br />
6,71<br />
18966<br />
13154<br />
3,89<br />
2,89<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
10,23<br />
3,11/3,05<br />
2 x 200<br />
80<br />
470<br />
320/207<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
EC250E<br />
N / NL Hybrid<br />
27,2 28<br />
9,7<br />
4,5<br />
167<br />
Volvo<br />
D8M<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1600<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
n.d.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 240<br />
LS neg<br />
conv<br />
33,3 36,3<br />
3,5 - 5,5<br />
11,7<br />
3,85<br />
2,59<br />
M6<br />
2,97<br />
7,06<br />
5,52<br />
10,16<br />
6,61<br />
18,1<br />
12,8<br />
3,7<br />
2,89<br />
3,04<br />
600<br />
10,23<br />
3,11/3,04<br />
2 x 170<br />
80<br />
472<br />
385/210<br />
Volvo<br />
EC300E<br />
NL L<br />
29,62 29,75<br />
9,21 10,25<br />
no benna/4,5<br />
179<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,8<br />
6<br />
110 x 136<br />
1800<br />
8,28<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 263<br />
LS neg<br />
conv<br />
33,3-36,3 bst<br />
3,4 - 5,4<br />
10,7<br />
4,01<br />
2,39 2,59<br />
M 6,2<br />
3,05<br />
7,34<br />
7,34<br />
10,71<br />
6,08<br />
20904<br />
14989<br />
4,18<br />
2,89<br />
2,99 3,19<br />
600<br />
10,51<br />
3,35/3,11<br />
2 x 200<br />
110<br />
470<br />
400/207<br />
Volvo<br />
EC300E<br />
L / NL Hybrid<br />
31,12 30,99<br />
11,14 - 10,06<br />
no benna / 4,5<br />
189<br />
Volvo<br />
D8M<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1600<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
n.d.<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 276<br />
LS neg<br />
conv.<br />
33,3 - 36,3<br />
3,6 - 5,4<br />
11<br />
4<br />
2,59 var 2,39<br />
M 6,2<br />
3,05<br />
7,34<br />
6,08<br />
10,52<br />
7,04<br />
20700<br />
12800<br />
3,12<br />
2,89<br />
3,19<br />
600<br />
10,50<br />
3,34 / 3,04<br />
2 x 170<br />
80<br />
472<br />
385 / 215<br />
Volvo<br />
EC350E<br />
NL / L Hybrid<br />
36,26 38,29<br />
12,98 11,99<br />
4,5<br />
219<br />
Volvo<br />
D8M<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1600<br />
7,2<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 288<br />
LS neg<br />
conv<br />
33,3 - 36,3<br />
5,1<br />
10,3<br />
4,02<br />
2,39 2,59<br />
M 6,45<br />
3,2<br />
7,49<br />
5,20<br />
10,91<br />
7,24<br />
21900<br />
17400<br />
3,6<br />
2,89<br />
2,39 2,59<br />
600<br />
11,21 11,20<br />
3,38<br />
2 x 170<br />
120<br />
580<br />
465/215<br />
Volvo<br />
EC350E<br />
L / NL<br />
36,32<br />
12,98 11,99<br />
4,5<br />
219<br />
Volvo<br />
D8M<br />
7,7<br />
6<br />
110 x 135<br />
1400<br />
6,3<br />
n.d.<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
n.d.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 288<br />
LS<br />
conv<br />
33,3 - 36,3<br />
3,3 - 5,1<br />
10,3<br />
4,02<br />
2,59<br />
M 6,45<br />
3,2<br />
7,49<br />
5,22<br />
10,91<br />
n.d.<br />
21900<br />
17400<br />
n.d.<br />
2,89<br />
3,19 / 2,99<br />
600<br />
11,20<br />
3,38<br />
2 x 170<br />
120<br />
580<br />
465 /215<br />
Volvo<br />
ECR355E<br />
NL L<br />
37,17 34,90<br />
12,06 11,21<br />
4,5<br />
179<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,8<br />
6<br />
110 x 136<br />
1800<br />
8,28<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 263<br />
LS neg<br />
conv.<br />
33,3-36,3 bst<br />
3 - 4,5<br />
10,2<br />
4,02<br />
2,39 2,74<br />
M 6,2<br />
3,05<br />
6,96<br />
6,13<br />
10,63<br />
7,85<br />
19200<br />
13600<br />
1,9<br />
2,99<br />
2,99 3,34<br />
600<br />
9,86<br />
3,30/3,2<br />
2 x 170<br />
120<br />
348<br />
370/243<br />
Volvo<br />
EC380E<br />
NL L Hybrid<br />
39,24 39,67<br />
15,44 15,61<br />
no benna/4,5<br />
226<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1700<br />
8,95<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 300<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4-35,3 bst<br />
3,4 - 5,53<br />
10,2<br />
4,24<br />
2,39 2,74<br />
M 6,45<br />
3,2<br />
7,45<br />
5,87<br />
10,86<br />
7,28<br />
24270<br />
18100<br />
3,56<br />
2,99<br />
2,99 3,34<br />
600<br />
11,24<br />
3,35/3,2<br />
2 x 200<br />
80<br />
620<br />
500<br />
Volvo<br />
EC380E<br />
NL L<br />
39,24 39,67<br />
15,44 15,61<br />
no benna/4,5<br />
226<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1700<br />
8,95<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 300<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4-35,3 bst<br />
3,4 - 5,53<br />
10,2<br />
4,24<br />
2,39 2,74<br />
M 6,45<br />
3,2<br />
7,45<br />
5,87<br />
10,86<br />
7,28<br />
24270<br />
18100<br />
3,56<br />
2,99<br />
2,99 3,34<br />
600<br />
11,24<br />
3,35/3,2<br />
2 x 200<br />
80<br />
620<br />
500<br />
*Cummis / 100% electric<br />
66 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 67
Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Version<br />
Versione<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Length of track on ground Passo<br />
m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Track width Larghezza cingoli m<br />
Shoes Suole mm<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
EC380E HR<br />
HR<br />
46,8<br />
23,62<br />
4,5<br />
225<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1700<br />
8,95<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 300<br />
LS<br />
conv<br />
32,4 - 35,3<br />
3,4 - 5,3<br />
10,2<br />
4,24<br />
2,74<br />
M 6,5<br />
3,2<br />
7,01<br />
5,74<br />
11,28<br />
11,42<br />
20100<br />
16200<br />
3,66<br />
2,99<br />
n.d.<br />
600<br />
11,25<br />
3,6/3,23<br />
2 x 200<br />
80<br />
620<br />
500/225<br />
Volvo<br />
EC480E<br />
L<br />
48,46<br />
19,42 lim idr<br />
no benna/4,5<br />
277<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1700<br />
8,95<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 376<br />
LS<br />
conv.<br />
32,4-35,3 bst<br />
3,1 - 5,2<br />
8,8<br />
4,37<br />
2,39 var 2,89<br />
M 7<br />
3,35<br />
7,61<br />
7<br />
11,79<br />
7,75<br />
28400<br />
22000<br />
3,8<br />
2,99<br />
3,37 var 3,59<br />
700<br />
12,14<br />
3,65/3,09<br />
2 x 200<br />
80<br />
680<br />
525<br />
Volvo<br />
EC530E<br />
n.d.<br />
53,14 57,30<br />
23,04<br />
4,5<br />
340<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x158<br />
1600<br />
8,42<br />
n.d.<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr. int.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 416<br />
LS<br />
conv<br />
33,8 - 36,3<br />
3,5 - 5,4<br />
9,4<br />
4,40<br />
2,39<br />
M 6,5<br />
3,00<br />
6,9<br />
5,85<br />
11,60<br />
7,16<br />
32900<br />
25000<br />
3,88<br />
2,99<br />
2,99<br />
600<br />
11,76<br />
4,34<br />
2 x 200<br />
80<br />
680<br />
590 x 270<br />
Volvo<br />
EC550E<br />
n.d.<br />
53,74 58,00<br />
27,95<br />
4,5<br />
340<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
135 x 158<br />
1600<br />
8,42<br />
n.d.<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 200<br />
LS neg<br />
conv<br />
33,8 - 36,3<br />
3,5 - 5,4<br />
9,4<br />
4,51<br />
2,80<br />
M 6,5<br />
3,0<br />
6,90<br />
5,85<br />
11,60<br />
7,16<br />
32900<br />
25000<br />
3,88<br />
2,99<br />
2,99<br />
600 750 900<br />
11,76<br />
4,34<br />
2 x 200<br />
80<br />
680<br />
590 x 270<br />
Volvo<br />
EC480E HR<br />
HR<br />
57,82<br />
20,54<br />
4,5<br />
277<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1800<br />
9,48<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 376<br />
LS<br />
conv<br />
32,4 - 35,3<br />
3,2 - 5,2<br />
9,3<br />
4,37<br />
2,74<br />
M 7<br />
3,35<br />
7,73<br />
5,53<br />
12,09<br />
10,99<br />
24300<br />
19800<br />
5,06<br />
2,99<br />
n.d.<br />
600<br />
12,16<br />
3,86/3,39<br />
2 x 200<br />
80<br />
980<br />
525/270<br />
Volvo<br />
EC750E<br />
n.d.<br />
73,5<br />
39,68<br />
no benna/4,5<br />
374<br />
Volvo<br />
D16J<br />
16,1<br />
6<br />
144 x 165<br />
1800<br />
9,9<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 450<br />
LS<br />
conv<br />
33,8 - 35,8<br />
2,9 - 4,6<br />
7<br />
4,75<br />
3,44 var<br />
M 6,6<br />
2,9<br />
7,21<br />
5,65<br />
11,46<br />
7<br />
36200<br />
31900<br />
4,14<br />
3,42<br />
n.d.<br />
650<br />
12,2<br />
4,85/3,85<br />
2 x 210<br />
80<br />
800<br />
655/350<br />
Volvo<br />
EC950F<br />
L<br />
91,27<br />
36,06<br />
4,5<br />
450<br />
Volvo<br />
D16J<br />
16,1<br />
6<br />
144 x 165<br />
1650<br />
9,07<br />
4<br />
Head cams<br />
diretta<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 515 + 1 x 147<br />
LS<br />
conv.<br />
34,3<br />
2,8 - 4,4<br />
6,9<br />
5,12/6,38<br />
3,55<br />
M 7,25<br />
2,95<br />
7,12<br />
5,39<br />
12,27<br />
8,09<br />
47800<br />
42000<br />
4,7<br />
3,48<br />
n.d.<br />
650<br />
13,61<br />
4,95/4,26<br />
2 x 210<br />
80<br />
1265<br />
890/460<br />
Volvo<br />
EC750E HR<br />
HR<br />
103<br />
5/3,6 (26/36m)<br />
no benna / 4,5<br />
374<br />
Volvo<br />
D16J<br />
16,1<br />
6<br />
144 x 165<br />
1800<br />
9,9<br />
4<br />
Head cams<br />
Head cams<br />
3<br />
electr. int. DR<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 450<br />
LS<br />
conv<br />
33,8 - 35,8<br />
2,9 - 4,6<br />
7<br />
n.d.<br />
3,03 var 4,30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 210<br />
80<br />
800<br />
655/350<br />
Wheel Excavators<br />
Escavatori Gommati<br />
68 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 69
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hyundai<br />
R55W-9A<br />
5,55<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
0,99<br />
4<br />
48,5<br />
Yanmar<br />
4TNV98<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,8<br />
4<br />
conv.<br />
diretta<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 62,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,6 - 30<br />
7,8<br />
2,1<br />
1,92<br />
12.00 x 16.5<br />
T<br />
1,6<br />
3,5<br />
2,96<br />
6,15<br />
4,34<br />
3770<br />
2840<br />
2,35<br />
n.d.<br />
1,92/0,35<br />
5,94<br />
2,85/n.d.<br />
1 x 100<br />
80<br />
120<br />
120/70<br />
Mecalac<br />
7MWR<br />
6,92<br />
n.d.<br />
3,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
0 - 30<br />
10<br />
2,1<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,18 x n.d.<br />
3,73<br />
2,81<br />
1 x 100<br />
120<br />
108<br />
n.d./56<br />
Yanmar<br />
B75W<br />
7,2<br />
n.d.<br />
8<br />
1,47<br />
4<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,3<br />
4<br />
92 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
84 + 132 + 33<br />
LS<br />
n.d.<br />
25<br />
5 - 11 (36opt)<br />
10<br />
2,12<br />
2,19<br />
8,25-20<br />
T (M)<br />
1,95<br />
3,65<br />
2,62<br />
6,99<br />
5,03<br />
3800<br />
3000<br />
n.d.<br />
2,19<br />
2,2 - 0,53<br />
5,93<br />
n.d./2.93<br />
1 x 105<br />
95<br />
150<br />
180/n.d.<br />
Mecalac<br />
9MWR<br />
7,9<br />
3<br />
3,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
125<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
0 - 20 (40 opt)<br />
10<br />
2,2<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,31 x n.d.<br />
4,42<br />
2,94/2,82<br />
1 x 100<br />
120<br />
140<br />
n.d./61<br />
Yanmar<br />
B95W<br />
9,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
74,4<br />
Deutz<br />
TCD3.6<br />
3,6<br />
4<br />
102 x 137<br />
2200<br />
10,05<br />
2<br />
att. hydra<br />
CR<br />
multi<br />
elect est<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
n.d.<br />
256(+112)<br />
LS<br />
n.d.<br />
28<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
T (M)<br />
n.d.<br />
4,08<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5320<br />
4260<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Hitachi<br />
ZX95W-7<br />
9,64<br />
9,97<br />
n.d.<br />
2,2<br />
3<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2,3<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
lav. n.d.+trasl.117<br />
LS<br />
o c conv<br />
28 (40 trasm)<br />
35<br />
10<br />
2,20<br />
2,33<br />
8.25 x 20<br />
T<br />
n.d.<br />
3,75<br />
2,64<br />
7,70<br />
n.d.<br />
5000<br />
3000<br />
1,48<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,10<br />
2 x 120<br />
120<br />
140<br />
115/61<br />
Mecalac<br />
12MTX<br />
9,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,24<br />
4,5<br />
80<br />
Deutz<br />
TCD3.6<br />
3,6<br />
4<br />
102 x 137<br />
2200<br />
10,05<br />
2<br />
attuatoti idraulici<br />
CR<br />
3<br />
elect est<br />
DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
165<br />
Ls<br />
conv<br />
28<br />
27<br />
8<br />
2,22<br />
2,25<br />
405/70x20<br />
T n.d.<br />
n.d.<br />
4,15<br />
2,24<br />
6,9<br />
4,5<br />
6190<br />
3400<br />
1,36<br />
2,38<br />
n.d.<br />
4,62<br />
n.d./3,06<br />
2 X 100<br />
95<br />
140<br />
190/82<br />
Mecalac<br />
11MWR<br />
10<br />
4,5<br />
3,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
0 - 20 (40opt)<br />
10<br />
2,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,5 x n.d.<br />
4,83<br />
3,25/2,94<br />
1 x 100<br />
120<br />
165<br />
n.d./77<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Takeuchi<br />
TB395W<br />
10,49<br />
10,89<br />
n.d.<br />
2,33<br />
4<br />
85<br />
Deutz<br />
TD3,6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
8,80<br />
2<br />
conv<br />
diretta<br />
3<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var + fix<br />
176+156+59,6+35,6+15,4<br />
LS neg/no<br />
cc press comp<br />
27,5+35+24+14+3,5<br />
5,3 - 9,8 - 29,1<br />
10,1<br />
2,2<br />
2,3<br />
n.d.<br />
T<br />
2,13<br />
4,09<br />
3,53<br />
7,67<br />
6,47<br />
5890<br />
4710<br />
1,69<br />
2,33<br />
2,3 x 0,5<br />
6,55<br />
2,92/3,05<br />
2 x 72<br />
n.d.<br />
162<br />
61/115<br />
Develon<br />
DX100W-7<br />
10,7 11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no ben+stab+lama/5<br />
75<br />
Develon<br />
D34<br />
3,4<br />
4<br />
98 x 113<br />
2000<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
200<br />
LS<br />
conv.<br />
34,4/37,3 boost<br />
n.d.<br />
10,6<br />
2,24<br />
2,25<br />
8.25 - 20-14<br />
T1,8+1,8<br />
2,25<br />
4,25<br />
3,67<br />
7,6<br />
6,25<br />
5860<br />
3650<br />
1,6<br />
2,25<br />
2,25 x n.d.<br />
7,28<br />
3,09/3,27<br />
2 x 150<br />
100<br />
160 (20)<br />
n.d./140<br />
JCB<br />
HYDRADIG 110W<br />
10,75<br />
11,78<br />
n.d.<br />
3,2<br />
4,5<br />
81<br />
JCB EcoMAX<br />
444<br />
4,4<br />
4<br />
103 X 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
158,4<br />
LS pos<br />
n.d.<br />
28<br />
40 (20 opt)<br />
8,9<br />
2,6<br />
2,65<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2<br />
4,16<br />
3,31<br />
7,53<br />
n.d.<br />
6020<br />
4230<br />
1,33<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98/3,90<br />
n.d.<br />
150<br />
162<br />
190/130<br />
Yanmar<br />
B110W<br />
11,1<br />
12,5<br />
n.d.<br />
2,07<br />
n.d.<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
elect est<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
304(+180)<br />
LS<br />
n.d.<br />
33<br />
20 (36opt)<br />
10<br />
2,57<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
T<br />
2<br />
4,4<br />
3,58<br />
8,28<br />
n.d.<br />
7200<br />
5850<br />
1,6<br />
2,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
A910Compact LI<br />
11,8<br />
12,4<br />
n.d.<br />
2,51<br />
no benna/4<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD3.6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,20<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
195<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20/30<br />
10<br />
2,4<br />
2,55<br />
9.00 x 20<br />
T<br />
1,85<br />
3,9<br />
n.d.<br />
8,1<br />
6,15<br />
7630<br />
4480<br />
1,6<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,3<br />
2,55/3,13<br />
2 x 135<br />
80<br />
175<br />
230/100<br />
Liebherr<br />
A912Compact LI<br />
12,7<br />
13,5<br />
n.d.<br />
2,91<br />
no benna/4<br />
90<br />
Deutz<br />
TCD3.6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,20<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
195<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20/30<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
9.00 x 20<br />
T<br />
2,05<br />
4,35<br />
n.d.<br />
8,55<br />
6,55<br />
9660<br />
5530<br />
1,67<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,55<br />
2,55/3,13<br />
2 x 135<br />
80<br />
175<br />
230/100<br />
Volvo<br />
EWR130E<br />
12,9<br />
14,4<br />
n.d.<br />
3,2<br />
no benna/4,5<br />
90<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
275<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36<br />
5 - 20 - 30 - 35<br />
8<br />
2,55<br />
2,54<br />
n.d.<br />
T<br />
2,1<br />
4,76<br />
3,42<br />
8,27<br />
7,11<br />
8200<br />
6200<br />
1,55<br />
2,5<br />
2,54<br />
8<br />
2,34/3,05<br />
2 x 100<br />
120<br />
150 (25)<br />
200/104<br />
Mecalac<br />
15MWR<br />
13,3<br />
13,3<br />
13,8<br />
2,3<br />
no benna/4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TD3,6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
8,80<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
205<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
35<br />
10<br />
2,45<br />
2,5<br />
18.00x19.5<br />
T n.d.<br />
n.d.<br />
5<br />
n.d.<br />
9<br />
7,2<br />
8170<br />
5500<br />
1,6<br />
2,5<br />
n.d.<br />
5,08<br />
3,79/3,14<br />
2 x 110<br />
55<br />
150<br />
n.d./140<br />
70 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 71
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
Zaxis 135W-7<br />
14,5<br />
n.d.<br />
15,9<br />
2,8 (5,5 giù)<br />
4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD4.1L4<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 117+23,4+22,8<br />
LS<br />
o c conv<br />
33,3/36,4 boost<br />
2,2 - 8,8 - 35<br />
9,8<br />
2,55<br />
2,50<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
1,95<br />
5,03<br />
4,58<br />
8,41<br />
6,24<br />
9400<br />
6600<br />
1,74<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
8,22<br />
3,15<br />
2 x 74<br />
50<br />
220(26)<br />
190/79<br />
Komatsu<br />
PW148-11<br />
14,71<br />
15,71<br />
15,98<br />
3<br />
4,5<br />
86<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E3<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2100<br />
8,68<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
252<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
2,5 - 10 - 35<br />
11<br />
2,5<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,5<br />
4,86<br />
4<br />
8,32<br />
8,27<br />
9300<br />
6700<br />
1,85<br />
2,43<br />
2,5 x n.d.<br />
7,69<br />
3,15/3,2<br />
2 x 125<br />
85<br />
265<br />
n.d./169<br />
CASE<br />
WX140E<br />
14,90<br />
15,83<br />
17,08<br />
3,29<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
232<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 37<br />
9,5<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T 4,7<br />
2,45<br />
4,81<br />
5,06<br />
8,30<br />
6,36<br />
10200<br />
7750<br />
2,15<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
7,82<br />
3,5/3,14<br />
2 x 100<br />
95<br />
250 (27)<br />
204/122<br />
Hyundai<br />
HW140A<br />
14,90<br />
n.d.<br />
17,08<br />
3,29<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
232<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 37<br />
9,5<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T 4,7<br />
2,45<br />
4,81<br />
5,06<br />
8,30<br />
6,36<br />
10200<br />
7750<br />
2,15<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
7,82<br />
3,5/3,14<br />
2 x 100<br />
95<br />
250 (27)<br />
204/122<br />
Liebherr<br />
A913 Compact<br />
14,9<br />
14,1<br />
13,9<br />
3,8<br />
4<br />
95<br />
Deutz<br />
TCD3.6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,2<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
250<br />
LS pos<br />
c c cpress comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
4,9<br />
n.d.<br />
8,15<br />
9,5<br />
7640<br />
6290<br />
4,66<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
7,75<br />
2,85/3,19<br />
2 x 135<br />
80<br />
175<br />
230/100<br />
Caterpillar<br />
M314<br />
15<br />
n.d.<br />
18<br />
n.d.<br />
4,5<br />
110<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
270<br />
LS<br />
conv<br />
35<br />
10 - 35<br />
9,1<br />
2,5<br />
2,54<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,2<br />
5,29<br />
4,25<br />
8,65<br />
7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
8,21<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
295<br />
220/90<br />
Caterpillar<br />
M315<br />
15,1<br />
n.d.<br />
15,7<br />
n.d.<br />
4,5<br />
90<br />
Caterpillar<br />
C3,6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
270<br />
LS<br />
conv<br />
35<br />
n.d.<br />
9,1<br />
2,5<br />
4,92<br />
9.00x20<br />
4,65<br />
2,2<br />
4,98<br />
4,32<br />
8,19<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,15<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
7,77<br />
3,28<br />
90<br />
n.d.<br />
225<br />
220/90<br />
Liebherr<br />
A914Compact LI<br />
15,3<br />
16,5<br />
n.d.<br />
3,91<br />
no benna/4,5<br />
105<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
250<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,15<br />
n.d.<br />
8,35<br />
6,9<br />
8820<br />
6790<br />
1,75<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,2<br />
2,9/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
A914 Litronic<br />
15,3<br />
n.d.<br />
16,5<br />
3,9<br />
no benna/4,5<br />
105<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
250<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,35<br />
n.d.<br />
8,7<br />
9,8<br />
8510<br />
6450<br />
n.d.<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
8,25<br />
2,8/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Hitachi<br />
Zaxis 150W-7<br />
15,4<br />
n.d.<br />
17,1<br />
3,41 (5,96)<br />
4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD4.1L4<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 117+23,4+22,8<br />
LS<br />
o c conv<br />
33,3/36,4 boost<br />
2,2 - 8,8 - 35<br />
11,9<br />
2,55<br />
2,50<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,52<br />
4,61<br />
4,52<br />
9,05<br />
6,36<br />
10400<br />
6900<br />
1,85<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
8,16<br />
3,11/n.d.<br />
2 x 93<br />
50<br />
250 (26)<br />
200/88<br />
Volvo<br />
EWR150E<br />
15,4<br />
17,9<br />
n.d.<br />
3,2<br />
no benna/4,5<br />
105<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
275<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36<br />
35<br />
9<br />
2,6<br />
1,94<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,1<br />
4<br />
8,67<br />
5,74<br />
10850<br />
6350<br />
1,72<br />
2,5<br />
2,54<br />
7,5<br />
3,33/3,15<br />
2 x 100<br />
120<br />
200(25)<br />
230/104<br />
JCB<br />
JS145W<br />
15,69<br />
17<br />
17,61<br />
4,01<br />
no benna/4<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444TCA99<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 123<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
31,4/34,3 bst<br />
3,1-7,9-32,3<br />
12,6<br />
2,5<br />
2,48<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,1<br />
5,02<br />
4,24<br />
8,14<br />
7,27<br />
8350<br />
9570<br />
2,13<br />
2,41<br />
2,48 x 0,5<br />
7,39<br />
3,04/3,16<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
253<br />
124/73<br />
Komatsu<br />
PW158-11<br />
15,82<br />
16,84<br />
17,10<br />
3,6<br />
4,5<br />
90<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E-3<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2100<br />
8,68<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
252<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
2,5 - 10 - 35<br />
11<br />
2,5<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,5<br />
4,86<br />
4<br />
8,14<br />
8,27<br />
8600<br />
6200<br />
1,9<br />
n.d.<br />
2,55/n.d.<br />
7,17<br />
3,64/n.d.<br />
2 x 125<br />
85<br />
265<br />
169/n.d.<br />
Hitachi<br />
Liebherr<br />
Zaxis 155W-7 A 916 Compact<br />
16,2<br />
16,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
17,6<br />
17,3<br />
3,51 (6,07)<br />
4<br />
4,5<br />
no benna/4,5<br />
100<br />
110<br />
Deutz<br />
Liebherr<br />
TCD4.1L4<br />
D924<br />
4,03<br />
4,5<br />
4<br />
4<br />
101 x 126 104 x 132<br />
2<br />
1800<br />
8,40<br />
7,92<br />
4<br />
4<br />
Head cams<br />
conv<br />
CR<br />
CR<br />
3<br />
2<br />
electr ext<br />
electr ext<br />
DPF+SCR SCR +DPF<br />
turbo<br />
turbo after<br />
var<br />
var<br />
2 x 117+23,4+22,8 250<br />
LS<br />
LS pos<br />
o c conv c c press comp<br />
33,3/36,4 boost<br />
35<br />
2,2 - 8,8 - 35 3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
11,9<br />
10<br />
2,55<br />
2,54<br />
2,50<br />
2,55<br />
10.00 x 20 10.00 x 20<br />
T<br />
T<br />
2,52<br />
2,25<br />
5,29<br />
5,15<br />
5,29<br />
n.d.<br />
8,78<br />
8,35<br />
7,57<br />
6,85<br />
10400<br />
8510<br />
6900<br />
6450<br />
1,85<br />
n.d.<br />
2,53<br />
2,52<br />
2,53 x 0,59 2,55/n.d.<br />
8,23<br />
8,05<br />
3,15<br />
2,95/3,16<br />
2 x 93<br />
2 x 135<br />
50<br />
140<br />
250 (26)<br />
250<br />
200/88<br />
300/130<br />
JCB<br />
JS175W<br />
16,37<br />
17,68<br />
18,29<br />
4,3<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
JCB EcoMAX<br />
448TCA99<br />
4,8<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
elettr. ext.<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 156<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
31,4/34,3 bst<br />
3,8-14-30<br />
11,3<br />
2,5<br />
2,49<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,3<br />
4,45<br />
9,7<br />
7<br />
10452<br />
10116<br />
2,33<br />
2,48<br />
2,48 x 0,5<br />
8,26<br />
2,81/3,19<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
310<br />
124/73<br />
72 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 73
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
EW160E<br />
16,6<br />
17,6<br />
17,85<br />
3,6<br />
no benna/4,5<br />
112<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
275<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
32/37,5 boost<br />
5 - 20 - 30 - 35<br />
10<br />
2,6<br />
2,54<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,6<br />
4,36<br />
8,99<br />
6,98<br />
11012<br />
6475<br />
2,15<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,36<br />
2,86/3,14<br />
2 x 140<br />
120<br />
250<br />
230/123<br />
Liebherr<br />
A 916 Litronic<br />
16,7<br />
n.d.<br />
17,8<br />
4,3<br />
no benna/4,5<br />
115<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,6<br />
n.d.<br />
9,1<br />
10,2<br />
8620<br />
6570<br />
n.d.<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
8,45<br />
3/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Volvo<br />
EWR170E<br />
16,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
n.d.<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
275<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36<br />
35<br />
9<br />
2,6<br />
1,94<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,1<br />
4<br />
8,67<br />
5,74<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,72<br />
2,52<br />
2,54<br />
7,5<br />
3,33/3,15<br />
2 x 100<br />
120<br />
200(25)<br />
230/104<br />
Komatsu<br />
PW160-11<br />
16,91<br />
17,91<br />
18,19<br />
4,1<br />
4,5<br />
104<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E3<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
308<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
2,5 - 10 - 35<br />
11<br />
2,6<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,6<br />
5,32<br />
n.d.<br />
9,07<br />
8,93<br />
10200<br />
6400<br />
2,19<br />
2,49<br />
2,55 x n.d.<br />
8,29<br />
3,34/3,17<br />
2 x 120<br />
85<br />
325<br />
n.d./166<br />
Hitachi<br />
Zaxis 175W-7<br />
17<br />
n.d.<br />
18,5<br />
n.d.<br />
4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD4.1L4<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 117+23,4+22,8<br />
LS<br />
o c conv<br />
33,3/36,4 boost<br />
2 - 8,8 - 35<br />
11,9<br />
2,55<br />
2,55 (2,75)<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,5<br />
5,62<br />
5,05<br />
10,2<br />
n.d.<br />
10400<br />
7500<br />
1,85<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
8,81<br />
3,15<br />
2 x 93<br />
50<br />
250 (26)<br />
210/88<br />
Caterpillar<br />
M316<br />
17<br />
n.d.<br />
18,4<br />
n.d.<br />
4,5<br />
110<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
LS<br />
conv<br />
n.d.<br />
10 - 35<br />
9,1<br />
2,6<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,4<br />
5,63<br />
n.d.<br />
8,97<br />
7,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Hyundai<br />
HW150A-CR<br />
17,17<br />
18,4<br />
18,4<br />
n.d.<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 35<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5<br />
2,45<br />
5,02<br />
4,43<br />
8,34<br />
6,97<br />
10500<br />
6700<br />
1,79<br />
2,5<br />
2,50 x n.d.<br />
7,86<br />
2,99/3,22<br />
2 x 100<br />
95<br />
200 (27)<br />
187 (103)<br />
CASE<br />
WX155E SR<br />
17,17<br />
18,4<br />
18,4<br />
n.d.<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 35<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5<br />
2,45<br />
5,02<br />
4,43<br />
8,34<br />
6,97<br />
10500<br />
6700<br />
1,79<br />
2,5<br />
2,50 x n.d.<br />
7,86<br />
2,99/3,22<br />
2 x 100<br />
95<br />
200 (27)<br />
187 (103)<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX165WR-7<br />
17,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,04*<br />
no benna/4<br />
102<br />
Perkins<br />
1204J<br />
?<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 176<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
3-10-34<br />
11,4<br />
2,8<br />
2,5<br />
10.00 x 20<br />
M4,6 (T)<br />
2,5<br />
5,02<br />
4,26<br />
8,04<br />
7,73<br />
10365<br />
6766<br />
1,87<br />
2,5<br />
2,5 x n.d.<br />
8<br />
2,72/3,06<br />
2 x 150<br />
100<br />
236 (19)<br />
n.d./102<br />
Caterpillar<br />
M317<br />
17,35<br />
n.d.<br />
21,05<br />
n.d.<br />
4,5<br />
108<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
254<br />
LS<br />
conv<br />
37<br />
5,5 - 35<br />
9,1<br />
2,7<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,5<br />
5,77<br />
4,47<br />
9,22<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,85<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
6,26<br />
3,32<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
290 (20)<br />
280/120<br />
Caterpillar<br />
M318<br />
17,5<br />
n.d.<br />
19,95<br />
n.d.<br />
4,5<br />
129<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
1900<br />
7,88<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
254<br />
LS<br />
conv<br />
35/37,5 HL<br />
10 - 35<br />
9,4<br />
2,7<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,5<br />
5,89<br />
4,6<br />
9,21<br />
7,13<br />
11900<br />
7500<br />
2,3<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
8,47<br />
n.d./3,36<br />
n.d.<br />
115<br />
350<br />
260/120<br />
CASE<br />
WX160E<br />
17,58<br />
18,80<br />
19,88<br />
3,8<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 37<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
M5<br />
2,45<br />
5,61<br />
5,01<br />
8,57<br />
6,95<br />
11340<br />
7940<br />
2,15<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
8,4<br />
3,46/3,19<br />
2 x 100<br />
95<br />
250 (27)<br />
204/122<br />
Hyundai<br />
HW160A<br />
17,58<br />
n.d.<br />
19,88<br />
3,8<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 37<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
M5<br />
2,45<br />
5,61<br />
5,01<br />
8,57<br />
6,95<br />
11340<br />
7940<br />
2,15<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
8,4<br />
3,46/3,19<br />
2 x 100<br />
95<br />
250 (27)<br />
204/122<br />
Liebherr<br />
A918 LI<br />
17,7<br />
18,6<br />
18,8<br />
4,8<br />
no benna/4,5<br />
120<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
9<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,65<br />
n.d.<br />
9,15<br />
7,2<br />
9840<br />
8100<br />
2,38<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,75<br />
3,05/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
369<br />
350/155<br />
Develon<br />
DX170W-7<br />
17,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no ben+stab+lama/5<br />
113<br />
Develon<br />
DL06V<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 167<br />
LS<br />
conv.<br />
34,4/37,3 boost<br />
3-10-37<br />
10,6<br />
2,65<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5,1<br />
2,5<br />
5,11<br />
4,71<br />
8,69<br />
7,92<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,29<br />
2,53<br />
2,5 x n.d.<br />
8,64<br />
3,09/3,27<br />
2 x 150<br />
100<br />
280 (30)<br />
n.d./148<br />
Liebherr<br />
A918Compact LI<br />
18,3<br />
19,2<br />
n.d.<br />
4,5<br />
no benna/4,5<br />
115<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,4<br />
n.d.<br />
8,7<br />
7,1<br />
9840<br />
8100<br />
1,85<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,35<br />
2,95/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
74 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 75
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PW180-11<br />
18,59<br />
19,67<br />
19,88<br />
4,1<br />
4,5<br />
123<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
9,09<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
308<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
2,5 - 10 - 35<br />
11,5<br />
2,6<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,6<br />
5,74<br />
n.d.<br />
9,23<br />
7,49<br />
12300<br />
8800<br />
2,5<br />
2,49<br />
2,5 x n.d.<br />
8,87<br />
3,27/3,21<br />
n.d.<br />
90<br />
310<br />
n.d./167<br />
CASE<br />
WX175E SR<br />
18,82<br />
20,04<br />
20,13<br />
3,94<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 35<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5<br />
2,45<br />
5,44<br />
4,68<br />
8,75<br />
7,06<br />
11700<br />
7200<br />
1,83<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
7,86<br />
2,90/3,22<br />
2 x 100<br />
95<br />
200 (27)<br />
187 (103)<br />
Hyundai<br />
HW170A-CR<br />
18,82<br />
20,04<br />
20,13<br />
3,94<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 35<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5<br />
2,45<br />
5,44<br />
4,68<br />
8,75<br />
7,06<br />
11700<br />
7200<br />
1,83<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
7,86<br />
2,90/3,22<br />
2 x 100<br />
95<br />
200 (27)<br />
187 (103)<br />
Liebherr<br />
A920 LI<br />
18,9<br />
20,8<br />
20,8<br />
5,26<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
390<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20/30<br />
9<br />
2,75<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
6,05<br />
n.d.<br />
9,5<br />
7,5<br />
13450<br />
9090<br />
2,56<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
9,2<br />
3,1/3,16<br />
2 x 135<br />
110<br />
330 /46)<br />
350/150<br />
Caterpillar<br />
M319<br />
19<br />
n.d.<br />
21,05<br />
n.d.<br />
4,5<br />
128<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
1900<br />
7,88<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
254<br />
LS<br />
conv<br />
35/37,5 HL<br />
5,5 - 35<br />
9,4<br />
2,7<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,5<br />
5,75<br />
4,45<br />
9,21<br />
7,79<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,9<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
8,11<br />
n.d./3,26<br />
n.d.<br />
115<br />
290 (20)<br />
280/120<br />
Hitachi<br />
Zaxis 180W-7<br />
19,1<br />
n.d.<br />
20,4<br />
3,61 (6,50)<br />
4,5<br />
122<br />
Isuzu<br />
AR-4HK1X<br />
5,2<br />
4<br />
115 x 125<br />
2<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 152+30+26,9<br />
LS<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
2,6-8,6-35<br />
11,5<br />
2,65<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,5<br />
5,33<br />
4,81<br />
9,06<br />
6,87<br />
10800<br />
8700<br />
2,32<br />
2,45<br />
2,53 x 0,59<br />
8,28<br />
3,15/3,13<br />
2 x 93<br />
n.d.<br />
290 (26)<br />
260/114<br />
Volvo<br />
EW180E<br />
19,3<br />
20,5<br />
20,82<br />
4<br />
no benna/4,5<br />
126<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
400<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
34/37,5 boost<br />
5 - 20 - 30 - 35<br />
9,1<br />
2,65<br />
2,54<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,98<br />
4,49<br />
9,25<br />
7,11<br />
13868<br />
10808<br />
2,55<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,99<br />
3,22/3,19<br />
2 x 140<br />
120<br />
295<br />
300/165<br />
Liebherr<br />
A 922 Rail<br />
20,4<br />
n.d.<br />
23,4<br />
5<br />
4,5<br />
120<br />
Cummins<br />
QSB4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
1900<br />
7,85<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 220<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
9<br />
2,5<br />
2,7<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
4,55<br />
n.d.<br />
7,90<br />
7,75<br />
10130<br />
10220<br />
2<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
8,35<br />
3,05/3,18<br />
2 x 135<br />
110<br />
250<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
JCB<br />
JS20MH<br />
20,72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444TCA99<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 130<br />
LS neg<br />
press comp<br />
31,4/34,3 bst<br />
3,8 - 8,1 - 25<br />
6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
3,6<br />
2,49<br />
n.d.<br />
9,04<br />
10,60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,33<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,70<br />
n.d.<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
310<br />
124/73<br />
Hitachi<br />
Zaxis 220W-7<br />
20,8<br />
n.d.<br />
22,5<br />
n.d.<br />
4,5<br />
122<br />
Isuzu<br />
AR-4HK1X<br />
5,2<br />
4<br />
115 x 125<br />
2<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 212+27+26,9<br />
LS<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
2,6-8,6-27,5<br />
11,5<br />
2,75<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,6<br />
5,84<br />
5,03<br />
9,58<br />
7,28<br />
15800<br />
11900<br />
2,89<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
10<br />
3,15/3,13<br />
2 x 93<br />
n.d.<br />
330 (34,5)<br />
310/115<br />
Volvo<br />
EW220E<br />
21,1<br />
22,5<br />
22,8<br />
4,4<br />
no benna/4,5<br />
126<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
420<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
34/37,5 boost<br />
20 - 25 - 30<br />
9<br />
2,75<br />
2,54<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
6,01<br />
5,16<br />
9,93<br />
6,95<br />
13200<br />
12200<br />
2,62<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
9,5<br />
3,09/3,19<br />
2 x 140<br />
120<br />
335<br />
300/165<br />
Hyundai<br />
HW210A<br />
21,28 (M)<br />
23,84 (T)<br />
23,81 (T)<br />
5,32 (M)<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 208<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 38,4<br />
10,87<br />
2,80<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
M5,65 (T5,45)<br />
2,70<br />
6,21<br />
5,83<br />
9,55<br />
7,01<br />
16400<br />
12350<br />
2,73<br />
2,53<br />
2,53 x n.d.<br />
9,57<br />
3,24/3,26<br />
2 x 100<br />
95<br />
310 (48)<br />
340 (165)<br />
Develon<br />
DX210W-7<br />
21,5<br />
n.d.<br />
23<br />
n.d.<br />
no ben+stab+lama/5<br />
138<br />
Develon<br />
DL06V<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1900<br />
7,92<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 236<br />
LS<br />
conv.<br />
35/37 boost<br />
4-9-33/35<br />
9,8<br />
2,85<br />
2,5<br />
10.00 x 20<br />
T5,6<br />
2,75<br />
5,90<br />
5,28<br />
9,50<br />
7,11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,77<br />
2,53<br />
2,5 x n.d.<br />
9,47<br />
3,14/3,08<br />
2 x 150<br />
100<br />
351 (31,5)<br />
n.d./192<br />
Liebherr<br />
A924 Rail<br />
21,8<br />
n.d.<br />
25<br />
5,3<br />
4,5<br />
120<br />
Liebherr<br />
D924 A7<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1900<br />
7,9<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 220<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
37,5<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
9<br />
2,5<br />
2,56<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,25<br />
4,35<br />
n.d.<br />
7,85<br />
7,95<br />
10130<br />
10220<br />
2<br />
2,52<br />
2,56/n.d.<br />
8,75<br />
3,05/3,07<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Caterpillar<br />
M320<br />
22<br />
n.d.<br />
21,2<br />
n.d.<br />
4,5<br />
129<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
306<br />
LS<br />
conv<br />
37/39,5<br />
n.d.<br />
9,2<br />
2,7<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,5<br />
n.d.<br />
6,03<br />
9,29<br />
6,96<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,6<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
8,92<br />
n.d./3,37<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
470 (30)<br />
270/155<br />
Volvo<br />
EW200E MH<br />
22,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
129<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DOC + DPf<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,55<br />
10.00x20<br />
T<br />
3,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,19<br />
2,52<br />
n.d.<br />
4<br />
n.d./3,19<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
76 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 77
Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DX230WMH-5<br />
23,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,12<br />
4,5<br />
129,4<br />
Develon<br />
