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Cnstruction Machinery Database - Heavy Equipment 2024

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www.cm-db.eu<br />

Supplemento di Costruzioni 11 - novembre 2023<br />

<strong>Heavy</strong> <strong>Equipment</strong> <strong>2024</strong>


Premessa<br />

Foreword<br />

L’analisi e la comparazione di macchine movimento terra con il metodo ideato dalla rivista Costruzioni<br />

in oltre settant’anni di storia e venticinque di Walkaround è essenzialmente basato sul confronto tra<br />

macchine, modelli, soluzioni tecniche e prestazioni. Dai primi anni 2000 abbiamo deciso di condividere<br />

il nostro database di dati tecnici con i nostri lettori pubblicando annualmente i Condensed<br />

Specification Book, in versione arancio per le macchine construction e blu per le macchine compatte.<br />

Oggi il nostro database delle macchine commercializzate in area EMEA è completamente fruibile<br />

online, come servizio in abbonamento, e si chiama Construction <strong>Machinery</strong> <strong>Database</strong><br />

(www.cm-db.eu). L’abbonamento a Costruzioni include tuttavia le due classiche guide cartacee.<br />

La Construction <strong>Machinery</strong> <strong>Database</strong> arancione per le macchine heavy line e la Construction<br />

<strong>Machinery</strong> <strong>Database</strong> blu per le compact line. La scheda tecnica di ogni mmt include oltre 45 voci<br />

tecniche. Per ognuna delle 14 categorie prese in considerazione, proponiamo sia la gamma completa<br />

di ogni costruttore sia la rappresentazione comparativa di categoria ordinando i modelli<br />

delle differenti case costruttrici in base a un valore di riferimento. Gli escavatori e i mini escavatori,<br />

ad esempio, sono comparati secondo il peso operativo crescente.<br />

The work of analysis and comparison of earth moving machinery - carried out by the magazine Costruzioni<br />

in over 70 years of history and 25 of experience in the WalkAround production - is essentially based on the<br />

comparison among machines, models, technical solutions and performances. Since the first 2000s, we have<br />

decided to share our technical database with our readers by publishing the Condensed Specification Books every<br />

year, namely the orange booklet dedicated to construction machines and the blue one dedicated to compact<br />

machines. Our database including the machines marketed in the EMEA area is now completely available online -<br />

in the form of subscription services - under the name of Construction <strong>Machinery</strong> DataBase (www.cm-db.eu).<br />

The subscription to Costruzioni includes however both paper booklets: the orange Construction <strong>Machinery</strong><br />

DataBase for the heavy line machinery and the blue Construction <strong>Machinery</strong> DataBase for the compact line.<br />

The data sheet of each earth moving machine includes more than 45 technical items.<br />

For each of the 14 categories taken into consideration, the whole product range of each manufacturer<br />

as well as the category comparison where the machine models of various manufacturers are listed according to<br />

a particular reference parameter are provided. For instance, excavators and compact excavators are compared<br />

basing on their increasing operating weight.<br />

2 Premessa<br />

Foreword<br />

4 Legenda<br />

Legend<br />

5 Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators<br />

35 Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line<br />

69 Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators<br />

79 Gamma Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Product Line<br />

93 Caricatori Cingolati<br />

Track Loaders<br />

a cura di Matthieu Colombo<br />

Direttore responsabile Lucia Edvige Saronni<br />

Direttore editoriale Matthieu Colombo - mcolombo@fiaccola.it<br />

Segreteria Jole Campolucci jcampolucci@fiaccola.it<br />

Federica Mazzoni guide@fiaccola.it<br />

Amministrazione Francesca Lotti flotti@fiaccola.it<br />

Margherita Russo amministrazione@fiaccola.it<br />

Abbonamenti Mariana Serci, Patrizia Zanetti abbonamenti@fiaccola.it<br />

Grafica Michela Chindamo, La Spezia<br />

Stampa Colorshade Peschiera Borromeo, Milano<br />

Linea Construction <strong>Heavy</strong> <strong>Equipment</strong><br />

Prezzo di vendita<br />

Una copia Euro 50,00 Una copia estero Euro 100,00<br />

Supplemento al numero 11 novembre 2023 di<br />

Mensile - LO-NO/00516/02.2021CONV<br />

Reg. Trib. Milano N. 2562 del 22/1/1952<br />

Iscrizione al Registro Nazionale Stampa N.01740/<br />

Vol.18/Foglio 313 21/11/1985 - Roc 32150<br />

Abbonamento annuo Italia Euro 100,00<br />

Abbonamento annuo estero Euro 200,00<br />

95 Gamma Caricatori Cingolati<br />

Track Loaders Product Line<br />

99 Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders<br />

125 Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line<br />

157 Apripista<br />

Dozers<br />

163 Gamma Apripista<br />

Dozers Product Line<br />

171 Motolivellatrici<br />

Motorgraders<br />

175 Gamma Motolivellatrici<br />

Motorgraders Product Line<br />

Il suo nominativo è inserito nella nostra mailing list esclusivamente per l’invio delle<br />

nostre comunicazioni e non sarà ceduto ad altri, in virtù del nuovo regolamento UE<br />

sulla Privacy N.2016/679. Qualora non desideri ricevere in futuro altre informazioni,<br />

può far richiesta alla Casa Editrice la fiaccola srl scrivendo a: info@fiaccola.it<br />

Casa Editrice<br />

la fiaccola srl<br />

20123 Milano - Via Conca del Naviglio, 37<br />

Tel. 02 89421350 - Fax 02 89421484<br />

guide@fiaccola.it<br />

www.fiaccola.com - www.cm-db.eu<br />

P.IVA 00722350154<br />

casaeditricelafiaccola@legalmail.it<br />

2 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 3


Legend of abbreviated terms used in the data sheets<br />

Legenda dei termini abbreviati utilizzati nelle schede tecniche<br />

SCR: selective catalytic reduction with Urea post injection<br />

- catalizzazione selettiva tramite post iniezione di Urea<br />

DPF p.inj.: diesel particulate ceramic filter (post fuel injection)<br />

- filtro antiparticolato ceramico (post iniezione di combustibile)<br />

DOC: diesel oxidation Catalyst antiparticulate chemical filter<br />

- filtro chimico di ossidazione catalitica anti particolato<br />

PDI: post fuel injection - post iniezione di gasolio<br />

Head cams: valves drive through rocker arms and cams positioned in the engine<br />

head - camme in testa:azionamento delle valvole attraverso bilancieri e camme<br />

posizionate nella testa del motore<br />

CR: common rail injection system - sistema d’iniezione ad alta pressione<br />

HEUP: hydraulic Electronic Unit Pump Injection<br />

- azionamento idraulico degli iniettori-pompa a controllo elettronico<br />

MEUP: mechanic Electronic Unit Pump Injection<br />

- azionamento meccanico iniettori-pompa elettronici<br />

VG turbo: variable geometry turbo - turbo a geometria variabile<br />

Indiv. pumps: injection system with individual pumps electronically controlled,<br />

connected with tubes to conventional injectors - sistema d’iniezione con pompanti<br />

individuali a controllo elettronico, connesse con tubetti ad iniettori tradizionali<br />

cont. int.: continuous internal w/out electronic control no cooling<br />

- continuo interno senza controllo elettronico e senza raffreddamento<br />

electr. ext.: with electronic control and gas external cooling<br />

- con controllo elettronico e raffreddamento esterno dei gas<br />

mec. ext.: with mechanic control and gas external cooling<br />

- con controllo meccanico e raffreddamento esterno dei gas<br />

4 | Macchine Movimento Terra<br />

electr. int.: with electronic control of internal gas recirculation, no cooling<br />

- con controllo elettronico del ricircolo interno dei gas, non raffreddati<br />

electr. int. DR: with electronic control internal gas recirculation through Double<br />

Rocket, no cooling<br />

- con controllo elettronico tramite doppia camme di scarico e ricircolo interno dei gas,<br />

non raffreddati<br />

LS: load sensing (flow cut only at low pressure), negative control from control valve -<br />

sensibile al carico parziale (con taglio della portata solo a bassa pressione quando i<br />

manipolatori sono in neutro), controllo negativo della pompa con segnale dal<br />

distributore a cassetti<br />

Full LS: flow cut also at maximum pressure to avoid exhaust maximum pressure<br />

valves opening and/or positive pump control from pilot system - sensibile al carico<br />

totale (taglio di portata anche a massima pressione per evitare il trafilamento<br />

attraverso le valvole di massima) e/o controllo “positivo” della pompa con segnale<br />

“diretto” dal sistema di pilotaggio<br />

press. comp.: pressure compensated spools, load independent control<br />

- spole a pressione compensata, con azioni indipendenti dal carico<br />

press. comp. elettr.: pressure compensated spools electroproportional control<br />

- spole a pressione compensata a comando elettroproporzionale<br />

conv.: conventional (used for control valves with non pressure compensated spools)<br />

- convenzionale (utilizzato per distributori con spole non compensate in pressione)<br />

conv.: conventional (used for engine cammes located in the engine basement and<br />

not in the head, which actuate the engine valves through rocker arms and push rods) -<br />

- convenzionale (utilizzato per azionamenti delle valvole motore con aste e bilancieri,<br />

abbinati a camme situate nel basamento e non in testa al motore)<br />

conv. indir: injection conventional indirect - iniezione convenzionale indiretta<br />

by Costruzioni<br />

Crawler Excavators<br />

Escavatori Cingolati<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 5


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

6MCR<br />

n.d.<br />

5,7<br />

1,9<br />

3<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

90<br />

LS<br />

conv.<br />

28<br />

5,0 - 10,0<br />

10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,65<br />

1,65<br />

3,4<br />

2<br />

6,1<br />

n.d.<br />

3900<br />

2400<br />

1,17<br />

1,95<br />

2<br />

400<br />

3,2<br />

2,55<br />

1 x 100<br />

95<br />

70<br />

105 / 53<br />

Mecalac<br />

8MCR<br />

n.d.<br />

7,2<br />

2,6<br />

3<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

120<br />

LS<br />

conv.<br />

28<br />

5,0 - 10,0<br />

10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,8<br />

1,8<br />

3,7<br />

2,27<br />

6,7<br />

n.d.<br />

4900<br />

2800<br />

1,25<br />

2,03<br />

2,1<br />

450<br />

3,3<br />

2,6<br />

1 x 100<br />

95<br />

73<br />

115 / 56<br />

Kato Imer<br />

HD308US-6A<br />

Std<br />

7,3<br />

1,62<br />

4<br />

41<br />

Isuzu<br />

CP-4LE2X<br />

2,18<br />

4<br />

85 x 96<br />

2000<br />

6,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

1<br />

electr est<br />

DOC<br />

turbo afer<br />

var<br />

2 x74<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

29,4<br />

3,2<br />

10<br />

2,26<br />

1,85<br />

3,83<br />

1,62<br />

4,12<br />

3,62<br />

6,47<br />

5,32<br />

6140<br />

4220<br />

1,29<br />

n.d.<br />

2,3<br />

450<br />

5,82<br />

2,35/2,6<br />

n.d.<br />

50<br />

120<br />

98/51<br />

Kobelco<br />

SK 75-7<br />

SR SD<br />

7,98<br />

1,31<br />

4,5<br />

52,3<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,32<br />

4<br />

98 x 110<br />

2100<br />

7,70<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 72,5<br />

no<br />

conv<br />

24,5<br />

2,7 - 5<br />

11,5<br />

2,21<br />

1,85<br />

M 3,82<br />

1,71<br />

4,16<br />

3,73<br />

6,48<br />

5,34<br />

6020<br />

3940<br />

1,73<br />

2,3<br />

2,3<br />

450<br />

6,34<br />

2,56/2,57<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

120<br />

84/44<br />

Hitachi<br />

Zaxis 85-6<br />

US<br />

8,14<br />

1,6<br />

no benna/4<br />

41,8<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2000<br />

6,53<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

var<br />

2 x 72<br />

no<br />

conv<br />

26<br />

3,1 - 5<br />

10,5<br />

2,29<br />

2,32<br />

M<br />

1,62<br />

6,26<br />

3,49<br />

6,43<br />

5,11<br />

5500<br />

4700<br />

1,29<br />

2,26<br />

2,32<br />

450<br />

5,87<br />

2,69<br />

2 x 52<br />

60<br />

135<br />

100/56<br />

Eurocomach<br />

85SB<br />

n.d.<br />

8,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2100<br />

7,70<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

var<br />

185 + 20<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

29<br />

2,6 - 5,2<br />

10<br />

2,27<br />

1,87<br />

n.d.<br />

1,76<br />

3,8<br />

3,45<br />

6,24<br />

5,22<br />

5850<br />

4350<br />

1,16<br />

2,26<br />

2,32<br />

450<br />

5,77<br />

2,5/2,56<br />

100<br />

80<br />

105<br />

120/90<br />

Case<br />

CX85D<br />

SR<br />

8,49<br />

1,77<br />

4,5<br />

41,2<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT-L2WSH<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2000<br />

6,53<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC<br />

turbo after<br />

var + fix<br />

2 x 74 + 35,4<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

29,4/23,5<br />

3,2 - 5,1<br />

10,4<br />

2,21<br />

1,87<br />

M<br />

1,69<br />

4,13<br />

n.d.<br />

6,41<br />

5,28<br />

5690<br />

3950<br />

1,29<br />

2,27<br />

2,32<br />

450<br />

6,31<br />

2,72<br />

2 x 64<br />

60<br />

120<br />

96,3/n.d.<br />

Kobelco<br />

SK 85M-7<br />

SR<br />

8,93<br />

1,37<br />

4,5<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,32<br />

4<br />

98 x 110<br />

2100<br />

7,70<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 72,5<br />

no<br />

conv<br />

24,5<br />

2,7 - 5<br />

11,5<br />

2,21<br />

1,85<br />

M 2,3<br />

1,87<br />

4,18<br />

3,42<br />

7,24<br />

4,98<br />

6030<br />

3710<br />

1,65<br />

2,3<br />

2,3<br />

450<br />

7,22<br />

2,4/2,57<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

120<br />

84/44<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Eurocomach<br />

95UR<br />

n.d.<br />

9,1<br />

n.d.<br />

no benna/4<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

4<br />

CR<br />

conv<br />

multi<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

var<br />

185 + 20<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

29<br />

2,6<br />

10<br />

2,27<br />

1,87<br />

M offset<br />

1,76<br />

4,22<br />

3,2<br />

6,32<br />

5,45<br />

5850<br />

4350<br />

1,16<br />

2,26<br />

2,32<br />

450<br />

5,84<br />

2,46/2,56<br />

100<br />

80<br />

105<br />

120<br />

Mecalac<br />

10MCR<br />

n.d.<br />

9,4<br />

3,9<br />

3<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TDC3,6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

8,07<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

165<br />

LS<br />

conv.<br />

30<br />

5 - 9<br />

10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

2,025<br />

4<br />

n.d.<br />

7,2<br />

n.d.<br />

6000<br />

3430<br />

1,35<br />

2,2<br />

2,3<br />

450<br />

3,6<br />

2,97/2,66<br />

1 x 100<br />

95<br />

105<br />

140 / 77<br />

Hitachi<br />

Zaxis 130-7<br />

Std LCN<br />

11,2 12,2<br />

3,13 3,17<br />

4,5<br />

74<br />

Toyota<br />

1KDE<br />

2,98<br />

4<br />

96 x 103<br />

2000<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 117<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

3,3 - 5,5<br />

13,3<br />

2,88 3,05<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,52<br />

5,25<br />

4,27<br />

8,24<br />

7,02<br />

10400<br />

6900<br />

1,49<br />

2,48<br />

2,49<br />

500<br />

7,37<br />

2,79<br />

2 x 58<br />

50<br />

220<br />

155/60<br />

Kato Imer<br />

HD512-7<br />

Std LC<br />

12,9<br />

4,01<br />

4,5<br />

76,4<br />

Isuzu<br />

4JJ1X<br />

3<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2000<br />

6,99<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 126<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4<br />

3,3<br />

13<br />

2,87 3,04<br />

1,99<br />

4,65<br />

2,5<br />

5,59<br />

4,62<br />

8,3<br />

6,41<br />

7200<br />

6900<br />

2,12<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,66<br />

n.d./2,8<br />

n.d.<br />

50<br />

275<br />

150/80<br />

Case<br />

CX130E<br />

LC<br />

13,3<br />

3,67<br />

4<br />

76,4<br />

FPT<br />

NEF4<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

2000<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 129<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

3,4 - 5,6<br />

14,3<br />

3,04<br />

1,99<br />

M 4,63<br />

2,5<br />

5,55<br />

n.d.<br />

8,17<br />

6,39<br />

9500<br />

6 600<br />

2,34<br />

2,53<br />

n.d.<br />

600<br />

7,65<br />

2,77/2,92<br />

2 X 72<br />

50<br />

250<br />

157/60<br />

Hyundai<br />

HX130 A<br />

LCR<br />

13,4<br />

3,72<br />

4,5<br />

95<br />

Cummins<br />

QSF 3.8<br />

3,8<br />

4<br />

102 x 115<br />

1600<br />

6,13<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 126<br />

LS<br />

conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,3 - 5,5<br />

12,6<br />

2,78<br />

1,99<br />

M 4,3<br />

1,96<br />

4,72<br />

3,96<br />

7,41<br />

7,92<br />

8780<br />

6060<br />

1,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

500<br />

6,84<br />

2,53/2,9<br />

2 x 100<br />

65<br />

240<br />

160/96<br />

Caterpillar<br />

313GC<br />

GC<br />

13,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

54,3<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,4<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

6,60<br />

4<br />

conv.<br />

conv.<br />

2<br />

no<br />

SCR+ DPF<br />

turbo<br />

var<br />

247<br />

LS<br />

conv.<br />

35<br />

n.d.<br />

11,5<br />

n.d.<br />

1,99<br />

M 4,65<br />

3<br />

6,04<br />

5,19<br />

8,62<br />

6<br />

9867<br />

5929<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

500<br />

7,78<br />

n.d./2,76<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

258<br />

145/70<br />

Caterpillar<br />

313<br />

L<br />

13,80<br />

3,25<br />

no benna/4,5<br />

80,9<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,62<br />

4<br />

conv.<br />

conv.<br />

2<br />

no<br />

SCR+ DPF<br />

turbo<br />

var<br />

247<br />

LS<br />

conv.<br />

30,5<br />

3,6 - 5,5<br />

11,5<br />

3,04<br />

1,99<br />

M 4,65<br />

3<br />

6,04<br />

5,19<br />

8,66<br />

6,42<br />

9867<br />

5929<br />

2,18<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,78<br />

2,81<br />

n.d.<br />

50<br />

258<br />

145/70<br />

6 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 7


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

Zaxis 135-7<br />

US<br />

13,8<br />

2,88<br />

4,5<br />

74<br />

Toyota<br />

1KDE<br />

2,98<br />

4<br />

96 x 103<br />

2000<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 117<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

3,3 - 5,5<br />

13,7<br />

2,88<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,52<br />

5,49<br />

4,73<br />

8,24<br />

6,83<br />

10400<br />

6900<br />

1,49<br />

2,48<br />

2,49<br />

500<br />

7,37<br />

2,79<br />

2 x 58<br />

50<br />

220<br />

125/60<br />

Hyundai<br />

HX140 A<br />

LC<br />

14,05<br />

3,6<br />

no benna/4,5<br />

95<br />

Cummins<br />

QSF 3.8<br />

3,8<br />

4<br />

102 x 115<br />

1600<br />

6,13<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 126,8<br />

LS<br />

conv.<br />

n.d.<br />

3,3 - 5,6<br />

11,6<br />

3<br />

2<br />

M 4,6<br />

1,9<br />

4,95<br />

4,65<br />

7,6<br />

5,6<br />

10200<br />

7650<br />

2,33<br />

2,47<br />

2,6<br />

600<br />

7,82<br />

n.d./2,86<br />

2 x 100<br />

70<br />

270<br />

210/124<br />

Kato Imer<br />

HD514MR-7<br />

Std LC<br />

14,1<br />

4,18<br />

4,5<br />

76,4<br />

Isuzu<br />

4JJ1X<br />

3<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2000<br />

6,99<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 126<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4<br />

3,3<br />

13<br />

2,87 3,04<br />

1,99<br />

4,65<br />

2,5<br />

5,54<br />

4,56<br />

8,45<br />

6,69<br />

7200<br />

6900<br />

1,7<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,47 7,55<br />

n.d./2,82<br />

n.d.<br />

50<br />

220<br />

158/78<br />

Kobelco<br />

SK 130-11<br />

LC<br />

14,2 17,10<br />

3,89<br />

4,5<br />

78,5<br />

Isuzu<br />

4JJ1XDDV A01<br />

2,99<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2x130 + 1x50<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,4 - 5,6<br />

11<br />

3,04/3,78<br />

1,99<br />

M 6<br />

2,84<br />

5,98<br />

4,91<br />

8,78<br />

6,38<br />

10540<br />

5800<br />

2,19<br />

2,49<br />

2,59<br />

600<br />

7,81<br />

2,92<br />

2 x 88<br />

50<br />

280<br />

180/n.d.<br />

JCB<br />

131X<br />

LC<br />

14,38<br />

6,22<br />

4<br />

55<br />

JCB EcoMax<br />

444 TCA<br />

4,39<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr ext<br />

DOC + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 130<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4 - 34,3 bst<br />

3,8 - 6,6<br />

13,1<br />

2,86<br />

1,99<br />

M<br />

2,5<br />

5,16<br />

4,69<br />

8,01<br />

6,43<br />

9432<br />

7393<br />

2,15<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

7,65<br />

n.d./2,86<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

260<br />

126/133<br />

Develon<br />

DX140-7<br />

LC<br />

14,4<br />

2,79<br />

no benna/4,5<br />

86<br />

Develon<br />

D34<br />

3,4<br />

4<br />

98 x 113<br />

2000<br />

7,53<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 114<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

32,4-34,3 bst<br />

3 - 5<br />

10,7<br />

3,03<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,5<br />

5,63<br />

4,49<br />

8,14<br />

6,31<br />

10880<br />

6370<br />

2,6<br />

2,54<br />

2,49<br />

600<br />

7,68<br />

2,63/2,78<br />

2 x 100<br />

100<br />

265<br />

145/n.d.<br />

JCB<br />

JZ140<br />

LC<br />

14,43<br />

3,07<br />

700no ben/4,5<br />

81<br />

JCB EcoMAX<br />

444 TCA 81<br />

4,39<br />

4<br />

103 x 132<br />

2050<br />

9,02<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 124<br />

LS<br />

conv.<br />

31,4-34,3 bst<br />

2,3-3,3-5,4<br />

12,8<br />

2,88<br />

1,99<br />

M 4,7<br />

2,5<br />

5,55<br />

4,98<br />

8,2<br />

6,7<br />

9187<br />

6546<br />

1,42<br />

2,5<br />

2,49<br />

500<br />

7,65<br />

2,84<br />

n.d.<br />

40<br />

162<br />

124<br />

Case<br />

CX145D<br />

SR<br />

14,5<br />

2,9<br />

4,5<br />

76,4<br />

Isuzu<br />

AR4JJ1X<br />

3<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2200<br />

7,69<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 129<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

3,4 - 5,6<br />

10,6<br />

3,04<br />

1,99<br />

M n.d.<br />

2,5<br />

5,51<br />

n.d.<br />

8,14<br />

6,94<br />

9500<br />

6600<br />

1,49<br />

2,59<br />

2,59<br />

500<br />

7,35<br />

2,9/2,79<br />

2 x n.d.<br />

50<br />

200<br />

158/75<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

JCB<br />

140X<br />

LC<br />

14,52<br />

6,1<br />

4<br />

81<br />

JCB EcoMax<br />

444 TCA<br />

4,39<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr ext<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 130<br />

LS<br />

o c conv<br />

31,4 - 34,3 bst<br />

3,8 - 6,6<br />

13,1<br />

2,86<br />

1,99<br />

M 4,7<br />

2,5<br />

5,56<br />

5,09<br />

8,38<br />

6,68<br />

10452<br />

6587<br />

2,15<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

7,65<br />

3/2,86<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

260<br />

126/133<br />

Volvo<br />

EC140E<br />

L LM<br />

14,59 15,99<br />

3,55/3,88<br />

700no ben/4,5<br />

90<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 124<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4/34,3bst<br />

3,1-5,5<br />

12,5<br />

3,04/3<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,5<br />

5,56 5,36<br />

4,33 4,14<br />

8,36 8,55<br />

5,95 6,15<br />

9850<br />

6872<br />

2,2<br />

2,49<br />

2,59/2,69<br />

600 700<br />

7,72<br />

2,83/2,8 2,9/2,99<br />

2 x 100<br />

110<br />

250<br />

230/85<br />

Komatsu<br />

PC138-11<br />

USLC<br />

14,82<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

72,6<br />

Komatsu<br />

SAA4D95LE-7<br />

3,26<br />

4<br />

95 x 115<br />

2050<br />

7,86<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC<br />

VGturbo after<br />

var<br />

242<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

34,8<br />

2,9 - 5,1<br />

11<br />

2,88<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,5<br />

5,48<br />

4,9<br />

8,18<br />

6,84<br />

9,132<br />

6,18<br />

1,48<br />

2,49<br />

500<br />

500<br />

n.d.<br />

2,85/2,81<br />

n.d.<br />

60<br />

200<br />

n.d./69<br />

Volvo<br />

ECR145E<br />

EL<br />

14,92 (15,79 lama)<br />

3,22<br />

no benna/4,5<br />

90<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2x124<br />

LS<br />

conv.<br />

32,3/34,3bst<br />

3,2-5,5<br />

12,7<br />

3,04<br />

1,99<br />

M 4,6 (T disp)<br />

2,5<br />

5,53<br />

4,32<br />

8,36<br />

6,87<br />

9660<br />

6730<br />

1,49<br />

2,49<br />

2,69<br />

500<br />

7,4<br />

2,9/2,89<br />

2 x 100<br />

110<br />

200<br />

200/59<br />

Kobelco<br />

SK140SR-7<br />

L LC<br />

15/18<br />

2,9 3,14<br />

4,5<br />

86<br />

Isuzu<br />

4JJ1XDDV A01<br />

2,99<br />

4<br />

95,4 X 104,9<br />

2200<br />

7,69<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 142 + 1 x 22/1 x 66<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,4 - 5,6<br />

11<br />

2,99/3,79-3,04/3,78<br />

2,04 1,99<br />

M 4,68<br />

2,38<br />

5,33 5,51<br />

4,31 4,49<br />

8,37<br />

6,94 6,76<br />

9010<br />

6440<br />

1,49<br />

2,48<br />

2,84 2,59<br />

800 600<br />

7,46 7,53<br />

2,7/n.d.<br />

2 x 80<br />

50<br />

186<br />

182/89,90<br />

Liebherr<br />

R 914 Compact<br />

Std<br />

15,1 16,2blade<br />

3,1 3,6<br />

no benna/4,5<br />

90<br />

Deutz<br />

TCD3.6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,20<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,1 - 6,8<br />

10<br />

3<br />

2<br />

M 4,6<br />

2,25<br />

5,4<br />

n.d.<br />

8,15<br />

6,15<br />

8820<br />

6790<br />

1,55<br />

2,52<br />

2,5<br />

500<br />

7,55<br />

2,9/2,97<br />

2 x 135<br />

80<br />

175(20)<br />

230/100<br />

Develon<br />

DX140-7<br />

LCR<br />

15,1<br />

3,57<br />

no benna/4,5<br />

81,6<br />

Develon<br />

D34<br />

3,4<br />

4<br />

98 x 113<br />

2000<br />

7,53<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 114<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

32,4-34,3 bst<br />

2,8 - 4,7<br />

9,9<br />

3,03<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,5<br />

5,48<br />

4,49<br />

8,14<br />

6,85<br />

10889<br />

6376<br />

1,99<br />

2,44<br />

2,59<br />

600<br />

7,36<br />

2,77/2,83<br />

2 x n.d.<br />

85<br />

210<br />

n.d./130<br />

JCB<br />

150X<br />

LC HD<br />

15,12<br />

6,1<br />

4<br />

81<br />

JCB EcoMax<br />

444 TCA<br />

4,39<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr ext<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 130<br />

LS<br />

o c conv<br />

31,4 - 34,3 bst<br />

3,8 - 6,6 / 2,5 - 4,3<br />

13,1<br />

2,86 3,09<br />

1,99 2,2<br />

M 4,7<br />

2,5<br />

5,56 5,48<br />

5,09 5,01<br />

8,38<br />

6,68 6,76<br />

10452<br />

6587<br />

2,15<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

7,65<br />

3/2,86 3,14/2,91<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

260<br />

126/133<br />

8 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 9


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hyundai<br />

HX145 A<br />

LCR<br />

15,16<br />

2,67<br />

4,5<br />

100<br />

Cummins<br />

QSF 3.8<br />

3,8<br />

4<br />

102 x 115<br />

1600<br />

6,13<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 126,8<br />

LS<br />

conv.<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5,5<br />

3,3 - 5,5<br />

3,09<br />

2<br />

M 4,60<br />

2,50<br />

5,5<br />

5<br />

8,13<br />

6,85<br />

10200<br />

6570<br />

1,5<br />

2,50<br />

2,6<br />

600<br />

7,36<br />

3,21/2,9<br />

2 x 100<br />

100<br />

265<br />

180/96<br />

Caterpillar<br />

315GC<br />

GC<br />

15,4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

73<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,62<br />

4<br />

con.<br />

conv.<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

247<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d.<br />

11,5<br />

n.d.<br />

1,99<br />

M 4,65<br />

3<br />

5,99<br />

5,18<br />

8,69<br />

7,22<br />

9867<br />

5927<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

500<br />

8,09<br />

n.d./2,81<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

187<br />

138/72<br />

Caterpillar<br />

315<br />

L<br />

15,40<br />

3,9 lama gi<br />

4,5<br />

80,9<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

6,60<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

n.d.<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d. - 5,5<br />

12<br />

3,04<br />

1,99<br />

M 4,65<br />

3<br />

5,99<br />

5,18<br />

8,49<br />

7,22<br />

9867<br />

5929<br />

1,53<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,53<br />

3,03/2,81<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

187<br />

138/72<br />

Takeuchi<br />

TB2150<br />

n.d.<br />

15,73<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD 3.6L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

112x2+20+54,8+37,6<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3 - 39 - 23,6<br />

2,7 - 5,1<br />

11<br />

0,9/3,04<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,32<br />

5,53<br />

5,02<br />

8,33<br />

6,81<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

2,50<br />

3,75<br />

500<br />

7,77<br />

n.d./2,95<br />

2 x 90<br />

n.d.<br />

221<br />

235/102<br />

Takeuchi<br />

TB 2150 HEVY<br />

brandeggio<br />

15,80<br />

3,56<br />

4<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD 3.6L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 112<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3 - 39 - 23,6<br />

3,1 - 5,5<br />

11<br />

2,87/3,85<br />

n.d.<br />

M 4,06<br />

2,32<br />

5,22<br />

4,39<br />

8,32<br />

6,04<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,50<br />

2,49<br />

600<br />

7,82<br />

n.d./2,95<br />

2 x 90<br />

n.d.<br />

278<br />

234/107<br />

kobelco<br />

ED 160-7<br />

Blade runner<br />

16,3<br />

3,02<br />

4,5<br />

78,5<br />

Isuzu<br />

AR-4JJ1XASK-01<br />

2,99<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2x130 + 20 + 55<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

2,4 - 4,8<br />

11<br />

2,8/3,60<br />

1,99<br />

M 4,68<br />

2,38<br />

5,36<br />

4,73<br />

8,34<br />

6,9<br />

90100<br />

64400<br />

1,49<br />

2,49<br />

3,26<br />

600<br />

8,53<br />

3,03/n.d.<br />

2 x 80<br />

50<br />

190<br />

168/79,3<br />

Takeuchi<br />

TB2150R Posiz<br />

n.d.<br />

16,39<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD 3.6L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

112x2+20+54,8+37,6<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3 - 39 - 23,6<br />

2,7 - 5,1<br />

11<br />

3,04/3,75<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,32<br />

5,75<br />

5,16<br />

8,86<br />

7,46<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,50<br />

2,49<br />

500<br />

7,78<br />

n.d./2,95<br />

2 x 90<br />

n.d.<br />

221<br />

235/102<br />

Volvo<br />

EC160E<br />

NL L<br />

16,84 17,6<br />

4,19 4,8<br />

no benna/4,5<br />

109<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 152<br />

LS neg<br />

conv<br />

34,3/36,3bst<br />

3,1 - 5,6<br />

12,5<br />

3,18<br />

1,99 2,2<br />

M 5,2<br />

2,6<br />

6,07<br />

4,99<br />

8,98<br />

6,31<br />

12190<br />

7810<br />

2,55<br />

2,49<br />

2,59 2,8<br />

500 600<br />

8,77<br />

2,9<br />

2 x 110<br />

80<br />

250<br />

255/110<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

JCB<br />

JS160<br />

NLC LC<br />

17,23<br />

4,13<br />

no benna/4,5<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444 TCA 93<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 164<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,8-34,3 bst<br />

1,8-3,3-5,2<br />

10,4<br />

3,09<br />

1,99 2,2<br />

M 5,15<br />

3,05<br />

6,29<br />

5,65<br />

9,06<br />

6,89<br />

11614<br />

6870<br />

2,34<br />

2,47<br />

2,49 2,9<br />

500 700<br />

8,39<br />

n.d./2,99<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

220<br />

142/73<br />

Komatsu<br />

PC 170-11<br />

LC<br />

17,28<br />

4<br />

4,5<br />

90<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E-3A<br />

4,46<br />

4<br />

107 x 120<br />

2100<br />

8,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

298<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,4 - 5,5<br />

12<br />

3,17<br />

1,99<br />

M 5,15<br />

2,6<br />

5,96<br />

5,04<br />

8,8<br />

6,37<br />

12258<br />

8629<br />

2,47<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

8,64<br />

3,04/3,03<br />

2 x 120<br />

60<br />

300<br />

n.d./121<br />

Caterpillar<br />

317GC<br />

GC<br />

17,3<br />

n.d.<br />

4,5<br />

90<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2400<br />

9,6<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

296<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d. - 5,2<br />

8,7<br />

3,97<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,9<br />

6,40<br />

4,96<br />

9,01<br />

6,28<br />

12300<br />

7500<br />

2,5<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

8,57<br />

n.d./2,93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

271<br />

94/87<br />

Case<br />

CX160E<br />

LC<br />

17,3<br />

4,97<br />

4<br />

90<br />

FPT<br />

NEF4<br />

3<br />

4<br />

104 x 132<br />

2000<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 159<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

2,8-5,4<br />

11,5<br />

3,19<br />

1,99<br />

M 5,15<br />

2,6<br />

6,06<br />

n.d.<br />

8,87<br />

6,61<br />

11800<br />

8400<br />

2,99<br />

2,53<br />

2,59<br />

600<br />

8,46<br />

2,96/3,05<br />

2 x 72<br />

50<br />

300<br />

160/70<br />

Hitachi<br />

Zaxis 160-7<br />

LC<br />

17,7<br />

4,65<br />

4,5<br />

98,6<br />

Yanmar<br />

4TN107<br />

4,56<br />

4<br />

107 x 127<br />

1900<br />

8,04<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 190<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38 boost<br />

3,3 - 5,1<br />

13,3<br />

3,1<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,58<br />

5,98<br />

5,16<br />

8,7<br />

6,17<br />

11200<br />

9100<br />

2,53<br />

2,48<br />

2,49<br />

500<br />

8,62<br />

2,87/2,95<br />

2 x 93<br />

80<br />

285 (35)<br />

210/125<br />

Hyundai<br />

HX160 A<br />

L<br />

17,85<br />

4,22<br />

4,5<br />

113<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

1950<br />

8,45<br />

4<br />

HEAD cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 160<br />

LS<br />

conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5,3<br />

10,3<br />

3,17<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,2<br />

5,66<br />

5,12<br />

8,53<br />

6,11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,48<br />

2,47<br />

2,49<br />

500<br />

8,66<br />

3,01/3,22<br />

2 x 100<br />

100<br />

290<br />

225/125<br />

Liebherr<br />

R 918<br />

NLC LC<br />

18,15 18,2<br />

3,85 4,55<br />

no benna/4,5<br />

95<br />

Liebherr<br />

D834A7<br />

4,58<br />

4<br />

108 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 173<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,1 - 5,9<br />

12,9<br />

3,37<br />

2 2,25<br />

M 5<br />

2,4<br />

5,75<br />

n.d.<br />

8,9<br />

6<br />

11800<br />

8000<br />

2,51<br />

2,54<br />

2,5 2,75<br />

500<br />

8,65<br />

2,95/3,03<br />

2 x 180<br />

110<br />

341<br />

360/207<br />

Caterpillar<br />

317<br />

L<br />

18,20<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

98<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

296<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d.<br />

8,7<br />

3,97<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,9<br />

6,4<br />

4,96<br />

9,01<br />

6,28<br />

12300<br />

7500<br />

2,5<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

8,57<br />

n.d./2,93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

271<br />

94/87<br />

10 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 11


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

EC180E<br />

L<br />

18,3<br />

5,22<br />

no benna/4,5<br />

109<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 152<br />

LS neg<br />

conv<br />

34,3/36,3bst<br />

2,8 - 5,5<br />

12,5<br />

3,37<br />

2,2<br />

M 5,2<br />

2,6<br />

6,07<br />

4,99<br />

8,98<br />

6,31<br />

12190<br />

8640<br />

2,55<br />

2,49<br />

2,8<br />

600<br />

8,67<br />

2,93/2,93<br />

2 x 110<br />

110<br />

250<br />

255/110<br />

JCB<br />

JS 180<br />

NLC LC<br />

18,33<br />

4,74 5,44<br />

no benna/4,5<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444 TCA 93<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 164<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4-34,3 bst<br />

3,2 - 5,5<br />

10,4<br />

3,37<br />

1,99 2,17<br />

M 5,15<br />

2,7<br />

6,25<br />

5,68<br />

8,76<br />

7,32<br />

11610<br />

7470<br />

2,33<br />

2,47<br />

2,49<br />

500<br />

8,32 8,67<br />

3,16/2,98<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

220<br />

142/73<br />

Case<br />

CX180E<br />

LC<br />

18,4<br />

6,1<br />

4<br />

90<br />

FPT<br />

NEF4<br />

3<br />

4<br />

104 x 132<br />

2000<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 159<br />

LS neg<br />

conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

2,3 - 4<br />

11,5<br />

3,37<br />

2,2<br />

M 5,15<br />

2,6<br />

6,04<br />

n.d.<br />

8,87<br />

6,63<br />

11800<br />

8400<br />

2,99<br />

2,53<br />

2,8<br />

600<br />

8,46<br />

2,96/3,07<br />

2 x 72<br />

50<br />

300<br />

160/70<br />

Hyundai<br />

HX180 A<br />

L<br />

18,54<br />

5,12<br />

4,5<br />

113<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

1950<br />

8,45<br />

4<br />

HEAD cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 160<br />

LS<br />

conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5,3<br />

10,3<br />

3,36<br />

2,25<br />

M 5,10<br />

2,2<br />

5,66<br />

5,12<br />

8,53<br />

6,11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,48<br />

2,47<br />

2,75<br />

500<br />

8,66<br />

3,01/3,23<br />

2 x 100<br />

100<br />

290<br />

225/125<br />

Liebherr<br />

R 920 Compact<br />

NLC LC (blade)<br />

18,75(20,25) 18,8(20,4)<br />

4 4,8<br />

no benna/4,5<br />

110<br />

Liebherr<br />

D924A7-04<br />

4,5<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,50<br />

2<br />

conv<br />

CR multijet<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,6 - 5,7<br />

10<br />

3,37<br />

2 2,25<br />

M 5<br />

2,65<br />

5,4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6,65<br />

98400<br />

8100<br />

1,85<br />

2,52<br />

2,5/2,75<br />

500<br />

8,1<br />

3,1/3,03<br />

2 x 135<br />

140<br />

250 (46)<br />

360/130<br />

Caterpillar<br />

318F<br />

L<br />

19,2<br />

4,7<br />

no benna/4,5<br />

88<br />

Caterpillar<br />

C4.4 ACERT<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 150<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d.<br />

8,51<br />

3,26<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,6<br />

6,09<br />

4,92<br />

8,78<br />

6,28<br />

10900<br />

10700<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,59<br />

600<br />

8,57<br />

3,04/2,89<br />

n.d.<br />

80<br />

290<br />

121/106<br />

Hitachi<br />

Zaxis 180-7<br />

LC/LCN<br />

19,2 18,9<br />

4,65 5,34<br />

4,5<br />

122<br />

Yanmar<br />

4TN107<br />

4,56<br />

4<br />

107 x 127<br />

1900<br />

8,04<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 190<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38 boost<br />

3,4 - 5,3<br />

11,8<br />

3,37<br />

1,99 2,2<br />

M 5,5<br />

2,71<br />

6,57<br />

5,4<br />

9,32<br />

6,77<br />

12700<br />

9500<br />

2,53<br />

2,48<br />

2,49 2,8<br />

500 600<br />

9,45<br />

3,04/2,95<br />

2 x 93<br />

80<br />

285 (35)<br />

210/125<br />

Kobelco<br />

SK 180-11E<br />

LC N<br />

19,7 19<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

100<br />

Yanmar<br />

4TN107FHT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

160 x 2 + 20 x 1<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

2,8 - 4,7<br />

12,3<br />

3,66 3,28<br />

2,2 1,99<br />

M 5,65<br />

2,6<br />

5,99<br />

5,45<br />

8,97<br />

9,35<br />

12600<br />

9060<br />

2,71<br />

2,49<br />

2,8 2,49<br />

600 500<br />

8,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

280<br />

200/122<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kobelco<br />

SK 140<br />

SRD<br />

20,1<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

71,3<br />

Isuzu<br />

AR-4JJ1XASK-02<br />

2,99<br />

4<br />

95,4 X 104,9<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 130 +1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,4 - 5,6<br />

11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

9,05<br />

6,19<br />

9010<br />

6440<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,19<br />

3,06/n.d.<br />

2 x 80<br />

50<br />

190<br />

168/79,3<br />

Kato Imer Hitachi<br />

HD820-7 Zaxis 210-7<br />

Std LC LCN Std LC<br />

21<br />

21,3/20,4/21<br />

5,13 6,19/6,05/6,82<br />

4,5<br />

4,5<br />

120,5<br />

122<br />

Isuzu<br />

Isuzu<br />

4HK1X<br />

AR4HK1X<br />

5,19<br />

5,19<br />

4<br />

4<br />

115 x 125 115 x 125<br />

2000<br />

2000<br />

8,33<br />

8,33<br />

4<br />

4<br />

Head cams Head cams<br />

CR<br />

CR<br />

3<br />

3<br />

electr est<br />

electr ext<br />

DOC+SCR DPF + SCR<br />

turbo turboVG hydr afterc<br />

var<br />

var<br />

2 x248<br />

2 x 212<br />

LS neg<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

o c conv<br />

34,3<br />

34,3/38 boost<br />

3,9<br />

3,5 - 5,5<br />

14<br />

11,8<br />

3,37 3,66 3,66/3,37/3,66<br />

2,22 2,39 1,98/2,2/2,39<br />

5,63<br />

M 5,68<br />

2,93<br />

2,91<br />

6,7<br />

6,67<br />

5,97<br />

5,99<br />

9,93<br />

9,75<br />

6,89<br />

7,18<br />

15900<br />

15800<br />

15000<br />

11400<br />

2,8<br />

2,89<br />

n.d. 2,48/2,71/2,71<br />

2,82 2,99 2,48/2,8/2,99<br />

600<br />

500-600-600<br />

9,57<br />

9,66<br />

3,09/2,95 3,09/2,96 2,94/2,95<br />

n.d.<br />

2 x 88<br />

50<br />

50<br />

420<br />

330 400<br />

260/165 220-240/115-135<br />

Caterpillar<br />

320GC<br />

GC<br />

21,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

90<br />

Caterpillar<br />

C4.4 ACERT<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

442<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d. - 5,9<br />

11,6<br />

n.d.<br />

2,2<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,72<br />

5,69<br />

9,86<br />

6,49<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

790<br />

9,53<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

364<br />

218/115<br />

Volvo<br />

EC200E<br />

NL<br />

21,304<br />

6,6<br />

4,5<br />

115<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,4<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr.est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 200<br />

LS pos<br />

conv<br />

34,3 - 36 bst<br />

3,4 - 5,6<br />

11,5<br />

3,66<br />

2,04<br />

M 5.7<br />

2,5<br />

5,10<br />

3,88<br />

9,33<br />

7,40<br />

14900<br />

12800<br />

2,85<br />

2,5<br />

2,54<br />

500<br />

9,75<br />

3,07/2,91<br />

2 x 100<br />

100<br />

330<br />

140/300<br />

Case<br />

CX210E<br />

NLC<br />

21,6<br />

6,83<br />

4<br />

120<br />

FPT<br />

N67<br />

6,7<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 211<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,4 - 5,6<br />

11,5<br />

3,66<br />

1,99<br />

M 5,7<br />

2,4<br />

6,11<br />

n.d.<br />

9,22<br />

6,59<br />

15400<br />

13300<br />

2,83<br />

2,53<br />

2,49<br />

500<br />

9,57<br />

3,19/3,1<br />

2 x 110<br />

50<br />

320 (60)<br />

265/145<br />

Kobelco<br />

SK 210-11E<br />

LC SN<br />

21,7 21,6<br />

6,84 6,18<br />

4,5<br />

127<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,6 - 6<br />

12,7<br />

3,66<br />

2,39 2,2<br />

M 5,65 (T disp)<br />

2,94<br />

6,7<br />

6,1<br />

9,9<br />

6,91<br />

15700<br />

11200<br />

2,91<br />

2,71<br />

2,99 2,8<br />

600<br />

9,6<br />

2,98/3,06<br />

2 x 96<br />

60<br />

320<br />

244/140<br />

Hitachi<br />

ZX210-5 Hybrid<br />

LC<br />

21,8<br />

7,49<br />

4,5<br />

122<br />

Isuzu<br />

AM HK1X<br />

5,19<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

Turbo VG afterc<br />

var<br />

2 x 212 + 1 x 189<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38 boost<br />

3,4 - 5,5<br />

11,8<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,68<br />

2,91<br />

6,67<br />

5,99<br />

9,75<br />

7,18<br />

15800<br />

11400<br />

2,89<br />

2,71<br />

2,99<br />

600<br />

9,66<br />

2,94/2,95<br />

2 x 93<br />

50<br />

330 400<br />

220-240/115-135<br />

12 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 13


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX210-7<br />

LC / NLC<br />

21,90/22,30/22,10<br />

6,89/7,68/6,39<br />

no benna/4,5<br />

121<br />

Develon<br />

DL06P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 210,6<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,2 - 5,9<br />

11,4<br />

3,65<br />

n.d.<br />

M 5,6<br />

2,60<br />

6,27<br />

5,37<br />

9,36<br />

6,59<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,81<br />

2,54<br />

2.99/2,49<br />

600/500<br />

9,44<br />

2,96<br />

2 x 100<br />

100<br />

339<br />

n.d. / 200<br />

Kobelco<br />

SK 210H-10E MC2D<br />

LC NLC<br />

22,10<br />

6,74 6,06<br />

4,5<br />

124<br />

Hino<br />

4JJ1XDDV A01<br />

5,12<br />

4<br />

112 x 130<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 245 + 1 x 21<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 (37,8 bst)<br />

3,6 - 6<br />

12,7<br />

3,66/4,45<br />

2,39 2,2<br />

M 5,65<br />

2,94<br />

6,7<br />

6,1<br />

9,9<br />

6,91<br />

15700<br />

11200<br />

2,91<br />

2,71<br />

2,99 2,8<br />

600<br />

9,6<br />

3,03/3,06<br />

2 x 96<br />

60<br />

320<br />

244/140<br />

Hyundai<br />

HX 220 A<br />

L<br />

22,10<br />

7,27<br />

4,5<br />

145<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 222<br />

LS<br />

conv.<br />

34,3-37,2 bst<br />

3,5 - 5,4<br />

11,4<br />

3,65/4,40<br />

2,39<br />

M 5,68<br />

2,92<br />

6,73<br />

6,28<br />

9,98<br />

6,78<br />

15499<br />

10900<br />

2,89<br />

2,74<br />

3,19<br />

600<br />

9,53<br />

3,03/3,21<br />

2 x 100<br />

95<br />

400<br />

275/155<br />

Komatsu<br />

Volvo<br />

PC210-11 EC220E<br />

NLC<br />

NL N L<br />

22,4 22,41 21,28 21,7<br />

7,8 6,73 6,51 7,35<br />

700/no benna/4,5 no benna/4,5<br />

123<br />

129<br />

Komatsu<br />

Volvo<br />

SAA6D107E3<br />

D6J<br />

6,69<br />

5,7<br />

6<br />

6<br />

107 x 124 98 x 126<br />

2000<br />

1800<br />

8,27<br />

7,56<br />

4<br />

multi<br />

conv<br />

Head cams<br />

CR<br />

CR<br />

3<br />

4<br />

electr est<br />

electr ext<br />

SCR+ DPF SCR + DPF<br />

VGturbo after turbo after<br />

var<br />

var<br />

475<br />

2 x 207<br />

LS pos<br />

LS neg<br />

c c press comp conv<br />

37,3 22,41 21,28 21,44<br />

3 - 4,1 - 5,5 3,3 - 5,5<br />

12,4<br />

12,1<br />

3,65 3,66 3,37 3,66<br />

2,04 2,04 2,2 2,39<br />

M 5,7<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

2,9<br />

6,94<br />

6,33<br />

5,91<br />

5,62<br />

9,85<br />

9,22<br />

7,19<br />

6,43<br />

15200<br />

15193<br />

11000<br />

11216<br />

2,88<br />

2,85<br />

2,54<br />

2,54<br />

2,54 2,64 2,8 2,99<br />

500<br />

600<br />

9,7<br />

9,69<br />

3,15 3,06 2,94/2,95<br />

2 x 180<br />

2 x 140<br />

60<br />

80<br />

325<br />

320<br />

234/132<br />

290/140<br />

Liebherr<br />

R 922<br />

LC<br />

22,45<br />

6,8<br />

4,5<br />

120<br />

Liebherr<br />

D924 A7-04<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR multijet<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 210<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,1 - 5,9<br />

12,9<br />

3,64<br />

2,39<br />

M 5,7<br />

2,5<br />

6,35<br />

n.d.<br />

9,51<br />

6,53<br />

14900<br />

11600<br />

2,88<br />

2,54<br />

2,99<br />

600<br />

9,7<br />

3,25/3,06<br />

2 x 135<br />

140<br />

400<br />

320/155<br />

JCB<br />

220X<br />

LC<br />

22,5<br />

9,71<br />

4,5<br />

129<br />

JCB EcoMax<br />

444 TCA 129<br />

4,8<br />

4<br />

106 x 135<br />

2050<br />

9,02<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr. Ext<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 228<br />

LS<br />

conv<br />

34,3 - 37,2 bst<br />

3,2 - 5,7<br />

11<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,7<br />

3<br />

6,69<br />

5,7<br />

9,85<br />

6,53<br />

15000<br />

10610<br />

2,84<br />

2,69<br />

2,89<br />

500<br />

9,56<br />

3,17/3,02<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

387<br />

250/120<br />

Caterpillar<br />

320<br />

LN<br />

22,7<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

128<br />

Caterpillar<br />

C4.4 ACERT<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

429<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,72<br />

5,19<br />

9,86<br />

6,49<br />

15000<br />

10600<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98<br />

600<br />

9,53<br />

n.d./2,96<br />

n.d.<br />

85<br />

345<br />

234/115<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX235-7<br />

LC/NLC<br />

22,7<br />

n.d.<br />

4,5<br />

121<br />

Develon<br />

DL06P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1900<br />

7,92<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 206,5<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

32,7-34,8 bst<br />

3 - 5,5<br />

10,9<br />

3,65<br />

2,39<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,67<br />

5,36<br />

9,27<br />

6,7<br />

16200<br />

12350<br />

2,75<br />

2,54<br />

2,54<br />

600<br />

9,02<br />

3,11/3,08<br />

2 x 150<br />

80<br />

340<br />

n.d./200<br />

Develon<br />

DX235-7<br />

LCR<br />

22,9<br />

5,34<br />

no benna/5<br />

127<br />

Develon<br />

DL06P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 222,3<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4-34,3 bst<br />

3,2 - 5,8<br />

11,3<br />

3,65<br />

2,04<br />

M 5,7<br />

2,4<br />

6,1<br />

5,04<br />

9,2<br />

7,69<br />

14900<br />

12400<br />

2,54<br />

2,54<br />

2,99<br />

600<br />

9,02<br />

3,15/3,08<br />

2 x 100<br />

80<br />

310<br />

n.d./190<br />

Hyundai<br />

HX210A<br />

NL L<br />

22,90 22,15<br />

5,76 6,79<br />

4,5<br />

142<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

Head cams<br />

diretta<br />

4<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 234<br />

LS<br />

conv<br />

35-38 bst<br />

3,7 - 5,8<br />

12<br />

3,65/4,40<br />

2<br />

M 5,65<br />

2,92<br />

6,4<br />

5,53<br />

10,20<br />

6,9<br />

10690<br />

15200<br />

2,85<br />

2,53<br />

2,65<br />

600<br />

9,52<br />

3,03/3,21<br />

2 x 100<br />

95<br />

400<br />

275/155<br />

Komatsu<br />

HB215-3<br />

LC<br />

23<br />

7,51<br />

4,5<br />

110<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E3<br />

4,46<br />

4<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

452<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

12,4<br />

3,65<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,62<br />

5,98<br />

9,87<br />

10<br />

14100<br />

10300<br />

3,02<br />

2,7<br />

2,98<br />

600<br />

9,7<br />

2,97/3,04<br />

2 x 140<br />

90<br />

400<br />

n.d./132<br />

Kato Imer<br />

HD823MR-7<br />

Std LC<br />

23<br />

5,12<br />

4,5<br />

120,5<br />

Isuzu<br />

4HK1X<br />

5,19<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x248<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,9<br />

14<br />

3,37 3,66<br />

2,22 2,39<br />

5,63<br />

2,93<br />

6,69<br />

5,96<br />

9,93<br />

6,9<br />

15900<br />

15000<br />

2,08<br />

2,95<br />

2,82 2,99<br />

600<br />

8,86 9<br />

3,07/2,96<br />

n.d.<br />

50<br />

325<br />

270/150<br />

Develon<br />

DX225-7/X<br />

LC<br />

23,3<br />

6,89<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Develon<br />

DL06P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 210,6<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,2 - 5,9<br />

11,4<br />

3,65<br />

n.d.<br />

M 5,6<br />

2,60<br />

6,27<br />

5,37<br />

9,36<br />

6,59<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,81<br />

2,54<br />

2,99<br />

600<br />

9,44<br />

2,96<br />

2 x 100<br />

100<br />

339<br />

n.d. / 200<br />

Komatsu<br />

PC210-Lci-11<br />

Lci<br />

23,4<br />

7,8<br />

700/no benna/4,5<br />

118<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+ DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

475<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

12,4<br />

3,66<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,62<br />

5,98<br />

9,87<br />

10<br />

14900<br />

10800<br />

3,04<br />

2,85<br />

2,98<br />

500<br />

9,62<br />

3/3,04<br />

2 x n.d.<br />

60<br />

400<br />

234/132<br />

Case<br />

CX240D<br />

NHD<br />

23,4<br />

7,29<br />

4<br />

120<br />

FPT<br />

N67<br />

6,7<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 211<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5<br />