DL06V<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 236<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38<br />
4 - 9 - 20<br />
9,8<br />
2,85<br />
2,75<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
n.d.<br />
4,24<br />
n.d.<br />
10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,75<br />
2,7<br />
3,64/n.d.<br />
9<br />
2,92/n.d.<br />
2 x 150<br />
80<br />
300<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
A924 LI<br />
23,8<br />
25,5<br />
25,8<br />
5,36<br />
no benna/4,5<br />
140<br />
Liebherr<br />
D 934<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 231<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20/30<br />
9<br />
2,75<br />
2,55<br />
11.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
6,5<br />
n.d.<br />
10,05<br />
7,9<br />
14440<br />
11990<br />
2,9<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
10,05<br />
3,1/3,22<br />
2 x 135<br />
100<br />
330<br />
420/190<br />
Caterpillar<br />
M322<br />
24<br />
n.d.<br />
24<br />
n.d.<br />
4,5<br />
129<br />
Caterpillar<br />
C7,1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
360<br />
LS<br />
conv<br />
35/37,5 HL<br />
5,5 - 30<br />
n.d.<br />
2,75<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
T<br />
2,9<br />
6,65<br />
5,29<br />
10,19<br />
7,52<br />
15100<br />
10500<br />
2,8<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
9,48<br />
n.d./3,35<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
470 (30)<br />
270/155<br />
Develon<br />
DX250WMH-5<br />
24,9<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,12<br />
no ben+stab+lama/5<br />
129,4<br />
Develon<br />
DL06V<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1900<br />
7,92<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 236<br />
LS<br />
conv.<br />
38<br />
4 - 9 - 20<br />
9,8<br />
2,85<br />
2,75<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,4<br />
4,7<br />
n.d.<br />
10,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,86<br />
2,7<br />
3,64/n.d.<br />
9,68<br />
3,31/n.d.<br />
2 x 150<br />
80<br />
300<br />
n.d./205<br />
Volvo<br />
EW240E MH<br />
25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,3<br />
no benna/4,5<br />
126<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
7,56<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
375<br />
LS pos<br />
cc press comp<br />
35<br />
3,2 - 20<br />
8<br />
n.d.<br />
2,7<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,62<br />
2,54<br />
n.d.<br />
9,52<br />
n.d./3,22<br />
2 x 140<br />
120<br />
290<br />
340/170<br />
Liebherr<br />
A 924 HL<br />
27,1<br />
n.d.<br />
27,4<br />
8,4<br />
no benna/4,5<br />
160<br />
Liebherr<br />
D934<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 231<br />
LS pos<br />
c c cpress comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20<br />
10<br />
2,9<br />
2,75<br />
11.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
6,5<br />
n.d.<br />
10,05<br />
11,25<br />
16960<br />
13970<br />
n.d.<br />
2,52<br />
2,75/n.d.<br />
10,1<br />
3,15/3,22<br />
2 x 135<br />
140<br />
330<br />
130/175<br />
Wheel Excavators Product Line<br />
Gamma Escavatori Gommati<br />
78 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 79
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
CASE<br />
WX140E<br />
14,90<br />
15,83<br />
17,08<br />
3,29<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
232<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 37<br />
9,5<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T 4,7<br />
2,45<br />
4,81<br />
5,06<br />
8,30<br />
6,36<br />
10200<br />
7750<br />
2,15<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
7,82<br />
3,5/3,14<br />
2 x 100<br />
95<br />
250 (27)<br />
204/122<br />
CASE<br />
WX155E SR<br />
17,17<br />
18,4<br />
18,4<br />
n.d.<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 35<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5<br />
2,45<br />
5,02<br />
4,43<br />
8,34<br />
6,97<br />
10500<br />
6700<br />
1,79<br />
2,5<br />
2,50 x n.d.<br />
7,86<br />
2,99/3,22<br />
2 x 100<br />
95<br />
200 (27)<br />
187 (103)<br />
CASE<br />
WX160E<br />
17,58<br />
18,80<br />
19,88<br />
3,8<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 37<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
M5<br />
2,45<br />
5,61<br />
5,01<br />
8,57<br />
6,95<br />
11340<br />
7940<br />
2,15<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
8,4<br />
3,46/3,19<br />
2 x 100<br />
95<br />
250 (27)<br />
204/122<br />
CASE<br />
WX175E SR<br />
18,82<br />
20,04<br />
20,13<br />
3,94<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 35<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5<br />
2,45<br />
5,44<br />
4,68<br />
8,75<br />
7,06<br />
11700<br />
7200<br />
1,83<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
7,86<br />
2,90/3,22<br />
2 x 100<br />
95<br />
200 (27)<br />
187 (103)<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
M314<br />
15<br />
n.d.<br />
18<br />
n.d.<br />
4,5<br />
110<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
270<br />
LS<br />
conv<br />
35<br />
10 - 35<br />
9,1<br />
2,5<br />
2,54<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,2<br />
5,29<br />
4,25<br />
8,65<br />
7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
8,21<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
295<br />
220/90<br />
Caterpillar<br />
M315<br />
15,1<br />
n.d.<br />
15,7<br />
n.d.<br />
4,5<br />
90<br />
Caterpillar<br />
C3,6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
270<br />
LS<br />
conv<br />
35<br />
n.d.<br />
9,1<br />
2,5<br />
4,92<br />
9.00x20<br />
4,65<br />
2,2<br />
4,98<br />
4,32<br />
8,19<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,15<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
7,77<br />
3,28<br />
90<br />
n.d.<br />
225<br />
220/90<br />
Caterpillar<br />
M316<br />
17<br />
n.d.<br />
18,4<br />
n.d.<br />
4,5<br />
110<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
LS<br />
conv<br />
n.d.<br />
10 - 35<br />
9,1<br />
2,6<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,4<br />
5,63<br />
n.d.<br />
8,97<br />
7,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
M317<br />
17,35<br />
n.d.<br />
21,05<br />
n.d.<br />
4,5<br />
108<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2000<br />
8,47<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
254<br />
LS<br />
conv<br />
37<br />
5,5 - 35<br />
9,1<br />
2,7<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,5<br />
5,77<br />
4,47<br />
9,22<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,85<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
6,26<br />
3,32<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
290 (20)<br />
280/120<br />
Caterpillar<br />
M318<br />
17,5<br />
n.d.<br />
19,95<br />
n.d.<br />
4,5<br />
129<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
1900<br />
7,88<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
254<br />
LS<br />
conv<br />
35/37,5 HL<br />
10 - 35<br />
9,4<br />
2,7<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,5<br />
5,89<br />
4,6<br />
9,21<br />
7,13<br />
11900<br />
7500<br />
2,3<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
8,47<br />
n.d./3,36<br />
n.d.<br />
115<br />
350<br />
260/120<br />
Caterpillar<br />
M319<br />
19<br />
n.d.<br />
21,05<br />
n.d.<br />
4,5<br />
128<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
1900<br />
7,88<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
254<br />
LS<br />
conv<br />
35/37,5 HL<br />
5,5 - 35<br />
9,4<br />
2,7<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,5<br />
5,75<br />
4,45<br />
9,21<br />
7,79<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,9<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
8,11<br />
n.d./3,26<br />
n.d.<br />
115<br />
290 (20)<br />
280/120<br />
Caterpillar<br />
M320<br />
22<br />
n.d.<br />
21,2<br />
n.d.<br />
4,5<br />
129<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
306<br />
LS<br />
conv<br />
37/39,5<br />
n.d.<br />
9,2<br />
2,7<br />
2,5<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,5<br />
n.d.<br />
6,03<br />
9,29<br />
6,96<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,6<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
8,92<br />
n.d./3,37<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
470 (30)<br />
270/155<br />
Caterpillar<br />
M322<br />
24<br />
n.d.<br />
24<br />
n.d.<br />
4,5<br />
129<br />
Caterpillar<br />
C7,1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
360<br />
LS<br />
conv<br />
35/37,5 HL<br />
5,5 - 30<br />
n.d.<br />
2,75<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
T<br />
2,9<br />
6,65<br />
5,29<br />
10,19<br />
7,52<br />
15100<br />
10500<br />
2,8<br />
2,55<br />
2,5 x n.d.<br />
9,48<br />
n.d./3,35<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
470 (30)<br />
270/155<br />
80 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 81
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
82 | Macchine Movimento Terra<br />
Develon<br />
DX100W-7<br />
10,7 11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no ben+stab+lama/5<br />
75<br />
Develon<br />
D34<br />
3,4<br />
4<br />
98 x 113<br />
2000<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
200<br />
LS<br />
conv.<br />
34,4/37,3 boost<br />
n.d.<br />
10,6<br />
2,24<br />
2,25<br />
8.25 - 20-14<br />
T1,8+1,8<br />
2,25<br />
4,25<br />
3,67<br />
7,6<br />
6,25<br />
5860<br />
3650<br />
1,6<br />
2,25<br />
2,25 x n.d.<br />
7,28<br />
3,09/3,27<br />
2 x 150<br />
100<br />
160 (20)<br />
n.d./140<br />
Develon<br />
DX165WR-7<br />
17,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,04*<br />
no benna/4<br />
102<br />
Perkins<br />
1204J<br />
?<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 176<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
3-10-34<br />
11,4<br />
2,8<br />
2,5<br />
10.00 x 20<br />
M4,6 (T)<br />
2,5<br />
5,02<br />
4,26<br />
8,04<br />
7,73<br />
10365<br />
6766<br />
1,87<br />
2,5<br />
2,5 x n.d.<br />
8<br />
2,72/3,06<br />
2 x 150<br />
100<br />
236 (19)<br />
n.d./102<br />
Develon<br />
DX170W-7<br />
17,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no ben+stab+lama/5<br />
113<br />
Develon<br />
DL06V<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 167<br />
LS<br />
conv.<br />
34,4/37,3 boost<br />
3-10-37<br />
10,6<br />
2,65<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5,1<br />
2,5<br />
5,11<br />
4,71<br />
8,69<br />
7,92<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,29<br />
2,53<br />
2,5 x n.d.<br />
8,64<br />
3,09/3,27<br />
2 x 150<br />
100<br />
280 (30)<br />
n.d./148<br />
Develon<br />
DX210W-7<br />
21,5<br />
n.d.<br />
23<br />
n.d.<br />
no ben+stab+lama/5<br />
138<br />
Develon<br />
DL06V<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1900<br />
7,92<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 236<br />
LS<br />
conv.<br />
35/37 boost<br />
4-9-33/35<br />
9,8<br />
2,85<br />
2,5<br />
10.00 x 20<br />
T5,6<br />
2,75<br />
5,90<br />
5,28<br />
9,50<br />
7,11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,77<br />
2,53<br />
2,5 x n.d.<br />
9,47<br />
3,14/3,08<br />
2 x 150<br />
100<br />
351 (31,5)<br />
n.d./192<br />
Develon<br />
DX230WMH-5<br />
23,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,12<br />
4,5<br />
129,4<br />
Develon<br />
DL06V<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 236<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
34,3/38<br />
4 - 9 - 20<br />
9,8<br />
2,85<br />
2,75<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
n.d.<br />
4,24<br />
n.d.<br />
10<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,75<br />
2,7<br />
3,64/n.d.<br />
9<br />
2,92/n.d.<br />
2 x 150<br />
80<br />
300<br />
n.d.<br />
Develon<br />
DX250WMH-5<br />
24,9<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,12<br />
no ben+stab+lama/5<br />
129,4<br />
Develon<br />
DL06V<br />
5,89<br />
6<br />
100 x 125<br />
1900<br />
7,92<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 236<br />
LS<br />
conv.<br />
38<br />
4 - 9 - 20<br />
9,8<br />
2,85<br />
2,75<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,4<br />
4,7<br />
n.d.<br />
10,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,86<br />
2,7<br />
3,64/n.d.<br />
9,68<br />
3,31/n.d.<br />
2 x 150<br />
80<br />
300<br />
n.d./205<br />
by Costruzioni<br />
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
ZX95W-7<br />
9,64<br />
9,97<br />
n.d.<br />
2,2<br />
3<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2,3<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
lav. n.d.+trasl.117<br />
LS<br />
o c conv<br />
28 (40 trasm)<br />
35<br />
10<br />
2,20<br />
2,33<br />
8.25 x 20<br />
T<br />
n.d.<br />
3,75<br />
2,64<br />
7,70<br />
n.d.<br />
5000<br />
3000<br />
1,48<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,10<br />
2 x 120<br />
120<br />
140<br />
115/61<br />
Hitachi<br />
Zaxis 135W-7<br />
14,5<br />
n.d.<br />
15,9<br />
2,8 (5,5 giù)<br />
4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD4.1L4<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 117+23,4+22,8<br />
LS<br />
o c conv<br />
33,3/36,4 boost<br />
2,2 - 8,8 - 35<br />
9,8<br />
2,55<br />
2,50<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
1,95<br />
5,03<br />
4,58<br />
8,41<br />
6,24<br />
9400<br />
6600<br />
1,74<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
8,22<br />
3,15<br />
2 x 74<br />
50<br />
220(26)<br />
190/79<br />
Hitachi<br />
Zaxis 150W-7<br />
15,4<br />
n.d.<br />
17,1<br />
3,41 (5,96)<br />
4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD4.1L4<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 117+23,4+22,8<br />
LS<br />
o c conv<br />
33,3/36,4 boost<br />
2,2 - 8,8 - 35<br />
11,9<br />
2,55<br />
2,50<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,52<br />
4,61<br />
4,52<br />
9,05<br />
6,36<br />
10400<br />
6900<br />
1,85<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
8,16<br />
3,11/n.d.<br />
2 x 93<br />
50<br />
250 (26)<br />
200/88<br />
Hitachi<br />
Zaxis 155W-7<br />
16,2<br />
n.d.<br />
17,6<br />
3,51 (6,07)<br />
4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD4.1L4<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 117+23,4+22,8<br />
LS<br />
o c conv<br />
33,3/36,4 boost<br />
2,2 - 8,8 - 35<br />
11,9<br />
2,55<br />
2,50<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,52<br />
5,29<br />
5,29<br />
8,78<br />
7,57<br />
10400<br />
6900<br />
1,85<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
8,23<br />
3,15<br />
2 x 93<br />
50<br />
250 (26)<br />
200/88<br />
Hitachi<br />
Zaxis 175W-7<br />
17<br />
n.d.<br />
18,5<br />
n.d.<br />
4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD4.1L4<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2<br />
8,40<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 117+23,4+22,8<br />
LS<br />
o c conv<br />
33,3/36,4 boost<br />
2 - 8,8 - 35<br />
11,9<br />
2,55<br />
2,55 (2,75)<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,5<br />
5,62<br />
5,05<br />
10,2<br />
n.d.<br />
10400<br />
7500<br />
1,85<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
8,81<br />
3,15<br />
2 x 93<br />
50<br />
250 (26)<br />
210/88<br />
Hitachi<br />
Zaxis 180W-7<br />
19,1<br />
n.d.<br />
20,4<br />
3,61 (6,50)<br />
4,5<br />
122<br />
Isuzu<br />
AR-4HK1X<br />
5,2<br />
4<br />
115 x 125<br />
2<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 152+30+26,9<br />
LS<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
2,6-8,6-35<br />
11,5<br />
2,65<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,5<br />
5,33<br />
4,81<br />
9,06<br />
6,87<br />
10800<br />
8700<br />
2,32<br />
2,45<br />
2,53 x 0,59<br />
8,28<br />
3,15/3,13<br />
2 x 93<br />
n.d.<br />
290 (26)<br />
260/114<br />
Hitachi<br />
Zaxis 220W-7<br />
20,8<br />
n.d.<br />
22,5<br />
n.d.<br />
4,5<br />
122<br />
Isuzu<br />
AR-4HK1X<br />
5,2<br />
4<br />
115 x 125<br />
2<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
VG turbo<br />
var<br />
2 x 212+27+26,9<br />
LS<br />
o c conv<br />
34,3/36,3 boost<br />
2,6-8,6-27,5<br />
11,5<br />
2,75<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,6<br />
5,84<br />
5,03<br />
9,58<br />
7,28<br />
15800<br />
11900<br />
2,89<br />
2,53<br />
2,53 x 0,59<br />
10<br />
3,15/3,13<br />
2 x 93<br />
n.d.<br />
330 (34,5)<br />
310/115<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 83
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hyundai<br />
R55W-9A<br />
5,55<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
0,99<br />
4<br />
48,5<br />
Yanmar<br />
4TNV98<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,8<br />
4<br />
conv.<br />
diretta<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 62,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
11,6 - 30<br />
7,8<br />
2,1<br />
1,92<br />
12.00 x 16.5<br />
T<br />
1,6<br />
3,5<br />
2,96<br />
6,15<br />
4,34<br />
3770<br />
2840<br />
2,35<br />
n.d.<br />
1,92/0,35<br />
5,94<br />
2,85/n.d.<br />
1 x 100<br />
80<br />
120<br />
120/70<br />
Hyundai<br />
HW140A<br />
14,90<br />
n.d.<br />
17,08<br />
3,29<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
232<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 37<br />
9,5<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T 4,7<br />
2,45<br />
4,81<br />
5,06<br />
8,30<br />
6,36<br />
10200<br />
7750<br />
2,15<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
7,82<br />
3,5/3,14<br />
2 x 100<br />
95<br />
250 (27)<br />
204/122<br />
Hyundai<br />
HW150A-CR<br />
17,17<br />
18,4<br />
18,4<br />
n.d.<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 35<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5<br />
2,45<br />
5,02<br />
4,43<br />
8,34<br />
6,97<br />
10500<br />
6700<br />
1,79<br />
2,5<br />
2,50 x n.d.<br />
7,86<br />
2,99/3,22<br />
2 x 100<br />
95<br />
200 (27)<br />
187 (103)<br />
Hyundai<br />
HW160A<br />
17,58<br />
n.d.<br />
19,88<br />
3,8<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 37<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
M5<br />
2,45<br />
5,61<br />
5,01<br />
8,57<br />
6,95<br />
11340<br />
7940<br />
2,15<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
8,4<br />
3,46/3,19<br />
2 x 100<br />
95<br />
250 (27)<br />
204/122<br />
Hyundai<br />
HW170A-CR<br />
18,82<br />
20,04<br />
20,13<br />
3,94<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
261<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 35<br />
9,3<br />
2,6<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
T5<br />
2,45<br />
5,44<br />
4,68<br />
8,75<br />
7,06<br />
11700<br />
7200<br />
1,83<br />
2,5<br />
2,53 x n.d.<br />
7,86<br />
2,90/3,22<br />
2 x 100<br />
95<br />
200 (27)<br />
187 (103)<br />
Hyundai<br />
HW210A<br />
21,28 (M)<br />
23,84 (T)<br />
23,81 (T)<br />
5,32 (M)<br />
4,5<br />
127<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 208<br />
LS neg<br />
o c conv<br />
35-38<br />
9,5 - 38,4<br />
10,87<br />
2,80<br />
2,53<br />
10.00 x 20<br />
M5,65 (T5,45)<br />
2,70<br />
6,21<br />
5,83<br />
9,55<br />
7,01<br />
16400<br />
12350<br />
2,73<br />
2,53<br />
2,53 x n.d.<br />
9,57<br />
3,24/3,26<br />
2 x 100<br />
95<br />
310 (48)<br />
340 (165)<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
JCB<br />
HYDRADIG 110W<br />
10,75<br />
11,78<br />
n.d.<br />
3,2<br />
4,5<br />
81<br />
JCB EcoMAX<br />
444<br />
4,4<br />
4<br />
103 X 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DOC + SCRF<br />
VG turbo<br />
var<br />
158,4<br />
LS pos<br />
n.d.<br />
28<br />
40 (20 opt)<br />
8,9<br />
2,6<br />
2,65<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2<br />
4,16<br />
3,31<br />
7,53<br />
n.d.<br />
6020<br />
4230<br />
1,33<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,98/3,90<br />
n.d.<br />
150<br />
162<br />
190/130<br />
JCB<br />
JS145W<br />
15,69<br />
17<br />
17,61<br />
4,01<br />
no benna/4<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444TCA99<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 123<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
31,4/34,3 bst<br />
3,1-7,9-32,3<br />
12,6<br />
2,5<br />
2,48<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,1<br />
5,02<br />
4,24<br />
8,14<br />
7,27<br />
8350<br />
9570<br />
2,13<br />
2,41<br />
2,48 x 0,5<br />
7,39<br />
3,04/3,16<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
253<br />
124/73<br />
JCB<br />
JS175W<br />
16,37<br />
17,68<br />
18,29<br />
4,3<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
JCB EcoMAX<br />
448TCA99<br />
4,8<br />
4<br />
115 x 125<br />
2000<br />
8,33<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
elettr. ext.<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 156<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
31,4/34,3 bst<br />
3,8-14-30<br />
11,3<br />
2,5<br />
2,49<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,3<br />
4,45<br />
9,7<br />
7<br />
10452<br />
10116<br />
2,33<br />
2,48<br />
2,48 x 0,5<br />
8,26<br />
2,81/3,19<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
310<br />
124/73<br />
JCB<br />
JS20MH<br />
20,72<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444TCA99<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
2 x 130<br />
LS neg<br />
press comp<br />
31,4/34,3 bst<br />
3,8 - 8,1 - 25<br />
6<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
3,6<br />
2,49<br />
n.d.<br />
9,04<br />
10,60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,33<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,70<br />
n.d.<br />
2 x n.d.<br />
55<br />
310<br />
124/73<br />
84 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 85
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
PW148-11<br />
14,71<br />
15,71<br />
15,98<br />
3<br />
4,5<br />
86<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E3<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2100<br />
8,68<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
252<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
2,5 - 10 - 35<br />
11<br />
2,5<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,5<br />
4,86<br />
4<br />
8,32<br />
8,27<br />
9300<br />
6700<br />
1,85<br />
2,43<br />
2,5 x n.d.<br />
7,69<br />
3,15/3,2<br />
2 x 125<br />
85<br />
265<br />
n.d./169<br />
Komatsu<br />
PW158-11<br />
15,82<br />
16,84<br />
17,10<br />
3,6<br />
4,5<br />
90<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E-3<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2100<br />
8,68<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
252<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
38<br />
2,5 - 10 - 35<br />
11<br />
2,5<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,5<br />
4,86<br />
4<br />
8,14<br />
8,27<br />
8600<br />
6200<br />
1,9<br />
n.d.<br />
2,55/n.d.<br />
7,17<br />
3,64/n.d.<br />
2 x 125<br />
85<br />
265<br />
169/n.d.<br />
Komatsu<br />
PW160-11<br />
16,91<br />
17,91<br />
18,19<br />
4,1<br />
4,5<br />
104<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E3<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
308<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
2,5 - 10 - 35<br />
11<br />
2,6<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,6<br />
5,32<br />
n.d.<br />
9,07<br />
8,93<br />
10200<br />
6400<br />
2,19<br />
2,49<br />
2,55 x n.d.<br />
8,29<br />
3,34/3,17<br />
2 x 120<br />
85<br />
325<br />
n.d./166<br />
Komatsu<br />
PW180-11<br />
18,59<br />
19,67<br />
19,88<br />
4,1<br />
4,5<br />
123<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
9,09<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
308<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
2,5 - 10 - 35<br />
11,5<br />
2,6<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,6<br />
5,74<br />
n.d.<br />
9,23<br />
7,49<br />
12300<br />
8800<br />
2,5<br />
2,49<br />
2,5 x n.d.<br />
8,87<br />
3,27/3,21<br />
n.d.<br />
90<br />
310<br />
n.d./167<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
A910Compact LI<br />
11,8<br />
12,4<br />
n.d.<br />
2,51<br />
no benna/4<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD3.6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,20<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
195<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20/30<br />
10<br />
2,4<br />
2,55<br />
9.00 x 20<br />
T<br />
1,85<br />
3,9<br />
n.d.<br />
8,1<br />
6,15<br />
7630<br />
4480<br />
1,6<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,3<br />
2,55/3,13<br />
2 x 135<br />
80<br />
175<br />
230/100<br />
Liebherr<br />
A912Compact LI<br />
12,7<br />
13,5<br />
n.d.<br />
2,91<br />
no benna/4<br />
90<br />
Deutz<br />
TCD3.6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,20<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
195<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20/30<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
9.00 x 20<br />
T<br />
2,05<br />
4,35<br />
n.d.<br />
8,55<br />
6,55<br />
9660<br />
5530<br />
1,67<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,55<br />
2,55/3,13<br />
2 x 135<br />
80<br />
175<br />
230/100<br />
Liebherr<br />
A913 Compact<br />
14,9<br />
14,1<br />
13,9<br />
3,8<br />
4<br />
95<br />
Deutz<br />
TCD3.6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
1800<br />
7,2<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
250<br />
LS pos<br />
c c cpress comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
4,9<br />
n.d.<br />
8,15<br />
9,5<br />
7640<br />
6290<br />
4,66<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
7,75<br />
2,85/3,19<br />
2 x 135<br />
80<br />
175<br />
230/100<br />
Liebherr<br />
A914Compact LI<br />
15,3<br />
16,5<br />
n.d.<br />
3,91<br />
no benna/4,5<br />
105<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
250<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,15<br />
n.d.<br />
8,35<br />
6,9<br />
8820<br />
6790<br />
1,75<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,2<br />
2,9/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Liebherr<br />
A914 Litronic<br />
15,3<br />
n.d.<br />
16,5<br />
3,9<br />
no benna/4,5<br />
105<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
250<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,35<br />
n.d.<br />
8,7<br />
9,8<br />
8510<br />
6450<br />
n.d.<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
8,25<br />
2,8/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Liebherr<br />
A 916 Compact<br />
16,3<br />
n.d.<br />
17,3<br />
4<br />
no benna/4,5<br />
110<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
250<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,15<br />
n.d.<br />
8,35<br />
6,85<br />
8510<br />
6450<br />
n.d.<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
8,05<br />
2,95/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Liebherr<br />
A 916 Litronic<br />
16,7<br />
n.d.<br />
17,8<br />
4,3<br />
no benna/4,5<br />
115<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,6<br />
n.d.<br />
9,1<br />
10,2<br />
8620<br />
6570<br />
n.d.<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
8,45<br />
3/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Liebherr<br />
A918 LI<br />
17,7<br />
18,6<br />
18,8<br />
4,8<br />
no benna/4,5<br />
120<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
9<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
5,65<br />
n.d.<br />
9,15<br />
7,2<br />
9840<br />
8100<br />
2,38<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,75<br />
3,05/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
369<br />
350/155<br />
86 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 87
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
A918Compact LI<br />
18,3<br />
19,2<br />
n.d.<br />
4,5<br />
no benna/4,5<br />
115<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
300<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
10<br />
2,54<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,4<br />
n.d.<br />
8,7<br />
7,1<br />
9840<br />
8100<br />
1,85<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,35<br />
2,95/3,16<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Liebherr<br />
A920 LI<br />
18,9<br />
20,8<br />
20,8<br />
5,26<br />
no benna/4,5<br />
129<br />
Liebherr<br />
D924<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR +DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
390<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20/30<br />
9<br />
2,75<br />
2,55<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
6,05<br />
n.d.<br />
9,5<br />
7,5<br />
13450<br />
9090<br />
2,56<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
9,2<br />
3,1/3,16<br />
2 x 135<br />
110<br />
330 /46)<br />
350/150<br />
Liebherr<br />
A 922 Rail<br />
20,4<br />
n.d.<br />
23,4<br />
5<br />
4,5<br />
120<br />
Cummins<br />
QSB4.5<br />
4,5<br />
4<br />
107 x 124<br />
1900<br />
7,85<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 220<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
9<br />
2,5<br />
2,7<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,25<br />
4,55<br />
n.d.<br />
7,90<br />
7,75<br />
10130<br />
10220<br />
2<br />
2,52<br />
2,55/n.d.<br />
8,35<br />
3,05/3,18<br />
2 x 135<br />
110<br />
250<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
A924 Rail<br />
21,8<br />
n.d.<br />
25<br />
5,3<br />
4,5<br />
120<br />
Liebherr<br />
D924 A7<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1900<br />
7,9<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 220<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
37,5<br />
3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />
9<br />
2,5<br />
2,56<br />
10.00x20<br />
T<br />
2,25<br />
4,35<br />
n.d.<br />
7,85<br />
7,95<br />
10130<br />
10220<br />
2<br />
2,52<br />
2,56/n.d.<br />
8,75<br />
3,05/3,07<br />
2 x 135<br />
140<br />
250<br />
300/130<br />
Liebherr<br />
A924 LI<br />
23,8<br />
25,5<br />
25,8<br />
5,36<br />
no benna/4,5<br />
140<br />
Liebherr<br />
D 934<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 231<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20/30<br />
9<br />
2,75<br />
2,55<br />
11.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
6,5<br />
n.d.<br />
10,05<br />
7,9<br />
14440<br />
11990<br />
2,9<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
10,05<br />
3,1/3,22<br />
2 x 135<br />
100<br />
330<br />
420/190<br />
Liebherr<br />
A 924 HL<br />
27,1<br />
n.d.<br />
27,4<br />
8,4<br />
no benna/4,5<br />
160<br />
Liebherr<br />
D934<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 231<br />
LS pos<br />
c c cpress comp<br />
35<br />
3,5-7-13-20<br />
10<br />
2,9<br />
2,75<br />
11.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
6,5<br />
n.d.<br />
10,05<br />
11,25<br />
16960<br />
13970<br />
n.d.<br />
2,52<br />
2,75/n.d.<br />
10,1<br />
3,15/3,22<br />
2 x 135<br />
140<br />
330<br />
130/175<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
7MWR<br />
6,92<br />
n.d.<br />
3,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
0 - 30<br />
10<br />
2,1<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,18 x n.d.<br />
3,73<br />
2,81<br />
1 x 100<br />
120<br />
108<br />
n.d./56<br />
Mecalac<br />
9MWR<br />
7,9<br />
3<br />
3,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
125<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
0 - 20 (40 opt)<br />
10<br />
2,2<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,31 x n.d.<br />
4,42<br />
2,94/2,82<br />
1 x 100<br />
120<br />
140<br />
n.d./61<br />
Mecalac<br />
12MTX<br />
9,7<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,24<br />
4,5<br />
80<br />
Deutz<br />
TCD3.6<br />
3,6<br />
4<br />
102 x 137<br />
2200<br />
10,05<br />
2<br />
attuatoti idraulici<br />
CR<br />
3<br />
elect est<br />
DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
165<br />
Ls<br />
conv<br />
28<br />
27<br />
8<br />
2,22<br />
2,25<br />
405/70x20<br />
T n.d.<br />
n.d.<br />
4,15<br />
2,24<br />
6,9<br />
4,5<br />
6190<br />
3400<br />
1,36<br />
2,38<br />
n.d.<br />
4,62<br />
n.d./3,06<br />
2 X 100<br />
95<br />
140<br />
190/82<br />
Mecalac<br />
11MWR<br />
10<br />
4,5<br />
3,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD2,9L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
0 - 20 (40opt)<br />
10<br />
2,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,5 x n.d.<br />
4,83<br />
3,25/2,94<br />
1 x 100<br />
120<br />
165<br />
n.d./77<br />
Mecalac<br />
15MWR<br />
13,3<br />
13,3<br />
13,8<br />
2,3<br />
no benna/4,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TD3,6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
8,80<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
205<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
35<br />
10<br />
2,45<br />
2,5<br />
18.00x19.5<br />
T n.d.<br />
n.d.<br />
5<br />
n.d.<br />
9<br />
7,2<br />
8170<br />
5500<br />
1,6<br />
2,5<br />
n.d.<br />
5,08<br />
3,79/3,14<br />
2 x 110<br />
55<br />
150<br />
n.d./140<br />
88 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 89
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Takeuchi<br />
TB395W<br />
10,49<br />
10,89<br />
n.d.<br />
2,33<br />
4<br />
85<br />
Deutz<br />
TD3,6L4<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
8,80<br />
2<br />
conv<br />
diretta<br />
3<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var + fix<br />
176+156+59,6+35,6+15,4<br />
LS neg/no<br />
cc press comp<br />
27,5+35+24+14+3,5<br />
5,3 - 9,8 - 29,1<br />
10,1<br />
2,2<br />
2,3<br />
n.d.<br />
T<br />
2,13<br />
4,09<br />
3,53<br />
7,67<br />
6,47<br />
5890<br />
4710<br />
1,69<br />
2,33<br />
2,3 x 0,5<br />
6,55<br />
2,92/3,05<br />
2 x 72<br />
n.d.<br />
162<br />
61/115<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
EWR130E<br />
12,9<br />
14,4<br />
n.d.<br />
3,2<br />
no benna/4,5<br />
90<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
275<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36<br />
5 - 20 - 30 - 35<br />
8<br />
2,55<br />
2,54<br />
n.d.<br />
T<br />
2,1<br />
4,76<br />
3,42<br />
8,27<br />
7,11<br />
8200<br />
6200<br />
1,55<br />
2,5<br />
2,54<br />
8<br />
2,34/3,05<br />
2 x 100<br />
120<br />
150 (25)<br />
200/104<br />
Volvo<br />
EWR150E<br />
15,4<br />
17,9<br />
n.d.<br />
3,2<br />
no benna/4,5<br />
105<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
275<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36<br />
35<br />
9<br />
2,6<br />
1,94<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,1<br />
4<br />
8,67<br />
5,74<br />
10850<br />
6350<br />
1,72<br />
2,5<br />
2,54<br />
7,5<br />
3,33/3,15<br />
2 x 100<br />
120<br />
200(25)<br />
230/104<br />
Volvo<br />
EW160E<br />
16,6<br />
17,6<br />
17,85<br />
3,6<br />
no benna/4,5<br />
112<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
275<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
32/37,5 boost<br />
5 - 20 - 30 - 35<br />
10<br />
2,6<br />
2,54<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,6<br />
4,36<br />
8,99<br />
6,98<br />
11012<br />
6475<br />
2,15<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,36<br />
2,86/3,14<br />
2 x 140<br />
120<br />
250<br />
230/123<br />
Volvo<br />
EWR170E<br />
16,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no benna/4,5<br />
n.d.<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
275<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36<br />
35<br />
9<br />
2,6<br />
1,94<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,1<br />
4<br />
8,67<br />
5,74<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,72<br />
2,52<br />
2,54<br />
7,5<br />
3,33/3,15<br />
2 x 100<br />
120<br />
200(25)<br />
230/104<br />
Volvo<br />
EW180E<br />
19,3<br />
20,5<br />
20,82<br />
4<br />
no benna/4,5<br />
126<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
2000<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
400<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
34/37,5 boost<br />
5 - 20 - 30 - 35<br />
9,1<br />
2,65<br />
2,54<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
5,98<br />
4,49<br />
9,25<br />
7,11<br />
13868<br />
10808<br />
2,55<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
8,99<br />
3,22/3,19<br />
2 x 140<br />
120<br />
295<br />
300/165<br />
Volvo<br />
EW220E<br />
21,1<br />
22,5<br />
22,8<br />
4,4<br />
no benna/4,5<br />
126<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
420<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
34/37,5 boost<br />
20 - 25 - 30<br />
9<br />
2,75<br />
2,54<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
2,45<br />
6,01<br />
5,16<br />
9,93<br />
6,95<br />
13200<br />
12200<br />
2,62<br />
2,52<br />
2,55 x n.d.<br />
9,5<br />
3,09/3,19<br />
2 x 140<br />
120<br />
335<br />
300/165<br />
Volvo<br />
EW200E MH<br />
22,8<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
129<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
8,40<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DOC + DPf<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,55<br />
10.00x20<br />
T<br />
3,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,19<br />
2,52<br />
n.d.<br />
4<br />
n.d./3,19<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Volvo<br />
EW240E MH<br />
25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,3<br />
no benna/4,5<br />
126<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
98 x 126<br />
1800<br />
7,56<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr est<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
375<br />
LS pos<br />
cc press comp<br />
35<br />
3,2 - 20<br />
8<br />
n.d.<br />
2,7<br />
10.00 x 20<br />
T<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,62<br />
2,54<br />
n.d.<br />
9,52<br />
n.d./3,22<br />
2 x 140<br />
120<br />
290<br />
340/170<br />
90 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 91
Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Weight (blade) Peso (lama) ton<br />
Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />
Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />
Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />
Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />
Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />
Wheel base Passo m<br />
Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Boom Braccio m<br />
Dipper stick Penetratore m<br />
Digging depth Profondità di scavo m<br />
Vert. digging depth Prof. plinto m<br />
Reach Distanza scavo a terra m<br />
Loading height Altezza di carico m<br />
Breakout force Forza strappo daN<br />
Digging force Forza penetrazione daN<br />
Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />
Upperstruct. width Largh. torretta m<br />
Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />
Transport length Lungh. trasporto m<br />
Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Yanmar<br />
B75W<br />
7,2<br />
n.d.<br />
8<br />
1,47<br />
4<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,3<br />
4<br />
92 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
84 + 132 + 33<br />
LS<br />
n.d.<br />
25<br />
5 - 11 (36opt)<br />
10<br />
2,12<br />
2,19<br />
8,25-20<br />
T (M)<br />
1,95<br />
3,65<br />
2,62<br />
6,99<br />
5,03<br />
3800<br />
3000<br />
n.d.<br />
2,19<br />
2,2 - 0,53<br />
5,93<br />
n.d./2.93<br />
1 x 105<br />
95<br />
150<br />
180/n.d.<br />
Yanmar<br />
B95W<br />
9,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
74,4<br />
Deutz<br />
TCD3.6<br />
3,6<br />
4<br />
102 x 137<br />
2200<br />
10,05<br />
2<br />
att. hydra<br />
CR<br />
multi<br />
elect est<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
n.d.<br />
256(+112)<br />
LS<br />
n.d.<br />
28<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
T (M)<br />
n.d.<br />
4,08<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5320<br />
4260<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Yanmar<br />
B110W<br />
11,1<br />
12,5<br />
n.d.<br />
2,07<br />
n.d.<br />
85<br />
Deutz<br />
TCD3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98 x 120<br />
2000<br />
8<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
elect est<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
304(+180)<br />
LS<br />
n.d.<br />
33<br />
20 (36opt)<br />
10<br />
2,57<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
T<br />
2<br />
4,4<br />
3,58<br />
8,28<br />
n.d.<br />
7200<br />
5850<br />
1,6<br />
2,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Track Loaders<br />
Caricatori Cingolati<br />
92 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 93
Track Loaders Caricatori Cingolati<br />
Manufacture<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Tipping load<br />
Carico di ribaltamento kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
953<br />
1,8/2,2<br />
10383<br />
15,96/17,26<br />
119<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
8,1<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
155<br />
Full LS<br />
press.comp. elettr.<br />
28<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
10<br />
Hydrostatic<br />
2,32<br />
6<br />
1,84<br />
480<br />
Z<br />
3,61<br />
12067<br />
2,48<br />
6,39<br />
3,1<br />
900CCA<br />
n.d.<br />
265 (16)<br />
n.d./70<br />
Liebherr<br />
LR626 G8<br />
1,8<br />
11765<br />
16,46<br />
110<br />
Liebherr<br />
D924A704<br />
4,5<br />
4<br />
104x132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
cont. int.<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
189<br />
Full LS<br />
press. comp<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
6 - 8 - 10<br />
Hydrostatic<br />
2,45<br />
6<br />
1,74<br />
457<br />
Z<br />
3,66<br />
12700<br />
2,48<br />
4,52<br />
3,16<br />
2 x 180<br />
140<br />
320 (49)<br />
90/n.d.<br />
Liebherr<br />
LR636 G8<br />
2,4<br />
14571<br />
21,58<br />
135<br />
Liebherr<br />
D934A7<br />
7,01<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
cont. int.<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
209<br />
Full LS<br />
press. comp<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
4 - 6,5 - 11<br />
Hydrostatic<br />
2,58<br />
6<br />
1,8<br />
508<br />
Z<br />
4,05<br />
16723<br />
2,59<br />
6,98<br />
3,33<br />
2 x 180<br />
140<br />
400 (45)<br />
86<br />
Caterpillar<br />
963<br />
2,5<br />
13266<br />
20,35<br />
151<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2000<br />
9,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
230<br />
Full LS<br />
press.comp. elettr.<br />
27,5<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
10<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
7<br />
1,85<br />
550<br />
Z<br />
3,94<br />
20400<br />
2,61<br />
7<br />
3,32<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
320<br />
90/n.d.<br />
Caterpillar<br />
973K<br />
3,2<br />
23057<br />
28,98<br />
205<br />
Caterpillar<br />
C9.3 ACERT<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1800<br />
8,94<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
379<br />
Full LS<br />
press.comp. elettr.<br />
27,5<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
11<br />
Hydrostatic<br />
2,93<br />
7<br />
2,16<br />
550<br />
2 Z<br />
4,22<br />
23971<br />
2,97<br />
7,58<br />
3,51<br />
n.d.<br />
95<br />
384<br />
n.d./349<br />
Track Loaders Product Line<br />
Gamma Caricatori Cingolati<br />
94 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 95
Track Loaders Product Line Gamma Caricatori Cingolati<br />
Manufacture<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Tipping load<br />
Carico di ribaltamento kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
953<br />
1,8/2,2<br />
10383<br />
15,96/17,26<br />
119<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
8,1<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
155<br />
Full LS<br />
press.comp. elettr.<br />
28<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
10<br />
Hydrostatic<br />
2,32<br />
6<br />
1,84<br />
480<br />
Z<br />
3,61<br />
12067<br />
2,48<br />
6,39<br />
3,1<br />
900CCA<br />
n.d.<br />
265 (16)<br />
n.d./70<br />
Caterpillar<br />
963<br />
2,5<br />
13266<br />
20,35<br />
151<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2000<br />
9,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
230<br />
Full LS<br />
press.comp. elettr.<br />
27,5<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
10<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
7<br />
1,85<br />
550<br />
Z<br />
3,94<br />
20400<br />
2,61<br />
7<br />
3,32<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
320<br />
90/n.d.<br />
Caterpillar<br />
973K<br />
3,2<br />
23057<br />
28,98<br />
205<br />
Caterpillar<br />
C9.3 ACERT<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1800<br />
8,94<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
379<br />
Full LS<br />
press.comp. elettr.<br />
27,5<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
11<br />
Hydrostatic<br />
2,93<br />
7<br />
2,16<br />
550<br />
2 Z<br />
4,22<br />
23971<br />
2,97<br />
7,58<br />
3,51<br />
n.d.<br />
95<br />
384<br />
n.d./349<br />
Track Loaders Product Line Gamma Caricatori Cingolati<br />
Manufacture<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Tipping load<br />
Carico di ribaltamento kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
LR626 G8<br />
1,8<br />
11765<br />
16,46<br />
110<br />
Liebherr<br />
D924A704<br />
4,5<br />
4<br />
104x132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
cont. int.<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
189<br />
Full LS<br />
press. comp<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
6 - 8 - 10<br />
Hydrostatic<br />
2,45<br />
6<br />
1,74<br />
457<br />
Z<br />
3,66<br />
12700<br />
2,48<br />
4,52<br />
3,16<br />
2 x 180<br />
140<br />
320 (49)<br />
90/n.d.<br />
Liebherr<br />
LR636 G8<br />
2,4<br />
14571<br />
21,58<br />
135<br />
Liebherr<br />
D934A7<br />
7,01<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
cont. int.<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
209<br />
Full LS<br />
press. comp<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
4 - 6,5 - 11<br />
Hydrostatic<br />
2,58<br />
6<br />
1,8<br />
508<br />
Z<br />
4,05<br />
16723<br />
2,59<br />
6,98<br />
3,33<br />
2 x 180<br />
140<br />
400 (45)<br />
86<br />
96 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 97
9<br />
ISSN 0010-9665<br />
770010 966504<br />
0 0 7 7 4 ><br />
000_000_COVER_MAN_774_mc.qxp_Cover_Aprile_07 23/10/23 12:04 Pagina 3<br />
10 ottobre 2023<br />
026_042_Walk_Kubota_KX085-5_mc ok1.qxp_Layout 1 25/10/23 09:05 Pagina 26<br />
ostruzioni<br />
Casa editrice la fiaccola srl<br />
Ottobre 2023<br />
ostruzioni<br />
Peso operativo 8.392 kg<br />
Peso operativo 2PB 9.097 kg<br />
Potenza netta 46,5 kW<br />
Forza di strappo 6.520 daN<br />
dal 1952 in cantiere<br />
Speciale WalkAround<br />
026_042_Walk_Kubota_KX085-5_mc ok1.qxp_Layout 1 25/10/23 09:05 Pagina 27<br />
WALKAROUND<br />
ostruzioni<br />
n. 774 | anno LXXI<br />
IN CAVA, A PIENO CARICO,<br />
CON IL QUATTRO ASSI BAVARESE<br />
MAN TGS41.510 8X4<br />
Costruzioni<br />
[26] ottobre 2023 Costruzioni<br />
WALKAROUND<br />
KUBOTA KX085-5<br />
Tutto sulla versione Serie 5<br />
del nuovo midi con gli occhi<br />
a mandorla. Più comfort,<br />
più sicurezza e produttività<br />
REPORT ESCLUSIVO STEINEXPO 2023<br />
WALKAROUND<br />
TAKEUCHI TB395W<br />
Arriva l’escavatore gommato<br />
di terza generazione. Funzioni<br />
idrauliche personalizzabili,<br />
cabina tutta nuova e 4WS<br />
Testi di Matthieu Colombo<br />
KX085-5<br />
Costruzioni ottobre 2023 [27]<br />
OGNI MESE<br />
• Attualità & Prodotti • Macchine & Componenti<br />
• Riciclaggio & Demolizione • Cave & Calcestruzzo • WalkAround Macchine<br />
• Sollevamento & Noleggio<br />
abbonamenti@fiaccola.it<br />
Wheel Loaders<br />
Caricatori Gommati<br />
Abbonamento annuo €100,00 *<br />
10 numeri + versione online www.costruzioniweb.it<br />
*(IVA assolta dall’editore)<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 99
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Wacker Neuson<br />
WL20<br />
0,2<br />
1240<br />
2<br />
17,9<br />
Perkins<br />
403D-11<br />
1,1<br />
3<br />
77 x 81<br />
2800<br />
7,56<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
30,8 (36,4)<br />
no<br />
conv<br />
22,5<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20(30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
27x10.5-15<br />
1,47<br />
0,81<br />
45<br />
2,68<br />
Z Parallel<br />
2,69<br />
1280<br />
1,08<br />
3,72<br />
1,88-2,30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./20<br />
Mecalac<br />
MCL2<br />
0,20<br />
865<br />
1,74<br />
18,4<br />
Perkins<br />
403D-11<br />
1,1<br />
3<br />
77 x 81<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
30<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
1<br />
12<br />
conv<br />
1 disc<br />
27x10.5-15<br />
1,42<br />
0,85<br />
41<br />
2,68<br />
Z Parallel<br />
2,73<br />
1422<br />
1,1<br />
3,63<br />
2,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
30<br />
n.d./24<br />
Wacker Neuson<br />
WL20e<br />
0,2<br />
1348<br />
2,35<br />
6,5<br />
elettrico<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
32<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
22,5<br />
electr<br />
n.d.<br />
0 - 15<br />
conv<br />
1 disc<br />
27x10.5-15<br />
1,47<br />
0,81<br />
45<br />
2,68<br />
Z Parallel<br />
2,71<br />
2170<br />
1,08<br />
3,72<br />
2,21<br />
240<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./18,5<br />
Kubota<br />
RT100-2<br />
0,23<br />
375<br />
1,1<br />
15<br />
Kubota<br />
D722<br />
0,72<br />
3<br />
67 x 68<br />
2200<br />
4,99<br />
2<br />
conv.<br />
conv. Indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
natural<br />
fix<br />
28<br />
no<br />
conv.<br />
15<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
15<br />
front 100%<br />
1 oil disc<br />
23x8,5/12<br />
1,2<br />
0,74<br />
47<br />
2,23<br />
Z<br />
2,17<br />
1150<br />
0,96<br />
2,86<br />
2,07<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
45<br />
52/n.d.<br />
Kubota<br />
RT105-2<br />
0,23<br />
375<br />
1,2<br />
17,5<br />
Kubota<br />
D902<br />
0,89<br />
3<br />
72 x 73,6<br />
2200<br />
4,99<br />
2<br />
conv.<br />
conv. Indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
natural<br />
fix<br />
28<br />
no<br />
conv.<br />
15<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
15<br />
front 100%<br />
1 oil disc<br />
23x8,5/12<br />
1,24<br />
0,74<br />
47<br />
2,23<br />
Z<br />
2,82<br />
1150<br />
0,87<br />
2,86<br />
2,07<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
45<br />
52/n.d.<br />
Bobcat<br />
L23<br />
0,23<br />
1051<br />
1,72<br />
18,2<br />
Kubota<br />
D1305-E4B-BC-1<br />
1,26<br />
3<br />
78x88<br />
2600<br />
6,76<br />
2<br />
con<br />
diretta<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
45,8<br />
no<br />
con<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
13,2<br />
conv<br />
drum<br />
23X8.5-12<br />
1,2<br />
n.d.<br />
43<br />
2,34<br />
Z<br />
2,17<br />
1026<br />
1,11<br />
3,11<br />
1,98<br />
n.d.<br />
90<br />
36,2<br />
18,5<br />
Bobcat<br />
L28<br />
0,28<br />
n.d.<br />
1,72<br />
18,2<br />
Kubota<br />
D1305-E4B-BC-1<br />
1,26<br />
3<br />
78x88<br />
2600<br />
6,76<br />
2<br />
con<br />
diretta<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
45,8<br />
no<br />
con<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
13,6<br />
conv<br />
drum<br />
23X10.5-12<br />
1,2<br />
n.d.<br />
43<br />
2,40<br />
Z<br />
2,65<br />
1120<br />
1,27<br />
3,11<br />
1,98<br />
n.d.<br />
90<br />
36,2<br />
20,8<br />
Mecalac<br />
MCL4+<br />
0,30<br />
1655<br />
2,34<br />
18,4<br />
Perkins<br />
403D-17<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
30<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,65<br />
0,84<br />
45<br />
3,24<br />
Z Parallel<br />
2,52<br />
2015<br />
1,52<br />
4,10<br />
2,26<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d./24<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
MCL4<br />
0,30<br />
1450<br />
2,4<br />
18,4<br />
Perkins<br />
403D-17<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
30<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,65<br />
0,84<br />
45<br />
3,24<br />
Z Parallel<br />
2,9<br />
2015<br />
1,52<br />
4,15<br />
2,26<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
50<br />
n.d./24<br />
Wacker Neuson<br />
WL25<br />
0,35<br />
1508<br />
2,38<br />
18,4<br />
Perkins<br />
404D-15<br />
1,5<br />
4<br />
77 x 81<br />
2800<br />
7,56<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
45<br />
no<br />
conv<br />
18,5<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
10 x 16.5<br />
1,61<br />
0,94<br />
45<br />
2,91<br />
Z Parallel<br />
2,86<br />
1989<br />
1,21<br />
4,09<br />
1,88-2,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./27<br />
Kramer<br />
5035<br />
0,35<br />
1250<br />
1,67<br />
19<br />
Yanmar<br />
3TNV82A<br />
1,33<br />
3<br />
82x84<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
20 (40 opt)<br />
no<br />
conv<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20<br />
n.d.<br />
1 disc<br />
28/9.00x15<br />
1,52<br />
1,25<br />
4WS, 2x38<br />
2,7<br />
Z Parallel<br />
2,8<br />
1315<br />
1,2<br />
4,08<br />
1,99<br />
1 x 72<br />
55<br />
30<br />
30/40<br />
Wacker Neuson<br />
WL28e<br />
0,35<br />
1985<br />
2,95<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
fix<br />
49,4(58,5)<br />
no<br />
conv<br />
22<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12x16.5<br />
1,76<br />
0,94<br />
44<br />
3,21<br />
Z Parallel<br />
2,56<br />
n.d.<br />
1,24<br />
4,55<br />
2,28/2,29<br />
1 x 77<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
40/n.d.<br />
Kramer<br />
5040<br />
0,36<br />
1400<br />
2,07<br />
28,5<br />
Yanmar<br />
3TNV86CT<br />
1,58<br />
3<br />
86 x 90<br />
2500<br />
7,5<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
n.d.<br />
30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20(30 opt)<br />
idraulico<br />
n.d.<br />
27/10.5x15<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,80<br />
n.d.<br />
1,26<br />
4,05<br />
2,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Kubota<br />
RT150-2<br />
0,37<br />
340<br />
1,6<br />
23,5<br />
Kubota<br />
D1105-T<br />
1,12<br />
3<br />
72 x 78,4<br />
2050<br />
5,36<br />
2<br />
conv.<br />
conv. Indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo<br />
fix<br />
42<br />
no<br />
conv.<br />
17<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
12<br />
front 100%<br />
1 oil disc<br />
26x12/12<br />
1,37<br />
0,81<br />
45<br />
2,26<br />
Z<br />
2,56<br />
1500<br />
1,16<br />
3,36<br />
2,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
25<br />
46/n.d.<br />
Kubota<br />
RT210<br />
0,38<br />
500<br />
2,11<br />
23,5<br />
Kubota<br />
D1105-T<br />
1,12<br />
3<br />
72 x 78,4<br />
2050<br />
5,36<br />
2<br />
conv.<br />
conv. Indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo<br />
fix<br />
42<br />
no<br />
conv.<br />
17<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
18<br />
lim slip<br />
1 oil disc<br />
31x15.5/15<br />
1,51<br />
0,89<br />
45<br />
2,6<br />
Z<br />
2,8<br />
1650<br />
1,28<br />
3,59<br />
2,27<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
37<br />
56/n.d.<br />
Kubota<br />
RT210e<br />
0,38<br />
500<br />
2,2<br />
12 + 6<br />
Elettrico<br />
Jungheinrich<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
fix<br />
42<br />
no<br />
conv.<br />
17<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
lim slip<br />
1 oil disc<br />
0.0/75x15.3<br />
1,51<br />
0,89<br />
45<br />
5,9<br />
Z<br />
2,8<br />
n.d.<br />
1,28<br />
3,69<br />
2,30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Batt 260 Ah (390/520)<br />
56/n.d.<br />
100 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 101
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kubota<br />
RT220e<br />
0,38<br />
n.d.<br />
2,2<br />
12 + 6<br />
Elettrico<br />
Jungheinrich<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
fix<br />
42<br />
no<br />
conv.<br />
17<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
lim slip<br />
1 oil disc<br />
0.0/75x15.3<br />
1,58<br />
0,89<br />
45<br />
6<br />
Z<br />
2,45<br />
n.d.<br />
1,28<br />
3,69<br />
2,30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Batt 260 Ah (390/520)<br />
56/n.d.<br />
Mecalac<br />
MCL6<br />
0,40<br />
1470<br />
2,45<br />
36<br />
Perkins<br />
403D-17T<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20 (30 opt)<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,65<br />
0,84<br />
45<br />
3,24<br />
Z Parallel<br />
2,9<br />
2015<br />
1,52<br />
4,28<br />
2,26<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
50<br />
n.d./50<br />
Mecalac<br />
MCL6+<br />
0,40<br />
1680<br />
2,39<br />
36<br />
Perkins<br />
403D-17T<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20 (30 opt)<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,65<br />
0,84<br />
45<br />
3,24<br />
Z Parallel<br />
2,52<br />
2015<br />
1,52<br />
4,23<br />
2,26<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d./50<br />
Wacker Neuson<br />
WL28<br />
0,42<br />
1985<br />
2,74<br />
18,4<br />
Perkins<br />
404D-22<br />
2,2<br />
4<br />
84 x 100<br />
2600<br />
8,67<br />
4<br />
conv<br />
conv direct<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
49,4(58,5)<br />
no<br />
conv<br />
22<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12x16.5<br />
1,76<br />
0,94<br />
44<br />
3,21<br />
Z Parallel<br />
2,56<br />
n.d.<br />
1,24<br />
4,55<br />
2,28/2,29<br />
1 x 77<br />
65<br />
50<br />
n.d.58,5<br />
Mecalac<br />
MCL8<br />
0,42<br />
1650<br />
2,85<br />
36<br />
Perkins<br />
403D-17T<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20 (30 opt)<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,77<br />
0,94<br />
40<br />
3,36<br />
Z Parallel<br />
3,07<br />
2015<br />
1,52<br />
4,49<br />
2,29<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
65<br />
n.d./50<br />
JCB<br />
403E<br />
0,43<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,6(33,4)<br />
Asincrono TRAZ<br />
M perm LAV<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
conv<br />
conv indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
natural<br />
fix<br />
40,5<br />
no<br />
conv<br />
18<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
front 100%<br />
n.d.<br />
31x15.50-15<br />
1,6<br />
1,08<br />
45<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,88<br />
1600<br />
n.d.<br />
4,17<br />
2,2<br />
1 x 72<br />
no<br />
ioni di litio<br />
40/n.d.<br />
JCB<br />
403<br />
0,43<br />
1471<br />
2,51<br />
26<br />
Kubota<br />
V1505<br />
1,5<br />
4<br />
n.d.<br />
2700<br />
n.d.<br />
2<br />
conv<br />
conv indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
natural<br />
fix<br />
40,5<br />
no<br />
conv<br />
18<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
front 100%<br />
n.d.<br />
31x15.50-15<br />
1,6<br />
1,08<br />
45<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,88<br />
1600<br />
n.d.<br />
4,17<br />
2,2<br />
1 x 72<br />
60<br />
48<br />
40/n.d.<br />
Kramer<br />
5050<br />
0,45<br />
1500<br />
2,62<br />
35<br />
Yanmar<br />
4TNV88<br />
2,19<br />
4<br />
88 x 90<br />
1680<br />
5,04<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
fix<br />
56<br />
no<br />
conv<br />
23,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
20 (30opt)<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,85<br />
1,59<br />
n.d.<br />
2,7<br />
Parallel<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,65<br />
3,81<br />
2,39<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
60<br />
n.d./58<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Wacker Neuson<br />
WL32<br />
0,45<br />
2013<br />
3,4<br />
45<br />
Perkins<br />
404D-22<br />
2,2<br />
4<br />
84 x 100<br />
2800<br />
9,33<br />
4<br />
conv<br />
conv direct<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
fix<br />
56(63-100)<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
10 x 16.5<br />
1,95<br />
1,15<br />
45<br />
3,53<br />
Z Parallel<br />
3,21<br />
4269<br />
1,41<br />
4,75<br />
2,34-2,35<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./35<br />
Venieri<br />
1.63D<br />
0,5<br />
1850<br />
3,1<br />
37<br />
Kubota<br />
D1803 CR-T<br />
1,82<br />
3<br />
87x102,4<br />
2700<br />
9,22<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
19<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
27 (40opt)<br />
front lim slip<br />
1 disk<br />
12-16.5<br />
1,75<br />
1,1<br />
40<br />
3,22<br />
Z Parallel<br />
2,96<br />
3840<br />
1,5<br />
4,3<br />
2,25<br />
1x80<br />
60<br />
42<br />
50<br />
Venieri<br />
1.63 TL<br />
0,5<br />
1980<br />
3,6<br />
37<br />
Kubota<br />
D1803 CR-T<br />
1,82<br />
3<br />
87x102,4<br />
2700<br />
9,22<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
19<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
front lim slip<br />
1 disk<br />
31/15-15<br />
1,95<br />
1,18<br />
40<br />
3,61<br />
telex<br />
3,925<br />
2700<br />
1,60<br />
4,8<br />
2,25<br />
1 x 80<br />
60<br />
47<br />
50<br />
Kramer<br />
5055<br />
0,55<br />
1980<br />
3,45<br />
35<br />
Yanmar<br />
4TNV88<br />
2,19<br />
4<br />
88 x 90<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
fix<br />
56 (90 opt)<br />
no<br />
conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
10.5x18<br />
1,85<br />
1,65<br />
4WS, 2x38<br />
3,55<br />
Z Parallel<br />
3,04<br />
3314<br />
1,59<br />
4,95<br />
2,38<br />
1 x 74<br />
55<br />
60<br />
60/58<br />
Kramer<br />
5055e<br />
0,55<br />
1980<br />
3,45<br />
35<br />
Yanmar<br />
4TNV88<br />
2,19<br />
4<br />
88 x 90<br />
1680<br />
5,04<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
59 (90opt)<br />
no<br />
conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30opt)<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
10.5x18<br />
1,85<br />
1,65<br />
4WS, 2x38<br />
3,55<br />
Parallel<br />
3,04<br />
3250<br />
1,59<br />
4,95<br />
2,38<br />
1 x 74<br />
55<br />
60<br />
60/58<br />
Wacker Neuson<br />
WL34<br />
0,6<br />
2300<br />
3,27<br />
45<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
49<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12.0/75x18<br />
2,02<br />
1,26<br />
45<br />
3,51<br />
Z Parallel<br />
3,22<br />
4427<br />
1,57<br />
4,96<br />
2,25-2,34<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./65<br />
Mecalac<br />
AS600<br />
0,60<br />
2200<br />
4,4<br />
36,4<br />
Deutz<br />
TCD2.2<br />
2,2<br />
3<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
40+20<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20/30<br />
100% ant<br />
disc<br />
365/80 R20-405/70 R20<br />
1,79<br />
1,29<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
roto<br />
3,38<br />
2600<br />
1,70<br />
4,94<br />
2,5<br />
1 x 50<br />
95<br />
65<br />
n.d./55<br />
Kramer<br />
5065<br />
0,65<br />
2340<br />
3,8<br />
35<br />
Yanmar<br />
4TNV88<br />
2,19<br />
4<br />
88 x 90<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
fix<br />
56 (90 opt)<br />
no<br />
conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
12.0x18<br />
1,85<br />
1,65<br />
4WS, 2x38<br />
3,55<br />
Z Parallel<br />
3,05<br />
3314<br />
1,59<br />
4,95<br />
2,39<br />
1 x 74<br />
55<br />
60<br />
60/58<br />
102 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 103
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kubota<br />
R070<br />
0,65<br />
2240/2350<br />
4,30/4,47<br />
37,4<br />
Kubota<br />
V2607-CR-E5-WL<br />
2,61<br />
4<br />
87 x 110<br />
2400<br />
7,39<br />
4<br />
conv.<br />
conv.<br />
1<br />
est cooled<br />
DPF<br />
natural<br />
fix<br />
54<br />
no<br />
conv.<br />
18,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
100% blocc ant e post<br />
1 oil disc<br />
12.5x18<br />
2<br />
1,35<br />
40<br />
3,64<br />
Z Parallel<br />
3,23<br />
4860<br />
1,75<br />
5,39<br />
2,46/2,48<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
70<br />
n.d./55<br />
Case<br />
21F (XT)<br />
0,7<br />
2700<br />
5,4 (5,3)<br />
43<br />
FPT<br />
F34<br />
3,4<br />
4<br />
94 x 120<br />
2400<br />
9,60<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
est cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
67<br />
no<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (33 opt)<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
12.5x18<br />
2,08<br />
n.d.<br />
40<br />
3,72<br />
Z (opt XT)<br />
3,48<br />
5925 (4024)<br />
1,9<br />
5,28<br />
2,46<br />
95<br />
120<br />
87<br />
57/nd<br />
Mecalac<br />
AX700<br />
0,7<br />
3050<br />
4,71<br />
50<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 drum<br />
12.5 x 18<br />
2,03<br />
1,6<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,05<br />
3500<br />
1,6<br />
5,28<br />
2,47<br />
1 x 100<br />
95<br />
87<br />
60/n.d.<br />
Yanmar<br />
V7<br />
0,7<br />
2650<br />
4,25<br />
35,5<br />
Yanmar<br />
4TNV87CT<br />
2,01<br />
4<br />
86 x 90<br />
2400<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
63<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
n.d.<br />
2,1<br />
n.d.<br />
40<br />
4,21<br />
Parallel<br />
3,16<br />
4100<br />
1,85<br />
5,24<br />
2,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
75<br />
n.d./55<br />
Wacker Neuson<br />
WL38<br />
0,7<br />
2952<br />
2952<br />
45<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
56(63-116)<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
15/55x18<br />
2,04<br />
1,2<br />
45<br />
3,65<br />
Z Parallel<br />
3,25<br />
4128<br />
1,57<br />
5,14<br />
2,37-2,55<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./50<br />
Yanmar<br />
V70S<br />
0,7<br />
3490<br />
5,2<br />
55,4<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,3<br />
4<br />
92 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
65<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (36)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
n.d.<br />
2,1<br />
1,51<br />
40<br />
4,16<br />
Parallel<br />
3,2<br />
n.d.<br />
1,85<br />
5,12<br />
2,66<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
75<br />
n.d./55<br />
Liebherr<br />
L504 Compact<br />
0,7<br />
3000<br />
4,6<br />
32<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2650<br />
9,71<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
var<br />
61<br />
n.d.<br />
c c press comp<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
340/80R18<br />
2,15<br />
1,37<br />
40<br />
4,32<br />
Z<br />
3,18<br />
4000<br />
1,8<br />
5,36<br />
2,48<br />
1 x 100<br />
80<br />
65<br />
71/44<br />
Yanmar<br />
V7H<br />
0,7<br />
2870<br />
4,25<br />
35,5<br />
Yanmar<br />
4TNV87CT<br />
2,01<br />
4<br />
86 x 90<br />
2400<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
63<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
n.d.<br />
2,1<br />
n.d.<br />
40<br />
4,21<br />
Parallel<br />
3,16<br />
4100<br />
1,85<br />
5,24<br />
2,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
75<br />
n.d./55<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
AS900Tele<br />
0,70<br />
2950<br />
7,25<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD 2.9 L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
0 - 20<br />
front lim slip<br />
1 disc<br />
16/70-20<br />
2,08<br />
1,66<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
Z<br />
5,12<br />
4800<br />
1,66<br />
6,27<br />
2,91<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
134/n.d.<br />
Venieri<br />
2.63D Plus<br />
0,75<br />
3000<br />
4,35<br />
37<br />
Kubota<br />
D1803 CR-T<br />
1,82<br />
3<br />
87x102,4<br />
2700<br />
9,22<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62/88 opt<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
28<br />
front lim slip<br />
1 drum<br />
12.0/75-18<br />
1,95<br />
1,32<br />
40<br />
4,21<br />
Z<br />
3,1<br />
5300<br />
1,7<br />
4,8<br />
2,46<br />
1x80<br />
60<br />
70<br />
57<br />
Wacker Neuson<br />
WL52<br />
0,75<br />
3208<br />
3208<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
73.6(73-116)<br />
no<br />
conv<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
405/70x18<br />
2,01<br />
1,36<br />
42<br />
3,94<br />
Z Parallel<br />
3,36<br />
4243<br />
1,87<br />
5,49<br />
2,49-2,67<br />
n.d.<br />
95<br />
n.d.<br />
n.d./66<br />
Wacker Neuson<br />
WL44<br />
0,75<br />
2308<br />
2851<br />
45<br />
Perkins<br />
404D-22<br />
2,2<br />
4<br />
84 x 100<br />
2800<br />
9,33<br />
4<br />
conv<br />
conv direct<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
fix<br />
64<br />
no<br />
conv<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12.5x18<br />
2<br />
1,4<br />
44<br />
3,87<br />
Z Parallel<br />
3,26<br />
2838<br />
1,73<br />
5,61<br />
2,36-2,4<br />
1 x 95<br />
95<br />
90<br />
n.d./80<br />
Mecalac<br />
AS750<br />
0,75<br />
2630<br />
5<br />
45<br />
Deutz<br />
TCD2.2<br />
2,2<br />
3<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60+20<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30/40 opt)<br />
100% ant<br />
disc<br />
365/80 R20-405/70 R20<br />
1,87<br />
1,40<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
roto<br />
3,3<br />
3350<br />
1,86<br />
5,01<br />
2,5<br />
1 x 50<br />
95<br />
65<br />
n.d./55<br />
Kramer<br />
5075<br />
0,75<br />
2700<br />
4,2 / 5,1<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
52/74<br />
no<br />
conv.<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
12.5x18<br />
1,92<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
3,32<br />
Telesc<br />
4,66<br />
4900<br />
1,75<br />
5,5<br />
2,58<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Bobcat<br />
L75<br />
0,8<br />
2564<br />
4,63<br />
41<br />
Bobcat<br />
D24 V2<br />
2,39<br />
4<br />
90x94<br />
2600<br />
7,28<br />
4<br />
head<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
var<br />
75,4 (103)<br />
no<br />
o c con.<br />
20,5<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
20<br />
front 100%<br />
disc<br />
490/N.D. R18<br />
2,10<br />
1,41<br />
40<br />
4,26<br />
Z Paralel<br />
3,075<br />
4023<br />
1,9<br />
5,45<br />
2,48<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
78,8<br />
n.d./27,20<br />
Liebherr<br />
L506 Compact<br />
0,8<br />
3500<br />
4,97<br />
44,5<br />
Yanmar<br />
4TNV98CHT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2500<br />
9,16<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
70<br />
n.d.<br />
c c press comp<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
30 opt<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
340/80R18<br />
2,15<br />
1,37<br />
40<br />
4,37<br />
Z Parallel<br />
3,19<br />
4700<br />
1,9<br />
5,39<br />
2,48<br />
1 x 100<br />
80<br />
65<br />
71/44<br />
104 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 105
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Yanmar<br />
V80<br />
0,8<br />
3720<br />
4,9<br />
46,2<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,3<br />
4<br />
92 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
64<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (36)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
405/70x20<br />
2,1<br />
1,38<br />
40<br />
4,13<br />
Parallel<br />
3,2<br />
4500<br />
1,85<br />
4,95<br />
2,64<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Kubota<br />
R090<br />
0,85<br />
3300/3440<br />
4,84/5,02<br />
47,3<br />
Kubota<br />
V2607-CR-TE5-WL<br />
2,61<br />
4<br />
87 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
est cooled<br />
DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
67,2<br />
no<br />
conv.<br />
20,6<br />
Hydrostatic<br />
4<br />
20<br />
100% blocc ant e post<br />
1 oil disc<br />
12.5x18<br />
2<br />
1,4<br />
40<br />
3,66<br />
Z Parallel<br />
3,23<br />
4,955<br />
1,82<br />
5,48<br />
2,46/2,48<br />
1 x 92<br />
80<br />
70<br />
55/39<br />
Kramer<br />
8085<br />
0,85<br />
3200<br />
4,5<br />
45<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
75<br />
no<br />
conv.<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
12.5-20<br />
1,92<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
3,45<br />
Parallel<br />
3,25<br />
3500<br />
1,85<br />
5,04<br />
2,51<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
WA70M-8<br />
0,85<br />
3610<br />
4,98<br />
46,2<br />
Komatsu<br />
4D98E-6SHA<br />
3,3<br />
4<br />
98 x 110<br />
2200<br />
8,06<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
var<br />
60<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
365/70x18<br />
2,05<br />
1,34<br />
40<br />
4,10<br />
Z<br />
3,13<br />
4040<br />
1,8<br />
5,57<br />
2,48<br />
1 x 92<br />
90<br />
98<br />
45/n.d.<br />
Kramer<br />
5085<br />
0,85<br />
3600<br />
4,45/4,65<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
70<br />
no<br />
conv<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
12.5x18<br />
2,02<br />
1,72<br />
50/45<br />
2,84<br />
Z Parallel<br />
3,26<br />
n.d.<br />
1,85<br />
5,28<br />
2,45<br />
1 x 77<br />
80<br />
75<br />
n.d./50<br />
Hitachi<br />
ZW75-6C<br />
0,85<br />
3700<br />
5,05<br />
50<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 drum<br />
12.5 x 18<br />
2,03<br />
1,4<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,27<br />
4200<br />
1,85<br />
5,28<br />
2,47<br />
1 x 100<br />
95<br />
87<br />
60/n.d.<br />
Bobcat<br />
L85<br />
0,85<br />
3151<br />
5,09<br />
50,7<br />
Bobcat<br />
D24 V2<br />
2,39<br />
4<br />
90x94<br />
2600<br />
7,28<br />
4<br />
head<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
75,4 (103)<br />
no<br />
o c con.<br />
20,5<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
30<br />
front 100%<br />
disc<br />
405/70 R18<br />
2,10<br />
1,39<br />
40<br />
3,82<br />
Z Paralel<br />
3,25<br />
4881<br />
1,9<br />
5,45<br />
2,48<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
78,8<br />
n.d.<br />
Mecalac<br />
AS850<br />
0,85<br />
2560<br />
6,27<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.2<br />
2,2<br />
3<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84+38<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
100% ant<br />
disc<br />
365/80 R20-405/70 R20<br />
1,98<br />
1,59<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
roto<br />
3,5<br />
5600<br />
1,95<br />
5,60<br />
2,5<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
n.d./134<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
AX850<br />
0,85<br />
3400<br />
5,05<br />
50<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 drum<br />
12.5 x 18<br />
2,03<br />
1,75<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,05<br />
4200<br />
1,85<br />
5,3<br />
2,47<br />
1 x 100<br />
95<br />
87<br />
60/n.d.<br />
Case<br />
121F (XT)<br />
0,9<br />
2975<br />
5,7 (5,5)<br />
48<br />
FPT<br />
F34<br />
3,4<br />
4<br />
94 x 120<br />
2400<br />
9,60<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
est cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
67<br />
no<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (33 opt)<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
12.5x18<br />
2,08<br />
n.d.<br />
40<br />
3,72<br />
Z (opt XT)<br />
3,53<br />
5375 (3849)<br />
2,05<br />
5,39<br />
2,46<br />
95<br />
120<br />
87<br />
57/n.d.<br />
Caterpillar<br />
908 (HL)<br />
0,9<br />
4035 (2668)<br />
6,64 (6,73)<br />
54,2<br />
Caterpillar<br />
C2.8<br />
2,8<br />
4<br />
90 x 110<br />
2400<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
90/125 HF<br />
no<br />
o c conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
conv<br />
1 oil disc<br />
405/70x20<br />
2,17<br />
1,57<br />
39<br />
4,49<br />
Z Parallel<br />
3,41 (3,89)<br />
4282<br />
1,89<br />
5,37<br />
2,47<br />
1 x n.d.<br />
90<br />
90<br />
44,6/70,5<br />
Liebherr<br />
L507 Stereo<br />
0,9<br />
3750<br />
5,55<br />
48<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
fix<br />
70<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
1drum<br />
365/70R18<br />
2,15<br />
1,51<br />
30<br />
3,88<br />
Z Parallel<br />
3,21<br />
4800<br />
2,05<br />
5,49<br />
2,75<br />
1 X 100<br />
80<br />
90<br />
102/65<br />
Mecalac<br />
AT900<br />
0,90<br />
2950<br />
7,25<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD 2.9 L4<br />
4,1<br />
4<br />
101 x 126<br />
2100<br />
8,82<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
100%<br />
1 drum<br />
16/17-20<br />
2,08<br />
1,66<br />
no-4WS<br />
3,71<br />
Z<br />
5,12<br />
4800<br />
2,10<br />
6,27<br />
2,91<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
n.d./134<br />
Liebherr<br />
L507 E<br />
0,9<br />
3750<br />
5,91<br />
L 15/T 30<br />
Elettrico<br />
Mang. perm.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20/30<br />
2 lim slip<br />
1drum<br />
365/70R18<br />
2,15<br />
1,51<br />
30<br />
3,88<br />
Z Parallel<br />
3,21<br />
4800<br />
2,05<br />
5,49<br />
2,78<br />
1 X 100<br />
n.d.<br />
lit 32/64 kWh<br />
70/51<br />
Caterpillar<br />
906<br />
0,9<br />
2955<br />
5,73<br />
54,2<br />
Caterpillar<br />
C2.8<br />
2,8<br />
4<br />
90 x 110<br />
2400<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
80/120 HF<br />
no<br />
o c conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
conv<br />
1 oil disc<br />
405/70x18<br />
2,17<br />
1,42<br />
39<br />
4,32<br />
Z Parallel<br />
3,25<br />
4282<br />
1,89<br />
5,37<br />
2,47<br />
1 x n.d.<br />
90<br />
70<br />
44,6/67,5<br />
Volvo<br />
L25 Electric<br />
0,9<br />
3300<br />
5<br />
36<br />
n.d.<br />
electric<br />
39 kW/h<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no<br />
no<br />
fix<br />
55<br />
no<br />
conv<br />
23<br />
motore induzione<br />
no<br />
16<br />
front 100%<br />
1drum<br />
355/80R18<br />
2,12<br />
1,41<br />
38<br />
3,93<br />
TPL Parall<br />
3,17<br />
5450<br />
1,8<br />
5,26<br />
2,48<br />
1x52<br />
no<br />
36kW/h-900Ah<br />
37<br />
106 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 107
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
907<br />
0,9<br />
2980<br />
5,76<br />
54,2<br />
Caterpillar<br />
C2.8<br />
2,8<br />
4<br />
90 x 110<br />
2400<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
80/120 HF<br />
no<br />
o c conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
conv<br />
1 oil disc<br />
405/70x18<br />
2,17<br />
1,42<br />
39<br />
4,32<br />
Z Parallel<br />
3,25<br />
4282<br />
1,89<br />
5,37<br />
2,47<br />
1 x n.d.<br />
90<br />
90<br />
44,6/67,5<br />
Wacker Neuson<br />
WL60<br />
0,95<br />
3777<br />
3777<br />
75<br />
Perkins<br />
904J-E36TA<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2300<br />
9,20<br />
4<br />
conv direct<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
100(150)<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
405/70x18<br />
2,15<br />
1,42<br />
45<br />
4,07<br />
Z Parallel<br />
3,69<br />
4034<br />
1,83<br />
5,9<br />
2,69<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./95<br />
Kramer<br />
8095<br />
0,95<br />
3750<br />
4,99<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
70<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (40 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
12.5-20<br />
2,02<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
2,84<br />
Parallel<br />
3,29<br />
3940<br />
1,95<br />
5,41<br />
2,48<br />
1 x 77<br />
95<br />
85<br />
n.d./50<br />
Wacker Neuson<br />
WL54<br />
0,95<br />
2518<br />
3002<br />
55,1<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
103<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12.5x18<br />
2,15<br />
1,43<br />
44<br />
4,21<br />
Z Parallel<br />
3,61<br />
3513<br />
1,75<br />
5,97<br />
2,46-2,5<br />
1 X 95<br />
95<br />
90<br />
n.d./80<br />
Kramer<br />
5095<br />
0,95<br />
3744<br />
4,8<br />
55,4<br />
Kohler<br />
KDI2504TCR<br />
2,48<br />
4<br />
88 x 102<br />
1500<br />
5,10<br />
2<br />
conv.<br />
indiv. pumps<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
70<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
12.5-20<br />
2,02<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
2,84<br />
Z Parallel<br />
3,29<br />
4360<br />
1,95<br />
5,41<br />
2,48<br />
1 x 100<br />
80<br />
75<br />
n.d./50<br />
Case<br />
221F<br />
1<br />
3513<br />
6<br />
55<br />
FPT<br />
F34<br />
3,4<br />
4<br />
94 x 120<br />
2400<br />
9,60<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
est cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
85 (opt 130)<br />
no<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (33 opt)<br />
opt front 100%<br />
2 oil disc<br />
12.5x20<br />
2,22<br />
n.d.<br />
40<br />
3,99<br />
Z<br />
3,63<br />
6269<br />
2,05<br />
5,62<br />
2,6<br />
95<br />
120<br />
87<br />
57/n.d.<br />
Mecalac<br />
AX1000<br />
1<br />
3690<br />
5,47<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2800<br />
10,27<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 disc<br />
365/70 x 18<br />
2,03<br />
1,4<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,05<br />
4300<br />
1,85<br />
5,34<br />
2,45<br />
1 x 100<br />
95<br />
90<br />
60/n.d.<br />
Venieri<br />
4.63H<br />
1<br />
4200<br />
5,4<br />
51,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,31<br />
4<br />
98x110<br />
2500<br />
9,17<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
fix<br />
70/100 opt<br />
no<br />
o c conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
30<br />
front lim slip<br />
2 oil disc<br />
16/70x20<br />
2,27<br />
1,53<br />
40<br />
4,98<br />
Z<br />
3,26<br />
5600<br />
2<br />
5,27<br />
2,76<br />
1x110<br />
80<br />
75<br />
70<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Yanmar<br />
V100<br />
1<br />
4400<br />
5,7<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,3<br />
4<br />
92 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC +DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
76<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (36)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
405/70x20<br />
2,22<br />
1,51<br />
40<br />
4,44<br />
Parallel<br />
3,37<br />
5500<br />
1,95<br />
5,31<br />
2,76<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Mecalac<br />
eS1000<br />
1<br />
4300<br />
7,08<br />
94 (totali)<br />
Elettrico<br />
sincro/senz.spaz.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
fix<br />
65+20<br />
no<br />
n.d.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
25<br />
100% ant<br />
disc<br />
14.5-20<br />
1,98<br />
1,59<br />
no-4WS<br />
3,67<br />
roto<br />
3,5<br />
5600<br />
2,1<br />
5,60<br />
2,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
75 kWh<br />
n.d./134<br />
JCB<br />
407<br />
1<br />
3326<br />
5,06<br />
48<br />
JCB Diesel Kohler<br />
KDI2504TCR<br />
2,48<br />
4<br />
96 x 125<br />
2500<br />
10,42<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
78<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
335/80x20<br />
2,1<br />
1,39<br />
40<br />
4,43<br />
Parallel<br />
3,37<br />
4190<br />
1,9<br />
5,13<br />
2,64<br />
1 x 100<br />
80<br />
80<br />
70/n.d.<br />
Volvo<br />
L30G<br />
1<br />
3850<br />
5,5<br />
52,4<br />
Volvo<br />
D3.3D<br />
3,33<br />
4<br />
94 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