11,5<br />

3,84<br />

1,99<br />

M 5,7<br />

2,4<br />

6,05<br />

n.d.<br />

9,23<br />

6,65<br />

15400<br />

13500<br />

2,83<br />

2,53<br />

2,54<br />

550<br />

9,57<br />

3,19/3,13<br />

2 x 92<br />

50<br />

320 (60)<br />

265/145<br />

14 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 15


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PC230NHD-11<br />

n.d.<br />

23,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

123<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

n.d.<br />

var<br />

475<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,9<br />

6,46<br />

5,88<br />

9,85<br />

7,21<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Kobelco<br />

SK 240-11E<br />

SN<br />

23,5<br />

6,46<br />

4,5<br />

127<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 (37,8 bst)<br />

3,6 - 6<br />

12,7<br />

3,47<br />

2,04<br />

M 5,65<br />

2,94<br />

6,7<br />

6,1<br />

9,9<br />

6,91<br />

15700<br />

11200<br />

2,8<br />

2,54<br />

2,54<br />

550<br />

9,5<br />

2,98/3,06<br />

2 X 112<br />

60<br />

321<br />

244/140<br />

Komatsu<br />

PC228US-11<br />

LC<br />

23,6<br />

6,49<br />

4,5<br />

123<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

490<br />

LS pos<br />

press. comp.<br />

38<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

11<br />

3,66<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,62<br />

5,98<br />

9,87<br />

7,82<br />

15200<br />

11000<br />

1,78<br />

2,98<br />

2,98<br />

600<br />

8,92<br />

3,04/3,06<br />

2 x 120<br />

60<br />

290<br />

n.d./126<br />

Hitachi<br />

Zaxis 225-7<br />

USRLC USLC<br />

23,7 23,4<br />

6,31 6,36<br />

4,5<br />

122<br />

Isuzu<br />

AR4HK1X<br />

5,19<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 212<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38 boost<br />

3,5 - 5,5<br />

11,8<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,68<br />

2,91<br />

6,62<br />

5,81<br />

9,9<br />

8,29<br />

15800<br />

11400<br />

2 1,68<br />

2,91<br />

2,99<br />

600<br />

9,17 9,11<br />

2,98/2,95<br />

2 x 126<br />

50<br />

380<br />

240/130<br />

Kobelco<br />

SK 230 SR -7<br />

SR LC SR NLC<br />

23,8<br />

6,27<br />

4,5<br />

127<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,5 - 5,8<br />

12,6<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,62<br />

2,87<br />

6,37<br />

5,95<br />

9,7<br />

7,71<br />

13200<br />

9680<br />

1,69<br />

2,99<br />

2,99<br />

600<br />

8,83<br />

3,16<br />

2 x 96<br />

60<br />

330<br />

230/114<br />

Liebherr<br />

R 924<br />

NLC LC<br />

24,1<br />

6 (6,3)<br />

no benne/4,5<br />

129<br />

Liebherr<br />

D924 A7-05<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 125<br />

1900<br />

7,90<br />

4<br />

conv<br />

CR multijet<br />

fino a 7<br />

no<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 210<br />

LS pos electr.<br />

centro aperto<br />

35<br />

3,1 - 5,9<br />

12,9<br />

3,64<br />

2<br />

M 5,7 (5,9)<br />

2,5<br />

6,53 (6,23)<br />

n.d.<br />

9,69 (9,97)<br />

6,34 (8)<br />

17300<br />

13500<br />

2,83<br />

2,54<br />

2,5<br />

500<br />

9,7 (9,9)<br />

3,05 (3,33)<br />

2 x 135<br />

140<br />

400 (46)<br />

320/155<br />

Caterpillar<br />

325<br />

LCR<br />

24,5<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

128<br />

Caterpillar<br />

C4.4 ACERT<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

0<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,7<br />

4,88<br />

9,78<br />

7,9<br />

15000<br />

10600<br />

n.d.<br />

2,98<br />

n.d.<br />

600<br />

8,88<br />

n.d./3,07<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Volvo<br />

ECR235E<br />

L<br />

24,57<br />

6,81<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

7,56<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2x207<br />

LS<br />

conv.<br />

34,3/36,3 bst<br />

3 - 5,5<br />

12<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,7 (T disp)<br />

2,9<br />

6,75<br />

5,68<br />

9,89<br />

7,87<br />

13350<br />

10700<br />

1,81<br />

2,99<br />

3,09<br />

600<br />

9,01<br />

3,19/2,96<br />

2 x 150<br />

110<br />

286<br />

280/126<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PC240-11<br />

LC<br />

24,9<br />

8,2<br />

4,5<br />

132<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3-B<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

475<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

37,3<br />

3-4,1-5,5<br />

11,7<br />

3,84<br />

2,58<br />

M 5,85<br />

3,04<br />

6,92<br />

6,01<br />

10,02<br />

7,03<br />

17200<br />

15200<br />

2,94<br />

2,85<br />

3,28<br />

700<br />

9,88<br />

3,18/3,06<br />

2 x n.d.<br />

60<br />

400<br />

132 tank<br />

Develon<br />

DX245NHD<br />

NHA<br />

25,10<br />

6,94<br />

no benna/4,5<br />

173<br />

Develon<br />

DLo6P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 210,6<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,0 - 5,3<br />

11,4<br />

3,61<br />

n.d.<br />

M 5,7<br />

2,90<br />

6,59<br />

5,63<br />

9,71<br />

6,82<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,81<br />

2,54<br />

2,54<br />

550<br />

9,52<br />

2,86<br />

2 x 100<br />

100<br />

339<br />

n.d. / 200<br />

Kobelco<br />

SK 270 SR -7<br />

LC / NLC<br />

25,10 27,70<br />

7,20 6,31<br />

no benna / 4,5<br />

155<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

112 x 130<br />

2200<br />

8,89<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 (37,8 bst)<br />

3,2 - 5,2<br />

10,2<br />

3,85/4,64<br />

3,19 2,99<br />

M 5,65<br />

2,94<br />

6,65<br />

6,06<br />

9,68<br />

8,33<br />

14300<br />

10200<br />

1,72<br />

2,99<br />

2,59 2,39<br />

600<br />

8,97<br />

3,18/3,18<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

330<br />

230/114<br />

JCB<br />

245XR<br />

LC<br />

25,28 28,00<br />

11,04<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

JCB DieselMAX<br />

448 Stage V<br />

4,8<br />

4<br />

106 x 135<br />

1500<br />

6,75<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 228<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2-5,7<br />

10,4<br />

3,66<br />

2,99<br />

M<br />

2,4<br />

6,02<br />

5,45<br />

9,24<br />

7,59<br />

14800<br />

12500<br />

1,72<br />

2,91<br />

2,99<br />

600<br />

9,08<br />

n.d.<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

310<br />

250/120<br />

Case<br />

CX250E<br />

NLC/LC<br />

25,3/28,1<br />

9,77/n.d.<br />

4<br />

133<br />

FPT<br />

N67<br />

6,7<br />

6<br />

104 x 132<br />

2000<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 243<br />

LS neg<br />

conv.<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,5 - 5,5<br />

10,6<br />

3,84<br />

2,39/2,59<br />

M 5,85/10,3<br />

3/8<br />

6,9/14,56<br />

n.d.<br />

10,1/18,22<br />

6,76/11,78<br />

17600/77000<br />

13000/40000<br />

2,95<br />

2,77<br />

2,99/3,39<br />

600/800<br />

9,88/14,38<br />

3,2/3,13-3,13/3,02<br />

2 x 128<br />

50<br />

410<br />

290/162<br />

Liebherr<br />

R 926 Compact<br />

HD/SL<br />

25,4/27,2<br />

6,3<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Liebherr<br />

D934 A7-05<br />

7,01<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 214<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,2 - 5,5<br />

12,7<br />

3,75<br />

2,4<br />

M 5,7<br />

2,95<br />

6,85<br />

n.d.<br />

9,7<br />

8,15<br />

14100<br />

10300<br />

1,69<br />

2,97<br />

3<br />

600<br />

8,9<br />

3,06/3,15<br />

2 x 135<br />

80<br />

360<br />

350/147<br />

Caterpillar<br />

323<br />

LN<br />

25,50<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

128,5<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

10,98<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

429<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d.<br />

11<br />

n.d.<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,73<br />

5,74<br />

9,87<br />

6,48<br />

15010<br />

10600<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98<br />

600<br />

9,53<br />

n.d./2,96<br />

2 x 100<br />

80<br />

345<br />

234/115<br />

Caterpillar<br />

326<br />

LN<br />

25,90<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

150<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR+ DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

515<br />

LS neg<br />

o. c. conv.<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

10,5<br />

n.d.<br />

2,59<br />

M 5,9<br />

2,95<br />

6,82<br />

5,11<br />

10,12<br />

6,62<br />

16600<br />

12100<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

10<br />

n.d./3<br />

n.d.<br />

80<br />

474<br />

310/147<br />

16 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 17


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

CX245D<br />

LC/SR<br />

26<br />

6,36<br />

4,5<br />

119,3<br />

Isuzu<br />

AM4HK1X<br />

5,2<br />

4<br />

115 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 211<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5<br />

11,5<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,7<br />

2,4<br />

6,12<br />

n.d.<br />

9,18<br />

7,63<br />

15400<br />

13300<br />

1,72<br />

2,99<br />

2,99<br />

600<br />

8,92<br />

3,18/3,14<br />

2 x n.d.<br />

50<br />

320<br />

252/114<br />

Hitachi<br />

ZX250-7<br />

LCN LC<br />

26,4 26,5<br />

9,11 10,04<br />

4,5<br />

132<br />

Isuzu<br />

4HK1X<br />

5,19<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 224 + 1 x 194<br />

LS neg<br />

conv.<br />

34,3/38 boost<br />

3,4 - 5,5<br />

10,7<br />

3,85/4,64<br />

2,39 2,59<br />

M 6<br />

2,96<br />

6,96<br />

6,03<br />

10,29<br />

7,20<br />

18800<br />

13100<br />

3,14<br />

2,87<br />

3,19<br />

600<br />

10,35<br />

3,11/3,01<br />

2 x 120<br />

60<br />

510<br />

294/156<br />

Volvo<br />

EC250E<br />

NL L<br />

26,5 26,59<br />

8,56 9,47<br />

no benna/4,5<br />

159<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,8<br />

6<br />

110 x 136<br />

1800<br />

8,28<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 240<br />

LS neg<br />

conv.<br />

33,3-36,3 bst<br />

3,5 - 5,5<br />

11,9<br />

3,85<br />

2,39 2,59<br />

M 6<br />

2,97<br />

7,06<br />

6,07<br />

9,69<br />

6,71<br />

18966<br />

13154<br />

3,89<br />

2,89<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

10,23<br />

3,11/3,05<br />

2 x 200<br />

80<br />

470<br />

320/207<br />

Kobelco<br />

SK 260-11E<br />

LC NLC<br />

26,5<br />

6,46<br />

4,5<br />

155<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2200<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 (37,8 bst)<br />

3,6 - 6<br />

12,7<br />

3,47<br />

2,04<br />

M 5,65<br />

2,98<br />

6,7<br />

6,1<br />

9,9<br />

6,91<br />

17000<br />

12200<br />

2,8<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

550 500<br />

9,5<br />

2,98/3,06<br />

2 X 112<br />

60<br />

321<br />

244/140<br />

Liebherr<br />

R 926<br />

NLC LC<br />

26,95 27,05<br />

8,4 9,3<br />

4,5<br />

150<br />

Liebherr<br />

D934 A7-05<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 265<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,9 - 6,1<br />

10,1<br />

3,83<br />

2,39 2,59<br />

M 6,2<br />

2,5<br />

7,14<br />

n.d.<br />

10,21<br />

6,76<br />

18700<br />

13400<br />

3,07<br />

2,99<br />

2,95 3,12<br />

750<br />

11,45<br />

2,9/3,09 2,85/3,09<br />

2 x 135<br />

140<br />

620<br />

475/239<br />

Hyundai<br />

HX260 A<br />

NL L<br />

27<br />

8,76<br />

4,5<br />

173<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,26<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 221<br />

LS<br />

conv<br />

35-38 bst<br />

3,3 - 5,6<br />

11,2<br />

3,83/4,64<br />

2,36 2,58<br />

M 5,85<br />

3,05<br />

7<br />

6,15<br />

10,36<br />

6,63<br />

18201<br />

12104<br />

3,08<br />

2,84<br />

2,98 3,18<br />

600<br />

10,04<br />

3,22/3,26<br />

2 x 100<br />

95<br />

400<br />

280/160<br />

volvo<br />

EC250E<br />

N / NL Hybrid<br />

27,2 28<br />

9,7<br />

4,5<br />

167<br />

Volvo<br />

D8M<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1600<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

n.d.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 240<br />

LS neg<br />

conv<br />

33,3 36,3<br />

3,5 - 5,5<br />

11,7<br />

3,85<br />

2,59<br />

M6<br />

2,97<br />

7,06<br />

5,52<br />

10,16<br />

6,61<br />

18,1<br />

12,8<br />

3,7<br />

2,89<br />

3,04<br />

600<br />

10,23<br />

3,11/3,04<br />

2 x 170<br />

80<br />

472<br />

385/210<br />

Develon<br />

DX235DM-5<br />

DM<br />

28,5<br />

n.d.<br />

alt. 18<br />

124<br />

Develon<br />

DLo6P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 206,5<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

3 - 5,5<br />

10,9<br />

n.d./3,65<br />

2,04<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,75<br />

2,54<br />

3,74<br />

500<br />

5,96<br />

n.d./3,05<br />

2 x 150<br />

80<br />

339<br />

200/n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 928<br />

LC / NLC<br />

28,95 31,50<br />

15,40<br />

4,5<br />

150<br />

Liebherr<br />

D934 A7-25<br />

7,0<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 265<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36,5<br />

3,5 - 5,8<br />

10,1<br />

4,84<br />

2,59 2,39<br />

M 6<br />

2,5<br />

6,59<br />

n.d.<br />

9,72<br />

6,60<br />

18700<br />

14500<br />

3,2<br />

2,99<br />

3,19 / 2,99<br />

600<br />

10,10<br />

3 /3,50<br />

2 x 135<br />

140<br />

620 (90)<br />

475/239<br />

Volvo<br />

EC300E<br />

NL L<br />

29,62 29,75<br />

9,21 10,25<br />

no benna/4,5<br />

179<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,8<br />

6<br />

110 x 136<br />

1800<br />

8,28<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 263<br />

LS neg<br />

conv<br />

33,3-36,3 bst<br />

3,4 - 5,4<br />

10,7<br />

4,01<br />

2,39 2,59<br />

M 6,2<br />

3,05<br />

7,34<br />

7,34<br />

10,71<br />

6,08<br />

20904<br />

14989<br />

4,18<br />

2,89<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

10,51<br />

3,35/3,11<br />

2 x 200<br />

110<br />

470<br />

400/207<br />

Komatsu<br />

PC290-LCi-11<br />

NLC LC<br />

29,85 29,95<br />

10,1<br />

4,5<br />

147<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2050<br />

8,47<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 239,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

10,5<br />

4,03<br />

2,39 2,59<br />

M 5,85<br />

2,65<br />

6,36<br />

5,36<br />

10,09<br />

9,98<br />

19800<br />

17600<br />

3,74<br />

2,85<br />

2,99 3,29<br />

600 700<br />

9,86<br />

3,21/3,18<br />

2 x n.d.<br />

60<br />

400<br />

132 tank<br />

Komatsu<br />

PC290-11<br />

NLC LC<br />

29,85 29,95<br />

n.d. 10,1<br />

4,5<br />

147<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2050<br />

8,47<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 239,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

10,5<br />

4,03<br />

2,39 2,59<br />

M 5,85<br />

2,65<br />

6,36<br />

5,36<br />

10,09<br />

9,98<br />

19800<br />

17600<br />

3,74<br />

2,85<br />

2,99 3,29<br />

600 700<br />

9,86<br />

3,21/3,18<br />

2 x n.d.<br />

60<br />

400<br />

132 tank<br />

Case<br />

CX300E<br />

NLC/LC<br />

29,9/30,0<br />

9,46/10,57<br />

4,5<br />

193<br />

FPT<br />

N67<br />

6,7<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 256<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3 - 37,3<br />

3,2 - 5,4<br />

10<br />

3,98<br />

2,39/2,6<br />

M 6,15<br />

3,18<br />

7,1<br />

n.d.<br />

10,5<br />

7,08<br />

19000<br />

14000<br />

3,16<br />

2,89<br />

2,99/3,2<br />

600<br />

10,51<br />

3,35/3,21<br />

2 x 128<br />

50<br />

478<br />

300/173<br />

Hitachi<br />

ZX300-7<br />

LCN LC<br />

30,20 30,40<br />

9,90 11<br />

4,5<br />

186<br />

Isuzu<br />

6HK1X<br />

7,79<br />

6<br />

115 x 125<br />

1900<br />

7,91<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 236 + 1x 210<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-38 bst<br />

3,1-5,2<br />

10,3<br />

4,05/4,97<br />

2,39 2,59<br />

M 6,20<br />

2,42<br />

6,53<br />

5,65<br />

10,06<br />

6,98<br />

20200<br />

18200<br />

3,21<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

10,42<br />

3,47/3,12<br />

2 x 128<br />

90<br />

510<br />

294/163<br />

Liebherr<br />

R 930<br />

NLC LC<br />

30,4 30,55<br />

8,9 10<br />

4,5<br />

180<br />

Liebherr<br />

D934 A7-25<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 265<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,5 - 5,8<br />

10,1<br />

3,99<br />

2,39 2,59<br />

M 6,2<br />

2,5<br />

6,86<br />

n.d.<br />

10,17<br />

6,78<br />

20400<br />

16800<br />

3,2<br />

2,99<br />

2,9 3,19<br />

600<br />

10,4<br />

8,7/3,15<br />

2 x 135<br />

140<br />

620<br />

475/239<br />

Hyundai<br />

HX 300A<br />

NL L<br />

30,40 30,52<br />

11,27 10,25<br />

4,5<br />

198<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 285<br />

LS<br />

conv<br />

35-38 bst<br />

3,4 - 6,1<br />

11,2<br />

4,03/4,94<br />

2,39 2,6<br />

M 6,25<br />

3,05<br />

6,76<br />

5,69<br />

10,87<br />

8,91<br />

19220<br />

13630<br />

3,21<br />

2,96<br />

n.d. 3,4<br />

600<br />

10,65<br />

3,29/3,35<br />

2 x 160<br />

95<br />

500<br />

330/190<br />

18 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 19


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

330 GC<br />

n.d.<br />

30,70<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

151<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

560<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d.<br />

11,5<br />

n.d./4,86<br />

2,39<br />

M 6,15<br />

3,2<br />

7,26<br />

6,03<br />

n.d.<br />

6,94<br />

17900<br />

12600<br />

n.d.<br />

3,19<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,42<br />

n.d./3,05<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

474<br />

310/147<br />

Caterpillar<br />

330<br />

n.d.<br />

30,90<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

204<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

560<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38bst<br />

n.d.<br />

11,5<br />

n.d./3,99<br />

2,59<br />

M 6,15<br />

3,2<br />

7,24<br />

6,01<br />

n.d.<br />

6,95<br />

17900<br />

12600<br />

n.d.<br />

3,39<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,42<br />

n.d./3,06<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

474<br />

310/147<br />

Develon<br />

DX300-7<br />

LC/SLR<br />

30,9/n.d.<br />

10,8<br />

no benna/4,5<br />

199<br />

Develon<br />

DLo8P<br />

7,64<br />

6<br />

108 x 139<br />

1900<br />

8,80<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 248<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

3 - 5,5<br />

9,88<br />

4,04<br />

3,2 var 3<br />

M 6,24<br />

3,1<br />

7,3<br />

6,12<br />

10,53<br />

7,28<br />

19610<br />

13630<br />

3,23<br />

2,96<br />

3,2<br />

600<br />

10,57<br />

3,26/3,06<br />

2 x 150<br />

100<br />

500<br />

n.d./280<br />

Volvo<br />

EC300E<br />

L / NL Hybrid<br />

31,12 30,99<br />

11,14 - 10,06<br />

no benna / 4,5<br />

189<br />

Volvo<br />

D8M<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1600<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

n.d.<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 276<br />

LS neg<br />

conv.<br />

33,3 - 36,3<br />

3,6 - 5,4<br />

11<br />

4<br />

2,59 var 2,39<br />

M 6,2<br />

3,05<br />

7,34<br />

6,08<br />

10,52<br />

7,04<br />

20700<br />

12800<br />

3,12<br />

2,89<br />

3,19<br />

600<br />

10,50<br />

3,34 / 3,04<br />

2 x 170<br />

80<br />

472<br />

385 / 215<br />

Kato Imer<br />

HD1430-7<br />

Std LC<br />

32<br />

6,89<br />

4,5<br />

182<br />

Daimler<br />

OM936LA<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1950<br />

8,78<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 310<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

31,4<br />

3,9<br />

10<br />

3,76 4,07<br />

2,59<br />

6,48<br />

3,14<br />

7,45<br />

6,07<br />

11,21<br />

7,35<br />

23500<br />

22400<br />

3,46<br />

3,09<br />

3,19<br />

600<br />

11,22<br />

3,48/3,11<br />

n.d.<br />

100<br />

645<br />

405/200<br />

Kobelco<br />

SK 300-11<br />

LC NLC<br />

33 30,5<br />

10,15 9,14<br />

4,5<br />

188<br />

Hino<br />

J08EYD-KSSL<br />

7,68<br />

6<br />

112 x 130<br />

2100<br />

9,10<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 245 + 1 x 21<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,1 - 5,2<br />

10,3<br />

4<br />

2,59 2,39<br />

M 6,2<br />

3,1<br />

7,04<br />

6,23<br />

10,87<br />

7,11<br />

20800<br />

13900<br />

3,3<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

10,71<br />

3,27/3,2<br />

2 x 112<br />

60<br />

503<br />

410/245<br />

Liebherr<br />

R 936 Compact<br />

LC<br />

33,7<br />

10,9<br />

4,5<br />

190<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 245<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,6 - 4,2<br />

10<br />

3,99<br />

2,74<br />

M 6,2<br />

2,5<br />

6,5<br />

n.d.<br />

10,25<br />

7,3<br />

20700<br />

16100<br />

1,97<br />

3<br />

3,34<br />

600<br />

10<br />

2,95/3,2<br />

2 x 180<br />

140<br />

425<br />

n.d.<br />

Hyundai<br />

HX 330A<br />

L NL<br />

33,75 33,47<br />

12,72 10,56<br />

4,5<br />

242<br />

Cummins<br />

L9<br />

8,9<br />

6<br />

114 x 145<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 277,2<br />

LS<br />

conv<br />

35-38 bst<br />

3,5 - 6,4<br />

10,2<br />

4,03/4,94<br />

2,68 2,39<br />

M 6,45<br />

2,5<br />

6,66<br />

5,66<br />

10,50<br />

6,95<br />

21597<br />

18874<br />

3,57<br />

2,98<br />

3,28 n.d.<br />

600<br />

11,34<br />

3,54/3,35<br />

2 x 160<br />

95<br />

600<br />

414/210<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PC360-11<br />

NLC LC<br />

34,51 34,62<br />

12,07 13,42<br />

no benna/4,5<br />

192<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E6<br />

8,85<br />

6<br />

114 x 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 267,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,2 - 4,5 - 5,5<br />

9,5<br />

4,03<br />

3,2<br />

M 6,47<br />

3,2<br />

7,38<br />

6,48<br />

11,1<br />

10,21<br />

23100<br />

17400<br />

4,31<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11,14<br />

3,28/3,16<br />

2 x 155<br />

60<br />

605<br />

188 tank<br />

Komatsu<br />

PC 360-LCi-11<br />

NLC LC<br />

34,51 34,62<br />

12,07 13,42<br />

no benna/4,5<br />

192<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E6<br />

8,85<br />

6<br />

114 x 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 267,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,2 - 4,5 - 5,5<br />

9,5<br />

4,03<br />

3,2<br />

M 6,47<br />

3,2<br />

7,38<br />

6,48<br />

11,1<br />

10,21<br />

23100<br />

17400<br />

4,31<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11,14<br />

3,28/3,16<br />

2 x 155<br />

60<br />

605<br />

188 tank<br />

Liebherr<br />

R 930 Tunnel<br />

L<br />

34,55<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Liebherr<br />

D924A7<br />

4,5<br />

4<br />

98 x 120<br />

1900<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 223<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,2 - 5,3<br />

12,5<br />

3,83<br />

2,38<br />

M 3<br />

3,2<br />

3,1<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

42714<br />

32597<br />

1,70<br />

2,92<br />

3<br />

600<br />

8,51<br />

3,86/2,52<br />

2 x 135<br />

100<br />

345<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

R 934<br />

NLC LC<br />

34,9 35<br />

9,3 10,3<br />

4,5<br />

200<br />

Liebherr<br />

D934 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,3 - 5,4<br />

8,6<br />

3,99<br />

2,39 2,59<br />

M 6,45<br />

3,25<br />

2,49<br />

n.d.<br />

11,16<br />

6,94<br />

22300<br />

17900<br />

3,45<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11<br />

3,35/3,15<br />

2 x 135<br />

140<br />

729<br />

475/239<br />

Hitachi<br />

Case<br />

ZX350-7 CX350D/370D<br />

LCN LC<br />

NLC/LC<br />

35,20 35,30 35,7/35,8-37,9/38<br />

12,29 13,54 11,31/12,57-11,79/13,11<br />

4,5<br />

4,5<br />

202<br />

200<br />

Isuzu<br />

Isuzu<br />

6HK1X<br />

AQ-6HK1X<br />

7,79<br />

7,79<br />

4<br />

4<br />

115 x 125 115 x 125<br />

1900<br />

1900<br />

7,91<br />

7,92<br />

4<br />

4<br />

Head cams Head cams<br />

CR<br />

CR<br />

3<br />

3<br />

si<br />

electr est<br />

SCR + DPF SCR+DPF<br />

turbo VG turbo after<br />

var<br />

var<br />

2 x 288 + 1 x 260 2 x 300<br />

LS neg<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

o c conv<br />

34,3-38 bst 34,3 - 37,3<br />

3,2-5<br />

3,3 - 5,5<br />

9,7<br />

9,7<br />

4,05/4,97<br />

4,04<br />

2,38 2,59 2,39/2,6<br />

M 6,40<br />

M 6,45<br />

2,67<br />

3,25<br />

6,84<br />

7,34<br />

5,51<br />

n.d.<br />

10,57<br />

10,98<br />

6,94<br />

7,24<br />

24600<br />

25472<br />

18500<br />

18232<br />

3,6<br />

3,55<br />

2,99<br />

3,03<br />

2,99 3,19 2,99/3,2<br />

600<br />

600<br />

11,35<br />

11,17<br />

3,52/3,15 3,47/3,26<br />

2 x 128<br />

2 x 128<br />

90<br />

50<br />

630<br />

580<br />

340/198<br />

350/175<br />

Develon<br />

DX350LC-7<br />

LC<br />

36,10<br />

13,93<br />

no benna/4,5<br />

290<br />

Develon<br />

DL08V<br />

7,64<br />

6<br />

108 x 139<br />

1800<br />

8,34<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 350<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,4 - 5,6<br />

n.d.<br />

4,4<br />

n.d.<br />

M 6,5<br />

3,20<br />

7,35<br />

5,90<br />

10,98<br />

7,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,53<br />

3<br />

3,28<br />

600<br />

11,31<br />

3,25<br />

2 x 150<br />

80<br />

600<br />

n.d. / 380<br />

Caterpillar<br />

335<br />

LCR<br />

36,20 / 34,90<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

204<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2200<br />

9,9<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 280<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d.<br />

10,8<br />

5,74<br />

2,74<br />

M 6,15<br />

3,2<br />

6,99<br />

5,79<br />

10,64<br />

7,96<br />

12300<br />

7500<br />

1,90<br />

n.d.<br />

3,44 / 3,60<br />

600 / 850<br />

9,82<br />

n.d. /3,27<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

368<br />

350/154<br />

20 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 21


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

EC350E<br />

NL / L Hybrid<br />

36,26 38,29<br />

12,98 11,99<br />

4,5<br />

219<br />

Volvo<br />

D8M<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1600<br />

7,2<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 288<br />

LS neg<br />

conv<br />

33,3 - 36,3<br />

5,1<br />

10,3<br />

4,02<br />

2,39 2,59<br />

M 6,45<br />

3,2<br />

7,49<br />

5,20<br />

10,91<br />

7,24<br />

21900<br />

17400<br />

3,6<br />

2,89<br />

2,39 2,59<br />

600<br />

11,21 11,20<br />

3,38<br />

2 x 170<br />

120<br />

580<br />

465/215<br />

Volvo<br />

EC350E<br />

L / NL<br />

36,32<br />

12,98 11,99<br />

4,5<br />

219<br />

Volvo<br />

D8M<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1400<br />

6,3<br />

n.d.<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

n.d.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 288<br />

LS<br />

conv<br />

33,3 - 36,3<br />

3,3 - 5,1<br />

10,3<br />

4,02<br />

2,59<br />

M 6,45<br />

3,2<br />

7,49<br />

5,22<br />

10,91<br />

n.d.<br />

21900<br />

17400<br />

n.d.<br />

2,89<br />

3,19 / 2,99<br />

600<br />

11,20<br />

3,38<br />

2 x 170<br />

120<br />

580<br />

465 /215<br />

Kobelco<br />

SK 350-11<br />

LC NLC<br />

36,4 36,3<br />

13,77 12,5<br />

4,5<br />

210<br />

Hino<br />

J08EYD-KSDA<br />

7,68<br />

6<br />

112 x 130<br />

2100<br />

8,89<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 294 + 1x42,6 + 1x21<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,3 - 5,6<br />

10<br />

4,05<br />

2,59 2,39<br />

M 6,5<br />

3,3<br />

7,4<br />

6,61<br />

11,26<br />

7,37<br />

24400<br />

18000<br />

3,6<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

11,3<br />

3,42/3,2<br />

2 x 112<br />

60<br />

503<br />

410/245<br />

Komatsu<br />

HB365-3<br />

LC NLC<br />

36,4 36,3<br />

18,46 16,88<br />

4,5<br />

202<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E6<br />

8,85<br />

6<br />

114 x 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 267,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,2 - 4,5 - 5,5<br />

9,5<br />

4,03/4,95<br />

2,59 2,39<br />

M n.d.<br />

3,2<br />

7,38<br />

6,48<br />

11,1<br />

7,11<br />

21600<br />

16300<br />

3,4<br />

2,99<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

11,18<br />

3,41/3,16<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

605<br />

n.d./188<br />

Caterpillar<br />

336 GC<br />

n.d.<br />

36,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

204<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,1<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

conv.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

560<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d.<br />

8,74<br />

n.d./5,03<br />

2,59<br />

M 6,5<br />

3,9<br />

8,23<br />

6,52<br />

n.d.<br />

7,46<br />

19600<br />

12800<br />

n.d.<br />

3,29<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,18<br />

n.d./3,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

161/373<br />

Kobelco<br />

SK 380 SR-7<br />

LC<br />

36,60 38,20<br />

10,32<br />

4,5<br />

210<br />

Isuzu<br />

6HK1<br />

7,79<br />

6<br />

115 x 125<br />

1900<br />

9,10<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

Turbo<br />

var<br />

2 x 245 + 1 x 21<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 37,8 bst<br />

2,8 - 4,6<br />

8,4<br />

4,96<br />

3,19<br />

M 6,20<br />

3,10<br />

6,99<br />

6,11<br />

10,74<br />

8,15<br />

18900<br />

12600<br />

1,9<br />

3,18<br />

4,9<br />

600<br />

3,19<br />

3,30/3,35<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

350<br />

440/245<br />

Volvo<br />

ECR355E<br />

NL L<br />

37,17 34,90<br />

12,06 11,21<br />

4,5<br />

179<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,8<br />

6<br />

110 x 136<br />

1800<br />

8,28<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 263<br />

LS neg<br />

conv.<br />

33,3-36,3 bst<br />

3 - 4,5<br />

10,2<br />

4,02<br />

2,39 2,74<br />

M 6,2<br />

3,05<br />

6,96<br />

6,13<br />

10,63<br />

7,85<br />

19200<br />

13600<br />

1,9<br />

2,99<br />

2,99 3,34<br />

600<br />

9,86<br />

3,30/3,2<br />

2 x 170<br />

120<br />

348<br />

370/243<br />

Caterpillar<br />

336<br />

n.d.<br />

37,20<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

232<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1700(1600)<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

conv.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

558<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

8,75<br />

n.d./5,03<br />

2,59<br />

M 6,5<br />

3,9<br />

8,2<br />

6,36<br />

n.d.<br />

7,49<br />

n.d.<br />

14400<br />

n.d.<br />

3,44<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,20<br />

n.d./3,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

161/373<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 938<br />

NLC LC<br />

37,5 37,6<br />

11,8 13<br />

4,5<br />

220<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,3 - 5,4<br />

8,6<br />

3,99<br />

2,39 2,59<br />

M 6,45<br />

3,25<br />

7,82<br />

n.d.<br />

11,39<br />

6,72<br />

23800<br />

18300<br />

3,45<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11<br />

3,35/3,15<br />

2 x 135<br />

140<br />

729<br />

475/239<br />

Hyundai<br />

HX 380 A<br />

L NL<br />

39,10 38,89<br />

11,89 12,01<br />

4,5<br />

283<br />

Cummins<br />

L9<br />

8,9<br />

6<br />

114 x 145<br />

1800<br />

8,70<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 277,2<br />

LS<br />

conv<br />

35,3<br />

3,5 - 5,7<br />

10,4<br />

4,34/5,27<br />

2,74 2,39<br />

M 6,5<br />

3,2<br />

7,52<br />

5,48<br />

11,16<br />

7,19<br />

20496<br />

16397<br />

3,62<br />

2,98<br />

3,44<br />

600<br />

11,4<br />

3,63/3,24<br />

2 x 160<br />

95<br />

600<br />

414/210<br />

Volvo<br />

EC380E<br />

NL L<br />

39,24 39,67<br />

15,44 15,61<br />

no benna/4,5<br />

226<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1700<br />

8,95<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 300<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4-35,3 bst<br />

3,4 - 5,53<br />

10,2<br />

4,24<br />

2,39 2,74<br />

M 6,45<br />

3,2<br />

7,45<br />

5,87<br />

10,86<br />

7,28<br />

24270<br />

18100<br />

3,56<br />

2,99<br />

2,99 3,34<br />

600<br />

11,24<br />

3,35/3,2<br />

2 x 200<br />

80<br />

620<br />

500<br />

Volvo<br />

EC380E<br />

NL L Hybrid<br />

39,24 39,67<br />

15,44 15,61<br />

no benna/4,5<br />

226<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1700<br />

8,95<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 300<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4-35,3 bst<br />

3,4 - 5,53<br />

10,2<br />

4,24<br />

2,39 2,74<br />

M 6,45<br />

3,2<br />

7,45<br />

5,87<br />

10,86<br />

7,28<br />

24270<br />

18100<br />

3,56<br />

2,99<br />

2,99 3,34<br />

600<br />

11,24<br />

3,35/3,2<br />

2 x 200<br />

80<br />

620<br />

500<br />

Caterpillar<br />

340<br />

n.d. / SB<br />

39,70 / 47<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

232<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1700(1600)<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

558<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38bst<br />

n.d.<br />

8,75<br />

n.d./5,03<br />

2,93 / 2,59<br />

M 6,5 / M 6,9<br />

3,2<br />

7,27 / 6,65<br />

5,33 / 5,64<br />

n.d. / 12,35<br />

7,33 / 10,25<br />

18600 / 21000<br />

16100 / 14400<br />

n.d. / 3,53<br />

3,53 / n.d.<br />

n.d. / 3,19<br />

600 /600<br />

10,11<br />

n.d./3,40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

161/373<br />

Develon<br />

DX380-7<br />

LC<br />

40,2<br />

16<br />

4,5<br />

240<br />

Scania<br />

DC09<br />

9,3<br />

5<br />

130 x 140<br />

1800<br />

8,57<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 350<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3-36,3 bst<br />

3 - 5,4<br />

9,9<br />

4,25/5,2<br />

n.d.<br />

M 6,5<br />

3,2<br />

7,41<br />

5,84<br />

11,17<br />

8,99<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,53<br />

2,99<br />

3,35<br />

600<br />

11,28<br />

3,41/3,21<br />

2 x 200<br />

100<br />

600<br />

n.d./380<br />

Liebherr<br />

R 945<br />

S-HD LC-V<br />

41,6 44<br />

18,2 17,2<br />

4,5<br />

220<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

2,9 - 4,6<br />

8,6<br />

4,4<br />

2,89 2,39/2,89<br />

M 6,45<br />

3,25<br />

7,82<br />

n.d.<br />

11,39<br />

6,72<br />

23800<br />

18300<br />

3,45<br />

2,99<br />

3,69 3,2/3,7<br />

600<br />

11<br />

3,35/3,21 3,45/3,34<br />

2 x 135<br />

140<br />

729<br />

475/239<br />

Develon<br />

DX420-7<br />

LC<br />

43,50<br />

17,10<br />

4,5<br />

257<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

8,52<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 333<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,2 - 5,3<br />

9,6<br />

4,25/5,2<br />

n.d.<br />

M 6,7<br />

3,25<br />

7,63<br />

9,93<br />

11,43<br />

7,63<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,76<br />

2,99<br />

3,35<br />

600<br />

11,74<br />

3,35/3,21<br />

2 x 200<br />

100<br />

640<br />

n.d./370<br />

22 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 23


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kobelco<br />

SK 350DLC-11<br />

DLC<br />

44,7<br />

n.d.<br />

4,5<br />

213<br />

Hino<br />

JO8EVV-KSDK<br />

7,68<br />

6<br />

112 x 130<br />

2100<br />

8,89<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 294 + 1x42,6 + 1x21<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,3 - 5,6<br />

10<br />

4,05<br />

2,59 2,39<br />

M 6,5<br />

3,3<br />

7,4<br />

6,61<br />

11,26<br />

7,37<br />

24400<br />

18000<br />

3,6<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

11,3<br />

3,42/3,2<br />

2 x 112<br />

60<br />

503<br />

410/245<br />

Liebherr<br />

R 950 Tunnel<br />

L<br />

45,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

190<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SRC<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 238<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,7 - 4,5<br />

12,5<br />

4,1<br />

2,39<br />

3,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

32200<br />

20700<br />

1,97<br />

3,05<br />

3<br />

600<br />

10,3<br />

3,9/3,39<br />

2 x 180<br />

140<br />

450<br />

520/290<br />

Komatsu<br />

PC390HRD-11<br />

NLC LC<br />

45,7 61,8<br />

3,4<br />

no benna/4,5<br />

202<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E6<br />

8,85<br />

6<br />

114 x 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 267,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,2 - 4,5 - 5,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 155<br />

60<br />

605<br />

188/n.d.<br />

Volvo<br />

EC380E HR<br />

HR<br />

46,8<br />

23,62<br />

4,5<br />

225<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1700<br />

8,95<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 300<br />

LS<br />

conv<br />

32,4 - 35,3<br />

3,4 - 5,3<br />

10,2<br />

4,24<br />

2,74<br />

M 6,5<br />

3,2<br />

7,01<br />

5,74<br />

11,28<br />

11,42<br />

20100<br />

16200<br />

3,66<br />

2,99<br />

n.d.<br />

600<br />

11,25<br />

3,6/3,23<br />

2 x 200<br />

80<br />

620<br />

500/225<br />

Komatsu<br />

PC490HRD-11<br />

LC<br />

47,05<br />

13,55<br />

4,5<br />

268<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

1900<br />

9,5<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr.est<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 345<br />

Full LS<br />

press. Comp.<br />

n.d.<br />

3 - 4,2 - 5,5<br />

9,6<br />

4,35<br />

2,39 var 2,89<br />

n.d.<br />

3,4<br />

6,83<br />

6,17<br />

12,15<br />

12,09<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,83<br />

2,99<br />

2,99 var 3,49<br />

600<br />

8,44<br />

3,56/3,57<br />

2 x 180<br />

90<br />

650<br />

n.d./248<br />

Develon<br />

DX380DM-7<br />

DM<br />

47,4<br />

n.d.<br />

alt. 23<br />

240<br />

Scania<br />

DC09<br />

9,3<br />

5<br />

130 x 140<br />

1800<br />

8,57<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 350<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3-36,3 bst<br />

3 - 5,4<br />

9,9<br />

4,25/5,2<br />

n.d.<br />

M 6,5<br />

3,2<br />

7,41<br />

5,84<br />

11,17<br />

8,99<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,53<br />

2,99<br />

2,97- 4,37<br />

600<br />

11,28<br />

3,41/3,21<br />

2 x 200<br />

100<br />

600<br />

n.d./380<br />

Caterpillar<br />

350<br />

n.d.<br />

47,6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

408<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1700(1600)<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

779<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38bst<br />

n.d.<br />

7,94<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

M 6,55<br />

3<br />

7,30<br />

4,80<br />

11,27<br />

6,73<br />

29100<br />

21100<br />

3,76<br />

n.d.<br />

3,35<br />

600 /600<br />

11,63<br />

n.d./3,40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

680 (80)<br />

217/550<br />

Komatsu<br />

PC490-11<br />

LC<br />

47,93<br />

20,72<br />

4,5<br />

268<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

1900<br />

9,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

690<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

37,3<br />

3 - 4,2 - 5,5<br />

9,4<br />

4,35<br />

2,39 var 2,89<br />

M 7,1<br />

3,4<br />

6,87<br />

4,95<br />

10,75<br />

7,11<br />

23900<br />

20500<br />

3,6<br />

2,99<br />

2,99 var 3,49<br />

700<br />

11,93<br />

3,63/3,36<br />

2 x 110<br />

60<br />

650<br />

n.d./248<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

EC480E<br />

L<br />

48,46<br />

19,42 lim idr<br />

no benna/4,5<br />

277<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1700<br />

8,95<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 376<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4-35,3 bst<br />

3,1 - 5,2<br />

8,8<br />

4,37<br />

2,39 var 2,89<br />

M 7<br />

3,35<br />

7,61<br />

7<br />

11,79<br />

7,75<br />

28400<br />

22000<br />

3,8<br />

2,99<br />

3,37 var 3,59<br />

700<br />

12,14<br />

3,65/3,09<br />

2 x 200<br />

80<br />

680<br />

525<br />

Liebherr<br />

Case<br />

R 940 Demolition CX490D<br />

Lc NLC<br />

LC/RTC<br />

48,80 48,70 49,4/50,9<br />

n.d.<br />

12,82<br />

n.d.<br />

6<br />

200<br />

245<br />

Liebherr<br />

Isuzu<br />

D944 A7-25 VE-6UZ1X<br />

7,96<br />

9,84<br />

4<br />

6<br />

130 x 150 120 x 145<br />

1800<br />

2000<br />

9<br />

9,67<br />

4<br />

4<br />

conv convenzionale<br />

CR<br />

CR<br />

3<br />

multi<br />

electr ext doppio raffreddato<br />

DOC+SCR SCR+DPF<br />

turbo<br />

VG turbo<br />

var<br />

var<br />

2 x 315<br />

2 x 364<br />

LS pos<br />

LS neg<br />

c c press comp centro aperto<br />

38<br />

31,4-34,3 bst<br />

2,2 - 3,1<br />

3,2 - 5,3<br />

7,5<br />

9,1<br />

4,10/5,03<br />

4,4<br />

n.d.<br />

2,75<br />

8,30<br />

M 7<br />

2,50<br />

2,5<br />

2,96<br />

6,87/6,72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,13<br />

10,98<br />

5,95<br />

7,41/7,56<br />

n.d.<br />

27000<br />

n.d.<br />

26900<br />

3,94<br />

3,73<br />

2,98<br />

3,06<br />

3,19 2,99<br />

3,35<br />

600<br />

600<br />

16,95<br />

12,09<br />

3,15/3,35 3,65/3,55-3,72/3,55<br />

2 x 180<br />

2 x 128<br />

140<br />

90<br />

770<br />

650(122)<br />

n.d.<br />

460/230<br />

Hyundai<br />

HX 480 A<br />

L<br />

49,5<br />

18,01<br />

4,5<br />

298<br />

Cummins<br />

X12<br />

11,8<br />

6<br />

n.d.<br />

1400<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 380<br />

LS<br />

conv<br />

32,3-35,3<br />

3,3 x 5,3<br />

8,6<br />

4,47<br />

2,74<br />

M 7,06<br />

3,38<br />

7,76<br />

5,92<br />

12,04<br />

7,54<br />

25550<br />

19910<br />

3,94<br />

2,98<br />

3,54<br />

600<br />

12,26<br />

3,79/3,24<br />

2 x 200<br />

100<br />

610<br />

486/262<br />

Case<br />

CX500D ME<br />

LC/RTC<br />

49,6/51<br />

14,25<br />

6<br />

245<br />

Isuzu<br />

VE-6UZ1X<br />

9,84<br />

6<br />

120 x 145<br />

2000<br />

9,67<br />

4<br />

convenzionale<br />

CR<br />

multi<br />

doppio raffreddamento<br />

SCR+DPF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 364<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4<br />

3,2 - 5,3<br />

9,1<br />

4,4<br />

3,35 var 3,49<br />

M 6,55<br />

2,53<br />

6,49/6,34<br />

n.d.<br />

10,55/10,52<br />

7,16/7,31<br />

31000<br />

26700<br />

3,73<br />

3,59<br />

3,35 var 3,49<br />

600<br />

11,68/11,66<br />

3,8/3,4-3,84/3,55<br />

2 x 128<br />

50<br />

650<br />

460/230<br />

Kobelco<br />

SK 400DLC-11<br />

DLC<br />

50<br />

n.d.<br />

alt. 24,7<br />

201<br />

Hino<br />

JO8EVV-KSDK<br />

7,68<br />

6<br />

112 x 130<br />

2100<br />

8,89<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR v<br />

turbo<br />

var<br />

2 X 294<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,3 - 5,6<br />

10<br />

n.d.<br />

2,88<br />

M 6,1<br />

3,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98<br />

3,48 3,72<br />

600<br />

7,34<br />

3,7/3,33<br />

2 x 112<br />

60<br />

503<br />

410/n.d.<br />

Caterpillar<br />

352<br />

n.d.<br />

50,10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

316<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130 x 157<br />

1700<br />

8,90<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

779<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38bst<br />

n.d.<br />

8,44<br />

n.d.<br />

2,39<br />

M6,9<br />

2,9<br />

n.d.<br />

5,27<br />

11,29<br />

7,40<br />

26800<br />

21900<br />

3,76<br />

2,99<br />

n.d.<br />

600<br />

11,89<br />

n.d./3,38<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

715<br />

550/217<br />

Hitachi<br />

ZX490-7<br />

LCH<br />

50,40<br />

18,24<br />

4,5<br />

295<br />

Isuzu<br />

6WG1<br />

15,68<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

9,24<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 385<br />

LE neg<br />

o c conv<br />

31,9-35,9 bst<br />

3,7-5,5<br />

9,6<br />

4,47/5,47<br />

2,89/2,39<br />

M 7<br />

3,4<br />

7,7<br />

5,63<br />

11,99<br />

7,72<br />

30200<br />

22500<br />

3,67<br />

3,48<br />

3,49/2,99<br />

600<br />

12,01<br />

3,44/3,33<br />

2 x 170<br />

90<br />

675<br />

310/510<br />

24 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 25


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX490-7<br />

LC<br />

50,40<br />

21,19<br />

4,5<br />

394<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

8,52<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 390<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

38<br />

3,2 - 5,6<br />

9,2<br />

4,47/5,45<br />

n.d.<br />

M 7,10<br />

3,35<br />

7,79<br />

4,37<br />

12,12<br />

7,86<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,80<br />

2,99<br />

3,34/3,9<br />

600<br />

12,23<br />

3,58/3,35<br />

2 x 200<br />

100<br />

626<br />

n.d./390<br />

Kobelco<br />

SK 500 - 11<br />

LC / ME<br />

50,60 54,50<br />

18,08<br />

4,5<br />

300<br />

Hino<br />

E13CYM<br />

12,91<br />

6<br />

137 x 146<br />

1900<br />

9,24<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

sì<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 370<br />

pos<br />

o c conv<br />

31,4 (34,3 bst)<br />

3,2 - 5,4<br />

7,5<br />

5,46<br />

3,35<br />

M 7<br />

3,45<br />

7,81<br />

7,12<br />

11,84<br />

7,58<br />

26700<br />

20300<br />

3,80<br />

2,98<br />

n.d.<br />

600<br />

12,16<br />

3,62/3,38<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

638<br />

631/371<br />

Kobelco<br />

SK 530 - 11<br />

LC / ME<br />

50,60 54,50<br />

18,55<br />

4,5<br />

300<br />

Hino<br />

E13CYM<br />

12,91<br />

6<br />

137 x 146<br />

1900<br />

9,24<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

sì<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 370<br />

pos<br />

o c conv<br />

31,4 (34,3 bst)<br />

3,2 - 5,4<br />

7,5<br />

4,4/5,46<br />

2,89<br />

M 7<br />

3,45<br />

7,69<br />

7<br />

11,82<br />

7,7<br />

26700<br />

20300<br />

3,80<br />

2,98<br />

3,49<br />

600<br />

12,11<br />

3,63/3,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

638<br />

631/371<br />

Caterpillar<br />

340F<br />

UHD<br />

50,9-58<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

228<br />

Caterpillar<br />

C9.3 ACERT<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR + DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

570<br />

LS neg<br />

o. c. conv.<br />

35<br />

4,8<br />

4,4<br />

4,04<br />

2,59<br />

n.d.<br />

2,8<br />

4,97<br />

4,02<br />

11,86<br />

9,85<br />

21000<br />

18500<br />

3,5<br />

n.d.<br />

3,19<br />

700<br />

12,1<br />

n.d./3,39<br />

n.d.<br />

80<br />

620<br />

410/175<br />

Liebherr<br />

R 956<br />

LC LC-V HD<br />

52 54,05 56,6<br />

17,6 18,2 17,7<br />

4,5<br />

250<br />

Liebherr<br />

D936 A7<br />

10,5<br />

6<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 380<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,3-4,8 2,6-3,7<br />

5,8<br />

4,4 4,5<br />

2,9 2,89 2,9<br />

M 6,7<br />

2,9<br />

7,7<br />

n.d.<br />

11,5<br />

7,3<br />

31600<br />

21800<br />

3,9<br />

2,97<br />

3,5 2,99/3,49<br />

600<br />

12,25<br />

3,95/3,15 3,95/3,33 4,05/3,4<br />

2 x 180<br />

140<br />

734<br />

743/380<br />

Develon<br />

DX530-7<br />

LC/NLC/SLR<br />

52,1<br />

18,94 (27,73)<br />

no benna/4,5<br />

289<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 X 160<br />

1800<br />

8,52<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG el turbo after<br />

var<br />

2 X 335<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4-34,3 bst<br />

3,1-5,4<br />

8,6<br />

4,47<br />

3,34 var 3,9/2,99 var 3,49 (HD)<br />

M 6,3 (M 7,1 HD)<br />

3,35<br />

6,77<br />

4,37<br />

11,86<br />

7,86<br />

30200<br />

25300<br />

5,21<br />

2,99<br />

2,99 var 3,3<br />

600<br />

11,53<br />

3,58/3,35<br />

2 x 200<br />

100<br />

685<br />

n.d./390<br />

Hyundai<br />

HX 520 A<br />

L<br />

52,4<br />

21,88<br />

4,5<br />

298<br />

Cummins<br />

X12<br />

11,8<br />

6<br />

n.d.<br />

1400<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 380<br />

LS<br />

conv<br />

32,3 - 35,3<br />

3,3 - 5,3<br />

8,6<br />

4,47<br />

2,94 2,38<br />

M 7,06<br />

3,38<br />

7,61<br />

5,77<br />

12,04<br />

7,69<br />

24595<br />

19598<br />

4,85<br />

2,98<br />

3,54 2,98<br />

600<br />

12,26<br />

3,79/3,34<br />

n.d. x 200<br />

100<br />

610<br />

486/262<br />

Volvo<br />

EC530E<br />

n.d.<br />

53,14 57,30<br />

23,04<br />

4,5<br />

340<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x158<br />

1600<br />

8,42<br />

n.d.<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 416<br />

LS<br />

conv<br />

33,8 - 36,3<br />

3,5 - 5,4<br />

9,4<br />

4,40<br />

2,39<br />

M 6,5<br />

3,00<br />

6,9<br />

5,85<br />

11,60<br />

7,16<br />

32900<br />

25000<br />

3,88<br />

2,99<br />

2,99<br />

600<br />

11,76<br />

4,34<br />

2 x 200<br />

80<br />

680<br />

590 x 270<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

ZX530-7<br />

LCH<br />

53,20<br />

18,37<br />

4,5<br />

295<br />

Isuzu<br />

6WG1<br />

15,68<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

9,24<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 385<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,9-35,3 bst<br />

3,1-4,3<br />

9,6<br />

4,25/5,33<br />

2,92/2,42<br />

M 7<br />

3,4<br />

7,69<br />

7,03<br />

12,06<br />

7,73<br />

30200<br />

22500<br />

3,67<br />

3,48<br />

3,52/3,02<br />

600<br />

12,01<br />

3,5/3,52<br />

2 x 170<br />

90<br />

675<br />

310/510<br />

Volvo<br />

EC550E<br />

n.d.<br />

53,74 58,00<br />

27,95<br />

4,5<br />

340<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

135 x 158<br />

1600<br />

8,42<br />

n.d.<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 200<br />

LS neg<br />

conv<br />

33,8 - 36,3<br />

3,5 - 5,4<br />

9,4<br />

4,51<br />

2,80<br />

M 6,5<br />

3,0<br />

6,90<br />

5,85<br />

11,60<br />

7,16<br />

32900<br />

25000<br />

3,88<br />

2,99<br />

2,99<br />

600 750 900<br />

11,76<br />

4,34<br />

2 x 200<br />

80<br />

680<br />

590 x 270<br />

Volvo<br />

EC480E HR<br />

HR<br />

57,82<br />

20,54<br />

4,5<br />

277<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1800<br />

9,48<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 376<br />

LS<br />

conv<br />

32,4 - 35,3<br />

3,2 - 5,2<br />

9,3<br />

4,37<br />

2,74<br />

M 7<br />

3,35<br />

7,73<br />

5,53<br />

12,09<br />

10,99<br />

24300<br />

19800<br />

5,06<br />

2,99<br />

n.d.<br />

600<br />

12,16<br />

3,86/3,39<br />

2 x 200<br />

80<br />

980<br />

525/270<br />

Liebherr<br />

R 960<br />

SME<br />

59,65<br />

16,1<br />

no benna/6<br />

250<br />

Liebherr<br />

D 936 A7<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 350 + 211<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35/,35,5<br />

3 - 4,9<br />

6,1<br />

4,57<br />

3,1<br />

M 6,7<br />

2,8<br />

7,45<br />

n.d.<br />

11,25<br />

7,35<br />

34600<br />

28700<br />

3,83<br />

2,97<br />

3,71<br />

600<br />

12,35<br />

4,2/3,42<br />

2 x 180<br />

100<br />

800<br />

670/380<br />

Kobelco<br />

SK 550DLC-11<br />

DLC<br />

64<br />

n.d.<br />

4,5<br />

300<br />

Hino<br />

E13CYM<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1850<br />

7,83<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 X 370<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,4 - 5,4<br />