4,00<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
57 + 33<br />
no<br />
conv<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 / 30(S)<br />
2 100%<br />
1drum<br />
365/80x20<br />
2,15<br />
1,48<br />
40 + 10 oscil<br />
4,25<br />
Z Parallel TPV<br />
3,26<br />
6100<br />
1,9<br />
5,28<br />
2,74<br />
1 x 100<br />
90<br />
86<br />
65/n.d.<br />
Liebherr<br />
L508 Compact<br />
1<br />
3900<br />
5,7<br />
52<br />
Yanmar<br />
4TNV98CHT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2500<br />
9,16<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
80<br />
n.d.<br />
c c press comp<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
30<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
340/80R18<br />
2,15<br />
1,5<br />
40<br />
4,49<br />
Z Parallel<br />
3,34<br />
5700<br />
2,1<br />
5,49<br />
2,63<br />
1 x 100<br />
80<br />
65<br />
71/44<br />
Mecalac<br />
AS1000<br />
1<br />
3200<br />
6,64<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84+38<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
100% ant<br />
disc<br />
365/80 R20-405/70 R20<br />
1,98<br />
1,59<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
roto<br />
3,5<br />
5600<br />
2,1<br />
5,60<br />
2,5<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
n.d./134<br />
Komatsu<br />
WA80-M8<br />
1<br />
3965<br />
5,69<br />
53,7<br />
Komatsu<br />
S4D98E-6VHA<br />
3,3<br />
4<br />
98 x 110<br />
2100<br />
7,7<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
60<br />
no<br />
conv.<br />
27<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
405/70x18<br />
2,26<br />
1,44<br />
42<br />
4,29<br />
Z (Parallel)<br />
3,23<br />
5000<br />
1,91<br />
5,62<br />
2,75<br />
2 x 100<br />
126<br />
110<br />
45/n.d.<br />
Hitachi<br />
ZW95-6C<br />
1<br />
4100<br />
5,41<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 drum<br />
365/70x18<br />
2,03<br />
1,4<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,27<br />
4000<br />
1,85<br />
5,35<br />
2,44<br />
1 x 100<br />
95<br />
87<br />
60/n.d.<br />
108 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 109
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
AT1050<br />
1,05<br />
4290<br />
7,15<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD 2.9 L4<br />
4,1<br />
4<br />
101 x 126<br />
2100<br />
8,82<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
22,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (40opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
16/17x20<br />
2,08<br />
1,66<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,83<br />
4360<br />
2,06<br />
5,92<br />
2,91<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
n.d./134<br />
Komatsu<br />
WA100M-8<br />
1,05<br />
5205<br />
6,98<br />
69,8<br />
Komatsu<br />
SAA4D94LE-3<br />
3,05<br />
4<br />
94 x 110<br />
2000<br />
7,67<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
75<br />
no<br />
conv.<br />
27<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
455/70x20<br />
2,4<br />
1,63<br />
42<br />
4,67<br />
Z (Parallel)<br />
3,52<br />
6260<br />
2,2<br />
6,01<br />
2,85<br />
1 x 100<br />
150<br />
110<br />
50/n.d.<br />
Kramer<br />
8105<br />
1,05<br />
4100<br />
5,55<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (40 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
14.5x20<br />
2,15<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
2,95<br />
Parallel<br />
3,35<br />
4450<br />
2,05<br />
5,71<br />
2,64<br />
1 x 100<br />
95<br />
120<br />
n.d./64<br />
Mecalac<br />
AF1050/1200<br />
1,05 1,2<br />
3800 4300<br />
5,8 6<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2600<br />
9,53<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
85<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30/40 opt)<br />
front lim slip<br />
1 disc<br />
14.5x20/16/17x20<br />
2,08<br />
1,66<br />
no-4WS<br />
4,06 4,27<br />
Z (Parallel)<br />
3,65<br />
4900 5900<br />
2,1<br />
6,03 6,08<br />
2,83<br />
1 x 88<br />
120<br />
130<br />
134/n.d.<br />
JCB<br />
409<br />
1,1<br />
3452<br />
5,82<br />
55,4<br />
JCB Diesel Kohler<br />
KDI2504TCR<br />
2,48<br />
4<br />
96 x 125<br />
2500<br />
10,42<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
78<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
335/80x20<br />
2,2<br />
1,49<br />
40<br />
4,43<br />
Parallel<br />
3,37<br />
5380<br />
1,95<br />
5,46<br />
2,64<br />
1 x 100<br />
80<br />
80<br />
70/n.d.<br />
Case<br />
321F<br />
1,1<br />
3586<br />
6,5<br />
55<br />
FPT<br />
F34<br />
3,4<br />
4<br />
94 x 120<br />
2400<br />
9,60<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
est cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
85 (opt 130)<br />
no<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (33 opt)<br />
opt front 100%<br />
2 oil disc<br />
14.5x20<br />
2,23<br />
n.d.<br />
40<br />
3,99<br />
Z<br />
3,73<br />
6194<br />
2,1<br />
5,68<br />
2,6<br />
95<br />
120<br />
87<br />
57/n.d.<br />
Wacker Neuson<br />
WL70<br />
1,1<br />
4753<br />
4753<br />
100<br />
Perkins<br />
904J-E36TA<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2300<br />
9,20<br />
4<br />
conv direct<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
100(150)<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
405/70x18<br />
2,15<br />
1,42<br />
45<br />
4,34<br />
Z Parallel<br />
3,69<br />
4032<br />
1,83<br />
5,9<br />
2,69<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./95<br />
Venieri<br />
5.63D<br />
1,1<br />
4400<br />
5,8<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD 2.9 L4<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2600<br />
9,53<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
90/115 opt<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
2 oil disc<br />
405/70 R20<br />
2,27<br />
1,53<br />
40<br />
4,98<br />
Z<br />
3,36<br />
6400<br />
2,1<br />
5,29<br />
2,76<br />
1 x 110<br />
95<br />
75<br />
70<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kramer<br />
8115<br />
1,15<br />
4300<br />
6,05<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,95<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
405/70x24<br />
2,15<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
3<br />
Z Parallel<br />
3,45<br />
4650<br />
2,15<br />
5,8<br />
2,68<br />
1 x 100<br />
95<br />
120<br />
n.d./64<br />
Liebherr<br />
L509 Stereo<br />
1,2<br />
4430<br />
6,39<br />
52<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
1drum<br />
405/70R18<br />
2,3<br />
1,63<br />
30<br />
4,22<br />
Z<br />
3,34<br />
5500<br />
2,33<br />
5,81<br />
2,78<br />
1 X 100<br />
80<br />
90<br />
102/65<br />
Venieri<br />
8.63C HL<br />
1,2<br />
4600<br />
8,4<br />
90<br />
Deutz<br />
TD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
105/130 opt<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
460/70 R24<br />
2,56<br />
1,77<br />
40<br />
5,35<br />
Parallel<br />
3,775<br />
9400<br />
2,25<br />
6,18<br />
2,89<br />
1 x 110<br />
95<br />
140/20<br />
128<br />
Liebherr<br />
L509 Speeder<br />
1,2<br />
4430<br />
6,39<br />
52<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,32<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
38<br />
2 lim slip<br />
1drum<br />
405/70R18<br />
2,3<br />
1,63<br />
30<br />
4,22<br />
Z<br />
3,34<br />
5500<br />
2,33<br />
5,81<br />
2,78<br />
1 X 100<br />
80<br />
90<br />
102/65<br />
Liebherr<br />
L509 Tele<br />
1,2<br />
3800<br />
7<br />
54<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,32<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
38<br />
100%<br />
1drum<br />
400/70x20<br />
2,3<br />
n.d.<br />
30<br />
4,22<br />
n.d.<br />
4,96<br />
4900<br />
2,20<br />
5,83<br />
2,79<br />
1 x 100<br />
80<br />
90<br />
110/65<br />
Venieri<br />
8.63 TL<br />
1,2<br />
5300<br />
8,4<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD.3.6<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
140<br />
LS<br />
c d press comp<br />
24<br />
Powershift<br />
6 + 3<br />
40<br />
front sil slip<br />
4 oil disc<br />
460/70 R24<br />
2,55<br />
1,87<br />
45<br />
4,79<br />
telex<br />
5,48<br />
7815<br />
2,4<br />
6,61<br />
2,71<br />
1 x 110<br />
95<br />
160/26<br />
150<br />
JCB<br />
411 HT/WM*<br />
1,2<br />
5300<br />
8,43<br />
81<br />
JCB EcoMAX<br />
444<br />
2,48<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
cont. int.<br />
SCR+DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
50,6 + 72,6<br />
LS<br />
conv.<br />
22 17<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
37,5<br />
conven<br />
4 oil disc<br />
15.5x25<br />
2,7<br />
1,8<br />
40<br />
5,41<br />
Parallel<br />
3,24<br />
7320<br />
2,25<br />
6,22<br />
3,08<br />
2 x 110<br />
60<br />
133<br />
155/n.d.<br />
Yanmar<br />
V120<br />
1,2<br />
5000<br />
7<br />
74,4<br />
Deutz<br />
TCD 3.6 L4<br />
3,6<br />
4<br />
102 x 137<br />
1600<br />
7,31<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
78<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (36)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
405/70x20<br />
2,29<br />
1,64<br />
40<br />
4,64<br />
Parallel<br />
3,53<br />
5900<br />
2,1<br />
5,63<br />
2,78<br />
1 x 77<br />
n.d.<br />
110<br />
93/n.d.<br />
110 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 111
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
L35G<br />
1,2<br />
4350<br />
6,25<br />
52,4<br />
Volvo<br />
D3.3D<br />
3,33<br />
4<br />
94 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
4,00<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
69 + 33<br />
no<br />
conv<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 / 30(S)<br />
2 100%<br />
1drum<br />
405/70x20<br />
2,15<br />
1,53<br />
40 + 10 oscil<br />
4,38<br />
Z Parallel TPV<br />
3,34<br />
6050<br />
2,1<br />
5,42<br />
2,74<br />
1 x 100<br />
90<br />
86<br />
65/n.d.<br />
Caterpillar<br />
910<br />
1,3<br />
4898<br />
8,86<br />
73<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,94<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
90(120)<br />
no<br />
o c conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
15.5x25<br />
2,6<br />
1,8<br />
40<br />
5,44<br />
Z Parallel<br />
3,67<br />
6668<br />
2,4<br />
634<br />
3,02<br />
1 x n.d.<br />
n.d.<br />
165 (18)<br />
98/55<br />
Venieri<br />
7.63D<br />
1,4<br />
5000<br />
7,86<br />
90<br />
Deutz<br />
TD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
105<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
15.5x25<br />
2,56<br />
1,71<br />
40<br />
5,27<br />
Z<br />
3,61<br />
8927<br />
2,25<br />
5,9<br />
2,93<br />
1x110<br />
95<br />
140/20<br />
128<br />
Volvo<br />
L45H<br />
1,4<br />
5250<br />
8,63<br />
75<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
1800<br />
7,56<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR+DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
132+70<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
26/17,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 100%<br />
1 disc oil<br />
15.5x25<br />
2,65<br />
1,75<br />
40<br />
5,15<br />
TPL Parall<br />
3,68<br />
6200<br />
2,25<br />
6,35<br />
2,95<br />
2 x 100<br />
110<br />
150<br />
n.d./95<br />
JCB<br />
417HT/HL/SHL/WM*<br />
1,4<br />
6129/5707/4196<br />
9,40/9,45/10<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
cont. int.<br />
SCR+DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
156<br />
LS<br />
conv.<br />
22<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
36,3<br />
conven<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,8<br />
1,88<br />
40<br />
n.d.<br />
Parallel<br />
3,56/3,95/4,41<br />
7000<br />
2,4<br />
6,29/6,49/7,14<br />
3,05<br />
2 x 100<br />
60<br />
133<br />
155/n.d.<br />
Liebherr<br />
L514 Stereo<br />
1,5<br />
5750<br />
8,86<br />
76<br />
John.d.eere<br />
4045CB551<br />
4,5<br />
4<br />
106 X 127<br />
2000<br />
10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
115<br />
n.d.<br />
c c press comp<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5R25<br />
2,6<br />
1,87<br />
30+5 stereo<br />
4,51<br />
Z Parallel<br />
3,72<br />
7300<br />
2,4<br />
6,40<br />
3,02<br />
2 X 100<br />
90<br />
155 (18)<br />
115/72<br />
Volvo<br />
L50H<br />
1,5<br />
5810<br />
9,41<br />
87<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
1800<br />
7,80<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR+DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
158+70<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
26/17,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 100%<br />
1 disc oil<br />
17.5x25<br />
2,65<br />
1,73<br />
40<br />
5,18<br />
TPL Parall<br />
3,78<br />
7200<br />
2,25<br />
6,46<br />
2,98<br />
2 x 100<br />
110<br />
150<br />
n.d./95<br />
Caterpillar<br />
914<br />
1,5<br />
5265<br />
8,72<br />
73<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,94<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
90(148)<br />
no<br />
o c conv<br />
32<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
17.5 x 25<br />
2,6<br />
1,8<br />
40<br />
n.d.<br />
Z Parallel<br />
3,7<br />
7853<br />
2,4<br />
n.d.<br />
3,09<br />
1 x n.d.<br />
n.d.<br />
165 (18)<br />
98/55<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kramer<br />
8155<br />
1,55<br />
6100<br />
9,85<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
1600<br />
6,67<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
150<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20<br />
100%<br />
1 disc<br />
500/70x24<br />
2,62<br />
2,5<br />
45<br />
3,86<br />
Z Parallel<br />
3,76<br />
n.d.<br />
2,5<br />
6,45<br />
3,01<br />
1 x 185<br />
120<br />
140<br />
n.d./125<br />
Wacker Neuson<br />
WL95<br />
1,55<br />
5748<br />
10,39<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
150<br />
LS<br />
conv<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
3<br />
20 (40 opt)<br />
conv<br />
1 disc<br />
500/70x24<br />
2,66<br />
2,39<br />
40<br />
4,9<br />
Z Parallel<br />
3,82<br />
n.d./140<br />
n.d./140<br />
6,5<br />
3,06<br />
1 x 185<br />
120<br />
125<br />
n.d./140<br />
Caterpillar<br />
920<br />
1,7<br />
6903<br />
9,47<br />
88<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,97<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr axt<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
95 (165)<br />
LS neg<br />
press. comp. elettr.<br />
22<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,7<br />
1,8<br />
40<br />
5,15<br />
Z<br />
3,82<br />
8480<br />
2,4<br />
6,7<br />
3,11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
165 (18)<br />
98/55<br />
Wacker Neuson<br />
WL110<br />
1,8<br />
6674<br />
11,25<br />
115<br />
Deutz<br />
TCD 4.1 S5<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2100<br />
8,82<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
2<br />
no<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
180<br />
conv.<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
0 - 20 (40opt)<br />
conv.<br />
n.d.<br />
500/70x24<br />
2,66<br />
1,82<br />
40<br />
4,9<br />
n.d.<br />
3,82<br />
6036<br />
2,39<br />
6,5<br />
3,06<br />
1 x 310<br />
n.d.<br />
140<br />
n.d.<br />
Kramer<br />
8180<br />
1,8<br />
6900<br />
11,05<br />
115<br />
Deutz<br />
TCD 4.1 S5<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2100<br />
8,82<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
180<br />
conv.<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (40opt)<br />
100%<br />
n.d.<br />
500/70x24<br />
2,62<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
PZ<br />
3,76<br />
n.d.<br />
2,5<br />
6,55<br />
3,01<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
140<br />
n.d./125<br />
Venieri<br />
9.63D<br />
1,8<br />
5500<br />
9<br />
100<br />
Deutz<br />
TD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
155<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,63<br />
1,75<br />
40<br />
5,4<br />
Z<br />
3,7<br />
8437<br />
2,35<br />
6,1<br />
2,98<br />
1 x 110<br />
95<br />
155/20<br />
128<br />
Venieri<br />
10.63D<br />
1,8<br />
5200<br />
9,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
155<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,63<br />
1,75<br />
40<br />
5,6<br />
Parallel<br />
3,8<br />
7848<br />
2,35<br />
6,23<br />
2,98<br />
1 x 110<br />
95<br />
155/20<br />
128<br />
Liebherr<br />
L518 Stereo<br />
1,8<br />
6550<br />
9,19<br />
76<br />
John.d.eere<br />
4045HB551<br />
4,5<br />
4<br />
106 X 127<br />
2000<br />
10,16<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
115<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
28<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
30<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5R25<br />
2,6<br />
1,87<br />
30+5 stereo<br />
4,56<br />
Z Parallel<br />
3,72<br />
8000<br />
2,4<br />
6,44<br />
3,02<br />
2 X 100<br />
90<br />
155 (18)<br />
115/72<br />
112 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 113
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
WA200-8<br />
1,9<br />
8176<br />
11,88<br />
95,2<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E-3<br />
4,46<br />
4<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
fix<br />
85 + 54<br />
no<br />
conv.<br />
20,6<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
38<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,84<br />
1,93<br />
40<br />
5,75<br />
Z (Parallel)<br />
3,88<br />
11030<br />
2,54<br />
7,3<br />
3,2<br />
2 x 110<br />
90<br />
177<br />
58/n.d.<br />
Hyundai<br />
HL930A<br />
1,90<br />
9100<br />
11,5<br />
97<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
8,80<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
diretta<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
n.d.<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
25<br />
Powershift<br />
4 + 3<br />
39,5<br />
100%<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,9<br />
1,93<br />
42<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,64<br />
9150<br />
2,45<br />
7,12<br />
2,95<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
189,5<br />
130/90<br />
JCB<br />
427ZX/HT/WM*<br />
2/1,8<br />
9687/9819<br />
13,05/12,73<br />
109<br />
Cummins<br />
QSB6.7<br />
6,7<br />
6<br />
114x145<br />
1700<br />
8,22<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DOC<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 132<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25/16<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
37,9<br />
conven<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,96<br />
40<br />
5,79<br />
Z Parallel<br />
3,87 4,31<br />
13800<br />
2,48<br />
7,07<br />
3,13<br />
2 x 110<br />
120<br />
290<br />
210/n.d.<br />
Develon<br />
DL200-7<br />
2<br />
8933<br />
12<br />
106<br />
Perkins<br />
1204J<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
155<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
26,5<br />
Hydrostatic<br />
4 + 3<br />
38<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,98<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,71<br />
10400<br />
2,55<br />
7,30<br />
3,31<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
235 (19)<br />
120/85<br />
Case<br />
521G/LR/TC<br />
2,07/1,84/1,7<br />
6949/5950/6591<br />
10,47/10,6/11,12<br />
106<br />
FPT<br />
N45<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
134<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
36<br />
front100%<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,75<br />
1,95<br />
40<br />
5,6/5,7/5,6<br />
Z Parallel<br />
3,61/3,99/3,75<br />
7633/8207/7970<br />
2,54/2,54/2,44<br />
6,94/7,21/7,07<br />
3,28<br />
2 x n.d.<br />
70<br />
189 (41,3)<br />
114/57<br />
Liebherr<br />
L526<br />
2,1<br />
8000<br />
11,77<br />
114<br />
John.d.eere<br />
4045HB551<br />
4,5<br />
4<br />
106 x 127<br />
2400<br />
10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
170<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
33<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5R25<br />
2,92<br />
n.d.<br />
40<br />
5,85<br />
Z Parallel<br />
3,76<br />
9500<br />
2,4<br />
7,28<br />
3,25<br />
2 x 135<br />
100<br />
205 (20)<br />
107/95<br />
Volvo<br />
L60H<br />
2,1<br />
7630<br />
11,87<br />
123<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
198 x 126<br />
1400<br />
5,88<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
145 + 33<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
26/21<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
46<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,9<br />
40<br />
5,79<br />
TPL Parall<br />
3,86<br />
8490<br />
2,43<br />
7,31<br />
3,27<br />
2 x 100<br />
80<br />
219<br />
n.d./90<br />
Develon<br />
DL220-7<br />
2,2<br />
9440<br />
13,43<br />
119<br />
Doosan<br />
DL06<br />
5,9<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
155<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
26,5<br />
Power Shift<br />
4(5) + 3<br />
38,9 (40)<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,85<br />
10299<br />
2,55<br />
7,55<br />
3,31<br />
2 x 100<br />
80<br />
235(30)<br />
120/85<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
ZW160-7<br />
2,2<br />
9,09<br />
12,98<br />
126<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,46<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
8,33<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
194<br />
LS neg<br />
cc press comp<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
39<br />
2 Lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,025<br />
n.d.<br />
40<br />
n.d.<br />
Z (HL, PL)<br />
3,84 (4,21, 3,97)<br />
10,08<br />
2,53<br />
7,51<br />
3,26<br />
2 x 110<br />
80<br />
205 (18)<br />
n.d./80<br />
Komatsu<br />
WA270-8<br />
2,3<br />
10345<br />
13,07<br />
115<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
6<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
150<br />
no<br />
c c press comp<br />
31,4/20,6<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
38<br />
Torque prop<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,9<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,96<br />
13060<br />
2,54<br />
7,3<br />
3,2<br />
2 x 110<br />
90<br />
186<br />
78/186<br />
Hyundai<br />
HL940A<br />
2,3<br />
10000<br />
13,4<br />
115<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x124<br />
2200<br />
8,80<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
149<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
28<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,82<br />
11800<br />
2,6<br />
7,6<br />
3,31<br />
n.d.<br />
95<br />
220<br />
130/90<br />
JCB<br />
437ZX/HT/WM*<br />
2,3/2,7<br />
9185/11467<br />
15,26/14,78<br />
120<br />
Cummins<br />
QSB6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DOC<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 132<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25/16<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
37,9<br />
conven<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
2,07<br />
40<br />
5,9<br />
Z Parallel<br />
3,76 4,41<br />
17600-14700<br />
2,74<br />
7,17/6,93<br />
3,24<br />
2 x 110<br />
120<br />
290<br />
210/n.d.<br />
Volvo<br />
L70H<br />
2,3<br />
8540<br />
13,45<br />
127<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
198 x 126<br />
1400<br />
5,88<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
164 + 60<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
26/21<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
46<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,93<br />
40<br />
5,8<br />
TPL Parall<br />
3,87<br />
9880<br />
2,46<br />
7,37<br />
3,28<br />
2 x 100<br />
120<br />
219<br />
n.d./90<br />
Case<br />
621G/LR/TC<br />
2,36/2,14/2<br />
8735/7407/8314<br />
12,22/12,36/12,46<br />
128<br />
FTP<br />
N67<br />
6,73<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
171<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
39<br />
front100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,9<br />
1,95<br />
40<br />
5,8/6/5,8<br />
Z Parallel<br />
3,83/4,24/3,96<br />
9905/11371/10197<br />
2,54/2,54/2,49<br />
7,57/7,86/7,81<br />
3,39<br />
2 x n.d.<br />
65<br />
248 (41,3)<br />
148/91<br />
Venieri<br />
13.63C<br />
2,5<br />
9600<br />
13,7<br />
129<br />
Deutz<br />
TCD 6.1 L6<br />
6,05<br />
6<br />
101 x 126<br />
2200<br />
9,24<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var/fix<br />
185<br />
conv./no<br />
conv.<br />
28<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,98<br />
1,85<br />
40<br />
6,15<br />
Z<br />
3,95<br />
11772<br />
2,54<br />
6,95<br />
3,18<br />
2 x 100<br />
100<br />
275<br />
222<br />
Case<br />
721G/XR/XT<br />
2,5/2,5/2,4<br />
10720/8920/9893<br />
14,53/14,75/14,88<br />
145<br />
FTP<br />
N67<br />
6,73<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
206<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Hydro/Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,25<br />
2,03<br />
40<br />
6,4/6,5/6,3<br />
Z Parallel<br />
3,98/4,37/4,16<br />
12885/12817/11193<br />
2,73/2,73/2,47<br />
7,76/7,76/8,24<br />
3,38<br />
2 x n.d.<br />
65<br />
246 (41.3)<br />
180/91<br />
114 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 115
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DL250-7<br />
2,5<br />
9696<br />
13,98<br />
128<br />
Doosan<br />
DL06<br />
5,9<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
155<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
4(5) + 3<br />
37,5 (40)<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,85<br />
12700<br />
2,74<br />
7,55<br />
3,31<br />
n.d.<br />
80<br />
235(30)<br />
120/85<br />
Caterpillar<br />
926M<br />
2,5<br />
8792<br />
13,04<br />
110<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 127<br />
1800<br />
7,62<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
150 + 150<br />
LS neg<br />
press. comp. elettr.<br />
26<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,93<br />
40<br />
5,4<br />
Z Parallel<br />
3,91<br />
10 035<br />
2,55<br />
7,45<br />
3,34<br />
2 x n.d.<br />
115<br />
195<br />
160/90<br />
Volvo<br />
L90H<br />
2,5<br />
9820<br />
14,98<br />
137<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
198 x 126<br />
1400<br />
5,88<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
173 + 60<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
31/21<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
46,2<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,96<br />
40<br />
5,92<br />
TPL Parall<br />
3,97<br />
14550<br />
2,65<br />
7,51<br />
3,28<br />
2 x 100<br />
120<br />
219<br />
n.d./90<br />
Liebherr<br />
L538<br />
2,6<br />
9500<br />
13,5<br />
126<br />
John.d.eere<br />
4045HB551<br />
4,5<br />
4<br />
106 x 127<br />
2000<br />
8,46<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
200<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5R25<br />
2,97<br />
n.d.<br />
40<br />
6<br />
Z Parallel<br />
3,93<br />
11000<br />
2,5<br />
7,53<br />
3,25<br />
2 x 135<br />
100<br />
205 (20)<br />
180/95<br />
Hitachi<br />
ZW180-7/PL-7<br />
2,7<br />
11000<br />
14,95<br />
125<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo + after<br />
var<br />
224<br />
conv<br />
conv<br />
27,4<br />
Power Shift<br />
5 + 5<br />
39<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,1<br />
1,93<br />
40<br />
5,24<br />
Z<br />
4,05<br />
11200<br />
2,53<br />
8,33<br />
3,28<br />
2 x n.d.<br />
n.d.<br />
230 (25)<br />
n.d./100<br />
Develon<br />
DL280-7<br />
2,8<br />
10882<br />
15,86<br />
141<br />
Doosan<br />
DL06<br />
5,9<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
246<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
26<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
35,5<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
2,04<br />
40<br />
6,3<br />
Z<br />
3,93<br />
14700<br />
2,55<br />
7,8<br />
3,36<br />
2 x 100<br />
80<br />
235<br />
120/85<br />
Hyundai<br />
HL955A<br />
2,8<br />
9850<br />
15,80<br />
147<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
185<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
28<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
2,01<br />
40<br />
6,09<br />
Z<br />
3,94<br />
14370<br />
2,74<br />
7,71<br />
3,32<br />
2 x 160<br />
95<br />
250(27)<br />
188/108<br />
Caterpillar<br />
930M<br />
2,8<br />
9946<br />
13,05<br />
119<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
8,01<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
190 + 160<br />
LS neg<br />
press. comp. elettr.<br />
25<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,93<br />
40<br />
5,40<br />
Z Parallel<br />
3,91<br />
12126<br />
2,55<br />
7,53<br />
3,34<br />
2 x n.d.<br />
115<br />
195<br />
165/90<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
WA320-8<br />
2,9<br />
11535<br />
15,87<br />
127<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2100<br />
8,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
180<br />
no<br />
c c press comp<br />
31,4/24,5<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
38<br />
Torque prop<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,03<br />
2,05<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
4,01<br />
16150<br />
2,75<br />
7,77<br />
3,2<br />
2 x 110<br />
90<br />
245<br />
90/n.d.<br />
Develon<br />
DL320-7<br />
3<br />
13697<br />
19,77<br />
202<br />
Doosan<br />
DL08P<br />
7,64<br />
5<br />
108 x 139<br />
1300<br />
6,02<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo VG<br />
var<br />
290<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,15<br />
40<br />
6,61<br />
Z<br />
4,17<br />
15100<br />
2,91<br />
8,6<br />
3,51<br />
n.d.<br />
80<br />
291(62)<br />
173/117<br />
Liebherr<br />
L546<br />
3<br />
10500<br />
14,2<br />
138<br />
John.d.eere<br />
6068HB551<br />
6,8<br />
6<br />
106 x 127<br />
2400<br />
10,16<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
200<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5R25<br />
2,97<br />
n.d.<br />
40<br />
6,02<br />
Z Parallel<br />
3,93<br />
11500<br />
2,5<br />
7,56<br />
3,25<br />
2 x 135<br />
100<br />
205 (20)<br />
180/95<br />
Caterpillar<br />
938M<br />
3<br />
11837<br />
15,35<br />
126<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
6,6<br />
6<br />
105 x 135<br />
1600<br />
7,20<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
190 + 160<br />
LS neg<br />
press. comp. elettr.<br />
28<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
2,06<br />
40<br />
6,13<br />
Z Parallel<br />
3,97<br />
12915<br />
2,75<br />
7,66<br />
3,34<br />
2 x n.d.<br />
115<br />
195<br />
170/90<br />
Volvo<br />
L110H<br />
3<br />
12270<br />
18,36<br />
190<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,75<br />
6<br />
110 x 136<br />
1700<br />
7,71<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
128 + 128 + 33<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/21<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
23.5x25<br />
3,2<br />
2,07<br />
40<br />
6,35<br />
TPL Parall<br />
4,03<br />
17480<br />
2,88<br />
8,12<br />
3,38<br />
2 x 170<br />
80<br />
270<br />
n.d./133<br />
Caterpillar<br />
950<br />
3,1<br />
11200<br />
19,26<br />
171<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
322<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
29,3<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,35<br />
2,14<br />
40<br />
n.d.<br />
Z Parallel<br />
4,02<br />
18100<br />
2,82<br />
8,2<br />
3,65<br />
1 x n.d.<br />
145<br />
259,5<br />
n.d./97<br />
Caterpillar<br />
950CG<br />
3,1<br />
10503<br />
18,67<br />
168<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
248<br />
Full LS pos<br />
o c conv<br />
28<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
34<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,74<br />
40<br />
6,16<br />
Z Parallel<br />
4,19<br />
14700<br />
2,81<br />
8,31<br />
3,45<br />
2 x n.d.<br />
115<br />
290<br />
n.d./120<br />
Komatsu<br />
WA380-8<br />
3,1<br />
13295<br />
18,2<br />
143<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2100<br />
8,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
205<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
31,4/24,5<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
36,1<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
23,5x25<br />
3,3<br />
2,16<br />
40<br />
7,22<br />
Z<br />
4,1<br />
15800<br />
2,91<br />
8,28<br />
3,39<br />
2 x 150<br />
60<br />
300<br />
142/n.d.<br />
116 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 117
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
821G/XR<br />
3,24/3,1<br />
12536/9941<br />
17,6/17,96<br />
172<br />
FTP<br />
N67<br />
6,73<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
240<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Hydro/Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,34<br />
2,23<br />
40<br />
6,7/6,9<br />
Z<br />
4,12/4,56<br />
16133/16953<br />
2,95/2,94<br />
8,06/8,52<br />
3,45<br />
2 x n.d.<br />
65<br />
288 (41,3)<br />
180/91<br />
JCB<br />
457ZX/HT/WM*<br />
3,3<br />
12703-12508<br />
19,3<br />
193<br />
MTU<br />
6R1000<br />
7,7<br />
6<br />
114 x 145<br />
1600<br />
7,73<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
153<br />
LS<br />
conv.<br />
16/25<br />
Power Inch<br />
4 + 5<br />
37,4<br />
2 lim slip<br />
multi<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,1<br />
40<br />
6,55 6,63<br />
Z Parallel<br />
3,82 4,03<br />
16500-15300<br />
2,84 2,84<br />
7,96 8,52<br />
3,24<br />
2 x 110<br />
100<br />
n.d.<br />
135<br />
Hyundai<br />
HL960A/XT<br />
3,3<br />
12410 11110<br />
19,2 20,03<br />
166<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
SCR + DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
239<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
28<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
n.d<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
4,10 4,53<br />
16670 16430<br />
n.d.<br />
8,14 8,69<br />
3,37<br />
2 x n.d.<br />
95<br />
260<br />
200/110<br />
Liebherr<br />
L550XP<br />
3,4<br />
12500<br />
18,55<br />
163<br />
Liebherr<br />
D934 A7<br />
7,01<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
234<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
33<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
23.5R25<br />
3,3<br />
2<br />
40<br />
6,45 6,5<br />
Z<br />
3,92 4,07<br />
14000 12500<br />
2,7<br />
8,27 8,35<br />
3,36<br />
2 x 140<br />
100<br />
280<br />
220/135<br />
Caterpillar<br />
962<br />
3,4<br />
11734<br />
20,17<br />
187<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
322<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
26,2<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
39,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,35<br />
2,14<br />
40<br />
n.d.<br />
Z Parallel<br />
4,22<br />
18900<br />
2,82<br />
8,78<br />
3,45<br />
2 x n.d.<br />
145<br />
259,5<br />
n.d./97<br />
Hitachi<br />
ZW220-7<br />
3,5<br />
13440<br />
18,25<br />
152<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
1900<br />
7,85<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
VG turbo after<br />
var<br />
275<br />
n.d.<br />
c c press comp el<br />
27,4<br />
Power Shift<br />
5 + 5<br />
36,3<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,16<br />
37<br />
7<br />
Z<br />
4,08<br />
14800<br />
2,91<br />
8,59<br />
3,37<br />
2 x 100<br />
95<br />
255(25)<br />
n.d./114<br />
Develon<br />
DL380-7<br />
3,5<br />
16248<br />
20,26<br />
202<br />
Doosan<br />
DL08P<br />
7,64<br />
5<br />
108 x 139<br />
1300<br />
6,02<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo VG<br />
var<br />
290<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,15<br />
40<br />
6,61<br />
Z<br />
4,17<br />
16723<br />
2,91<br />
8,32<br />
3,51<br />
2 x 200<br />
100<br />
291(62)<br />
180/117<br />
Volvo<br />
L120H<br />
3,6<br />
13,11<br />
20,16<br />
203<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,75<br />
6<br />
110 x 136<br />
1800<br />
8,16<br />
4<br />
camme in testa<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
128 + 128 + 33<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
31/29<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
23.5x25<br />
3,2<br />
2,07<br />
40<br />
6,43<br />
TPL Parall<br />
4,1<br />
18800<br />
3<br />
8,23<br />
3,38<br />
2 x 170<br />
80<br />
270<br />
n.d./133<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
921G/XR<br />
3,82/3,8<br />
14491/11471<br />
19,95/20,09<br />
190<br />
FTP<br />
N67<br />
6,73<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
240<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Hydro/Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,34<br />
2,23<br />
40<br />
6,7<br />
Z<br />
4,12/4,56<br />
18886/19209<br />
2,98<br />
8,07/8,56<br />
3,45<br />
2 x n.d.<br />
65<br />
288 (41,3)<br />
180/91<br />
Hitachi<br />
ZW250-7<br />
4<br />
14530<br />
20,63<br />
181<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
1900<br />
7,85<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
VG turbo after<br />
var<br />
275<br />
n.d.<br />
c c press comp el<br />
29,4<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
38,9<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,35<br />
2,2<br />
37<br />
7,15<br />
Z<br />
4,19<br />
16300<br />
2,98<br />
8,67<br />
3,4<br />
2 x n.d.<br />
n.d.<br />
340<br />
n.d./114<br />
Komatsu<br />
WA470-8<br />
4,1<br />
16470<br />
24,17<br />
204<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
2000<br />
10,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
260 + 195<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
34,3/24,5<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
36,2<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,45<br />
2,3<br />
40<br />
7<br />
Z<br />
4,34<br />
19200<br />
3<br />
9,23<br />
3,47<br />
2 x 140<br />
90<br />
380<br />
173/n.d.<br />
Caterpillar<br />
966<br />
4,2<br />
14849<br />
23,56<br />
226<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115x149<br />
1600<br />
7,94<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
4<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
320<br />
LS<br />
press comp.<br />
27,9<br />
Power Shift<br />
4+4<br />
34,8<br />
con.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,23<br />
37<br />
7,7<br />
Z Parallel<br />
4,23<br />
17400<br />
3,27<br />
8,07<br />
3,55<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
303 (26)<br />
114<br />
Hyundai<br />
HL970A/XT<br />
4,20<br />
15850 13950<br />
24,20 25<br />
322<br />
Cummins<br />
L9<br />
8,9<br />
6<br />
114 x 145<br />
2100<br />
10,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
359<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
28<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,5<br />
2,3<br />
40<br />
6,8<br />
Z Hi lift<br />
4,32/4,81<br />
21715 21775<br />
3,1<br />
8,74/9,28<br />
3,59<br />
2 x 160<br />
100<br />
365<br />
276/152<br />
Liebherr<br />
L556XP<br />
4,2<br />
13750<br />
19,6<br />
183<br />
Liebherr<br />
D944 A7<br />
7,96<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
234<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
23.5R25<br />
3,3<br />
2<br />
40<br />
6,48 6,53<br />
Z<br />
3,92 4,07<br />
15000 13000<br />
2,7<br />
8,29 8,4<br />
3,36<br />
2 x 140<br />
100<br />
280<br />
220/135<br />
Caterpillar<br />
966XE<br />
4,2<br />
14849<br />
23,56<br />
222<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1600<br />
7,94<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
385<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
CVT<br />
n.d.<br />
39,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,23<br />
37<br />
7,7<br />
Z Parallel<br />
4,23<br />
17400<br />
3,27<br />
8,75<br />
3,55<br />
2 x 1400CCA<br />
145<br />
303 (26)<br />
114<br />
Develon<br />
DL420-7 CVT<br />
4,3<br />
17273<br />
23,40<br />
240<br />
Scania<br />
DC09<br />
9,3<br />
5<br />
130 x 140<br />
1800<br />
8,40<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
476<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
31,5<br />
CVT<br />
var<br />
38,3<br />
100% front.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,52<br />
2,3<br />
40<br />
6,97<br />
Z<br />
4,26<br />
18300<br />
3,27<br />
8,91<br />
3,53<br />
2 x 100<br />
100<br />
313(60)<br />
223/125<br />
118 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 119
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DL420-7<br />
4,3<br />
17071<br />
23,41<br />
257<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
9,60<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
476<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
32<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,52<br />
2,3<br />
40<br />
7,06<br />
Z<br />
4,26<br />
21414<br />
3,2<br />
9,13<br />
3,66<br />
2 x 200<br />
100<br />
313<br />
223/125<br />
Hitachi<br />
ZW310-7<br />
4,3<br />
16310<br />
24,40<br />
226<br />
Cummins<br />
L9<br />
8,9<br />
6<br />
137 x 167<br />
1600<br />
8,91<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo VGT<br />
var<br />
300<br />
conv.<br />
conv.<br />
31,4<br />
Power Shift-lock up<br />
4 + 4<br />
36<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
29,5R25<br />
3,54<br />
2,23<br />
37<br />
7,25<br />
Z Parallel<br />
4,42<br />
19,29<br />
2,98<br />
9,02<br />
3,53<br />
2 x 100<br />
95<br />
379 (48)<br />
145<br />
Volvo<br />
L150H<br />
4,4<br />
15780<br />
24,45<br />
220<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1300<br />
6,85<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
180+202+83<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,28<br />
37<br />
7,4<br />