7,6<br />

n.d.<br />

2,88<br />

M8,7<br />

3,45<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98<br />

3,48 3,72<br />

600<br />

8,18<br />

4/3,49<br />

2 x 176<br />

60<br />

638<br />

n.d./371<br />

Liebherr<br />

R 966<br />

HD/LCV/FS 4m<br />

66,7/70,4/69,2 FS<br />

19,9/21,9/n.d.<br />

no benna/6<br />

320<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 410 + 245<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35 / 34<br />

3 - 4,1<br />

5,6<br />

4,57/4,69/4,57<br />

3,3/3,39 var 3,73<br />

M 7/FS<br />

2,6<br />

7,3<br />

n.d.<br />

11,65/9,1FS<br />

7,7/7,15 FS<br />

35400/37000 FS<br />

30800/50000 FS<br />

4,13<br />

3,51<br />

3,9/3,99 var 4,33<br />

600<br />

12,85/13,2 FS<br />

3,9-4/3,51-4,31<br />

2 x 180<br />

100<br />

1140<br />

920/435<br />

Komatsu<br />

PC700-11<br />

LC<br />

66,97<br />

24,5<br />

4,5<br />

325<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E7<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

1800<br />

9,90<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR+DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

2 x 410<br />

Full LS<br />

conv<br />

n.d.<br />

2,8 - 4,6<br />

8,3<br />

4,5<br />

3,3<br />

M 7,3<br />

3,5<br />

8,01<br />

6,48<br />

12,64<br />

7,81<br />

29100<br />

24300<br />

3,87<br />

4,25<br />

3,91<br />

610<br />

12,63<br />

n.d./3,47<br />

2 x 240<br />

90<br />

880<br />

n.d./360<br />

Liebherr<br />

R 972<br />

SME<br />

68F-77R<br />

n.d.<br />

no benna/6<br />

330<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 410 + 245<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35 / 34<br />

2,2 - 3,5<br />

5,6<br />

4,77<br />

3,35<br />

M 7<br />

2,6<br />

7,2<br />

n.d.<br />

11,65<br />

7,85<br />

39200<br />

35800<br />

4,13<br />

3,51<br />

4,04<br />

600<br />

12,8<br />

4,1/3,66<br />

2 x 180<br />

100<br />

1140 (180)<br />

920/435<br />

26 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 27


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

352<br />

UHD/SB<br />

68,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

316<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130 x 157<br />

1700<br />

8,90<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

779<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,39<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7,06<br />

5,27<br />

11,29<br />

7,40<br />

26800<br />

21900<br />

3,76<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

11,89<br />

n.d./3,38<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

715<br />

550/217<br />

Hitachi<br />

ZX690-7<br />

LCH LCR<br />

69,40 70,70<br />

n.d.<br />

4,5<br />

347<br />

Isuzu<br />

6WG1<br />

15,68<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 489<br />

Ls neg<br />

o c conv<br />

31,9-34,3 bst<br />

3,4-5<br />

9<br />

4,59/5,84<br />

3,3/2,83<br />

M7,8<br />

3,6<br />

8,56<br />

7,72<br />

13,28<br />

8,02<br />

32400<br />

25500<br />

4,02<br />

4,09<br />

3,95/3,48<br />

650<br />

13,50<br />

4,46/3,66<br />

2 x 170<br />

90<br />

900<br />

750/380<br />

Develon<br />

DX530DM-7<br />

DM<br />

70<br />

18,94 (27,73)<br />

alt. 27,5<br />

289<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 X 160<br />

1800<br />

8,52<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG el turbo after<br />

var<br />

2 X 335<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4-34,3 bst<br />

3,1-5,4<br />

8,6<br />

4,47<br />

3,34 var 3,9/2,99 var 3,49 (HD)<br />

M 6,3 (M 7,1 HD)<br />

3,35<br />

6,77<br />

4,37<br />

11,86<br />

7,86<br />

30200<br />

25300<br />

5,21<br />

2,99<br />

2,99 var 4,3<br />

600<br />

11,53<br />

3,58/3,35<br />

2 x 200<br />

100<br />

685<br />

n.d./390<br />

Case<br />

CX750D<br />

ME<br />

72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

382<br />

Isuzu<br />

AH-6WG1X<br />

15,7<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

8,70<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

4<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 472<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3 - 4,3<br />

n.d.<br />

4,71<br />

3,35 var 2,74<br />

M n.d.<br />

n.d.<br />

7,18<br />

n.d.<br />

11,73<br />

11,06<br />

33500<br />

30700<br />

5,15<br />

4,17<br />

3,39 var 4<br />

650<br />

12,25<br />

4,96/3,59<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

900<br />

650/310<br />

Volvo<br />

EC750E<br />

n.d.<br />

73,5<br />

39,68<br />

no benna/4,5<br />

374<br />

Volvo<br />

D16J<br />

16,1<br />

6<br />

144 x 165<br />

1800<br />

9,9<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 450<br />

LS<br />

conv<br />

33,8 - 35,8<br />

2,9 - 4,6<br />

7<br />

4,75<br />

3,44 var<br />

M 6,6<br />

2,9<br />

7,21<br />

5,65<br />

11,46<br />

7<br />

36200<br />

31900<br />

4,14<br />

3,42<br />

n.d.<br />

650<br />

12,2<br />

4,85/3,85<br />

2 x 210<br />

80<br />

800<br />

655/350<br />

Caterpillar<br />

374<br />

n.d.<br />

73,90 74,70<br />

43,45<br />

4,5<br />

362<br />

Caterpillar<br />

C15<br />

15,2<br />

6<br />

137 x 171<br />

1700<br />

9,69<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

n.d.<br />

2 x 896<br />

LS neg<br />

n.d.<br />

37<br />

4,1<br />

6,52<br />

4,70<br />

2,75 3,41<br />

M 7,8 M7<br />

3,60 2,57<br />

8,57 7,24<br />

6,91 3,62<br />

13,16 11,46<br />

8,43 7,05<br />

35800 40600<br />

29500 35200<br />

4,17<br />

4,50<br />

3,40<br />

650<br />

13,65<br />

3,55<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

920<br />

620 x 326<br />

Liebherr Liebherr<br />

R 950 Demolition R 978 SME<br />

VH-HD LC-V HD/LCV/FS 5,1m<br />

75,55 68,05 78R/81F<br />

13,5 9,5<br />

n.d.<br />

7,5<br />

no benna/6<br />

220<br />

330<br />

Liebherr<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25 D 9508A7SCR<br />

8<br />

16,16<br />

4<br />

8 V<br />

130 x 150 128 x 157<br />

1800<br />

1800<br />

9,00<br />

9,42<br />

4<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

CR<br />

CR<br />

3<br />

3<br />

electr ext.<br />

electr ext<br />

DOC+SCR DOC+SCR<br />

turbo<br />

2 turbo after<br />

var<br />

var<br />

2 x 305 2 x 496 + 315<br />

LS pos<br />

LS pos<br />

c c press comp c c press comp<br />

38<br />

35<br />

2,2 - 3,1<br />

2,7 - 4,3<br />

5,8<br />

5,9<br />

4,98 4,5 4,77/5,16/4,77<br />

2,38-3,43 2,39-2,89 3,6/2,75 var 3,59<br />

11,2<br />

M 7,2/FS<br />

2,1<br />

2,9<br />

4,2<br />

7,6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,85 12,35/9,4 FS<br />

10,05<br />

8,1/7,8 FS<br />

23700 48500/69000 FS<br />

22900 39000/50000 FS<br />

4,06<br />

4,51<br />

2,98<br />

3,56<br />

3,1-4,15 2,99-3,49 4,2/3,35 var 4,19<br />

600<br />

600<br />

13,5<br />

13,8<br />

3,2/3,39 3,4/3,60 5,1-4,5/3,69-4,49<br />

2 x 180<br />

2 x 180<br />

140<br />

100<br />

770<br />

1498<br />

1150/380 1134/536<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX800-7<br />

LC<br />

79,50<br />

n.d.<br />

4,5<br />

402<br />

Perkins<br />

2506J<br />

15,20<br />

6<br />

137,5 x 171,4<br />

1800<br />

10,28<br />

4<br />

Head cams<br />

diretta<br />

4<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 504<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

2,9 - 4,8<br />

7,4<br />

4,73/5,96<br />

n.d.<br />

M 7,70<br />

3,55<br />

8,34<br />

10,93<br />

13,19<br />

8,40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,01<br />

3,41<br />

3,4/4<br />

650<br />

13,16<br />

4,61/3,53<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

890<br />

n.d./790<br />

Kobelco<br />

SK 850-10 E<br />

LC / ME<br />

80,2. 86,6<br />

29,78<br />

6<br />

380<br />

Hino<br />

E13CYM-KSDB<br />

13<br />

6<br />

137 x 146<br />

1800<br />

8,76<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 504 + 30<br />

Full LS<br />

conv<br />

33<br />

2,7 - 4,2<br />

7,3<br />

5,14<br />

3,55<br />

M 8,25<br />

3,6<br />

8,9<br />

6,74<br />

13,83<br />

6,34<br />

40300<br />

31100<br />

6,34<br />

4,17<br />

4,44<br />

650<br />

14,53<br />

4,76/3,77<br />

2 x n.d.<br />

90<br />

960<br />

856/n.d.<br />

Liebherr<br />

R 960 Demolition<br />

VH-HD HD-EW<br />

82,2/83,4 77,3/78,5<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

250<br />

Liebherr<br />

D936 A7-25<br />

10,5<br />

6<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 380<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2 - 3,2<br />

5,8<br />

5,61 5,60<br />

6,72<br />

M 14,5<br />

2,9<br />

4,25<br />

n.d.<br />

13,65<br />

11,8<br />

31300<br />

21700<br />

4,23<br />

2,98<br />

3,5/4,82 4,63<br />

600<br />

23,4<br />

3,75/3,6 3,8/3,66<br />

2 x 180<br />

140<br />

770<br />

1350/394<br />

Hitachi<br />

ZX890-7<br />

LCH LCR<br />

85,10 86,80<br />

n.d.<br />

4,5<br />

380<br />

Isuzu<br />

6WG1<br />

15,68<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 556<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,9-34,3 bst<br />

3,2-4,7<br />

7,8<br />

5,11/6,36<br />

3,45/2,83<br />

M 8,4<br />

3,7<br />

8,87<br />

6,84<br />

14,10<br />

9,08<br />

40200<br />

32400<br />

4,6<br />

4,12<br />

4,1/3,48<br />

650<br />

14,90<br />

4,77/3,8<br />

2 x 170<br />

90<br />

1110<br />

1042/500<br />

Liebherr<br />

R 992<br />

n.d.<br />

90,55 / 97,10<br />

30,10<br />

6,0<br />

400<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 498<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

n.d.<br />

5,9<br />

4,77/5,96<br />

4,38<br />

M 7,20<br />

3,30<br />

7,59<br />

n.d.<br />

12,35<br />

8,12<br />

48500<br />

39000<br />

4,51<br />

3,562<br />

4,38<br />

600<br />

13,50<br />

5,25/3,72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1134/536<br />

Liebherr<br />

R 992-E<br />

n.d.<br />

90,55 / 97,10<br />

n.d.<br />

6,0<br />

420<br />

Liebherr<br />

electric<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1491<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

2 x 515<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

n.d.<br />

5,9<br />

4,77/5,96<br />

4,38<br />

M 7,20<br />

3,30<br />

7,59<br />

n.d.<br />

12,35<br />

8,12<br />

48500<br />

39000<br />

4,51<br />

4,93<br />

4,38<br />

600<br />

13,50<br />

5,25/3,72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1134/536<br />

Volvo<br />

EC950F<br />

L<br />

91,27<br />

36,06<br />

4,5<br />

450<br />

Volvo<br />

D16J<br />

16,1<br />

6<br />

144 x 165<br />

1650<br />

9,07<br />

4<br />

Head cams<br />

diretta<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 515 + 1 x 147<br />

LS<br />

conv.<br />

34,3<br />

2,8 - 4,4<br />

6,9<br />

5,12/6,38<br />

3,55<br />

M 7,25<br />

2,95<br />

7,12<br />

5,39<br />

12,27<br />

8,09<br />

47800<br />

42000<br />

4,7<br />

3,48<br />

n.d.<br />

650<br />

13,61<br />

4,95/4,26<br />

2 x 210<br />

80<br />

1265<br />

890/460<br />

Caterpillar<br />

395<br />

n.d.<br />

94,10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

405<br />

Caterpillar<br />

C18<br />

18,1<br />

6<br />

145 x 183<br />

1900<br />

11,59<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

SCR + DPF<br />

n.d.<br />

var<br />

2 x 532<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

37<br />

4,6<br />

6,3<br />

5,12<br />

2,75 / 3,51<br />

7,25<br />

n.d.<br />

7,10<br />

4,6<br />

12,17<br />

8,05<br />

49700<br />

39300<br />

4,84<br />

4,51<br />

3,69<br />

650<br />

13,99<br />

3,94<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1220<br />

740 x 372<br />

28 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 29


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PC950-11<br />

Std LC<br />

95 97,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

401<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E7<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

1800<br />

9,90<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

n.d.<br />

Full LS<br />

conv.<br />

31,4/34,3bst<br />

2,7 - 4<br />

6,8<br />

n.d./4,6<br />

3,53<br />

M 7,1<br />

2,9<br />

7,19<br />

n.d.<br />

12,14<br />

n.d.<br />

50200<br />

38500<br />

4,69<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 240<br />

75<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

R 998 SME<br />

SME<br />

97 100<br />

32,6<br />

no benna/6<br />

420<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 498 + 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,7 - 4,3<br />

5,9<br />

4,81<br />

n.d.<br />

M 7,2<br />

2,9<br />

7,3<br />

n.d.<br />

12,3<br />

8,6<br />

50800<br />

42600<br />

4,68<br />

3,56<br />

4,46<br />

n.d.<br />

13,8<br />

3,93/5,25<br />

2 x 180<br />

100<br />

1498<br />

1134/536<br />

Develon<br />

DX1000-7<br />

LC<br />

97-99,5<br />

n.d.<br />

4,5<br />

469<br />

Perkins<br />

2806J<br />

18,10<br />

6<br />

145 x 183<br />

1800<br />

10,28<br />

4<br />

Head cams<br />

diretta<br />

4<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 523<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

2,6 - 4,5<br />

7,4<br />

5,1/6,34<br />

n.d.<br />

M 7,70<br />

3,55<br />

8,34<br />

10,93<br />

13,19<br />

8,40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,56<br />

3,41<br />

3,44/4,2<br />

650<br />

13,16<br />

4,61/3,53<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1100<br />

n.d./880<br />

Liebherr<br />

R998-E<br />

SME<br />

100/104<br />

32,6<br />

no benna/6<br />

400<br />

Liebherr<br />

electric<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

2 x 498<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,7 - 4,3<br />

5,9<br />

4,81<br />

n.d.<br />

M 7,2<br />

2,9<br />

7,3<br />

n.d.<br />

12,3<br />

8,6<br />

50800<br />

42600<br />

4,68<br />

3,56<br />

4,46<br />

n.d.<br />

13,8<br />

3,93/5,25<br />

2 x 180<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1134/536<br />

Volvo<br />

EC750E HR<br />

HR<br />

103<br />

5/3,6 (26/36m)<br />

no benna / 4,5<br />

374<br />

Volvo<br />

D16J<br />

16,1<br />

6<br />

144 x 165<br />

1800<br />

9,9<br />

4<br />

Head cams<br />

Head cams<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 450<br />

LS<br />

conv<br />

33,8 - 35,8<br />

2,9 - 4,6<br />

7<br />

n.d.<br />

3,03 var 4,30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 210<br />

80<br />

800<br />

655/350<br />

Liebherr<br />

R 9100 G6<br />

HD / FS 6,8m<br />

113/125<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

565<br />

Liebherr<br />

D9512<br />

24,24<br />

12 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

2 turbo after<br />

var<br />

3 x 435 + 3 x 115<br />

LS<br />

press. comp.<br />

35<br />

3,5<br />

6<br />

4,81/6,10<br />

3,9<br />

M 7,6 / FS<br />

3,2 / -<br />

7,15 / -<br />

n.d.<br />

13 / 10,5<br />

8,65 / 8,1<br />

51200 / 54400<br />

40400 / 54500<br />

4,63<br />

4,05<br />

4,68<br />

600<br />

14,56<br />

6,03/4,11<br />

4 x 75<br />

140<br />

1585<br />

1250<br />

Hitachi<br />

EX1200-7<br />

Backhoe<br />

115 117<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

567<br />

Cummins<br />

QSK23C<br />

23,15<br />

6<br />

140 x 140<br />

1800<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

multi<br />

n.d.<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

3 x 530<br />

LS<br />

n.d.<br />

31,9-35,9 bst<br />

2,4 - 3,5<br />

5,2<br />

5,09/6,50<br />

3,90<br />

M 7,55<br />

3,4<br />

8,10<br />

4,4<br />

13,79<br />

8,01<br />

70900<br />

58500<br />

4,90<br />

5,41<br />

4,60<br />

700<br />

n.d.<br />

4,35/5,44<br />

n.d.<br />

140<br />

1700 (145)<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

PC1250-11<br />

Std SP<br />

115,9 118,3<br />

n.d.<br />

6,1<br />

565<br />

Komatsu<br />

SAA6D170E7<br />

23,15<br />

6<br />

170 x 170<br />

1800<br />

10,20<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 494 + 600<br />

Full LS<br />

conv.<br />

31,4<br />

2,3 - 3,3<br />

5,8<br />

4,99<br />

3,9<br />

M 9,1 7,8<br />

3,4<br />

9,35 7,9<br />

7,61 5,02<br />

15,35 14,07<br />

8,68 8,45<br />

42200 50200<br />

39200 39500<br />

4,86<br />

3,49<br />

4,6<br />

700<br />

16,07 14,84<br />

6,04/4,3 6,26/4,3<br />

2 x 220<br />

60<br />

1360<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kobelco<br />

SK 1300DLC-10 E<br />

DLC<br />

126 137<br />

n.d.<br />

alt. 35/40<br />

380<br />

Hino<br />

E13CYM-KSDB<br />

13<br />

6<br />

137 x 146<br />

1800<br />

8,76<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 504 + 30<br />

Full LS<br />

conv<br />

33<br />

2,7 - 4,2<br />

7,3<br />

5,14<br />

3,55<br />

M 8,25<br />

3,6<br />

8,9<br />

6,74<br />

13,83<br />

6,34<br />

40300<br />

31100<br />

6,34<br />

4,17<br />

5,19<br />

650<br />

14,53<br />

4,76/3,77<br />

2 x n.d.<br />

90<br />

960<br />

856/n.d.<br />

Liebherr<br />

R 9150 G7<br />

M / FS 8,3m<br />

130 - 143<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

565<br />

Liebherr<br />

D9512<br />

24,24<br />

12 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

2 turbo after<br />

var<br />

3 x 512<br />

LS<br />

press. comp.<br />

35<br />

3,5<br />

6,5<br />

5,2<br />

4,23<br />

M 7,8 / FS<br />

3,4 / -<br />

8,1<br />

n.d.<br />

13,65/10,25<br />

8,84/8,55<br />

62000<br />

53000<br />

5,06<br />

4,27<br />

5,08<br />

600<br />

15/16,4<br />

4,13/6,32<br />

4 x 75<br />

140<br />

1984<br />

1631/1200<br />

Caterpillar<br />

6015<br />

n.d.<br />

140<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

556<br />

Caterpillar<br />

C27 Acert<br />

27<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

210<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

220<br />

2,3 - 3,3<br />

4,9<br />

5,53<br />

n.d.<br />

M 7,6<br />

3,4<br />

7,9<br />

n.d.<br />

13,9<br />

13,2<br />

58600<br />

45800<br />

n.d.<br />

3,65<br />

4,8<br />

700<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 x 200<br />

150<br />

1700<br />

1752/956<br />

Liebherr<br />

R 980 Demolition<br />

-<br />

180 / 197<br />

n.d.<br />

no benna/6<br />

420<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 498 + 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35 / 34<br />

2,2 - 3,5<br />

5,6<br />

7,2<br />

4,7<br />

60/55/49/44/36<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,25<br />

3,8<br />

4,3 / 5,8<br />

600<br />

12,35<br />

4,1<br />

2 x 180<br />

100<br />

1140 (180)<br />

920/435<br />

Hitachi<br />

EX2000-7<br />

n.d.<br />

193<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

746<br />

Cummins<br />

QST30-C<br />

30,5<br />

V 12<br />

140 X 165<br />

1800<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

6 x 335<br />

LS<br />

conv.<br />

29,4<br />

2,1 - 2,8<br />

4,7<br />

5,78/7,48<br />

4,60<br />

M 8,3<br />

3,6<br />

8,09<br />

3,1<br />

15,34<br />

9,36<br />

70100<br />

62800<br />

6,12<br />

7,24<br />

5,62<br />

800<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 x 220<br />

150<br />

3690 (241)<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

PC2000-11<br />

n.d.<br />

201,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

794<br />

Komatsu<br />

SAA12V140E-7<br />

30,48<br />

12<br />

140 x 165<br />

1800<br />

9,90<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

2317<br />

Full LS<br />

conv.<br />

n.d.<br />

2,7 - 4,8<br />

29,4-32,9<br />

5,78<br />

4,6<br />

M 8,7<br />

3,9<br />

9,23<br />

2,71<br />

15,78<br />

8,65<br />

697000<br />

586000<br />

5,88<br />

6,24<br />

5,65<br />

810<br />

17,03<br />

7,13/7,03<br />

2 x 140<br />

90<br />

3400<br />

n.d./1300<br />

Liebherr<br />

R 9200 G7<br />

M / FS 12,5m3<br />

205/225<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

810<br />

Cummins<br />

QSK38<br />

37,8<br />

12<br />

159 x 159<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4 x 512+1 x 640<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

35<br />

0 - 2,8<br />

5<br />

5,86<br />

5,92<br />

M 8,50/6 FS<br />

3,8/4,37<br />

8,29/n.d.<br />

n.d.<br />

14,82/12,6<br />

9,71/8,37<br />

74000/75000<br />

65000/n.d.<br />

5,8<br />

5,5<br />

4,7/5,92<br />

800<br />

16,77/18,6<br />

7,03/6,93- 6,46/6,93<br />

4 x 180<br />

260<br />

4500<br />

3400/1800<br />

Caterpillar<br />

6020B<br />

n.d.<br />

230<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

764<br />

Caterpillar<br />

C32 Acert<br />

32,1<br />

12<br />

145 x 162<br />

1750<br />

8,89<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

783<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

310<br />

1,1 - 2,4<br />

4,9<br />

5,81<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,1<br />

n.d.<br />

15,9<br />

13,9<br />

73000<br />

65000<br />

n.d.<br />

7,95<br />

5,5<br />

800<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6 x 210<br />

275<br />

3600<br />

n.d.<br />

30 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 31


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 9250 G6<br />

M / FS 15m<br />

250 / 253,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

960<br />

Cummins<br />

QSK 45<br />

45<br />

12<br />

159 x 190<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

2x771+579+2x352<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

32 / 32<br />

2,1 - 2,7<br />

4,1<br />

6,4<br />

4,9<br />

M 9 / FS<br />

4 / 4,2<br />

8,7 / -<br />

n.d.<br />

15,5 / 13<br />

10,3 / 11<br />

85900 / 93500<br />

78000 / 121000<br />

6,14<br />

5,5<br />

6<br />

850<br />

17,8 / 19,6<br />

7,8 - 6,7 / 7,25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

PC3000-11<br />

n.d.<br />

250 252<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

940<br />

Komatsu<br />

SDA12V159E-3<br />

n.d.<br />

12<br />

n.d.<br />

1800<br />

7,44<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

3 x 240+800<br />

Full LS<br />

conv<br />

31<br />

2,4<br />

4,6<br />

6<br />

5,6<br />

M6<br />

4,3<br />

3,3 7,9<br />

n.d.<br />

13,3 16,2<br />

10,2 9<br />

112168<br />

101971<br />

5,95<br />

6,8<br />

5,8<br />

1000<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x n.d.<br />

140<br />

4500<br />

4400/2670<br />

Liebherr<br />

R 9300 G8<br />

M / FS 12,5m3<br />

252/253<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1007<br />

Cummins<br />

QSK38<br />

37,8<br />

12<br />

159 x 159<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4 x 512+1 x 640<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

35<br />

0 - 2,8<br />

5<br />

5,86<br />

5,92<br />

M 8,50/6 FS<br />

3,8/4,37<br />

8,29/n.d.<br />

n.d.<br />

14,82/12,6<br />

9,71/8,37<br />

88000<br />

81000<br />

5,8<br />

5,5<br />

4,7/5,92<br />

800<br />

16,77/18,6<br />

7,03/6,93- 6,46/6,93<br />

4 x 180<br />

260<br />

4500<br />

3400/1800<br />

Hitachi<br />

EX2600-7<br />

Backhoe<br />

254<br />

17<br />

n.d.<br />

1069<br />

Cummins<br />

QSKTA50-CE<br />

50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1800<br />

9,54<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

4 x 375 - 2 x 425<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

29,4<br />

1,6 - 2,3<br />

3,8<br />

6,12<br />

5<br />

M 8,7<br />

3,9<br />

8,25<br />

4,11<br />

16,6<br />

10,1<br />

84636<br />

80047<br />

7,99<br />

8,04<br />

6<br />

1000<br />

n.d.<br />

n.d./7,25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5300<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

6030/6030 FS<br />

n.d.<br />

294,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1140<br />

2 x Caterpillar<br />

C27 Acert<br />

27<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 426<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

310<br />

1,4 - 2,7<br />

5<br />

6,01<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6,2<br />

n.d.<br />

15,1<br />

13,8<br />

94400<br />

88000<br />

n.d.<br />

7,42<br />

5,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 x 210<br />

2 x 150<br />

5070<br />

n.d.<br />

Liebherr Liebherr<br />

R 9350 G6 R 9400 G6<br />

M / FS 18m M / FS 18m<br />

302 / 310 345,5 / 310<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1120<br />

1250<br />

Cummins Cummins<br />

QSK45<br />

QSK50<br />

45<br />

50,3<br />

12<br />

16 V<br />

159 x 190 159 x 159<br />

1800<br />

1800<br />

11,40<br />

9,54<br />

4<br />

4<br />

Head cams Head cams<br />

HPI<br />

HPI<br />

3<br />

3<br />

no<br />

no<br />

no<br />

no<br />

turbo after turbo after<br />

var<br />

var<br />

4 x 754+2 x 390 4 x 751+2 x 390<br />

Full LS<br />

LS pos<br />

press. comp. c c press comp<br />

32 / 35<br />

32 / 35<br />

2,4 - 3,1<br />

2,7<br />

3,7<br />

3,9<br />

6,4<br />

6,64<br />

5<br />

5,52<br />

M 9,3 / FS M 9,3 / FS<br />

4,2 / 4,2<br />

4,2/4,3 FS<br />

9,5 / -<br />

9,5 / -<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

16,3 / 13,75 16,3 / 14 FS<br />

10,2 / 11,2 10,5 / 11,2 FS<br />

102000 / 106000 100000/154500 FS<br />

88000 / 130000 96500/119500 FS<br />

6,4<br />

7,96<br />

5,8<br />

6,4<br />

6,34<br />

6,52<br />

850<br />

1000<br />

18,4 / 20,7 18,56 / 20, FS<br />

8,7 / 7,1 8,42-6,8/7,96<br />

6 x 170<br />

6 x 170<br />

150<br />

260<br />

5350<br />

6908<br />

4200<br />

4200/2200<br />

Hitachi<br />

EX 3600-7<br />

Backhoe<br />

359<br />

22<br />

n.d.<br />

1450<br />

Cummins<br />

QSKTA60-CE<br />

60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1800<br />

9,54<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

8 x 500<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

29,4<br />

1,7 - 2,2<br />

3,2<br />

6,66<br />

5,5<br />

M 9,6<br />

4,5<br />

8,58<br />

4,06<br />

18,19<br />

11,59<br />

107070<br />

96975<br />

6,65<br />

9,42<br />

6,77<br />

1270<br />

n.d.<br />

n.d./7,83<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7450<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PC4000-11<br />

SH BH<br />

398 404<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1400<br />

Komatsu<br />

SDA16V160E3<br />

n.d.<br />

16<br />

n.d.<br />

1800<br />

7,44<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

4140<br />

Full LS<br />

conv<br />

31<br />

2,1<br />

4<br />

6,7<br />

n.d.<br />

M 7,15 M 9,75<br />

4,9 4,5<br />

2,9 8<br />

n.d.<br />

15,10 17,5<br />

12 9,7<br />

134900 123900<br />

133000 105800<br />

6,09<br />

8,7<br />

6,75<br />

1200<br />

n.d.<br />

n.d./8,31<br />

2 x n.d.<br />

260<br />

6910<br />

5900/3900<br />

Caterpillar<br />

6040/6040 FS<br />

n.d.<br />

407<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1516<br />

2 x Caterpillar<br />

C32 Acert<br />

32,1<br />

12<br />

145 x 162<br />

1750<br />

8,89<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3 x 491<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

300<br />

1,5 - 2,5<br />

5,1<br />

6,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7<br />

n.d.<br />

17,7<br />

16,8<br />

112000<br />

102000<br />

n.d.<br />

8,05<br />

6,6<br />

1200<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6 x 210<br />

2 x 150<br />

7800<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

PC5500-11<br />

SH BH<br />

533 538<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 940<br />

Komatsu<br />

SDA12V159E2<br />

n.d.<br />

12<br />

n.d.<br />

1800<br />

7,44<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4200<br />

Full LS<br />

conv<br />

31<br />

2,1<br />

3,1<br />

7,42<br />

n.d.<br />

M 7,6 M 11<br />

5,6 5,1<br />

2,7 8,3<br />

n.d.<br />

16,5 19,8<br />

13,3 10,1<br />

186500 145000<br />

186500 129000<br />

7,26<br />

7,9<br />

7,54<br />

1350<br />

n.d.<br />

n.d./8,61<br />

8 x n.d.<br />

100<br />

10300<br />

6000/3715<br />

Hitachi<br />

EX5600-7<br />

Backhoe<br />

537<br />

34<br />

n.d.<br />

1069<br />

Cummins<br />

QSKTA50-CE<br />

2 x 50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1800<br />

9,54<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

8 x 375 - 4 x 425<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

29,4<br />

1,6 - 2,3<br />

3,3<br />

7<br />

6<br />

M 10,1<br />

5<br />

8,8<br />

4,3<br />

20,2<br />

12,2<br />

150918<br />

132563<br />

9,9<br />

10,08<br />

7,4<br />

1400<br />

n.d.<br />

n.d./8,6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11300<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

6060/6060 FS<br />

n.d.<br />

589 590<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2209<br />

2 x Caterpillar<br />

3512C<br />

58,6<br />

12<br />

170 x 215<br />

1800<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo<br />

n.d.<br />

4 x 1300<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,1 - 1,6<br />

3,8<br />

7,09<br />

n.d.<br />

M 8<br />

5,1<br />

2,7<br />

n.d.<br />

16,4<br />

n.d.<br />

177600<br />

225500<br />

n.d.<br />

7<br />

7<br />

1400<br />

9,23<br />

n.d./8,79<br />

6 x 210<br />

2 x 150<br />

13000<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

R 9600 G8<br />

n.d.<br />

645<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2700<br />

Liebherr *<br />

D9812<br />

62,04<br />

12 V<br />

175 x 215<br />

1500<br />

10,75<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

8 x 180 - 4 x 180<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

32<br />

1,7 - 2,2<br />

3,7<br />

7,85/10,32<br />

6,33<br />

M 5,30<br />

3,80<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,39<br />

8,80<br />

75000<br />

64000<br />

7,95<br />

9,22<br />

n.d.<br />

600<br />

21,95<br />

9,50<br />

8 x 180 - 4 x 180<br />

n.d.<br />

14067<br />

9600/5425<br />

Komatsu<br />

PC7000-11<br />

n.d.<br />

676-694<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 1250<br />

Komatsu<br />

SSDA16V159E-2<br />

n.d.<br />

16<br />

n.d.<br />

1800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr. est<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

6210<br />

Full LS<br />

conv.<br />

31<br />

2,5<br />

3,1<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8 x n.d.<br />

2 x 140<br />

13033<br />

9500(4750<br />

Komatsu<br />

PC8000-11<br />

SH BH<br />

752 763<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 1500<br />

Komatsu<br />

SDA16V160E2<br />

n.d.<br />

16<br />

n.d.<br />

1800<br />

7,44<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

8280<br />

Full LS<br />

conv<br />

31<br />

2,4<br />

2,7<br />

8,1<br />

n.d.<br />

M 8,15 M11,5<br />

5,75 5,5<br />

3 8<br />

n.d.<br />

17,8 20,7<br />

13,9 11,2<br />

232000 200000<br />

232000 180000<br />

8,41<br />

10,01<br />

8,33<br />

1500<br />

n.d.<br />

n.d./9,65<br />

8 x n.d.<br />

100<br />

13900<br />

11500/8350<br />

32 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 33


Crawler Excavators Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 9800 G6<br />

n.d.<br />

800 / 810<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2984<br />

2 Liebherr<br />

D9812<br />

62,0<br />

12 V<br />

175 x 215<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4 x 535<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,6<br />

8,10/10,84<br />

6,7<br />

M 11,75<br />

5 / 5,1<br />

9<br />

n.d.<br />

20,10<br />

10,90<br />

198000<br />

176000<br />

n.d.<br />

10,55<br />

8,7<br />

1630<br />

23,91<br />

9,8 - 11 / 10,3<br />

8 x 180 - 4 x 180<br />

260<br />

17597<br />

10000/5800<br />

Hitachi<br />

EX8000-6<br />

Backhoe<br />

837<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1450<br />

Cummins<br />

QSKTA60-CE<br />

2 x 60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1800<br />

9,54<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

16 x 500 - 2 x 110<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,4 - 2<br />

3,2<br />

7,9<br />

6,8<br />

M 11,5<br />

5,8<br />

8,4<br />

3,3<br />

22,3<br />

11,9<br />

205982<br />

180489<br />

n.d.<br />

10,67<br />

8,65<br />

1850<br />

n.d.<br />

n.d./9,9<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

14900<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

6090 FS<br />

n.d.<br />

1000<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3360<br />

2 x Cummins<br />

QSK60<br />

60,2<br />

16<br />

159 x 190<br />

1800<br />

9,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6 x 488<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

300<br />

1,4 - 1,9<br />

3,9<br />

8,42<br />

n.d.<br />

M 9,5<br />

5,8<br />

2,6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

250200<br />

313800<br />

n.d.<br />

9,72<br />

8,6<br />

2000<br />

10,96<br />

n.d./9,99<br />

6 x 210<br />

2 x 175<br />

16400<br />

n.d.<br />

Crawler Excavators Product Line<br />

Gamma Escavatori Cingolati<br />

34 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 35


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

CX85D<br />

SR<br />

8,49<br />

1,77<br />

4,5<br />

41,2<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT-L2WSH<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2000<br />

6,53<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC<br />

turbo after<br />

var + fix<br />

2 x 74 + 35,4<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

29,4/23,5<br />

3,2 - 5,1<br />

10,4<br />

2,21<br />

1,87<br />

M<br />

1,69<br />

4,13<br />

n.d.<br />

6,41<br />

5,28<br />

5690<br />

3950<br />

1,29<br />

2,27<br />

2,32<br />

450<br />

6,31<br />

2,72<br />

2 x 64<br />

60<br />

120<br />

96,3/n.d.<br />

Case<br />

CX130E<br />

LC<br />

13,3<br />

3,67<br />

4<br />

76,4<br />

FPT<br />

NEF4<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

2000<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 129<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

3,4 - 5,6<br />

14,3<br />

3,04<br />

1,99<br />

M 4,63<br />

2,5<br />

5,55<br />

n.d.<br />

8,17<br />

6,39<br />

9500<br />

6 600<br />

2,34<br />

2,53<br />

n.d.<br />

600<br />

7,65<br />

2,77/2,92<br />

2 X 72<br />

50<br />

250<br />

157/60<br />

Case<br />

CX145D<br />

SR<br />

14,5<br />

2,9<br />

4,5<br />

76,4<br />

Isuzu<br />

AR4JJ1X<br />

3<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2200<br />

7,69<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 129<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

3,4 - 5,6<br />

10,6<br />

3,04<br />

1,99<br />

M n.d.<br />

2,5<br />

5,51<br />

n.d.<br />

8,14<br />

6,94<br />

9500<br />

6600<br />

1,49<br />

2,59<br />

2,59<br />

500<br />

7,35<br />

2,9/2,79<br />

2 x n.d.<br />

50<br />

200<br />

158/75<br />

Case<br />

CX160E<br />

LC<br />

17,3<br />

4,97<br />

4<br />

90<br />

FPT<br />

NEF4<br />

3<br />

4<br />

104 x 132<br />

2000<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 159<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

2,8-5,4<br />

11,5<br />

3,19<br />

1,99<br />

M 5,15<br />

2,6<br />

6,06<br />

n.d.<br />

8,87<br />

6,61<br />

11800<br />

8400<br />

2,99<br />

2,53<br />

2,59<br />

600<br />

8,46<br />

2,96/3,05<br />

2 x 72<br />

50<br />

300<br />

160/70<br />

Case<br />

CX180E<br />

LC<br />

18,4<br />

6,1<br />

4<br />

90<br />

FPT<br />

NEF4<br />

3<br />

4<br />

104 x 132<br />

2000<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 159<br />

LS neg<br />

conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

2,3 - 4<br />

11,5<br />

3,37<br />

2,2<br />

M 5,15<br />

2,6<br />

6,04<br />

n.d.<br />

8,87<br />

6,63<br />

11800<br />

8400<br />

2,99<br />

2,53<br />

2,8<br />

600<br />

8,46<br />

2,96/3,07<br />

2 x 72<br />

50<br />

300<br />

160/70<br />

Case<br />

CX210E<br />

NLC<br />

21,6<br />

6,83<br />

4<br />

120<br />

FPT<br />

N67<br />

6,7<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 211<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,4 - 5,6<br />

11,5<br />

3,66<br />

1,99<br />

M 5,7<br />

2,4<br />

6,11<br />

n.d.<br />

9,22<br />

6,59<br />

15400<br />

13300<br />

2,83<br />

2,53<br />

2,49<br />

500<br />

9,57<br />

3,19/3,1<br />

2 x 110<br />

50<br />

320 (60)<br />

265/145<br />

Case<br />

CX240D<br />

NHD<br />

23,4<br />

7,29<br />

4<br />

120<br />

FPT<br />

N67<br />

6,7<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 211<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5<br />

11,5<br />

3,84<br />

1,99<br />

M 5,7<br />

2,4<br />

6,05<br />

n.d.<br />

9,23<br />

6,65<br />

15400<br />

13500<br />

2,83<br />

2,53<br />

2,54<br />

550<br />

9,57<br />

3,19/3,13<br />

2 x 92<br />

50<br />

320 (60)<br />

265/145<br />

Case<br />

CX250E<br />

NLC/LC<br />

25,3/28,1<br />

9,77/n.d.<br />

4<br />

133<br />

FPT<br />

N67<br />

6,7<br />

6<br />

104 x 132<br />

2000<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 243<br />

LS neg<br />

conv.<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,5 - 5,5<br />

10,6<br />

3,84<br />

2,39/2,59<br />

M 5,85/10,3<br />

3/8<br />

6,9/14,56<br />

n.d.<br />

10,1/18,22<br />

6,76/11,78<br />

17600/77000<br />

13000/40000<br />

2,95<br />

2,77<br />

2,99/3,39<br />

600/800<br />

9,88/14,38<br />

3,2/3,13-3,13/3,02<br />

2 x 128<br />

50<br />

410<br />

290/162<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

CX245D<br />

LC/SR<br />

26<br />

6,36<br />

4,5<br />

119,3<br />

Isuzu<br />

AM4HK1X<br />

5,2<br />

4<br />

115 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 211<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5<br />

11,5<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,7<br />

2,4<br />

6,12<br />

n.d.<br />

9,18<br />

7,63<br />

15400<br />

13300<br />

1,72<br />

2,99<br />

2,99<br />

600<br />

8,92<br />

3,18/3,14<br />

2 x n.d.<br />

50<br />

320<br />

252/114<br />

Case<br />

CX300E<br />

NLC/LC<br />

29,9/30,0<br />

9,46/10,57<br />

4,5<br />

193<br />

FPT<br />

N67<br />

6,7<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 256<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3 - 37,3<br />

3,2 - 5,4<br />

10<br />

3,98<br />

2,39/2,6<br />

M 6,15<br />

3,18<br />

7,1<br />

n.d.<br />

10,5<br />

7,08<br />

19000<br />

14000<br />

3,16<br />

2,89<br />

2,99/3,2<br />

600<br />

10,51<br />

3,35/3,21<br />

2 x 128<br />

50<br />

478<br />

300/173<br />

Case<br />

CX350D/370D<br />

NLC/LC<br />

35,7/35,8-37,9/38<br />

11,31/12,57-11,79/13,11<br />

4,5<br />

200<br />

Isuzu<br />

AQ-6HK1X<br />

7,79<br />

4<br />

115 x 125<br />

1900<br />

7,92<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 300<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3 - 37,3<br />

3,3 - 5,5<br />

9,7<br />

4,04<br />

2,39/2,6<br />

M 6,45<br />

3,25<br />

7,34<br />

n.d.<br />

10,98<br />

7,24<br />

25472<br />

18232<br />

3,55<br />

3,03<br />

2,99/3,2<br />

600<br />

11,17<br />

3,47/3,26<br />

2 x 128<br />

50<br />

580<br />

350/175<br />

Case<br />

CX490D<br />

LC/RTC<br />

49,4/50,9<br />

12,82<br />

6<br />

245<br />

Isuzu<br />

VE-6UZ1X<br />

9,84<br />

6<br />

120 x 145<br />

2000<br />

9,67<br />

4<br />

convenzionale<br />

CR<br />

multi<br />

doppio raffreddato<br />

SCR+DPF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 364<br />

LS neg<br />

centro aperto<br />

31,4-34,3 bst<br />

3,2 - 5,3<br />

9,1<br />

4,4<br />

2,75<br />

M 7<br />

2,5<br />

6,87/6,72<br />

n.d.<br />

10,98<br />

7,41/7,56<br />

27000<br />

26900<br />

3,73<br />

3,06<br />

3,35<br />

600<br />

12,09<br />

3,65/3,55-3,72/3,55<br />

2 x 128<br />

90<br />

650(122)<br />

460/230<br />

Case<br />

CX500D ME<br />

LC/RTC<br />

49,6/51<br />

14,25<br />

6<br />

245<br />

Isuzu<br />

VE-6UZ1X<br />

9,84<br />

6<br />

120 x 145<br />

2000<br />

9,67<br />

4<br />

convenzionale<br />

CR<br />

multi<br />

doppio raffreddamento<br />

SCR+DPF<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 364<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4<br />

3,2 - 5,3<br />

9,1<br />

4,4<br />

3,35 var 3,49<br />

M 6,55<br />

2,53<br />

6,49/6,34<br />

n.d.<br />

10,55/10,52<br />

7,16/7,31<br />

31000<br />

26700<br />

3,73<br />

3,59<br />

3,35 var 3,49<br />

600<br />

11,68/11,66<br />

3,8/3,4-3,84/3,55<br />

2 x 128<br />

50<br />

650<br />

460/230<br />

Case<br />

CX750D<br />

ME<br />

72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

382<br />

Isuzu<br />

AH-6WG1X<br />

15,7<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

8,70<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

4<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 472<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3 - 4,3<br />

n.d.<br />

4,71<br />

3,35 var 2,74<br />

M n.d.<br />

n.d.<br />

7,18<br />

n.d.<br />

11,73<br />

11,06<br />

33500<br />

30700<br />

5,15<br />

4,17<br />

3,39 var 4<br />

650<br />

12,25<br />

4,96/3,59<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

900<br />

650/310<br />

36 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 37


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

313GC<br />

GC<br />

13,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

54,3<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,4<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

6,60<br />

4<br />

conv.<br />

conv.<br />

2<br />

no<br />

SCR+ DPF<br />

turbo<br />

var<br />

247<br />

LS<br />

conv.<br />

35<br />

n.d.<br />

11,5<br />

n.d.<br />

1,99<br />

M 4,65<br />

3<br />

6,04<br />

5,19<br />

8,62<br />

6<br />

9867<br />

5929<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

500<br />

7,78<br />

n.d./2,76<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

258<br />

145/70<br />

Caterpillar<br />

313<br />

L<br />

13,80<br />

3,25<br />

no benna/4,5<br />

80,9<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,62<br />

4<br />

conv.<br />

conv.<br />

2<br />

no<br />

SCR+ DPF<br />

turbo<br />

var<br />

247<br />

LS<br />

conv.<br />

30,5<br />

3,6 - 5,5<br />

11,5<br />

3,04<br />

1,99<br />

M 4,65<br />

3<br />

6,04<br />

5,19<br />

8,66<br />

6,42<br />

9867<br />

5929<br />

2,18<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,78<br />

2,81<br />

n.d.<br />

50<br />

258<br />

145/70<br />

Caterpillar<br />

315GC<br />

GC<br />

15,4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

73<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,62<br />

4<br />

con.<br />

conv.<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

247<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d.<br />

11,5<br />

n.d.<br />

1,99<br />

M 4,65<br />

3<br />

5,99<br />

5,18<br />

8,69<br />

7,22<br />

9867<br />

5927<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

500<br />

8,09<br />

n.d./2,81<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

187<br />

138/72<br />

Caterpillar<br />

315<br />

L<br />

15,40<br />

3,9 lama gi<br />

4,5<br />

80,9<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

6,60<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

n.d.<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d. - 5,5<br />

12<br />

3,04<br />

1,99<br />

M 4,65<br />

3<br />

5,99<br />

5,18<br />

8,49<br />

7,22<br />

9867<br />

5929<br />

1,53<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,53<br />

3,03/2,81<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

187<br />

138/72<br />

Caterpillar<br />

317GC<br />

GC<br />

17,3<br />

n.d.<br />

4,5<br />

90<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2400<br />

9,6<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

296<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d. - 5,2<br />

8,7<br />

3,97<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,9<br />

6,40<br />

4,96<br />

9,01<br />

6,28<br />

12300<br />

7500<br />

2,5<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

8,57<br />

n.d./2,93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

271<br />

94/87<br />

Caterpillar<br />

317<br />

L<br />

18,20<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

98<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

296<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d.<br />

8,7<br />

3,97<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,9<br />

6,4<br />

4,96<br />

9,01<br />

6,28<br />

12300<br />

7500<br />

2,5<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

8,57<br />

n.d./2,93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

271<br />

94/87<br />

Caterpillar<br />

320GC<br />

GC<br />

21,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

90<br />

Caterpillar<br />

C4.4 ACERT<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

442<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d. - 5,9<br />

11,6<br />

n.d.<br />

2,2<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,72<br />

5,69<br />

9,86<br />

6,49<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

790<br />

9,53<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

364<br />

218/115<br />

Caterpillar<br />

320<br />

LN<br />

22,7<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

128<br />

Caterpillar<br />

C4.4 ACERT<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

429<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,72<br />

5,19<br />

9,86<br />

6,49<br />

15000<br />

10600<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98<br />

600<br />

9,53<br />

n.d./2,96<br />

n.d.<br />

85<br />

345<br />

234/115<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

325<br />

LCR<br />

24,5<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

128<br />

Caterpillar<br />

C4.4 ACERT<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

0<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,7<br />

4,88<br />

9,78<br />

7,9<br />

15000<br />

10600<br />

n.d.<br />

2,98<br />

n.d.<br />

600<br />

8,88<br />

n.d./3,07<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

323<br />

LN<br />

25,50<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

128,5<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

10,98<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

429<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

n.d.<br />

11<br />

n.d.<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,73<br />

5,74<br />

9,87<br />

6,48<br />

15010<br />

10600<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98<br />

600<br />

9,53<br />

n.d./2,96<br />

2 x 100<br />

80<br />

345<br />

234/115<br />

Caterpillar<br />

326<br />

LN<br />

25,90<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

150<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR+ DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

515<br />

LS neg<br />

o. c. conv.<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

10,5<br />

n.d.<br />

2,59<br />

M 5,9<br />

2,95<br />

6,82<br />

5,11<br />

10,12<br />

6,62<br />

16600<br />

12100<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

10<br />

n.d./3<br />

n.d.<br />

80<br />

474<br />

310/147<br />

Caterpillar<br />

330 GC<br />

n.d.<br />

30,70<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

151<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

560<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d.<br />

11,5<br />

n.d./4,86<br />

2,39<br />

M 6,15<br />

3,2<br />

7,26<br />

6,03<br />

n.d.<br />

6,94<br />

17900<br />

12600<br />

n.d.<br />

3,19<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,42<br />

n.d./3,05<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

474<br />

310/147<br />

Caterpillar<br />

330<br />

n.d.<br />

30,90<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

204<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

560<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38bst<br />

n.d.<br />

11,5<br />

n.d./3,99<br />

2,59<br />

M 6,15<br />

3,2<br />

7,24<br />

6,01<br />

n.d.<br />

6,95<br />

17900<br />

12600<br />

n.d.<br />

3,39<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,42<br />

n.d./3,06<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

474<br />

310/147<br />

Caterpillar<br />

335<br />

LCR<br />

36,20 / 34,90<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

204<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2200<br />

9,9<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 280<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d.<br />

10,8<br />

5,74<br />

2,74<br />

M 6,15<br />

3,2<br />

6,99<br />

5,79<br />

10,64<br />

7,96<br />

12300<br />

7500<br />

1,90<br />

n.d.<br />

3,44 / 3,60<br />

600 / 850<br />

9,82<br />

n.d. /3,27<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

368<br />

350/154<br />

Caterpillar<br />

336 GC<br />

n.d.<br />

36,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

204<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,1<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

conv.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

560<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d.<br />

8,74<br />

n.d./5,03<br />

2,59<br />

M 6,5<br />

3,9<br />

8,23<br />

6,52<br />

n.d.<br />

7,46<br />

19600<br />

12800<br />

n.d.<br />

3,29<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,18<br />

n.d./3,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

161/373<br />

Caterpillar<br />

336<br />

n.d.<br />

37,20<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

232<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1700(1600)<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

conv.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

558<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

8,75<br />

n.d./5,03<br />

2,59<br />

M 6,5<br />

3,9<br />

8,2<br />

6,36<br />

n.d.<br />

7,49<br />

n.d.<br />

14400<br />

n.d.<br />

3,44<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,20<br />

n.d./3,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

161/373<br />

38 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 39


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

340<br />

n.d. / SB<br />

39,70 / 47<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

232<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1700(1600)<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

558<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38bst<br />

n.d.<br />

8,75<br />

n.d./5,03<br />

2,93 / 2,59<br />

M 6,5 / M 6,9<br />

3,2<br />

7,27 / 6,65<br />

5,33 / 5,64<br />

n.d. / 12,35<br />

7,33 / 10,25<br />

18600 / 21000<br />

16100 / 14400<br />

n.d. / 3,53<br />

3,53 / n.d.<br />

n.d. / 3,19<br />

600 /600<br />

10,11<br />

n.d./3,40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

161/373<br />

Caterpillar<br />

350<br />

n.d.<br />

47,6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

408<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1700(1600)<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

779<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38bst<br />

n.d.<br />

7,94<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

M 6,55<br />

3<br />

7,30<br />

4,80<br />

11,27<br />

6,73<br />

29100<br />

21100<br />

3,76<br />

n.d.<br />

3,35<br />

600 /600<br />

11,63<br />

n.d./3,40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

680 (80)<br />

217/550<br />

Caterpillar<br />

352<br />

n.d.<br />

50,10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

316<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130 x 157<br />

1700<br />

8,90<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

779<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38bst<br />

n.d.<br />

8,44<br />

n.d.<br />

2,39<br />

M6,9<br />

2,9<br />

n.d.<br />

5,27<br />

11,29<br />

7,40<br />

26800<br />

21900<br />

3,76<br />

2,99<br />

n.d.<br />

600<br />

11,89<br />

n.d./3,38<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

715<br />

550/217<br />

Caterpillar<br />

340F<br />

UHD<br />

50,9-58<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

228<br />

Caterpillar<br />

C9.3 ACERT<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

SCR + DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

570<br />

LS neg<br />

o. c. conv.<br />

35<br />

4,8<br />

4,4<br />

4,04<br />

2,59<br />

n.d.<br />

2,8<br />

4,97<br />

4,02<br />

11,86<br />

9,85<br />

21000<br />

18500<br />

3,5<br />

n.d.<br />

3,19<br />

700<br />

12,1<br />

n.d./3,39<br />

n.d.<br />

80<br />

620<br />

410/175<br />

Caterpillar<br />

352<br />

UHD/SB<br />

68,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

316<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130 x 157<br />

1700<br />

8,90<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

779<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35-38 bst<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,39<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7,06<br />

5,27<br />

11,29<br />

7,40<br />

26800<br />

21900<br />

3,76<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

600<br />

11,89<br />

n.d./3,38<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

715<br />

550/217<br />

Caterpillar<br />

374<br />

n.d.<br />

73,90 74,70<br />

43,45<br />

4,5<br />

362<br />

Caterpillar<br />

C15<br />

15,2<br />

6<br />

137 x 171<br />

1700<br />

9,69<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

n.d.<br />

2 x 896<br />

LS neg<br />

n.d.<br />

37<br />

4,1<br />

6,52<br />

4,70<br />

2,75 3,41<br />

M 7,8 M7<br />

3,60 2,57<br />

8,57 7,24<br />

6,91 3,62<br />

13,16 11,46<br />

8,43 7,05<br />

35800 40600<br />

29500 35200<br />

4,17<br />

4,50<br />

3,40<br />

650<br />

13,65<br />

3,55<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

920<br />

620 x 326<br />

Caterpillar<br />

395<br />

n.d.<br />

94,10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

405<br />

Caterpillar<br />

C18<br />

18,1<br />

6<br />

145 x 183<br />

1900<br />

11,59<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

SCR + DPF<br />

n.d.<br />

var<br />

2 x 532<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

37<br />

4,6<br />

6,3<br />

5,12<br />

2,75 / 3,51<br />

7,25<br />

n.d.<br />

7,10<br />

4,6<br />

12,17<br />

8,05<br />

49700<br />

39300<br />

4,84<br />

4,51<br />

3,69<br />

650<br />

13,99<br />

3,94<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1220<br />

740 x 372<br />

Caterpillar<br />

6015<br />

n.d.<br />

140<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

556<br />

Caterpillar<br />

C27 Acert<br />

27<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

210<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

220<br />

2,3 - 3,3<br />

4,9<br />

5,53<br />

n.d.<br />

M 7,6<br />

3,4<br />

7,9<br />

n.d.<br />

13,9<br />

13,2<br />

58600<br />

45800<br />

n.d.<br />

3,65<br />

4,8<br />

700<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 x 200<br />

150<br />

1700<br />

1752/956<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

6020B<br />

n.d.<br />

230<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

764<br />

Caterpillar<br />

C32 Acert<br />

32,1<br />

12<br />

145 x 162<br />

1750<br />

8,89<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

783<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

310<br />

1,1 - 2,4<br />

4,9<br />

5,81<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,1<br />

n.d.<br />

15,9<br />

13,9<br />

73000<br />

65000<br />

n.d.<br />

7,95<br />

5,5<br />

800<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6 x 210<br />

275<br />

3600<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

6030/6030 FS<br />

n.d.<br />

294,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1140<br />

2 x Caterpillar<br />

C27 Acert<br />

27<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 426<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