TPL Parall<br />
4,32<br />
19200<br />
3,23<br />
n.d.<br />
3,57<br />
2 x 170<br />
80<br />
366<br />
156<br />
Liebherr<br />
L566XP<br />
4,5<br />
15900<br />
23,9<br />
203<br />
Liebherr<br />
D 936 A7<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1300<br />
6,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
290<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5R25<br />
3,78<br />
2,23<br />
40<br />
7,58 7,57<br />
Z<br />
4,36 4,49<br />
20000 20000<br />
3<br />
9,26 9,34<br />
3,59<br />
2 x 180<br />
100<br />
400<br />
260/135<br />
Develon<br />
DL480-7<br />
4,5<br />
20615<br />
25,73<br />
257<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
9,60<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
476<br />
LS<br />
c c press comp<br />
30<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
37<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,3<br />
40<br />
7,2<br />
Z<br />
4,5<br />
23555<br />
3,3<br />
9,34<br />
3,58<br />
2 x 200<br />
100<br />
336<br />
n.d./230<br />
Komatsu<br />
WA475-10<br />
4,5<br />
18795<br />
25,12<br />
216<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
1600<br />
10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
Vgturbo after<br />
var<br />
306<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,45<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6,26<br />
Z<br />
4,03<br />
19700<br />
3<br />
9,44<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
WA480-8<br />
4,6<br />
20205<br />
25,52<br />
223<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
2000<br />
10,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
260<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
34,3/24,5<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
35,4<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,45<br />
2,3<br />
40<br />
n.d.<br />
Z (Parallel)<br />
4,5<br />
20600<br />
3,17<br />
9,37<br />
3,57<br />
2 X 140<br />
90<br />
380<br />
173/n.d.<br />
Liebherr<br />
L576XP<br />
4,7<br />
17600<br />
25,70<br />
218<br />
Liebherr<br />
D936 A7<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1300<br />
6,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
290<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
Powerful Z<br />
3 + 3<br />
40<br />
lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,63<br />
n.d.<br />
38<br />
7,50<br />
Z<br />
4,58<br />
20000<br />
3<br />
9,44<br />
3,59<br />
2 x 180<br />
180<br />
365<br />
190/105<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
972XE<br />
4,8<br />
16297<br />
24,89<br />
236<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1600<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
373<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
CVT<br />
n.c.<br />
39,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,23<br />
37<br />
7,7<br />
Z Parallel<br />
4,46<br />
19600<br />
3,27<br />
9,31<br />
3,55<br />
2 x 1400CCA<br />
145<br />
303 (26)<br />
114<br />
Caterpillar<br />
972<br />
4,8<br />
16297<br />
24,89<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115x149<br />
1600<br />
7,94<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
4<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
373<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
Power Shift<br />
4+4<br />
39,5<br />
con.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,23<br />
37<br />
7,7<br />
Z Parallel<br />
4,46<br />
19600<br />
3,27<br />
9,31<br />
3,55<br />
n.d.<br />
145<br />
303 (26)<br />
114<br />
Volvo<br />
L180H<br />
4,8<br />
18960<br />
27,12<br />
245<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1350<br />
7,11<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
217+202+83<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,28<br />
37<br />
7,45<br />
TPL Parall<br />
4,47<br />
22640<br />
3,23<br />
n.d.<br />
3,58<br />
2 x 170<br />
80<br />
366<br />
156<br />
Hyundai<br />
HL975A-CVT/XT<br />
4,80<br />
17200 15600<br />
26,5 27,295<br />
331<br />
Cummins<br />
X12<br />
11,8<br />
6<br />
132 x 144<br />
2100<br />
10,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
376<br />
LS<br />
conv<br />
28<br />
CVT<br />
4 + 3<br />
36<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,3<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
4,25 4,79<br />
23435<br />
2,97<br />
9,2 9,64<br />
3,59<br />
2 x n.d.<br />
110<br />
400<br />
300/166<br />
Case<br />
1021G/XR<br />
5<br />
19010<br />
25,7<br />
239<br />
FPT<br />
Cursor 9<br />
8,7<br />
6<br />
177 x 135<br />
1800<br />
8,10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
352<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25,16<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
35,4<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,25<br />
40<br />
7,14/7,4<br />
Z<br />
4,24/4,82<br />
21505/21721<br />
3,2<br />
9,07/9,57<br />
3,57<br />
2 x n.d.<br />
95<br />
459 (65)<br />
250/134<br />
Liebherr<br />
L580XP<br />
5,2<br />
19200<br />
27,65<br />
233<br />
Liebherr<br />
D 936 A7<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1500<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
290<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5R25<br />
3,9<br />
2,23<br />
40<br />
7,91 7,72<br />
Z<br />
4,58 4,49<br />
19000 20000<br />
3,3 3<br />
9,64 9,54<br />
3,59<br />
2 x 180<br />
100<br />
400<br />
260/135<br />
Caterpillar<br />
980/XE<br />
5,4<br />
19706<br />
30,34<br />
292<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130 x 157<br />
1700<br />
8,90<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
445<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
39,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
29.5x25<br />
3,8<br />
n.d.<br />
37<br />
8,04<br />
2 Z<br />
4,30<br />
22700<br />
3,53<br />
9,49<br />
3,81<br />
4 x 1000CCA<br />
150<br />
426<br />
n.d./153<br />
Case<br />
1121G/XR<br />
5,5<br />
20420<br />
28,2<br />
250<br />
FPT<br />
Cursor 9<br />
8,7<br />
6<br />
177 x 135<br />
1800<br />
8,10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
380<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
28<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
37,8<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,25<br />
40<br />
7,22/7,44<br />
Z<br />
4,44/4,86<br />
23692/23924<br />
3,2<br />
9,3/7,71<br />
3,57<br />
2 x 160<br />
95<br />
459 (65)<br />
250/134<br />
120 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 121
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
L220H<br />
5,6<br />
20940<br />
31,26<br />
273<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1350<br />
7,11<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
252+202+83<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
29.5x25<br />
3,7<br />
2,4<br />
37<br />
7,84<br />
TPL Parall<br />
4,67<br />
22900<br />
3,43<br />
n.d.<br />
3,74<br />
2 x 170<br />
80<br />
366<br />
226<br />
Volvo<br />
L220H HL<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35 (41)<br />
251<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1350<br />
7,11<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
252+202+83<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
29.5x25<br />
3,55<br />
2,4<br />
37<br />
7,84<br />
HL<br />
9,07<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,98<br />
2 x 170<br />
80<br />
366<br />
n.d./156<br />
Komatsu<br />
WA500-8/SH<br />
5,6<br />
26510/20875<br />
35,15/0,038<br />
264/266<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E-7<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
1900<br />
10,45<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
320 + 120<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3/24,5<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
35,5<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
29,5 x 25<br />
3,78<br />
3,15<br />
40<br />
8,18<br />
Z<br />
4,77<br />
26200<br />
3,43<br />
9,78/10,30<br />
3,8<br />
2 x 160<br />
90<br />
473<br />
337/n.d.<br />
Hyundai<br />
HL 980A/XT<br />
5,60<br />
24670<br />
30,80<br />
351<br />
Cummins<br />
X12<br />
11,8<br />
6<br />
132 x 144<br />
2000<br />
10,00<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
SCR+DPS<br />
turbo after<br />
var<br />
420<br />
LS<br />
conv<br />
28<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
29.5x25<br />
3,7<br />
2,44<br />
40<br />
n.d.<br />
2 Z Hi lift<br />
4,61 4,93<br />
24640<br />
3,19<br />
9,61 9,93<br />
3,86<br />
2 x n.d.<br />
110<br />
430<br />
340/184<br />
Develon<br />
DL580-7<br />
5,7<br />
27174<br />
36,03<br />
283<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
9,60<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
480<br />
LS<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
37<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
29.5X25<br />
3,7<br />
2,42<br />
40<br />
7,51<br />
Z<br />
4,78<br />
22500<br />
3,4<br />
10,15<br />
3,78<br />
2 X 200<br />
100<br />
441<br />
N.D./247<br />
Develon<br />
DL550-7<br />
5,7<br />
24830<br />
32,89<br />
283<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
9,60<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
480<br />
LS<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
37<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
29.5x25<br />
3,7<br />
2,42<br />
40<br />
7,51<br />
Z<br />
4,79<br />
25085<br />
3,4<br />
9,68<br />
3,78<br />
2 x 200<br />
100<br />
441<br />
n.d./247<br />
Liebherr<br />
L586XP<br />
6<br />
21600<br />
32,6<br />
263<br />
Liebherr<br />
D936LA6<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
2000<br />
10,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
410<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
33<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
35<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
29.5R25<br />
3,9<br />
2,4<br />
37<br />
8,25<br />
Z<br />
4,66<br />
23500<br />
3,4<br />
9,95<br />
3,76<br />
2 x 170<br />
80<br />
435<br />
355/180<br />
Caterpillar<br />
982<br />
6,1<br />
21080<br />
35510<br />
301<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130 x 157<br />
1700<br />
8,90<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
445<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
37,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
29.5x25<br />
3,8<br />
2,54<br />
37<br />
8,04<br />
2 Z<br />
5,15<br />
26200<br />
3,53<br />
10,17<br />
3,81<br />
4 x 1000CCA<br />
150<br />
426<br />
n.d./153<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
WA600-8/SH<br />
6,4<br />
29100<br />
55,46/0,060<br />
395/396<br />
Komatsu<br />
SAA6D170E-7<br />
23,15<br />
6<br />
170 x 170<br />
1800<br />
10,20<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 239 + 163<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
34,3<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
37,7<br />
convent<br />
4 oil disc<br />
35/65x33<br />
4,5<br />
2,65<br />
43<br />
8,53<br />
Z<br />
5,88/5,61<br />
39500<br />
3,8<br />
11,72/12,38<br />
4,5<br />
2 x 200<br />
140<br />
718<br />
443/n.d.<br />
Volvo<br />
L260H<br />
6,4<br />
24215<br />
34,82<br />
310<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1500<br />
7,90<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
n.d.<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
29.5x25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
TPL Parall<br />
n.d.<br />
33600<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 170<br />
80<br />
335<br />
n.d./226<br />
Caterpillar<br />
986K<br />
6,9<br />
n.d.<br />
44,35<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
C15<br />
15,2<br />
6<br />
137x171,5<br />
2000<br />
11,43<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
var<br />
470<br />
LS pos<br />
c c press comp el<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
40,8<br />
conv<br />
3 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Z<br />
4,91<br />
37400<br />
3,72<br />
11,14<br />
4,1<br />
n.d.<br />
145<br />
535<br />
330/130<br />
Volvo<br />
L350H(2)<br />
7,5<br />
34440<br />
50<br />
395<br />
Volvo<br />
D16J<br />
16,12<br />
6<br />
n.d.<br />
1800<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr. int. DR<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
26/25<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
6,8 38,2<br />
Volvo<br />
4 disc oil<br />
35/65x33<br />
4,3<br />
2,72<br />
37<br />
18,2<br />
Z<br />
5,33<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
540 (53)<br />
365<br />
Caterpillar<br />
988 GC<br />
7,6<br />
25883<br />
53006<br />
335<br />
Caterpillar<br />
C15<br />
15<br />
6<br />
137 x 171,5<br />
1600<br />
9,15<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
var<br />
600<br />
LS<br />
c c press comp el<br />
32<br />
Power Shift(electric)<br />
4 + 3<br />
39<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
35/65x33<br />
3,8<br />
n.d.<br />
43<br />
8,62<br />
Z<br />
5,75<br />
43700<br />
3,9<br />
12,2<br />
4,22<br />
n.d.<br />
150<br />
535<br />
475/240<br />
Caterpillar<br />
988K(XE)<br />
7,6<br />
25883<br />
50,31<br />
403<br />
Caterpillar<br />
C18<br />
18,1<br />
6<br />
145 x 183<br />
1500<br />
9,15<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
var<br />
580<br />
LS pos<br />
c c press comp el<br />
32<br />
Power Shift(electric)<br />
4 + 3<br />
34,7<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
35/65x33<br />
4,55<br />
n.d.<br />
43<br />
8,62<br />
Z<br />
5,48 5,88 HL<br />
43700<br />
3,9<br />
12,2<br />
4,22<br />
n.d.<br />
150<br />
712<br />
475/240<br />
Caterpillar<br />
990K<br />
8,6<br />
46323<br />
80,97<br />
521<br />
Caterpillar<br />
C27<br />
27,03<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
817<br />
no/conv.<br />
conv.<br />
34,5<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
22<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
45x65R39<br />
4,6<br />
3,05<br />
35<br />
10,34<br />
Z<br />
6<br />
58990<br />
4,61<br />
13,07<br />
5,24<br />
n.d.<br />
150<br />
1114<br />
795/261<br />
Caterpillar<br />
992<br />
10,58<br />
48527<br />
97,29<br />
607<br />
Caterpillar<br />
C32B<br />
32,1<br />
V 12<br />
145 x 162<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
950<br />
Full LS<br />
press. comp. elettr.<br />
34,5<br />
Power Shift epic.<br />
3 + 3<br />
20,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
45/65x45<br />
5,89<br />
n.d.<br />
43<br />
11,1<br />
57355<br />
6,95<br />
57330<br />
4,82<br />
15,73<br />
5,68<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1460<br />
n.d./228<br />
122 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 123
Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
WA800-8<br />
11,5<br />
63420<br />
115,53<br />
638<br />
Komatsu<br />
SAA12V140E-7<br />
30,48<br />
12<br />
140 x 165<br />
2025<br />
11,13<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
fix<br />
4 x 230<br />
no<br />
conv.<br />
32<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
28<br />
convent<br />
4 oil disc<br />
45/65x45<br />
5,60<br />
n.d.<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
6,97<br />
69000<br />
n.d.<br />
15,20<br />
5,60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
993<br />
13,8<br />
n.d.<br />
133,67<br />
726<br />
Caterpillar<br />
C32B<br />
32,1<br />
V 12<br />
145 x 162<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
1180<br />
Full LS<br />
press. comp. elettr.<br />
29,5<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
21,9<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
50/65x51<br />
5,89<br />
n.d.<br />
43<br />
11,02<br />
2 Z<br />
7 7,65 HL<br />
70920<br />
5,08<br />
15,21<br />
6<br />
1400CCA<br />
150<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
WA900-8<br />
14,5<br />
63610<br />
116,40<br />
672<br />
Komatsu<br />
SAA12V140E-7<br />
30,48<br />
12<br />
140 x 165<br />
2050<br />
11,28<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4 X 230<br />
no<br />
conv.<br />
35<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
28<br />
convent<br />
4 oil disc<br />
45/65x58<br />
5,6<br />
n.d.<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
6,97<br />
70500<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
WA1200-6<br />
20<br />
107060<br />
217,8<br />
1165<br />
Komatsu<br />
SDA16V160E-2<br />
60<br />
16<br />
159 x 190<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
fix<br />
1018/633+633<br />
no<br />
o c conv<br />
31,4<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
18,7<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
60/80x57<br />
7,1<br />
4,3<br />
40<br />
14,33<br />
2 Z<br />
8,85<br />
127500<br />
6,4<br />
18,31<br />
6,97<br />
6 x 160<br />
140<br />
5100<br />
1300/n.d.<br />
Caterpillar<br />
995<br />
21,4<br />
n.d.<br />
245<br />
1297<br />
Caterpillar<br />
3516E<br />
78,1<br />
n.d.<br />
170 x 215<br />
1600<br />
11,47<br />
4<br />
n.d.<br />
MEUI<br />
n.d.<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
fix<br />
2047<br />
no<br />
o. c. conv<br />
31<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
21,9<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
6,8<br />
4,3<br />
59,5<br />
13,77<br />
2 Z<br />
8,8<br />
133348<br />
n.d.<br />
17,86<br />
7,12<br />
n.d.<br />
225<br />
3240<br />
n.d./1022<br />
Wheel Loaders Product Line<br />
Gamma Caricatori Gommati<br />
124 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 125
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Bobcat<br />
L23<br />
0,23<br />
1051<br />
1,72<br />
18,2<br />
Kubota<br />
D1305-E4B-BC-1<br />
1,26<br />
3<br />
78x88<br />
2600<br />
6,76<br />
2<br />
con<br />
diretta<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
45,8<br />
no<br />
con<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
13,2<br />
conv<br />
drum<br />
23X8.5-12<br />
1,2<br />
n.d.<br />
43<br />
2,34<br />
Z<br />
2,17<br />
1026<br />
1,11<br />
3,11<br />
1,98<br />
n.d.<br />
90<br />
36,2<br />
18,5<br />
Bobcat<br />
L28<br />
0,28<br />
n.d.<br />
1,72<br />
18,2<br />
Kubota<br />
D1305-E4B-BC-1<br />
1,26<br />
3<br />
78x88<br />
2600<br />
6,76<br />
2<br />
con<br />
diretta<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
45,8<br />
no<br />
con<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
13,6<br />
conv<br />
drum<br />
23X10.5-12<br />
1,2<br />
n.d.<br />
43<br />
2,40<br />
Z<br />
2,65<br />
1120<br />
1,27<br />
3,11<br />
1,98<br />
n.d.<br />
90<br />
36,2<br />
20,8<br />
Bobcat<br />
L75<br />
0,8<br />
2564<br />
4,63<br />
41<br />
Bobcat<br />
D24 V2<br />
2,39<br />
4<br />
90x94<br />
2600<br />
7,28<br />
4<br />
head<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
var<br />
75,4 (103)<br />
no<br />
o c con.<br />
20,5<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
20<br />
front 100%<br />
disc<br />
490/N.D. R18<br />
2,10<br />
1,41<br />
40<br />
4,26<br />
Z Paralel<br />
3,075<br />
4023<br />
1,9<br />
5,45<br />
2,48<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
78,8<br />
n.d./27,20<br />
Bobcat<br />
L85<br />
0,85<br />
3151<br />
5,09<br />
50,7<br />
Bobcat<br />
D24 V2<br />
2,39<br />
4<br />
90x94<br />
2600<br />
7,28<br />
4<br />
head<br />
CR<br />
multi<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
var<br />
75,4 (103)<br />
no<br />
o c con.<br />
20,5<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
30<br />
front 100%<br />
disc<br />
405/70 R18<br />
2,10<br />
1,39<br />
40<br />
3,82<br />
Z Paralel<br />
3,25<br />
4881<br />
1,9<br />
5,45<br />
2,48<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
78,8<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
21F (XT)<br />
0,7<br />
2700<br />
5,4 (5,3)<br />
43<br />
FPT<br />
F34<br />
3,4<br />
4<br />
94 x 120<br />
2400<br />
9,60<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
est cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
67<br />
no<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (33 opt)<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
12.5x18<br />
2,08<br />
n.d.<br />
40<br />
3,72<br />
Z (opt XT)<br />
3,48<br />
5925 (4024)<br />
1,9<br />
5,28<br />
2,46<br />
95<br />
120<br />
87<br />
57/n.d.<br />
Case<br />
121F (XT)<br />
0,9<br />
2975<br />
5,7 (5,5)<br />
48<br />
FPT<br />
F34<br />
3,4<br />
4<br />
94 x 120<br />
2400<br />
9,60<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
est cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
67<br />
no<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (33 opt)<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
12.5x18<br />
2,08<br />
n.d.<br />
40<br />
3,72<br />
Z (opt XT)<br />
3,53<br />
5375 (3849)<br />
2,05<br />
5,39<br />
2,46<br />
95<br />
120<br />
87<br />
57/n.d.<br />
Case<br />
221F<br />
1<br />
3513<br />
6<br />
55<br />
FPT<br />
F34<br />
3,4<br />
4<br />
94 x 120<br />
2400<br />
9,60<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
est cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
85 (opt 130)<br />
no<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (33 opt)<br />
opt front 100%<br />
2 oil disc<br />
12.5x20<br />
2,22<br />
n.d.<br />
40<br />
3,99<br />
Z<br />
3,63<br />
6269<br />
2,05<br />
5,62<br />
2,6<br />
95<br />
120<br />
87<br />
57/n.d.<br />
Case<br />
321F<br />
1,1<br />
3586<br />
6,5<br />
55<br />
FPT<br />
F34<br />
3,4<br />
4<br />
94 x 120<br />
2400<br />
9,60<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
est cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
85 (opt 130)<br />
no<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (33 opt)<br />
opt front 100%<br />
2 oil disc<br />
14.5x20<br />
2,23<br />
n.d.<br />
40<br />
3,99<br />
Z<br />
3,73<br />
6194<br />
2,1<br />
5,68<br />
2,6<br />
95<br />
120<br />
87<br />
57/n.d.<br />
Case<br />
521G/LR/TC<br />
2,07/1,84/1,7<br />
6949/5950/6591<br />
10,47/10,6/11,12<br />
106<br />
FPT<br />
N45<br />
4,5<br />
4<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
134<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
36<br />
front100%<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,75<br />
1,95<br />
40<br />
5,6/5,7/5,6<br />
Z Parallel<br />
3,61/3,99/3,75<br />
7633/8207/7970<br />
2,54/2,54/2,44<br />
6,94/7,21/7,07<br />
3,28<br />
2 x n.d.<br />
70<br />
189 (41,3)<br />
114/57<br />
Case<br />
621G/LR/TC<br />
2,36/2,14/2<br />
8735/7407/8314<br />
12,22/12,36/12,46<br />
128<br />
FTP<br />
N67<br />
6,73<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
171<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
39<br />
front100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,9<br />
1,95<br />
40<br />
5,8/6/5,8<br />
Z Parallel<br />
3,83/4,24/3,96<br />
9905/11371/10197<br />
2,54/2,54/2,49<br />
7,57/7,86/7,81<br />
3,39<br />
2 x n.d.<br />
65<br />
248 (41,3)<br />
148/91<br />
Case<br />
721G/XR/XT<br />
2,5/2,5/2,4<br />
10720/8920/9893<br />
14,53/14,75/14,88<br />
145<br />
FTP<br />
N67<br />
6,73<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
206<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Hydro/Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,25<br />
2,03<br />
40<br />
6,4/6,5/6,3<br />
Z Parallel<br />
3,98/4,37/4,16<br />
12885/12817/11193<br />
2,73/2,73/2,47<br />
7,76/7,76/8,24<br />
3,38<br />
2 x n.d.<br />
65<br />
246 (41.3)<br />
180/91<br />
Case<br />
821G/XR<br />
3,24/3,1<br />
12536/9941<br />
17,6/17,96<br />
172<br />
FTP<br />
N67<br />
6,73<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
240<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Hydro/Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,34<br />
2,23<br />
40<br />
6,7/6,9<br />
Z<br />
4,12/4,56<br />
16133/16953<br />
2,95/2,94<br />
8,06/8,52<br />
3,45<br />
2 x n.d.<br />
65<br />
288 (41,3)<br />
180/91<br />
126 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 127
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
921G/XR<br />
3,82/3,8<br />
14491/11471<br />
19,95/20,09<br />
190<br />
FTP<br />
N67<br />
6,73<br />
6<br />
104 x 132<br />
1800<br />
7,92<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
240<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Hydro/Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,34<br />
2,23<br />
40<br />
6,7<br />
Z<br />
4,12/4,56<br />
18886/19209<br />
2,98<br />
8,07/8,56<br />
3,45<br />
2 x n.d.<br />
65<br />
288 (41,3)<br />
180/91<br />
Case<br />
1021G/XR<br />
5<br />
19010<br />
25,7<br />
239<br />
FPT<br />
Cursor 9<br />
8,7<br />
6<br />
177 x 135<br />
1800<br />
8,10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
352<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25,16<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
35,4<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,25<br />
40<br />
7,14/7,4<br />
Z<br />
4,24/4,82<br />
21505/21721<br />
3,2<br />
9,07/9,57<br />
3,57<br />
2 x n.d.<br />
95<br />
459 (65)<br />
250/134<br />
Case<br />
1121G/XR<br />
5,5<br />
20420<br />
28,2<br />
250<br />
FPT<br />
Cursor 9<br />
8,7<br />
6<br />
177 x 135<br />
1800<br />
8,10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DOC+SCRF<br />
turbo<br />
var<br />
380<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
28<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
37,8<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,25<br />
40<br />
7,22/7,44<br />
Z<br />
4,44/4,86<br />
23692/23924<br />
3,2<br />
9,3/7,71<br />
3,57<br />
2 x 160<br />
95<br />
459 (65)<br />
250/134<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
907<br />
0,9<br />
2980<br />
5,76<br />
54,2<br />
Caterpillar<br />
C2.8<br />
2,8<br />
4<br />
90 x 110<br />
2400<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
80/120 HF<br />
no<br />
o c conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
conv<br />
1 oil disc<br />
405/70x18<br />
2,17<br />
1,42<br />
39<br />
4,32<br />
Z Parallel<br />
3,25<br />
4282<br />
1,89<br />
5,37<br />
2,47<br />
1 x n.d.<br />
90<br />
90<br />
44,6/67,5<br />
Caterpillar<br />
908 (HL)<br />
0,9<br />
4035 (2668)<br />
6,64 (6,73)<br />
54,2<br />
Caterpillar<br />
C2.8<br />
2,8<br />
4<br />
90 x 110<br />
2400<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
90/125 HF<br />
no<br />
o c conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
conv<br />
1 oil disc<br />
405/70x20<br />
2,17<br />
1,57<br />
39<br />
4,49<br />
Z Parallel<br />
3,41 (3,89)<br />
4282<br />
1,89<br />
5,37<br />
2,47<br />
1 x n.d.<br />
90<br />
90<br />
44,6/70,5<br />
Caterpillar<br />
906<br />
0,9<br />
2955<br />
5,73<br />
54,2<br />
Caterpillar<br />
C2.8<br />
2,8<br />
4<br />
90 x 110<br />
2400<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
80/120 HF<br />
no<br />
o c conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
conv<br />
1 oil disc<br />
405/70x18<br />
2,17<br />
1,42<br />
39<br />
4,32<br />
Z Parallel<br />
3,25<br />
4282<br />
1,89<br />
5,37<br />
2,47<br />
1 x n.d.<br />
90<br />
70<br />
44,6/67,5<br />
Caterpillar<br />
910<br />
1,3<br />
4898<br />
8,86<br />
73<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,94<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
90(120)<br />
no<br />
o c conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
15.5x25<br />
2,6<br />
1,8<br />
40<br />
5,44<br />
Z Parallel<br />
3,67<br />
6668<br />
2,4<br />
634<br />
3,02<br />
1 x n.d.<br />
n.d.<br />
165 (18)<br />
98/55<br />
Caterpillar<br />
914<br />
1,5<br />
5265<br />
8,72<br />
73<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,94<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
90(148)<br />
no<br />
o c conv<br />
32<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
17.5 x 25<br />
2,6<br />
1,8<br />
40<br />
n.d.<br />
Z Parallel<br />
3,7<br />
7853<br />
2,4<br />
n.d.<br />
3,09<br />
1 x n.d.<br />
n.d.<br />
165 (18)<br />
98/55<br />
Caterpillar<br />
920<br />
1,7<br />
6903<br />
9,47<br />
88<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,97<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
4<br />
electr axt<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
95 (165)<br />
LS neg<br />
press. comp. elettr.<br />
22<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,7<br />
1,8<br />
40<br />
5,15<br />
Z<br />
3,82<br />
8480<br />
2,4<br />
6,7<br />
3,11<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
165 (18)<br />
98/55<br />
Caterpillar<br />
926M<br />
2,5<br />
8792<br />
13,04<br />
110<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 127<br />
1800<br />
7,62<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
150 + 150<br />
LS neg<br />
press. comp. elettr.<br />
26<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,93<br />
40<br />
5,4<br />
Z Parallel<br />
3,91<br />
10 035<br />
2,55<br />
7,45<br />
3,34<br />
2 x n.d.<br />
115<br />
195<br />
160/90<br />
Caterpillar<br />
930M<br />
2,8<br />
9946<br />
13,05<br />
119<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
8,01<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
190 + 160<br />
LS neg<br />
press. comp. elettr.<br />
25<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,93<br />
40<br />
5,40<br />
Z Parallel<br />
3,91<br />
12126<br />
2,55<br />
7,53<br />
3,34<br />
2 x n.d.<br />
115<br />
195<br />
165/90<br />
128 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 129
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
938M<br />
3<br />
11837<br />
15,35<br />
126<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
6,6<br />
6<br />
105 x 135<br />
1600<br />
7,20<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
190 + 160<br />
LS neg<br />
press. comp. elettr.<br />
28<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
2,06<br />
40<br />
6,13<br />
Z Parallel<br />
3,97<br />
12915<br />
2,75<br />
7,66<br />
3,34<br />
2 x n.d.<br />
115<br />
195<br />
170/90<br />
Caterpillar<br />
950CG<br />
3,1<br />
10503<br />
18,67<br />
168<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
248<br />
Full LS pos<br />
o c conv<br />
28<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
34<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,74<br />
40<br />
6,16<br />
Z Parallel<br />
4,19<br />
14700<br />
2,81<br />
8,31<br />
3,45<br />
2 x n.d.<br />
115<br />
290<br />
n.d./120<br />
Caterpillar<br />
950<br />
3,1<br />
11200<br />
19,26<br />
171<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
322<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
29,3<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,35<br />
2,14<br />
40<br />
n.d.<br />
Z Parallel<br />
4,02<br />
18100<br />
2,82<br />
8,2<br />
3,65<br />
1 x n.d.<br />
145<br />
259,5<br />
n.d./97<br />
Caterpillar<br />
962<br />
3,4<br />
11734<br />
20,17<br />
187<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
2100<br />
9,45<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
322<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
26,2<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
39,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,35<br />
2,14<br />
40<br />
n.d.<br />
Z Parallel<br />
4,22<br />
18900<br />
2,82<br />
8,78<br />
3,45<br />
2 x n.d.<br />
145<br />
259,5<br />
n.d./97<br />
Caterpillar<br />
966<br />
4,2<br />
14849<br />
23,56<br />
226<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115x149<br />
1600<br />
7,94<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
4<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
320<br />
LS<br />
press comp.<br />
27,9<br />
Power Shift<br />
4+4<br />
34,8<br />
con.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,23<br />
37<br />
7,7<br />
Z Parallel<br />
4,23<br />
17400<br />
3,27<br />
8,07<br />
3,55<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
303 (26)<br />
114<br />
Caterpillar<br />
966XE<br />
4,2<br />
14849<br />
23,56<br />
222<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1600<br />
7,94<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
385<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
CVT<br />
n.d.<br />
39,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,23<br />
37<br />
7,7<br />
Z Parallel<br />
4,23<br />
17400<br />
3,27<br />
8,75<br />
3,55<br />
2 x 1400CCA<br />
145<br />
303 (26)<br />
114<br />
Caterpillar<br />
972<br />
4,8<br />
16297<br />
24,89<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115x149<br />
1600<br />
7,94<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
4<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
373<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
Power Shift<br />
4+4<br />
39,5<br />
con.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,23<br />
37<br />
7,7<br />
Z Parallel<br />
4,46<br />
19600<br />
3,27<br />
9,31<br />
3,55<br />
n.d.<br />
145<br />
303 (26)<br />
114<br />
Caterpillar<br />
972XE<br />
4,8<br />
16297<br />
24,89<br />
236<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
1600<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
4<br />
electr. ext.<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
373<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
CVT<br />
n.c.<br />
39,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,23<br />
37<br />
7,7<br />
Z Parallel<br />
4,46<br />
19600<br />
3,27<br />
9,31<br />
3,55<br />
2 x 1400CCA<br />
145<br />
303 (26)<br />
114<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
980/XE<br />
5,4<br />
19706<br />
30,34<br />
292<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130 x 157<br />
1700<br />
8,90<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
445<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
39,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
29.5x25<br />
3,8<br />
n.d.<br />
37<br />
8,04<br />
2 Z<br />
4,30<br />
22700<br />
3,53<br />
9,49<br />
3,81<br />
4 x 1000CCA<br />
150<br />
426<br />
n.d./153<br />
Caterpillar<br />
982<br />
6,1<br />
21080<br />
35510<br />
301<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130 x 157<br />
1700<br />
8,90<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr. ext.<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
445<br />
Full LS pos<br />
press. comp. elettr.<br />
31<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
37,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
29.5x25<br />
3,8<br />
2,54<br />
37<br />
8,04<br />
2 Z<br />
5,15<br />
26200<br />
3,53<br />
10,17<br />
3,81<br />
4 x 1000CCA<br />
150<br />
426<br />
n.d./153<br />
Caterpillar<br />
986K<br />
6,9<br />
n.d.<br />
44,35<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
C15<br />
15,2<br />
6<br />
137x171,5<br />
2000<br />
11,43<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
var<br />
470<br />
LS pos<br />
c c press comp el<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
40,8<br />
conv<br />
3 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Z<br />
4,91<br />
37400<br />
3,72<br />
11,14<br />
4,1<br />
n.d.<br />
145<br />
535<br />
330/130<br />
Caterpillar<br />
988 GC<br />
7,6<br />
25883<br />
53006<br />
335<br />
Caterpillar<br />
C15<br />
15<br />
6<br />
137 x 171,5<br />
1600<br />
9,15<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
var<br />
600<br />
LS<br />
c c press comp el<br />
32<br />
Power Shift(electric)<br />
4 + 3<br />
39<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
35/65x33<br />
3,8<br />
n.d.<br />
43<br />
8,62<br />
Z<br />
5,75<br />
43700<br />
3,9<br />
12,2<br />
4,22<br />
n.d.<br />
150<br />
535<br />
475/240<br />
Caterpillar<br />
988K(XE)<br />
7,6<br />
25883<br />
50,31<br />
403<br />
Caterpillar<br />
C18<br />
18,1<br />
6<br />
145 x 183<br />
1500<br />
9,15<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
var<br />
580<br />
LS pos<br />
c c press comp el<br />
32<br />
Power Shift(electric)<br />
4 + 3<br />
34,7<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
35/65x33<br />
4,55<br />
n.d.<br />
43<br />
8,62<br />
Z<br />
5,48 5,88 HL<br />
43700<br />
3,9<br />
12,2<br />
4,22<br />
n.d.<br />
150<br />
712<br />
475/240<br />
Caterpillar<br />
990K<br />
8,6<br />
46323<br />
80,97<br />
521<br />
Caterpillar<br />
C27<br />
27,03<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
817<br />
no/conv.<br />
conv.<br />
34,5<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
22<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
45x65R39<br />
4,6<br />
3,05<br />
35<br />
10,34<br />
Z<br />
6<br />
58990<br />
4,61<br />
13,07<br />
5,24<br />
n.d.<br />
150<br />
1114<br />
795/261<br />
Caterpillar<br />
992<br />
10,58<br />
48527<br />
97,29<br />
607<br />
Caterpillar<br />
C32B<br />
32,1<br />
V 12<br />
145 x 162<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
950<br />
Full LS<br />
press. comp. elettr.<br />
34,5<br />
Power Shift epic.<br />
3 + 3<br />
20,5<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
45/65x45<br />
5,89<br />
n.d.<br />
43<br />
11,1<br />
57355<br />
6,95<br />
57330<br />
4,82<br />
15,73<br />
5,68<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1460<br />
n.d./228<br />
Caterpillar<br />
993<br />
13,8<br />
n.d.<br />
133,67<br />
726<br />
Caterpillar<br />
C32B<br />
32,1<br />
V 12<br />
145 x 162<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
1180<br />
Full LS<br />
press. comp. elettr.<br />
29,5<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
21,9<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
50/65x51<br />
5,89<br />
n.d.<br />
43<br />
11,02<br />
2 Z<br />
7 7,65 HL<br />
70920<br />
5,08<br />
15,21<br />
6<br />
1400CCA<br />
150<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
130 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 131
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
995<br />
21,4<br />
n.d.<br />
245<br />
1297<br />
Caterpillar<br />
3516E<br />
78,1<br />
n.d.<br />
170 x 215<br />
1600<br />
11,47<br />
4<br />
n.d.<br />
MEUI<br />
n.d.<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
fix<br />
2047<br />
no<br />
o. c. conv<br />
31<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
21,9<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
6,8<br />
4,3<br />
59,5<br />
13,77<br />
2 Z<br />
8,8<br />
133348<br />
n.d.<br />
17,86<br />
7,12<br />
n.d.<br />
225<br />
3240<br />
n.d./1022<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DL200-7<br />
2<br />
8933<br />
12<br />
106<br />
Perkins<br />
1204J<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
155<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
26,5<br />
Hydrostatic<br />
4 + 3<br />
38<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,98<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,71<br />
10400<br />
2,55<br />
7,30<br />
3,31<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
235 (19)<br />
120/85<br />
Develon<br />
DL220-7<br />
2,2<br />
9440<br />
13,43<br />
119<br />
Doosan<br />
DL06<br />
5,9<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
155<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
26,5<br />
Power Shift<br />
4(5) + 3<br />
38,9 (40)<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,85<br />
10299<br />
2,55<br />
7,55<br />
3,31<br />
2 x 100<br />
80<br />
235(30)<br />
120/85<br />
Develon<br />
DL250-7<br />
2,5<br />
9696<br />
13,98<br />
128<br />
Doosan<br />
DL06<br />
5,9<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
155<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
4(5) + 3<br />
37,5 (40)<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,85<br />
12700<br />
2,74<br />
7,55<br />
3,31<br />
n.d.<br />
80<br />
235(30)<br />
120/85<br />
Develon<br />
DL280-7<br />
2,8<br />
10882<br />
15,86<br />
141<br />
Doosan<br />
DL06<br />
5,9<br />
6<br />
100 x 125<br />
1800<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
246<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
26<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
35,5<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
2,04<br />
40<br />
6,3<br />
Z<br />
3,93<br />
14700<br />
2,55<br />
7,8<br />
3,36<br />
2 x 100<br />
80<br />
235<br />
120/85<br />
Develon<br />
DL320-7<br />
3<br />
13697<br />
19,77<br />
202<br />
Doosan<br />
DL08P<br />
7,64<br />
5<br />
108 x 139<br />
1300<br />
6,02<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo VG<br />
var<br />
290<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,15<br />
40<br />
6,61<br />
Z<br />
4,17<br />
15100<br />
2,91<br />
8,6<br />
3,51<br />
n.d.<br />
80<br />
291(62)<br />
173/117<br />
Develon<br />
DL380-7<br />
3,5<br />
16248<br />
20,26<br />
202<br />
Doosan<br />
DL08P<br />
7,64<br />
5<br />
108 x 139<br />
1300<br />
6,02<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo VG<br />
var<br />
290<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,15<br />
40<br />
6,61<br />
Z<br />
4,17<br />
16723<br />
2,91<br />
8,32<br />
3,51<br />
2 x 200<br />
100<br />
291(62)<br />
180/117<br />
Develon<br />
DL420-7 CVT<br />
4,3<br />
17273<br />
23,40<br />
240<br />
Scania<br />
DC09<br />
9,3<br />
5<br />
130 x 140<br />
1800<br />
8,40<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
476<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
31,5<br />
CVT<br />
var<br />
38,3<br />
100% front.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,52<br />
2,3<br />
40<br />
6,97<br />
Z<br />
4,26<br />
18300<br />
3,27<br />
8,91<br />
3,53<br />
2 x 100<br />
100<br />
313(60)<br />
223/125<br />
Develon<br />
DL420-7<br />
4,3<br />
17071<br />
23,41<br />
257<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
9,60<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
476<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
32<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,52<br />
2,3<br />
40<br />
7,06<br />
Z<br />
4,26<br />
21414<br />
3,2<br />
9,13<br />
3,66<br />
2 x 200<br />
100<br />
313<br />