310<br />

1,4 - 2,7<br />

5<br />

6,01<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6,2<br />

n.d.<br />

15,1<br />

13,8<br />

94400<br />

88000<br />

n.d.<br />

7,42<br />

5,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 x 210<br />

2 x 150<br />

5070<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

6040/6040 FS<br />

n.d.<br />

407<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1516<br />

2 x Caterpillar<br />

C32 Acert<br />

32,1<br />

12<br />

145 x 162<br />

1750<br />

8,89<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3 x 491<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

300<br />

1,5 - 2,5<br />

5,1<br />

6,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7<br />

n.d.<br />

17,7<br />

16,8<br />

112000<br />

102000<br />

n.d.<br />

8,05<br />

6,6<br />

1200<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6 x 210<br />

2 x 150<br />

7800<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

6060/6060 FS<br />

n.d.<br />

589 590<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2209<br />

2 x Caterpillar<br />

3512C<br />

58,6<br />

12<br />

170 x 215<br />

1800<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo<br />

n.d.<br />

4 x 1300<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,1 - 1,6<br />

3,8<br />

7,09<br />

n.d.<br />

M 8<br />

5,1<br />

2,7<br />

n.d.<br />

16,4<br />

n.d.<br />

177600<br />

225500<br />

n.d.<br />

7<br />

7<br />

1400<br />

9,23<br />

n.d./8,79<br />

6 x 210<br />

2 x 150<br />

13000<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

6090 FS<br />

n.d.<br />

1000<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3360<br />

2 x Cummins<br />

QSK60<br />

60,2<br />

16<br />

159 x 190<br />

1800<br />

9,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6 x 488<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

300<br />

1,4 - 1,9<br />

3,9<br />

8,42<br />

n.d.<br />

M 9,5<br />

5,8<br />

2,6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

250200<br />

313800<br />

n.d.<br />

9,72<br />

8,6<br />

2000<br />

10,96<br />

n.d./9,99<br />

6 x 210<br />

2 x 175<br />

16400<br />

n.d.<br />

40 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 41


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX140-7<br />

LC<br />

14,4<br />

2,79<br />

no benna/4,5<br />

86<br />

Develon<br />

D34<br />

3,4<br />

4<br />

98 x 113<br />

2000<br />

7,53<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 114<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

32,4-34,3 bst<br />

3 - 5<br />

10,7<br />

3,03<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,5<br />

5,63<br />

4,49<br />

8,14<br />

6,31<br />

10880<br />

6370<br />

2,6<br />

2,54<br />

2,49<br />

600<br />

7,68<br />

2,63/2,78<br />

2 x 100<br />

100<br />

265<br />

145/n.d.<br />

Develon<br />

DX140-7<br />

LCR<br />

15,1<br />

3,57<br />

no benna/4,5<br />

81,6<br />

Develon<br />

D34<br />

3,4<br />

4<br />

98 x 113<br />

2000<br />

7,53<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 114<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

32,4-34,3 bst<br />

2,8 - 4,7<br />

9,9<br />

3,03<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,5<br />

5,48<br />

4,49<br />

8,14<br />

6,85<br />

10889<br />

6376<br />

1,99<br />

2,44<br />

2,59<br />

600<br />

7,36<br />

2,77/2,83<br />

2 x n.d.<br />

85<br />

210<br />

n.d./130<br />

Develon<br />

DX210-7<br />

LC / NLC<br />

21,90/22,30/22,10<br />

6,89/7,68/6,39<br />

no benna/4,5<br />

121<br />

Develon<br />

DL06P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 210,6<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,2 - 5,9<br />

11,4<br />

3,65<br />

n.d.<br />

M 5,6<br />

2,60<br />

6,27<br />

5,37<br />

9,36<br />

6,59<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,81<br />

2,54<br />

2.99/2,49<br />

600/500<br />

9,44<br />

2,96<br />

2 x 100<br />

100<br />

339<br />

n.d. / 200<br />

Develon<br />

DX235-7<br />

LC/NLC<br />

22,7<br />

n.d.<br />

4,5<br />

121<br />

Develon<br />

DL06P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1900<br />

7,92<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 206,5<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

32,7-34,8 bst<br />

3 - 5,5<br />

10,9<br />

3,65<br />

2,39<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,67<br />

5,36<br />

9,27<br />

6,7<br />

16200<br />

12350<br />

2,75<br />

2,54<br />

2,54<br />

600<br />

9,02<br />

3,11/3,08<br />

2 x 150<br />

80<br />

340<br />

n.d./200<br />

Develon<br />

DX235-7<br />

LCR<br />

22,9<br />

5,34<br />

no benna/5<br />

127<br />

Develon<br />

DL06P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 222,3<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4-34,3 bst<br />

3,2 - 5,8<br />

11,3<br />

3,65<br />

2,04<br />

M 5,7<br />

2,4<br />

6,1<br />

5,04<br />

9,2<br />

7,69<br />

14900<br />

12400<br />

2,54<br />

2,54<br />

2,99<br />

600<br />

9,02<br />

3,15/3,08<br />

2 x 100<br />

80<br />

310<br />

n.d./190<br />

Develon<br />

DX225-7/X<br />

LC<br />

23,3<br />

6,89<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Develon<br />

DL06P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,5<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 210,6<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,2 - 5,9<br />

11,4<br />

3,65<br />

n.d.<br />

M 5,6<br />

2,60<br />

6,27<br />

5,37<br />

9,36<br />

6,59<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,81<br />

2,54<br />

2,99<br />

600<br />

9,44<br />

2,96<br />

2 x 100<br />

100<br />

339<br />

n.d. / 200<br />

Develon<br />

DX245NHD<br />

NHA<br />

25,10<br />

6,94<br />

no benna/4,5<br />

173<br />

Develon<br />

DLo6P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 210,6<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,0 - 5,3<br />

11,4<br />

3,61<br />

n.d.<br />

M 5,7<br />

2,90<br />

6,59<br />

5,63<br />

9,71<br />

6,82<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,81<br />

2,54<br />

2,54<br />

550<br />

9,52<br />

2,86<br />

2 x 100<br />

100<br />

339<br />

n.d. / 200<br />

Develon<br />

DX235DM-5<br />

DM<br />

28,5<br />

n.d.<br />

alt. 18<br />

124<br />

Develon<br />

DLo6P<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 206,5<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

3 - 5,5<br />

10,9<br />

n.d./3,65<br />

2,04<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,75<br />

2,54<br />

3,74<br />

500<br />

5,96<br />

n.d./3,05<br />

2 x 150<br />

80<br />

339<br />

200/n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX300-7<br />

LC/SLR<br />

30,9/n.d.<br />

10,8<br />

no benna/4,5<br />

199<br />

Develon<br />

DLo8P<br />

7,64<br />

6<br />

108 x 139<br />

1900<br />

8,80<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 248<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-36,3 bst<br />

3 - 5,5<br />

9,88<br />

4,04<br />

3,2 var 3<br />

M 6,24<br />

3,1<br />

7,3<br />

6,12<br />

10,53<br />

7,28<br />

19610<br />

13630<br />

3,23<br />

2,96<br />

3,2<br />

600<br />

10,57<br />

3,26/3,06<br />

2 x 150<br />

100<br />

500<br />

n.d./280<br />

Develon<br />

DX350LC-7<br />

LC<br />

36,10<br />

13,93<br />

no benna/4,5<br />

290<br />

Develon<br />

DL08V<br />

7,64<br />

6<br />

108 x 139<br />

1800<br />

8,34<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 350<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,4 - 5,6<br />

n.d.<br />

4,4<br />

n.d.<br />

M 6,5<br />

3,20<br />

7,35<br />

5,90<br />

10,98<br />

7,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,53<br />

3<br />

3,28<br />

600<br />

11,31<br />

3,25<br />

2 x 150<br />

80<br />

600<br />

n.d. / 380<br />

Develon<br />

DX380-7<br />

LC<br />

40,2<br />

16<br />

4,5<br />

240<br />

Scania<br />

DC09<br />

9,3<br />

5<br />

130 x 140<br />

1800<br />

8,57<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 350<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3-36,3 bst<br />

3 - 5,4<br />

9,9<br />

4,25/5,2<br />

n.d.<br />

M 6,5<br />

3,2<br />

7,41<br />

5,84<br />

11,17<br />

8,99<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,53<br />

2,99<br />

3,35<br />

600<br />

11,28<br />

3,41/3,21<br />

2 x 200<br />

100<br />

600<br />

n.d./380<br />

Develon<br />

DX420-7<br />

LC<br />

43,50<br />

17,10<br />

4,5<br />

257<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

8,52<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 333<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

n.d.<br />

3,2 - 5,3<br />

9,6<br />

4,25/5,2<br />

n.d.<br />

M 6,7<br />

3,25<br />

7,63<br />

9,93<br />

11,43<br />

7,63<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,76<br />

2,99<br />

3,35<br />

600<br />

11,74<br />

3,35/3,21<br />

2 x 200<br />

100<br />

640<br />

n.d./370<br />

Develon<br />

DX380DM-7<br />

DM<br />

47,4<br />

n.d.<br />

alt. 23<br />

240<br />

Scania<br />

DC09<br />

9,3<br />

5<br />

130 x 140<br />

1800<br />

8,57<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 350<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3-36,3 bst<br />

3 - 5,4<br />

9,9<br />

4,25/5,2<br />

n.d.<br />

M 6,5<br />

3,2<br />

7,41<br />

5,84<br />

11,17<br />

8,99<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,53<br />

2,99<br />

2,97- 4,37<br />

600<br />

11,28<br />

3,41/3,21<br />

2 x 200<br />

100<br />

600<br />

n.d./380<br />

Develon<br />

DX490-7<br />

LC<br />

50,40<br />

21,19<br />

4,5<br />

394<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

8,52<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 390<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

38<br />

3,2 - 5,6<br />

9,2<br />

4,47/5,45<br />

n.d.<br />

M 7,10<br />

3,35<br />

7,79<br />

4,37<br />

12,12<br />

7,86<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,80<br />

2,99<br />

3,34/3,9<br />

600<br />

12,23<br />

3,58/3,35<br />

2 x 200<br />

100<br />

626<br />

n.d./390<br />

Develon<br />

DX530-7<br />

LC/NLC/SLR<br />

52,1<br />

18,94 (27,73)<br />

no benna/4,5<br />

289<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 X 160<br />

1800<br />

8,52<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG el turbo after<br />

var<br />

2 X 335<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4-34,3 bst<br />

3,1-5,4<br />

8,6<br />

4,47<br />

3,34 var 3,9/2,99 var 3,49 (HD)<br />

M 6,3 (M 7,1 HD)<br />

3,35<br />

6,77<br />

4,37<br />

11,86<br />

7,86<br />

30200<br />

25300<br />

5,21<br />

2,99<br />

2,99 var 3,3<br />

600<br />

11,53<br />

3,58/3,35<br />

2 x 200<br />

100<br />

685<br />

n.d./390<br />

Develon<br />

DX530DM-7<br />

DM<br />

70<br />

18,94 (27,73)<br />

alt. 27,5<br />

289<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 X 160<br />

1800<br />

8,52<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG el turbo after<br />

var<br />

2 X 335<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4-34,3 bst<br />

3,1-5,4<br />

8,6<br />

4,47<br />

3,34 var 3,9/2,99 var 3,49 (HD)<br />

M 6,3 (M 7,1 HD)<br />

3,35<br />

6,77<br />

4,37<br />

11,86<br />

7,86<br />

30200<br />

25300<br />

5,21<br />

2,99<br />

2,99 var 4,3<br />

600<br />

11,53<br />

3,58/3,35<br />

2 x 200<br />

100<br />

685<br />

n.d./390<br />

42 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 43


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX800-7<br />

LC<br />

79,50<br />

n.d.<br />

4,5<br />

402<br />

Perkins<br />

2506J<br />

15,20<br />

6<br />

137,5 x 171,4<br />

1800<br />

10,28<br />

4<br />

Head cams<br />

diretta<br />

4<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 504<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

2,9 - 4,8<br />

7,4<br />

4,73/5,96<br />

n.d.<br />

M 7,70<br />

3,55<br />

8,34<br />

10,93<br />

13,19<br />

8,40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,01<br />

3,41<br />

3,4/4<br />

650<br />

13,16<br />

4,61/3,53<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

890<br />

n.d./790<br />

Develon<br />

DX1000-7<br />

LC<br />

97-99,5<br />

n.d.<br />

4,5<br />

469<br />

Perkins<br />

2806J<br />

18,10<br />

6<br />

145 x 183<br />

1800<br />

10,28<br />

4<br />

Head cams<br />

diretta<br />

4<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 523<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35<br />

2,6 - 4,5<br />

7,4<br />

5,1/6,34<br />

n.d.<br />

M 7,70<br />

3,55<br />

8,34<br />

10,93<br />

13,19<br />

8,40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,56<br />

3,41<br />

3,44/4,2<br />

650<br />

13,16<br />

4,61/3,53<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1100<br />

n.d./880<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Eurocomach<br />

85SB<br />

n.d.<br />

8,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2100<br />

7,70<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

var<br />

185 + 20<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

29<br />

2,6 - 5,2<br />

10<br />

2,27<br />

1,87<br />

n.d.<br />

1,76<br />

3,8<br />

3,45<br />

6,24<br />

5,22<br />

5850<br />

4350<br />

1,16<br />

2,26<br />

2,32<br />

450<br />

5,77<br />

2,5/2,56<br />

100<br />

80<br />

105<br />

120/90<br />

Eurocomach<br />

95UR<br />

n.d.<br />

9,1<br />

n.d.<br />

no benna/4<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

4<br />

CR<br />

conv<br />

multi<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

var<br />

185 + 20<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

29<br />

2,6<br />

10<br />

2,27<br />

1,87<br />

M offset<br />

1,76<br />

4,22<br />

3,2<br />

6,32<br />

5,45<br />

5850<br />

4350<br />

1,16<br />

2,26<br />

2,32<br />

450<br />

5,84<br />

2,46/2,56<br />

100<br />

80<br />

105<br />

120<br />

44 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 45


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

Zaxis 85-6<br />

US<br />

8,14<br />

1,6<br />

no benna/4<br />

41,8<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2000<br />

6,53<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

var<br />

2 x 72<br />

no<br />

conv<br />

26<br />

3,1 - 5<br />

10,5<br />

2,29<br />

2,32<br />

M<br />

1,62<br />

6,26<br />

3,49<br />

6,43<br />

5,11<br />

5500<br />

4700<br />

1,29<br />

2,26<br />

2,32<br />

450<br />

5,87<br />

2,69<br />

2 x 52<br />

60<br />

135<br />

100/56<br />

Hitachi<br />

Zaxis 130-7<br />

Std LCN<br />

11,2 12,2<br />

3,13 3,17<br />

4,5<br />

74<br />

Toyota<br />

1KDE<br />

2,98<br />

4<br />

96 x 103<br />

2000<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 117<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

3,3 - 5,5<br />

13,3<br />

2,88 3,05<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,52<br />

5,25<br />

4,27<br />

8,24<br />

7,02<br />

10400<br />

6900<br />

1,49<br />

2,48<br />

2,49<br />

500<br />

7,37<br />

2,79<br />

2 x 58<br />

50<br />

220<br />

155/60<br />

Hitachi<br />

Zaxis 135-7<br />

US<br />

13,8<br />

2,88<br />

4,5<br />

74<br />

Toyota<br />

1KDE<br />

2,98<br />

4<br />

96 x 103<br />

2000<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 117<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

3,3 - 5,5<br />

13,7<br />

2,88<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,52<br />

5,49<br />

4,73<br />

8,24<br />

6,83<br />

10400<br />

6900<br />

1,49<br />

2,48<br />

2,49<br />

500<br />

7,37<br />

2,79<br />

2 x 58<br />

50<br />

220<br />

125/60<br />

Hitachi<br />

Zaxis 160-7<br />

LC<br />

17,7<br />

4,65<br />

4,5<br />

98,6<br />

Yanmar<br />

4TN107<br />

4,56<br />

4<br />

107 x 127<br />

1900<br />

8,04<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 190<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38 boost<br />

3,3 - 5,1<br />

13,3<br />

3,1<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,58<br />

5,98<br />

5,16<br />

8,7<br />

6,17<br />

11200<br />

9100<br />

2,53<br />

2,48<br />

2,49<br />

500<br />

8,62<br />

2,87/2,95<br />

2 x 93<br />

80<br />

285 (35)<br />

210/125<br />

Hitachi<br />

Zaxis 180-7<br />

LC/LCN<br />

19,2 18,9<br />

4,65 5,34<br />

4,5<br />

122<br />

Yanmar<br />

4TN107<br />

4,56<br />

4<br />

107 x 127<br />

1900<br />

8,04<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 190<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38 boost<br />

3,4 - 5,3<br />

11,8<br />

3,37<br />

1,99 2,2<br />

M 5,5<br />

2,71<br />

6,57<br />

5,4<br />

9,32<br />

6,77<br />

12700<br />

9500<br />

2,53<br />

2,48<br />

2,49 2,8<br />

500 600<br />

9,45<br />

3,04/2,95<br />

2 x 93<br />

80<br />

285 (35)<br />

210/125<br />

Hitachi<br />

Hitachi<br />

Zaxis 210-7 ZX210-5 Hybrid<br />

LCN Std LC<br />

LC<br />

21,3/20,4/21 21,8<br />

6,19/6,05/6,82 7,49<br />

4,5<br />

4,5<br />

122<br />

122<br />

Isuzu<br />

Isuzu<br />

AR4HK1X AM HK1X<br />

5,19<br />

5,19<br />

4<br />

4<br />

115 x 125 115 x 125<br />

2000<br />

2000<br />

8,33<br />

8,33<br />

4<br />

4<br />

Head cams Head cams<br />

CR<br />

CR<br />

3<br />

3<br />

electr ext<br />

electr ext<br />

DPF + SCR DPF + SCR<br />

turboVG hydr afterc Turbo VG afterc<br />

var<br />

var<br />

2 x 212 2 x 212 + 1 x 189<br />

LS neg<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

o c conv<br />

34,3/38 boost 34,3/38 boost<br />

3,5 - 5,5<br />

3,4 - 5,5<br />

11,8<br />

11,8<br />

3,66/3,37/3,66 3,66<br />

1,98/2,2/2,39<br />

2,39<br />

M 5,68<br />

M 5,68<br />

2,91<br />

2,91<br />

6,67<br />

6,67<br />

5,99<br />

5,99<br />

9,75<br />

9,75<br />

7,18<br />

7,18<br />

15800<br />

15800<br />

11400<br />

11400<br />

2,89<br />

2,89<br />

2,48/2,71/2,71 2,71<br />

2,48/2,8/2,99<br />

2,99<br />

500-600-600<br />

600<br />

9,66<br />

9,66<br />

2,94/2,95 2,94/2,95<br />

2 x 88<br />

2 x 93<br />

50<br />

50<br />

330 400 330 400<br />

220-240/115-135 220-240/115-135<br />

Hitachi<br />

Zaxis 225-7<br />

USRLC USLC<br />

23,7 23,4<br />

6,31 6,36<br />

4,5<br />

122<br />

Isuzu<br />

AR4HK1X<br />

5,19<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 212<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38 boost<br />

3,5 - 5,5<br />

11,8<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,68<br />

2,91<br />

6,62<br />

5,81<br />

9,9<br />

8,29<br />

15800<br />

11400<br />

2 1,68<br />

2,91<br />

2,99<br />

600<br />

9,17 9,11<br />

2,98/2,95<br />

2 x 126<br />

50<br />

380<br />

240/130<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

ZX250-7<br />

LCN LC<br />

26,4 26,5<br />

9,11 10,04<br />

4,5<br />

132<br />

Isuzu<br />

4HK1X<br />

5,19<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 224 + 1 x 194<br />

LS neg<br />

conv.<br />

34,3/38 boost<br />

3,4 - 5,5<br />

10,7<br />

3,85/4,64<br />

2,39 2,59<br />

M 6<br />

2,96<br />

6,96<br />

6,03<br />

10,29<br />

7,20<br />

18800<br />

13100<br />

3,14<br />

2,87<br />

3,19<br />

600<br />

10,35<br />

3,11/3,01<br />

2 x 120<br />

60<br />

510<br />

294/156<br />

Hitachi<br />

ZX300-7<br />

LCN LC<br />

30,20 30,40<br />

9,90 11<br />

4,5<br />

186<br />

Isuzu<br />

6HK1X<br />

7,79<br />

6<br />

115 x 125<br />

1900<br />

7,91<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 236 + 1x 210<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-38 bst<br />

3,1-5,2<br />

10,3<br />

4,05/4,97<br />

2,39 2,59<br />

M 6,20<br />

2,42<br />

6,53<br />

5,65<br />

10,06<br />

6,98<br />

20200<br />

18200<br />

3,21<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

10,42<br />

3,47/3,12<br />

2 x 128<br />

90<br />

510<br />

294/163<br />

Hitachi<br />

ZX350-7<br />

LCN LC<br />

35,20 35,30<br />

12,29 13,54<br />

4,5<br />

202<br />

Isuzu<br />

6HK1X<br />

7,79<br />

4<br />

115 x 125<br />

1900<br />

7,91<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 288 + 1 x 260<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-38 bst<br />

3,2-5<br />

9,7<br />

4,05/4,97<br />

2,38 2,59<br />

M 6,40<br />

2,67<br />

6,84<br />

5,51<br />

10,57<br />

6,94<br />

24600<br />

18500<br />

3,6<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11,35<br />

3,52/3,15<br />

2 x 128<br />

90<br />

630<br />

340/198<br />

Hitachi<br />

ZX490-7<br />

LCH<br />

50,40<br />

18,24<br />

4,5<br />

295<br />

Isuzu<br />

6WG1<br />

15,68<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

9,24<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 385<br />

LE neg<br />

o c conv<br />

31,9-35,9 bst<br />

3,7-5,5<br />

9,6<br />

4,47/5,47<br />

2,89/2,39<br />

M 7<br />

3,4<br />

7,7<br />

5,63<br />

11,99<br />

7,72<br />

30200<br />

22500<br />

3,67<br />

3,48<br />

3,49/2,99<br />

600<br />

12,01<br />

3,44/3,33<br />

2 x 170<br />

90<br />

675<br />

310/510<br />

Hitachi<br />

ZX530-7<br />

LCH<br />

53,20<br />

18,37<br />

4,5<br />

295<br />

Isuzu<br />

6WG1<br />

15,68<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

9,24<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 385<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,9-35,3 bst<br />

3,1-4,3<br />

9,6<br />

4,25/5,33<br />

2,92/2,42<br />

M 7<br />

3,4<br />

7,69<br />

7,03<br />

12,06<br />

7,73<br />

30200<br />

22500<br />

3,67<br />

3,48<br />

3,52/3,02<br />

600<br />

12,01<br />

3,5/3,52<br />

2 x 170<br />

90<br />

675<br />

310/510<br />

Hitachi<br />

ZX690-7<br />

LCH LCR<br />

69,40 70,70<br />

n.d.<br />

4,5<br />

347<br />

Isuzu<br />

6WG1<br />

15,68<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 489<br />

Ls neg<br />

o c conv<br />

31,9-34,3 bst<br />

3,4-5<br />

9<br />

4,59/5,84<br />

3,3/2,83<br />

M7,8<br />

3,6<br />

8,56<br />

7,72<br />

13,28<br />

8,02<br />

32400<br />

25500<br />

4,02<br />

4,09<br />

3,95/3,48<br />

650<br />

13,50<br />

4,46/3,66<br />

2 x 170<br />

90<br />

900<br />

750/380<br />

Hitachi<br />

ZX890-7<br />

LCH LCR<br />

85,10 86,80<br />

n.d.<br />

4,5<br />

380<br />

Isuzu<br />

6WG1<br />

15,68<br />

6<br />

147 x 154<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 556<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,9-34,3 bst<br />

3,2-4,7<br />

7,8<br />

5,11/6,36<br />

3,45/2,83<br />

M 8,4<br />

3,7<br />

8,87<br />

6,84<br />

14,10<br />

9,08<br />

40200<br />

32400<br />

4,6<br />

4,12<br />

4,1/3,48<br />

650<br />

14,90<br />

4,77/3,8<br />

2 x 170<br />

90<br />

1110<br />

1042/500<br />

Hitachi<br />

EX1200-7<br />

Backhoe<br />

115 117<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

567<br />

Cummins<br />

QSK23C<br />

23,15<br />

6<br />

140 x 140<br />

1800<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

multi<br />

n.d.<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

3 x 530<br />

LS<br />

n.d.<br />

31,9-35,9 bst<br />

2,4 - 3,5<br />

5,2<br />

5,09/6,50<br />

3,90<br />

M 7,55<br />

3,4<br />

8,10<br />

4,4<br />

13,79<br />

8,01<br />

70900<br />

58500<br />

4,90<br />

5,41<br />

4,60<br />

700<br />

n.d.<br />

4,35/5,44<br />

n.d.<br />

140<br />

1700 (145)<br />

n.d.<br />

46 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 47


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

EX2000-7<br />

n.d.<br />

193<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

746<br />

Cummins<br />

QST30-C<br />

30,5<br />

V 12<br />

140 X 165<br />

1800<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

6 x 335<br />

LS<br />

conv.<br />

29,4<br />

2,1 - 2,8<br />

4,7<br />

5,78/7,48<br />

4,60<br />

M 8,3<br />

3,6<br />

8,09<br />

3,1<br />

15,34<br />

9,36<br />

70100<br />

62800<br />

6,12<br />

7,24<br />

5,62<br />

800<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 x 220<br />

150<br />

3690 (241)<br />

n.d.<br />

Hitachi<br />

EX2600-7<br />

Backhoe<br />

254<br />

17<br />

n.d.<br />

1069<br />

Cummins<br />

QSKTA50-CE<br />

50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1800<br />

9,54<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

4 x 375 - 2 x 425<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

29,4<br />

1,6 - 2,3<br />

3,8<br />

6,12<br />

5<br />

M 8,7<br />

3,9<br />

8,25<br />

4,11<br />

16,6<br />

10,1<br />

84636<br />

80047<br />

7,99<br />

8,04<br />

6<br />

1000<br />

n.d.<br />

n.d./7,25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5300<br />

n.d.<br />

Hitachi<br />

EX 3600-7<br />

Backhoe<br />

359<br />

22<br />

n.d.<br />

1450<br />

Cummins<br />

QSKTA60-CE<br />

60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1800<br />

9,54<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

8 x 500<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

29,4<br />

1,7 - 2,2<br />

3,2<br />

6,66<br />

5,5<br />

M 9,6<br />

4,5<br />

8,58<br />

4,06<br />

18,19<br />

11,59<br />

107070<br />

96975<br />

6,65<br />

9,42<br />

6,77<br />

1270<br />

n.d.<br />

n.d./7,83<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7450<br />

n.d.<br />

Hitachi<br />

EX5600-7<br />

Backhoe<br />

537<br />

34<br />

n.d.<br />

1069<br />

Cummins<br />

QSKTA50-CE<br />

2 x 50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1800<br />

9,54<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

8 x 375 - 4 x 425<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

29,4<br />

1,6 - 2,3<br />

3,3<br />

7<br />

6<br />

M 10,1<br />

5<br />

8,8<br />

4,3<br />

20,2<br />

12,2<br />

150918<br />

132563<br />

9,9<br />

10,08<br />

7,4<br />

1400<br />

n.d.<br />

n.d./8,6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11300<br />

n.d.<br />

Hitachi<br />

EX8000-6<br />

Backhoe<br />

837<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1450<br />

Cummins<br />

QSKTA60-CE<br />

2 x 60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1800<br />

9,54<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

16 x 500 - 2 x 110<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,4 - 2<br />

3,2<br />

7,9<br />

6,8<br />

M 11,5<br />

5,8<br />

8,4<br />

3,3<br />

22,3<br />

11,9<br />

205982<br />

180489<br />

n.d.<br />

10,67<br />

8,65<br />

1850<br />

n.d.<br />

n.d./9,9<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

14900<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hyundai<br />

HX130 A<br />

LCR<br />

13,4<br />

3,72<br />

4,5<br />

95<br />

Cummins<br />

QSF 3.8<br />

3,8<br />

4<br />

102 x 115<br />

1600<br />

6,13<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 126<br />

LS<br />

conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,3 - 5,5<br />

12,6<br />

2,78<br />

1,99<br />

M 4,3<br />

1,96<br />

4,72<br />

3,96<br />

7,41<br />

7,92<br />

8780<br />

6060<br />

1,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

500<br />

6,84<br />

2,53/2,9<br />

2 x 100<br />

65<br />

240<br />

160/96<br />

Hyundai<br />

HX140 A<br />

LC<br />

14,05<br />

3,6<br />

no benna/4,5<br />

95<br />

Cummins<br />

QSF 3.8<br />

3,8<br />

4<br />

102 x 115<br />

1600<br />

6,13<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 126,8<br />

LS<br />

conv.<br />

n.d.<br />

3,3 - 5,6<br />

11,6<br />

3<br />

2<br />

M 4,6<br />

1,9<br />

4,95<br />

4,65<br />

7,6<br />

5,6<br />

10200<br />

7650<br />

2,33<br />

2,47<br />

2,6<br />

600<br />

7,82<br />

n.d./2,86<br />

2 x 100<br />

70<br />

270<br />

210/124<br />

Hyundai<br />

HX145 A<br />

LCR<br />

15,16<br />

2,67<br />

4,5<br />

100<br />

Cummins<br />

QSF 3.8<br />

3,8<br />

4<br />

102 x 115<br />

1600<br />

6,13<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 126,8<br />

LS<br />

conv.<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5,5<br />

3,3 - 5,5<br />

3,09<br />

2<br />

M 4,60<br />

2,50<br />

5,5<br />

5<br />

8,13<br />

6,85<br />

10200<br />

6570<br />

1,5<br />

2,50<br />

2,6<br />

600<br />

7,36<br />

3,21/2,9<br />

2 x 100<br />

100<br />

265<br />

180/96<br />

Hyundai<br />

HX160 A<br />

L<br />

17,85<br />

4,22<br />

4,5<br />

113<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

1950<br />

8,45<br />

4<br />

HEAD cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 160<br />

LS<br />

conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5,3<br />

10,3<br />

3,17<br />

1,99<br />

M 5,1<br />

2,2<br />

5,66<br />

5,12<br />

8,53<br />

6,11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,48<br />

2,47<br />

2,49<br />

500<br />

8,66<br />

3,01/3,22<br />

2 x 100<br />

100<br />

290<br />

225/125<br />

Hyundai<br />

HX180 A<br />

L<br />

18,54<br />

5,12<br />

4,5<br />

113<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

1950<br />

8,45<br />

4<br />

HEAD cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 160<br />

LS<br />

conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2 - 5,3<br />

10,3<br />

3,36<br />

2,25<br />

M 5,10<br />

2,2<br />

5,66<br />

5,12<br />

8,53<br />

6,11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,48<br />

2,47<br />

2,75<br />

500<br />

8,66<br />

3,01/3,23<br />

2 x 100<br />

100<br />

290<br />

225/125<br />

Hyundai<br />

HX 220 A<br />

L<br />

22,10<br />

7,27<br />

4,5<br />

145<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 222<br />

LS<br />

conv.<br />

34,3-37,2 bst<br />

3,5 - 5,4<br />

11,4<br />

3,65/4,40<br />

2,39<br />

M 5,68<br />

2,92<br />

6,73<br />

6,28<br />

9,98<br />

6,78<br />

15499<br />

10900<br />

2,89<br />

2,74<br />

3,19<br />

600<br />

9,53<br />

3,03/3,21<br />

2 x 100<br />

95<br />

400<br />

275/155<br />

Hyundai<br />

HX210A<br />

NL L<br />

22,90 22,15<br />

5,76 6,79<br />

4,5<br />

142<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

Head cams<br />

diretta<br />

4<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 234<br />

LS<br />

conv<br />

35-38 bst<br />

3,7 - 5,8<br />

12<br />

3,65/4,40<br />

2<br />

M 5,65<br />

2,92<br />

6,4<br />

5,53<br />

10,20<br />

6,9<br />

10690<br />

15200<br />

2,85<br />

2,53<br />

2,65<br />

600<br />

9,52<br />

3,03/3,21<br />

2 x 100<br />

95<br />

400<br />

275/155<br />

Hyundai<br />

HX260 A<br />

NL L<br />

27<br />

8,76<br />

4,5<br />

173<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,26<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 221<br />

LS<br />

conv<br />

35-38 bst<br />

3,3 - 5,6<br />

11,2<br />

3,83/4,64<br />

2,36 2,58<br />

M 5,85<br />

3,05<br />

7<br />

6,15<br />

10,36<br />

6,63<br />

18201<br />

12104<br />

3,08<br />

2,84<br />

2,98 3,18<br />

600<br />

10,04<br />

3,22/3,26<br />

2 x 100<br />

95<br />

400<br />

280/160<br />

48 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 49


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hyundai<br />

HX 300A<br />

NL L<br />

30,40 30,52<br />

11,27 10,25<br />

4,5<br />

198<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 285<br />

LS<br />

conv<br />

35-38 bst<br />

3,4 - 6,1<br />

11,2<br />

4,03/4,94<br />

2,39 2,6<br />

M 6,25<br />

3,05<br />

6,76<br />

5,69<br />

10,87<br />

8,91<br />

19220<br />

13630<br />

3,21<br />

2,96<br />

n.d. 3,4<br />

600<br />

10,65<br />

3,29/3,35<br />

2 x 160<br />

95<br />

500<br />

330/190<br />

Hyundai<br />

HX 330A<br />

L NL<br />

33,75 33,47<br />

12,72 10,56<br />

4,5<br />

242<br />

Cummins<br />

L9<br />

8,9<br />

6<br />

114 x 145<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 277,2<br />

LS<br />

conv<br />

35-38 bst<br />

3,5 - 6,4<br />

10,2<br />

4,03/4,94<br />

2,68 2,39<br />

M 6,45<br />

2,5<br />

6,66<br />

5,66<br />

10,50<br />

6,95<br />

21597<br />

18874<br />

3,57<br />

2,98<br />

3,28 n.d.<br />

600<br />

11,34<br />

3,54/3,35<br />

2 x 160<br />

95<br />

600<br />

414/210<br />

Hyundai<br />

HX 380 A<br />

L NL<br />

39,10 38,89<br />

11,89 12,01<br />

4,5<br />

283<br />

Cummins<br />

L9<br />

8,9<br />

6<br />

114 x 145<br />

1800<br />

8,70<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 277,2<br />

LS<br />

conv<br />

35,3<br />

3,5 - 5,7<br />

10,4<br />

4,34/5,27<br />

2,74 2,39<br />

M 6,5<br />

3,2<br />

7,52<br />

5,48<br />

11,16<br />

7,19<br />

20496<br />

16397<br />

3,62<br />

2,98<br />

3,44<br />

600<br />

11,4<br />

3,63/3,24<br />

2 x 160<br />

95<br />

600<br />

414/210<br />

Hyundai<br />

HX 480 A<br />

L<br />

49,5<br />

18,01<br />

4,5<br />

298<br />

Cummins<br />

X12<br />

11,8<br />

6<br />

n.d.<br />

1400<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 380<br />

LS<br />

conv<br />

32,3-35,3<br />

3,3 x 5,3<br />

8,6<br />

4,47<br />

2,74<br />

M 7,06<br />

3,38<br />

7,76<br />

5,92<br />

12,04<br />

7,54<br />

25550<br />

19910<br />

3,94<br />

2,98<br />

3,54<br />

600<br />

12,26<br />

3,79/3,24<br />

2 x 200<br />

100<br />

610<br />

486/262<br />

Hyundai<br />

HX 520 A<br />

L<br />

52,4<br />

21,88<br />

4,5<br />

298<br />

Cummins<br />

X12<br />

11,8<br />

6<br />

n.d.<br />

1400<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 380<br />

LS<br />

conv<br />

32,3 - 35,3<br />

3,3 - 5,3<br />

8,6<br />

4,47<br />

2,94 2,38<br />

M 7,06<br />

3,38<br />

7,61<br />

5,77<br />

12,04<br />

7,69<br />

24595<br />

19598<br />

4,85<br />

2,98<br />

3,54 2,98<br />

600<br />

12,26<br />

3,79/3,34<br />

n.d. x 200<br />

100<br />

610<br />

486/262<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

JCB<br />

131X<br />

LC<br />

14,38<br />

6,22<br />

4<br />

55<br />

JCB EcoMax<br />

444 TCA<br />

4,39<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr ext<br />

DOC + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 130<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4 - 34,3 bst<br />

3,8 - 6,6<br />

13,1<br />

2,86<br />

1,99<br />

M<br />

2,5<br />

5,16<br />

4,69<br />

8,01<br />

6,43<br />

9432<br />

7393<br />

2,15<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

7,65<br />

n.d./2,86<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

260<br />

126/133<br />

JCB<br />

JZ140<br />

LC<br />

14,43<br />

3,07<br />

700no ben/4,5<br />

81<br />

JCB EcoMAX<br />

444 TCA 81<br />

4,39<br />

4<br />

103 x 132<br />

2050<br />

9,02<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 124<br />

LS<br />

conv.<br />

31,4-34,3 bst<br />

2,3-3,3-5,4<br />

12,8<br />

2,88<br />

1,99<br />

M 4,7<br />

2,5<br />

5,55<br />

4,98<br />

8,2<br />

6,7<br />

9187<br />

6546<br />

1,42<br />

2,5<br />

2,49<br />

500<br />

7,65<br />

2,84<br />

n.d.<br />

40<br />

162<br />

124<br />

JCB<br />

140X<br />

LC<br />

14,52<br />

6,1<br />

4<br />

81<br />

JCB EcoMax<br />

444 TCA<br />

4,39<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr ext<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 130<br />

LS<br />

o c conv<br />

31,4 - 34,3 bst<br />

3,8 - 6,6<br />

13,1<br />

2,86<br />

1,99<br />

M 4,7<br />

2,5<br />

5,56<br />

5,09<br />

8,38<br />

6,68<br />

10452<br />

6587<br />

2,15<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

7,65<br />

3/2,86<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

260<br />

126/133<br />

JCB<br />

150X<br />

LC HD<br />

15,12<br />

6,1<br />

4<br />

81<br />

JCB EcoMax<br />

444 TCA<br />

4,39<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr ext<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 130<br />

LS<br />

o c conv<br />

31,4 - 34,3 bst<br />

3,8 - 6,6 / 2,5 - 4,3<br />

13,1<br />

2,86 3,09<br />

1,99 2,2<br />

M 4,7<br />

2,5<br />

5,56 5,48<br />

5,09 5,01<br />

8,38<br />

6,68 6,76<br />

10452<br />

6587<br />

2,15<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

7,65<br />

3/2,86 3,14/2,91<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

260<br />

126/133<br />

JCB<br />

JS160<br />

NLC LC<br />

17,23<br />

4,13<br />

no benna/4,5<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444 TCA 93<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 164<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,8-34,3 bst<br />

1,8-3,3-5,2<br />

10,4<br />

3,09<br />

1,99 2,2<br />

M 5,15<br />

3,05<br />

6,29<br />

5,65<br />

9,06<br />

6,89<br />

11614<br />

6870<br />

2,34<br />

2,47<br />

2,49 2,9<br />

500 700<br />

8,39<br />

n.d./2,99<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

220<br />

142/73<br />

JCB<br />

JS 180<br />

NLC LC<br />

18,33<br />

4,74 5,44<br />

no benna/4,5<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444 TCA 93<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 164<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4-34,3 bst<br />

3,2 - 5,5<br />

10,4<br />

3,37<br />

1,99 2,17<br />

M 5,15<br />

2,7<br />

6,25<br />

5,68<br />

8,76<br />

7,32<br />

11610<br />

7470<br />

2,33<br />

2,47<br />

2,49<br />

500<br />

8,32 8,67<br />

3,16/2,98<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

220<br />

142/73<br />

JCB<br />

220X<br />

LC<br />

22,5<br />

9,71<br />

4,5<br />

129<br />

JCB EcoMax<br />

444 TCA 129<br />

4,8<br />

4<br />

106 x 135<br />

2050<br />

9,02<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

elettr. Ext<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 228<br />

LS<br />

conv<br />

34,3 - 37,2 bst<br />

3,2 - 5,7<br />

11<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,7<br />

3<br />

6,69<br />

5,7<br />

9,85<br />

6,53<br />

15000<br />

10610<br />

2,84<br />

2,69<br />

2,89<br />

500<br />

9,56<br />

3,17/3,02<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

387<br />

250/120<br />

JCB<br />

245XR<br />

LC<br />

25,28 28,00<br />

11,04<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

JCB DieselMAX<br />

448 Stage V<br />

4,8<br />

4<br />

106 x 135<br />

1500<br />

6,75<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 228<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3-37,3 bst<br />

3,2-5,7<br />

10,4<br />

3,66<br />

2,99<br />

M<br />

2,4<br />

6,02<br />

5,45<br />

9,24<br />

7,59<br />

14800<br />

12500<br />

1,72<br />

2,91<br />

2,99<br />

600<br />

9,08<br />

n.d.<br />

2 x n.d.<br />

100<br />

310<br />

250/120<br />

50 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 51


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kato Imer<br />

HD308US-6A<br />

Std<br />

7,3<br />

1,62<br />

4<br />

41<br />

Isuzu<br />

CP-4LE2X<br />

2,18<br />

4<br />

85 x 96<br />

2000<br />

6,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

1<br />

electr est<br />

DOC<br />

turbo afer<br />

var<br />

2 x74<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

29,4<br />

3,2<br />

10<br />

2,26<br />

1,85<br />

3,83<br />

1,62<br />

4,12<br />

3,62<br />

6,47<br />

5,32<br />

6140<br />

4220<br />

1,29<br />

n.d.<br />

2,3<br />

450<br />

5,82<br />

2,35/2,6<br />

n.d.<br />

50<br />

120<br />

98/51<br />

Kato Imer<br />

HD512-7<br />

Std LC<br />

12,9<br />

4,01<br />

4,5<br />

76,4<br />

Isuzu<br />

4JJ1X<br />

3<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2000<br />

6,99<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 126<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4<br />

3,3<br />

13<br />

2,87 3,04<br />

1,99<br />

4,65<br />

2,5<br />

5,59<br />

4,62<br />

8,3<br />

6,41<br />

7200<br />

6900<br />

2,12<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,66<br />

n.d./2,8<br />

n.d.<br />

50<br />

275<br />

150/80<br />

Kato Imer<br />

HD514MR-7<br />

Std LC<br />

14,1<br />

4,18<br />

4,5<br />

76,4<br />

Isuzu<br />

4JJ1X<br />

3<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2000<br />

6,99<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

VG hydr afterc<br />

var<br />

2 x 126<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

31,4<br />

3,3<br />

13<br />

2,87 3,04<br />

1,99<br />

4,65<br />

2,5<br />

5,54<br />

4,56<br />

8,45<br />

6,69<br />

7200<br />

6900<br />

1,7<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,47 7,55<br />

n.d./2,82<br />

n.d.<br />

50<br />

220<br />

158/78<br />

Kato Imer<br />

HD820-7<br />

Std LC<br />

21<br />

5,13<br />

4,5<br />

120,5<br />

Isuzu<br />

4HK1X<br />

5,19<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x248<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,9<br />

14<br />

3,37 3,66<br />

2,22 2,39<br />

5,63<br />

2,93<br />

6,7<br />

5,97<br />

9,93<br />

6,89<br />

15900<br />

15000<br />

2,8<br />

n.d.<br />

2,82 2,99<br />

600<br />

9,57<br />

3,09/2,95 3,09/2,96<br />

n.d.<br />

50<br />

420<br />

260/165<br />

Kato Imer<br />

HD823MR-7<br />

Std LC<br />

23<br />

5,12<br />

4,5<br />

120,5<br />

Isuzu<br />

4HK1X<br />

5,19<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x248<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,9<br />

14<br />

3,37 3,66<br />

2,22 2,39<br />

5,63<br />

2,93<br />

6,69<br />

5,96<br />

9,93<br />

6,9<br />

15900<br />

15000<br />

2,08<br />

2,95<br />

2,82 2,99<br />

600<br />

8,86 9<br />

3,07/2,96<br />

n.d.<br />

50<br />

325<br />

270/150<br />

Kato Imer<br />

HD1430-7<br />

Std LC<br />

32<br />

6,89<br />

4,5<br />

182<br />

Daimler<br />

OM936LA<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1950<br />

8,78<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 310<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

31,4<br />

3,9<br />

10<br />

3,76 4,07<br />

2,59<br />

6,48<br />

3,14<br />

7,45<br />

6,07<br />

11,21<br />

7,35<br />

23500<br />

22400<br />

3,46<br />

3,09<br />

3,19<br />

600<br />

11,22<br />

3,48/3,11<br />

n.d.<br />

100<br />

645<br />

405/200<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kobelco<br />

SK 75-7<br />

SR SD<br />

7,98<br />

1,31<br />

4,5<br />

52,3<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,32<br />

4<br />

98 x 110<br />

2100<br />

7,70<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 72,5<br />

no<br />

conv<br />

24,5<br />

2,7 - 5<br />

11,5<br />

2,21<br />

1,85<br />

M 3,82<br />

1,71<br />

4,16<br />

3,73<br />

6,48<br />

5,34<br />

6020<br />

3940<br />

1,73<br />

2,3<br />

2,3<br />

450<br />

6,34<br />

2,56/2,57<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

120<br />

84/44<br />

Kobelco<br />

SK 85M-7<br />

SR<br />

8,93<br />

1,37<br />

4,5<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,32<br />

4<br />

98 x 110<br />

2100<br />

7,70<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 72,5<br />

no<br />

conv<br />

24,5<br />

2,7 - 5<br />

11,5<br />

2,21<br />

1,85<br />

M 2,3<br />

1,87<br />

4,18<br />

3,42<br />

7,24<br />

4,98<br />

6030<br />

3710<br />

1,65<br />

2,3<br />

2,3<br />

450<br />

7,22<br />

2,4/2,57<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

120<br />

84/44<br />

Kobelco<br />

SK 130-11<br />

LC<br />

14,2 17,10<br />

3,89<br />

4,5<br />

78,5<br />

Isuzu<br />

4JJ1XDDV A01<br />

2,99<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2x130 + 1x50<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,4 - 5,6<br />

11<br />

3,04/3,78<br />

1,99<br />

M 6<br />

2,84<br />

5,98<br />

4,91<br />

8,78<br />

6,38<br />

10540<br />

5800<br />

2,19<br />

2,49<br />

2,59<br />

600<br />

7,81<br />

2,92<br />

2 x 88<br />

50<br />

280<br />

180/n.d.<br />

Kobelco<br />

SK140SR-7<br />

L LC<br />

15/18<br />

2,9 3,14<br />

4,5<br />

86<br />

Isuzu<br />

4JJ1XDDV A01<br />

2,99<br />

4<br />

95,4 X 104,9<br />

2200<br />

7,69<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 142 + 1 x 22/1 x 66<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,4 - 5,6<br />

11<br />

2,99/3,79-3,04/3,78<br />

2,04 1,99<br />

M 4,68<br />

2,38<br />

5,33 5,51<br />

4,31 4,49<br />

8,37<br />

6,94 6,76<br />

9010<br />

6440<br />

1,49<br />

2,48<br />

2,84 2,59<br />

800 600<br />

7,46 7,53<br />

2,7/n.d.<br />

2 x 80<br />

50<br />

186<br />

182/89,90<br />

kobelco<br />

ED 160-7<br />

Blade runner<br />

16,3<br />

3,02<br />

4,5<br />

78,5<br />

Isuzu<br />

AR-4JJ1XASK-01<br />

2,99<br />

4<br />

95,4 x 104,9<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2x130 + 20 + 55<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

2,4 - 4,8<br />

11<br />

2,8/3,60<br />

1,99<br />

M 4,68<br />

2,38<br />

5,36<br />

4,73<br />

8,34<br />

6,9<br />

90100<br />

64400<br />

1,49<br />

2,49<br />

3,26<br />

600<br />

8,53<br />

3,03/n.d.<br />

2 x 80<br />

50<br />

190<br />

168/79,3<br />

Kobelco<br />

SK 180-11E<br />

LC N<br />

19,7 19<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

100<br />

Yanmar<br />

4TN107FHT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

160 x 2 + 20 x 1<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

2,8 - 4,7<br />

12,3<br />

3,66 3,28<br />

2,2 1,99<br />

M 5,65<br />

2,6<br />

5,99<br />

5,45<br />

8,97<br />

9,35<br />

12600<br />

9060<br />

2,71<br />

2,49<br />

2,8 2,49<br />

600 500<br />

8,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

280<br />

200/122<br />

Kobelco<br />

SK 140<br />

SRD<br />

20,1<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

71,3<br />

Isuzu<br />

AR-4JJ1XASK-02<br />

2,99<br />

4<br />

95,4 X 104,9<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 130 +1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,4 - 5,6<br />

11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

9,05<br />

6,19<br />

9010<br />

6440<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,49<br />

500<br />

7,19<br />

3,06/n.d.<br />

2 x 80<br />

50<br />

190<br />

168/79,3<br />

Kobelco<br />

SK 210-11E<br />

LC SN<br />

21,7 21,6<br />

6,84 6,18<br />

4,5<br />

127<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,6 - 6<br />

12,7<br />

3,66<br />

2,39 2,2<br />

M 5,65 (T disp)<br />

2,94<br />

6,7<br />

6,1<br />

9,9<br />

6,91<br />

15700<br />

11200<br />

2,91<br />

2,71<br />

2,99 2,8<br />

600<br />

9,6<br />

2,98/3,06<br />

2 x 96<br />

60<br />

320<br />

244/140<br />

52 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 53


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kobelco<br />

SK 210H-10E MC2D<br />

LC NLC<br />

22,10<br />

6,74 6,06<br />

4,5<br />

124<br />

Hino<br />

4JJ1XDDV A01<br />

5,12<br />

4<br />

112 x 130<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 245 + 1 x 21<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 (37,8 bst)<br />

3,6 - 6<br />

12,7<br />

3,66/4,45<br />

2,39 2,2<br />

M 5,65<br />

2,94<br />

6,7<br />

6,1<br />

9,9<br />

6,91<br />

15700<br />

11200<br />

2,91<br />

2,71<br />

2,99 2,8<br />

600<br />

9,6<br />

3,03/3,06<br />

2 x 96<br />

60<br />

320<br />

244/140<br />

Kobelco<br />

SK 240-11E<br />

SN<br />

23,5<br />

6,46<br />

4,5<br />

127<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 (37,8 bst)<br />

3,6 - 6<br />

12,7<br />

3,47<br />

2,04<br />

M 5,65<br />

2,94<br />

6,7<br />

6,1<br />

9,9<br />

6,91<br />

15700<br />

11200<br />

2,8<br />

2,54<br />

2,54<br />

550<br />

9,5<br />

2,98/3,06<br />

2 X 112<br />

60<br />

321<br />

244/140<br />

Kobelco<br />

SK 230 SR -7<br />

SR LC SR NLC<br />

23,8<br />

6,27<br />

4,5<br />

127<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,5 - 5,8<br />

12,6<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,62<br />

2,87<br />

6,37<br />

5,95<br />

9,7<br />

7,71<br />

13200<br />

9680<br />

1,69<br />

2,99<br />

2,99<br />

600<br />

8,83<br />

3,16<br />

2 x 96<br />

60<br />

330<br />

230/114<br />

Kobelco<br />

SK 270 SR -7<br />

LC / NLC<br />

25,10 27,70<br />

7,20 6,31<br />

no benna / 4,5<br />

155<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

112 x 130<br />

2200<br />

8,89<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 (37,8 bst)<br />

3,2 - 5,2<br />

10,2<br />

3,85/4,64<br />

3,19 2,99<br />

M 5,65<br />

2,94<br />

6,65<br />

6,06<br />

9,68<br />

8,33<br />

14300<br />

10200<br />

1,72<br />

2,99<br />

2,59 2,39<br />

600<br />

8,97<br />

3,18/3,18<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

330<br />

230/114<br />

Kobelco<br />

SK 260-11E<br />

LC NLC<br />

26,5<br />

6,46<br />

4,5<br />

155<br />

Yanmar<br />

4TN107FTT<br />

4,567<br />

4<br />

107 x 127<br />

2200<br />

8,47<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 220 + 1 x 20<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 (37,8 bst)<br />

3,6 - 6<br />

12,7<br />

3,47<br />

2,04<br />

M 5,65<br />

2,98<br />

6,7<br />

6,1<br />

9,9<br />

6,91<br />

17000<br />

12200<br />

2,8<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

550 500<br />

9,5<br />

2,98/3,06<br />

2 X 112<br />

60<br />

321<br />

244/140<br />

Kobelco<br />

SK 300-11<br />

LC NLC<br />

33 30,5<br />

10,15 9,14<br />

4,5<br />

188<br />

Hino<br />

J08EYD-KSSL<br />

7,68<br />

6<br />

112 x 130<br />

2100<br />

9,10<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 245 + 1 x 21<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,1 - 5,2<br />

10,3<br />

4<br />

2,59 2,39<br />

M 6,2<br />

3,1<br />

7,04<br />

6,23<br />

10,87<br />

7,11<br />

20800<br />

13900<br />

3,3<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

10,71<br />

3,27/3,2<br />

2 x 112<br />

60<br />

503<br />

410/245<br />

Kobelco<br />

SK 350-11<br />

LC NLC<br />

36,4 36,3<br />

13,77 12,5<br />

4,5<br />

210<br />

Hino<br />

J08EYD-KSDA<br />

7,68<br />

6<br />

112 x 130<br />

2100<br />

8,89<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 294 + 1x42,6 + 1x21<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,3 - 5,6<br />

10<br />

4,05<br />

2,59 2,39<br />

M 6,5<br />

3,3<br />

7,4<br />

6,61<br />

11,26<br />

7,37<br />

24400<br />

18000<br />

3,6<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

11,3<br />

3,42/3,2<br />

2 x 112<br />

60<br />

503<br />

410/245<br />

Kobelco<br />

SK 380 SR-7<br />

LC<br />

36,60 38,20<br />

10,32<br />

4,5<br />

210<br />

Isuzu<br />

6HK1<br />

7,79<br />

6<br />

115 x 125<br />

1900<br />

9,10<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

Turbo<br />

var<br />

2 x 245 + 1 x 21<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3 37,8 bst<br />