223/125<br />
132 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 133
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DL480-7<br />
4,5<br />
20615<br />
25,73<br />
257<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
9,60<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
476<br />
LS<br />
c c press comp<br />
30<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
37<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,3<br />
40<br />
7,2<br />
Z<br />
4,5<br />
23555<br />
3,3<br />
9,34<br />
3,58<br />
2 x 200<br />
100<br />
336<br />
n.d./230<br />
Develon<br />
DL550-7<br />
5,7<br />
24830<br />
32,89<br />
283<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
9,60<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
480<br />
LS<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
37<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
29.5x25<br />
3,7<br />
2,42<br />
40<br />
7,51<br />
Z<br />
4,79<br />
25085<br />
3,4<br />
9,68<br />
3,78<br />
2 x 200<br />
100<br />
441<br />
n.d./247<br />
Develon<br />
DL580-7<br />
5,7<br />
27174<br />
36,03<br />
283<br />
Scania<br />
DC13<br />
12,7<br />
6<br />
130 x 160<br />
1800<br />
9,60<br />
4<br />
head cams<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
480<br />
LS<br />
c c press comp<br />
25<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
37<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
29.5X25<br />
3,7<br />
2,42<br />
40<br />
7,51<br />
Z<br />
4,78<br />
22500<br />
3,4<br />
10,15<br />
3,78<br />
2 X 200<br />
100<br />
441<br />
n.d./247<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hitachi<br />
ZW75-6C<br />
0,85<br />
3700<br />
5,05<br />
50<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 drum<br />
12.5 x 18<br />
2,03<br />
1,4<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,27<br />
4200<br />
1,85<br />
5,28<br />
2,47<br />
1 x 100<br />
95<br />
87<br />
60/n.d.<br />
Hitachi<br />
ZW95-6C<br />
1<br />
4100<br />
5,41<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 drum<br />
365/70x18<br />
2,03<br />
1,4<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,27<br />
4000<br />
1,85<br />
5,35<br />
2,44<br />
1 x 100<br />
95<br />
87<br />
60/n.d.<br />
Hitachi<br />
ZW160-7<br />
2,2<br />
9,09<br />
12,98<br />
126<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,46<br />
4<br />
107 x 124<br />
2200<br />
8,33<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr. ext.<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
194<br />
LS neg<br />
cc press comp<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
39<br />
2 Lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,025<br />
n.d.<br />
40<br />
n.d.<br />
Z (HL, PL)<br />
3,84 (4,21, 3,97)<br />
10,08<br />
2,53<br />
7,51<br />
3,26<br />
2 x 110<br />
80<br />
205 (18)<br />
n.d./80<br />
Hitachi<br />
ZW180-7/PL-7<br />
2,7<br />
11000<br />
14,95<br />
125<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo + after<br />
var<br />
224<br />
conv<br />
conv<br />
27,4<br />
Power Shift<br />
5 + 5<br />
39<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,1<br />
1,93<br />
40<br />
5,24<br />
Z<br />
4,05<br />
11200<br />
2,53<br />
8,33<br />
3,28<br />
2 x n.d.<br />
n.d.<br />
230 (25)<br />
n.d./100<br />
Hitachi<br />
ZW220-7<br />
3,5<br />
13440<br />
18,25<br />
152<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x 124<br />
1900<br />
7,85<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
VG turbo after<br />
var<br />
275<br />
n.d.<br />
c c press comp el<br />
27,4<br />
Power Shift<br />
5 + 5<br />
36,3<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,16<br />
37<br />
7<br />
Z<br />
4,08<br />
14800<br />
2,91<br />
8,59<br />
3,37<br />
2 x 100<br />
95<br />
255(25)<br />
n.d./114<br />
Hitachi<br />
ZW250-7<br />
4<br />
14530<br />
20,63<br />
181<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
1900<br />
7,85<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
VG turbo after<br />
var<br />
275<br />
n.d.<br />
c c press comp el<br />
29,4<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
38,9<br />
2 torque pr<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,35<br />
2,2<br />
37<br />
7,15<br />
Z<br />
4,19<br />
16300<br />
2,98<br />
8,67<br />
3,4<br />
2 x n.d.<br />
n.d.<br />
340<br />
n.d./114<br />
Hitachi<br />
ZW310-7<br />
4,3<br />
16310<br />
24,40<br />
226<br />
Cummins<br />
L9<br />
8,9<br />
6<br />
137 x 167<br />
1600<br />
8,91<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo VGT<br />
var<br />
300<br />
conv.<br />
conv.<br />
31,4<br />
Power Shift-lock up<br />
4 + 4<br />
36<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
29,5R25<br />
3,54<br />
2,23<br />
37<br />
7,25<br />
Z Parallel<br />
4,42<br />
19,29<br />
2,98<br />
9,02<br />
3,53<br />
2 x 100<br />
95<br />
379 (48)<br />
145<br />
134 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 135
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Hyundai<br />
HL930A<br />
1,90<br />
9100<br />
11,5<br />
97<br />
Cummins<br />
B4.5<br />
4,5<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
8,80<br />
2<br />
Head cams<br />
CR<br />
diretta<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
n.d.<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
25<br />
Powershift<br />
4 + 3<br />
39,5<br />
100%<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,9<br />
1,93<br />
42<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,64<br />
9150<br />
2,45<br />
7,12<br />
2,95<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
189,5<br />
130/90<br />
Hyundai<br />
HL940A<br />
2,3<br />
10000<br />
13,4<br />
115<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x124<br />
2200<br />
8,80<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
149<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
28<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,82<br />
11800<br />
2,6<br />
7,6<br />
3,31<br />
n.d.<br />
95<br />
220<br />
130/90<br />
Hyundai<br />
HL955A<br />
2,8<br />
9850<br />
15,80<br />
147<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
185<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
28<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
100%<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,05<br />
2,01<br />
40<br />
6,09<br />
Z<br />
3,94<br />
14370<br />
2,74<br />
7,71<br />
3,32<br />
2 x 160<br />
95<br />
250(27)<br />
188/108<br />
Hyundai<br />
HL960A/XT<br />
3,3<br />
12410 11110<br />
19,2 20,03<br />
166<br />
Cummins<br />
B6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
electr ext<br />
SCR + DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
239<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
28<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
n.d<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
4,10 4,53<br />
16670 16430<br />
n.d.<br />
8,14 8,69<br />
3,37<br />
2 x n.d.<br />
95<br />
260<br />
200/110<br />
Hyundai<br />
HL970A/XT<br />
4,20<br />
15850 13950<br />
24,20 25<br />
322<br />
Cummins<br />
L9<br />
8,9<br />
6<br />
114 x 145<br />
2100<br />
10,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
359<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
28<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,5<br />
2,3<br />
40<br />
6,8<br />
Z Hi lift<br />
4,32/4,81<br />
21715 21775<br />
3,1<br />
8,74/9,28<br />
3,59<br />
2 x 160<br />
100<br />
365<br />
276/152<br />
Hyundai<br />
HL975A-CVT/XT<br />
4,80<br />
17200 15600<br />
26,5 27,295<br />
331<br />
Cummins<br />
X12<br />
11,8<br />
6<br />
132 x 144<br />
2100<br />
10,50<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
376<br />
LS<br />
conv<br />
28<br />
CVT<br />
4 + 3<br />
36<br />
conv.<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,3<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
4,25 4,79<br />
23435<br />
2,97<br />
9,2 9,64<br />
3,59<br />
2 x n.d.<br />
110<br />
400<br />
300/166<br />
Hyundai<br />
HL 980A/XT<br />
5,60<br />
24670<br />
30,80<br />
351<br />
Cummins<br />
X12<br />
11,8<br />
6<br />
132 x 144<br />
2000<br />
10,00<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
SCR+DPS<br />
turbo after<br />
var<br />
420<br />
LS<br />
conv<br />
28<br />
Power Shift<br />
5 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
29.5x25<br />
3,7<br />
2,44<br />
40<br />
n.d.<br />
2 Z Hi lift<br />
4,61 4,93<br />
24640<br />
3,19<br />
9,61 9,93<br />
3,86<br />
2 x n.d.<br />
110<br />
430<br />
340/184<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
JCB<br />
403<br />
0,43<br />
1471<br />
2,51<br />
26<br />
Kubota<br />
V1505<br />
1,5<br />
4<br />
n.d.<br />
2700<br />
n.d.<br />
2<br />
conv<br />
conv indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
natural<br />
fix<br />
40,5<br />
no<br />
conv<br />
18<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
front 100%<br />
n.d.<br />
31x15.50-15<br />
1,6<br />
1,08<br />
45<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,88<br />
1600<br />
n.d.<br />
4,17<br />
2,2<br />
1 x 72<br />
60<br />
48<br />
40/n.d.<br />
JCB<br />
403E<br />
0,43<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,6(33,4)<br />
Asincrono TRAZ<br />
M perm LAV<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
conv<br />
conv indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
natural<br />
fix<br />
40,5<br />
no<br />
conv<br />
18<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
front 100%<br />
n.d.<br />
31x15.50-15<br />
1,6<br />
1,08<br />
45<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,88<br />
1600<br />
n.d.<br />
4,17<br />
2,2<br />
1 x 72<br />
no<br />
ioni di litio<br />
40/n.d.<br />
JCB<br />
407<br />
1<br />
3326<br />
5,06<br />
48<br />
JCB Diesel Kohler<br />
KDI2504TCR<br />
2,48<br />
4<br />
96 x 125<br />
2500<br />
10,42<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
78<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
335/80x20<br />
2,1<br />
1,39<br />
40<br />
4,43<br />
Parallel<br />
3,37<br />
4190<br />
1,9<br />
5,13<br />
2,64<br />
1 x 100<br />
80<br />
80<br />
70/n.d.<br />
JCB<br />
409<br />
1,1<br />
3452<br />
5,82<br />
55,4<br />
JCB Diesel Kohler<br />
KDI2504TCR<br />
2,48<br />
4<br />
96 x 125<br />
2500<br />
10,42<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
78<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
335/80x20<br />
2,2<br />
1,49<br />
40<br />
4,43<br />
Parallel<br />
3,37<br />
5380<br />
1,95<br />
5,46<br />
2,64<br />
1 x 100<br />
80<br />
80<br />
70/n.d.<br />
JCB<br />
411 HT/WM*<br />
1,2<br />
5300<br />
8,43<br />
81<br />
JCB EcoMAX<br />
444<br />
2,48<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
cont. int.<br />
SCR+DOC<br />
turbo<br />
fix<br />
50,6 + 72,6<br />
LS<br />
conv.<br />
22 17<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
37,5<br />
conven<br />
4 oil disc<br />
15.5x25<br />
2,7<br />
1,8<br />
40<br />
5,41<br />
Parallel<br />
3,24<br />
7320<br />
2,25<br />
6,22<br />
3,08<br />
2 x 110<br />
60<br />
133<br />
155/n.d.<br />
JCB<br />
417HT/HL/SHL/WM*<br />
1,4<br />
6129/5707/4196<br />
9,40/9,45/10<br />
93<br />
JCB EcoMAX<br />
444<br />
4,4<br />
4<br />
103 x 132<br />
2200<br />
9,68<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
cont. int.<br />
SCR+DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
156<br />
LS<br />
conv.<br />
22<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
36,3<br />
conven<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,8<br />
1,88<br />
40<br />
n.d.<br />
Parallel<br />
3,56/3,95/4,41<br />
7000<br />
2,4<br />
6,29/6,49/7,14<br />
3,05<br />
2 x 100<br />
60<br />
133<br />
155/n.d.<br />
JCB<br />
427ZX/HT/WM*<br />
2/1,8<br />
9687/9819<br />
13,05/12,73<br />
109<br />
Cummins<br />
QSB6.7<br />
6,7<br />
6<br />
114x145<br />
1700<br />
8,22<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DOC<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 132<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25/16<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
37,9<br />
conven<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,96<br />
40<br />
5,79<br />
Z Parallel<br />
3,87 4,31<br />
13800<br />
2,48<br />
7,07<br />
3,13<br />
2 x 110<br />
120<br />
290<br />
210/n.d.<br />
JCB<br />
437ZX/HT/WM*<br />
2,3/2,7<br />
9185/11467<br />
15,26/14,78<br />
120<br />
Cummins<br />
QSB6.7<br />
6,7<br />
6<br />
107 x124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DOC<br />
VG turbo after<br />
var<br />
2 x 132<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
25/16<br />
Power Shift<br />
4 + 3<br />
37,9<br />
conven<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3<br />
2,07<br />
40<br />
5,9<br />
Z Parallel<br />
3,76 4,41<br />
17600-14700<br />
2,74<br />
7,17/6,93<br />
3,24<br />
2 x 110<br />
120<br />
290<br />
210/n.d.<br />
136 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 137
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
JCB<br />
457ZX/HT/WM*<br />
3,3<br />
12703-12508<br />
19,3<br />
193<br />
MTU<br />
6R1000<br />
7,7<br />
6<br />
114 x 145<br />
1600<br />
7,73<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
153<br />
LS<br />
conv.<br />
16/25<br />
Power Inch<br />
4 + 5<br />
37,4<br />
2 lim slip<br />
multi<br />
23.5x25<br />
3,3<br />
2,1<br />
40<br />
6,55 6,63<br />
Z Parallel<br />
3,82 4,03<br />
16500-15300<br />
2,84 2,84<br />
7,96 8,52<br />
3,24<br />
2 x 110<br />
100<br />
n.d.<br />
135<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
WA70M-8<br />
0,85<br />
3610<br />
4,98<br />
46,2<br />
Komatsu<br />
4D98E-6SHA<br />
3,3<br />
4<br />
98 x 110<br />
2200<br />
8,06<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
var<br />
60<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
365/70x18<br />
2,05<br />
1,34<br />
40<br />
4,10<br />
Z<br />
3,13<br />
4040<br />
1,8<br />
5,57<br />
2,48<br />
1 x 92<br />
90<br />
98<br />
45/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA80M-8<br />
1<br />
3965<br />
5,69<br />
53,7<br />
Komatsu<br />
S4D98E-6VHA<br />
3,3<br />
4<br />
98 x 110<br />
2100<br />
7,7<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
60<br />
no<br />
conv.<br />
27<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
405/70x18<br />
2,26<br />
1,44<br />
42<br />
4,29<br />
Z (Parallel)<br />
3,23<br />
5000<br />
1,91<br />
5,62<br />
2,75<br />
2 x 100<br />
126<br />
110<br />
45/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA100M-8<br />
1,05<br />
5205<br />
6,98<br />
69,8<br />
Komatsu<br />
SAA4D94LE-3<br />
3,05<br />
4<br />
94 x 110<br />
2000<br />
7,67<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
75<br />
no<br />
conv.<br />
27<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
2 oil disc<br />
455/70x20<br />
2,4<br />
1,63<br />
42<br />
4,67<br />
Z (Parallel)<br />
3,52<br />
6260<br />
2,2<br />
6,01<br />
2,85<br />
1 x 100<br />
150<br />
110<br />
50/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA200-8<br />
1,9<br />
8176<br />
11,88<br />
95,2<br />
Komatsu<br />
SAA4D107E-3<br />
4,46<br />
4<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
fix<br />
85 + 54<br />
no<br />
conv.<br />
20,6<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
38<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,84<br />
1,93<br />
40<br />
5,75<br />
Z (Parallel)<br />
3,88<br />
11030<br />
2,54<br />
7,3<br />
3,2<br />
2 x 110<br />
90<br />
177<br />
58/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA270-8<br />
2,3<br />
10345<br />
13,07<br />
115<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
6<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
SCR+DPF<br />
VGturbo after<br />
var<br />
150<br />
no<br />
c c press comp<br />
31,4/20,6<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
38<br />
Torque prop<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,9<br />
1,93<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
3,96<br />
13060<br />
2,54<br />
7,3<br />
3,2<br />
2 x 110<br />
90<br />
186<br />
78/186<br />
Komatsu<br />
WA320-8<br />
2,9<br />
11535<br />
15,87<br />
127<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2100<br />
8,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
180<br />
no<br />
c c press comp<br />
31,4/24,5<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
38<br />
Torque prop<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
3,03<br />
2,05<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
4,01<br />
16150<br />
2,75<br />
7,77<br />
3,2<br />
2 x 110<br />
90<br />
245<br />
90/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA380-8<br />
3,1<br />
13295<br />
18,2<br />
143<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2100<br />
8,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
205<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
31,4/24,5<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
36,1<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
23,5x25<br />
3,3<br />
2,16<br />
40<br />
7,22<br />
Z<br />
4,1<br />
15800<br />
2,91<br />
8,28<br />
3,39<br />
2 x 150<br />
60<br />
300<br />
142/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA470-8<br />
4,1<br />
16470<br />
24,17<br />
204<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
2000<br />
10,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
260 + 195<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
34,3/24,5<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
36,2<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,45<br />
2,3<br />
40<br />
7<br />
Z<br />
4,34<br />
19200<br />
3<br />
9,23<br />
3,47<br />
2 x 140<br />
90<br />
380<br />
173/n.d.<br />
138 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 139
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
WA475-10<br />
4,5<br />
18795<br />
25,12<br />
216<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
1600<br />
10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
Vgturbo after<br />
var<br />
306<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,45<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
6,26<br />
Z<br />
4,03<br />
19700<br />
3<br />
9,44<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
WA480-8<br />
4,6<br />
20205<br />
25,52<br />
223<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
2000<br />
10,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
260<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
34,3/24,5<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
35,4<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,45<br />
2,3<br />
40<br />
n.d.<br />
Z (Parallel)<br />
4,5<br />
20600<br />
3,17<br />
9,37<br />
3,57<br />
2 X 140<br />
90<br />
380<br />
173/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA500-8/SH<br />
5,6<br />
26510/20875<br />
35,15/0,038<br />
264/266<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E-7<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
1900<br />
10,45<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF+SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
320 + 120<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
34,3/24,5<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
35,5<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
29,5 x 25<br />
3,78<br />
3,15<br />
40<br />
8,18<br />
Z<br />
4,77<br />
26200<br />
3,43<br />
9,78/10,30<br />
3,8<br />
2 x 160<br />
90<br />
473<br />
337/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA600-8/SH<br />
6,4<br />
29100<br />
55,46/0,060<br />
395/396<br />
Komatsu<br />
SAA6D170E-7<br />
23,15<br />
6<br />
170 x 170<br />
1800<br />
10,20<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
2 x 239 + 163<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
34,3<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
37,7<br />
convent<br />
4 oil disc<br />
35/65x33<br />
4,5<br />
2,65<br />
43<br />
8,53<br />
Z<br />
5,88/5,61<br />
39500<br />
3,8<br />
11,72/12,38<br />
4,5<br />
2 x 200<br />
140<br />
718<br />
443/n.d.<br />
Komatsu<br />
WA800-8<br />
11,5<br />
63420<br />
115,53<br />
638<br />
Komatsu<br />
SAA12V140E-7<br />
30,48<br />
12<br />
140 x 165<br />
2025<br />
11,13<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
fix<br />
4 x 230<br />
no<br />
conv.<br />
32<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
28<br />
convent<br />
4 oil disc<br />
45/65x45<br />
5,60<br />
n.d.<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
6,97<br />
69000<br />
n.d.<br />
15,20<br />
5,60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
WA900-8<br />
14,5<br />
63610<br />
116,40<br />
672<br />
Komatsu<br />
SAA12V140E-7<br />
30,48<br />
12<br />
140 x 165<br />
2050<br />
11,28<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
4 X 230<br />
no<br />
conv.<br />
35<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
28<br />
convent<br />
4 oil disc<br />
45/65x58<br />
5,6<br />
n.d.<br />
40<br />
n.d.<br />
Z<br />
6,97<br />
70500<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,60<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
WA1200-6<br />
20<br />
107060<br />
217,8<br />
1165<br />
Komatsu<br />
SDA16V160E-2<br />
60<br />
16<br />
159 x 190<br />
1800<br />
11,40<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
no<br />
turbo after<br />
fix<br />
1018/633+633<br />
no<br />
o c conv<br />
31,4<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
18,7<br />
conv<br />
4 oil disc<br />
60/80x57<br />
7,1<br />
4,3<br />
40<br />
14,33<br />
2 Z<br />
8,85<br />
127500<br />
6,4<br />
18,31<br />
6,97<br />
6 x 160<br />
140<br />
5100<br />
1300/n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kramer<br />
5035<br />
0,35<br />
1250<br />
1,67<br />
19<br />
Yanmar<br />
3TNV82A<br />
1,33<br />
3<br />
82x84<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
20 (40 opt)<br />
no<br />
conv<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20<br />
n.d.<br />
1 disc<br />
28/9.00x15<br />
1,52<br />
1,25<br />
4WS, 2x38<br />
2,7<br />
Z Parallel<br />
2,8<br />
1315<br />
1,2<br />
4,08<br />
1,99<br />
1 x 72<br />
55<br />
30<br />
30/40<br />
Kramer<br />
5040<br />
0,36<br />
1400<br />
2,07<br />
28,5<br />
Yanmar<br />
3TNV86CT<br />
1,58<br />
3<br />
86 x 90<br />
2500<br />
7,5<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
cooled<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
n.d.<br />
30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20(30 opt)<br />
idraulico<br />
n.d.<br />
27/10.5x15<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
40<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2,80<br />
n.d.<br />
1,26<br />
4,05<br />
2,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Kramer<br />
5050<br />
0,45<br />
1500<br />
2,62<br />
35<br />
Yanmar<br />
4TNV88<br />
2,19<br />
4<br />
88 x 90<br />
1680<br />
5,04<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
fix<br />
56<br />
no<br />
conv<br />
23,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
20 (30opt)<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,85<br />
1,59<br />
n.d.<br />
2,7<br />
Parallel<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1,65<br />
3,81<br />
2,39<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
60<br />
n.d./58<br />
Kramer<br />
5055e<br />
0,55<br />
1980<br />
3,45<br />
35<br />
Yanmar<br />
4TNV88<br />
2,19<br />
4<br />
88 x 90<br />
1680<br />
5,04<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
59 (90opt)<br />
no<br />
conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30opt)<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
10.5x18<br />
1,85<br />
1,65<br />
4WS, 2x38<br />
3,55<br />
Parallel<br />
3,04<br />
3250<br />
1,59<br />
4,95<br />
2,38<br />
1 x 74<br />
55<br />
60<br />
60/58<br />
Kramer<br />
5055<br />
0,55<br />
1980<br />
3,45<br />
35<br />
Yanmar<br />
4TNV88<br />
2,19<br />
4<br />
88 x 90<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
fix<br />
56 (90 opt)<br />
no<br />
conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
10.5x18<br />
1,85<br />
1,65<br />
4WS, 2x38<br />
3,55<br />
Z Parallel<br />
3,04<br />
3314<br />
1,59<br />
4,95<br />
2,38<br />
1 x 74<br />
55<br />
60<br />
60/58<br />
Kramer<br />
5065<br />
0,65<br />
2340<br />
3,8<br />
35<br />
Yanmar<br />
4TNV88<br />
2,19<br />
4<br />
88 x 90<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2<br />
conv<br />
conv<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
fix<br />
56 (90 opt)<br />
no<br />
conv<br />
23,5<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
12.0x18<br />
1,85<br />
1,65<br />
4WS, 2x38<br />
3,55<br />
Z Parallel<br />
3,05<br />
3314<br />
1,59<br />
4,95<br />
2,39<br />
1 x 74<br />
55<br />
60<br />
60/58<br />
Kramer<br />
5075<br />
0,75<br />
2700<br />
4,2 / 5,1<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
52/74<br />
no<br />
conv.<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
12.5x18<br />
1,92<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
3,32<br />
Telesc<br />
4,66<br />
4900<br />
1,75<br />
5,5<br />
2,58<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Kramer<br />
8085<br />
0,85<br />
3200<br />
4,5<br />
45<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
75<br />
no<br />
conv.<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
lim slip<br />
1 disc<br />
12.5-20<br />
1,92<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
3,45<br />
Parallel<br />
3,25<br />
3500<br />
1,85<br />
5,04<br />
2,51<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
140 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 141
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kramer<br />
5085<br />
0,85<br />
3600<br />
4,45/4,65<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
70<br />
no<br />
conv<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
12.5x18<br />
2,02<br />
1,72<br />
50/45<br />
2,84<br />
Z Parallel<br />
3,26<br />
n.d.<br />
1,85<br />
5,28<br />
2,45<br />
1 x 77<br />
80<br />
75<br />
n.d./50<br />
Kramer<br />
8095<br />
0,95<br />
3750<br />
4,99<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
70<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (40 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
12.5-20<br />
2,02<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
2,84<br />
Parallel<br />
3,29<br />
3940<br />
1,95<br />
5,41<br />
2,48<br />
1 x 77<br />
95<br />
85<br />
n.d./50<br />
Kramer<br />
5095<br />
0,95<br />
3744<br />
4,8<br />
55,4<br />
Kohler<br />
KDI2504TCR<br />
2,48<br />
4<br />
88 x 102<br />
1500<br />
5,10<br />
2<br />
conv.<br />
indiv. pumps<br />
1<br />
no<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
70<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
12.5-20<br />
2,02<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
2,84<br />
Z Parallel<br />
3,29<br />
4360<br />
1,95<br />
5,41<br />
2,48<br />
1 x 100<br />
80<br />
75<br />
n.d./50<br />
Kramer<br />
8105<br />
1,05<br />
4100<br />
5,55<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (40 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
14.5x20<br />
2,15<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
2,95<br />
Parallel<br />
3,35<br />
4450<br />
2,05<br />
5,71<br />
2,64<br />
1 x 100<br />
95<br />
120<br />
n.d./64<br />
Kramer<br />
8115<br />
1,15<br />
4300<br />
6,05<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,95<br />
4<br />
92 x 110<br />
1600<br />
5,87<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (30 opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
405/70x24<br />
2,15<br />
n.d.<br />
4WS, 2x40<br />
3<br />
Z Parallel<br />
3,45<br />
4650<br />
2,15<br />
5,8<br />
2,68<br />
1 x 100<br />
95<br />
120<br />
n.d./64<br />
Kramer<br />
8155<br />
1,55<br />
6100<br />
9,85<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
1600<br />
6,67<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
150<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20<br />
100%<br />
1 disc<br />
500/70x24<br />
2,62<br />
2,5<br />
45<br />
3,86<br />
Z Parallel<br />
3,76<br />
n.d.<br />
2,5<br />
6,45<br />
3,01<br />
1 x 185<br />
120<br />
140<br />
n.d./125<br />
Kramer<br />
8180<br />
1,8<br />
6900<br />
11,05<br />
115<br />
Deutz<br />
TCD 4.1 S5<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2100<br />
8,82<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
180<br />
conv.<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
20 (40opt)<br />
100%<br />
n.d.<br />
500/70x24<br />
2,62<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
PZ<br />
3,76<br />
n.d.<br />
2,5<br />
6,55<br />
3,01<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
140<br />
n.d./125<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Kubota<br />
RT100-2<br />
0,23<br />
375<br />
1,1<br />
15<br />
Kubota<br />
D722<br />
0,72<br />
3<br />
67 x 68<br />
2200<br />
4,99<br />
2<br />
conv.<br />
conv. Indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
natural<br />
fix<br />
28<br />
no<br />
conv.<br />
15<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
15<br />
front 100%<br />
1 oil disc<br />
23x8,5/12<br />
1,2<br />
0,74<br />
47<br />
2,23<br />
Z<br />
2,17<br />
1150<br />
0,96<br />
2,86<br />
2,07<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
45<br />
52/n.d.<br />
Kubota<br />
RT105-2<br />
0,23<br />
375<br />
1,2<br />
17,5<br />
Kubota<br />
D902<br />
0,89<br />
3<br />
72 x 73,6<br />
2200<br />
4,99<br />
2<br />
conv.<br />
conv. Indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
natural<br />
fix<br />
28<br />
no<br />
conv.<br />
15<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
15<br />
front 100%<br />
1 oil disc<br />
23x8,5/12<br />
1,24<br />
0,74<br />
47<br />
2,23<br />
Z<br />
2,82<br />
1150<br />
0,87<br />
2,86<br />
2,07<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
45<br />
52/n.d.<br />
Kubota<br />
RT150-2<br />
0,37<br />
340<br />
1,6<br />
23,5<br />
Kubota<br />
D1105-T<br />
1,12<br />
3<br />
72 x 78,4<br />
2050<br />
5,36<br />
2<br />
conv.<br />
conv. Indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo<br />
fix<br />
42<br />
no<br />
conv.<br />
17<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
12<br />
front 100%<br />
1 oil disc<br />
26x12/12<br />
1,37<br />
0,81<br />
45<br />
2,26<br />
Z<br />
2,56<br />
1500<br />
1,16<br />
3,36<br />
2,17<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
25<br />
46/n.d.<br />
Kubota<br />
RT210e<br />
0,38<br />
500<br />
2,2<br />
12 + 6<br />
Elettrico<br />
Jungheinrich<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
fix<br />
42<br />
no<br />
conv.<br />
17<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
lim slip<br />
1 oil disc<br />
0.0/75x15.3<br />
1,51<br />
0,89<br />
45<br />
5,9<br />
Z<br />
2,8<br />
n.d.<br />
1,28<br />
3,69<br />
2,30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Batt 260 Ah (390/520)<br />
56/n.d.<br />
Kubota<br />
RT210<br />
0,38<br />
500<br />
2,11<br />
23,5<br />
Kubota<br />
D1105-T<br />
1,12<br />
3<br />
72 x 78,4<br />
2050<br />
5,36<br />
2<br />
conv.<br />
conv. Indir<br />
1<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo<br />
fix<br />
42<br />
no<br />
conv.<br />
17<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
18<br />
lim slip<br />
1 oil disc<br />
31x15.5/15<br />
1,51<br />
0,89<br />
45<br />
2,6<br />
Z<br />
2,8<br />
1650<br />
1,28<br />
3,59<br />
2,27<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
37<br />
56/n.d.<br />
Kubota<br />
RT220e<br />
0,38<br />
n.d.<br />
2,2<br />
12 + 6<br />
Elettrico<br />
Jungheinrich<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
fix<br />
42<br />
no<br />
conv.<br />
17<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
lim slip<br />
1 oil disc<br />
0.0/75x15.3<br />
1,58<br />
0,89<br />
45<br />
6<br />
Z<br />
2,45<br />
n.d.<br />
1,28<br />
3,69<br />
2,30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Batt 260 Ah (390/520)<br />
56/n.d.<br />
Kubota<br />
R070<br />
0,65<br />
2240/2350<br />
4,30/4,47<br />
37,4<br />
Kubota<br />
V2607-CR-E5-WL<br />
2,61<br />
4<br />
87 x 110<br />
2400<br />
7,39<br />
4<br />
conv.<br />
conv.<br />
1<br />
est cooled<br />
DPF<br />
natural<br />
fix<br />
54<br />
no<br />
conv.<br />
18,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
100% blocc ant e post<br />
1 oil disc<br />
12.5x18<br />
2<br />
1,35<br />
40<br />
3,64<br />
Z Parallel<br />
3,23<br />
4860<br />
1,75<br />
5,39<br />
2,46/2,48<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
70<br />
n.d./55<br />
Kubota<br />
R090<br />
0,85<br />
3300/3440<br />
4,84/5,02<br />
47,3<br />
Kubota<br />
V2607-CR-TE5-WL<br />
2,61<br />
4<br />
87 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
est cooled<br />
DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
67,2<br />
no<br />
conv.<br />
20,6<br />
Hydrostatic<br />
4<br />
20<br />
100% blocc ant e post<br />
1 oil disc<br />
12.5x18<br />
2<br />
1,4<br />
40<br />
3,66<br />
Z Parallel<br />
3,23<br />
4,955<br />
1,82<br />
5,48<br />
2,46/2,48<br />
1 x 92<br />
80<br />
70<br />
55/39<br />
142 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 143
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
L504 Compact<br />
0,7<br />
3000<br />
4,6<br />
32<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2650<br />
9,71<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
var<br />
61<br />
n.d.<br />
c c press comp<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
340/80R18<br />
2,15<br />
1,37<br />
40<br />
4,32<br />
Z<br />
3,18<br />
4000<br />
1,8<br />
5,36<br />
2,48<br />
1 x 100<br />
80<br />
65<br />
71/44<br />
Liebherr<br />
L506 Compact<br />
0,8<br />
3500<br />
4,97<br />
44,5<br />
Yanmar<br />
4TNV98CHT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2500<br />
9,16<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
70<br />
n.d.<br />
c c press comp<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
30 opt<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
340/80R18<br />
2,15<br />
1,37<br />
40<br />
4,37<br />
Z Parallel<br />
3,19<br />
4700<br />
1,9<br />
5,39<br />
2,48<br />
1 x 100<br />
80<br />
65<br />
71/44<br />
Liebherr<br />
L507 Stereo<br />
0,9<br />
3750<br />
5,55<br />
48<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
fix<br />
70<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
1drum<br />
365/70R18<br />
2,15<br />
1,51<br />
30<br />
3,88<br />
Z Parallel<br />
3,21<br />
4800<br />
2,05<br />
5,49<br />
2,75<br />
1 X 100<br />
80<br />
90<br />
102/65<br />
Liebherr<br />
L507 E<br />
0,9<br />
3750<br />
5,91<br />
L 15/T 30<br />
Elettrico<br />
Mang. perm.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20/30<br />
2 lim slip<br />
1drum<br />
365/70R18<br />
2,15<br />
1,51<br />
30<br />
3,88<br />
Z Parallel<br />
3,21<br />
4800<br />
2,05<br />
5,49<br />
2,78<br />
1 X 100<br />
n.d.<br />
lit 32/64 kWh<br />
70/51<br />
Liebherr<br />
L508 Compact<br />
1<br />
3900<br />
5,7<br />
52<br />
Yanmar<br />
4TNV98CHT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2500<br />
9,16<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
80<br />
n.d.<br />
c c press comp<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
30<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
340/80R18<br />
2,15<br />
1,5<br />
40<br />
4,49<br />
Z Parallel<br />
3,34<br />
5700<br />
2,1<br />
5,49<br />
2,63<br />
1 x 100<br />
80<br />
65<br />
71/44<br />
Liebherr<br />
L509 Stereo<br />
1,2<br />
4430<br />
6,39<br />
52<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,31<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 lim slip<br />
1drum<br />
405/70R18<br />
2,3<br />
1,63<br />
30<br />
4,22<br />
Z<br />
3,34<br />
5500<br />
2,33<br />
5,81<br />
2,78<br />
1 X 100<br />
80<br />
90<br />
102/65<br />
Liebherr<br />
L509 Tele<br />
1,2<br />
3800<br />
7<br />
54<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,32<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
38<br />
100%<br />
1drum<br />
400/70x20<br />
2,3<br />
n.d.<br />
30<br />
4,22<br />
n.d.<br />
4,96<br />
4900<br />
2,20<br />
5,83<br />
2,79<br />
1 x 100<br />
80<br />
90<br />
110/65<br />
Liebherr<br />
L509 Speeder<br />
1,2<br />
4430<br />
6,39<br />
52<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,32<br />
4<br />
98 x 110<br />
2400<br />
8,80<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
1<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
93<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
38<br />
2 lim slip<br />
1drum<br />
405/70R18<br />
2,3<br />
1,63<br />
30<br />
4,22<br />
Z<br />
3,34<br />
5500<br />
2,33<br />
5,81<br />
2,78<br />
1 X 100<br />
80<br />
90<br />
102/65<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
L514 Stereo<br />
1,5<br />
5750<br />
8,86<br />
76<br />
John.d.eere<br />
4045CB551<br />
4,5<br />
4<br />
106 X 127<br />
2000<br />
10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
115<br />
n.d.<br />
c c press comp<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5R25<br />
2,6<br />
1,87<br />
30+5 stereo<br />
4,51<br />
Z Parallel<br />
3,72<br />
7300<br />
2,4<br />
6,40<br />
3,02<br />
2 X 100<br />
90<br />
155 (18)<br />
115/72<br />
Liebherr<br />
L518 Stereo<br />
1,8<br />
6550<br />
9,19<br />
76<br />
John.d.eere<br />
4045HB551<br />
4,5<br />
4<br />
106 X 127<br />
2000<br />
10,16<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
115<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
28<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
30<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5R25<br />
2,6<br />
1,87<br />
30+5 stereo<br />
4,56<br />
Z Parallel<br />
3,72<br />
8000<br />
2,4<br />
6,44<br />
3,02<br />
2 X 100<br />
90<br />
155 (18)<br />
115/72<br />
Liebherr<br />
L526<br />
2,1<br />
8000<br />
11,77<br />
114<br />
John.d.eere<br />
4045HB551<br />
4,5<br />
4<br />
106 x 127<br />
2400<br />
10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
170<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
33<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5R25<br />
2,92<br />
n.d.<br />
40<br />
5,85<br />
Z Parallel<br />
3,76<br />
9500<br />
2,4<br />
7,28<br />
3,25<br />
2 x 135<br />
100<br />
205 (20)<br />
107/95<br />
Liebherr<br />
L538<br />
2,6<br />
9500<br />
13,5<br />
126<br />
John.d.eere<br />
4045HB551<br />
4,5<br />
4<br />
106 x 127<br />
2000<br />
8,46<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
VG turbo after<br />
var<br />
200<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5R25<br />
2,97<br />
n.d.<br />
40<br />
6<br />
Z Parallel<br />
3,93<br />
11000<br />
2,5<br />
7,53<br />
3,25<br />
2 x 135<br />
100<br />
205 (20)<br />
180/95<br />
Liebherr<br />
L546<br />
3<br />
10500<br />
14,2<br />
138<br />
John.d.eere<br />
6068HB551<br />
6,8<br />
6<br />
106 x 127<br />
2400<br />
10,16<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
200<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5R25<br />
2,97<br />
n.d.<br />
40<br />
6,02<br />
Z Parallel<br />
3,93<br />
11500<br />
2,5<br />
7,56<br />
3,25<br />
2 x 135<br />
100<br />
205 (20)<br />
180/95<br />
Liebherr<br />
L550XP<br />
3,4<br />
12500<br />
18,55<br />
163<br />
Liebherr<br />
D934 A7<br />
7,01<br />
4<br />
122 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
234<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
33<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
23.5R25<br />
3,3<br />
2<br />
40<br />
6,45 6,5<br />
Z<br />
3,92 4,07<br />
14000 12500<br />
2,7<br />
8,27 8,35<br />
3,36<br />
2 x 140<br />
100<br />
280<br />
220/135<br />
Liebherr<br />
L556XP<br />
4,2<br />
13750<br />
19,6<br />
183<br />
Liebherr<br />
D944 A7<br />
7,96<br />
4<br />
130 x 150<br />
1800<br />
9,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
234<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
36<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
23.5R25<br />
3,3<br />
2<br />
40<br />
6,48 6,53<br />
Z<br />
3,92 4,07<br />
15000 13000<br />
2,7<br />
8,29 8,4<br />
3,36<br />
2 x 140<br />
100<br />
280<br />
220/135<br />
Liebherr<br />
L566XP<br />
4,5<br />
15900<br />
23,9<br />
203<br />
Liebherr<br />
D 936 A7<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1300<br />
6,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
290<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
35<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5R25<br />
3,78<br />
2,23<br />
40<br />
7,58 7,57<br />
Z<br />
4,36 4,49<br />
20000 20000<br />
3<br />
9,26 9,34<br />
3,59<br />
2 x 180<br />
100<br />
400<br />
260/135<br />
144 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 145
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
L576XP<br />
4,7<br />
17600<br />
25,70<br />
218<br />
Liebherr<br />
D936 A7<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1300<br />
6,50<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
290<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
Powerful Z<br />
3 + 3<br />
40<br />
lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5x25<br />
3,63<br />
n.d.<br />
38<br />
7,50<br />
Z<br />
4,58<br />
20000<br />
3<br />
9,44<br />
3,59<br />
2 x 180<br />
180<br />
365<br />
190/105<br />
Liebherr<br />
L580XP<br />
5,2<br />
19200<br />
27,65<br />
233<br />
Liebherr<br />
D 936 A7<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
1500<br />
7,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
2 turbo after<br />
var<br />
290<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
38<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
40<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
26.5R25<br />
3,9<br />
2,23<br />
40<br />
7,91 7,72<br />
Z<br />
4,58 4,49<br />