2,8 - 4,6<br />

8,4<br />

4,96<br />

3,19<br />

M 6,20<br />

3,10<br />

6,99<br />

6,11<br />

10,74<br />

8,15<br />

18900<br />

12600<br />

1,9<br />

3,18<br />

4,9<br />

600<br />

3,19<br />

3,30/3,35<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

350<br />

440/245<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kobelco<br />

SK 350DLC-11<br />

DLC<br />

44,7<br />

n.d.<br />

4,5<br />

213<br />

Hino<br />

JO8EVV-KSDK<br />

7,68<br />

6<br />

112 x 130<br />

2100<br />

8,89<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 294 + 1x42,6 + 1x21<br />

pos<br />

o c conv<br />

37,8<br />

3,3 - 5,6<br />

10<br />

4,05<br />

2,59 2,39<br />

M 6,5<br />

3,3<br />

7,4<br />

6,61<br />

11,26<br />

7,37<br />

24400<br />

18000<br />

3,6<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

11,3<br />

3,42/3,2<br />

2 x 112<br />

60<br />

503<br />

410/245<br />

Kobelco<br />

SK 400DLC-11<br />

DLC<br />

50<br />

n.d.<br />

alt. 24,7<br />

201<br />

Hino<br />

JO8EVV-KSDK<br />

7,68<br />

6<br />

112 x 130<br />

2100<br />

8,89<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR v<br />

turbo<br />

var<br />

2 X 294<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,3 - 5,6<br />

10<br />

n.d.<br />

2,88<br />

M 6,1<br />

3,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98<br />

3,48 3,72<br />

600<br />

7,34<br />

3,7/3,33<br />

2 x 112<br />

60<br />

503<br />

410/n.d.<br />

Kobelco<br />

SK 500 - 11<br />

LC / ME<br />

50,60 54,50<br />

18,08<br />

4,5<br />

300<br />

Hino<br />

E13CYM<br />

12,91<br />

6<br />

137 x 146<br />

1900<br />

9,24<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

sì<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 370<br />

pos<br />

o c conv<br />

31,4 (34,3 bst)<br />

3,2 - 5,4<br />

7,5<br />

5,46<br />

3,35<br />

M 7<br />

3,45<br />

7,81<br />

7,12<br />

11,84<br />

7,58<br />

26700<br />

20300<br />

3,80<br />

2,98<br />

n.d.<br />

600<br />

12,16<br />

3,62/3,38<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

638<br />

631/371<br />

Kobelco<br />

SK 530 - 11<br />

LC / ME<br />

50,60 54,50<br />

18,55<br />

4,5<br />

300<br />

Hino<br />

E13CYM<br />

12,91<br />

6<br />

137 x 146<br />

1900<br />

9,24<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

sì<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 370<br />

pos<br />

o c conv<br />

31,4 (34,3 bst)<br />

3,2 - 5,4<br />

7,5<br />

4,4/5,46<br />

2,89<br />

M 7<br />

3,45<br />

7,69<br />

7<br />

11,82<br />

7,7<br />

26700<br />

20300<br />

3,80<br />

2,98<br />

3,49<br />

600<br />

12,11<br />

3,63/3,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

638<br />

631/371<br />

Kobelco<br />

SK 550DLC-11<br />

DLC<br />

64<br />

n.d.<br />

4,5<br />

300<br />

Hino<br />

E13CYM<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1850<br />

7,83<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 X 370<br />

pos<br />

o c conv<br />

34,3<br />

3,4 - 5,4<br />

7,6<br />

n.d.<br />

2,88<br />

M8,7<br />

3,45<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98<br />

3,48 3,72<br />

600<br />

8,18<br />

4/3,49<br />

2 x 176<br />

60<br />

638<br />

n.d./371<br />

Kobelco<br />

SK 850-10 E<br />

LC / ME<br />

80,2. 86,6<br />

29,78<br />

6<br />

380<br />

Hino<br />

E13CYM-KSDB<br />

13<br />

6<br />

137 x 146<br />

1800<br />

8,76<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 504 + 30<br />

Full LS<br />

conv<br />

33<br />

2,7 - 4,2<br />

7,3<br />

5,14<br />

3,55<br />

M 8,25<br />

3,6<br />

8,9<br />

6,74<br />

13,83<br />

6,34<br />

40300<br />

31100<br />

6,34<br />

4,17<br />

4,44<br />

650<br />

14,53<br />

4,76/3,77<br />

2 x n.d.<br />

90<br />

960<br />

856/n.d.<br />

Kobelco<br />

SK 1300DLC-10 E<br />

DLC<br />

126 137<br />

n.d.<br />

alt. 35/40<br />

380<br />

Hino<br />

E13CYM-KSDB<br />

13<br />

6<br />

137 x 146<br />

1800<br />

8,76<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 504 + 30<br />

Full LS<br />

conv<br />

33<br />

2,7 - 4,2<br />

7,3<br />

5,14<br />

3,55<br />

M 8,25<br />

3,6<br />

8,9<br />

6,74<br />

13,83<br />

6,34<br />

40300<br />

31100<br />

6,34<br />

4,17<br />

5,19<br />

650<br />

14,53<br />

4,76/3,77<br />

2 x n.d.<br />

90<br />

960<br />

856/n.d.<br />

54 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 55


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PC138-11<br />

USLC<br />

14,82<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

72,6<br />

Komatsu<br />

SAA4D95LE-7<br />

3,26<br />

4<br />

95 x 115<br />

2050<br />

7,86<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC<br />

VGturbo after<br />

var<br />

242<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

34,8<br />

2,9 - 5,1<br />

11<br />

2,88<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,5<br />

5,48<br />

4,9<br />

8,18<br />

6,84<br />

9,132<br />

6,18<br />

1,48<br />

2,49<br />

500<br />

500<br />

n.d.<br />

2,85/2,81<br />

n.d.<br />

60<br />

200<br />

n.d./69<br />

Komatsu<br />

PC 170-11<br />

LC<br />

17,28<br />

4<br />

4,5<br />

90<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E-3A<br />

4,46<br />

4<br />

107 x 120<br />

2100<br />

8,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

298<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,4 - 5,5<br />

12<br />

3,17<br />

1,99<br />

M 5,15<br />

2,6<br />

5,96<br />

5,04<br />

8,8<br />

6,37<br />

12258<br />

8629<br />

2,47<br />

2,49<br />

2,49<br />

500<br />

8,64<br />

3,04/3,03<br />

2 x 120<br />

60<br />

300<br />

n.d./121<br />

Komatsu<br />

PC210-11<br />

NLC<br />

22,4<br />

7,8<br />

700/no benna/4,5<br />

123<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+ DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

475<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

12,4<br />

3,65<br />

2,04<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,94<br />

5,91<br />

9,85<br />

7,19<br />

15200<br />

11000<br />

2,88<br />

2,54<br />

2,54<br />

500<br />

9,7<br />

3,15 3,06<br />

2 x 180<br />

60<br />

325<br />

234/132<br />

Komatsu<br />

HB215-3<br />

LC<br />

23<br />

7,51<br />

4,5<br />

110<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E3<br />

4,46<br />

4<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DOC + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

452<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

12,4<br />

3,65<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,62<br />

5,98<br />

9,87<br />

10<br />

14100<br />

10300<br />

3,02<br />

2,7<br />

2,98<br />

600<br />

9,7<br />

2,97/3,04<br />

2 x 140<br />

90<br />

400<br />

n.d./132<br />

Komatsu<br />

PC210-Lci-11<br />

Lci<br />

23,4<br />

7,8<br />

700/no benna/4,5<br />

118<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+ DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

475<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

12,4<br />

3,66<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,62<br />

5,98<br />

9,87<br />

10<br />

14900<br />

10800<br />

3,04<br />

2,85<br />

2,98<br />

500<br />

9,62<br />

3/3,04<br />

2 x n.d.<br />

60<br />

400<br />

234/132<br />

Komatsu<br />

PC230NHD-11<br />

n.d.<br />

23,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

123<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

n.d.<br />

var<br />

475<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,9<br />

6,46<br />

5,88<br />

9,85<br />

7,21<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

PC228US-11<br />

LC<br />

23,6<br />

6,49<br />

4,5<br />

123<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

490<br />

LS pos<br />

press. comp.<br />

38<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

11<br />

3,66<br />

2,38<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,62<br />

5,98<br />

9,87<br />

7,82<br />

15200<br />

11000<br />

1,78<br />

2,98<br />

2,98<br />

600<br />

8,92<br />

3,04/3,06<br />

2 x 120<br />

60<br />

290<br />

n.d./126<br />

Komatsu<br />

PC240-11<br />

LC<br />

24,9<br />

8,2<br />

4,5<br />

132<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3-B<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

475<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

37,3<br />

3-4,1-5,5<br />

11,7<br />

3,84<br />

2,58<br />

M 5,85<br />

3,04<br />

6,92<br />

6,01<br />

10,02<br />

7,03<br />

17200<br />

15200<br />

2,94<br />

2,85<br />

3,28<br />

700<br />

9,88<br />

3,18/3,06<br />

2 x n.d.<br />

60<br />

400<br />

132 tank<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PC290-11<br />

NLC LC<br />

29,85 29,95<br />

n.d. 10,1<br />

4,5<br />

147<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2050<br />

8,47<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 239,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

10,5<br />

4,03<br />

2,39 2,59<br />

M 5,85<br />

2,65<br />

6,36<br />

5,36<br />

10,09<br />

9,98<br />

19800<br />

17600<br />

3,74<br />

2,85<br />

2,99 3,29<br />

600 700<br />

9,86<br />

3,21/3,18<br />

2 x n.d.<br />

60<br />

400<br />

132 tank<br />

Komatsu<br />

PC290-LCi-11<br />

NLC LC<br />

29,85 29,95<br />

10,1<br />

4,5<br />

147<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2050<br />

8,47<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 239,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

37,3<br />

3 - 4,1 - 5,5<br />

10,5<br />

4,03<br />

2,39 2,59<br />

M 5,85<br />

2,65<br />

6,36<br />

5,36<br />

10,09<br />

9,98<br />

19800<br />

17600<br />

3,74<br />

2,85<br />

2,99 3,29<br />

600 700<br />

9,86<br />

3,21/3,18<br />

2 x n.d.<br />

60<br />

400<br />

132 tank<br />

Komatsu<br />

PC360-11<br />

NLC LC<br />

34,51 34,62<br />

12,07 13,42<br />

no benna/4,5<br />

192<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E6<br />

8,85<br />

6<br />

114 x 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 267,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,2 - 4,5 - 5,5<br />

9,5<br />

4,03<br />

3,2<br />

M 6,47<br />

3,2<br />

7,38<br />

6,48<br />

11,1<br />

10,21<br />

23100<br />

17400<br />

4,31<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11,14<br />

3,28/3,16<br />

2 x 155<br />

60<br />

605<br />

188 tank<br />

Komatsu<br />

PC 360-LCi-11<br />

NLC LC<br />

34,51 34,62<br />

12,07 13,42<br />

no benna/4,5<br />

192<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E6<br />

8,85<br />

6<br />

114 x 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 267,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,2 - 4,5 - 5,5<br />

9,5<br />

4,03<br />

3,2<br />

M 6,47<br />

3,2<br />

7,38<br />

6,48<br />

11,1<br />

10,21<br />

23100<br />

17400<br />

4,31<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11,14<br />

3,28/3,16<br />

2 x 155<br />

60<br />

605<br />

188 tank<br />

Komatsu<br />

HB365-3<br />

LC NLC<br />

36,4 36,3<br />

18,46 16,88<br />

4,5<br />

202<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E6<br />

8,85<br />

6<br />

114 x 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 267,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,2 - 4,5 - 5,5<br />

9,5<br />

4,03/4,95<br />

2,59 2,39<br />

M n.d.<br />

3,2<br />

7,38<br />

6,48<br />

11,1<br />

7,11<br />

21600<br />

16300<br />

3,4<br />

2,99<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

11,18<br />

3,41/3,16<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

605<br />

n.d./188<br />

Komatsu<br />

PC390HRD-11<br />

NLC LC<br />

45,7 61,8<br />

3,4<br />

no benna/4,5<br />

202<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E6<br />

8,85<br />

6<br />

114 x 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 267,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

3,2 - 4,5 - 5,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 155<br />

60<br />

605<br />

188/n.d.<br />

Komatsu<br />

PC490HRD-11<br />

LC<br />

47,05<br />

13,55<br />

4,5<br />

268<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

1900<br />

9,5<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr.est<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 345<br />

Full LS<br />

press. Comp.<br />

n.d.<br />

3 - 4,2 - 5,5<br />

9,6<br />

4,35<br />

2,39 var 2,89<br />

n.d.<br />

3,4<br />

6,83<br />

6,17<br />

12,15<br />

12,09<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,83<br />

2,99<br />

2,99 var 3,49<br />

600<br />

8,44<br />

3,56/3,57<br />

2 x 180<br />

90<br />

650<br />

n.d./248<br />

Komatsu<br />

PC490-11<br />

LC<br />

47,93<br />

20,72<br />

4,5<br />

268<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

1900<br />

9,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

690<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

37,3<br />

3 - 4,2 - 5,5<br />

9,4<br />

4,35<br />

2,39 var 2,89<br />

M 7,1<br />

3,4<br />

6,87<br />

4,95<br />

10,75<br />

7,11<br />

23900<br />

20500<br />

3,6<br />

2,99<br />

2,99 var 3,49<br />

700<br />

11,93<br />

3,63/3,36<br />

2 x 110<br />

60<br />

650<br />

n.d./248<br />

56 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 57


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PC700-11<br />

LC<br />

66,97<br />

24,5<br />

4,5<br />

325<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E7<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

1800<br />

9,90<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR+DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

2 x 410<br />

Full LS<br />

conv<br />

n.d.<br />

2,8 - 4,6<br />

8,3<br />

4,5<br />

3,3<br />

M 7,3<br />

3,5<br />

8,01<br />

6,48<br />

12,64<br />

7,81<br />

29100<br />

24300<br />

3,87<br />

4,25<br />

3,91<br />

610<br />

12,63<br />

n.d./3,47<br />

2 x 240<br />

90<br />

880<br />

n.d./360<br />

Komatsu<br />

PC950-11<br />

Std LC<br />

95 97,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

401<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E7<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

1800<br />

9,90<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

n.d.<br />

Full LS<br />

conv.<br />

31,4/34,3bst<br />

2,7 - 4<br />

6,8<br />

n.d./4,6<br />

3,53<br />

M 7,1<br />

2,9<br />

7,19<br />

n.d.<br />

12,14<br />

n.d.<br />

50200<br />

38500<br />

4,69<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 240<br />

75<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

PC1250-11<br />

Std SP<br />

115,9 118,3<br />

n.d.<br />

6,1<br />

565<br />

Komatsu<br />

SAA6D170E7<br />

23,15<br />

6<br />

170 x 170<br />

1800<br />

10,20<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 494 + 600<br />

Full LS<br />

conv.<br />

31,4<br />

2,3 - 3,3<br />

5,8<br />

4,99<br />

3,9<br />

M 9,1 7,8<br />

3,4<br />

9,35 7,9<br />

7,61 5,02<br />

15,35 14,07<br />

8,68 8,45<br />

42200 50200<br />

39200 39500<br />

4,86<br />

3,49<br />

4,6<br />

700<br />

16,07 14,84<br />

6,04/4,3 6,26/4,3<br />

2 x 220<br />

60<br />

1360<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

PC2000-11<br />

n.d.<br />

201,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

794<br />

Komatsu<br />

SAA12V140E-7<br />

30,48<br />

12<br />

140 x 165<br />

1800<br />

9,90<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

2317<br />

Full LS<br />

conv.<br />

n.d.<br />

2,7 - 4,8<br />

29,4-32,9<br />

5,78<br />

4,6<br />

M 8,7<br />

3,9<br />

9,23<br />

2,71<br />

15,78<br />

8,65<br />

697000<br />

586000<br />

5,88<br />

6,24<br />

5,65<br />

810<br />

17,03<br />

7,13/7,03<br />

2 x 140<br />

90<br />

3400<br />

n.d./1300<br />

Komatsu<br />

PC3000-11<br />

n.d.<br />

250 252<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

940<br />

Komatsu<br />

SDA12V159E-3<br />

n.d.<br />

12<br />

n.d.<br />

1800<br />

7,44<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

3 x 240+800<br />

Full LS<br />

conv<br />

31<br />

2,4<br />

4,6<br />

6<br />

5,6<br />

M6<br />

4,3<br />

3,3 7,9<br />

n.d.<br />

13,3 16,2<br />

10,2 9<br />

112168<br />

101971<br />

5,95<br />

6,8<br />

5,8<br />

1000<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x n.d.<br />

140<br />

4500<br />

4400/2670<br />

Komatsu<br />

PC4000-11<br />

SH BH<br />

398 404<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1400<br />

Komatsu<br />

SDA16V160E3<br />

n.d.<br />

16<br />

n.d.<br />

1800<br />

7,44<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

4140<br />

Full LS<br />

conv<br />

31<br />

2,1<br />

4<br />

6,7<br />

n.d.<br />

M 7,15 M 9,75<br />

4,9 4,5<br />

2,9 8<br />

n.d.<br />

15,10 17,5<br />

12 9,7<br />

134900 123900<br />

133000 105800<br />

6,09<br />

8,7<br />

6,75<br />

1200<br />

n.d.<br />

n.d./8,31<br />

2 x n.d.<br />

260<br />

6910<br />

5900/3900<br />

Komatsu<br />

PC5500-11<br />

SH BH<br />

533 538<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 940<br />

Komatsu<br />

SDA12V159E2<br />

n.d.<br />

12<br />

n.d.<br />

1800<br />

7,44<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4200<br />

Full LS<br />

conv<br />

31<br />

2,1<br />

3,1<br />

7,42<br />

n.d.<br />

M 7,6 M 11<br />

5,6 5,1<br />

2,7 8,3<br />

n.d.<br />

16,5 19,8<br />

13,3 10,1<br />

186500 145000<br />

186500 129000<br />

7,26<br />

7,9<br />

7,54<br />

1350<br />

n.d.<br />

n.d./8,61<br />

8 x n.d.<br />

100<br />

10300<br />

6000/3715<br />

Komatsu<br />

PC7000-11<br />

n.d.<br />

676-694<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 1250<br />

Komatsu<br />

SSDA16V159E-2<br />

n.d.<br />

16<br />

n.d.<br />

1800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr. est<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

6210<br />

Full LS<br />

conv.<br />

31<br />

2,5<br />

3,1<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8 x n.d.<br />

2 x 140<br />

13033<br />

9500(4750<br />

Komatsu<br />

PC8000-11<br />

SH BH<br />

752 763<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 1500<br />

Komatsu<br />

SDA16V160E2<br />

n.d.<br />

16<br />

n.d.<br />

1800<br />

7,44<br />

4<br />

conv<br />

direct<br />

3<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

8280<br />

Full LS<br />

conv<br />

31<br />

2,4<br />

2,7<br />

8,1<br />

n.d.<br />

M 8,15 M11,5<br />

5,75 5,5<br />

3 8<br />

n.d.<br />

17,8 20,7<br />

13,9 11,2<br />

232000 200000<br />

232000 180000<br />

8,41<br />

10,01<br />

8,33<br />

1500<br />

n.d.<br />

n.d./9,65<br />

8 x n.d.<br />

100<br />

13900<br />

11500/8350<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 914 Compact<br />

Std<br />

15,1 16,2blade<br />

3,1 3,6<br />

no benna/4,5<br />

90<br />

Deutz<br />

TCD3.6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,20<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,1 - 6,8<br />

10<br />

3<br />

2<br />

M 4,6<br />

2,25<br />

5,4<br />

n.d.<br />

8,15<br />

6,15<br />

8820<br />

6790<br />

1,55<br />

2,52<br />

2,5<br />

500<br />

7,55<br />

2,9/2,97<br />

2 x 135<br />

80<br />

175(20)<br />

230/100<br />

Liebherr<br />

R 918<br />

NLC LC<br />

18,15 18,2<br />

3,85 4,55<br />

no benna/4,5<br />

95<br />

Liebherr<br />

D834A7<br />

4,58<br />

4<br />

108 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 173<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,1 - 5,9<br />

12,9<br />

3,37<br />

2 2,25<br />

M 5<br />

2,4<br />

5,75<br />

n.d.<br />

8,9<br />

6<br />

11800<br />

8000<br />

2,51<br />

2,54<br />

2,5 2,75<br />

500<br />

8,65<br />

2,95/3,03<br />

2 x 180<br />

110<br />

341<br />

360/207<br />

Liebherr<br />

R 920 Compact<br />

NLC LC (blade)<br />

18,75(20,25) 18,8(20,4)<br />

4 4,8<br />

no benna/4,5<br />

110<br />

Liebherr<br />

D924A7-04<br />

4,5<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,50<br />

2<br />

conv<br />

CR multijet<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,6 - 5,7<br />

10<br />

3,37<br />

2 2,25<br />

M 5<br />

2,65<br />

5,4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6,65<br />

98400<br />

8100<br />

1,85<br />

2,52<br />

2,5/2,75<br />

500<br />

8,1<br />

3,1/3,03<br />

2 x 135<br />

140<br />

250 (46)<br />

360/130<br />

Liebherr<br />

R 922<br />

LC<br />

22,45<br />

6,8<br />

4,5<br />

120<br />

Liebherr<br />

D924 A7-04<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR multijet<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 210<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,1 - 5,9<br />

12,9<br />

3,64<br />

2,39<br />

M 5,7<br />

2,5<br />

6,35<br />

n.d.<br />

9,51<br />

6,53<br />

14900<br />

11600<br />

2,88<br />

2,54<br />

2,99<br />

600<br />

9,7<br />

3,25/3,06<br />

2 x 135<br />

140<br />

400<br />

320/155<br />

Liebherr<br />

R 924<br />

NLC LC<br />

24,1<br />

6 (6,3)<br />

no benne/4,5<br />

129<br />

Liebherr<br />

D924 A7-05<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 125<br />

1900<br />

7,90<br />

4<br />

conv<br />

CR multijet<br />

fino a 7<br />

no<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 210<br />

LS pos electr.<br />

centro aperto<br />

35<br />

3,1 - 5,9<br />

12,9<br />

3,64<br />

2<br />

M 5,7 (5,9)<br />

2,5<br />

6,53 (6,23)<br />

n.d.<br />

9,69 (9,97)<br />

6,34 (8)<br />

17300<br />

13500<br />

2,83<br />

2,54<br />

2,5<br />

500<br />

9,7 (9,9)<br />

3,05 (3,33)<br />

2 x 135<br />

140<br />

400 (46)<br />

320/155<br />

Liebherr<br />

R 926 Compact<br />

HD/SL<br />

25,4/27,2<br />

6,3<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Liebherr<br />

D934 A7-05<br />

7,01<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 214<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,2 - 5,5<br />

12,7<br />

3,75<br />

2,4<br />

M 5,7<br />

2,95<br />

6,85<br />

n.d.<br />

9,7<br />

8,15<br />

14100<br />

10300<br />

1,69<br />

2,97<br />

3<br />

600<br />

8,9<br />

3,06/3,15<br />

2 x 135<br />

80<br />

360<br />

350/147<br />

Liebherr<br />

R 926<br />

NLC LC<br />

26,95 27,05<br />

8,4 9,3<br />

4,5<br />

150<br />

Liebherr<br />

D934 A7-05<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 265<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,9 - 6,1<br />

10,1<br />

3,83<br />

2,39 2,59<br />

M 6,2<br />

2,5<br />

7,14<br />

n.d.<br />

10,21<br />

6,76<br />

18700<br />

13400<br />

3,07<br />

2,99<br />

2,95 3,12<br />

750<br />

11,45<br />

2,9/3,09 2,85/3,09<br />

2 x 135<br />

140<br />

620<br />

475/239<br />

Liebherr<br />

R 928<br />

LC / NLC<br />

28,95 31,50<br />

15,40<br />

4,5<br />

150<br />

Liebherr<br />

D934 A7-25<br />

7,0<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 265<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36,5<br />

3,5 - 5,8<br />

10,1<br />

4,84<br />

2,59 2,39<br />

M 6<br />

2,5<br />

6,59<br />

n.d.<br />

9,72<br />

6,60<br />

18700<br />

14500<br />

3,2<br />

2,99<br />

3,19 / 2,99<br />

600<br />

10,10<br />

3 /3,50<br />

2 x 135<br />

140<br />

620 (90)<br />

475/239<br />

58 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 59


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 930<br />

NLC LC<br />

30,4 30,55<br />

8,9 10<br />

4,5<br />

180<br />

Liebherr<br />

D934 A7-25<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 265<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,5 - 5,8<br />

10,1<br />

3,99<br />

2,39 2,59<br />

M 6,2<br />

2,5<br />

6,86<br />

n.d.<br />

10,17<br />

6,78<br />

20400<br />

16800<br />

3,2<br />

2,99<br />

2,9 3,19<br />

600<br />

10,4<br />

8,7/3,15<br />

2 x 135<br />

140<br />

620<br />

475/239<br />

Liebherr<br />

R 936 Compact<br />

LC<br />

33,7<br />

10,9<br />

4,5<br />

190<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 245<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,6 - 4,2<br />

10<br />

3,99<br />

2,74<br />

M 6,2<br />

2,5<br />

6,5<br />

n.d.<br />

10,25<br />

7,3<br />

20700<br />

16100<br />

1,97<br />

3<br />

3,34<br />

600<br />

10<br />

2,95/3,2<br />

2 x 180<br />

140<br />

425<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

R 930 Tunnel<br />

L<br />

34,55<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Liebherr<br />

D924A7<br />

4,5<br />

4<br />

98 x 120<br />

1900<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 223<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,2 - 5,3<br />

12,5<br />

3,83<br />

2,38<br />

M 3<br />

3,2<br />

3,1<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

42714<br />

32597<br />

1,70<br />

2,92<br />

3<br />

600<br />

8,51<br />

3,86/2,52<br />

2 x 135<br />

100<br />

345<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

R 934<br />

NLC LC<br />

34,9 35<br />

9,3 10,3<br />

4,5<br />

200<br />

Liebherr<br />

D934 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,3 - 5,4<br />

8,6<br />

3,99<br />

2,39 2,59<br />

M 6,45<br />

3,25<br />

2,49<br />

n.d.<br />

11,16<br />

6,94<br />

22300<br />

17900<br />

3,45<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11<br />

3,35/3,15<br />

2 x 135<br />

140<br />

729<br />

475/239<br />

Liebherr<br />

R 938<br />

NLC LC<br />

37,5 37,6<br />

11,8 13<br />

4,5<br />

220<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

3,3 - 5,4<br />

8,6<br />

3,99<br />

2,39 2,59<br />

M 6,45<br />

3,25<br />

7,82<br />

n.d.<br />

11,39<br />

6,72<br />

23800<br />

18300<br />

3,45<br />

2,99<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

11<br />

3,35/3,15<br />

2 x 135<br />

140<br />

729<br />

475/239<br />

Liebherr<br />

R 945<br />

S-HD LC-V<br />

41,6 44<br />

18,2 17,2<br />

4,5<br />

220<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

2,9 - 4,6<br />

8,6<br />

4,4<br />

2,89 2,39/2,89<br />

M 6,45<br />

3,25<br />

7,82<br />

n.d.<br />

11,39<br />

6,72<br />

23800<br />

18300<br />

3,45<br />

2,99<br />

3,69 3,2/3,7<br />

600<br />

11<br />

3,35/3,21 3,45/3,34<br />

2 x 135<br />

140<br />

729<br />

475/239<br />

Liebherr<br />

R 950 Tunnel<br />

L<br />

45,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

190<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SRC<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 238<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,7 - 4,5<br />

12,5<br />

4,1<br />

2,39<br />

3,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

32200<br />

20700<br />

1,97<br />

3,05<br />

3<br />

600<br />

10,3<br />

3,9/3,39<br />

2 x 180<br />

140<br />

450<br />

520/290<br />

Liebherr<br />

R 940 Demolition<br />

Lc NLC<br />

48,80 48,70<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

200<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

7,96<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

2,2 - 3,1<br />

7,5<br />

4,10/5,03<br />

n.d.<br />

8,30<br />

2,50<br />

2,96<br />

n.d.<br />

11,13<br />

5,95<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,94<br />

2,98<br />

3,19 2,99<br />

600<br />

16,95<br />

3,15/3,35<br />

2 x 180<br />

140<br />

770<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 956<br />

LC LC-V HD<br />

52 54,05 56,6<br />

17,6 18,2 17,7<br />

4,5<br />

250<br />

Liebherr<br />

D936 A7<br />

10,5<br />

6<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 380<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,3-4,8 2,6-3,7<br />

5,8<br />

4,4 4,5<br />

2,9 2,89 2,9<br />

M 6,7<br />

2,9<br />

7,7<br />

n.d.<br />

11,5<br />

7,3<br />

31600<br />

21800<br />

3,9<br />

2,97<br />

3,5 2,99/3,49<br />

600<br />

12,25<br />

3,95/3,15 3,95/3,33 4,05/3,4<br />

2 x 180<br />

140<br />

734<br />

743/380<br />

Liebherr<br />

R 960<br />

SME<br />

59,65<br />

16,1<br />

no benna/6<br />

250<br />

Liebherr<br />

D 936 A7<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 350 + 211<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35/,35,5<br />

3 - 4,9<br />

6,1<br />

4,57<br />

3,1<br />

M 6,7<br />

2,8<br />

7,45<br />

n.d.<br />

11,25<br />

7,35<br />

34600<br />

28700<br />

3,83<br />

2,97<br />

3,71<br />

600<br />

12,35<br />

4,2/3,42<br />

2 x 180<br />

100<br />

800<br />

670/380<br />

Liebherr<br />

R 966<br />

HD/LCV/FS 4m<br />

66,7/70,4/69,2 FS<br />

19,9/21,9/n.d.<br />

no benna/6<br />

320<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 410 + 245<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35 / 34<br />

3 - 4,1<br />

5,6<br />

4,57/4,69/4,57<br />

3,3/3,39 var 3,73<br />

M 7/FS<br />

2,6<br />

7,3<br />

n.d.<br />

11,65/9,1FS<br />

7,7/7,15 FS<br />

35400/37000 FS<br />

30800/50000 FS<br />

4,13<br />

3,51<br />

3,9/3,99 var 4,33<br />

600<br />

12,85/13,2 FS<br />

3,9-4/3,51-4,31<br />

2 x 180<br />

100<br />

1140<br />

920/435<br />

Liebherr<br />

R 972<br />

SME<br />

68F-77R<br />

n.d.<br />

no benna/6<br />

330<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 410 + 245<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35 / 34<br />

2,2 - 3,5<br />

5,6<br />

4,77<br />

3,35<br />

M 7<br />

2,6<br />

7,2<br />

n.d.<br />

11,65<br />

7,85<br />

39200<br />

35800<br />

4,13<br />

3,51<br />

4,04<br />

600<br />

12,8<br />

4,1/3,66<br />

2 x 180<br />

100<br />

1140 (180)<br />

920/435<br />

Liebherr<br />

R 950 Demolition<br />

VH-HD LC-V<br />

75,55 68,05<br />

13,5 9,5<br />

7,5<br />

220<br />

Liebherr<br />

D944 A7-25<br />

8<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 305<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

2,2 - 3,1<br />

5,8<br />

4,98 4,5<br />

2,38-3,43 2,39-2,89<br />

11,2<br />

2,1<br />

4,2<br />

n.d.<br />

11,85<br />

10,05<br />

23700<br />

22900<br />

4,06<br />

2,98<br />

3,1-4,15 2,99-3,49<br />

600<br />

13,5<br />

3,2/3,39 3,4/3,60<br />

2 x 180<br />

140<br />

770<br />

1150/380<br />

Liebherr<br />

R 978 SME<br />

HD/LCV/FS 5,1m<br />

78R/81F<br />

n.d.<br />

no benna/6<br />

330<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 496 + 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,7 - 4,3<br />

5,9<br />

4,77/5,16/4,77<br />

3,6/2,75 var 3,59<br />

M 7,2/FS<br />

2,9<br />

7,6<br />

n.d.<br />

12,35/9,4 FS<br />

8,1/7,8 FS<br />

48500/69000 FS<br />

39000/50000 FS<br />

4,51<br />

3,56<br />

4,2/3,35 var 4,19<br />

600<br />

13,8<br />

5,1-4,5/3,69-4,49<br />

2 x 180<br />

100<br />

1498<br />

1134/536<br />

Liebherr<br />

R 960 Demolition<br />

VH-HD HD-EW<br />

82,2/83,4 77,3/78,5<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

250<br />

Liebherr<br />

D936 A7-25<br />

10,5<br />

6<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

electr ext.<br />

DOC+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 380<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2 - 3,2<br />

5,8<br />

5,61 5,60<br />

6,72<br />

M 14,5<br />

2,9<br />

4,25<br />

n.d.<br />

13,65<br />

11,8<br />

31300<br />

21700<br />

4,23<br />

2,98<br />

3,5/4,82 4,63<br />

600<br />

23,4<br />

3,75/3,6 3,8/3,66<br />

2 x 180<br />

140<br />

770<br />

1350/394<br />

Liebherr<br />

R 992-E<br />

n.d.<br />

90,55 / 97,10<br />

n.d.<br />

6,0<br />

420<br />

Liebherr<br />

electric<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1491<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

2 x 515<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

n.d.<br />

5,9<br />

4,77/5,96<br />

4,38<br />

M 7,20<br />

3,30<br />

7,59<br />

n.d.<br />

12,35<br />

8,12<br />

48500<br />

39000<br />

4,51<br />

4,93<br />

4,38<br />

600<br />

13,50<br />

5,25/3,72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1134/536<br />

60 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 61


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 992<br />

n.d.<br />

90,55 / 97,10<br />

30,10<br />

6,0<br />

400<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 498<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

n.d.<br />

5,9<br />

4,77/5,96<br />

4,38<br />

M 7,20<br />

3,30<br />

7,59<br />

n.d.<br />

12,35<br />

8,12<br />

48500<br />

39000<br />

4,51<br />

3,562<br />

4,38<br />

600<br />

13,50<br />

5,25/3,72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1134/536<br />

Liebherr<br />

R 998 SME<br />

SME<br />

97 100<br />

32,6<br />

no benna/6<br />

420<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 498 + 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,7 - 4,3<br />

5,9<br />

4,81<br />

n.d.<br />

M 7,2<br />

2,9<br />

7,3<br />

n.d.<br />

12,3<br />

8,6<br />

50800<br />

42600<br />

4,68<br />

3,56<br />

4,46<br />

n.d.<br />

13,8<br />

3,93/5,25<br />

2 x 180<br />

100<br />

1498<br />

1134/536<br />

Liebherr<br />

R998-E<br />

SME<br />

100/104<br />

32,6<br />

no benna/6<br />

400<br />

Liebherr<br />

electric<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

var<br />

2 x 498<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

2,7 - 4,3<br />

5,9<br />

4,81<br />

n.d.<br />

M 7,2<br />

2,9<br />

7,3<br />

n.d.<br />

12,3<br />

8,6<br />

50800<br />

42600<br />

4,68<br />

3,56<br />

4,46<br />

n.d.<br />

13,8<br />

3,93/5,25<br />

2 x 180<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1134/536<br />

Liebherr<br />

R 9100 G6<br />

HD / FS 6,8m<br />

113/125<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

565<br />

Liebherr<br />

D9512<br />

24,24<br />

12 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

2 turbo after<br />

var<br />

3 x 435 + 3 x 115<br />

LS<br />

press. comp.<br />

35<br />

3,5<br />

6<br />

4,81/6,10<br />

3,9<br />

M 7,6 / FS<br />

3,2 / -<br />

7,15 / -<br />

n.d.<br />

13 / 10,5<br />

8,65 / 8,1<br />

51200 / 54400<br />

40400 / 54500<br />

4,63<br />

4,05<br />

4,68<br />

600<br />

14,56<br />

6,03/4,11<br />

4 x 75<br />

140<br />

1585<br />

1250<br />

Liebherr<br />

R 9150 G7<br />

M / FS 8,3m<br />

130 - 143<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

565<br />

Liebherr<br />

D9512<br />

24,24<br />

12 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

2 turbo after<br />

var<br />

3 x 512<br />

LS<br />

press. comp.<br />

35<br />

3,5<br />

6,5<br />

5,2<br />

4,23<br />

M 7,8 / FS<br />

3,4 / -<br />

8,1<br />

n.d.<br />

13,65/10,25<br />

8,84/8,55<br />

62000<br />

53000<br />

5,06<br />

4,27<br />

5,08<br />

600<br />

15/16,4<br />

4,13/6,32<br />

4 x 75<br />

140<br />

1984<br />

1631/1200<br />

Liebherr<br />

R 980 Demolition<br />

-<br />

180 / 197<br />

n.d.<br />

no benna/6<br />

420<br />

Liebherr<br />

D 9508A7SCR<br />

16,16<br />

8 V<br />

128 x 157<br />

1800<br />

9,42<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

2 x 498 + 315<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35 / 34<br />

2,2 - 3,5<br />

5,6<br />

7,2<br />

4,7<br />

60/55/49/44/36<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,25<br />

3,8<br />

4,3 / 5,8<br />

600<br />

12,35<br />

4,1<br />

2 x 180<br />

100<br />

1140 (180)<br />

920/435<br />

Liebherr<br />

R 9200 G7<br />

M / FS 12,5m3<br />

205/225<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

810<br />

Cummins<br />

QSK38<br />

37,8<br />

12<br />

159 x 159<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4 x 512+1 x 640<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

35<br />

0 - 2,8<br />

5<br />

5,86<br />

5,92<br />

M 8,50/6 FS<br />

3,8/4,37<br />

8,29/n.d.<br />

n.d.<br />

14,82/12,6<br />

9,71/8,37<br />

74000/75000<br />

65000/n.d.<br />

5,8<br />

5,5<br />

4,7/5,92<br />

800<br />

16,77/18,6<br />

7,03/6,93- 6,46/6,93<br />

4 x 180<br />

260<br />

4500<br />

3400/1800<br />

Liebherr<br />

R 9250 G6<br />

M / FS 15m<br />

250 / 253,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

960<br />

Cummins<br />

QSK 45<br />

45<br />

12<br />

159 x 190<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

2x771+579+2x352<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

32 / 32<br />

2,1 - 2,7<br />

4,1<br />

6,4<br />

4,9<br />

M 9 / FS<br />

4 / 4,2<br />

8,7 / -<br />

n.d.<br />

15,5 / 13<br />

10,3 / 11<br />

85900 / 93500<br />

78000 / 121000<br />

6,14<br />

5,5<br />

6<br />

850<br />

17,8 / 19,6<br />

7,8 - 6,7 / 7,25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

R 9300 G8<br />

M / FS 12,5m3<br />

252/253<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1007<br />

Cummins<br />

QSK38<br />

37,8<br />

12<br />

159 x 159<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4 x 512+1 x 640<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

35<br />

0 - 2,8<br />

5<br />

5,86<br />

5,92<br />

M 8,50/6 FS<br />

3,8/4,37<br />

8,29/n.d.<br />

n.d.<br />

14,82/12,6<br />

9,71/8,37<br />

88000<br />

81000<br />

5,8<br />

5,5<br />

4,7/5,92<br />

800<br />

16,77/18,6<br />

7,03/6,93- 6,46/6,93<br />

4 x 180<br />

260<br />

4500<br />

3400/1800<br />

Liebherr<br />

R 9350 G6<br />

M / FS 18m<br />

302 / 310<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1120<br />

Cummins<br />

QSK45<br />

45<br />

12<br />

159 x 190<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

var<br />

4 x 754+2 x 390<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

32 / 35<br />

2,4 - 3,1<br />

3,7<br />

6,4<br />

5<br />

M 9,3 / FS<br />

4,2 / 4,2<br />

9,5 / -<br />

n.d.<br />

16,3 / 13,75<br />

10,2 / 11,2<br />

102000 / 106000<br />

88000 / 130000<br />

6,4<br />

5,8<br />

6,34<br />

850<br />

18,4 / 20,7<br />

8,7 / 7,1<br />

6 x 170<br />

150<br />

5350<br />

4200<br />

Liebherr<br />

R 9400 G6<br />

M / FS 18m<br />

345,5 / 310<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1250<br />

Cummins<br />

QSK50<br />

50,3<br />

16 V<br />

159 x 159<br />

1800<br />

9,54<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

var<br />

4 x 751+2 x 390<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

32 / 35<br />

2,7<br />

3,9<br />

6,64<br />

5,52<br />

M 9,3 / FS<br />

4,2/4,3 FS<br />

9,5 / -<br />

n.d.<br />

16,3 / 14 FS<br />

10,5 / 11,2 FS<br />

100000/154500 FS<br />

96500/119500 FS<br />

7,96<br />

6,4<br />

6,52<br />

1000<br />

18,56 / 20, FS<br />

8,42-6,8/7,96<br />

6 x 170<br />

260<br />

6908<br />

4200/2200<br />

Liebherr<br />

R 9600 G8<br />

n.d.<br />

645<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2700<br />

Liebherr *<br />

D9812<br />

62,04<br />

12 V<br />

175 x 215<br />

1500<br />

10,75<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

DOC+SCR<br />

2 turbo after<br />

var<br />

8 x 180 - 4 x 180<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

32<br />

1,7 - 2,2<br />

3,7<br />

7,85/10,32<br />

6,33<br />

M 5,30<br />

3,80<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,39<br />

8,80<br />

75000<br />

64000<br />

7,95<br />

9,22<br />

n.d.<br />

600<br />

21,95<br />

9,50<br />

8 x 180 - 4 x 180<br />

n.d.<br />

14067<br />

9600/5425<br />

Liebherr<br />

R 9800 G6<br />

n.d.<br />

800 / 810<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2984<br />

2 Liebherr<br />

D9812<br />

62,0<br />

12 V<br />

175 x 215<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

Head cams<br />

HPI<br />

3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4 x 535<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,6<br />

8,10/10,84<br />

6,7<br />

M 11,75<br />

5 / 5,1<br />

9<br />

n.d.<br />

20,10<br />

10,90<br />

198000<br />

176000<br />

n.d.<br />

10,55<br />

8,7<br />

1630<br />

23,91<br />

9,8 - 11 / 10,3<br />

8 x 180 - 4 x 180<br />

260<br />

17597<br />

10000/5800<br />

62 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 63


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

6MCR<br />

n.d.<br />

5,7<br />

1,9<br />

3<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

90<br />

LS<br />

conv.<br />

28<br />

5,0 - 10,0<br />

10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,65<br />

1,65<br />

3,4<br />

2<br />

6,1<br />

n.d.<br />

3900<br />

2400<br />

1,17<br />

1,95<br />

2<br />

400<br />

3,2<br />

2,55<br />

1 x 100<br />

95<br />

70<br />

105 / 53<br />

Mecalac<br />

8MCR<br />

n.d.<br />

7,2<br />

2,6<br />

3<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

120<br />

LS<br />

conv.<br />

28<br />

5,0 - 10,0<br />

10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,8<br />

1,8<br />

3,7<br />

2,27<br />

6,7<br />

n.d.<br />

4900<br />

2800<br />

1,25<br />

2,03<br />

2,1<br />

450<br />

3,3<br />

2,6<br />

1 x 100<br />

95<br />

73<br />

115 / 56<br />

Mecalac<br />

10MCR<br />

n.d.<br />

9,4<br />

3,9<br />

3<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TDC3,6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

8,07<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

165<br />

LS<br />

conv.<br />

30<br />

5 - 9<br />

10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

2,025<br />

4<br />

n.d.<br />

7,2<br />

n.d.<br />

6000<br />

3430<br />

1,35<br />

2,2<br />

2,3<br />

450<br />

3,6<br />

2,97/2,66<br />

1 x 100<br />

95<br />

105<br />

140 / 77<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Takeuchi<br />

TB2150<br />

n.d.<br />

15,73<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD 3.6L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

112x2+20+54,8+37,6<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3 - 39 - 23,6<br />

2,7 - 5,1<br />

11<br />

0,9/3,04<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,32<br />

5,53<br />

5,02<br />

8,33<br />

6,81<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

2,50<br />

3,75<br />

500<br />

7,77<br />

n.d./2,95<br />

2 x 90<br />

n.d.<br />

221<br />

235/102<br />

Takeuchi<br />

TB 2150 HEAVY<br />

brandeggio<br />

15,80<br />

3,56<br />

4<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD 3.6L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 112<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3 - 39 - 23,6<br />

3,1 - 5,5<br />

11<br />

2,87/3,85<br />

n.d.<br />

M 4,06<br />

2,32<br />

5,22<br />

4,39<br />

8,32<br />

6,04<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,50<br />

2,49<br />

600<br />

7,82<br />

n.d./2,95<br />

2 x 90<br />

n.d.<br />

278<br />

234/107<br />

Takeuchi<br />

TB2150R Posiz<br />

n.d.<br />

16,39<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD 3.6L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

112x2+20+54,8+37,6<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3 - 39 - 23,6<br />

2,7 - 5,1<br />

11<br />

3,04/3,75<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,32<br />

5,75<br />

5,16<br />

8,86<br />

7,46<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,50<br />

2,49<br />

500<br />

7,78<br />

n.d./2,95<br />

2 x 90<br />

n.d.<br />

221<br />

235/102<br />

64 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 65


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

EC140E<br />

L LM<br />

14,59 15,99<br />

3,55/3,88<br />

700no ben/4,5<br />

90<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 124<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4/34,3bst<br />

3,1-5,5<br />

12,5<br />

3,04/3<br />

1,99<br />

M 4,6<br />

2,5<br />

5,56 5,36<br />

4,33 4,14<br />

8,36 8,55<br />

5,95 6,15<br />

9850<br />

6872<br />

2,2<br />

2,49<br />

2,59/2,69<br />

600 700<br />

7,72<br />

2,83/2,8 2,9/2,99<br />

2 x 100<br />

110<br />

250<br />

230/85<br />

Volvo<br />

ECR145E<br />

EL<br />

14,92 (15,79 lama)<br />

3,22<br />

no benna/4,5<br />

90<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2x124<br />

LS<br />

conv.<br />

32,3/34,3bst<br />

3,2-5,5<br />

12,7<br />

3,04<br />

1,99<br />

M 4,6 (T disp)<br />

2,5<br />

5,53<br />

4,32<br />

8,36<br />

6,87<br />

9660<br />

6730<br />

1,49<br />

2,49<br />

2,69<br />

500<br />

7,4<br />

2,9/2,89<br />

2 x 100<br />

110<br />

200<br />

200/59<br />

Volvo<br />

EC160E<br />

NL L<br />

16,84 17,6<br />

4,19 4,8<br />

no benna/4,5<br />

109<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 152<br />

LS neg<br />

conv<br />

34,3/36,3bst<br />

3,1 - 5,6<br />

12,5<br />

3,18<br />

1,99 2,2<br />

M 5,2<br />

2,6<br />

6,07<br />

4,99<br />

8,98<br />

6,31<br />

12190<br />

7810<br />

2,55<br />

2,49<br />

2,59 2,8<br />

500 600<br />

8,77<br />

2,9<br />

2 x 110<br />

80<br />

250<br />

255/110<br />

Volvo<br />

EC180E<br />

L<br />

18,3<br />

5,22<br />

no benna/4,5<br />

109<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 152<br />

LS neg<br />

conv<br />

34,3/36,3bst<br />

2,8 - 5,5<br />

12,5<br />

3,37<br />

2,2<br />

M 5,2<br />

2,6<br />

6,07<br />

4,99<br />

8,98<br />

6,31<br />

12190<br />

8640<br />

2,55<br />

2,49<br />

2,8<br />

600<br />

8,67<br />

2,93/2,93<br />

2 x 110<br />

110<br />

250<br />

255/110<br />

Volvo<br />

EC200E<br />

NL<br />

21,304<br />

6,6<br />

4,5<br />

115<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,4<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr.est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 200<br />

LS pos<br />

conv<br />

34,3 - 36 bst<br />

3,4 - 5,6<br />

11,5<br />

3,66<br />

2,04<br />

M 5.7<br />

2,5<br />

5,10<br />

3,88<br />

9,33<br />

7,40<br />

14900<br />

12800<br />

2,85<br />

2,5<br />

2,54<br />

500<br />

9,75<br />

3,07/2,91<br />

2 x 100<br />

100<br />

330<br />

140/300<br />

Volvo<br />

EC220E<br />

NL N L<br />

22,41 21,28 21,7<br />

6,73 6,51 7,35<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

7,56<br />

multi<br />

Head cams<br />

CR<br />

4<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 207<br />

LS neg<br />

conv<br />

22,41 21,28 21,44<br />

3,3 - 5,5<br />

12,1<br />

3,66 3,37 3,66<br />

2,04 2,2 2,39<br />

M 5,7<br />

2,9<br />

6,33<br />

5,62<br />

9,22<br />

6,43<br />

15193<br />

11216<br />

2,85<br />

2,54<br />

2,64 2,8 2,99<br />

600<br />

9,69<br />

2,94/2,95<br />

2 x 140<br />

80<br />

320<br />

290/140<br />

Volvo<br />

ECR235E<br />

L<br />

24,57<br />

6,81<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

7,56<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. est.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2x207<br />

LS<br />

conv.<br />

34,3/36,3 bst<br />

3 - 5,5<br />

12<br />

3,66<br />

2,39<br />

M 5,7 (T disp)<br />

2,9<br />

6,75<br />

5,68<br />

9,89<br />

7,87<br />

13350<br />

10700<br />

1,81<br />

2,99<br />

3,09<br />

600<br />

9,01<br />

3,19/2,96<br />

2 x 150<br />

110<br />

286<br />

280/126<br />

Volvo<br />

EC250E<br />

NL L<br />

26,5 26,59<br />

8,56 9,47<br />

no benna/4,5<br />

159<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,8<br />

6<br />

110 x 136<br />

1800<br />

8,28<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 240<br />

LS neg<br />

conv.<br />

33,3-36,3 bst<br />

3,5 - 5,5<br />

11,9<br />

3,85<br />

2,39 2,59<br />

M 6<br />

2,97<br />

7,06<br />

6,07<br />

9,69<br />

6,71<br />

18966<br />

13154<br />

3,89<br />

2,89<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

10,23<br />

3,11/3,05<br />

2 x 200<br />

80<br />

470<br />

320/207<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

EC250E<br />

N / NL Hybrid<br />

27,2 28<br />

9,7<br />

4,5<br />

167<br />

Volvo<br />

D8M<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1600<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

n.d.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 240<br />

LS neg<br />

conv<br />

33,3 36,3<br />

3,5 - 5,5<br />

11,7<br />

3,85<br />

2,59<br />

M6<br />

2,97<br />

7,06<br />

5,52<br />

10,16<br />

6,61<br />

18,1<br />

12,8<br />

3,7<br />

2,89<br />

3,04<br />

600<br />

10,23<br />

3,11/3,04<br />

2 x 170<br />

80<br />

472<br />

385/210<br />

Volvo<br />

EC300E<br />

NL L<br />

29,62 29,75<br />

9,21 10,25<br />

no benna/4,5<br />

179<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,8<br />

6<br />

110 x 136<br />

1800<br />

8,28<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 263<br />

LS neg<br />

conv<br />

33,3-36,3 bst<br />

3,4 - 5,4<br />

10,7<br />

4,01<br />

2,39 2,59<br />

M 6,2<br />

3,05<br />

7,34<br />

7,34<br />

10,71<br />

6,08<br />

20904<br />

14989<br />

4,18<br />

2,89<br />

2,99 3,19<br />

600<br />

10,51<br />

3,35/3,11<br />

2 x 200<br />

110<br />

470<br />

400/207<br />

Volvo<br />

EC300E<br />

L / NL Hybrid<br />

31,12 30,99<br />

11,14 - 10,06<br />

no benna / 4,5<br />

189<br />

Volvo<br />

D8M<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1600<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

n.d.<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 276<br />

LS neg<br />

conv.<br />

33,3 - 36,3<br />

3,6 - 5,4<br />

11<br />

4<br />

2,59 var 2,39<br />

M 6,2<br />

3,05<br />

7,34<br />

6,08<br />

10,52<br />

7,04<br />

20700<br />

12800<br />

3,12<br />

2,89<br />

3,19<br />

600<br />

10,50<br />

3,34 / 3,04<br />

2 x 170<br />

80<br />

472<br />

385 / 215<br />

Volvo<br />

EC350E<br />

NL / L Hybrid<br />

36,26 38,29<br />

12,98 11,99<br />

4,5<br />

219<br />

Volvo<br />

D8M<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1600<br />

7,2<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 288<br />

LS neg<br />

conv<br />

33,3 - 36,3<br />

5,1<br />

10,3<br />

4,02<br />

2,39 2,59<br />

M 6,45<br />

3,2<br />

7,49<br />

5,20<br />

10,91<br />

7,24<br />

21900<br />

17400<br />

3,6<br />

2,89<br />

2,39 2,59<br />

600<br />

11,21 11,20<br />

3,38<br />

2 x 170<br />

120<br />

580<br />

465/215<br />

Volvo<br />

EC350E<br />

L / NL<br />

36,32<br />

12,98 11,99<br />

4,5<br />

219<br />

Volvo<br />

D8M<br />

7,7<br />

6<br />

110 x 135<br />

1400<br />

6,3<br />

n.d.<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

n.d.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 288<br />

LS<br />

conv<br />

33,3 - 36,3<br />

3,3 - 5,1<br />

10,3<br />

4,02<br />

2,59<br />

M 6,45<br />

3,2<br />

7,49<br />

5,22<br />

10,91<br />

n.d.<br />

21900<br />

17400<br />

n.d.<br />

2,89<br />

3,19 / 2,99<br />

600<br />

11,20<br />

3,38<br />

2 x 170<br />

120<br />

580<br />

465 /215<br />

Volvo<br />

ECR355E<br />

NL L<br />

37,17 34,90<br />

12,06 11,21<br />

4,5<br />

179<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,8<br />

6<br />

110 x 136<br />

1800<br />

8,28<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 263<br />

LS neg<br />

conv.<br />

33,3-36,3 bst<br />

3 - 4,5<br />

10,2<br />

4,02<br />

2,39 2,74<br />

M 6,2<br />

3,05<br />

6,96<br />

6,13<br />

10,63<br />

7,85<br />

19200<br />

13600<br />

1,9<br />

2,99<br />

2,99 3,34<br />

600<br />

9,86<br />

3,30/3,2<br />

2 x 170<br />

120<br />

348<br />

370/243<br />

Volvo<br />

EC380E<br />

NL L Hybrid<br />

39,24 39,67<br />

15,44 15,61<br />

no benna/4,5<br />

226<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1700<br />

8,95<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 300<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4-35,3 bst<br />

3,4 - 5,53<br />

10,2<br />

4,24<br />

2,39 2,74<br />

M 6,45<br />

3,2<br />

7,45<br />

5,87<br />

10,86<br />

7,28<br />

24270<br />

18100<br />

3,56<br />

2,99<br />

2,99 3,34<br />

600<br />

11,24<br />

3,35/3,2<br />

2 x 200<br />

80<br />

620<br />

500<br />

Volvo<br />

EC380E<br />

NL L<br />

39,24 39,67<br />

15,44 15,61<br />

no benna/4,5<br />

226<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1700<br />

8,95<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 300<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4-35,3 bst<br />

3,4 - 5,53<br />

10,2<br />

4,24<br />

2,39 2,74<br />

M 6,45<br />

3,2<br />

7,45<br />

5,87<br />

10,86<br />

7,28<br />

24270<br />

18100<br />

3,56<br />

2,99<br />

2,99 3,34<br />

600<br />

11,24<br />

3,35/3,2<br />

2 x 200<br />

80<br />

620<br />

500<br />

*Cummis / 100% electric<br />

66 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 67


Crawler Excavators Product Line Gamma Escavatori Cingolati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Version<br />

Versione<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Length of track on ground Passo<br />

m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Track width Larghezza cingoli m<br />

Shoes Suole mm<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

EC380E HR<br />

HR<br />

46,8<br />

23,62<br />

4,5<br />

225<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1700<br />

8,95<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 300<br />

LS<br />

conv<br />

32,4 - 35,3<br />

3,4 - 5,3<br />

10,2<br />

4,24<br />

2,74<br />

M 6,5<br />

3,2<br />

7,01<br />

5,74<br />

11,28<br />

11,42<br />

20100<br />

16200<br />

3,66<br />

2,99<br />

n.d.<br />

600<br />

11,25<br />

3,6/3,23<br />

2 x 200<br />

80<br />

620<br />

500/225<br />

Volvo<br />

EC480E<br />

L<br />

48,46<br />

19,42 lim idr<br />

no benna/4,5<br />

277<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1700<br />

8,95<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 376<br />

LS<br />

conv.<br />

32,4-35,3 bst<br />

3,1 - 5,2<br />

8,8<br />

4,37<br />

2,39 var 2,89<br />

M 7<br />

3,35<br />

7,61<br />

7<br />

11,79<br />

7,75<br />

28400<br />

22000<br />

3,8<br />

2,99<br />

3,37 var 3,59<br />

700<br />

12,14<br />

3,65/3,09<br />

2 x 200<br />

80<br />

680<br />

525<br />

Volvo<br />

EC530E<br />

n.d.<br />

53,14 57,30<br />

23,04<br />

4,5<br />

340<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x158<br />

1600<br />

8,42<br />

n.d.<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr. int.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 416<br />

LS<br />

conv<br />

33,8 - 36,3<br />

3,5 - 5,4<br />

9,4<br />

4,40<br />

2,39<br />

M 6,5<br />

3,00<br />

6,9<br />

5,85<br />

11,60<br />

7,16<br />

32900<br />

25000<br />

3,88<br />

2,99<br />

2,99<br />

600<br />

11,76<br />

4,34<br />

2 x 200<br />

80<br />

680<br />

590 x 270<br />

Volvo<br />

EC550E<br />

n.d.<br />

53,74 58,00<br />

27,95<br />

4,5<br />

340<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

135 x 158<br />

1600<br />

8,42<br />

n.d.<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 200<br />

LS neg<br />

conv<br />

33,8 - 36,3<br />

3,5 - 5,4<br />

9,4<br />

4,51<br />

2,80<br />

M 6,5<br />

3,0<br />

6,90<br />

5,85<br />

11,60<br />

7,16<br />

32900<br />

25000<br />

3,88<br />

2,99<br />

2,99<br />

600 750 900<br />

11,76<br />

4,34<br />

2 x 200<br />

80<br />

680<br />

590 x 270<br />

Volvo<br />

EC480E HR<br />

HR<br />

57,82<br />

20,54<br />

4,5<br />

277<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1800<br />

9,48<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 376<br />

LS<br />

conv<br />

32,4 - 35,3<br />

3,2 - 5,2<br />

9,3<br />

4,37<br />

2,74<br />

M 7<br />

3,35<br />

7,73<br />

5,53<br />

12,09<br />

10,99<br />

24300<br />

19800<br />

5,06<br />

2,99<br />

n.d.<br />

600<br />

12,16<br />

3,86/3,39<br />

2 x 200<br />

80<br />

980<br />

525/270<br />

Volvo<br />

EC750E<br />

n.d.<br />

73,5<br />

39,68<br />

no benna/4,5<br />

374<br />

Volvo<br />

D16J<br />

16,1<br />

6<br />

144 x 165<br />

1800<br />

9,9<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 450<br />

LS<br />

conv<br />

33,8 - 35,8<br />

2,9 - 4,6<br />

7<br />

4,75<br />

3,44 var<br />

M 6,6<br />

2,9<br />

7,21<br />

5,65<br />

11,46<br />

7<br />

36200<br />

31900<br />

4,14<br />

3,42<br />

n.d.<br />

650<br />

12,2<br />

4,85/3,85<br />

2 x 210<br />

80<br />

800<br />

655/350<br />

Volvo<br />

EC950F<br />

L<br />

91,27<br />

36,06<br />

4,5<br />

450<br />

Volvo<br />

D16J<br />

16,1<br />

6<br />

144 x 165<br />

1650<br />

9,07<br />

4<br />

Head cams<br />

diretta<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 515 + 1 x 147<br />

LS<br />

conv.<br />

34,3<br />

2,8 - 4,4<br />

6,9<br />

5,12/6,38<br />

3,55<br />

M 7,25<br />

2,95<br />

7,12<br />

5,39<br />

12,27<br />

8,09<br />

47800<br />

42000<br />

4,7<br />

3,48<br />

n.d.<br />

650<br />

13,61<br />

4,95/4,26<br />

2 x 210<br />

80<br />

1265<br />

890/460<br />

Volvo<br />

EC750E HR<br />

HR<br />

103<br />

5/3,6 (26/36m)<br />

no benna / 4,5<br />

374<br />

Volvo<br />

D16J<br />

16,1<br />

6<br />

144 x 165<br />

1800<br />

9,9<br />

4<br />

Head cams<br />

Head cams<br />

3<br />

electr. int. DR<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 450<br />

LS<br />

conv<br />

33,8 - 35,8<br />

2,9 - 4,6<br />

7<br />

n.d.<br />

3,03 var 4,30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 210<br />

80<br />

800<br />

655/350<br />

Wheel Excavators<br />

Escavatori Gommati<br />

68 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 69


Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hyundai<br />

R55W-9A<br />

5,55<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

0,99<br />

4<br />

48,5<br />

Yanmar<br />

4TNV98<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,8<br />

4<br />

conv.<br />

diretta<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 62,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,6 - 30<br />

7,8<br />

2,1<br />

1,92<br />

12.00 x 16.5<br />

T<br />

1,6<br />

3,5<br />

2,96<br />

6,15<br />

4,34<br />

3770<br />

2840<br />

2,35<br />

n.d.<br />

1,92/0,35<br />

5,94<br />

2,85/n.d.<br />

1 x 100<br />

80<br />

120<br />

120/70<br />

Mecalac<br />

7MWR<br />

6,92<br />

n.d.<br />

3,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

0 - 30<br />

10<br />

2,1<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,18 x n.d.<br />

3,73<br />

2,81<br />

1 x 100<br />

120<br />

108<br />

n.d./56<br />

Yanmar<br />

B75W<br />

7,2<br />

n.d.<br />

8<br />

1,47<br />

4<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,3<br />

4<br />

92 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

84 + 132 + 33<br />

LS<br />

n.d.<br />

25<br />

5 - 11 (36opt)<br />

10<br />

2,12<br />

2,19<br />

8,25-20<br />

T (M)<br />

1,95<br />

3,65<br />

2,62<br />

6,99<br />

5,03<br />

3800<br />

3000<br />

n.d.<br />

2,19<br />

2,2 - 0,53<br />

5,93<br />

n.d./2.93<br />

1 x 105<br />

95<br />

150<br />

180/n.d.<br />

Mecalac<br />

9MWR<br />

7,9<br />

3<br />

3,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

125<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

0 - 20 (40 opt)<br />

10<br />

2,2<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,31 x n.d.<br />

4,42<br />

2,94/2,82<br />

1 x 100<br />

120<br />

140<br />

n.d./61<br />

Yanmar<br />

B95W<br />

9,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

74,4<br />

Deutz<br />

TCD3.6<br />

3,6<br />

4<br />

102 x 137<br />

2200<br />

10,05<br />

2<br />

att. hydra<br />

CR<br />

multi<br />

elect est<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

n.d.<br />

256(+112)<br />

LS<br />

n.d.<br />

28<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

T (M)<br />

n.d.<br />

4,08<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5320<br />

4260<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Hitachi<br />

ZX95W-7<br />

9,64<br />

9,97<br />

n.d.<br />

2,2<br />

3<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2,3<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

lav. n.d.+trasl.117<br />

LS<br />

o c conv<br />

28 (40 trasm)<br />

35<br />

10<br />

2,20<br />

2,33<br />

8.25 x 20<br />

T<br />

n.d.<br />

3,75<br />

2,64<br />

7,70<br />

n.d.<br />

5000<br />

3000<br />

1,48<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,10<br />

2 x 120<br />

120<br />

140<br />

115/61<br />

Mecalac<br />

12MTX<br />

9,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,24<br />

4,5<br />

80<br />

Deutz<br />

TCD3.6<br />

3,6<br />

4<br />

102 x 137<br />

2200<br />

10,05<br />

2<br />

attuatoti idraulici<br />

CR<br />

3<br />

elect est<br />

DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

165<br />

Ls<br />

conv<br />

28<br />

27<br />

8<br />

2,22<br />

2,25<br />

405/70x20<br />

T n.d.<br />

n.d.<br />

4,15<br />

2,24<br />

6,9<br />

4,5<br />

6190<br />

3400<br />

1,36<br />

2,38<br />

n.d.<br />

4,62<br />

n.d./3,06<br />

2 X 100<br />

95<br />

140<br />

190/82<br />

Mecalac<br />

11MWR<br />

10<br />

4,5<br />

3,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

0 - 20 (40opt)<br />

10<br />

2,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,5 x n.d.<br />

4,83<br />

3,25/2,94<br />

1 x 100<br />

120<br />

165<br />

n.d./77<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Takeuchi<br />

TB395W<br />

10,49<br />

10,89<br />

n.d.<br />

2,33<br />

4<br />

85<br />

Deutz<br />

TD3,6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

8,80<br />

2<br />

conv<br />

diretta<br />

3<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var + fix<br />

176+156+59,6+35,6+15,4<br />

LS neg/no<br />

cc press comp<br />

27,5+35+24+14+3,5<br />

5,3 - 9,8 - 29,1<br />

10,1<br />

2,2<br />

2,3<br />

n.d.<br />

T<br />

2,13<br />

4,09<br />

3,53<br />

7,67<br />

6,47<br />

5890<br />

4710<br />

1,69<br />

2,33<br />

2,3 x 0,5<br />

6,55<br />

2,92/3,05<br />

2 x 72<br />

n.d.<br />

162<br />

61/115<br />

Develon<br />

DX100W-7<br />

10,7 11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no ben+stab+lama/5<br />

75<br />

Develon<br />

D34<br />

3,4<br />

4<br />

98 x 113<br />

2000<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

200<br />

LS<br />

conv.<br />

34,4/37,3 boost<br />

n.d.<br />

10,6<br />

2,24<br />

2,25<br />

8.25 - 20-14<br />

T1,8+1,8<br />

2,25<br />

4,25<br />

3,67<br />

7,6<br />

6,25<br />

5860<br />

3650<br />

1,6<br />

2,25<br />

2,25 x n.d.<br />

7,28<br />

3,09/3,27<br />

2 x 150<br />

100<br />

160 (20)<br />

n.d./140<br />

JCB<br />

HYDRADIG 110W<br />

10,75<br />

11,78<br />

n.d.<br />

3,2<br />

4,5<br />

81<br />

JCB EcoMAX<br />

444<br />

4,4<br />

4<br />

103 X 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

158,4<br />

LS pos<br />

n.d.<br />

28<br />

40 (20 opt)<br />

8,9<br />

2,6<br />

2,65<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2<br />

4,16<br />

3,31<br />

7,53<br />

n.d.<br />

6020<br />

4230<br />

1,33<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98/3,90<br />

n.d.<br />

150<br />

162<br />

190/130<br />

Yanmar<br />

B110W<br />

11,1<br />

12,5<br />

n.d.<br />

2,07<br />

n.d.<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

elect est<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

304(+180)<br />

LS<br />

n.d.<br />

33<br />

20 (36opt)<br />

10<br />

2,57<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

T<br />

2<br />

4,4<br />

3,58<br />

8,28<br />

n.d.<br />

7200<br />

5850<br />

1,6<br />

2,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

A910Compact LI<br />

11,8<br />

12,4<br />

n.d.<br />

2,51<br />

no benna/4<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD3.6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,20<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

195<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20/30<br />

10<br />

2,4<br />

2,55<br />

9.00 x 20<br />

T<br />

1,85<br />

3,9<br />

n.d.<br />

8,1<br />

6,15<br />

7630<br />

4480<br />

1,6<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,3<br />

2,55/3,13<br />

2 x 135<br />

80<br />

175<br />

230/100<br />

Liebherr<br />

A912Compact LI<br />

12,7<br />

13,5<br />

n.d.<br />

2,91<br />

no benna/4<br />

90<br />

Deutz<br />

TCD3.6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,20<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

195<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20/30<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

9.00 x 20<br />

T<br />

2,05<br />

4,35<br />

n.d.<br />

8,55<br />

6,55<br />

9660<br />

5530<br />

1,67<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,55<br />

2,55/3,13<br />

2 x 135<br />

80<br />

175<br />

230/100<br />

Volvo<br />

EWR130E<br />

12,9<br />

14,4<br />

n.d.<br />

3,2<br />

no benna/4,5<br />

90<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

275<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36<br />

5 - 20 - 30 - 35<br />

8<br />

2,55<br />

2,54<br />

n.d.<br />

T<br />

2,1<br />

4,76<br />

3,42<br />

8,27<br />

7,11<br />

8200<br />

6200<br />

1,55<br />

2,5<br />

2,54<br />

8<br />

2,34/3,05<br />

2 x 100<br />

120<br />

150 (25)<br />

200/104<br />

Mecalac<br />

15MWR<br />

13,3<br />

13,3<br />

13,8<br />

2,3<br />

no benna/4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TD3,6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

8,80<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

205<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

35<br />

10<br />

2,45<br />

2,5<br />

18.00x19.5<br />

T n.d.<br />

n.d.<br />

5<br />

n.d.<br />

9<br />

7,2<br />

8170<br />

5500<br />

1,6<br />

2,5<br />

n.d.<br />

5,08<br />

3,79/3,14<br />

2 x 110<br />

55<br />

150<br />

n.d./140<br />

70 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 71


Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

Zaxis 135W-7<br />

14,5<br />

n.d.<br />

15,9<br />

2,8 (5,5 giù)<br />

4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD4.1L4<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 117+23,4+22,8<br />

LS<br />

o c conv<br />

33,3/36,4 boost<br />

2,2 - 8,8 - 35<br />

9,8<br />

2,55<br />

2,50<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

1,95<br />

5,03<br />

4,58<br />

8,41<br />

6,24<br />

9400<br />

6600<br />

1,74<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

8,22<br />

3,15<br />

2 x 74<br />

50<br />

220(26)<br />

190/79<br />

Komatsu<br />

PW148-11<br />

14,71<br />

15,71<br />

15,98<br />

3<br />

4,5<br />

86<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E3<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2100<br />

8,68<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

252<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

2,5 - 10 - 35<br />

11<br />

2,5<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,5<br />

4,86<br />

4<br />

8,32<br />

8,27<br />

9300<br />

6700<br />

1,85<br />

2,43<br />

2,5 x n.d.<br />

7,69<br />

3,15/3,2<br />

2 x 125<br />

85<br />

265<br />

n.d./169<br />

CASE<br />

WX140E<br />

14,90<br />

15,83<br />

17,08<br />

3,29<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

232<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 37<br />

9,5<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T 4,7<br />

2,45<br />

4,81<br />

5,06<br />

8,30<br />

6,36<br />

10200<br />

7750<br />

2,15<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

7,82<br />

3,5/3,14<br />

2 x 100<br />

95<br />

250 (27)<br />

204/122<br />

Hyundai<br />

HW140A<br />

14,90<br />

n.d.<br />

17,08<br />

3,29<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

232<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 37<br />

9,5<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T 4,7<br />

2,45<br />

4,81<br />

5,06<br />

8,30<br />

6,36<br />

10200<br />

7750<br />

2,15<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

7,82<br />

3,5/3,14<br />

2 x 100<br />

95<br />

250 (27)<br />

204/122<br />

Liebherr<br />

A913 Compact<br />

14,9<br />

14,1<br />

13,9<br />

3,8<br />

4<br />

95<br />

Deutz<br />

TCD3.6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,2<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

250<br />

LS pos<br />

c c cpress comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

4,9<br />

n.d.<br />

8,15<br />

9,5<br />

7640<br />

6290<br />

4,66<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

7,75<br />

2,85/3,19<br />

2 x 135<br />

80<br />

175<br />

230/100<br />

Caterpillar<br />

M314<br />

15<br />

n.d.<br />

18<br />

n.d.<br />

4,5<br />

110<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

270<br />

LS<br />

conv<br />

35<br />

10 - 35<br />

9,1<br />

2,5<br />

2,54<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,2<br />

5,29<br />

4,25<br />

8,65<br />

7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

8,21<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

295<br />

220/90<br />

Caterpillar<br />

M315<br />

15,1<br />

n.d.<br />

15,7<br />

n.d.<br />

4,5<br />

90<br />

Caterpillar<br />

C3,6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

270<br />

LS<br />

conv<br />

35<br />

n.d.<br />

9,1<br />

2,5<br />

4,92<br />

9.00x20<br />

4,65<br />

2,2<br />

4,98<br />

4,32<br />

8,19<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,15<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

7,77<br />

3,28<br />

90<br />

n.d.<br />

225<br />

220/90<br />

Liebherr<br />

A914Compact LI<br />

15,3<br />

16,5<br />

n.d.<br />

3,91<br />

no benna/4,5<br />

105<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

250<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,15<br />

n.d.<br />

8,35<br />

6,9<br />

8820<br />

6790<br />

1,75<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,2<br />

2,9/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

A914 Litronic<br />

15,3<br />

n.d.<br />

16,5<br />

3,9<br />

no benna/4,5<br />

105<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

250<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,35<br />

n.d.<br />

8,7<br />

9,8<br />

8510<br />

6450<br />

n.d.<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

8,25<br />

2,8/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Hitachi<br />

Zaxis 150W-7<br />

15,4<br />

n.d.<br />

17,1<br />

3,41 (5,96)<br />

4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD4.1L4<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 117+23,4+22,8<br />

LS<br />

o c conv<br />

33,3/36,4 boost<br />

2,2 - 8,8 - 35<br />

11,9<br />

2,55<br />

2,50<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,52<br />

4,61<br />

4,52<br />

9,05<br />

6,36<br />

10400<br />

6900<br />

1,85<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

8,16<br />

3,11/n.d.<br />

2 x 93<br />

50<br />

250 (26)<br />

200/88<br />

Volvo<br />

EWR150E<br />

15,4<br />

17,9<br />

n.d.<br />

3,2<br />

no benna/4,5<br />

105<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

275<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36<br />

35<br />

9<br />

2,6<br />

1,94<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,1<br />

4<br />

8,67<br />

5,74<br />

10850<br />

6350<br />

1,72<br />

2,5<br />

2,54<br />

7,5<br />

3,33/3,15<br />

2 x 100<br />

120<br />

200(25)<br />

230/104<br />

JCB<br />

JS145W<br />

15,69<br />

17<br />

17,61<br />

4,01<br />

no benna/4<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444TCA99<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 123<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

31,4/34,3 bst<br />

3,1-7,9-32,3<br />

12,6<br />

2,5<br />

2,48<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,1<br />

5,02<br />

4,24<br />

8,14<br />

7,27<br />

8350<br />

9570<br />

2,13<br />

2,41<br />

2,48 x 0,5<br />

7,39<br />

3,04/3,16<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

253<br />

124/73<br />

Komatsu<br />

PW158-11<br />

15,82<br />

16,84<br />

17,10<br />

3,6<br />

4,5<br />

90<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E-3<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2100<br />

8,68<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

252<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

2,5 - 10 - 35<br />

11<br />

2,5<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,5<br />

4,86<br />

4<br />

8,14<br />

8,27<br />

8600<br />

6200<br />

1,9<br />

n.d.<br />

2,55/n.d.<br />

7,17<br />

3,64/n.d.<br />

2 x 125<br />

85<br />

265<br />

169/n.d.<br />

Hitachi<br />

Liebherr<br />

Zaxis 155W-7 A 916 Compact<br />

16,2<br />

16,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

17,6<br />

17,3<br />

3,51 (6,07)<br />

4<br />

4,5<br />

no benna/4,5<br />

100<br />

110<br />

Deutz<br />

Liebherr<br />

TCD4.1L4<br />

D924<br />

4,03<br />

4,5<br />

4<br />

4<br />

101 x 126 104 x 132<br />

2<br />

1800<br />

8,40<br />

7,92<br />

4<br />

4<br />

Head cams<br />

conv<br />

CR<br />

CR<br />

3<br />

2<br />

electr ext<br />

electr ext<br />

DPF+SCR SCR +DPF<br />

turbo<br />

turbo after<br />

var<br />

var<br />

2 x 117+23,4+22,8 250<br />

LS<br />

LS pos<br />

o c conv c c press comp<br />

33,3/36,4 boost<br />

35<br />

2,2 - 8,8 - 35 3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

11,9<br />

10<br />

2,55<br />

2,54<br />

2,50<br />

2,55<br />

10.00 x 20 10.00 x 20<br />

T<br />

T<br />

2,52<br />

2,25<br />

5,29<br />

5,15<br />

5,29<br />

n.d.<br />

8,78<br />

8,35<br />

7,57<br />

6,85<br />

10400<br />

8510<br />

6900<br />

6450<br />

1,85<br />

n.d.<br />

2,53<br />

2,52<br />

2,53 x 0,59 2,55/n.d.<br />

8,23<br />

8,05<br />

3,15<br />

2,95/3,16<br />

2 x 93<br />

2 x 135<br />

50<br />

140<br />

250 (26)<br />

250<br />

200/88<br />

300/130<br />

JCB<br />

JS175W<br />

16,37<br />

17,68<br />

18,29<br />

4,3<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

JCB EcoMAX<br />

448TCA99<br />

4,8<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

elettr. ext.<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 156<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

31,4/34,3 bst<br />

3,8-14-30<br />

11,3<br />

2,5<br />

2,49<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,3<br />

4,45<br />

9,7<br />

7<br />

10452<br />

10116<br />

2,33<br />

2,48<br />

2,48 x 0,5<br />

8,26<br />

2,81/3,19<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

310<br />

124/73<br />

72 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 73


Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

EW160E<br />

16,6<br />

17,6<br />

17,85<br />

3,6<br />

no benna/4,5<br />

112<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

275<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

32/37,5 boost<br />

5 - 20 - 30 - 35<br />

10<br />

2,6<br />

2,54<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,6<br />

4,36<br />

8,99<br />

6,98<br />

11012<br />

6475<br />

2,15<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,36<br />

2,86/3,14<br />

2 x 140<br />

120<br />

250<br />

230/123<br />

Liebherr<br />

A 916 Litronic<br />

16,7<br />

n.d.<br />

17,8<br />

4,3<br />

no benna/4,5<br />

115<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,6<br />

n.d.<br />

9,1<br />

10,2<br />

8620<br />

6570<br />

n.d.<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

8,45<br />

3/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Volvo<br />

EWR170E<br />

16,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

n.d.<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

275<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36<br />

35<br />

9<br />

2,6<br />

1,94<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,1<br />

4<br />

8,67<br />

5,74<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,72<br />

2,52<br />

2,54<br />

7,5<br />

3,33/3,15<br />

2 x 100<br />

120<br />

200(25)<br />

230/104<br />

Komatsu<br />

PW160-11<br />

16,91<br />

17,91<br />

18,19<br />

4,1<br />

4,5<br />

104<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E3<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

308<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

2,5 - 10 - 35<br />

11<br />

2,6<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,6<br />

5,32<br />

n.d.<br />

9,07<br />

8,93<br />

10200<br />

6400<br />

2,19<br />

2,49<br />

2,55 x n.d.<br />

8,29<br />

3,34/3,17<br />

2 x 120<br />

85<br />

325<br />

n.d./166<br />

Hitachi<br />

Zaxis 175W-7<br />

17<br />

n.d.<br />

18,5<br />

n.d.<br />

4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD4.1L4<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 117+23,4+22,8<br />

LS<br />

o c conv<br />

33,3/36,4 boost<br />

2 - 8,8 - 35<br />

11,9<br />

2,55<br />

2,55 (2,75)<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,5<br />

5,62<br />

5,05<br />

10,2<br />

n.d.<br />

10400<br />

7500<br />

1,85<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

8,81<br />

3,15<br />

2 x 93<br />

50<br />

250 (26)<br />

210/88<br />

Caterpillar<br />

M316<br />

17<br />

n.d.<br />

18,4<br />

n.d.<br />

4,5<br />

110<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

LS<br />

conv<br />

n.d.<br />

10 - 35<br />

9,1<br />

2,6<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,4<br />

5,63<br />

n.d.<br />

8,97<br />

7,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Hyundai<br />

HW150A-CR<br />

17,17<br />

18,4<br />

18,4<br />

n.d.<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 35<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5<br />

2,45<br />

5,02<br />

4,43<br />

8,34<br />

6,97<br />

10500<br />

6700<br />

1,79<br />

2,5<br />

2,50 x n.d.<br />

7,86<br />

2,99/3,22<br />

2 x 100<br />

95<br />

200 (27)<br />

187 (103)<br />

CASE<br />

WX155E SR<br />

17,17<br />

18,4<br />

18,4<br />

n.d.<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 35<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5<br />

2,45<br />

5,02<br />

4,43<br />

8,34<br />

6,97<br />

10500<br />

6700<br />

1,79<br />

2,5<br />

2,50 x n.d.<br />

7,86<br />

2,99/3,22<br />

2 x 100<br />

95<br />

200 (27)<br />

187 (103)<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX165WR-7<br />

17,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,04*<br />

no benna/4<br />

102<br />

Perkins<br />

1204J<br />

?<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 176<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

3-10-34<br />

11,4<br />

2,8<br />

2,5<br />

10.00 x 20<br />

M4,6 (T)<br />

2,5<br />

5,02<br />

4,26<br />

8,04<br />

7,73<br />

10365<br />

6766<br />

1,87<br />

2,5<br />

2,5 x n.d.<br />

8<br />

2,72/3,06<br />

2 x 150<br />

100<br />

236 (19)<br />

n.d./102<br />

Caterpillar<br />

M317<br />

17,35<br />

n.d.<br />

21,05<br />

n.d.<br />

4,5<br />

108<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

254<br />

LS<br />

conv<br />

37<br />

5,5 - 35<br />

9,1<br />

2,7<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,5<br />

5,77<br />

4,47<br />

9,22<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,85<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

6,26<br />

3,32<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

290 (20)<br />

280/120<br />

Caterpillar<br />

M318<br />

17,5<br />

n.d.<br />

19,95<br />

n.d.<br />

4,5<br />

129<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

1900<br />

7,88<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

254<br />

LS<br />

conv<br />

35/37,5 HL<br />

10 - 35<br />

9,4<br />

2,7<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,5<br />

5,89<br />

4,6<br />

9,21<br />

7,13<br />

11900<br />

7500<br />

2,3<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

8,47<br />

n.d./3,36<br />

n.d.<br />

115<br />

350<br />

260/120<br />

CASE<br />

WX160E<br />

17,58<br />

18,80<br />

19,88<br />

3,8<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 37<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

M5<br />

2,45<br />

5,61<br />

5,01<br />

8,57<br />

6,95<br />

11340<br />

7940<br />

2,15<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

8,4<br />

3,46/3,19<br />

2 x 100<br />

95<br />

250 (27)<br />

204/122<br />

Hyundai<br />

HW160A<br />

17,58<br />

n.d.<br />

19,88<br />

3,8<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 37<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

M5<br />

2,45<br />

5,61<br />

5,01<br />

8,57<br />

6,95<br />

11340<br />

7940<br />

2,15<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

8,4<br />

3,46/3,19<br />

2 x 100<br />

95<br />

250 (27)<br />

204/122<br />

Liebherr<br />

A918 LI<br />

17,7<br />

18,6<br />

18,8<br />

4,8<br />

no benna/4,5<br />

120<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

9<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,65<br />

n.d.<br />

9,15<br />

7,2<br />

9840<br />

8100<br />

2,38<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,75<br />

3,05/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

369<br />

350/155<br />

Develon<br />

DX170W-7<br />

17,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no ben+stab+lama/5<br />

113<br />

Develon<br />

DL06V<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 167<br />

LS<br />

conv.<br />

34,4/37,3 boost<br />

3-10-37<br />

10,6<br />

2,65<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5,1<br />

2,5<br />

5,11<br />

4,71<br />

8,69<br />

7,92<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,29<br />

2,53<br />

2,5 x n.d.<br />

8,64<br />

3,09/3,27<br />

2 x 150<br />

100<br />

280 (30)<br />

n.d./148<br />

Liebherr<br />

A918Compact LI<br />

18,3<br />

19,2<br />

n.d.<br />

4,5<br />

no benna/4,5<br />

115<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,4<br />

n.d.<br />

8,7<br />

7,1<br />

9840<br />

8100<br />

1,85<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,35<br />

2,95/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

74 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 75


Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PW180-11<br />

18,59<br />

19,67<br />

19,88<br />

4,1<br />

4,5<br />

123<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

9,09<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

308<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

2,5 - 10 - 35<br />

11,5<br />

2,6<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,6<br />

5,74<br />

n.d.<br />

9,23<br />

7,49<br />

12300<br />

8800<br />

2,5<br />

2,49<br />

2,5 x n.d.<br />

8,87<br />

3,27/3,21<br />

n.d.<br />

90<br />

310<br />

n.d./167<br />

CASE<br />

WX175E SR<br />

18,82<br />

20,04<br />

20,13<br />

3,94<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 35<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5<br />

2,45<br />

5,44<br />

4,68<br />

8,75<br />

7,06<br />

11700<br />

7200<br />

1,83<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

7,86<br />

2,90/3,22<br />

2 x 100<br />

95<br />

200 (27)<br />

187 (103)<br />

Hyundai<br />

HW170A-CR<br />

18,82<br />

20,04<br />

20,13<br />

3,94<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 35<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5<br />

2,45<br />

5,44<br />

4,68<br />

8,75<br />

7,06<br />

11700<br />

7200<br />

1,83<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

7,86<br />

2,90/3,22<br />

2 x 100<br />

95<br />

200 (27)<br />

187 (103)<br />

Liebherr<br />

A920 LI<br />

18,9<br />

20,8<br />

20,8<br />

5,26<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

390<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20/30<br />

9<br />

2,75<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

6,05<br />

n.d.<br />

9,5<br />

7,5<br />

13450<br />

9090<br />

2,56<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

9,2<br />

3,1/3,16<br />

2 x 135<br />

110<br />

330 /46)<br />

350/150<br />

Caterpillar<br />

M319<br />

19<br />

n.d.<br />

21,05<br />

n.d.<br />

4,5<br />

128<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

1900<br />

7,88<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

254<br />

LS<br />

conv<br />

35/37,5 HL<br />

5,5 - 35<br />

9,4<br />

2,7<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,5<br />

5,75<br />

4,45<br />

9,21<br />

7,79<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,9<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

8,11<br />

n.d./3,26<br />

n.d.<br />

115<br />

290 (20)<br />

280/120<br />

Hitachi<br />

Zaxis 180W-7<br />

19,1<br />

n.d.<br />

20,4<br />

3,61 (6,50)<br />

4,5<br />

122<br />

Isuzu<br />

AR-4HK1X<br />

5,2<br />

4<br />

115 x 125<br />

2<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 152+30+26,9<br />

LS<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

2,6-8,6-35<br />

11,5<br />

2,65<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,5<br />

5,33<br />

4,81<br />

9,06<br />

6,87<br />

10800<br />

8700<br />

2,32<br />

2,45<br />

2,53 x 0,59<br />

8,28<br />

3,15/3,13<br />

2 x 93<br />

n.d.<br />

290 (26)<br />

260/114<br />

Volvo<br />

EW180E<br />

19,3<br />

20,5<br />

20,82<br />

4<br />

no benna/4,5<br />

126<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

400<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

34/37,5 boost<br />

5 - 20 - 30 - 35<br />

9,1<br />

2,65<br />

2,54<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,98<br />

4,49<br />

9,25<br />

7,11<br />

13868<br />

10808<br />

2,55<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,99<br />

3,22/3,19<br />

2 x 140<br />

120<br />

295<br />

300/165<br />

Liebherr<br />

A 922 Rail<br />

20,4<br />

n.d.<br />

23,4<br />

5<br />

4,5<br />

120<br />

Cummins<br />

QSB4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

1900<br />

7,85<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 220<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

9<br />

2,5<br />

2,7<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

4,55<br />

n.d.<br />

7,90<br />

7,75<br />

10130<br />

10220<br />

2<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

8,35<br />

3,05/3,18<br />

2 x 135<br />

110<br />

250<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

JCB<br />

JS20MH<br />

20,72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444TCA99<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 130<br />

LS neg<br />

press comp<br />

31,4/34,3 bst<br />

3,8 - 8,1 - 25<br />

6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

3,6<br />

2,49<br />

n.d.<br />

9,04<br />

10,60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,33<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,70<br />

n.d.<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

310<br />

124/73<br />

Hitachi<br />

Zaxis 220W-7<br />

20,8<br />

n.d.<br />

22,5<br />

n.d.<br />

4,5<br />

122<br />

Isuzu<br />

AR-4HK1X<br />

5,2<br />

4<br />

115 x 125<br />

2<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 212+27+26,9<br />

LS<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

2,6-8,6-27,5<br />

11,5<br />

2,75<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,6<br />

5,84<br />

5,03<br />

9,58<br />

7,28<br />

15800<br />

11900<br />

2,89<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

10<br />

3,15/3,13<br />

2 x 93<br />

n.d.<br />

330 (34,5)<br />

310/115<br />

Volvo<br />

EW220E<br />

21,1<br />

22,5<br />

22,8<br />

4,4<br />

no benna/4,5<br />

126<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

420<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

34/37,5 boost<br />

20 - 25 - 30<br />

9<br />

2,75<br />

2,54<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

6,01<br />

5,16<br />

9,93<br />

6,95<br />

13200<br />

12200<br />

2,62<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

9,5<br />

3,09/3,19<br />

2 x 140<br />

120<br />

335<br />

300/165<br />

Hyundai<br />

HW210A<br />

21,28 (M)<br />

23,84 (T)<br />

23,81 (T)<br />

5,32 (M)<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 208<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 38,4<br />

10,87<br />

2,80<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

M5,65 (T5,45)<br />

2,70<br />

6,21<br />

5,83<br />

9,55<br />

7,01<br />

16400<br />

12350<br />

2,73<br />

2,53<br />

2,53 x n.d.<br />

9,57<br />

3,24/3,26<br />

2 x 100<br />

95<br />

310 (48)<br />

340 (165)<br />

Develon<br />

DX210W-7<br />

21,5<br />

n.d.<br />

23<br />

n.d.<br />

no ben+stab+lama/5<br />

138<br />

Develon<br />

DL06V<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1900<br />

7,92<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 236<br />

LS<br />

conv.<br />

35/37 boost<br />

4-9-33/35<br />

9,8<br />

2,85<br />

2,5<br />

10.00 x 20<br />

T5,6<br />

2,75<br />

5,90<br />

5,28<br />

9,50<br />

7,11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,77<br />

2,53<br />

2,5 x n.d.<br />

9,47<br />

3,14/3,08<br />

2 x 150<br />

100<br />

351 (31,5)<br />

n.d./192<br />

Liebherr<br />

A924 Rail<br />

21,8<br />

n.d.<br />

25<br />

5,3<br />

4,5<br />

120<br />

Liebherr<br />

D924 A7<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1900<br />

7,9<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 220<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

37,5<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

9<br />

2,5<br />

2,56<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,25<br />

4,35<br />

n.d.<br />

7,85<br />

7,95<br />

10130<br />

10220<br />

2<br />

2,52<br />

2,56/n.d.<br />

8,75<br />

3,05/3,07<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Caterpillar<br />

M320<br />

22<br />

n.d.<br />

21,2<br />

n.d.<br />

4,5<br />

129<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

306<br />

LS<br />

conv<br />

37/39,5<br />

n.d.<br />

9,2<br />

2,7<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,5<br />

n.d.<br />

6,03<br />

9,29<br />

6,96<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,6<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

8,92<br />

n.d./3,37<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

470 (30)<br />

270/155<br />

Volvo<br />

EW200E MH<br />

22,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

129<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DOC + DPf<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,55<br />

10.00x20<br />

T<br />

3,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,19<br />

2,52<br />

n.d.<br />

4<br />

n.d./3,19<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

76 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 77


Wheel Excavators Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DX230WMH-5<br />

23,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,12<br />

4,5<br />

129,4<br />

Develon<br />

DL06V<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 236<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38<br />

4 - 9 - 20<br />

9,8<br />

2,85<br />

2,75<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

n.d.<br />

4,24<br />

n.d.<br />

10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,75<br />

2,7<br />

3,64/n.d.<br />

9<br />

2,92/n.d.<br />

2 x 150<br />

80<br />

300<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

A924 LI<br />

23,8<br />

25,5<br />

25,8<br />

5,36<br />

no benna/4,5<br />

140<br />

Liebherr<br />

D 934<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 231<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20/30<br />

9<br />

2,75<br />

2,55<br />

11.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

6,5<br />

n.d.<br />

10,05<br />

7,9<br />

14440<br />

11990<br />

2,9<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

10,05<br />

3,1/3,22<br />

2 x 135<br />

100<br />

330<br />

420/190<br />

Caterpillar<br />

M322<br />

24<br />

n.d.<br />

24<br />

n.d.<br />

4,5<br />

129<br />

Caterpillar<br />

C7,1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

360<br />

LS<br />

conv<br />

35/37,5 HL<br />

5,5 - 30<br />

n.d.<br />

2,75<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

T<br />

2,9<br />

6,65<br />

5,29<br />

10,19<br />

7,52<br />

15100<br />

10500<br />

2,8<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

9,48<br />

n.d./3,35<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

470 (30)<br />

270/155<br />

Develon<br />

DX250WMH-5<br />

24,9<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,12<br />

no ben+stab+lama/5<br />

129,4<br />

Develon<br />

DL06V<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1900<br />

7,92<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 236<br />

LS<br />

conv.<br />

38<br />

4 - 9 - 20<br />

9,8<br />

2,85<br />

2,75<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,4<br />

4,7<br />

n.d.<br />

10,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,86<br />

2,7<br />

3,64/n.d.<br />

9,68<br />

3,31/n.d.<br />

2 x 150<br />

80<br />

300<br />

n.d./205<br />

Volvo<br />

EW240E MH<br />

25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,3<br />

no benna/4,5<br />

126<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

7,56<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

375<br />

LS pos<br />

cc press comp<br />

35<br />

3,2 - 20<br />

8<br />

n.d.<br />

2,7<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,62<br />

2,54<br />

n.d.<br />

9,52<br />

n.d./3,22<br />

2 x 140<br />

120<br />

290<br />

340/170<br />

Liebherr<br />

A 924 HL<br />

27,1<br />

n.d.<br />

27,4<br />

8,4<br />

no benna/4,5<br />

160<br />

Liebherr<br />

D934<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 231<br />

LS pos<br />

c c cpress comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20<br />

10<br />

2,9<br />

2,75<br />

11.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

6,5<br />

n.d.<br />

10,05<br />

11,25<br />

16960<br />

13970<br />

n.d.<br />

2,52<br />

2,75/n.d.<br />

10,1<br />

3,15/3,22<br />

2 x 135<br />

140<br />

330<br />

130/175<br />

Wheel Excavators Product Line<br />

Gamma Escavatori Gommati<br />

78 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 79


Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

CASE<br />

WX140E<br />

14,90<br />

15,83<br />

17,08<br />

3,29<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

232<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 37<br />

9,5<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T 4,7<br />

2,45<br />

4,81<br />

5,06<br />

8,30<br />

6,36<br />

10200<br />

7750<br />

2,15<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

7,82<br />

3,5/3,14<br />

2 x 100<br />

95<br />

250 (27)<br />

204/122<br />

CASE<br />

WX155E SR<br />

17,17<br />

18,4<br />

18,4<br />

n.d.<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 35<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5<br />

2,45<br />

5,02<br />

4,43<br />

8,34<br />

6,97<br />

10500<br />

6700<br />

1,79<br />

2,5<br />

2,50 x n.d.<br />

7,86<br />

2,99/3,22<br />

2 x 100<br />

95<br />

200 (27)<br />

187 (103)<br />

CASE<br />

WX160E<br />

17,58<br />

18,80<br />

19,88<br />

3,8<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 37<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

M5<br />

2,45<br />

5,61<br />

5,01<br />

8,57<br />

6,95<br />

11340<br />

7940<br />

2,15<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

8,4<br />

3,46/3,19<br />

2 x 100<br />

95<br />

250 (27)<br />

204/122<br />

CASE<br />

WX175E SR<br />

18,82<br />

20,04<br />

20,13<br />

3,94<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 35<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5<br />

2,45<br />

5,44<br />

4,68<br />

8,75<br />

7,06<br />

11700<br />

7200<br />

1,83<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

7,86<br />

2,90/3,22<br />

2 x 100<br />

95<br />

200 (27)<br />

187 (103)<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

M314<br />

15<br />

n.d.<br />

18<br />

n.d.<br />

4,5<br />

110<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

270<br />

LS<br />

conv<br />

35<br />

10 - 35<br />

9,1<br />

2,5<br />

2,54<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,2<br />

5,29<br />

4,25<br />

8,65<br />

7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

8,21<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

295<br />

220/90<br />

Caterpillar<br />

M315<br />

15,1<br />

n.d.<br />

15,7<br />

n.d.<br />

4,5<br />

90<br />

Caterpillar<br />

C3,6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

270<br />

LS<br />

conv<br />

35<br />

n.d.<br />

9,1<br />

2,5<br />

4,92<br />

9.00x20<br />

4,65<br />

2,2<br />

4,98<br />

4,32<br />

8,19<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,15<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

7,77<br />

3,28<br />

90<br />

n.d.<br />

225<br />

220/90<br />

Caterpillar<br />

M316<br />

17<br />

n.d.<br />

18,4<br />

n.d.<br />

4,5<br />

110<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

LS<br />

conv<br />

n.d.<br />

10 - 35<br />

9,1<br />

2,6<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,4<br />

5,63<br />

n.d.<br />

8,97<br />

7,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

M317<br />

17,35<br />

n.d.<br />

21,05<br />

n.d.<br />

4,5<br />

108<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2000<br />

8,47<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

254<br />

LS<br />

conv<br />

37<br />

5,5 - 35<br />

9,1<br />

2,7<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,5<br />

5,77<br />

4,47<br />

9,22<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,85<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

6,26<br />

3,32<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

290 (20)<br />

280/120<br />

Caterpillar<br />

M318<br />

17,5<br />

n.d.<br />

19,95<br />

n.d.<br />

4,5<br />

129<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

1900<br />

7,88<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

254<br />

LS<br />

conv<br />

35/37,5 HL<br />

10 - 35<br />

9,4<br />

2,7<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,5<br />

5,89<br />

4,6<br />

9,21<br />

7,13<br />

11900<br />

7500<br />

2,3<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

8,47<br />

n.d./3,36<br />

n.d.<br />

115<br />

350<br />

260/120<br />

Caterpillar<br />

M319<br />

19<br />

n.d.<br />

21,05<br />

n.d.<br />

4,5<br />

128<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

1900<br />

7,88<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

254<br />

LS<br />

conv<br />

35/37,5 HL<br />

5,5 - 35<br />

9,4<br />

2,7<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,5<br />

5,75<br />

4,45<br />

9,21<br />

7,79<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,9<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

8,11<br />

n.d./3,26<br />

n.d.<br />

115<br />

290 (20)<br />

280/120<br />

Caterpillar<br />

M320<br />

22<br />

n.d.<br />

21,2<br />

n.d.<br />

4,5<br />

129<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

306<br />

LS<br />

conv<br />

37/39,5<br />

n.d.<br />

9,2<br />

2,7<br />

2,5<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,5<br />

n.d.<br />

6,03<br />

9,29<br />

6,96<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,6<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

8,92<br />

n.d./3,37<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

470 (30)<br />

270/155<br />

Caterpillar<br />

M322<br />

24<br />

n.d.<br />

24<br />

n.d.<br />

4,5<br />

129<br />

Caterpillar<br />

C7,1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

360<br />

LS<br />

conv<br />

35/37,5 HL<br />

5,5 - 30<br />

n.d.<br />

2,75<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

T<br />

2,9<br />

6,65<br />

5,29<br />

10,19<br />

7,52<br />

15100<br />

10500<br />

2,8<br />

2,55<br />

2,5 x n.d.<br />

9,48<br />

n.d./3,35<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

470 (30)<br />

270/155<br />

80 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 81


Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

82 | Macchine Movimento Terra<br />

Develon<br />

DX100W-7<br />

10,7 11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no ben+stab+lama/5<br />

75<br />

Develon<br />

D34<br />

3,4<br />

4<br />

98 x 113<br />

2000<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

200<br />

LS<br />

conv.<br />

34,4/37,3 boost<br />

n.d.<br />

10,6<br />

2,24<br />

2,25<br />

8.25 - 20-14<br />

T1,8+1,8<br />

2,25<br />

4,25<br />

3,67<br />

7,6<br />

6,25<br />

5860<br />

3650<br />

1,6<br />

2,25<br />

2,25 x n.d.<br />

7,28<br />

3,09/3,27<br />

2 x 150<br />

100<br />

160 (20)<br />

n.d./140<br />

Develon<br />

DX165WR-7<br />

17,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,04*<br />

no benna/4<br />

102<br />

Perkins<br />

1204J<br />

?<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 176<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

3-10-34<br />

11,4<br />

2,8<br />

2,5<br />

10.00 x 20<br />

M4,6 (T)<br />

2,5<br />

5,02<br />

4,26<br />

8,04<br />

7,73<br />

10365<br />

6766<br />

1,87<br />

2,5<br />

2,5 x n.d.<br />

8<br />

2,72/3,06<br />

2 x 150<br />

100<br />

236 (19)<br />

n.d./102<br />

Develon<br />

DX170W-7<br />

17,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no ben+stab+lama/5<br />

113<br />

Develon<br />

DL06V<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 167<br />

LS<br />

conv.<br />

34,4/37,3 boost<br />

3-10-37<br />

10,6<br />

2,65<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5,1<br />

2,5<br />

5,11<br />

4,71<br />

8,69<br />

7,92<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,29<br />

2,53<br />

2,5 x n.d.<br />

8,64<br />

3,09/3,27<br />

2 x 150<br />

100<br />

280 (30)<br />

n.d./148<br />

Develon<br />

DX210W-7<br />

21,5<br />

n.d.<br />

23<br />

n.d.<br />

no ben+stab+lama/5<br />

138<br />

Develon<br />

DL06V<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1900<br />

7,92<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 236<br />

LS<br />

conv.<br />

35/37 boost<br />

4-9-33/35<br />

9,8<br />

2,85<br />

2,5<br />

10.00 x 20<br />

T5,6<br />

2,75<br />

5,90<br />

5,28<br />

9,50<br />

7,11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,77<br />

2,53<br />

2,5 x n.d.<br />

9,47<br />

3,14/3,08<br />

2 x 150<br />

100<br />

351 (31,5)<br />

n.d./192<br />

Develon<br />

DX230WMH-5<br />

23,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,12<br />

4,5<br />

129,4<br />

Develon<br />

DL06V<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 236<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

34,3/38<br />

4 - 9 - 20<br />

9,8<br />

2,85<br />

2,75<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

n.d.<br />

4,24<br />

n.d.<br />

10<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,75<br />

2,7<br />

3,64/n.d.<br />

9<br />

2,92/n.d.<br />

2 x 150<br />

80<br />

300<br />

n.d.<br />

Develon<br />

DX250WMH-5<br />

24,9<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,12<br />

no ben+stab+lama/5<br />

129,4<br />

Develon<br />

DL06V<br />

5,89<br />

6<br />

100 x 125<br />

1900<br />

7,92<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 236<br />

LS<br />

conv.<br />

38<br />

4 - 9 - 20<br />

9,8<br />

2,85<br />

2,75<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,4<br />

4,7<br />

n.d.<br />

10,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,86<br />

2,7<br />

3,64/n.d.<br />

9,68<br />

3,31/n.d.<br />

2 x 150<br />

80<br />

300<br />

n.d./205<br />

by Costruzioni<br />

Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

ZX95W-7<br />

9,64<br />

9,97<br />

n.d.<br />

2,2<br />

3<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2,3<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

lav. n.d.+trasl.117<br />

LS<br />

o c conv<br />

28 (40 trasm)<br />

35<br />

10<br />

2,20<br />

2,33<br />

8.25 x 20<br />

T<br />

n.d.<br />

3,75<br />

2,64<br />

7,70<br />

n.d.<br />

5000<br />

3000<br />

1,48<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,10<br />

2 x 120<br />

120<br />

140<br />

115/61<br />

Hitachi<br />

Zaxis 135W-7<br />

14,5<br />

n.d.<br />

15,9<br />

2,8 (5,5 giù)<br />

4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD4.1L4<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 117+23,4+22,8<br />

LS<br />

o c conv<br />

33,3/36,4 boost<br />

2,2 - 8,8 - 35<br />

9,8<br />

2,55<br />

2,50<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

1,95<br />

5,03<br />

4,58<br />

8,41<br />

6,24<br />

9400<br />

6600<br />

1,74<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

8,22<br />

3,15<br />

2 x 74<br />

50<br />

220(26)<br />

190/79<br />

Hitachi<br />

Zaxis 150W-7<br />

15,4<br />

n.d.<br />

17,1<br />

3,41 (5,96)<br />

4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD4.1L4<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 117+23,4+22,8<br />

LS<br />

o c conv<br />

33,3/36,4 boost<br />

2,2 - 8,8 - 35<br />

11,9<br />

2,55<br />

2,50<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,52<br />

4,61<br />

4,52<br />

9,05<br />

6,36<br />

10400<br />

6900<br />

1,85<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

8,16<br />

3,11/n.d.<br />

2 x 93<br />

50<br />

250 (26)<br />

200/88<br />

Hitachi<br />

Zaxis 155W-7<br />

16,2<br />

n.d.<br />

17,6<br />

3,51 (6,07)<br />

4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD4.1L4<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 117+23,4+22,8<br />

LS<br />

o c conv<br />

33,3/36,4 boost<br />

2,2 - 8,8 - 35<br />

11,9<br />

2,55<br />

2,50<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,52<br />

5,29<br />

5,29<br />

8,78<br />

7,57<br />

10400<br />

6900<br />

1,85<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

8,23<br />

3,15<br />

2 x 93<br />

50<br />

250 (26)<br />

200/88<br />

Hitachi<br />

Zaxis 175W-7<br />

17<br />

n.d.<br />

18,5<br />

n.d.<br />

4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD4.1L4<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2<br />

8,40<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 117+23,4+22,8<br />

LS<br />

o c conv<br />

33,3/36,4 boost<br />

2 - 8,8 - 35<br />

11,9<br />

2,55<br />

2,55 (2,75)<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,5<br />

5,62<br />

5,05<br />

10,2<br />

n.d.<br />

10400<br />

7500<br />

1,85<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

8,81<br />

3,15<br />

2 x 93<br />

50<br />

250 (26)<br />

210/88<br />

Hitachi<br />

Zaxis 180W-7<br />

19,1<br />

n.d.<br />

20,4<br />

3,61 (6,50)<br />

4,5<br />

122<br />

Isuzu<br />

AR-4HK1X<br />

5,2<br />

4<br />

115 x 125<br />

2<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 152+30+26,9<br />

LS<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

2,6-8,6-35<br />

11,5<br />

2,65<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,5<br />

5,33<br />

4,81<br />

9,06<br />

6,87<br />

10800<br />

8700<br />

2,32<br />

2,45<br />

2,53 x 0,59<br />

8,28<br />

3,15/3,13<br />

2 x 93<br />

n.d.<br />

290 (26)<br />

260/114<br />

Hitachi<br />

Zaxis 220W-7<br />

20,8<br />

n.d.<br />

22,5<br />

n.d.<br />

4,5<br />

122<br />

Isuzu<br />

AR-4HK1X<br />

5,2<br />

4<br />

115 x 125<br />

2<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

VG turbo<br />

var<br />

2 x 212+27+26,9<br />

LS<br />

o c conv<br />

34,3/36,3 boost<br />

2,6-8,6-27,5<br />

11,5<br />

2,75<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,6<br />

5,84<br />

5,03<br />

9,58<br />

7,28<br />

15800<br />

11900<br />

2,89<br />

2,53<br />

2,53 x 0,59<br />

10<br />

3,15/3,13<br />

2 x 93<br />

n.d.<br />

330 (34,5)<br />

310/115<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 83


Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hyundai<br />

R55W-9A<br />

5,55<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

0,99<br />

4<br />

48,5<br />

Yanmar<br />

4TNV98<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,8<br />

4<br />

conv.<br />

diretta<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 62,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

11,6 - 30<br />

7,8<br />

2,1<br />

1,92<br />

12.00 x 16.5<br />

T<br />

1,6<br />

3,5<br />

2,96<br />

6,15<br />

4,34<br />

3770<br />

2840<br />

2,35<br />

n.d.<br />

1,92/0,35<br />

5,94<br />

2,85/n.d.<br />

1 x 100<br />

80<br />

120<br />

120/70<br />

Hyundai<br />

HW140A<br />

14,90<br />

n.d.<br />

17,08<br />

3,29<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

232<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 37<br />

9,5<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T 4,7<br />

2,45<br />

4,81<br />

5,06<br />

8,30<br />

6,36<br />

10200<br />

7750<br />

2,15<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

7,82<br />

3,5/3,14<br />

2 x 100<br />

95<br />

250 (27)<br />

204/122<br />

Hyundai<br />

HW150A-CR<br />

17,17<br />

18,4<br />

18,4<br />

n.d.<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 35<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5<br />

2,45<br />

5,02<br />

4,43<br />

8,34<br />

6,97<br />

10500<br />

6700<br />

1,79<br />

2,5<br />

2,50 x n.d.<br />

7,86<br />

2,99/3,22<br />

2 x 100<br />

95<br />

200 (27)<br />

187 (103)<br />

Hyundai<br />

HW160A<br />

17,58<br />

n.d.<br />

19,88<br />

3,8<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 37<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

M5<br />

2,45<br />

5,61<br />

5,01<br />

8,57<br />

6,95<br />

11340<br />

7940<br />

2,15<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

8,4<br />

3,46/3,19<br />

2 x 100<br />

95<br />

250 (27)<br />

204/122<br />

Hyundai<br />

HW170A-CR<br />

18,82<br />

20,04<br />

20,13<br />

3,94<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

261<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 35<br />

9,3<br />

2,6<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

T5<br />

2,45<br />

5,44<br />

4,68<br />

8,75<br />

7,06<br />

11700<br />

7200<br />

1,83<br />

2,5<br />

2,53 x n.d.<br />

7,86<br />

2,90/3,22<br />

2 x 100<br />

95<br />

200 (27)<br />

187 (103)<br />

Hyundai<br />

HW210A<br />

21,28 (M)<br />

23,84 (T)<br />

23,81 (T)<br />

5,32 (M)<br />

4,5<br />

127<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 208<br />

LS neg<br />

o c conv<br />

35-38<br />

9,5 - 38,4<br />

10,87<br />

2,80<br />

2,53<br />

10.00 x 20<br />

M5,65 (T5,45)<br />

2,70<br />

6,21<br />

5,83<br />

9,55<br />

7,01<br />

16400<br />

12350<br />

2,73<br />

2,53<br />

2,53 x n.d.<br />

9,57<br />

3,24/3,26<br />

2 x 100<br />

95<br />

310 (48)<br />

340 (165)<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

JCB<br />

HYDRADIG 110W<br />

10,75<br />

11,78<br />

n.d.<br />

3,2<br />

4,5<br />

81<br />

JCB EcoMAX<br />

444<br />

4,4<br />

4<br />

103 X 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DOC + SCRF<br />

VG turbo<br />

var<br />

158,4<br />

LS pos<br />

n.d.<br />

28<br />

40 (20 opt)<br />

8,9<br />

2,6<br />

2,65<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2<br />

4,16<br />

3,31<br />

7,53<br />

n.d.<br />

6020<br />

4230<br />

1,33<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,98/3,90<br />

n.d.<br />

150<br />

162<br />

190/130<br />

JCB<br />

JS145W<br />

15,69<br />

17<br />

17,61<br />

4,01<br />

no benna/4<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444TCA99<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 123<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