19000 20000<br />
3,3 3<br />
9,64 9,54<br />
3,59<br />
2 x 180<br />
100<br />
400<br />
260/135<br />
Liebherr<br />
L586XP<br />
6<br />
21600<br />
32,6<br />
263<br />
Liebherr<br />
D936LA6<br />
10,52<br />
6<br />
122 x 150<br />
2000<br />
10,00<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
SCR+DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
410<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
33<br />
XPower<br />
3 + 3<br />
35<br />
2 lim slip<br />
4 oil disc<br />
29.5R25<br />
3,9<br />
2,4<br />
37<br />
8,25<br />
Z<br />
4,66<br />
23500<br />
3,4<br />
9,95<br />
3,76<br />
2 x 170<br />
80<br />
435<br />
355/180<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
MCL2<br />
0,20<br />
865<br />
1,74<br />
18,4<br />
Perkins<br />
403D-11<br />
1,1<br />
3<br />
77 x 81<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
30<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
1<br />
12<br />
conv<br />
1 disc<br />
27x10.5-15<br />
1,42<br />
0,85<br />
41<br />
2,68<br />
Z Parallel<br />
2,73<br />
1422<br />
1,1<br />
3,63<br />
2,14<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
30<br />
n.d./24<br />
Mecalac<br />
MCL4<br />
0,30<br />
1450<br />
2,4<br />
18,4<br />
Perkins<br />
403D-17<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
30<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,65<br />
0,84<br />
45<br />
3,24<br />
Z Parallel<br />
2,9<br />
2015<br />
1,52<br />
4,15<br />
2,26<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
50<br />
n.d./24<br />
Mecalac<br />
MCL4+<br />
0,30<br />
1655<br />
2,34<br />
18,4<br />
Perkins<br />
403D-17<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC<br />
natural<br />
fix<br />
30<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,65<br />
0,84<br />
45<br />
3,24<br />
Z Parallel<br />
2,52<br />
2015<br />
1,52<br />
4,10<br />
2,26<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d./24<br />
Mecalac<br />
MCL6+<br />
0,40<br />
1680<br />
2,39<br />
36<br />
Perkins<br />
403D-17T<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20 (30 opt)<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,65<br />
0,84<br />
45<br />
3,24<br />
Z Parallel<br />
2,52<br />
2015<br />
1,52<br />
4,23<br />
2,26<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35<br />
n.d./50<br />
Mecalac<br />
MCL6<br />
0,40<br />
1470<br />
2,45<br />
36<br />
Perkins<br />
403D-17T<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20 (30 opt)<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,65<br />
0,84<br />
45<br />
3,24<br />
Z Parallel<br />
2,9<br />
2015<br />
1,52<br />
4,28<br />
2,26<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
50<br />
n.d./50<br />
Mecalac<br />
MCL8<br />
0,42<br />
1650<br />
2,85<br />
36<br />
Perkins<br />
403D-17T<br />
1,7<br />
3<br />
84 x 100<br />
2800<br />
n.d.<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60<br />
no<br />
conv<br />
20,7<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
20 (30 opt)<br />
(opt 100%)<br />
1 disc<br />
31x15,5-15<br />
1,77<br />
0,94<br />
40<br />
3,36<br />
Z Parallel<br />
3,07<br />
2015<br />
1,52<br />
4,49<br />
2,29<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
65<br />
n.d./50<br />
Mecalac<br />
AS600<br />
0,60<br />
2200<br />
4,4<br />
36,4<br />
Deutz<br />
TCD2.2<br />
2,2<br />
3<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
40+20<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20/30<br />
100% ant<br />
disc<br />
365/80 R20-405/70 R20<br />
1,79<br />
1,29<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
roto<br />
3,38<br />
2600<br />
1,70<br />
4,94<br />
2,5<br />
1 x 50<br />
95<br />
65<br />
n.d./55<br />
Mecalac<br />
AX700<br />
0,7<br />
3050<br />
4,71<br />
50<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 drum<br />
12.5 x 18<br />
2,03<br />
1,6<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,05<br />
3500<br />
1,6<br />
5,28<br />
2,47<br />
1 x 100<br />
95<br />
87<br />
60/n.d.<br />
146 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 147
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
AS900Tele<br />
0,70<br />
2950<br />
7,25<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD 2.9 L4<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2200<br />
8,07<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
0 - 20<br />
front lim slip<br />
1 disc<br />
16/70-20<br />
2,08<br />
1,66<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
Z<br />
5,12<br />
4800<br />
1,66<br />
6,27<br />
2,91<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
134/n.d.<br />
Mecalac<br />
AS750<br />
0,75<br />
2630<br />
5<br />
45<br />
Deutz<br />
TCD2.2<br />
2,2<br />
3<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60+20<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30/40 opt)<br />
100% ant<br />
disc<br />
365/80 R20-405/70 R20<br />
1,87<br />
1,40<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
roto<br />
3,3<br />
3350<br />
1,86<br />
5,01<br />
2,5<br />
1 x 50<br />
95<br />
65<br />
n.d./55<br />
Mecalac<br />
AX850<br />
0,85<br />
3400<br />
5,05<br />
50<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 drum<br />
12.5 x 18<br />
2,03<br />
1,75<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,05<br />
4200<br />
1,85<br />
5,3<br />
2,47<br />
1 x 100<br />
95<br />
87<br />
60/n.d.<br />
Mecalac<br />
AS850<br />
0,85<br />
2560<br />
6,27<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.2<br />
2,2<br />
3<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84+38<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
100% ant<br />
disc<br />
365/80 R20-405/70 R20<br />
1,98<br />
1,59<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
roto<br />
3,5<br />
5600<br />
1,95<br />
5,60<br />
2,5<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
n.d./134<br />
Mecalac<br />
AT900<br />
0,90<br />
2950<br />
7,25<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD 2.9 L4<br />
4,1<br />
4<br />
101 x 126<br />
2100<br />
8,82<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
100%<br />
1 drum<br />
16/17-20<br />
2,08<br />
1,66<br />
no-4WS<br />
3,71<br />
Z<br />
5,12<br />
4800<br />
2,10<br />
6,27<br />
2,91<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
n.d./134<br />
Mecalac<br />
AS1000<br />
1<br />
3200<br />
6,64<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,9<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84+38<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
100% ant<br />
disc<br />
365/80 R20-405/70 R20<br />
1,98<br />
1,59<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
roto<br />
3,5<br />
5600<br />
2,1<br />
5,60<br />
2,5<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
n.d./134<br />
Mecalac<br />
eS1000<br />
1<br />
4300<br />
7,08<br />
94 (totali)<br />
Elettrico<br />
sincro/senz.spaz.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
fix<br />
65+20<br />
no<br />
n.d.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
25<br />
100% ant<br />
disc<br />
14.5-20<br />
1,98<br />
1,59<br />
no-4WS<br />
3,67<br />
roto<br />
3,5<br />
5600<br />
2,1<br />
5,60<br />
2,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
75 kWh<br />
n.d./134<br />
Mecalac<br />
AX1000<br />
1<br />
3690<br />
5,47<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2800<br />
10,27<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
60<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30 opt)<br />
2 x 100%<br />
1 disc<br />
365/70 x 18<br />
2,03<br />
1,4<br />
40<br />
3,54<br />
Z (Parallel)<br />
3,05<br />
4300<br />
1,85<br />
5,34<br />
2,45<br />
1 x 100<br />
95<br />
90<br />
60/n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Mecalac<br />
AF1050/1200<br />
1,05 1,2<br />
3800 4300<br />
5,8 6<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2600<br />
9,53<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
85<br />
no<br />
conv.<br />
24<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30/40 opt)<br />
front lim slip<br />
1 disc<br />
14.5x20/16/17x20<br />
2,08<br />
1,66<br />
no-4WS<br />
4,06 4,27<br />
Z (Parallel)<br />
3,65<br />
4900 5900<br />
2,1<br />
6,03 6,08<br />
2,83<br />
1 x 88<br />
120<br />
130<br />
134/n.d.<br />
Mecalac<br />
AT1050<br />
1,05<br />
4290<br />
7,15<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD 2.9 L4<br />
4,1<br />
4<br />
101 x 126<br />
2100<br />
8,82<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
84<br />
no<br />
conv.<br />
22,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (40opt)<br />
100%<br />
1 disc<br />
16/17x20<br />
2,08<br />
1,66<br />
no-4WS<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,83<br />
4360<br />
2,06<br />
5,92<br />
2,91<br />
1 x 95<br />
120<br />
130<br />
n.d./134<br />
148 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 149
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Venieri<br />
1.63D<br />
0,5<br />
1850<br />
3,1<br />
37<br />
Kubota<br />
D1803 CR-T<br />
1,82<br />
3<br />
87x102,4<br />
2700<br />
9,22<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
19<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
27 (40opt)<br />
front lim slip<br />
1 disk<br />
12-16.5<br />
1,75<br />
1,1<br />
40<br />
3,22<br />
Z Parallel<br />
2,96<br />
3840<br />
1,5<br />
4,3<br />
2,25<br />
1x80<br />
60<br />
42<br />
50<br />
Venieri<br />
1.63 TL<br />
0,5<br />
1980<br />
3,6<br />
37<br />
Kubota<br />
D1803 CR-T<br />
1,82<br />
3<br />
87x102,4<br />
2700<br />
9,22<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62<br />
no<br />
conv.<br />
19<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
40<br />
front lim slip<br />
1 disk<br />
31/15-15<br />
1,95<br />
1,18<br />
40<br />
3,61<br />
telex<br />
3,925<br />
2700<br />
1,60<br />
4,8<br />
2,25<br />
1 x 80<br />
60<br />
47<br />
50<br />
Venieri<br />
2.63D Plus<br />
0,75<br />
3000<br />
4,35<br />
37<br />
Kubota<br />
D1803 CR-T<br />
1,82<br />
3<br />
87x102,4<br />
2700<br />
9,22<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
62/88 opt<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2+2<br />
28<br />
front lim slip<br />
1 drum<br />
12.0/75-18<br />
1,95<br />
1,32<br />
40<br />
4,21<br />
Z<br />
3,1<br />
5300<br />
1,7<br />
4,8<br />
2,46<br />
1x80<br />
60<br />
70<br />
57<br />
Venieri<br />
4.63H<br />
1<br />
4200<br />
5,4<br />
51,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,31<br />
4<br />
98x110<br />
2500<br />
9,17<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
natural<br />
fix<br />
70/100 opt<br />
no<br />
o c conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
30<br />
front lim slip<br />
2 oil disc<br />
16/70x20<br />
2,27<br />
1,53<br />
40<br />
4,98<br />
Z<br />
3,26<br />
5600<br />
2<br />
5,27<br />
2,76<br />
1x110<br />
80<br />
75<br />
70<br />
Venieri<br />
5.63D<br />
1,1<br />
4400<br />
5,8<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TD 2.9 L4<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2600<br />
9,53<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DOC+DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
90/115 opt<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
2 oil disc<br />
405/70 R20<br />
2,27<br />
1,53<br />
40<br />
4,98<br />
Z<br />
3,36<br />
6400<br />
2,1<br />
5,29<br />
2,76<br />
1 x 110<br />
95<br />
75<br />
70<br />
Venieri<br />
8.63 TL<br />
1,2<br />
5300<br />
8,4<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD.3.6<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
140<br />
LS<br />
c d press comp<br />
24<br />
Powershift<br />
6 + 3<br />
40<br />
front sil slip<br />
4 oil disc<br />
460/70 R24<br />
2,55<br />
1,87<br />
45<br />
4,79<br />
telex<br />
5,48<br />
7815<br />
2,4<br />
6,61<br />
2,71<br />
1 x 110<br />
95<br />
160/26<br />
150<br />
Venieri<br />
8.63C HL<br />
1,2<br />
4600<br />
8,4<br />
90<br />
Deutz<br />
TD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
105/130 opt<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
460/70 R24<br />
2,56<br />
1,77<br />
40<br />
5,35<br />
Parallel<br />
3,775<br />
9400<br />
2,25<br />
6,18<br />
2,89<br />
1 x 110<br />
95<br />
140/20<br />
128<br />
Venieri<br />
7.63D<br />
1,4<br />
5000<br />
7,86<br />
90<br />
Deutz<br />
TD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
105<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
15.5x25<br />
2,56<br />
1,71<br />
40<br />
5,27<br />
Z<br />
3,61<br />
8927<br />
2,25<br />
5,9<br />
2,93<br />
1x110<br />
95<br />
140/20<br />
128<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Venieri<br />
10.63D<br />
1,8<br />
5200<br />
9,5<br />
100<br />
Deutz<br />
TD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
155<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,63<br />
1,75<br />
40<br />
5,6<br />
Parallel<br />
3,8<br />
7848<br />
2,35<br />
6,23<br />
2,98<br />
1 x 110<br />
95<br />
155/20<br />
128<br />
Venieri<br />
9.63D<br />
1,8<br />
5500<br />
9<br />
100<br />
Deutz<br />
TD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
155<br />
no<br />
conv.<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
4 + 4<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
2,63<br />
1,75<br />
40<br />
5,4<br />
Z<br />
3,7<br />
8437<br />
2,35<br />
6,1<br />
2,98<br />
1 x 110<br />
95<br />
155/20<br />
128<br />
Venieri<br />
13.63C<br />
2,5<br />
9600<br />
13,7<br />
129<br />
Deutz<br />
TCD 6.1 L6<br />
6,05<br />
6<br />
101 x 126<br />
2200<br />
9,24<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
2<br />
si<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var/fix<br />
185<br />
conv./no<br />
conv.<br />
28<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
40<br />
front lim slip<br />
4 oil disc<br />
20.5x25<br />
2,98<br />
1,85<br />
40<br />
6,15<br />
Z<br />
3,95<br />
11772<br />
2,54<br />
6,95<br />
3,18<br />
2 x 100<br />
100<br />
275<br />
222<br />
.<br />
150 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 151
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
L220H HL<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
35 (41)<br />
251<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1350<br />
7,11<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
252+202+83<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
29.5x25<br />
3,55<br />
2,4<br />
37<br />
7,84<br />
HL<br />
9,07<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,98<br />
2 x 170<br />
80<br />
366<br />
n.d./156<br />
Volvo<br />
L25 Electric<br />
0,9<br />
3300<br />
5<br />
36<br />
n.d.<br />
electric<br />
39 kW/h<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
no<br />
no<br />
fix<br />
55<br />
no<br />
conv<br />
23<br />
motore induzione<br />
no<br />
16<br />
front 100%<br />
1drum<br />
355/80R18<br />
2,12<br />
1,41<br />
38<br />
3,93<br />
TPL Parall<br />
3,17<br />
5450<br />
1,8<br />
5,26<br />
2,48<br />
1x52<br />
no<br />
36kW/h-900Ah<br />
37<br />
Volvo<br />
L30G<br />
1<br />
3850<br />
5,5<br />
52,4<br />
Volvo<br />
D3.3D<br />
3,33<br />
4<br />
94 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
4,00<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
57 + 33<br />
no<br />
conv<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 / 30(S)<br />
2 100%<br />
1drum<br />
365/80x20<br />
2,15<br />
1,48<br />
40 + 10 oscil<br />
4,25<br />
Z Parallel TPV<br />
3,26<br />
6100<br />
1,9<br />
5,28<br />
2,74<br />
1 x 100<br />
90<br />
86<br />
65/n.d.<br />
Volvo<br />
L35G<br />
1,2<br />
4350<br />
6,25<br />
52,4<br />
Volvo<br />
D3.3D<br />
3,33<br />
4<br />
94 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
4,00<br />
Head cams<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
69 + 33<br />
no<br />
conv<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 / 30(S)<br />
2 100%<br />
1drum<br />
405/70x20<br />
2,15<br />
1,53<br />
40 + 10 oscil<br />
4,38<br />
Z Parallel TPV<br />
3,34<br />
6050<br />
2,1<br />
5,42<br />
2,74<br />
1 x 100<br />
90<br />
86<br />
65/n.d.<br />
Volvo<br />
L45H<br />
1,4<br />
5250<br />
8,63<br />
75<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
1800<br />
7,56<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR+DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
132+70<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
26/17,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 100%<br />
1 disc oil<br />
15.5x25<br />
2,65<br />
1,75<br />
40<br />
5,15<br />
TPL Parall<br />
3,68<br />
6200<br />
2,25<br />
6,35<br />
2,95<br />
2 x 100<br />
110<br />
150<br />
n.d./95<br />
Volvo<br />
L50H<br />
1,5<br />
5810<br />
9,41<br />
87<br />
Volvo<br />
D4J<br />
4,04<br />
4<br />
101 x 126<br />
1800<br />
7,80<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR+DOC<br />
turbo after<br />
var<br />
158+70<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
26/17,5<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20<br />
2 100%<br />
1 disc oil<br />
17.5x25<br />
2,65<br />
1,73<br />
40<br />
5,18<br />
TPL Parall<br />
3,78<br />
7200<br />
2,25<br />
6,46<br />
2,98<br />
2 x 100<br />
110<br />
150<br />
n.d./95<br />
Volvo<br />
L60H<br />
2,1<br />
7630<br />
11,87<br />
123<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
198 x 126<br />
1400<br />
5,88<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
145 + 33<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
26/21<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
46<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,9<br />
40<br />
5,79<br />
TPL Parall<br />
3,86<br />
8490<br />
2,43<br />
7,31<br />
3,27<br />
2 x 100<br />
80<br />
219<br />
n.d./90<br />
Volvo<br />
L70H<br />
2,3<br />
8540<br />
13,45<br />
127<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
198 x 126<br />
1400<br />
5,88<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
164 + 60<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
26/21<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
46<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,93<br />
40<br />
5,8<br />
TPL Parall<br />
3,87<br />
9880<br />
2,46<br />
7,37<br />
3,28<br />
2 x 100<br />
120<br />
219<br />
n.d./90<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Volvo<br />
L90H<br />
2,5<br />
9820<br />
14,98<br />
137<br />
Volvo<br />
D6J<br />
5,7<br />
6<br />
198 x 126<br />
1400<br />
5,88<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
173 + 60<br />
LS pos<br />
c c press comp<br />
31/21<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
46,2<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
20.5x25<br />
3<br />
1,96<br />
40<br />
5,92<br />
TPL Parall<br />
3,97<br />
14550<br />
2,65<br />
7,51<br />
3,28<br />
2 x 100<br />
120<br />
219<br />
n.d./90<br />
Volvo<br />
L110H<br />
3<br />
12270<br />
18,36<br />
190<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,75<br />
6<br />
110 x 136<br />
1700<br />
7,71<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
128 + 128 + 33<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/21<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
23.5x25<br />
3,2<br />
2,07<br />
40<br />
6,35<br />
TPL Parall<br />
4,03<br />
17480<br />
2,88<br />
8,12<br />
3,38<br />
2 x 170<br />
80<br />
270<br />
n.d./133<br />
Volvo<br />
L120H<br />
3,6<br />
13,11<br />
20,16<br />
203<br />
Volvo<br />
D8J<br />
7,75<br />
6<br />
110 x 136<br />
1800<br />
8,16<br />
4<br />
camme in testa<br />
CR<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
var<br />
128 + 128 + 33<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
31/29<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
40<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
23.5x25<br />
3,2<br />
2,07<br />
40<br />
6,43<br />
TPL Parall<br />
4,1<br />
18800<br />
3<br />
8,23<br />
3,38<br />
2 x 170<br />
80<br />
270<br />
n.d./133<br />
Volvo<br />
L150H<br />
4,4<br />
15780<br />
24,45<br />
220<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1300<br />
6,85<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
180+202+83<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,28<br />
37<br />
7,4<br />
TPL Parall<br />
4,32<br />
19200<br />
3,23<br />
n.d.<br />
3,57<br />
2 x 170<br />
80<br />
366<br />
156<br />
Volvo<br />
L180H<br />
4,8<br />
18960<br />
27,12<br />
245<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1350<br />
7,11<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
217+202+83<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
26.5x25<br />
3,55<br />
2,28<br />
37<br />
7,45<br />
TPL Parall<br />
4,47<br />
22640<br />
3,23<br />
n.d.<br />
3,58<br />
2 x 170<br />
80<br />
366<br />
156<br />
Volvo<br />
L220H<br />
5,6<br />
20940<br />
31,26<br />
273<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1350<br />
7,11<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
252+202+83<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
29.5x25<br />
3,7<br />
2,4<br />
37<br />
7,84<br />
TPL Parall<br />
4,67<br />
22900<br />
3,43<br />
n.d.<br />
3,74<br />
2 x 170<br />
80<br />
366<br />
226<br />
Volvo<br />
L260H(2)<br />
6,4<br />
24215<br />
34,82<br />
310<br />
Volvo<br />
D13J<br />
12,8<br />
6<br />
131 x 158<br />
1500<br />
7,90<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr ext<br />
SCR + DPF<br />
turbo VG after<br />
var<br />
n.d.<br />
LS pos<br />
c c pr comp elettr<br />
29/31/25<br />
P.Shift (OptiShift)<br />
4 + 4<br />
38<br />
front 100%<br />
4 disc oil<br />
29.5x25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
TPL Parall<br />
n.d.<br />
33600<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
2 x 170<br />
80<br />
335<br />
n.d./226<br />
Volvo<br />
L350H(2)<br />
7,5<br />
34440<br />
50<br />
395<br />
Volvo<br />
D16J<br />
16,12<br />
6<br />
n.d.<br />
1800<br />
n.d.<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
2<br />
electr. int. DR<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
26/25<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
6,8 38,2<br />
Volvo<br />
4 disc oil<br />
35/65x33<br />
4,3<br />
2,72<br />
37<br />
18,2<br />
Z<br />
5,33<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
540 (53)<br />
365<br />
152 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 153
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Wacker Neuson<br />
WL20<br />
0,2<br />
1240<br />
2<br />
17,9<br />
Perkins<br />
403D-11<br />
1,1<br />
3<br />
77 x 81<br />
2800<br />
7,56<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
30,8 (36,4)<br />
no<br />
conv<br />
22,5<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20(30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
27x10.5-15<br />
1,47<br />
0,81<br />
45<br />
2,68<br />
Z Parallel<br />
2,69<br />
1280<br />
1,08<br />
3,72<br />
1,88-2,30<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./20<br />
Wacker Neuson<br />
WL20e<br />
0,2<br />
1348<br />
2,35<br />
6,5<br />
elettrico<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
32<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
22,5<br />
electr<br />
n.d.<br />
0 - 15<br />
conv<br />
1 disc<br />
27x10.5-15<br />
1,47<br />
0,81<br />
45<br />
2,68<br />
Z Parallel<br />
2,71<br />
2170<br />
1,08<br />
3,72<br />
2,21<br />
240<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./18,5<br />
Wacker Neuson<br />
WL25<br />
0,35<br />
1508<br />
2,38<br />
18,4<br />
Perkins<br />
404D-15<br />
1,5<br />
4<br />
77 x 81<br />
2800<br />
7,56<br />
4<br />
conv<br />
conv ind<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
45<br />
no<br />
conv<br />
18,5<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
10 x 16.5<br />
1,61<br />
0,94<br />
45<br />
2,91<br />
Z Parallel<br />
2,86<br />
1989<br />
1,21<br />
4,09<br />
1,88-2,3<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./27<br />
Wacker Neuson<br />
WL28e<br />
0,35<br />
1985<br />
2,95<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
fix<br />
49,4(58,5)<br />
no<br />
conv<br />
22<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12x16.5<br />
1,76<br />
0,94<br />
44<br />
3,21<br />
Z Parallel<br />
2,56<br />
n.d.<br />
1,24<br />
4,55<br />
2,28/2,29<br />
1 x 77<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
40/n.d.<br />
Wacker Neuson<br />
WL28<br />
0,42<br />
1985<br />
2,74<br />
18,4<br />
Perkins<br />
404D-22<br />
2,2<br />
4<br />
84 x 100<br />
2600<br />
8,67<br />
4<br />
conv<br />
conv direct<br />
1<br />
no<br />
no<br />
natural<br />
fix<br />
49,4(58,5)<br />
no<br />
conv<br />
22<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12x16.5<br />
1,76<br />
0,94<br />
44<br />
3,21<br />
Z Parallel<br />
2,56<br />
n.d.<br />
1,24<br />
4,55<br />
2,28/2,29<br />
1 x 77<br />
65<br />
50<br />
n.d.58,5<br />
Wacker Neuson<br />
WL32<br />
0,45<br />
2013<br />
3,4<br />
45<br />
Perkins<br />
404D-22<br />
2,2<br />
4<br />
84 x 100<br />
2800<br />
9,33<br />
4<br />
conv<br />
conv direct<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
fix<br />
56(63-100)<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
10 x 16.5<br />
1,95<br />
1,15<br />
45<br />
3,53<br />
Z Parallel<br />
3,21<br />
4269<br />
1,41<br />
4,75<br />
2,34-2,35<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./35<br />
Wacker Neuson<br />
WL34<br />
0,6<br />
2300<br />
3,27<br />
45<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
49<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12.0/75x18<br />
2,02<br />
1,26<br />
45<br />
3,51<br />
Z Parallel<br />
3,22<br />
4427<br />
1,57<br />
4,96<br />
2,25-2,34<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./65<br />
Wacker Neuson<br />
WL38<br />
0,7<br />
2952<br />
2952<br />
45<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
56(63-116)<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (28)<br />
conv<br />
1 disc<br />
15/55x18<br />
2,04<br />
1,2<br />
45<br />
3,65<br />
Z Parallel<br />
3,25<br />
4128<br />
1,57<br />
5,14<br />
2,37-2,55<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./50<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Wacker Neuson<br />
WL44<br />
0,75<br />
2308<br />
2851<br />
45<br />
Perkins<br />
404D-22<br />
2,2<br />
4<br />
84 x 100<br />
2800<br />
9,33<br />
4<br />
conv<br />
conv direct<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
natural<br />
fix<br />
64<br />
no<br />
conv<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12.5x18<br />
2<br />
1,4<br />
44<br />
3,87<br />
Z Parallel<br />
3,26<br />
2838<br />
1,73<br />
5,61<br />
2,36-2,4<br />
1 x 95<br />
95<br />
90<br />
n.d./80<br />
Wacker Neuson<br />
WL52<br />
0,75<br />
3208<br />
3208<br />
55,4<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
73.6(73-116)<br />
no<br />
conv<br />
23<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
405/70x18<br />
2,01<br />
1,36<br />
42<br />
3,94<br />
Z Parallel<br />
3,36<br />
4243<br />
1,87<br />
5,49<br />
2,49-2,67<br />
n.d.<br />
95<br />
n.d.<br />
n.d./66<br />
Wacker Neuson<br />
WL54<br />
0,95<br />
2518<br />
3002<br />
55,1<br />
Deutz<br />
TCD2.9<br />
2,92<br />
4<br />
92 x 110<br />
2300<br />
8,43<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
103<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
12.5x18<br />
2,15<br />
1,43<br />
44<br />
4,21<br />
Z Parallel<br />
3,61<br />
3513<br />
1,75<br />
5,97<br />
2,46-2,5<br />
1 X 95<br />
95<br />
90<br />
n.d./80<br />
Wacker Neuson<br />
WL60<br />
0,95<br />
3777<br />
3777<br />
75<br />
Perkins<br />
904J-E36TA<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2300<br />
9,20<br />
4<br />
conv direct<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
100(150)<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
405/70x18<br />
2,15<br />
1,42<br />
45<br />
4,07<br />
Z Parallel<br />
3,69<br />
4034<br />
1,83<br />
5,9<br />
2,69<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./95<br />
Wacker Neuson<br />
WL70<br />
1,1<br />
4753<br />
4753<br />
100<br />
Perkins<br />
904J-E36TA<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2300<br />
9,20<br />
4<br />
conv direct<br />
CR<br />
n.d.<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
100(150)<br />
no<br />
conv<br />
21<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
0 - 20 (30)<br />
conv<br />
1 disc<br />
405/70x18<br />
2,15<br />
1,42<br />
45<br />
4,34<br />
Z Parallel<br />
3,69<br />
4032<br />
1,83<br />
5,9<br />
2,69<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d./95<br />
Wacker Neuson<br />
WL95<br />
1,55<br />
5748<br />
10,39<br />
100<br />
Deutz<br />
TCD 3.6 L4<br />
3,62<br />
4<br />
98 x 120<br />
2300<br />
9,20<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
150<br />
LS<br />
conv<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
3<br />
20 (40 opt)<br />
conv<br />
1 disc<br />
500/70x24<br />
2,66<br />
2,39<br />
40<br />
4,9<br />
Z Parallel<br />
3,82<br />
n.d./140<br />
n.d./140<br />
6,5<br />
3,06<br />
1 x 185<br />
120<br />
125<br />
n.d./140<br />
Wacker Neuson<br />
WL110<br />
1,8<br />
6674<br />
11,25<br />
115<br />
Deutz<br />
TCD 4.1 S5<br />
4,03<br />
4<br />
101 x 126<br />
2100<br />
8,82<br />
4<br />
con.<br />
CR<br />
2<br />
no<br />
SCR + DPF<br />
turbo<br />
var<br />
180<br />
conv.<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
0 - 20 (40opt)<br />
conv.<br />
n.d.<br />
500/70x24<br />
2,66<br />
1,82<br />
40<br />
4,9<br />
n.d.<br />
3,82<br />
6036<br />
2,39<br />
6,5<br />
3,06<br />
1 x 310<br />
n.d.<br />
140<br />
n.d.<br />
154 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 155
Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />
Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />
Weight Peso ton<br />
Power Potenza kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Velocità traslazione km/h<br />
Differentials<br />
Differenziali<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo m<br />
Tread width Carreggiata m<br />
Articulation Articolazione °<br />
Turning radius R. sterzo alla benna m<br />
Bucket linkage<br />
Cinematismo benna<br />
Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />
Breakout force Forza di strappo daN<br />
Bucket width Larghezza benna m<br />
Overall length Lunghezza max m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Yanmar<br />
V70S<br />
0,7<br />
3490<br />
5,2<br />
55,4<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,3<br />
4<br />
92 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
65<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (36)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
n.d.<br />
2,1<br />
1,51<br />
40<br />
4,16<br />
Parallel<br />
3,2<br />
n.d.<br />
1,85<br />
5,12<br />
2,66<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
75<br />
n.d./55<br />
Yanmar<br />
V7H<br />
0,7<br />
2870<br />
4,25<br />
35,5<br />
Yanmar<br />
4TNV87CT<br />
2,01<br />
4<br />
86 x 90<br />
2400<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
63<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
n.d.<br />
2,1<br />
n.d.<br />
40<br />
4,21<br />
Parallel<br />
3,16<br />
4100<br />
1,85<br />
5,24<br />
2,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
75<br />
n.d./55<br />
Yanmar<br />
V7<br />
0,7<br />
2650<br />
4,25<br />
35,5<br />
Yanmar<br />
4TNV87CT<br />
2,01<br />
4<br />
86 x 90<br />
2400<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
63<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (30)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
n.d.<br />
2,1<br />
n.d.<br />
40<br />
4,21<br />
Parallel<br />
3,16<br />
4100<br />
1,85<br />
5,24<br />
2,50<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
75<br />
n.d./55<br />
Yanmar<br />
V80<br />
0,8<br />
3720<br />
4,9<br />
46,2<br />
Yanmar<br />
4TNV98C<br />
3,3<br />
4<br />
92 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
64<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (36)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
405/70x20<br />
2,1<br />
1,38<br />
40<br />
4,13<br />
Parallel<br />
3,2<br />
4500<br />
1,85<br />
4,95<br />
2,64<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Yanmar<br />
V100<br />
1<br />
4400<br />
5,7<br />
53,7<br />
Yanmar<br />
4TNV98CT<br />
3,3<br />
4<br />
92 x 120<br />
2600<br />
10,40<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
si<br />
DOC +DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
76<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (36)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
405/70x20<br />
2,22<br />
1,51<br />
40<br />
4,44<br />
Parallel<br />
3,37<br />
5500<br />
1,95<br />
5,31<br />
2,76<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Yanmar<br />
V120<br />
1,2<br />
5000<br />
7<br />
74,4<br />
Deutz<br />
TCD 3.6 L4<br />
3,6<br />
4<br />
102 x 137<br />
1600<br />
7,31<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
1<br />
no<br />
DOC + DPF<br />
turbo<br />
fix<br />
78<br />
no<br />
conv.<br />
25<br />
Hydrostatic<br />
2 + 2<br />
20 (36)<br />
2 lim slip<br />
1 drum<br />
405/70x20<br />
2,29<br />
1,64<br />
40<br />
4,64<br />
Parallel<br />
3,53<br />
5900<br />
2,1<br />
5,63<br />
2,78<br />
1 x 77<br />
n.d.<br />
110<br />
93/n.d.<br />
Dozers<br />
Apripista<br />
156 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 157
Dozers Apripista<br />
Dozers Apripista<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
D2/LGP (ripper)<br />
8,34/8,65 (0,54)<br />
68,8<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,94<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
65<br />
n.d.<br />
c c press comp el<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
9F/10R<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
7<br />
1,55/1,72<br />
460 (635)<br />
1,98<br />
SU<br />
2,78<br />
0,554<br />
3<br />
4,28<br />
2,71<br />
1000CCA<br />
150<br />
195 (19)<br />
n.d./90<br />
Caterpillar<br />
D3/LGP (ripper)<br />
9,36/9,7 (0,54)<br />
77,6<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,94<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
65<br />
n.d.<br />
c c press comp el<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
9F/10R<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
7<br />
1,6/1.75<br />
510 (660)<br />
2,19<br />
SU<br />
2,78/2,92<br />
0,54<br />
3<br />
4,33<br />
2,71<br />
1000CCA<br />
150<br />
195 (19)<br />
n.d./90<br />
Komatsu<br />
D51EXi/PXi-24<br />
12,42 13,18<br />
97<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
99<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
27,4<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
3,4 - 5,6/9<br />
Hyd-Dual path<br />
2,73<br />
7<br />
2,35 2,59<br />
560 710<br />
2,7 3,5<br />
PAT<br />
3,04 3,35<br />
0,85<br />
3<br />
4,8<br />
3<br />
2 x 170<br />
60<br />
270<br />
n.d./63<br />
Caterpillar<br />
D4/LGP<br />
13,27/13,90<br />
97<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
68<br />
no<br />
o c conv<br />
40,5<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
0-10<br />
Hydrostatic<br />
2,64<br />
8<br />
2,33/2,76<br />
560/760<br />
3,26 3,81<br />
VPAT<br />
3,19/3,68<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,61<br />
2,84<br />
n.d.<br />
100<br />
260<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
PR716 G8<br />
13,3 15,8<br />
97<br />
Liebherr<br />
D924A7<br />
4,5<br />
4<br />
106 x 127<br />
2100<br />
8,89<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
97<br />
no<br />
conv.<br />
22<br />
Hydrostatic<br />
1 + 1<br />
6,5/8,5/10<br />
Hyd-Dual path<br />
2,61<br />
6<br />
1,78 1,98<br />
610<br />
2,92 3,30<br />
6 vie<br />
3,16 3,51<br />
0,99<br />
3<br />
4,85<br />
3,01<br />
2 x 100<br />
140<br />
320 (45)<br />
n.d./101<br />
Develon<br />
DD130 XL (LGP)<br />
14,5 (16)<br />
108,7<br />
Perkins<br />
1204J<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
n.d.<br />
2<br />
con.<br />
CR<br />
multi<br />
cooled<br />
DPF + SCR<br />
biturbo<br />
var<br />
132 (2x156)<br />
LS<br />
cc<br />
27<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
9/9<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8<br />
1770 (2000)<br />
560 (760)<br />
3,54<br />
VPAT<br />
3105 (2870)<br />
n.d.<br />
3<br />
6,03<br />
3,18<br />
2 x 100<br />
100<br />
190 (19)<br />
74/n.d.<br />
Caterpillar<br />
D5/LGP<br />
17,18/19,17<br />
127<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,1<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
7,83<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
32,6<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,11<br />
8<br />
1,89/2,16<br />
610<br />
3,5/4<br />
VPAT<br />
3,27/4,08<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,68/4,15<br />
3,08/3,2<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
315<br />
80/n.d.<br />
Liebherr<br />
PR726 G8<br />
17,5 - 20,8<br />
125<br />
Liebherr<br />
D934A7<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
2000<br />
10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
148<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
2 + 3<br />
4/6/10<br />
Hyd-Dual path<br />
3,17<br />
7<br />
1,8 2,08<br />
610<br />
3,7 4,8<br />
SemiU/6Vie/Str<br />
3 3,2 3,79<br />
1,45<br />
3<br />
5,5 5,3<br />
3,14<br />
2 x 180<br />
140<br />
430<br />
n.d./111<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
D61EXi/PXi-24<br />
18,64 18,58<br />
126<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
171<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
27,5<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
3,4 - 5,6/9<br />
Hydrostatic<br />
3,16<br />
8<br />
1,9 2,13<br />
600 860<br />
3,4 3,8<br />
PAT<br />
3,25 3,86<br />
1,78<br />
3<br />
5,48<br />
3,34<br />
2 x 170<br />
60<br />
372<br />
n.d./101<br />
Liebherr<br />
PR 736 G8<br />
21,2/25,5<br />
160<br />
Liebherr<br />
D934EVO<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1900<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
206<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
3 +3<br />
6,5/8,5/11<br />
Hydrostatic<br />
2,87<br />
7<br />
1,83<br />
610<br />
4,78<br />
SemiU<br />
3,76<br />
1,92<br />
3<br />
4,42<br />
3,26<br />
2 x 180<br />
140<br />
430<br />
n.d./191<br />
Komatsu<br />
D71EXi/PXi-24<br />
22,7<br />
179<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E-6<br />
8,85<br />
6<br />
114x144,5<br />
2100<br />
10,11<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
235<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
29,8<br />
Hydrostatic<br />
4+4<br />
3,8/6,5/8,4/11<br />
Hydrostatic<br />
3,27<br />
8<br />
2,23<br />
610<br />
4,42/4,65<br />
INPAT<br />
3,87/4,01<br />
1,9<br />
3<br />
5,81<br />
3,33<br />
2 x 200<br />
90<br />
439 (20)<br />
n d/154<br />
Komatsu<br />
D65EXi/PXi-18<br />
23 22,2 23,1<br />
164<br />
Komatsu<br />
SAA6D114DE-6<br />
8,85<br />
6<br />
114 X 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
248<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
3,6 - 5,6/13,6<br />
Hydrostatic<br />
2,97 3,28<br />
7<br />
1,88 2,05 2,23<br />
610 915 760<br />
5,61 3,69 4,42<br />
PAT/Sigm/INPAT<br />
3,41 3,97 4,01<br />
1,92<br />
3<br />
5,49 5,68 5,79<br />
3,33<br />
2 X 200<br />
90<br />
415<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
D6/D6 XE<br />
23,66<br />
161<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2200/1700<br />
10,92/8,44<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
4<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
212<br />
LS pos<br />
c c press comp el<br />
42,5/44,5<br />
Electric<br />
5 + 5<br />
3,6 - 11,7<br />
Hydrostatic<br />
2,96<br />
6<br />
1,93<br />
610<br />
5,7<br />
SU/S/VPAT<br />
3,31<br />
1,55<br />
3<br />
5,43<br />
3,17<br />
n.d.<br />
150<br />
341<br />
77/60<br />
Liebherr<br />
PR746 G8<br />
25,9/31,5<br />
190<br />
Liebherr<br />
D936A7<br />
10,5<br />
6<br />
122 x 150<br />
1600<br />
8,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
256<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
6,5/8,5/11<br />
Hyd-Dual path<br />
2,99<br />
7<br />
1,98<br />
610<br />
7,2<br />
SemiU/Str<br />
3,69/4,52<br />
3,3<br />
3<br />
4,67<br />
3,43<br />
2 x 180<br />
140<br />
505<br />
n.d./112<br />
Caterpillar<br />
D7<br />
29,77<br />
197<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2200<br />
10,92<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
4<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
610<br />
7,4<br />
SU<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
465<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
D85EXi/PXi-18<br />
30,8 29,35<br />
199<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
1900<br />
9,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
248<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
28<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,7 - 5,6 /11,3<br />
Hydrostatic<br />
3,03 3,46<br />
7<br />
2 2,25<br />
610 910<br />
7,2 5,9<br />
Sigm/Str<br />
3,58 4,36<br />
1,77<br />
3<br />
5,81 6,03<br />
3,49<br />
2 x 200<br />
60<br />
415<br />
n.d./55<br />
158 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 159
Dozers Apripista<br />
Dozers Apripista<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
PR756 G8<br />
35,38 36,31<br />
260<br />
Liebherr<br />
D946A7<br />
12<br />
6<br />
128 x 157<br />
1600<br />
8,37<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
Bi-turbo after<br />
var<br />
256<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
4/6/11<br />
Hyd-Dual path<br />
3,17<br />
7<br />
3,17<br />
610<br />
8,92<br />
SemiU/U<br />
4,28<br />
3,63 4,82<br />
1 3<br />
4,88<br />
3,61<br />
4 x 95<br />
140<br />
660<br />
n.d./129<br />
Caterpillar<br />
D8/LGP<br />
40,23/38,51<br />
264<br />
Caterpillar<br />
C15<br />
15,2<br />
6<br />
137 X 172<br />
1850<br />
10,61<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