31,4/34,3 bst<br />

3,1-7,9-32,3<br />

12,6<br />

2,5<br />

2,48<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,1<br />

5,02<br />

4,24<br />

8,14<br />

7,27<br />

8350<br />

9570<br />

2,13<br />

2,41<br />

2,48 x 0,5<br />

7,39<br />

3,04/3,16<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

253<br />

124/73<br />

JCB<br />

JS175W<br />

16,37<br />

17,68<br />

18,29<br />

4,3<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

JCB EcoMAX<br />

448TCA99<br />

4,8<br />

4<br />

115 x 125<br />

2000<br />

8,33<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

elettr. ext.<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 156<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

31,4/34,3 bst<br />

3,8-14-30<br />

11,3<br />

2,5<br />

2,49<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,3<br />

4,45<br />

9,7<br />

7<br />

10452<br />

10116<br />

2,33<br />

2,48<br />

2,48 x 0,5<br />

8,26<br />

2,81/3,19<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

310<br />

124/73<br />

JCB<br />

JS20MH<br />

20,72<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444TCA99<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

2 x 130<br />

LS neg<br />

press comp<br />

31,4/34,3 bst<br />

3,8 - 8,1 - 25<br />

6<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

3,6<br />

2,49<br />

n.d.<br />

9,04<br />

10,60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,33<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,70<br />

n.d.<br />

2 x n.d.<br />

55<br />

310<br />

124/73<br />

84 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 85


Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

PW148-11<br />

14,71<br />

15,71<br />

15,98<br />

3<br />

4,5<br />

86<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E3<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2100<br />

8,68<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

252<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

2,5 - 10 - 35<br />

11<br />

2,5<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,5<br />

4,86<br />

4<br />

8,32<br />

8,27<br />

9300<br />

6700<br />

1,85<br />

2,43<br />

2,5 x n.d.<br />

7,69<br />

3,15/3,2<br />

2 x 125<br />

85<br />

265<br />

n.d./169<br />

Komatsu<br />

PW158-11<br />

15,82<br />

16,84<br />

17,10<br />

3,6<br />

4,5<br />

90<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E-3<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2100<br />

8,68<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

252<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

38<br />

2,5 - 10 - 35<br />

11<br />

2,5<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,5<br />

4,86<br />

4<br />

8,14<br />

8,27<br />

8600<br />

6200<br />

1,9<br />

n.d.<br />

2,55/n.d.<br />

7,17<br />

3,64/n.d.<br />

2 x 125<br />

85<br />

265<br />

169/n.d.<br />

Komatsu<br />

PW160-11<br />

16,91<br />

17,91<br />

18,19<br />

4,1<br />

4,5<br />

104<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E3<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

308<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

2,5 - 10 - 35<br />

11<br />

2,6<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,6<br />

5,32<br />

n.d.<br />

9,07<br />

8,93<br />

10200<br />

6400<br />

2,19<br />

2,49<br />

2,55 x n.d.<br />

8,29<br />

3,34/3,17<br />

2 x 120<br />

85<br />

325<br />

n.d./166<br />

Komatsu<br />

PW180-11<br />

18,59<br />

19,67<br />

19,88<br />

4,1<br />

4,5<br />

123<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

9,09<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

308<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

2,5 - 10 - 35<br />

11,5<br />

2,6<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,6<br />

5,74<br />

n.d.<br />

9,23<br />

7,49<br />

12300<br />

8800<br />

2,5<br />

2,49<br />

2,5 x n.d.<br />

8,87<br />

3,27/3,21<br />

n.d.<br />

90<br />

310<br />

n.d./167<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

A910Compact LI<br />

11,8<br />

12,4<br />

n.d.<br />

2,51<br />

no benna/4<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD3.6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,20<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

195<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20/30<br />

10<br />

2,4<br />

2,55<br />

9.00 x 20<br />

T<br />

1,85<br />

3,9<br />

n.d.<br />

8,1<br />

6,15<br />

7630<br />

4480<br />

1,6<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,3<br />

2,55/3,13<br />

2 x 135<br />

80<br />

175<br />

230/100<br />

Liebherr<br />

A912Compact LI<br />

12,7<br />

13,5<br />

n.d.<br />

2,91<br />

no benna/4<br />

90<br />

Deutz<br />

TCD3.6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,20<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

195<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20/30<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

9.00 x 20<br />

T<br />

2,05<br />

4,35<br />

n.d.<br />

8,55<br />

6,55<br />

9660<br />

5530<br />

1,67<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,55<br />

2,55/3,13<br />

2 x 135<br />

80<br />

175<br />

230/100<br />

Liebherr<br />

A913 Compact<br />

14,9<br />

14,1<br />

13,9<br />

3,8<br />

4<br />

95<br />

Deutz<br />

TCD3.6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

1800<br />

7,2<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

250<br />

LS pos<br />

c c cpress comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

4,9<br />

n.d.<br />

8,15<br />

9,5<br />

7640<br />

6290<br />

4,66<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

7,75<br />

2,85/3,19<br />

2 x 135<br />

80<br />

175<br />

230/100<br />

Liebherr<br />

A914Compact LI<br />

15,3<br />

16,5<br />

n.d.<br />

3,91<br />

no benna/4,5<br />

105<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

250<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,15<br />

n.d.<br />

8,35<br />

6,9<br />

8820<br />

6790<br />

1,75<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,2<br />

2,9/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Liebherr<br />

A914 Litronic<br />

15,3<br />

n.d.<br />

16,5<br />

3,9<br />

no benna/4,5<br />

105<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

250<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,35<br />

n.d.<br />

8,7<br />

9,8<br />

8510<br />

6450<br />

n.d.<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

8,25<br />

2,8/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Liebherr<br />

A 916 Compact<br />

16,3<br />

n.d.<br />

17,3<br />

4<br />

no benna/4,5<br />

110<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

250<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,15<br />

n.d.<br />

8,35<br />

6,85<br />

8510<br />

6450<br />

n.d.<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

8,05<br />

2,95/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Liebherr<br />

A 916 Litronic<br />

16,7<br />

n.d.<br />

17,8<br />

4,3<br />

no benna/4,5<br />

115<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,6<br />

n.d.<br />

9,1<br />

10,2<br />

8620<br />

6570<br />

n.d.<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

8,45<br />

3/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Liebherr<br />

A918 LI<br />

17,7<br />

18,6<br />

18,8<br />

4,8<br />

no benna/4,5<br />

120<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

9<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

5,65<br />

n.d.<br />

9,15<br />

7,2<br />

9840<br />

8100<br />

2,38<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,75<br />

3,05/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

369<br />

350/155<br />

86 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 87


Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

A918Compact LI<br />

18,3<br />

19,2<br />

n.d.<br />

4,5<br />

no benna/4,5<br />

115<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

300<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

10<br />

2,54<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,4<br />

n.d.<br />

8,7<br />

7,1<br />

9840<br />

8100<br />

1,85<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,35<br />

2,95/3,16<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Liebherr<br />

A920 LI<br />

18,9<br />

20,8<br />

20,8<br />

5,26<br />

no benna/4,5<br />

129<br />

Liebherr<br />

D924<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR +DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

390<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20/30<br />

9<br />

2,75<br />

2,55<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

6,05<br />

n.d.<br />

9,5<br />

7,5<br />

13450<br />

9090<br />

2,56<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

9,2<br />

3,1/3,16<br />

2 x 135<br />

110<br />

330 /46)<br />

350/150<br />

Liebherr<br />

A 922 Rail<br />

20,4<br />

n.d.<br />

23,4<br />

5<br />

4,5<br />

120<br />

Cummins<br />

QSB4.5<br />

4,5<br />

4<br />

107 x 124<br />

1900<br />

7,85<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 220<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

9<br />

2,5<br />

2,7<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,25<br />

4,55<br />

n.d.<br />

7,90<br />

7,75<br />

10130<br />

10220<br />

2<br />

2,52<br />

2,55/n.d.<br />

8,35<br />

3,05/3,18<br />

2 x 135<br />

110<br />

250<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

A924 Rail<br />

21,8<br />

n.d.<br />

25<br />

5,3<br />

4,5<br />

120<br />

Liebherr<br />

D924 A7<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1900<br />

7,9<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 220<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

37,5<br />

3,5-7-13-20 (25-30 opt)<br />

9<br />

2,5<br />

2,56<br />

10.00x20<br />

T<br />

2,25<br />

4,35<br />

n.d.<br />

7,85<br />

7,95<br />

10130<br />

10220<br />

2<br />

2,52<br />

2,56/n.d.<br />

8,75<br />

3,05/3,07<br />

2 x 135<br />

140<br />

250<br />

300/130<br />

Liebherr<br />

A924 LI<br />

23,8<br />

25,5<br />

25,8<br />

5,36<br />

no benna/4,5<br />

140<br />

Liebherr<br />

D 934<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 231<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20/30<br />

9<br />

2,75<br />

2,55<br />

11.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

6,5<br />

n.d.<br />

10,05<br />

7,9<br />

14440<br />

11990<br />

2,9<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

10,05<br />

3,1/3,22<br />

2 x 135<br />

100<br />

330<br />

420/190<br />

Liebherr<br />

A 924 HL<br />

27,1<br />

n.d.<br />

27,4<br />

8,4<br />

no benna/4,5<br />

160<br />

Liebherr<br />

D934<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 231<br />

LS pos<br />

c c cpress comp<br />

35<br />

3,5-7-13-20<br />

10<br />

2,9<br />

2,75<br />

11.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

6,5<br />

n.d.<br />

10,05<br />

11,25<br />

16960<br />

13970<br />

n.d.<br />

2,52<br />

2,75/n.d.<br />

10,1<br />

3,15/3,22<br />

2 x 135<br />

140<br />

330<br />

130/175<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

7MWR<br />

6,92<br />

n.d.<br />

3,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

0 - 30<br />

10<br />

2,1<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,18 x n.d.<br />

3,73<br />

2,81<br />

1 x 100<br />

120<br />

108<br />

n.d./56<br />

Mecalac<br />

9MWR<br />

7,9<br />

3<br />

3,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

125<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

0 - 20 (40 opt)<br />

10<br />

2,2<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,31 x n.d.<br />

4,42<br />

2,94/2,82<br />

1 x 100<br />

120<br />

140<br />

n.d./61<br />

Mecalac<br />

12MTX<br />

9,7<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,24<br />

4,5<br />

80<br />

Deutz<br />

TCD3.6<br />

3,6<br />

4<br />

102 x 137<br />

2200<br />

10,05<br />

2<br />

attuatoti idraulici<br />

CR<br />

3<br />

elect est<br />

DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

165<br />

Ls<br />

conv<br />

28<br />

27<br />

8<br />

2,22<br />

2,25<br />

405/70x20<br />

T n.d.<br />

n.d.<br />

4,15<br />

2,24<br />

6,9<br />

4,5<br />

6190<br />

3400<br />

1,36<br />

2,38<br />

n.d.<br />

4,62<br />

n.d./3,06<br />

2 X 100<br />

95<br />

140<br />

190/82<br />

Mecalac<br />

11MWR<br />

10<br />

4,5<br />

3,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD2,9L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

0 - 20 (40opt)<br />

10<br />

2,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,5 x n.d.<br />

4,83<br />

3,25/2,94<br />

1 x 100<br />

120<br />

165<br />

n.d./77<br />

Mecalac<br />

15MWR<br />

13,3<br />

13,3<br />

13,8<br />

2,3<br />

no benna/4,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TD3,6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

8,80<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

205<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

35<br />

10<br />

2,45<br />

2,5<br />

18.00x19.5<br />

T n.d.<br />

n.d.<br />

5<br />

n.d.<br />

9<br />

7,2<br />

8170<br />

5500<br />

1,6<br />

2,5<br />

n.d.<br />

5,08<br />

3,79/3,14<br />

2 x 110<br />

55<br />

150<br />

n.d./140<br />

88 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 89


Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Takeuchi<br />

TB395W<br />

10,49<br />

10,89<br />

n.d.<br />

2,33<br />

4<br />

85<br />

Deutz<br />

TD3,6L4<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

8,80<br />

2<br />

conv<br />

diretta<br />

3<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var + fix<br />

176+156+59,6+35,6+15,4<br />

LS neg/no<br />

cc press comp<br />

27,5+35+24+14+3,5<br />

5,3 - 9,8 - 29,1<br />

10,1<br />

2,2<br />

2,3<br />

n.d.<br />

T<br />

2,13<br />

4,09<br />

3,53<br />

7,67<br />

6,47<br />

5890<br />

4710<br />

1,69<br />

2,33<br />

2,3 x 0,5<br />

6,55<br />

2,92/3,05<br />

2 x 72<br />

n.d.<br />

162<br />

61/115<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

EWR130E<br />

12,9<br />

14,4<br />

n.d.<br />

3,2<br />

no benna/4,5<br />

90<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

275<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36<br />

5 - 20 - 30 - 35<br />

8<br />

2,55<br />

2,54<br />

n.d.<br />

T<br />

2,1<br />

4,76<br />

3,42<br />

8,27<br />

7,11<br />

8200<br />

6200<br />

1,55<br />

2,5<br />

2,54<br />

8<br />

2,34/3,05<br />

2 x 100<br />

120<br />

150 (25)<br />

200/104<br />

Volvo<br />

EWR150E<br />

15,4<br />

17,9<br />

n.d.<br />

3,2<br />

no benna/4,5<br />

105<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

275<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36<br />

35<br />

9<br />

2,6<br />

1,94<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,1<br />

4<br />

8,67<br />

5,74<br />

10850<br />

6350<br />

1,72<br />

2,5<br />

2,54<br />

7,5<br />

3,33/3,15<br />

2 x 100<br />

120<br />

200(25)<br />

230/104<br />

Volvo<br />

EW160E<br />

16,6<br />

17,6<br />

17,85<br />

3,6<br />

no benna/4,5<br />

112<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

275<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

32/37,5 boost<br />

5 - 20 - 30 - 35<br />

10<br />

2,6<br />

2,54<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,6<br />

4,36<br />

8,99<br />

6,98<br />

11012<br />

6475<br />

2,15<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,36<br />

2,86/3,14<br />

2 x 140<br />

120<br />

250<br />

230/123<br />

Volvo<br />

EWR170E<br />

16,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no benna/4,5<br />

n.d.<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

275<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36<br />

35<br />

9<br />

2,6<br />

1,94<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,1<br />

4<br />

8,67<br />

5,74<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,72<br />

2,52<br />

2,54<br />

7,5<br />

3,33/3,15<br />

2 x 100<br />

120<br />

200(25)<br />

230/104<br />

Volvo<br />

EW180E<br />

19,3<br />

20,5<br />

20,82<br />

4<br />

no benna/4,5<br />

126<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

2000<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

400<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

34/37,5 boost<br />

5 - 20 - 30 - 35<br />

9,1<br />

2,65<br />

2,54<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

5,98<br />

4,49<br />

9,25<br />

7,11<br />

13868<br />

10808<br />

2,55<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

8,99<br />

3,22/3,19<br />

2 x 140<br />

120<br />

295<br />

300/165<br />

Volvo<br />

EW220E<br />

21,1<br />

22,5<br />

22,8<br />

4,4<br />

no benna/4,5<br />

126<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

420<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

34/37,5 boost<br />

20 - 25 - 30<br />

9<br />

2,75<br />

2,54<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

2,45<br />

6,01<br />

5,16<br />

9,93<br />

6,95<br />

13200<br />

12200<br />

2,62<br />

2,52<br />

2,55 x n.d.<br />

9,5<br />

3,09/3,19<br />

2 x 140<br />

120<br />

335<br />

300/165<br />

Volvo<br />

EW200E MH<br />

22,8<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

129<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

8,40<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DOC + DPf<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,55<br />

10.00x20<br />

T<br />

3,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,19<br />

2,52<br />

n.d.<br />

4<br />

n.d./3,19<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Volvo<br />

EW240E MH<br />

25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,3<br />

no benna/4,5<br />

126<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

98 x 126<br />

1800<br />

7,56<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr est<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

375<br />

LS pos<br />

cc press comp<br />

35<br />

3,2 - 20<br />

8<br />

n.d.<br />

2,7<br />

10.00 x 20<br />

T<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,62<br />

2,54<br />

n.d.<br />

9,52<br />

n.d./3,22<br />

2 x 140<br />

120<br />

290<br />

340/170<br />

90 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 91


Wheel Excavators Product Line Gamma Escavatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Weight (blade) Peso (lama) ton<br />

Weight (bl+2st) Peso (lama+2st) ton<br />

Weight (4 stab.) Peso (4 stab.) ton<br />

Lift. capacity Cap. soll. 360°, 0h ton<br />

Changes-Dist. Variazioni-Dist. m<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Travel speeds Velocità traslazione km/h<br />

Swing speed Velocità rotaz. torr. rpm<br />

Wheel base Passo m<br />

Overall tyre width Largh. est. pneu. m<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Boom Braccio m<br />

Dipper stick Penetratore m<br />

Digging depth Profondità di scavo m<br />

Vert. digging depth Prof. plinto m<br />

Reach Distanza scavo a terra m<br />

Loading height Altezza di carico m<br />

Breakout force Forza strappo daN<br />

Digging force Forza penetrazione daN<br />

Swing radius Sbalzo post. torr. m<br />

Upperstruct. width Largh. torretta m<br />

Blade (W . H) Lama (largh. alt.) m<br />

Transport length Lungh. trasporto m<br />

Height boom/cab Alt. braccio/cab m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Yanmar<br />

B75W<br />

7,2<br />

n.d.<br />

8<br />

1,47<br />

4<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,3<br />

4<br />

92 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

84 + 132 + 33<br />

LS<br />

n.d.<br />

25<br />

5 - 11 (36opt)<br />

10<br />

2,12<br />

2,19<br />

8,25-20<br />

T (M)<br />

1,95<br />

3,65<br />

2,62<br />

6,99<br />

5,03<br />

3800<br />

3000<br />

n.d.<br />

2,19<br />

2,2 - 0,53<br />

5,93<br />

n.d./2.93<br />

1 x 105<br />

95<br />

150<br />

180/n.d.<br />

Yanmar<br />

B95W<br />

9,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

74,4<br />

Deutz<br />

TCD3.6<br />

3,6<br />

4<br />

102 x 137<br />

2200<br />

10,05<br />

2<br />

att. hydra<br />

CR<br />

multi<br />

elect est<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

n.d.<br />

256(+112)<br />

LS<br />

n.d.<br />

28<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

T (M)<br />

n.d.<br />

4,08<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5320<br />

4260<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Yanmar<br />

B110W<br />

11,1<br />

12,5<br />

n.d.<br />

2,07<br />

n.d.<br />

85<br />

Deutz<br />

TCD3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98 x 120<br />

2000<br />

8<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

elect est<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

304(+180)<br />

LS<br />

n.d.<br />

33<br />

20 (36opt)<br />

10<br />

2,57<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

T<br />

2<br />

4,4<br />

3,58<br />

8,28<br />

n.d.<br />

7200<br />

5850<br />

1,6<br />

2,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Track Loaders<br />

Caricatori Cingolati<br />

92 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 93


Track Loaders Caricatori Cingolati<br />

Manufacture<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Tipping load<br />

Carico di ribaltamento kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

953<br />

1,8/2,2<br />

10383<br />

15,96/17,26<br />

119<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

8,1<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

155<br />

Full LS<br />

press.comp. elettr.<br />

28<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

10<br />

Hydrostatic<br />

2,32<br />

6<br />

1,84<br />

480<br />

Z<br />

3,61<br />

12067<br />

2,48<br />

6,39<br />

3,1<br />

900CCA<br />

n.d.<br />

265 (16)<br />

n.d./70<br />

Liebherr<br />

LR626 G8<br />

1,8<br />

11765<br />

16,46<br />

110<br />

Liebherr<br />

D924A704<br />

4,5<br />

4<br />

104x132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

cont. int.<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

189<br />

Full LS<br />

press. comp<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

6 - 8 - 10<br />

Hydrostatic<br />

2,45<br />

6<br />

1,74<br />

457<br />

Z<br />

3,66<br />

12700<br />

2,48<br />

4,52<br />

3,16<br />

2 x 180<br />

140<br />

320 (49)<br />

90/n.d.<br />

Liebherr<br />

LR636 G8<br />

2,4<br />

14571<br />

21,58<br />

135<br />

Liebherr<br />

D934A7<br />

7,01<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

cont. int.<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

209<br />

Full LS<br />

press. comp<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

4 - 6,5 - 11<br />

Hydrostatic<br />

2,58<br />

6<br />

1,8<br />

508<br />

Z<br />

4,05<br />

16723<br />

2,59<br />

6,98<br />

3,33<br />

2 x 180<br />

140<br />

400 (45)<br />

86<br />

Caterpillar<br />

963<br />

2,5<br />

13266<br />

20,35<br />

151<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2000<br />

9,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

230<br />

Full LS<br />

press.comp. elettr.<br />

27,5<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

10<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

7<br />

1,85<br />

550<br />

Z<br />

3,94<br />

20400<br />

2,61<br />

7<br />

3,32<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

320<br />

90/n.d.<br />

Caterpillar<br />

973K<br />

3,2<br />

23057<br />

28,98<br />

205<br />

Caterpillar<br />

C9.3 ACERT<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1800<br />

8,94<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

379<br />

Full LS<br />

press.comp. elettr.<br />

27,5<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

11<br />

Hydrostatic<br />

2,93<br />

7<br />

2,16<br />

550<br />

2 Z<br />

4,22<br />

23971<br />

2,97<br />

7,58<br />

3,51<br />

n.d.<br />

95<br />

384<br />

n.d./349<br />

Track Loaders Product Line<br />

Gamma Caricatori Cingolati<br />

94 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 95


Track Loaders Product Line Gamma Caricatori Cingolati<br />

Manufacture<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Tipping load<br />

Carico di ribaltamento kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

953<br />

1,8/2,2<br />

10383<br />

15,96/17,26<br />

119<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

8,1<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

155<br />

Full LS<br />

press.comp. elettr.<br />

28<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

10<br />

Hydrostatic<br />

2,32<br />

6<br />

1,84<br />

480<br />

Z<br />

3,61<br />

12067<br />

2,48<br />

6,39<br />

3,1<br />

900CCA<br />

n.d.<br />

265 (16)<br />

n.d./70<br />

Caterpillar<br />

963<br />

2,5<br />

13266<br />

20,35<br />

151<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2000<br />

9,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

230<br />

Full LS<br />

press.comp. elettr.<br />

27,5<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

10<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

7<br />

1,85<br />

550<br />

Z<br />

3,94<br />

20400<br />

2,61<br />

7<br />

3,32<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

320<br />

90/n.d.<br />

Caterpillar<br />

973K<br />

3,2<br />

23057<br />

28,98<br />

205<br />

Caterpillar<br />

C9.3 ACERT<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1800<br />

8,94<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

379<br />

Full LS<br />

press.comp. elettr.<br />

27,5<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

11<br />

Hydrostatic<br />

2,93<br />

7<br />

2,16<br />

550<br />

2 Z<br />

4,22<br />

23971<br />

2,97<br />

7,58<br />

3,51<br />

n.d.<br />

95<br />

384<br />

n.d./349<br />

Track Loaders Product Line Gamma Caricatori Cingolati<br />

Manufacture<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Tipping load<br />

Carico di ribaltamento kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

LR626 G8<br />

1,8<br />

11765<br />

16,46<br />

110<br />

Liebherr<br />

D924A704<br />

4,5<br />

4<br />

104x132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

cont. int.<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

189<br />

Full LS<br />

press. comp<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

6 - 8 - 10<br />

Hydrostatic<br />

2,45<br />

6<br />

1,74<br />

457<br />

Z<br />

3,66<br />

12700<br />

2,48<br />

4,52<br />

3,16<br />

2 x 180<br />

140<br />

320 (49)<br />

90/n.d.<br />

Liebherr<br />

LR636 G8<br />

2,4<br />

14571<br />

21,58<br />

135<br />

Liebherr<br />

D934A7<br />

7,01<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

cont. int.<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

209<br />

Full LS<br />

press. comp<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

4 - 6,5 - 11<br />

Hydrostatic<br />

2,58<br />

6<br />

1,8<br />

508<br />

Z<br />

4,05<br />

16723<br />

2,59<br />

6,98<br />

3,33<br />

2 x 180<br />

140<br />

400 (45)<br />

86<br />

96 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 97


9<br />

ISSN 0010-9665<br />

770010 966504<br />

0 0 7 7 4 ><br />

000_000_COVER_MAN_774_mc.qxp_Cover_Aprile_07 23/10/23 12:04 Pagina 3<br />

10 ottobre 2023<br />

026_042_Walk_Kubota_KX085-5_mc ok1.qxp_Layout 1 25/10/23 09:05 Pagina 26<br />

ostruzioni<br />

Casa editrice la fiaccola srl<br />

Ottobre 2023<br />

ostruzioni<br />

Peso operativo 8.392 kg<br />

Peso operativo 2PB 9.097 kg<br />

Potenza netta 46,5 kW<br />

Forza di strappo 6.520 daN<br />

dal 1952 in cantiere<br />

Speciale WalkAround<br />

026_042_Walk_Kubota_KX085-5_mc ok1.qxp_Layout 1 25/10/23 09:05 Pagina 27<br />

WALKAROUND<br />

ostruzioni<br />

n. 774 | anno LXXI<br />

IN CAVA, A PIENO CARICO,<br />

CON IL QUATTRO ASSI BAVARESE<br />

MAN TGS41.510 8X4<br />

Costruzioni<br />

[26] ottobre 2023 Costruzioni<br />

WALKAROUND<br />

KUBOTA KX085-5<br />

Tutto sulla versione Serie 5<br />

del nuovo midi con gli occhi<br />

a mandorla. Più comfort,<br />

più sicurezza e produttività<br />

REPORT ESCLUSIVO STEINEXPO 2023<br />

WALKAROUND<br />

TAKEUCHI TB395W<br />

Arriva l’escavatore gommato<br />

di terza generazione. Funzioni<br />

idrauliche personalizzabili,<br />

cabina tutta nuova e 4WS<br />

Testi di Matthieu Colombo<br />

KX085-5<br />

Costruzioni ottobre 2023 [27]<br />

OGNI MESE<br />

• Attualità & Prodotti • Macchine & Componenti<br />

• Riciclaggio & Demolizione • Cave & Calcestruzzo • WalkAround Macchine<br />

• Sollevamento & Noleggio<br />

abbonamenti@fiaccola.it<br />

Wheel Loaders<br />

Caricatori Gommati<br />

Abbonamento annuo €100,00 *<br />

10 numeri + versione online www.costruzioniweb.it<br />

*(IVA assolta dall’editore)<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 99


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Wacker Neuson<br />

WL20<br />

0,2<br />

1240<br />

2<br />

17,9<br />

Perkins<br />

403D-11<br />

1,1<br />

3<br />

77 x 81<br />

2800<br />

7,56<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

30,8 (36,4)<br />

no<br />

conv<br />

22,5<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20(30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

27x10.5-15<br />

1,47<br />

0,81<br />

45<br />

2,68<br />

Z Parallel<br />

2,69<br />

1280<br />

1,08<br />

3,72<br />

1,88-2,30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./20<br />

Mecalac<br />

MCL2<br />

0,20<br />

865<br />

1,74<br />

18,4<br />

Perkins<br />

403D-11<br />

1,1<br />

3<br />

77 x 81<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

30<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

1<br />

12<br />

conv<br />

1 disc<br />

27x10.5-15<br />

1,42<br />

0,85<br />

41<br />

2,68<br />

Z Parallel<br />

2,73<br />

1422<br />

1,1<br />

3,63<br />

2,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

30<br />

n.d./24<br />

Wacker Neuson<br />

WL20e<br />

0,2<br />

1348<br />

2,35<br />

6,5<br />

elettrico<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

32<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

22,5<br />

electr<br />

n.d.<br />

0 - 15<br />

conv<br />

1 disc<br />

27x10.5-15<br />

1,47<br />

0,81<br />

45<br />

2,68<br />

Z Parallel<br />

2,71<br />

2170<br />

1,08<br />

3,72<br />

2,21<br />

240<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./18,5<br />

Kubota<br />

RT100-2<br />

0,23<br />

375<br />

1,1<br />

15<br />

Kubota<br />

D722<br />

0,72<br />

3<br />

67 x 68<br />

2200<br />

4,99<br />

2<br />

conv.<br />

conv. Indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

natural<br />

fix<br />

28<br />

no<br />

conv.<br />

15<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

15<br />

front 100%<br />

1 oil disc<br />

23x8,5/12<br />

1,2<br />

0,74<br />

47<br />

2,23<br />

Z<br />

2,17<br />

1150<br />

0,96<br />

2,86<br />

2,07<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

45<br />

52/n.d.<br />

Kubota<br />

RT105-2<br />

0,23<br />

375<br />

1,2<br />

17,5<br />

Kubota<br />

D902<br />

0,89<br />

3<br />

72 x 73,6<br />

2200<br />

4,99<br />

2<br />

conv.<br />

conv. Indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

natural<br />

fix<br />

28<br />

no<br />

conv.<br />

15<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

15<br />

front 100%<br />

1 oil disc<br />

23x8,5/12<br />

1,24<br />

0,74<br />

47<br />

2,23<br />

Z<br />

2,82<br />

1150<br />

0,87<br />

2,86<br />

2,07<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

45<br />

52/n.d.<br />

Bobcat<br />

L23<br />

0,23<br />

1051<br />

1,72<br />

18,2<br />

Kubota<br />

D1305-E4B-BC-1<br />

1,26<br />

3<br />

78x88<br />

2600<br />

6,76<br />

2<br />

con<br />

diretta<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

45,8<br />

no<br />

con<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

13,2<br />

conv<br />

drum<br />

23X8.5-12<br />

1,2<br />

n.d.<br />

43<br />

2,34<br />

Z<br />

2,17<br />

1026<br />

1,11<br />

3,11<br />

1,98<br />

n.d.<br />

90<br />

36,2<br />

18,5<br />

Bobcat<br />

L28<br />

0,28<br />

n.d.<br />

1,72<br />

18,2<br />

Kubota<br />

D1305-E4B-BC-1<br />

1,26<br />

3<br />

78x88<br />

2600<br />

6,76<br />

2<br />

con<br />

diretta<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

45,8<br />

no<br />

con<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

13,6<br />

conv<br />

drum<br />

23X10.5-12<br />

1,2<br />

n.d.<br />

43<br />

2,40<br />

Z<br />

2,65<br />

1120<br />

1,27<br />

3,11<br />

1,98<br />

n.d.<br />

90<br />

36,2<br />

20,8<br />

Mecalac<br />

MCL4+<br />

0,30<br />

1655<br />

2,34<br />

18,4<br />

Perkins<br />

403D-17<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

30<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,65<br />

0,84<br />

45<br />

3,24<br />

Z Parallel<br />

2,52<br />

2015<br />

1,52<br />

4,10<br />

2,26<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d./24<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

MCL4<br />

0,30<br />

1450<br />

2,4<br />

18,4<br />

Perkins<br />

403D-17<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

30<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,65<br />

0,84<br />

45<br />

3,24<br />

Z Parallel<br />

2,9<br />

2015<br />

1,52<br />

4,15<br />

2,26<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

50<br />

n.d./24<br />

Wacker Neuson<br />

WL25<br />

0,35<br />

1508<br />

2,38<br />

18,4<br />

Perkins<br />

404D-15<br />

1,5<br />

4<br />

77 x 81<br />

2800<br />

7,56<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

45<br />

no<br />

conv<br />

18,5<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

10 x 16.5<br />

1,61<br />

0,94<br />

45<br />

2,91<br />

Z Parallel<br />

2,86<br />

1989<br />

1,21<br />

4,09<br />

1,88-2,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./27<br />

Kramer<br />

5035<br />

0,35<br />

1250<br />

1,67<br />

19<br />

Yanmar<br />

3TNV82A<br />

1,33<br />

3<br />

82x84<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

20 (40 opt)<br />

no<br />

conv<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20<br />

n.d.<br />

1 disc<br />

28/9.00x15<br />

1,52<br />

1,25<br />

4WS, 2x38<br />

2,7<br />

Z Parallel<br />

2,8<br />

1315<br />

1,2<br />

4,08<br />

1,99<br />

1 x 72<br />

55<br />

30<br />

30/40<br />

Wacker Neuson<br />

WL28e<br />

0,35<br />

1985<br />

2,95<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

fix<br />

49,4(58,5)<br />

no<br />

conv<br />

22<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12x16.5<br />

1,76<br />

0,94<br />

44<br />

3,21<br />

Z Parallel<br />

2,56<br />

n.d.<br />

1,24<br />

4,55<br />

2,28/2,29<br />

1 x 77<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

40/n.d.<br />

Kramer<br />

5040<br />

0,36<br />

1400<br />

2,07<br />

28,5<br />

Yanmar<br />

3TNV86CT<br />

1,58<br />

3<br />

86 x 90<br />

2500<br />

7,5<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

n.d.<br />

30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20(30 opt)<br />

idraulico<br />

n.d.<br />

27/10.5x15<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,80<br />

n.d.<br />

1,26<br />

4,05<br />

2,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Kubota<br />

RT150-2<br />

0,37<br />

340<br />

1,6<br />

23,5<br />

Kubota<br />

D1105-T<br />

1,12<br />

3<br />

72 x 78,4<br />

2050<br />

5,36<br />

2<br />

conv.<br />

conv. Indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo<br />

fix<br />

42<br />

no<br />

conv.<br />

17<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

12<br />

front 100%<br />

1 oil disc<br />

26x12/12<br />

1,37<br />

0,81<br />

45<br />

2,26<br />

Z<br />

2,56<br />

1500<br />

1,16<br />

3,36<br />

2,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

25<br />

46/n.d.<br />

Kubota<br />

RT210<br />

0,38<br />

500<br />

2,11<br />

23,5<br />

Kubota<br />

D1105-T<br />

1,12<br />

3<br />

72 x 78,4<br />

2050<br />

5,36<br />

2<br />

conv.<br />

conv. Indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo<br />

fix<br />

42<br />

no<br />

conv.<br />

17<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

18<br />

lim slip<br />

1 oil disc<br />

31x15.5/15<br />

1,51<br />

0,89<br />

45<br />

2,6<br />

Z<br />

2,8<br />

1650<br />

1,28<br />

3,59<br />

2,27<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

37<br />

56/n.d.<br />

Kubota<br />

RT210e<br />

0,38<br />

500<br />

2,2<br />

12 + 6<br />

Elettrico<br />

Jungheinrich<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

fix<br />

42<br />

no<br />

conv.<br />

17<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

lim slip<br />

1 oil disc<br />

0.0/75x15.3<br />

1,51<br />

0,89<br />

45<br />

5,9<br />

Z<br />

2,8<br />

n.d.<br />

1,28<br />

3,69<br />

2,30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Batt 260 Ah (390/520)<br />

56/n.d.<br />

100 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 101


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kubota<br />

RT220e<br />

0,38<br />

n.d.<br />

2,2<br />

12 + 6<br />

Elettrico<br />

Jungheinrich<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

fix<br />

42<br />

no<br />

conv.<br />

17<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

lim slip<br />

1 oil disc<br />

0.0/75x15.3<br />

1,58<br />

0,89<br />

45<br />

6<br />

Z<br />

2,45<br />

n.d.<br />

1,28<br />

3,69<br />

2,30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Batt 260 Ah (390/520)<br />

56/n.d.<br />

Mecalac<br />

MCL6<br />

0,40<br />

1470<br />

2,45<br />

36<br />

Perkins<br />

403D-17T<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20 (30 opt)<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,65<br />

0,84<br />

45<br />

3,24<br />

Z Parallel<br />

2,9<br />

2015<br />

1,52<br />

4,28<br />

2,26<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

50<br />

n.d./50<br />

Mecalac<br />

MCL6+<br />

0,40<br />

1680<br />

2,39<br />

36<br />

Perkins<br />

403D-17T<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20 (30 opt)<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,65<br />

0,84<br />

45<br />

3,24<br />

Z Parallel<br />

2,52<br />

2015<br />

1,52<br />

4,23<br />

2,26<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d./50<br />

Wacker Neuson<br />

WL28<br />

0,42<br />

1985<br />

2,74<br />

18,4<br />

Perkins<br />

404D-22<br />

2,2<br />

4<br />

84 x 100<br />

2600<br />

8,67<br />

4<br />

conv<br />

conv direct<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

49,4(58,5)<br />

no<br />

conv<br />

22<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12x16.5<br />

1,76<br />

0,94<br />

44<br />

3,21<br />

Z Parallel<br />

2,56<br />

n.d.<br />

1,24<br />

4,55<br />

2,28/2,29<br />

1 x 77<br />

65<br />

50<br />

n.d.58,5<br />

Mecalac<br />

MCL8<br />

0,42<br />

1650<br />

2,85<br />

36<br />

Perkins<br />

403D-17T<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20 (30 opt)<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,77<br />

0,94<br />

40<br />

3,36<br />

Z Parallel<br />

3,07<br />

2015<br />

1,52<br />

4,49<br />

2,29<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

65<br />

n.d./50<br />

JCB<br />

403E<br />

0,43<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,6(33,4)<br />

Asincrono TRAZ<br />

M perm LAV<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

conv<br />

conv indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

natural<br />

fix<br />

40,5<br />

no<br />

conv<br />

18<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

front 100%<br />

n.d.<br />

31x15.50-15<br />

1,6<br />

1,08<br />

45<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,88<br />

1600<br />

n.d.<br />

4,17<br />

2,2<br />

1 x 72<br />

no<br />

ioni di litio<br />

40/n.d.<br />

JCB<br />

403<br />

0,43<br />

1471<br />

2,51<br />

26<br />

Kubota<br />

V1505<br />

1,5<br />

4<br />

n.d.<br />

2700<br />

n.d.<br />

2<br />

conv<br />

conv indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

natural<br />

fix<br />

40,5<br />

no<br />

conv<br />

18<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

front 100%<br />

n.d.<br />

31x15.50-15<br />

1,6<br />

1,08<br />

45<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,88<br />

1600<br />

n.d.<br />

4,17<br />

2,2<br />

1 x 72<br />

60<br />

48<br />

40/n.d.<br />

Kramer<br />

5050<br />

0,45<br />

1500<br />

2,62<br />

35<br />

Yanmar<br />

4TNV88<br />

2,19<br />

4<br />

88 x 90<br />

1680<br />

5,04<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

fix<br />

56<br />

no<br />

conv<br />

23,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

20 (30opt)<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,85<br />

1,59<br />

n.d.<br />

2,7<br />

Parallel<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,65<br />

3,81<br />

2,39<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

60<br />

n.d./58<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Wacker Neuson<br />

WL32<br />

0,45<br />

2013<br />

3,4<br />

45<br />

Perkins<br />

404D-22<br />

2,2<br />

4<br />

84 x 100<br />

2800<br />

9,33<br />

4<br />

conv<br />

conv direct<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

fix<br />

56(63-100)<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

10 x 16.5<br />

1,95<br />

1,15<br />

45<br />

3,53<br />

Z Parallel<br />

3,21<br />

4269<br />

1,41<br />

4,75<br />

2,34-2,35<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./35<br />

Venieri<br />

1.63D<br />

0,5<br />

1850<br />

3,1<br />

37<br />

Kubota<br />

D1803 CR-T<br />

1,82<br />

3<br />

87x102,4<br />

2700<br />

9,22<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

19<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

27 (40opt)<br />

front lim slip<br />

1 disk<br />

12-16.5<br />

1,75<br />

1,1<br />

40<br />

3,22<br />

Z Parallel<br />

2,96<br />

3840<br />

1,5<br />

4,3<br />

2,25<br />

1x80<br />

60<br />

42<br />

50<br />

Venieri<br />

1.63 TL<br />

0,5<br />

1980<br />

3,6<br />

37<br />

Kubota<br />

D1803 CR-T<br />

1,82<br />

3<br />

87x102,4<br />

2700<br />

9,22<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

19<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

front lim slip<br />

1 disk<br />

31/15-15<br />

1,95<br />

1,18<br />

40<br />

3,61<br />

telex<br />

3,925<br />

2700<br />

1,60<br />

4,8<br />

2,25<br />

1 x 80<br />

60<br />

47<br />

50<br />

Kramer<br />

5055<br />

0,55<br />

1980<br />

3,45<br />

35<br />

Yanmar<br />

4TNV88<br />

2,19<br />

4<br />

88 x 90<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

fix<br />

56 (90 opt)<br />

no<br />

conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

10.5x18<br />

1,85<br />

1,65<br />

4WS, 2x38<br />

3,55<br />

Z Parallel<br />

3,04<br />

3314<br />

1,59<br />

4,95<br />

2,38<br />

1 x 74<br />

55<br />

60<br />

60/58<br />

Kramer<br />

5055e<br />

0,55<br />

1980<br />

3,45<br />

35<br />

Yanmar<br />

4TNV88<br />

2,19<br />

4<br />

88 x 90<br />

1680<br />

5,04<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

59 (90opt)<br />

no<br />

conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30opt)<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

10.5x18<br />

1,85<br />

1,65<br />

4WS, 2x38<br />

3,55<br />

Parallel<br />

3,04<br />

3250<br />

1,59<br />

4,95<br />

2,38<br />

1 x 74<br />

55<br />

60<br />

60/58<br />

Wacker Neuson<br />

WL34<br />

0,6<br />

2300<br />

3,27<br />

45<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

49<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12.0/75x18<br />

2,02<br />

1,26<br />

45<br />

3,51<br />

Z Parallel<br />

3,22<br />

4427<br />

1,57<br />

4,96<br />

2,25-2,34<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./65<br />

Mecalac<br />

AS600<br />

0,60<br />

2200<br />

4,4<br />

36,4<br />

Deutz<br />

TCD2.2<br />

2,2<br />

3<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

40+20<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20/30<br />

100% ant<br />

disc<br />

365/80 R20-405/70 R20<br />

1,79<br />

1,29<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

roto<br />

3,38<br />

2600<br />

1,70<br />

4,94<br />

2,5<br />

1 x 50<br />

95<br />

65<br />

n.d./55<br />

Kramer<br />

5065<br />

0,65<br />

2340<br />

3,8<br />

35<br />

Yanmar<br />

4TNV88<br />

2,19<br />

4<br />

88 x 90<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

fix<br />

56 (90 opt)<br />

no<br />

conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

12.0x18<br />

1,85<br />

1,65<br />

4WS, 2x38<br />

3,55<br />

Z Parallel<br />

3,05<br />

3314<br />

1,59<br />

4,95<br />

2,39<br />

1 x 74<br />

55<br />

60<br />

60/58<br />

102 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 103


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kubota<br />

R070<br />

0,65<br />

2240/2350<br />

4,30/4,47<br />

37,4<br />

Kubota<br />

V2607-CR-E5-WL<br />

2,61<br />

4<br />

87 x 110<br />

2400<br />

7,39<br />

4<br />

conv.<br />

conv.<br />

1<br />

est cooled<br />

DPF<br />

natural<br />

fix<br />

54<br />

no<br />

conv.<br />

18,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

100% blocc ant e post<br />

1 oil disc<br />

12.5x18<br />

2<br />

1,35<br />

40<br />

3,64<br />

Z Parallel<br />

3,23<br />

4860<br />

1,75<br />

5,39<br />

2,46/2,48<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

70<br />

n.d./55<br />

Case<br />

21F (XT)<br />

0,7<br />

2700<br />

5,4 (5,3)<br />

43<br />

FPT<br />

F34<br />

3,4<br />

4<br />

94 x 120<br />

2400<br />

9,60<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

est cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

67<br />

no<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (33 opt)<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

12.5x18<br />

2,08<br />

n.d.<br />

40<br />

3,72<br />

Z (opt XT)<br />

3,48<br />

5925 (4024)<br />

1,9<br />

5,28<br />

2,46<br />

95<br />

120<br />

87<br />

57/nd<br />

Mecalac<br />

AX700<br />

0,7<br />

3050<br />

4,71<br />

50<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 drum<br />

12.5 x 18<br />

2,03<br />

1,6<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,05<br />

3500<br />

1,6<br />

5,28<br />

2,47<br />

1 x 100<br />

95<br />

87<br />

60/n.d.<br />

Yanmar<br />

V7<br />

0,7<br />

2650<br />

4,25<br />

35,5<br />

Yanmar<br />

4TNV87CT<br />

2,01<br />

4<br />

86 x 90<br />

2400<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

63<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

n.d.<br />

2,1<br />

n.d.<br />

40<br />

4,21<br />

Parallel<br />

3,16<br />

4100<br />

1,85<br />

5,24<br />

2,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

75<br />

n.d./55<br />

Wacker Neuson<br />

WL38<br />

0,7<br />

2952<br />

2952<br />

45<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

56(63-116)<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

15/55x18<br />

2,04<br />

1,2<br />

45<br />

3,65<br />

Z Parallel<br />

3,25<br />

4128<br />

1,57<br />

5,14<br />

2,37-2,55<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./50<br />

Yanmar<br />

V70S<br />

0,7<br />

3490<br />

5,2<br />

55,4<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,3<br />

4<br />

92 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

65<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (36)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

n.d.<br />

2,1<br />

1,51<br />

40<br />

4,16<br />

Parallel<br />

3,2<br />

n.d.<br />

1,85<br />

5,12<br />

2,66<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

75<br />

n.d./55<br />

Liebherr<br />

L504 Compact<br />

0,7<br />

3000<br />

4,6<br />

32<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2650<br />

9,71<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

var<br />

61<br />

n.d.<br />

c c press comp<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

340/80R18<br />

2,15<br />

1,37<br />

40<br />

4,32<br />

Z<br />

3,18<br />

4000<br />

1,8<br />

5,36<br />

2,48<br />

1 x 100<br />

80<br />

65<br />

71/44<br />

Yanmar<br />

V7H<br />

0,7<br />

2870<br />

4,25<br />

35,5<br />

Yanmar<br />

4TNV87CT<br />

2,01<br />

4<br />

86 x 90<br />

2400<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

63<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

n.d.<br />

2,1<br />

n.d.<br />

40<br />

4,21<br />

Parallel<br />

3,16<br />

4100<br />

1,85<br />

5,24<br />

2,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

75<br />

n.d./55<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

AS900Tele<br />

0,70<br />

2950<br />

7,25<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD 2.9 L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

0 - 20<br />

front lim slip<br />

1 disc<br />

16/70-20<br />

2,08<br />

1,66<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

Z<br />

5,12<br />

4800<br />

1,66<br />

6,27<br />

2,91<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

134/n.d.<br />

Venieri<br />

2.63D Plus<br />

0,75<br />

3000<br />

4,35<br />

37<br />

Kubota<br />

D1803 CR-T<br />

1,82<br />

3<br />

87x102,4<br />

2700<br />

9,22<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62/88 opt<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

28<br />

front lim slip<br />

1 drum<br />

12.0/75-18<br />

1,95<br />

1,32<br />

40<br />

4,21<br />

Z<br />

3,1<br />

5300<br />

1,7<br />

4,8<br />

2,46<br />

1x80<br />

60<br />

70<br />

57<br />

Wacker Neuson<br />

WL52<br />

0,75<br />

3208<br />

3208<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

73.6(73-116)<br />

no<br />

conv<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

405/70x18<br />

2,01<br />

1,36<br />

42<br />

3,94<br />

Z Parallel<br />

3,36<br />

4243<br />

1,87<br />

5,49<br />

2,49-2,67<br />

n.d.<br />

95<br />

n.d.<br />

n.d./66<br />

Wacker Neuson<br />

WL44<br />

0,75<br />

2308<br />

2851<br />

45<br />

Perkins<br />

404D-22<br />

2,2<br />

4<br />

84 x 100<br />

2800<br />

9,33<br />

4<br />

conv<br />

conv direct<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

fix<br />

64<br />

no<br />

conv<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12.5x18<br />

2<br />

1,4<br />

44<br />

3,87<br />

Z Parallel<br />

3,26<br />

2838<br />

1,73<br />

5,61<br />

2,36-2,4<br />

1 x 95<br />

95<br />

90<br />

n.d./80<br />

Mecalac<br />

AS750<br />

0,75<br />

2630<br />

5<br />

45<br />

Deutz<br />

TCD2.2<br />

2,2<br />

3<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60+20<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30/40 opt)<br />

100% ant<br />

disc<br />

365/80 R20-405/70 R20<br />

1,87<br />

1,40<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

roto<br />

3,3<br />

3350<br />

1,86<br />

5,01<br />

2,5<br />

1 x 50<br />

95<br />

65<br />

n.d./55<br />

Kramer<br />

5075<br />

0,75<br />

2700<br />

4,2 / 5,1<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

52/74<br />

no<br />

conv.<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

12.5x18<br />

1,92<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

3,32<br />

Telesc<br />

4,66<br />

4900<br />

1,75<br />

5,5<br />

2,58<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Bobcat<br />

L75<br />

0,8<br />

2564<br />

4,63<br />

41<br />

Bobcat<br />

D24 V2<br />

2,39<br />

4<br />

90x94<br />

2600<br />

7,28<br />

4<br />

head<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

var<br />

75,4 (103)<br />

no<br />

o c con.<br />

20,5<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

20<br />

front 100%<br />

disc<br />

490/N.D. R18<br />

2,10<br />

1,41<br />

40<br />

4,26<br />

Z Paralel<br />

3,075<br />

4023<br />

1,9<br />

5,45<br />

2,48<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

78,8<br />

n.d./27,20<br />

Liebherr<br />

L506 Compact<br />

0,8<br />

3500<br />

4,97<br />

44,5<br />

Yanmar<br />

4TNV98CHT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2500<br />

9,16<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

70<br />

n.d.<br />

c c press comp<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

30 opt<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

340/80R18<br />

2,15<br />

1,37<br />

40<br />

4,37<br />

Z Parallel<br />

3,19<br />

4700<br />

1,9<br />

5,39<br />

2,48<br />

1 x 100<br />

80<br />

65<br />

71/44<br />

104 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 105


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Yanmar<br />

V80<br />

0,8<br />

3720<br />

4,9<br />

46,2<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,3<br />

4<br />

92 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

64<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (36)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

405/70x20<br />

2,1<br />

1,38<br />

40<br />

4,13<br />

Parallel<br />

3,2<br />

4500<br />

1,85<br />

4,95<br />

2,64<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Kubota<br />

R090<br />

0,85<br />

3300/3440<br />

4,84/5,02<br />

47,3<br />

Kubota<br />

V2607-CR-TE5-WL<br />

2,61<br />

4<br />

87 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

est cooled<br />

DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

67,2<br />

no<br />

conv.<br />

20,6<br />

Hydrostatic<br />

4<br />

20<br />

100% blocc ant e post<br />

1 oil disc<br />

12.5x18<br />

2<br />

1,4<br />

40<br />

3,66<br />

Z Parallel<br />

3,23<br />

4,955<br />

1,82<br />

5,48<br />

2,46/2,48<br />

1 x 92<br />

80<br />

70<br />

55/39<br />

Kramer<br />

8085<br />

0,85<br />

3200<br />

4,5<br />

45<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

75<br />

no<br />

conv.<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

12.5-20<br />

1,92<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

3,45<br />

Parallel<br />

3,25<br />

3500<br />

1,85<br />

5,04<br />

2,51<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

WA70M-8<br />

0,85<br />

3610<br />

4,98<br />

46,2<br />

Komatsu<br />

4D98E-6SHA<br />

3,3<br />

4<br />

98 x 110<br />

2200<br />

8,06<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

var<br />

60<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

365/70x18<br />

2,05<br />

1,34<br />

40<br />

4,10<br />

Z<br />

3,13<br />

4040<br />

1,8<br />

5,57<br />

2,48<br />

1 x 92<br />

90<br />

98<br />

45/n.d.<br />

Kramer<br />

5085<br />

0,85<br />

3600<br />

4,45/4,65<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

70<br />

no<br />

conv<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

12.5x18<br />

2,02<br />

1,72<br />

50/45<br />

2,84<br />

Z Parallel<br />

3,26<br />

n.d.<br />

1,85<br />

5,28<br />

2,45<br />

1 x 77<br />

80<br />

75<br />

n.d./50<br />

Hitachi<br />

ZW75-6C<br />

0,85<br />

3700<br />

5,05<br />

50<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 drum<br />

12.5 x 18<br />

2,03<br />

1,4<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,27<br />

4200<br />

1,85<br />

5,28<br />

2,47<br />

1 x 100<br />

95<br />

87<br />

60/n.d.<br />

Bobcat<br />

L85<br />

0,85<br />

3151<br />

5,09<br />

50,7<br />

Bobcat<br />

D24 V2<br />

2,39<br />

4<br />

90x94<br />

2600<br />

7,28<br />

4<br />

head<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

75,4 (103)<br />

no<br />

o c con.<br />

20,5<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

30<br />

front 100%<br />

disc<br />

405/70 R18<br />

2,10<br />

1,39<br />

40<br />

3,82<br />

Z Paralel<br />

3,25<br />

4881<br />

1,9<br />

5,45<br />

2,48<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

78,8<br />

n.d.<br />

Mecalac<br />

AS850<br />

0,85<br />

2560<br />

6,27<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.2<br />

2,2<br />

3<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84+38<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

100% ant<br />

disc<br />

365/80 R20-405/70 R20<br />

1,98<br />

1,59<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

roto<br />

3,5<br />

5600<br />

1,95<br />

5,60<br />

2,5<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

n.d./134<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

AX850<br />

0,85<br />

3400<br />

5,05<br />

50<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 drum<br />

12.5 x 18<br />

2,03<br />

1,75<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,05<br />

4200<br />

1,85<br />

5,3<br />

2,47<br />

1 x 100<br />

95<br />

87<br />

60/n.d.<br />

Case<br />

121F (XT)<br />

0,9<br />

2975<br />

5,7 (5,5)<br />

48<br />

FPT<br />

F34<br />

3,4<br />

4<br />

94 x 120<br />

2400<br />

9,60<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

est cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

67<br />

no<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (33 opt)<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