226<br />
Full LS pos<br />
c c press comp el<br />
24<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
3,4-10,6/14,2<br />
Hydrostatic<br />
3,21<br />
8<br />
2,08<br />
610<br />
8,7/11,7/4,7<br />
SU/U/A<br />
3,94/4,27/4,99<br />
4,08 5,54<br />
1 3<br />
6,09 6,43<br />
3,59<br />
2 x n.d.<br />
150<br />
627<br />
n.d./75<br />
Komatsu<br />
D155AXi-8<br />
40,5<br />
264<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E7<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
1900<br />
10,45<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
325 + 180<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
27,5/38,2<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,5 - 5,6 - 11,6<br />
Hydrostatic<br />
3,27<br />
7<br />
2,14<br />
610<br />
9,4/11,9<br />
Sigm/FU/SU<br />
4,06/4,26/4,13<br />
2,44 3,76<br />
1 3<br />
6,2/6,6,69/6,27<br />
3,39<br />
2 x 200<br />
90<br />
625<br />
n.d./91,5<br />
Caterpillar<br />
D9/WH<br />
49,98<br />
337<br />
Caterpillar<br />
C18<br />
18,1<br />
6<br />
145 x 183<br />
1800<br />
10,98<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
fix<br />
363<br />
no<br />
conv.<br />
26,2<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
3,5-11/13,6<br />
Hydrostatic<br />
2,4<br />
8<br />
2,25<br />
610<br />
13,5 16,4<br />
SU U<br />
4,35 4,65<br />
4,85 6,23<br />
1 3<br />
6,63 6,9<br />
4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
963<br />
n.d./89<br />
Komatsu<br />
D275AX-5<br />
50,71<br />
335<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E-5<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
2000<br />
11,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
fix<br />
230<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
27,5<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,8/11,2/14,9<br />
Hydrostatic<br />
3,48<br />
7<br />
2,26<br />
610<br />
13,7 16,6<br />
Semi U<br />
4,3 4,61<br />
4,46<br />
3<br />
9,26 ripper<br />
3,98<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Liebherr<br />
PR766 G8<br />
53,46/54,33<br />
310<br />
Liebherr<br />
D 9508 A7<br />
16,2<br />
8<br />
128 x 157<br />
1600<br />
8,37<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
Bi-turbo after<br />
var<br />
395<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
4+4<br />
1,5/3/6/9<br />
Hyd-Dual path<br />
3,44<br />
8<br />
2,27<br />
610<br />
14/17<br />
SemiU/U<br />
4,37/4,65<br />
4,79 6,16<br />
1 3<br />
7,02/7,55<br />
3,97<br />
4 x 95<br />
140<br />
800 (96)<br />
n.d./270<br />
Caterpillar<br />
D10<br />
70,25<br />
449<br />
Caterpillar<br />
C27<br />
27<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
fix<br />
404<br />
no<br />
conv.<br />
18,8<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
4/5,4/7,2/9,6/12,5<br />
Clut.&Brakes<br />
2,6<br />
8<br />
2,55<br />
610<br />
18,5 22<br />
SU U<br />
4,94 5,26<br />
7,12 9,02<br />
1 3<br />
7,5 7,75<br />
4,34<br />
2 x n d<br />
150<br />
1224<br />
n.d./122<br />
Komatsu<br />
D375A-8<br />
72,84<br />
558<br />
Komatsu<br />
SAA6D170E-7<br />
23,15<br />
6<br />
170 x 170<br />
1800<br />
10,20<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
366<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
29,8<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,5/11,8/15,8<br />
Clut.&Brakes<br />
3,98<br />
8<br />
2,5<br />
610<br />
18,5 22<br />
SemiU U<br />
4,77 5,21<br />
5,21 6,43<br />
1 3<br />
10,56 ripper<br />
4,28<br />
2 x 200<br />
140<br />
1200<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
D11/D11 CD<br />
104,23<br />
634<br />
Caterpillar<br />
C32<br />
32,1<br />
12<br />
145 x 162<br />
1800<br />
9,72<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
fix<br />
620<br />
no<br />
conv. elettr.<br />
22,75<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
4/7/12,2<br />
Clut.&Brakes<br />
4,36<br />
8<br />
2,89<br />
710<br />
27,2 34,4<br />
SU U<br />
5,6 6,36<br />
9,64/10/9,67<br />
1 1 2<br />
10,58 ripper<br />
4,67<br />
4 x 4200<br />
150<br />
1800<br />
n.d./160<br />
Komatsu<br />
D475A-8<br />
112,62<br />
697<br />
Komatsu<br />
SAA12V140E-7<br />
30,48<br />
12<br />
140 x 165<br />
2000<br />
11,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
fix<br />
542<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
27,5<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,3/11,2/14<br />
Clut.&Brakes<br />
4,52<br />
8<br />
2,77<br />
710<br />
27,2 34,4<br />
SemiU U<br />
5,26 6,21<br />
7,36 9,72<br />
1 3<br />
11,3 ripper<br />
4,71<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
160 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 161
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Dozers Product Line<br />
Gamma Apripista<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 163
Dozers Product Line Gamma Apripista<br />
Dozers Product Line Gamma Apripista<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
D2/LGP (ripper)<br />
8,34/8,65 (0,54)<br />
68,8<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,94<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
65<br />
n.d.<br />
c c press comp el<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
9F/10R<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
7<br />
1,55/1,72<br />
460 (635)<br />
1,98<br />
SU<br />
2,78<br />
0,554<br />
3<br />
4,28<br />
2,71<br />
1000CCA<br />
150<br />
195 (19)<br />
n.d./90<br />
Caterpillar<br />
D3/LGP (ripper)<br />
9,36/9,7 (0,54)<br />
77,6<br />
Caterpillar<br />
C3.6<br />
3,6<br />
4<br />
98x120<br />
2200<br />
4,94<br />
2<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
65<br />
n.d.<br />
c c press comp el<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
9F/10R<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
7<br />
1,6/1.75<br />
510 (660)<br />
2,19<br />
SU<br />
2,78/2,92<br />
0,54<br />
3<br />
4,33<br />
2,71<br />
1000CCA<br />
150<br />
195 (19)<br />
n.d./90<br />
Caterpillar<br />
D4/LGP<br />
13,27/13,90<br />
97<br />
Caterpillar<br />
C4.4<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
9,31<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
68<br />
no<br />
o c conv<br />
40,5<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
0-10<br />
Hydrostatic<br />
2,64<br />
8<br />
2,33/2,76<br />
560/760<br />
3,26 3,81<br />
VPAT<br />
3,19/3,68<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,61<br />
2,84<br />
n.d.<br />
100<br />
260<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
D5/LGP<br />
17,18/19,17<br />
127<br />
Caterpillar<br />
C7.1<br />
7,1<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
7,83<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
32,6<br />
Hydrostatic<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,11<br />
8<br />
1,89/2,16<br />
610<br />
3,5/4<br />
VPAT<br />
3,27/4,08<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,68/4,15<br />
3,08/3,2<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
315<br />
80/n.d.<br />
Caterpillar<br />
D6/D6 XE<br />
23,66<br />
161<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2200/1700<br />
10,92/8,44<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
4<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
212<br />
LS pos<br />
c c press comp el<br />
42,5/44,5<br />
Electric<br />
5 + 5<br />
3,6 - 11,7<br />
Hydrostatic<br />
2,96<br />
6<br />
1,93<br />
610<br />
5,7<br />
SU/S/VPAT<br />
3,31<br />
1,55<br />
3<br />
5,43<br />
3,17<br />
n.d.<br />
150<br />
341<br />
77/60<br />
Caterpillar<br />
D7<br />
29,77<br />
197<br />
Caterpillar<br />
C9.3B<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2200<br />
10,92<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
4<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
610<br />
7,4<br />
SU<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
465<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
D8/LGP<br />
40,23/38,51<br />
264<br />
Caterpillar<br />
C15<br />
15,2<br />
6<br />
137 X 172<br />
1850<br />
10,61<br />
4<br />
Head cams<br />
CR<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
226<br />
Full LS pos<br />
c c press comp el<br />
24<br />
Power Shift<br />
4 + 4<br />
3,4-10,6/14,2<br />
Hydrostatic<br />
3,21<br />
8<br />
2,08<br />
610<br />
8,7/11,7/4,7<br />
SU/U/A<br />
3,94/4,27/4,99<br />
4,08 5,54<br />
1 3<br />
6,09 6,43<br />
3,59<br />
2 x n.d.<br />
150<br />
627<br />
n.d./75<br />
Caterpillar<br />
D9/WH<br />
49,98<br />
337<br />
Caterpillar<br />
C18<br />
18,1<br />
6<br />
145 x 183<br />
1800<br />
10,98<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
fix<br />
363<br />
no<br />
conv.<br />
26,2<br />
Power Shift<br />
3 + 3<br />
3,5-11/13,6<br />
Hydrostatic<br />
2,4<br />
8<br />
2,25<br />
610<br />
13,5 16,4<br />
SU U<br />
4,35 4,65<br />
4,85 6,23<br />
1 3<br />
6,63 6,9<br />
4<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
963<br />
n.d./89<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
D10<br />
70,25<br />
449<br />
Caterpillar<br />
C27<br />
27<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
fix<br />
404<br />
no<br />
conv.<br />
18,8<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
4/5,4/7,2/9,6/12,5<br />
Clut.&Brakes<br />
2,6<br />
8<br />
2,55<br />
610<br />
18,5 22<br />
SU U<br />
4,94 5,26<br />
7,12 9,02<br />
1 3<br />
7,5 7,75<br />
4,34<br />
2 x n d<br />
150<br />
1224<br />
n.d./122<br />
Caterpillar<br />
D11/D11 CD<br />
104,23<br />
634<br />
Caterpillar<br />
C32<br />
32,1<br />
12<br />
145 x 162<br />
1800<br />
9,72<br />
4<br />
Head cams<br />
MEUP<br />
3<br />
electr ext<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
fix<br />
620<br />
no<br />
conv. elettr.<br />
22,75<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
4/7/12,2<br />
Clut.&Brakes<br />
4,36<br />
8<br />
2,89<br />
710<br />
27,2 34,4<br />
SU U<br />
5,6 6,36<br />
9,64/10/9,67<br />
1 1 2<br />
10,58 ripper<br />
4,67<br />
4 x 4200<br />
150<br />
1800<br />
n d/160<br />
164 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 165
Dozers Product Line Gamma Apripista<br />
Dozers Product Line Gamma Apripista<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Develon<br />
DD130 XL (LGP)<br />
14,5 (16)<br />
108,7<br />
Perkins<br />
1204J<br />
4,4<br />
4<br />
105 x 127<br />
2200<br />
n.d.<br />
2<br />
con.<br />
CR<br />
multi<br />
cooled<br />
DPF + SCR<br />
biturbo<br />
var<br />
132 (2x156)<br />
LS<br />
cc<br />
27<br />
Hydrostatic<br />
2<br />
9/9<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8<br />
1770 (2000)<br />
560 (760)<br />
3,54<br />
VPAT<br />
3105 (2870)<br />
n.d.<br />
3<br />
6,03<br />
3,18<br />
2 x 100<br />
100<br />
190 (19)<br />
74/n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
D51EXi/PXi-24<br />
12,42 13,18<br />
97<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
no<br />
DPF + SCR<br />
turbo after<br />
var<br />
99<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
27,4<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
3,4 - 5,6/9<br />
Hyd-Dual path<br />
2,73<br />
7<br />
2,35 2,59<br />
560 710<br />
2,7 3,5<br />
PAT<br />
3,04 3,35<br />
0,85<br />
3<br />
4,8<br />
3<br />
2 x 170<br />
60<br />
270<br />
n.d./63<br />
Komatsu<br />
D61EXi/PXi-24<br />
18,64 18,58<br />
126<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2200<br />
9,09<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
171<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
27,5<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
3,4 - 5,6/9<br />
Hydrostatic<br />
3,16<br />
8<br />
1,9 2,13<br />
600 860<br />
3,4 3,8<br />
PAT<br />
3,25 3,86<br />
1,78<br />
3<br />
5,48<br />
3,34<br />
2 x 170<br />
60<br />
372<br />
n.d./101<br />
Komatsu<br />
D71EXi/PXi-24<br />
22,7<br />
179<br />
Komatsu<br />
SAA6D114E-6<br />
8,85<br />
6<br />
114x144,5<br />
2100<br />
10,11<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
DPF + SCR<br />
turbo<br />
var<br />
235<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
29,8<br />
Hydrostatic<br />
4+4<br />
3,8/6,5/8,4/11<br />
Hydrostatic<br />
3,27<br />
8<br />
2,23<br />
610<br />
4,42/4,65<br />
INPAT<br />
3,87/4,01<br />
1,9<br />
3<br />
5,81<br />
3,33<br />
2 x 200<br />
90<br />
439 (20)<br />
n.d./154<br />
Komatsu<br />
D65EXi/PXi-18<br />
23 22,2 23,1<br />
164<br />
Komatsu<br />
SAA6D114DE-6<br />
8,85<br />
6<br />
114 X 144,5<br />
1950<br />
9,39<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
248<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
n.d.<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
3,6 - 5,6/13,6<br />
Hydrostatic<br />
2,97 3,28<br />
7<br />
1,88 2,05 2,23<br />
610 915 760<br />
5,61 3,69 4,42<br />
PAT/Sigm/INPAT<br />
3,41 3,97 4,01<br />
1,92<br />
3<br />
5,49 5,68 5,79<br />
3,33<br />
2 X 200<br />
90<br />
415<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
D85EXi/PXi-18<br />
30,8 29,35<br />
199<br />
Komatsu<br />
SAA6D125E-7<br />
11,04<br />
6<br />
125 x 150<br />
1900<br />
9,50<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
248<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
28<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,7 - 5,6 /11,3<br />
Hydrostatic<br />
3,03 3,46<br />
7<br />
2 2,25<br />
610 910<br />
7,2 5,9<br />
Sigm/Str<br />
3,58 4,36<br />
1,77<br />
3<br />
5,81 6,03<br />
3,49<br />
2 x 200<br />
60<br />
415<br />
n.d./55<br />
Komatsu<br />
D155AXi-8<br />
40,5<br />
264<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E7<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
1900<br />
10,45<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
3<br />
electr est<br />
DPF + SCR<br />
VGturbo after<br />
var<br />
325 + 180<br />
LS neg<br />
c c press comp<br />
27,5/38,2<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,5 - 5,6 - 11,6<br />
Hydrostatic<br />
3,27<br />
7<br />
2,14<br />
610<br />
9,4/11,9<br />
Sigm/FU/SU<br />
4,06/4,26/4,13<br />
2,44 3,76<br />
1 3<br />
6,2/6,6,69/6,27<br />
3,39<br />
2 x 200<br />
90<br />
625<br />
n.d./91,5<br />
Komatsu<br />
D275AX-5<br />
50,71<br />
335<br />
Komatsu<br />
SAA6D140E-5<br />
15,24<br />
6<br />
140 x 165<br />
2000<br />
11,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
fix<br />
230<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
27,5<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,8/11,2/14,9<br />
Hydrostatic<br />
3,48<br />
7<br />
2,26<br />
610<br />
13,7 16,6<br />
Semi U<br />
4,3 4,61<br />
4,46<br />
3<br />
9,26 ripper<br />
3,98<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Komatsu<br />
D375A-8<br />
72,84<br />
558<br />
Komatsu<br />
SAA6D170E-7<br />
23,15<br />
6<br />
170 x 170<br />
1800<br />
10,20<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
var<br />
366<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
29,8<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,5/11,8/15,8<br />
Clut.&Brakes<br />
3,98<br />
8<br />
2,5<br />
610<br />
18,5 22<br />
SemiU U<br />
4,77 5,21<br />
5,21 6,43<br />
1 3<br />
10,56 ripper<br />
4,28<br />
2 x 200<br />
140<br />
1200<br />
n.d.<br />
166 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 167
Dozers Product Line Gamma Apripista<br />
Dozers Product Line Gamma Apripista<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
D475A-8<br />
112,62<br />
697<br />
Komatsu<br />
SAA12V140E-7<br />
30,48<br />
12<br />
140 x 165<br />
2000<br />
11,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
electr. est.<br />
n.d.<br />
turbo after<br />
fix<br />
542<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
27,5<br />
T. Convert<br />
3 + 3<br />
3,3/11,2/14<br />
Clut.&Brakes<br />
4,52<br />
8<br />
2,77<br />
710<br />
27,2 34,4<br />
SemiU U<br />
5,26 6,21<br />
7,36 9,72<br />
1 3<br />
11,3 ripper<br />
4,71<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation<br />
Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />
Steering system<br />
Sistema di sterzo<br />
Length of track on ground Passo m<br />
Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Shoes Suole mm<br />
Blade Capacity Capacità lama mc<br />
Blade type<br />
Tipo lama<br />
Blade width Larghezza lama m<br />
Ripper weight Peso ripper ton<br />
Ripper teeth Denti ripper N°<br />
Transport length Lungh. (no ripper) m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Liebherr<br />
PR716 G8<br />
13,3 15,8<br />
97<br />
Liebherr<br />
D924A7<br />
4,5<br />
4<br />
106 x 127<br />
2100<br />
8,89<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
fix<br />
97<br />
no<br />
conv.<br />
22<br />
Hydrostatic<br />
1 + 1<br />
6,5/8,5/10<br />
Hyd-Dual path<br />
2,61<br />
6<br />
1,78 1,98<br />
610<br />
2,92 3,30<br />
6 vie<br />
3,16 3,51<br />
0,99<br />
3<br />
4,85<br />
3,01<br />
2 x 100<br />
140<br />
320 (45)<br />
n.d./101<br />
Liebherr<br />
PR726 G8<br />
17,5 - 20,8<br />
125<br />
Liebherr<br />
D934A7<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
2000<br />
10<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
148<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
20<br />
Hydrostatic<br />
2 + 3<br />
4/6/10<br />
Hyd-Dual path<br />
3,17<br />
7<br />
1,8 2,08<br />
610<br />
3,7 4,8<br />
SemiU/6Vie/Str<br />
3 3,2 3,79<br />
1,45<br />
3<br />
5,5 5,3<br />
3,14<br />
2 x 180<br />
140<br />
430<br />
n.d./111<br />
Liebherr<br />
PR 736 G8<br />
21,2/25,5<br />
160<br />
Liebherr<br />
D934EVO<br />
7<br />
4<br />
122 x 150<br />
1900<br />
n.d.<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
206<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
3 +3<br />
6,5/8,5/11<br />
Hydrostatic<br />
2,87<br />
7<br />
1,83<br />
610<br />
4,78<br />
SemiU<br />
3,76<br />
1,92<br />
3<br />
4,42<br />
3,26<br />
2 x 180<br />
140<br />
430<br />
n.d./191<br />
Liebherr<br />
PR746 G8<br />
25,9/31,5<br />
190<br />
Liebherr<br />
D936A7<br />
10,5<br />
6<br />
122 x 150<br />
1600<br />
8,00<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
256<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
6,5/8,5/11<br />
Hyd-Dual path<br />
2,99<br />
7<br />
1,98<br />
610<br />
7,2<br />
SemiU/Str<br />
3,69/4,52<br />
3,3<br />
3<br />
4,67<br />
3,43<br />
2 x 180<br />
140<br />
505<br />
n.d./112<br />
Liebherr<br />
PR756 G8<br />
35,38 36,31<br />
260<br />
Liebherr<br />
D946A7<br />
12<br />
6<br />
128 x 157<br />
1600<br />
8,37<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
Bi-turbo after<br />
var<br />
256<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
3 + 3<br />
4/6/11<br />
Hyd-Dual path<br />
3,17<br />
7<br />
3,17<br />
610<br />
8,92<br />
SemiU/U<br />
4,28<br />
3,63 4,82<br />
1 3<br />
4,88<br />
3,61<br />
4 x 95<br />
140<br />
660<br />
n.d./129<br />
Liebherr<br />
PR766 G8<br />
53,46/54,33<br />
310<br />
Liebherr<br />
D 9508 A7<br />
16,2<br />
8<br />
128 x 157<br />
1600<br />
8,37<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
Bi-turbo after<br />
var<br />
395<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
26<br />
Hydrostatic<br />
4+4<br />
1,5/3/6/9<br />
Hyd-Dual path<br />
3,44<br />
8<br />
2,27<br />
610<br />
14/17<br />
SemiU/U<br />
4,37/4,65<br />
4,79 6,16<br />
1 3<br />
7,02/7,55<br />
3,97<br />
4 x 95<br />
140<br />
800 (96)<br />
n.d./270<br />
168 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 169
Speciale Ponti&Viadotti<br />
PONTI<br />
&VIADOTTI<br />
IN QUESTO NUMERO<br />
LS<br />
n Dal Reno al Mar Rosso<br />
n Sorvegliano ponti e viadotti<br />
n Messa in sicurezza di 200 ponti<br />
n I ponti del Friuli Venezia Giulia si rifanno il look<br />
n Adottate le istruzioni operative di Ansfisa<br />
leStrade<br />
Aeroporti Autostrade Ferrovie<br />
LS<br />
Casa Editrice la fiaccola srl<br />
Speciale Gallerie<br />
LS<br />
GALLERIE&OPERE<br />
IN SOTTERRANEO<br />
IN QUESTO NUMERO<br />
n Priorità nazionali<br />
n Alla fine è sbucata<br />
n Arte e sostenibilità<br />
n Più sicurezza e meno consumi<br />
n L’Italia al centro d’Europa<br />
NTI indd 63 11/10/22 09:41<br />
MATERIALI GALLERIE INFRASTRUTTURE<br />
L’autostrada del futuro,<br />
grazie al Gipave<br />
Investimenti per il Corridoio<br />
Mediterraneo del TEN-T<br />
OGNI MESE<br />
• Interviste • Autostrade • Strade • Infrastrutture & Mobilità • Manutenzione & Innovazione<br />
• Ponti & Viadotti • Gallerie • Parcheggi • Materiali & Tecnologie • Macchine & Attrezzature<br />
Le sfide del prossimo<br />
futuro per ANIE ASSIFER<br />
59_59_FRONTESPIZIO_GALLERIE.indd 59<br />
Motorgraders<br />
Motolivellatrici<br />
Dossier periodici in lingua inglese<br />
abbonamenti@fiaccola.it<br />
Abbonamento annuo €100,00 *<br />
10 numeri + versione online www.lestradeweb.it<br />
*(IVA assolta dall’editore)<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 171
Motorgraders Motolivellatrici<br />
Motorgraders Motolivellatrici<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Wheel drive<br />
Ruote motrici<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Speed<br />
Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo (c. tandem) m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Frame articulation Articolazione °<br />
Turning radius Raggio di sterzata m<br />
Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />
Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />
Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />
Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />
Circle diameter Diametro ralla m<br />
Length. no attach Lungh. no acces. m<br />
Length Lungh. con accessori m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
836C<br />
12,5<br />
102-115<br />
FPT<br />
CRTAA4VHi-SCR<br />
6,7<br />
6<br />
104 X 132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
int. cont.<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
94,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
20<br />
4<br />
T. Converter<br />
6 + 3<br />
4,9 - 37,7/27,4<br />
4 oil disc<br />
405/70x20<br />
5,35<br />
n.d.<br />
28<br />
7,5<br />
2,44/3,35 - 0,53<br />
394 - 456<br />
708 - 491<br />
76 - 117<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7,7<br />
3,24<br />
2 x 100<br />
90<br />
278(54)<br />
170/70<br />
Case<br />
836C AWD<br />
12,8<br />
102-115<br />
FPT<br />
CRTAA4VHi-SCR<br />
6,7<br />
6<br />
104 X 132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
int. cont.<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
94,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
20<br />
6<br />
T. Converter<br />
6 + 3<br />
4,9 - 37,7/27,4<br />
4 oil disc<br />
405/70x20<br />
5,35<br />
n.d.<br />
28<br />
7,5<br />
2,44/3,35 - 0,53<br />
394 - 456<br />
708 - 491<br />
76 - 117<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,37<br />
3,24<br />
2 x 100<br />
90<br />
278(54)<br />
185/70<br />
Caterpillar<br />
120GC/120GC AWD<br />
15,90<br />
104<br />
Caterpillar<br />
7,1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
7,83<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,7 - 0,61<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
9,83<br />
3,83<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
246<br />
n.d.<br />
Case<br />
856C<br />
16,25<br />
129-142<br />
FPT<br />
CRTAA4V Hi-SCR<br />
6,7<br />
6<br />
104 X 132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
int. cont.<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var + fix<br />
186 + 44<br />
Full LS/no<br />
press. comp.<br />
17,9<br />
4<br />
T. Converter<br />
6 + 3<br />
5 - 38/27,9<br />
4 oil disc<br />
17,5x25<br />
6,02<br />
n.d.<br />
28<br />
7,5<br />
3,35/3,66 - 0,63<br />
480 - 500<br />
645 - 755<br />
112 - 100<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
9,28<br />
3,33<br />
2 x 100<br />
90<br />
278(54)<br />
185/90<br />
Case<br />
856C AWD<br />
16,65<br />
129-142<br />
FPT<br />
CRTAA4V Hi-SCR<br />
6,7<br />
6<br />
104 X 132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
int. cont.<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var + fix<br />
186 + 44<br />
Full LS/no<br />
press. comp.<br />
17,9<br />
4<br />
T. Converter<br />
6 + 3<br />
5 - 38/27,9<br />
4 oil disc<br />
17,5x25<br />
6,02<br />
n.d.<br />
28<br />
7,5<br />
3,35/3,66 - 0,63<br />
480 - 500<br />
645 - 755<br />
112 - 100<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,04<br />
3,33<br />
2 x 100<br />
90<br />
278(54)<br />
200/90<br />
Komatsu<br />
GD675-7<br />
17,35<br />
136 - 165<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
n d<br />
203<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
20,6<br />
4<br />
Power Shift<br />
8<br />
3,8 - 48,5<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
1,52<br />
2,17<br />
25<br />
7,4<br />
2500 x 860<br />
480 - 615<br />
2590 - 2480<br />
90 - 90<br />
n.d.<br />
9,51<br />
10,87<br />
3,2<br />
2 x 140<br />
90<br />
390 (36)<br />
n.d./69<br />
Caterpillar<br />
140 GC/140 GC AWD<br />
17,65<br />
147<br />
Caterpillar<br />
7,1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
7,83<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,7 - 0,61<br />
n.d.<br />
649 - 526<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,32<br />
3,36<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
295<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
140/140 AWD<br />
19,34<br />
133<br />
Caterpillar<br />
C9.3<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2000<br />
9,93<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo<br />
var<br />
210<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
8 + 6<br />
3,2 - 46,6<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,7 - n.d.<br />
n.d.<br />
510 - 660<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,91<br />
10,13<br />
3,30<br />
n.d.<br />
150<br />
394<br />
n.d.<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Wheel drive<br />
Ruote motrici<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Speed<br />
Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo (c. tandem) m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Frame articulation Articolazione °<br />
Turning radius Raggio di sterzata m<br />
Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />
Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />
Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />
Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />
Circle diameter Diametro ralla m<br />
Length. no attach Lungh. no acces. m<br />
Length Lungh. con accessori m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
150/150 AWD<br />
19,93<br />
149<br />
Caterpillar<br />
C9.3<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2000<br />
9,93<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo<br />
n.d.<br />
210<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power shift<br />
8 + 6<br />
3,2 - 46,6<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,7 - n.d.<br />
n.d.<br />
510 - 660<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,91<br />
10,13<br />
3,30<br />
n.d.<br />
150<br />
394<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
160/160 AWD<br />
20,66<br />
165<br />
Caterpillar<br />
C9.3<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2000<br />
9,93<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo<br />
var<br />
210<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
8 + 3<br />
3,3 - 47,5<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,2 - n.d.<br />
n.d.<br />
510 - 660<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,91<br />
10,13<br />
3,30<br />
n.d.<br />
150<br />
394<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
14<br />
25,96<br />
178-213<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130x157<br />
1850<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
257<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
6x4<br />
Power Shift<br />
8 + 6<br />
4,4 - 50,5<br />
4 oil disc<br />
20.5R25<br />
6,55<br />
2,51<br />
34,2<br />
n.d.<br />
4,3 (4,9 opt) - n.d.<br />
n.d.<br />
790 - 740<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
9,60<br />
10,9<br />
3,56<br />
n.d.<br />
150<br />
416 (22)<br />
125/60<br />
Caterpillar<br />
16<br />
32,41<br />
216-259<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130x157<br />
1950<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
280<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
6x4<br />
Power Shift<br />
8 + 3(6)<br />
4,5-51,7<br />
4 oil disc<br />
20.5R25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,9 - n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1400CCA<br />
150<br />
496 (16)<br />
146/70<br />
Caterpillar<br />
18<br />
33,71<br />
227-266<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130x157<br />
2000<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
280<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,7<br />
6x4<br />
Power Shift<br />
8 + 6<br />
3,6-51,7<br />
4 oil disc<br />
23.5R25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1400CCA<br />
150<br />
496 (16)<br />
146/70<br />
Caterpillar<br />
24<br />
73,34<br />
399-518<br />
Caterpillar<br />
C27 Acert<br />
27<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo<br />
var<br />
504<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
6x4<br />
Power Shift<br />
6 + 3<br />
4,8 - 41,9<br />
4 oil disc<br />
29.5R29<br />
n.d.<br />
3,66<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7,3 - n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
14,88<br />
16,70<br />
4,38<br />
4x200<br />
150<br />
908<br />
270/130<br />
172 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 173
Casa Editrice<br />
la fiaccola srl<br />
È disponibile<br />
la nuova edizione<br />
Per informazioni:<br />
guide@fiaccola.it<br />
Motorgraders Product Line<br />
Gamma Motolivellatrici<br />
guidanoleggioedile.it<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 175
Motorgraders Product Line Gamma Motolivellatrici<br />
Motorgraders Product Line Gamma Motolivellatrici<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Wheel drive<br />
Ruote motrici<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Speed<br />
Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo (c. tandem) m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Frame articulation Articolazione °<br />
Turning radius Raggio di sterzata m<br />
Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />
Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />
Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />
Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />
Circle diameter Diametro ralla m<br />
Length. no attach Lungh. no acces. m<br />
Length Lungh. con accessori m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Case<br />
836C<br />
12,5<br />
102-115<br />
FPT<br />
CRTAA4VHi-SCR<br />
6,7<br />
6<br />
104 X 132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
int. cont.<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
94,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
20<br />
4<br />
T. Converter<br />
6 + 3<br />
4,9 - 37,7/27,4<br />
4 oil disc<br />
405/70x20<br />
5,35<br />
n.d.<br />
28<br />
7,5<br />
2,44/3,35 - 0,53<br />
394 - 456<br />
708 - 491<br />
76 - 117<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7,7<br />
3,24<br />
2 x 100<br />
90<br />
278(54)<br />
170/70<br />
Case<br />
836C AWD<br />
12,8<br />
102-115<br />
FPT<br />
CRTAA4VHi-SCR<br />
6,7<br />
6<br />
104 X 132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
int. cont.<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var<br />
94,5<br />
Full LS<br />
press. comp.<br />
20<br />
6<br />
T. Converter<br />
6 + 3<br />
4,9 - 37,7/27,4<br />
4 oil disc<br />
405/70x20<br />
5,35<br />
n.d.<br />
28<br />
7,5<br />
2,44/3,35 - 0,53<br />
394 - 456<br />
708 - 491<br />
76 - 117<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,37<br />
3,24<br />
2 x 100<br />
90<br />
278(54)<br />
185/70<br />
Case<br />
856C<br />
16,25<br />
129-142<br />
FPT<br />
CRTAA4V Hi-SCR<br />
6,7<br />
6<br />
104 X 132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
int. cont.<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var + fix<br />
186 + 44<br />
Full LS/no<br />
press. comp.<br />
17,9<br />
4<br />
T. Converter<br />
6 + 3<br />
5 - 38/27,9<br />
4 oil disc<br />
17,5x25<br />
6,02<br />
n.d.<br />
28<br />
7,5<br />
3,35/3,66 - 0,63<br />
480 - 500<br />
645 - 755<br />
112 - 100<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
9,28<br />
3,33<br />
2 x 100<br />
90<br />
278(54)<br />
185/90<br />
Case<br />
856C AWD<br />
16,65<br />
129-142<br />
FPT<br />
CRTAA4V Hi-SCR<br />
6,7<br />
6<br />
104 X 132<br />
2100<br />
9,24<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
2<br />
int. cont.<br />
DOC + SCRF<br />
turbo after<br />
var + fix<br />
186 + 44<br />
Full LS/no<br />
press. comp.<br />
17,9<br />
4<br />
T. Converter<br />
6 + 3<br />
5 - 38/27,9<br />
4 oil disc<br />
17,5x25<br />
6,02<br />
n.d.<br />
28<br />
7,5<br />
3,35/3,66 - 0,63<br />
480 - 500<br />
645 - 755<br />
112 - 100<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,04<br />
3,33<br />
2 x 100<br />
90<br />
278(54)<br />
200/90<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Wheel drive<br />
Ruote motrici<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Speed<br />
Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo (c. tandem) m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Frame articulation Articolazione °<br />
Turning radius Raggio di sterzata m<br />
Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />
Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />
Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />
Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />
Circle diameter Diametro ralla m<br />
Length. no attach Lungh. no acces. m<br />
Length Lungh. con accessori m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
120GC/120GC AWD<br />
15,90<br />
104<br />
Caterpillar<br />
7,1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
7,83<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,7 - 0,61<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
9,83<br />
3,83<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
246<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
140 GC/140 GC AWD<br />
17,65<br />
147<br />
Caterpillar<br />
7,1<br />
7,01<br />
6<br />
105 x 135<br />
1800<br />
7,83<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
n.d.<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,7 - 0,61<br />
n.d.<br />
649 - 526<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
10,32<br />
3,36<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
295<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
140/140 AWD<br />
19,34<br />
133<br />
Caterpillar<br />
C9.3<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2000<br />
9,93<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo<br />
var<br />
210<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
8 + 6<br />
3,2 - 46,6<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,7 - n.d.<br />
n.d.<br />
510 - 660<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,91<br />
10,13<br />
3,30<br />
n.d.<br />
150<br />
394<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
150/150 AWD<br />
19,93<br />
149<br />
Caterpillar<br />
C9.3<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2000<br />
9,93<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo<br />
n.d.<br />
210<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power shift<br />
8 + 6<br />
3,2 - 46,6<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
3,7 - n.d.<br />
n.d.<br />
510 - 660<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,91<br />
10,13<br />
3,30<br />
n.d.<br />
150<br />
394<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
160/160 AWD<br />
20,66<br />
165<br />
Caterpillar<br />
C9.3<br />
9,3<br />
6<br />
115 x 149<br />
2000<br />
9,93<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
electr ext<br />
n.d.<br />
turbo<br />
var<br />
210<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
n.d.<br />
Power Shift<br />
8 + 3<br />
3,3 - 47,5<br />
4 oil disc<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,2 - n.d.<br />
n.d.<br />
510 - 660<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
8,91<br />
10,13<br />
3,30<br />
n.d.<br />
150<br />
394<br />
n.d.<br />
Caterpillar<br />
14<br />
25,96<br />
178-213<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130x157<br />
1850<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
257<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
6x4<br />
Power Shift<br />
8 + 6<br />
4,4 - 50,5<br />
4 oil disc<br />
20.5R25<br />
6,55<br />
2,51<br />
34,2<br />
n.d.<br />
4,3 (4,9 opt) - n.d.<br />
n.d.<br />
790 - 740<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
9,60<br />
10,9<br />
3,56<br />
n.d.<br />
150<br />
416 (22)<br />
125/60<br />
Caterpillar<br />
16<br />
32,41<br />
216-259<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130x157<br />
1950<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
280<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
6x4<br />
Power Shift<br />
8 + 3(6)<br />
4,5-51,7<br />
4 oil disc<br />
20.5R25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
4,9 - n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1400CCA<br />
150<br />
496 (16)<br />
146/70<br />
Caterpillar<br />
18<br />
33,71<br />
227-266<br />
Caterpillar<br />
C13<br />
12,5<br />
6<br />
130x157<br />
2000<br />
9,68<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
DPF+SCR<br />
turbo<br />
var<br />
280<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,7<br />
6x4<br />
Power Shift<br />
8 + 6<br />
3,6-51,7<br />
4 oil disc<br />
23.5R25<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
5,5<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
1400CCA<br />
150<br />
496 (16)<br />
146/70<br />
176 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 177
Motorgraders Product Line Gamma Motolivellatrici<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Wheel drive<br />
Ruote motrici<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Speed<br />
Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo (c. tandem) m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Frame articulation Articolazione °<br />
Turning radius Raggio di sterzata m<br />
Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />
Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />
Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />
Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />
Circle diameter Diametro ralla m<br />
Length. no attach Lungh. no acces. m<br />
Length Lungh. con accessori m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Caterpillar<br />
24<br />
73,34<br />
399-518<br />
Caterpillar<br />
C27 Acert<br />
27<br />
12<br />
137,2 x 152,4<br />
1800<br />
9,14<br />
4<br />
conv<br />
CR<br />
multi<br />
no<br />
n.d.<br />
turbo<br />
var<br />
504<br />
LS<br />
c c comp.<br />
24,1<br />
6x4<br />
Power Shift<br />
6 + 3<br />
4,8 - 41,9<br />
4 oil disc<br />
29.5R29<br />
n.d.<br />
3,66<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
7,3 - n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
14,88<br />
16,70<br />
4,38<br />
4x200<br />
150<br />
908<br />
270/130<br />
s<br />
Motorgraders Product Line Gamma Motolivellatrici<br />
Manufacturer<br />
Costruttore<br />
Model<br />
Modello<br />
Operating Weight Peso operativo ton<br />
Net Power Potenza netta kW<br />
Engine (Make)<br />
Motore (Marca)<br />
mod.<br />
Displacement Cilindrata l<br />
Cilinders Cilindri N°<br />
Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />
Rated rpm Regime di taratura rpm<br />
Piston speed Velocità del pistone m/s<br />
Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />
Cammes<br />
Distribuzione<br />
Injection<br />
Iniezione<br />
Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />
EGR<br />
Ricircolo gas di scarico<br />
Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />
Air feed<br />
Alimentazione aria<br />
Pumps<br />
Pompe<br />
Flow Portata l/min<br />
Pump regulation Regolazione pompa<br />
Control valve<br />
Distributore a cassetti<br />
Pressure Pressione (max) Mpa<br />
Wheel drive<br />
Ruote motrici<br />
Transmission<br />
Trasmissione<br />
Speeds Marce N°<br />
Speed<br />
Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />
Brakes<br />
Freni<br />
Tyres<br />
Pneumatici<br />
Wheel base Passo (c. tandem) m<br />
Gauge Carreggiata m<br />
Frame articulation Articolazione °<br />
Turning radius Raggio di sterzata m<br />
Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />
Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />
Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />
Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />
Circle diameter Diametro ralla m<br />
Length. no attach Lungh. no acces. m<br />
Length Lungh. con accessori m<br />
Transport height Altezza trasporto m<br />
Battery Batteria Ah<br />
Alternator Alternatore A<br />
Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />
Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />
Komatsu<br />
GD675-7<br />
17,35<br />
136 - 165<br />
Komatsu<br />
SAA6D107E-3<br />
6,69<br />
6<br />
107 x 124<br />
2000<br />
8,27<br />
4<br />
conv.<br />
CR<br />
3<br />
si<br />
SCR + DPF<br />
turbo after<br />
n d<br />
203<br />
n.d.<br />
n.d.<br />
20,6<br />
4<br />
Power Shift<br />
8<br />
3,8 - 48,5<br />
4 oil disc<br />
17.5x25<br />
1,52<br />
2,17<br />
25<br />
7,4<br />
2500 x 860<br />
480 - 615<br />
2590 - 2480<br />
90 - 90<br />
n.d.<br />
9,51<br />
10,87<br />
3,2<br />
2 x 140<br />
90<br />
390 (36)<br />
n.d./69<br />
178 | Macchine Movimento Terra<br />
by Costruzioni<br />
by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 179
y<br />
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<strong>Heavy</strong> <strong>Equipment</strong><br />
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