12.5x18<br />

2,08<br />

n.d.<br />

40<br />

3,72<br />

Z (opt XT)<br />

3,53<br />

5375 (3849)<br />

2,05<br />

5,39<br />

2,46<br />

95<br />

120<br />

87<br />

57/n.d.<br />

Caterpillar<br />

908 (HL)<br />

0,9<br />

4035 (2668)<br />

6,64 (6,73)<br />

54,2<br />

Caterpillar<br />

C2.8<br />

2,8<br />

4<br />

90 x 110<br />

2400<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

90/125 HF<br />

no<br />

o c conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

conv<br />

1 oil disc<br />

405/70x20<br />

2,17<br />

1,57<br />

39<br />

4,49<br />

Z Parallel<br />

3,41 (3,89)<br />

4282<br />

1,89<br />

5,37<br />

2,47<br />

1 x n.d.<br />

90<br />

90<br />

44,6/70,5<br />

Liebherr<br />

L507 Stereo<br />

0,9<br />

3750<br />

5,55<br />

48<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

fix<br />

70<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

1drum<br />

365/70R18<br />

2,15<br />

1,51<br />

30<br />

3,88<br />

Z Parallel<br />

3,21<br />

4800<br />

2,05<br />

5,49<br />

2,75<br />

1 X 100<br />

80<br />

90<br />

102/65<br />

Mecalac<br />

AT900<br />

0,90<br />

2950<br />

7,25<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD 2.9 L4<br />

4,1<br />

4<br />

101 x 126<br />

2100<br />

8,82<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

100%<br />

1 drum<br />

16/17-20<br />

2,08<br />

1,66<br />

no-4WS<br />

3,71<br />

Z<br />

5,12<br />

4800<br />

2,10<br />

6,27<br />

2,91<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

n.d./134<br />

Liebherr<br />

L507 E<br />

0,9<br />

3750<br />

5,91<br />

L 15/T 30<br />

Elettrico<br />

Mang. perm.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20/30<br />

2 lim slip<br />

1drum<br />

365/70R18<br />

2,15<br />

1,51<br />

30<br />

3,88<br />

Z Parallel<br />

3,21<br />

4800<br />

2,05<br />

5,49<br />

2,78<br />

1 X 100<br />

n.d.<br />

lit 32/64 kWh<br />

70/51<br />

Caterpillar<br />

906<br />

0,9<br />

2955<br />

5,73<br />

54,2<br />

Caterpillar<br />

C2.8<br />

2,8<br />

4<br />

90 x 110<br />

2400<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

80/120 HF<br />

no<br />

o c conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

conv<br />

1 oil disc<br />

405/70x18<br />

2,17<br />

1,42<br />

39<br />

4,32<br />

Z Parallel<br />

3,25<br />

4282<br />

1,89<br />

5,37<br />

2,47<br />

1 x n.d.<br />

90<br />

70<br />

44,6/67,5<br />

Volvo<br />

L25 Electric<br />

0,9<br />

3300<br />

5<br />

36<br />

n.d.<br />

electric<br />

39 kW/h<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no<br />

no<br />

fix<br />

55<br />

no<br />

conv<br />

23<br />

motore induzione<br />

no<br />

16<br />

front 100%<br />

1drum<br />

355/80R18<br />

2,12<br />

1,41<br />

38<br />

3,93<br />

TPL Parall<br />

3,17<br />

5450<br />

1,8<br />

5,26<br />

2,48<br />

1x52<br />

no<br />

36kW/h-900Ah<br />

37<br />

106 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 107


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

907<br />

0,9<br />

2980<br />

5,76<br />

54,2<br />

Caterpillar<br />

C2.8<br />

2,8<br />

4<br />

90 x 110<br />

2400<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

80/120 HF<br />

no<br />

o c conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

conv<br />

1 oil disc<br />

405/70x18<br />

2,17<br />

1,42<br />

39<br />

4,32<br />

Z Parallel<br />

3,25<br />

4282<br />

1,89<br />

5,37<br />

2,47<br />

1 x n.d.<br />

90<br />

90<br />

44,6/67,5<br />

Wacker Neuson<br />

WL60<br />

0,95<br />

3777<br />

3777<br />

75<br />

Perkins<br />

904J-E36TA<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2300<br />

9,20<br />

4<br />

conv direct<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

100(150)<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

405/70x18<br />

2,15<br />

1,42<br />

45<br />

4,07<br />

Z Parallel<br />

3,69<br />

4034<br />

1,83<br />

5,9<br />

2,69<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./95<br />

Kramer<br />

8095<br />

0,95<br />

3750<br />

4,99<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

70<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (40 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

12.5-20<br />

2,02<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

2,84<br />

Parallel<br />

3,29<br />

3940<br />

1,95<br />

5,41<br />

2,48<br />

1 x 77<br />

95<br />

85<br />

n.d./50<br />

Wacker Neuson<br />

WL54<br />

0,95<br />

2518<br />

3002<br />

55,1<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

103<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12.5x18<br />

2,15<br />

1,43<br />

44<br />

4,21<br />

Z Parallel<br />

3,61<br />

3513<br />

1,75<br />

5,97<br />

2,46-2,5<br />

1 X 95<br />

95<br />

90<br />

n.d./80<br />

Kramer<br />

5095<br />

0,95<br />

3744<br />

4,8<br />

55,4<br />

Kohler<br />

KDI2504TCR<br />

2,48<br />

4<br />

88 x 102<br />

1500<br />

5,10<br />

2<br />

conv.<br />

indiv. pumps<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

70<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

12.5-20<br />

2,02<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

2,84<br />

Z Parallel<br />

3,29<br />

4360<br />

1,95<br />

5,41<br />

2,48<br />

1 x 100<br />

80<br />

75<br />

n.d./50<br />

Case<br />

221F<br />

1<br />

3513<br />

6<br />

55<br />

FPT<br />

F34<br />

3,4<br />

4<br />

94 x 120<br />

2400<br />

9,60<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

est cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

85 (opt 130)<br />

no<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (33 opt)<br />

opt front 100%<br />

2 oil disc<br />

12.5x20<br />

2,22<br />

n.d.<br />

40<br />

3,99<br />

Z<br />

3,63<br />

6269<br />

2,05<br />

5,62<br />

2,6<br />

95<br />

120<br />

87<br />

57/n.d.<br />

Mecalac<br />

AX1000<br />

1<br />

3690<br />

5,47<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2800<br />

10,27<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 disc<br />

365/70 x 18<br />

2,03<br />

1,4<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,05<br />

4300<br />

1,85<br />

5,34<br />

2,45<br />

1 x 100<br />

95<br />

90<br />

60/n.d.<br />

Venieri<br />

4.63H<br />

1<br />

4200<br />

5,4<br />

51,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,31<br />

4<br />

98x110<br />

2500<br />

9,17<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

fix<br />

70/100 opt<br />

no<br />

o c conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

30<br />

front lim slip<br />

2 oil disc<br />

16/70x20<br />

2,27<br />

1,53<br />

40<br />

4,98<br />

Z<br />

3,26<br />

5600<br />

2<br />

5,27<br />

2,76<br />

1x110<br />

80<br />

75<br />

70<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Yanmar<br />

V100<br />

1<br />

4400<br />

5,7<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,3<br />

4<br />

92 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC +DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

76<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (36)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

405/70x20<br />

2,22<br />

1,51<br />

40<br />

4,44<br />

Parallel<br />

3,37<br />

5500<br />

1,95<br />

5,31<br />

2,76<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Mecalac<br />

eS1000<br />

1<br />

4300<br />

7,08<br />

94 (totali)<br />

Elettrico<br />

sincro/senz.spaz.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

fix<br />

65+20<br />

no<br />

n.d.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

25<br />

100% ant<br />

disc<br />

14.5-20<br />

1,98<br />

1,59<br />

no-4WS<br />

3,67<br />

roto<br />

3,5<br />

5600<br />

2,1<br />

5,60<br />

2,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

75 kWh<br />

n.d./134<br />

JCB<br />

407<br />

1<br />

3326<br />

5,06<br />

48<br />

JCB Diesel Kohler<br />

KDI2504TCR<br />

2,48<br />

4<br />

96 x 125<br />

2500<br />

10,42<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

78<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

335/80x20<br />

2,1<br />

1,39<br />

40<br />

4,43<br />

Parallel<br />

3,37<br />

4190<br />

1,9<br />

5,13<br />

2,64<br />

1 x 100<br />

80<br />

80<br />

70/n.d.<br />

Volvo<br />

L30G<br />

1<br />

3850<br />

5,5<br />

52,4<br />

Volvo<br />

D3.3D<br />

3,33<br />

4<br />

94 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

4,00<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

57 + 33<br />

no<br />

conv<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 / 30(S)<br />

2 100%<br />

1drum<br />

365/80x20<br />

2,15<br />

1,48<br />

40 + 10 oscil<br />

4,25<br />

Z Parallel TPV<br />

3,26<br />

6100<br />

1,9<br />

5,28<br />

2,74<br />

1 x 100<br />

90<br />

86<br />

65/n.d.<br />

Liebherr<br />

L508 Compact<br />

1<br />

3900<br />

5,7<br />

52<br />

Yanmar<br />

4TNV98CHT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2500<br />

9,16<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

80<br />

n.d.<br />

c c press comp<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

30<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

340/80R18<br />

2,15<br />

1,5<br />

40<br />

4,49<br />

Z Parallel<br />

3,34<br />

5700<br />

2,1<br />

5,49<br />

2,63<br />

1 x 100<br />

80<br />

65<br />

71/44<br />

Mecalac<br />

AS1000<br />

1<br />

3200<br />

6,64<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84+38<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

100% ant<br />

disc<br />

365/80 R20-405/70 R20<br />

1,98<br />

1,59<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

roto<br />

3,5<br />

5600<br />

2,1<br />

5,60<br />

2,5<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

n.d./134<br />

Komatsu<br />

WA80-M8<br />

1<br />

3965<br />

5,69<br />

53,7<br />

Komatsu<br />

S4D98E-6VHA<br />

3,3<br />

4<br />

98 x 110<br />

2100<br />

7,7<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

60<br />

no<br />

conv.<br />

27<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

405/70x18<br />

2,26<br />

1,44<br />

42<br />

4,29<br />

Z (Parallel)<br />

3,23<br />

5000<br />

1,91<br />

5,62<br />

2,75<br />

2 x 100<br />

126<br />

110<br />

45/n.d.<br />

Hitachi<br />

ZW95-6C<br />

1<br />

4100<br />

5,41<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 drum<br />

365/70x18<br />

2,03<br />

1,4<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,27<br />

4000<br />

1,85<br />

5,35<br />

2,44<br />

1 x 100<br />

95<br />

87<br />

60/n.d.<br />

108 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 109


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

AT1050<br />

1,05<br />

4290<br />

7,15<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD 2.9 L4<br />

4,1<br />

4<br />

101 x 126<br />

2100<br />

8,82<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

22,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (40opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

16/17x20<br />

2,08<br />

1,66<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,83<br />

4360<br />

2,06<br />

5,92<br />

2,91<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

n.d./134<br />

Komatsu<br />

WA100M-8<br />

1,05<br />

5205<br />

6,98<br />

69,8<br />

Komatsu<br />

SAA4D94LE-3<br />

3,05<br />

4<br />

94 x 110<br />

2000<br />

7,67<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

75<br />

no<br />

conv.<br />

27<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

455/70x20<br />

2,4<br />

1,63<br />

42<br />

4,67<br />

Z (Parallel)<br />

3,52<br />

6260<br />

2,2<br />

6,01<br />

2,85<br />

1 x 100<br />

150<br />

110<br />

50/n.d.<br />

Kramer<br />

8105<br />

1,05<br />

4100<br />

5,55<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (40 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

14.5x20<br />

2,15<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

2,95<br />

Parallel<br />

3,35<br />

4450<br />

2,05<br />

5,71<br />

2,64<br />

1 x 100<br />

95<br />

120<br />

n.d./64<br />

Mecalac<br />

AF1050/1200<br />

1,05 1,2<br />

3800 4300<br />

5,8 6<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2600<br />

9,53<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

85<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30/40 opt)<br />

front lim slip<br />

1 disc<br />

14.5x20/16/17x20<br />

2,08<br />

1,66<br />

no-4WS<br />

4,06 4,27<br />

Z (Parallel)<br />

3,65<br />

4900 5900<br />

2,1<br />

6,03 6,08<br />

2,83<br />

1 x 88<br />

120<br />

130<br />

134/n.d.<br />

JCB<br />

409<br />

1,1<br />

3452<br />

5,82<br />

55,4<br />

JCB Diesel Kohler<br />

KDI2504TCR<br />

2,48<br />

4<br />

96 x 125<br />

2500<br />

10,42<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

78<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

335/80x20<br />

2,2<br />

1,49<br />

40<br />

4,43<br />

Parallel<br />

3,37<br />

5380<br />

1,95<br />

5,46<br />

2,64<br />

1 x 100<br />

80<br />

80<br />

70/n.d.<br />

Case<br />

321F<br />

1,1<br />

3586<br />

6,5<br />

55<br />

FPT<br />

F34<br />

3,4<br />

4<br />

94 x 120<br />

2400<br />

9,60<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

est cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

85 (opt 130)<br />

no<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (33 opt)<br />

opt front 100%<br />

2 oil disc<br />

14.5x20<br />

2,23<br />

n.d.<br />

40<br />

3,99<br />

Z<br />

3,73<br />

6194<br />

2,1<br />

5,68<br />

2,6<br />

95<br />

120<br />

87<br />

57/n.d.<br />

Wacker Neuson<br />

WL70<br />

1,1<br />

4753<br />

4753<br />

100<br />

Perkins<br />

904J-E36TA<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2300<br />

9,20<br />

4<br />

conv direct<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

100(150)<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

405/70x18<br />

2,15<br />

1,42<br />

45<br />

4,34<br />

Z Parallel<br />

3,69<br />

4032<br />

1,83<br />

5,9<br />

2,69<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./95<br />

Venieri<br />

5.63D<br />

1,1<br />

4400<br />

5,8<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD 2.9 L4<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2600<br />

9,53<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

90/115 opt<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

2 oil disc<br />

405/70 R20<br />

2,27<br />

1,53<br />

40<br />

4,98<br />

Z<br />

3,36<br />

6400<br />

2,1<br />

5,29<br />

2,76<br />

1 x 110<br />

95<br />

75<br />

70<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kramer<br />

8115<br />

1,15<br />

4300<br />

6,05<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,95<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

405/70x24<br />

2,15<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

3<br />

Z Parallel<br />

3,45<br />

4650<br />

2,15<br />

5,8<br />

2,68<br />

1 x 100<br />

95<br />

120<br />

n.d./64<br />

Liebherr<br />

L509 Stereo<br />

1,2<br />

4430<br />

6,39<br />

52<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

1drum<br />

405/70R18<br />

2,3<br />

1,63<br />

30<br />

4,22<br />

Z<br />

3,34<br />

5500<br />

2,33<br />

5,81<br />

2,78<br />

1 X 100<br />

80<br />

90<br />

102/65<br />

Venieri<br />

8.63C HL<br />

1,2<br />

4600<br />

8,4<br />

90<br />

Deutz<br />

TD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

105/130 opt<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

460/70 R24<br />

2,56<br />

1,77<br />

40<br />

5,35<br />

Parallel<br />

3,775<br />

9400<br />

2,25<br />

6,18<br />

2,89<br />

1 x 110<br />

95<br />

140/20<br />

128<br />

Liebherr<br />

L509 Speeder<br />

1,2<br />

4430<br />

6,39<br />

52<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,32<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

38<br />

2 lim slip<br />

1drum<br />

405/70R18<br />

2,3<br />

1,63<br />

30<br />

4,22<br />

Z<br />

3,34<br />

5500<br />

2,33<br />

5,81<br />

2,78<br />

1 X 100<br />

80<br />

90<br />

102/65<br />

Liebherr<br />

L509 Tele<br />

1,2<br />

3800<br />

7<br />

54<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,32<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

38<br />

100%<br />

1drum<br />

400/70x20<br />

2,3<br />

n.d.<br />

30<br />

4,22<br />

n.d.<br />

4,96<br />

4900<br />

2,20<br />

5,83<br />

2,79<br />

1 x 100<br />

80<br />

90<br />

110/65<br />

Venieri<br />

8.63 TL<br />

1,2<br />

5300<br />

8,4<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD.3.6<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

140<br />

LS<br />

c d press comp<br />

24<br />

Powershift<br />

6 + 3<br />

40<br />

front sil slip<br />

4 oil disc<br />

460/70 R24<br />

2,55<br />

1,87<br />

45<br />

4,79<br />

telex<br />

5,48<br />

7815<br />

2,4<br />

6,61<br />

2,71<br />

1 x 110<br />

95<br />

160/26<br />

150<br />

JCB<br />

411 HT/WM*<br />

1,2<br />

5300<br />

8,43<br />

81<br />

JCB EcoMAX<br />

444<br />

2,48<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

cont. int.<br />

SCR+DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

50,6 + 72,6<br />

LS<br />

conv.<br />

22 17<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

37,5<br />

conven<br />

4 oil disc<br />

15.5x25<br />

2,7<br />

1,8<br />

40<br />

5,41<br />

Parallel<br />

3,24<br />

7320<br />

2,25<br />

6,22<br />

3,08<br />

2 x 110<br />

60<br />

133<br />

155/n.d.<br />

Yanmar<br />

V120<br />

1,2<br />

5000<br />

7<br />

74,4<br />

Deutz<br />

TCD 3.6 L4<br />

3,6<br />

4<br />

102 x 137<br />

1600<br />

7,31<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

78<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (36)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

405/70x20<br />

2,29<br />

1,64<br />

40<br />

4,64<br />

Parallel<br />

3,53<br />

5900<br />

2,1<br />

5,63<br />

2,78<br />

1 x 77<br />

n.d.<br />

110<br />

93/n.d.<br />

110 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 111


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

L35G<br />

1,2<br />

4350<br />

6,25<br />

52,4<br />

Volvo<br />

D3.3D<br />

3,33<br />

4<br />

94 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

4,00<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

69 + 33<br />

no<br />

conv<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 / 30(S)<br />

2 100%<br />

1drum<br />

405/70x20<br />

2,15<br />

1,53<br />

40 + 10 oscil<br />

4,38<br />

Z Parallel TPV<br />

3,34<br />

6050<br />

2,1<br />

5,42<br />

2,74<br />

1 x 100<br />

90<br />

86<br />

65/n.d.<br />

Caterpillar<br />

910<br />

1,3<br />

4898<br />

8,86<br />

73<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,94<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

90(120)<br />

no<br />

o c conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

15.5x25<br />

2,6<br />

1,8<br />

40<br />

5,44<br />

Z Parallel<br />

3,67<br />

6668<br />

2,4<br />

634<br />

3,02<br />

1 x n.d.<br />

n.d.<br />

165 (18)<br />

98/55<br />

Venieri<br />

7.63D<br />

1,4<br />

5000<br />

7,86<br />

90<br />

Deutz<br />

TD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

105<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

15.5x25<br />

2,56<br />

1,71<br />

40<br />

5,27<br />

Z<br />

3,61<br />

8927<br />

2,25<br />

5,9<br />

2,93<br />

1x110<br />

95<br />

140/20<br />

128<br />

Volvo<br />

L45H<br />

1,4<br />

5250<br />

8,63<br />

75<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

1800<br />

7,56<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR+DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

132+70<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

26/17,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 100%<br />

1 disc oil<br />

15.5x25<br />

2,65<br />

1,75<br />

40<br />

5,15<br />

TPL Parall<br />

3,68<br />

6200<br />

2,25<br />

6,35<br />

2,95<br />

2 x 100<br />

110<br />

150<br />

n.d./95<br />

JCB<br />

417HT/HL/SHL/WM*<br />

1,4<br />

6129/5707/4196<br />

9,40/9,45/10<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

cont. int.<br />

SCR+DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

156<br />

LS<br />

conv.<br />

22<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

36,3<br />

conven<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,8<br />

1,88<br />

40<br />

n.d.<br />

Parallel<br />

3,56/3,95/4,41<br />

7000<br />

2,4<br />

6,29/6,49/7,14<br />

3,05<br />

2 x 100<br />

60<br />

133<br />

155/n.d.<br />

Liebherr<br />

L514 Stereo<br />

1,5<br />

5750<br />

8,86<br />

76<br />

John.d.eere<br />

4045CB551<br />

4,5<br />

4<br />

106 X 127<br />

2000<br />

10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

115<br />

n.d.<br />

c c press comp<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5R25<br />

2,6<br />

1,87<br />

30+5 stereo<br />

4,51<br />

Z Parallel<br />

3,72<br />

7300<br />

2,4<br />

6,40<br />

3,02<br />

2 X 100<br />

90<br />

155 (18)<br />

115/72<br />

Volvo<br />

L50H<br />

1,5<br />

5810<br />

9,41<br />

87<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

1800<br />

7,80<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR+DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

158+70<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

26/17,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 100%<br />

1 disc oil<br />

17.5x25<br />

2,65<br />

1,73<br />

40<br />

5,18<br />

TPL Parall<br />

3,78<br />

7200<br />

2,25<br />

6,46<br />

2,98<br />

2 x 100<br />

110<br />

150<br />

n.d./95<br />

Caterpillar<br />

914<br />

1,5<br />

5265<br />

8,72<br />

73<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,94<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

90(148)<br />

no<br />

o c conv<br />

32<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

17.5 x 25<br />

2,6<br />

1,8<br />

40<br />

n.d.<br />

Z Parallel<br />

3,7<br />

7853<br />

2,4<br />

n.d.<br />

3,09<br />

1 x n.d.<br />

n.d.<br />

165 (18)<br />

98/55<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kramer<br />

8155<br />

1,55<br />

6100<br />

9,85<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

1600<br />

6,67<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

150<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20<br />

100%<br />

1 disc<br />

500/70x24<br />

2,62<br />

2,5<br />

45<br />

3,86<br />

Z Parallel<br />

3,76<br />

n.d.<br />

2,5<br />

6,45<br />

3,01<br />

1 x 185<br />

120<br />

140<br />

n.d./125<br />

Wacker Neuson<br />

WL95<br />

1,55<br />

5748<br />

10,39<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

150<br />

LS<br />

conv<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

3<br />

20 (40 opt)<br />

conv<br />

1 disc<br />

500/70x24<br />

2,66<br />

2,39<br />

40<br />

4,9<br />

Z Parallel<br />

3,82<br />

n.d./140<br />

n.d./140<br />

6,5<br />

3,06<br />

1 x 185<br />

120<br />

125<br />

n.d./140<br />

Caterpillar<br />

920<br />

1,7<br />

6903<br />

9,47<br />

88<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,97<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr axt<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

95 (165)<br />

LS neg<br />

press. comp. elettr.<br />

22<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,7<br />

1,8<br />

40<br />

5,15<br />

Z<br />

3,82<br />

8480<br />

2,4<br />

6,7<br />

3,11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

165 (18)<br />

98/55<br />

Wacker Neuson<br />

WL110<br />

1,8<br />

6674<br />

11,25<br />

115<br />

Deutz<br />

TCD 4.1 S5<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2100<br />

8,82<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

2<br />

no<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

180<br />

conv.<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

0 - 20 (40opt)<br />

conv.<br />

n.d.<br />

500/70x24<br />

2,66<br />

1,82<br />

40<br />

4,9<br />

n.d.<br />

3,82<br />

6036<br />

2,39<br />

6,5<br />

3,06<br />

1 x 310<br />

n.d.<br />

140<br />

n.d.<br />

Kramer<br />

8180<br />

1,8<br />

6900<br />

11,05<br />

115<br />

Deutz<br />

TCD 4.1 S5<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2100<br />

8,82<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

180<br />

conv.<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (40opt)<br />

100%<br />

n.d.<br />

500/70x24<br />

2,62<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

PZ<br />

3,76<br />

n.d.<br />

2,5<br />

6,55<br />

3,01<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

140<br />

n.d./125<br />

Venieri<br />

9.63D<br />

1,8<br />

5500<br />

9<br />

100<br />

Deutz<br />

TD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

155<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,63<br />

1,75<br />

40<br />

5,4<br />

Z<br />

3,7<br />

8437<br />

2,35<br />

6,1<br />

2,98<br />

1 x 110<br />

95<br />

155/20<br />

128<br />

Venieri<br />

10.63D<br />

1,8<br />

5200<br />

9,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

155<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,63<br />

1,75<br />

40<br />

5,6<br />

Parallel<br />

3,8<br />

7848<br />

2,35<br />

6,23<br />

2,98<br />

1 x 110<br />

95<br />

155/20<br />

128<br />

Liebherr<br />

L518 Stereo<br />

1,8<br />

6550<br />

9,19<br />

76<br />

John.d.eere<br />

4045HB551<br />

4,5<br />

4<br />

106 X 127<br />

2000<br />

10,16<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

115<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

28<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

30<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5R25<br />

2,6<br />

1,87<br />

30+5 stereo<br />

4,56<br />

Z Parallel<br />

3,72<br />

8000<br />

2,4<br />

6,44<br />

3,02<br />

2 X 100<br />

90<br />

155 (18)<br />

115/72<br />

112 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 113


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

WA200-8<br />

1,9<br />

8176<br />

11,88<br />

95,2<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E-3<br />

4,46<br />

4<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

fix<br />

85 + 54<br />

no<br />

conv.<br />

20,6<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

38<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,84<br />

1,93<br />

40<br />

5,75<br />

Z (Parallel)<br />

3,88<br />

11030<br />

2,54<br />

7,3<br />

3,2<br />

2 x 110<br />

90<br />

177<br />

58/n.d.<br />

Hyundai<br />

HL930A<br />

1,90<br />

9100<br />

11,5<br />

97<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

8,80<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

diretta<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

n.d.<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

25<br />

Powershift<br />

4 + 3<br />

39,5<br />

100%<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,9<br />

1,93<br />

42<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,64<br />

9150<br />

2,45<br />

7,12<br />

2,95<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

189,5<br />

130/90<br />

JCB<br />

427ZX/HT/WM*<br />

2/1,8<br />

9687/9819<br />

13,05/12,73<br />

109<br />

Cummins<br />

QSB6.7<br />

6,7<br />

6<br />

114x145<br />

1700<br />

8,22<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DOC<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 132<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25/16<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

37,9<br />

conven<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,96<br />

40<br />

5,79<br />

Z Parallel<br />

3,87 4,31<br />

13800<br />

2,48<br />

7,07<br />

3,13<br />

2 x 110<br />

120<br />

290<br />

210/n.d.<br />

Develon<br />

DL200-7<br />

2<br />

8933<br />

12<br />

106<br />

Perkins<br />

1204J<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

155<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

26,5<br />

Hydrostatic<br />

4 + 3<br />

38<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,98<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,71<br />

10400<br />

2,55<br />

7,30<br />

3,31<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

235 (19)<br />

120/85<br />

Case<br />

521G/LR/TC<br />

2,07/1,84/1,7<br />

6949/5950/6591<br />

10,47/10,6/11,12<br />

106<br />

FPT<br />

N45<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

134<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

36<br />

front100%<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,75<br />

1,95<br />

40<br />

5,6/5,7/5,6<br />

Z Parallel<br />

3,61/3,99/3,75<br />

7633/8207/7970<br />

2,54/2,54/2,44<br />

6,94/7,21/7,07<br />

3,28<br />

2 x n.d.<br />

70<br />

189 (41,3)<br />

114/57<br />

Liebherr<br />

L526<br />

2,1<br />

8000<br />

11,77<br />

114<br />

John.d.eere<br />

4045HB551<br />

4,5<br />

4<br />

106 x 127<br />

2400<br />

10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

170<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

33<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5R25<br />

2,92<br />

n.d.<br />

40<br />

5,85<br />

Z Parallel<br />

3,76<br />

9500<br />

2,4<br />

7,28<br />

3,25<br />

2 x 135<br />

100<br />

205 (20)<br />

107/95<br />

Volvo<br />

L60H<br />

2,1<br />

7630<br />

11,87<br />

123<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

198 x 126<br />

1400<br />

5,88<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

145 + 33<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

26/21<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

46<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,9<br />

40<br />

5,79<br />

TPL Parall<br />

3,86<br />

8490<br />

2,43<br />

7,31<br />

3,27<br />

2 x 100<br />

80<br />

219<br />

n.d./90<br />

Develon<br />

DL220-7<br />

2,2<br />

9440<br />

13,43<br />

119<br />

Doosan<br />

DL06<br />

5,9<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

155<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

26,5<br />

Power Shift<br />

4(5) + 3<br />

38,9 (40)<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,85<br />

10299<br />

2,55<br />

7,55<br />

3,31<br />

2 x 100<br />

80<br />

235(30)<br />

120/85<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

ZW160-7<br />

2,2<br />

9,09<br />

12,98<br />

126<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,46<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

8,33<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

194<br />

LS neg<br />

cc press comp<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

39<br />

2 Lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,025<br />

n.d.<br />

40<br />

n.d.<br />

Z (HL, PL)<br />

3,84 (4,21, 3,97)<br />

10,08<br />

2,53<br />

7,51<br />

3,26<br />

2 x 110<br />

80<br />

205 (18)<br />

n.d./80<br />

Komatsu<br />

WA270-8<br />

2,3<br />

10345<br />

13,07<br />

115<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

6<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

150<br />

no<br />

c c press comp<br />

31,4/20,6<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

38<br />

Torque prop<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,9<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,96<br />

13060<br />

2,54<br />

7,3<br />

3,2<br />

2 x 110<br />

90<br />

186<br />

78/186<br />

Hyundai<br />

HL940A<br />

2,3<br />

10000<br />

13,4<br />

115<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x124<br />

2200<br />

8,80<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

149<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

28<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,82<br />

11800<br />

2,6<br />

7,6<br />

3,31<br />

n.d.<br />

95<br />

220<br />

130/90<br />

JCB<br />

437ZX/HT/WM*<br />

2,3/2,7<br />

9185/11467<br />

15,26/14,78<br />

120<br />

Cummins<br />

QSB6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DOC<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 132<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25/16<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

37,9<br />

conven<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

2,07<br />

40<br />

5,9<br />

Z Parallel<br />

3,76 4,41<br />

17600-14700<br />

2,74<br />

7,17/6,93<br />

3,24<br />

2 x 110<br />

120<br />

290<br />

210/n.d.<br />

Volvo<br />

L70H<br />

2,3<br />

8540<br />

13,45<br />

127<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

198 x 126<br />

1400<br />

5,88<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

164 + 60<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

26/21<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

46<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,93<br />

40<br />

5,8<br />

TPL Parall<br />

3,87<br />

9880<br />

2,46<br />

7,37<br />

3,28<br />

2 x 100<br />

120<br />

219<br />

n.d./90<br />

Case<br />

621G/LR/TC<br />

2,36/2,14/2<br />

8735/7407/8314<br />

12,22/12,36/12,46<br />

128<br />

FTP<br />

N67<br />

6,73<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

171<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

39<br />

front100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,9<br />

1,95<br />

40<br />

5,8/6/5,8<br />

Z Parallel<br />

3,83/4,24/3,96<br />

9905/11371/10197<br />

2,54/2,54/2,49<br />

7,57/7,86/7,81<br />

3,39<br />

2 x n.d.<br />

65<br />

248 (41,3)<br />

148/91<br />

Venieri<br />

13.63C<br />

2,5<br />

9600<br />

13,7<br />

129<br />

Deutz<br />

TCD 6.1 L6<br />

6,05<br />

6<br />

101 x 126<br />

2200<br />

9,24<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var/fix<br />

185<br />

conv./no<br />

conv.<br />

28<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,98<br />

1,85<br />

40<br />

6,15<br />

Z<br />

3,95<br />

11772<br />

2,54<br />

6,95<br />

3,18<br />

2 x 100<br />

100<br />

275<br />

222<br />

Case<br />

721G/XR/XT<br />

2,5/2,5/2,4<br />

10720/8920/9893<br />

14,53/14,75/14,88<br />

145<br />

FTP<br />

N67<br />

6,73<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

206<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Hydro/Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,25<br />

2,03<br />

40<br />

6,4/6,5/6,3<br />

Z Parallel<br />

3,98/4,37/4,16<br />

12885/12817/11193<br />

2,73/2,73/2,47<br />

7,76/7,76/8,24<br />

3,38<br />

2 x n.d.<br />

65<br />

246 (41.3)<br />

180/91<br />

114 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 115


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DL250-7<br />

2,5<br />

9696<br />

13,98<br />

128<br />

Doosan<br />

DL06<br />

5,9<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

155<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

4(5) + 3<br />

37,5 (40)<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,85<br />

12700<br />

2,74<br />

7,55<br />

3,31<br />

n.d.<br />

80<br />

235(30)<br />

120/85<br />

Caterpillar<br />

926M<br />

2,5<br />

8792<br />

13,04<br />

110<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 127<br />

1800<br />

7,62<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

150 + 150<br />

LS neg<br />

press. comp. elettr.<br />

26<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,93<br />

40<br />

5,4<br />

Z Parallel<br />

3,91<br />

10 035<br />

2,55<br />

7,45<br />

3,34<br />

2 x n.d.<br />

115<br />

195<br />

160/90<br />

Volvo<br />

L90H<br />

2,5<br />

9820<br />

14,98<br />

137<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

198 x 126<br />

1400<br />

5,88<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

173 + 60<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

31/21<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

46,2<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,96<br />

40<br />

5,92<br />

TPL Parall<br />

3,97<br />

14550<br />

2,65<br />

7,51<br />

3,28<br />

2 x 100<br />

120<br />

219<br />

n.d./90<br />

Liebherr<br />

L538<br />

2,6<br />

9500<br />

13,5<br />

126<br />

John.d.eere<br />

4045HB551<br />

4,5<br />

4<br />

106 x 127<br />

2000<br />

8,46<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

200<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5R25<br />

2,97<br />

n.d.<br />

40<br />

6<br />

Z Parallel<br />

3,93<br />

11000<br />

2,5<br />

7,53<br />

3,25<br />

2 x 135<br />

100<br />

205 (20)<br />

180/95<br />

Hitachi<br />

ZW180-7/PL-7<br />

2,7<br />

11000<br />

14,95<br />

125<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo + after<br />

var<br />

224<br />

conv<br />

conv<br />

27,4<br />

Power Shift<br />

5 + 5<br />

39<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,1<br />

1,93<br />

40<br />

5,24<br />

Z<br />

4,05<br />

11200<br />

2,53<br />

8,33<br />

3,28<br />

2 x n.d.<br />

n.d.<br />

230 (25)<br />

n.d./100<br />

Develon<br />

DL280-7<br />

2,8<br />

10882<br />

15,86<br />

141<br />

Doosan<br />

DL06<br />

5,9<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

246<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

26<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

35,5<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

2,04<br />

40<br />

6,3<br />

Z<br />

3,93<br />

14700<br />

2,55<br />

7,8<br />

3,36<br />

2 x 100<br />

80<br />

235<br />

120/85<br />

Hyundai<br />

HL955A<br />

2,8<br />

9850<br />

15,80<br />

147<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

185<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

28<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

2,01<br />

40<br />

6,09<br />

Z<br />

3,94<br />

14370<br />

2,74<br />

7,71<br />

3,32<br />

2 x 160<br />

95<br />

250(27)<br />

188/108<br />

Caterpillar<br />

930M<br />

2,8<br />

9946<br />

13,05<br />

119<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

8,01<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

190 + 160<br />

LS neg<br />

press. comp. elettr.<br />

25<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,93<br />

40<br />

5,40<br />

Z Parallel<br />

3,91<br />

12126<br />

2,55<br />

7,53<br />

3,34<br />

2 x n.d.<br />

115<br />

195<br />

165/90<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

WA320-8<br />

2,9<br />

11535<br />

15,87<br />

127<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2100<br />

8,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

180<br />

no<br />

c c press comp<br />

31,4/24,5<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

38<br />

Torque prop<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,03<br />

2,05<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

4,01<br />

16150<br />

2,75<br />

7,77<br />

3,2<br />

2 x 110<br />

90<br />

245<br />

90/n.d.<br />

Develon<br />

DL320-7<br />

3<br />

13697<br />

19,77<br />

202<br />

Doosan<br />

DL08P<br />

7,64<br />

5<br />

108 x 139<br />

1300<br />

6,02<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo VG<br />

var<br />

290<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,15<br />

40<br />

6,61<br />

Z<br />

4,17<br />

15100<br />

2,91<br />

8,6<br />

3,51<br />

n.d.<br />

80<br />

291(62)<br />

173/117<br />

Liebherr<br />

L546<br />

3<br />

10500<br />

14,2<br />

138<br />

John.d.eere<br />

6068HB551<br />

6,8<br />

6<br />

106 x 127<br />

2400<br />

10,16<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

200<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5R25<br />

2,97<br />

n.d.<br />

40<br />

6,02<br />

Z Parallel<br />

3,93<br />

11500<br />

2,5<br />

7,56<br />

3,25<br />

2 x 135<br />

100<br />

205 (20)<br />

180/95<br />

Caterpillar<br />

938M<br />

3<br />

11837<br />

15,35<br />

126<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

6,6<br />

6<br />

105 x 135<br />

1600<br />

7,20<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

190 + 160<br />

LS neg<br />

press. comp. elettr.<br />

28<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

2,06<br />

40<br />

6,13<br />

Z Parallel<br />

3,97<br />

12915<br />

2,75<br />

7,66<br />

3,34<br />

2 x n.d.<br />

115<br />

195<br />

170/90<br />

Volvo<br />

L110H<br />

3<br />

12270<br />

18,36<br />

190<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,75<br />

6<br />

110 x 136<br />

1700<br />

7,71<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

128 + 128 + 33<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/21<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

23.5x25<br />

3,2<br />

2,07<br />

40<br />

6,35<br />

TPL Parall<br />

4,03<br />

17480<br />

2,88<br />

8,12<br />

3,38<br />

2 x 170<br />

80<br />

270<br />

n.d./133<br />

Caterpillar<br />

950<br />

3,1<br />

11200<br />

19,26<br />

171<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

322<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

29,3<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,35<br />

2,14<br />

40<br />

n.d.<br />

Z Parallel<br />

4,02<br />

18100<br />

2,82<br />

8,2<br />

3,65<br />

1 x n.d.<br />

145<br />

259,5<br />

n.d./97<br />

Caterpillar<br />

950CG<br />

3,1<br />

10503<br />

18,67<br />

168<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

248<br />

Full LS pos<br />

o c conv<br />

28<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

34<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,74<br />

40<br />

6,16<br />

Z Parallel<br />

4,19<br />

14700<br />

2,81<br />

8,31<br />

3,45<br />

2 x n.d.<br />

115<br />

290<br />

n.d./120<br />

Komatsu<br />

WA380-8<br />

3,1<br />

13295<br />

18,2<br />

143<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2100<br />

8,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

205<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

31,4/24,5<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

36,1<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

23,5x25<br />

3,3<br />

2,16<br />

40<br />

7,22<br />

Z<br />

4,1<br />

15800<br />

2,91<br />

8,28<br />

3,39<br />

2 x 150<br />

60<br />

300<br />

142/n.d.<br />

116 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 117


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

821G/XR<br />

3,24/3,1<br />

12536/9941<br />

17,6/17,96<br />

172<br />

FTP<br />

N67<br />

6,73<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

240<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Hydro/Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,34<br />

2,23<br />

40<br />

6,7/6,9<br />

Z<br />

4,12/4,56<br />

16133/16953<br />

2,95/2,94<br />

8,06/8,52<br />

3,45<br />

2 x n.d.<br />

65<br />

288 (41,3)<br />

180/91<br />

JCB<br />

457ZX/HT/WM*<br />

3,3<br />

12703-12508<br />

19,3<br />

193<br />

MTU<br />

6R1000<br />

7,7<br />

6<br />

114 x 145<br />

1600<br />

7,73<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

153<br />

LS<br />

conv.<br />

16/25<br />

Power Inch<br />

4 + 5<br />

37,4<br />

2 lim slip<br />

multi<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,1<br />

40<br />

6,55 6,63<br />

Z Parallel<br />

3,82 4,03<br />

16500-15300<br />

2,84 2,84<br />

7,96 8,52<br />

3,24<br />

2 x 110<br />

100<br />

n.d.<br />

135<br />

Hyundai<br />

HL960A/XT<br />

3,3<br />

12410 11110<br />

19,2 20,03<br />

166<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

SCR + DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

239<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

28<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

n.d<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

4,10 4,53<br />

16670 16430<br />

n.d.<br />

8,14 8,69<br />

3,37<br />

2 x n.d.<br />

95<br />

260<br />

200/110<br />

Liebherr<br />

L550XP<br />

3,4<br />

12500<br />

18,55<br />

163<br />

Liebherr<br />

D934 A7<br />

7,01<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

234<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

33<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

23.5R25<br />

3,3<br />

2<br />

40<br />

6,45 6,5<br />

Z<br />

3,92 4,07<br />

14000 12500<br />

2,7<br />

8,27 8,35<br />

3,36<br />

2 x 140<br />

100<br />

280<br />

220/135<br />

Caterpillar<br />

962<br />

3,4<br />

11734<br />

20,17<br />

187<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

322<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

26,2<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

39,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,35<br />

2,14<br />

40<br />

n.d.<br />

Z Parallel<br />

4,22<br />

18900<br />

2,82<br />

8,78<br />

3,45<br />

2 x n.d.<br />

145<br />

259,5<br />

n.d./97<br />

Hitachi<br />

ZW220-7<br />

3,5<br />

13440<br />

18,25<br />

152<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

1900<br />

7,85<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

VG turbo after<br />

var<br />

275<br />

n.d.<br />

c c press comp el<br />

27,4<br />

Power Shift<br />

5 + 5<br />

36,3<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,16<br />

37<br />

7<br />

Z<br />

4,08<br />

14800<br />

2,91<br />

8,59<br />

3,37<br />

2 x 100<br />

95<br />

255(25)<br />

n.d./114<br />

Develon<br />

DL380-7<br />

3,5<br />

16248<br />

20,26<br />

202<br />

Doosan<br />

DL08P<br />

7,64<br />

5<br />

108 x 139<br />

1300<br />

6,02<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo VG<br />

var<br />

290<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,15<br />

40<br />

6,61<br />

Z<br />

4,17<br />

16723<br />

2,91<br />

8,32<br />

3,51<br />

2 x 200<br />

100<br />

291(62)<br />

180/117<br />

Volvo<br />

L120H<br />

3,6<br />

13,11<br />

20,16<br />

203<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,75<br />

6<br />

110 x 136<br />

1800<br />

8,16<br />

4<br />

camme in testa<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

128 + 128 + 33<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

31/29<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

23.5x25<br />

3,2<br />

2,07<br />

40<br />

6,43<br />

TPL Parall<br />

4,1<br />

18800<br />

3<br />

8,23<br />

3,38<br />

2 x 170<br />

80<br />

270<br />

n.d./133<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

921G/XR<br />

3,82/3,8<br />

14491/11471<br />

19,95/20,09<br />

190<br />

FTP<br />

N67<br />

6,73<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

240<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Hydro/Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,34<br />

2,23<br />

40<br />

6,7<br />

Z<br />

4,12/4,56<br />

18886/19209<br />

2,98<br />

8,07/8,56<br />

3,45<br />

2 x n.d.<br />

65<br />

288 (41,3)<br />

180/91<br />

Hitachi<br />

ZW250-7<br />

4<br />

14530<br />

20,63<br />

181<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

1900<br />

7,85<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

VG turbo after<br />

var<br />

275<br />

n.d.<br />

c c press comp el<br />

29,4<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

38,9<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,35<br />

2,2<br />

37<br />

7,15<br />

Z<br />

4,19<br />

16300<br />

2,98<br />

8,67<br />

3,4<br />

2 x n.d.<br />

n.d.<br />

340<br />

n.d./114<br />

Komatsu<br />

WA470-8<br />

4,1<br />

16470<br />

24,17<br />

204<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

2000<br />

10,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

260 + 195<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

34,3/24,5<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

36,2<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,45<br />

2,3<br />

40<br />

7<br />

Z<br />

4,34<br />

19200<br />

3<br />

9,23<br />

3,47<br />

2 x 140<br />

90<br />

380<br />

173/n.d.<br />

Caterpillar<br />

966<br />

4,2<br />

14849<br />

23,56<br />

226<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115x149<br />

1600<br />

7,94<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

4<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

320<br />

LS<br />

press comp.<br />

27,9<br />

Power Shift<br />

4+4<br />

34,8<br />

con.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,23<br />

37<br />

7,7<br />

Z Parallel<br />

4,23<br />

17400<br />

3,27<br />

8,07<br />

3,55<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

303 (26)<br />

114<br />

Hyundai<br />

HL970A/XT<br />

4,20<br />

15850 13950<br />

24,20 25<br />

322<br />

Cummins<br />

L9<br />

8,9<br />

6<br />

114 x 145<br />

2100<br />

10,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

359<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

28<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,5<br />

2,3<br />

40<br />

6,8<br />

Z Hi lift<br />

4,32/4,81<br />

21715 21775<br />

3,1<br />

8,74/9,28<br />

3,59<br />

2 x 160<br />

100<br />

365<br />

276/152<br />

Liebherr<br />

L556XP<br />

4,2<br />

13750<br />

19,6<br />

183<br />

Liebherr<br />

D944 A7<br />

7,96<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

234<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

23.5R25<br />

3,3<br />

2<br />

40<br />

6,48 6,53<br />

Z<br />

3,92 4,07<br />

15000 13000<br />

2,7<br />

8,29 8,4<br />

3,36<br />

2 x 140<br />

100<br />

280<br />

220/135<br />

Caterpillar<br />

966XE<br />

4,2<br />

14849<br />

23,56<br />

222<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1600<br />

7,94<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

385<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

CVT<br />

n.d.<br />

39,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,23<br />

37<br />

7,7<br />

Z Parallel<br />

4,23<br />

17400<br />

3,27<br />

8,75<br />

3,55<br />

2 x 1400CCA<br />

145<br />

303 (26)<br />

114<br />

Develon<br />

DL420-7 CVT<br />

4,3<br />

17273<br />

23,40<br />

240<br />

Scania<br />

DC09<br />

9,3<br />

5<br />

130 x 140<br />

1800<br />

8,40<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

476<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

31,5<br />

CVT<br />

var<br />

38,3<br />

100% front.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,52<br />

2,3<br />

40<br />

6,97<br />

Z<br />

4,26<br />

18300<br />

3,27<br />

8,91<br />

3,53<br />

2 x 100<br />

100<br />

313(60)<br />

223/125<br />

118 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 119


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DL420-7<br />

4,3<br />

17071<br />

23,41<br />

257<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

9,60<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

476<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

32<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,52<br />

2,3<br />

40<br />

7,06<br />

Z<br />

4,26<br />

21414<br />

3,2<br />

9,13<br />

3,66<br />

2 x 200<br />

100<br />

313<br />

223/125<br />

Hitachi<br />

ZW310-7<br />

4,3<br />

16310<br />

24,40<br />

226<br />

Cummins<br />

L9<br />

8,9<br />

6<br />

137 x 167<br />

1600<br />

8,91<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo VGT<br />

var<br />

300<br />

conv.<br />

conv.<br />

31,4<br />

Power Shift-lock up<br />

4 + 4<br />

36<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

29,5R25<br />

3,54<br />

2,23<br />

37<br />

7,25<br />

Z Parallel<br />

4,42<br />

19,29<br />

2,98<br />

9,02<br />

3,53<br />

2 x 100<br />

95<br />

379 (48)<br />

145<br />

Volvo<br />

L150H<br />

4,4<br />

15780<br />

24,45<br />

220<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1300<br />

6,85<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

180+202+83<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,28<br />

37<br />

7,4<br />

TPL Parall<br />

4,32<br />

19200<br />

3,23<br />

n.d.<br />

3,57<br />

2 x 170<br />

80<br />

366<br />

156<br />

Liebherr<br />

L566XP<br />

4,5<br />

15900<br />

23,9<br />

203<br />

Liebherr<br />

D 936 A7<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1300<br />

6,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

290<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5R25<br />

3,78<br />

2,23<br />

40<br />

7,58 7,57<br />

Z<br />

4,36 4,49<br />

20000 20000<br />

3<br />

9,26 9,34<br />

3,59<br />

2 x 180<br />

100<br />

400<br />

260/135<br />

Develon<br />

DL480-7<br />

4,5<br />

20615<br />

25,73<br />

257<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

9,60<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

476<br />

LS<br />

c c press comp<br />

30<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

37<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,3<br />

40<br />

7,2<br />

Z<br />

4,5<br />

23555<br />

3,3<br />

9,34<br />

3,58<br />

2 x 200<br />

100<br />

336<br />

n.d./230<br />

Komatsu<br />

WA475-10<br />

4,5<br />

18795<br />

25,12<br />

216<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

1600<br />

10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

Vgturbo after<br />

var<br />

306<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,45<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6,26<br />

Z<br />

4,03<br />

19700<br />

3<br />

9,44<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

WA480-8<br />

4,6<br />

20205<br />

25,52<br />

223<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

2000<br />

10,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

260<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

34,3/24,5<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

35,4<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,45<br />

2,3<br />

40<br />

n.d.<br />

Z (Parallel)<br />

4,5<br />

20600<br />

3,17<br />

9,37<br />

3,57<br />

2 X 140<br />

90<br />

380<br />

173/n.d.<br />

Liebherr<br />

L576XP<br />

4,7<br />

17600<br />

25,70<br />

218<br />

Liebherr<br />

D936 A7<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1300<br />

6,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

290<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

Powerful Z<br />

3 + 3<br />

40<br />

lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,63<br />

n.d.<br />

38<br />

7,50<br />

Z<br />

4,58<br />

20000<br />

3<br />

9,44<br />

3,59<br />

2 x 180<br />

180<br />

365<br />

190/105<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

972XE<br />

4,8<br />

16297<br />

24,89<br />

236<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1600<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

373<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

CVT<br />

n.c.<br />

39,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,23<br />

37<br />

7,7<br />

Z Parallel<br />

4,46<br />

19600<br />

3,27<br />

9,31<br />

3,55<br />

2 x 1400CCA<br />

145<br />

303 (26)<br />

114<br />

Caterpillar<br />

972<br />

4,8<br />

16297<br />

24,89<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115x149<br />

1600<br />

7,94<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

4<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

373<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

Power Shift<br />

4+4<br />

39,5<br />

con.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,23<br />

37<br />

7,7<br />

Z Parallel<br />

4,46<br />

19600<br />

3,27<br />

9,31<br />

3,55<br />

n.d.<br />

145<br />

303 (26)<br />

114<br />

Volvo<br />

L180H<br />

4,8<br />

18960<br />

27,12<br />

245<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1350<br />

7,11<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

217+202+83<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,28<br />

37<br />

7,45<br />

TPL Parall<br />

4,47<br />

22640<br />

3,23<br />

n.d.<br />

3,58<br />

2 x 170<br />

80<br />

366<br />

156<br />

Hyundai<br />

HL975A-CVT/XT<br />

4,80<br />

17200 15600<br />

26,5 27,295<br />

331<br />

Cummins<br />

X12<br />

11,8<br />

6<br />

132 x 144<br />

2100<br />

10,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

376<br />

LS<br />

conv<br />

28<br />

CVT<br />

4 + 3<br />

36<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,3<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

4,25 4,79<br />

23435<br />

2,97<br />

9,2 9,64<br />

3,59<br />

2 x n.d.<br />

110<br />

400<br />

300/166<br />

Case<br />

1021G/XR<br />

5<br />

19010<br />

25,7<br />

239<br />

FPT<br />

Cursor 9<br />

8,7<br />

6<br />

177 x 135<br />

1800<br />

8,10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

352<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25,16<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

35,4<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,25<br />

40<br />

7,14/7,4<br />

Z<br />

4,24/4,82<br />

21505/21721<br />

3,2<br />

9,07/9,57<br />

3,57<br />

2 x n.d.<br />

95<br />

459 (65)<br />

250/134<br />

Liebherr<br />

L580XP<br />

5,2<br />

19200<br />

27,65<br />

233<br />

Liebherr<br />

D 936 A7<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1500<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

290<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5R25<br />

3,9<br />

2,23<br />

40<br />

7,91 7,72<br />

Z<br />

4,58 4,49<br />

19000 20000<br />

3,3 3<br />

9,64 9,54<br />

3,59<br />

2 x 180<br />

100<br />

400<br />

260/135<br />

Caterpillar<br />

980/XE<br />

5,4<br />

19706<br />

30,34<br />

292<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130 x 157<br />

1700<br />

8,90<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

445<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

39,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

29.5x25<br />

3,8<br />

n.d.<br />

37<br />

8,04<br />

2 Z<br />

4,30<br />

22700<br />

3,53<br />

9,49<br />

3,81<br />

4 x 1000CCA<br />

150<br />

426<br />

n.d./153<br />

Case<br />

1121G/XR<br />

5,5<br />

20420<br />

28,2<br />

250<br />

FPT<br />

Cursor 9<br />

8,7<br />

6<br />

177 x 135<br />

1800<br />

8,10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

380<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

28<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

37,8<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,25<br />

40<br />

7,22/7,44<br />

Z<br />

4,44/4,86<br />

23692/23924<br />

3,2<br />

9,3/7,71<br />

3,57<br />

2 x 160<br />

95<br />

459 (65)<br />

250/134<br />

120 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 121


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

L220H<br />

5,6<br />

20940<br />

31,26<br />

273<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1350<br />

7,11<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

252+202+83<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

29.5x25<br />

3,7<br />

2,4<br />

37<br />

7,84<br />

TPL Parall<br />

4,67<br />

22900<br />

3,43<br />

n.d.<br />

3,74<br />

2 x 170<br />

80<br />

366<br />

226<br />

Volvo<br />

L220H HL<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35 (41)<br />

251<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1350<br />

7,11<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

252+202+83<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

29.5x25<br />

3,55<br />

2,4<br />

37<br />

7,84<br />

HL<br />

9,07<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,98<br />

2 x 170<br />

80<br />

366<br />

n.d./156<br />

Komatsu<br />

WA500-8/SH<br />

5,6<br />

26510/20875<br />

35,15/0,038<br />

264/266<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E-7<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

1900<br />

10,45<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

320 + 120<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3/24,5<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

35,5<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

29,5 x 25<br />

3,78<br />

3,15<br />

40<br />

8,18<br />

Z<br />

4,77<br />

26200<br />

3,43<br />

9,78/10,30<br />

3,8<br />

2 x 160<br />

90<br />

473<br />

337/n.d.<br />

Hyundai<br />

HL 980A/XT<br />

5,60<br />

24670<br />

30,80<br />

351<br />

Cummins<br />

X12<br />

11,8<br />

6<br />

132 x 144<br />

2000<br />

10,00<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

SCR+DPS<br />

turbo after<br />

var<br />

420<br />

LS<br />

conv<br />

28<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

29.5x25<br />

3,7<br />

2,44<br />

40<br />

n.d.<br />

2 Z Hi lift<br />

4,61 4,93<br />

24640<br />

3,19<br />

9,61 9,93<br />

3,86<br />

2 x n.d.<br />

110<br />

430<br />

340/184<br />

Develon<br />

DL580-7<br />

5,7<br />

27174<br />

36,03<br />

283<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

9,60<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

480<br />

LS<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

37<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

29.5X25<br />

3,7<br />

2,42<br />

40<br />

7,51<br />

Z<br />

4,78<br />

22500<br />

3,4<br />

10,15<br />

3,78<br />

2 X 200<br />

100<br />

441<br />

N.D./247<br />

Develon<br />

DL550-7<br />

5,7<br />

24830<br />

32,89<br />

283<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

9,60<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

480<br />

LS<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

37<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

29.5x25<br />

3,7<br />

2,42<br />

40<br />

7,51<br />

Z<br />

4,79<br />

25085<br />

3,4<br />

9,68<br />

3,78<br />

2 x 200<br />

100<br />

441<br />

n.d./247<br />

Liebherr<br />

L586XP<br />

6<br />

21600<br />

32,6<br />

263<br />

Liebherr<br />

D936LA6<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

2000<br />

10,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

410<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

33<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

35<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

29.5R25<br />

3,9<br />

2,4<br />

37<br />

8,25<br />

Z<br />

4,66<br />

23500<br />

3,4<br />

9,95<br />

3,76<br />

2 x 170<br />

80<br />

435<br />

355/180<br />

Caterpillar<br />

982<br />

6,1<br />

21080<br />

35510<br />

301<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130 x 157<br />

1700<br />

8,90<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

445<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

37,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

29.5x25<br />

3,8<br />

2,54<br />

37<br />

8,04<br />

2 Z<br />

5,15<br />

26200<br />

3,53<br />

10,17<br />

3,81<br />

4 x 1000CCA<br />

150<br />

426<br />

n.d./153<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

WA600-8/SH<br />

6,4<br />

29100<br />

55,46/0,060<br />

395/396<br />

Komatsu<br />

SAA6D170E-7<br />

23,15<br />

6<br />

170 x 170<br />

1800<br />

10,20<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 239 + 163<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

34,3<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

37,7<br />

convent<br />

4 oil disc<br />

35/65x33<br />

4,5<br />

2,65<br />

43<br />

8,53<br />

Z<br />

5,88/5,61<br />

39500<br />

3,8<br />

11,72/12,38<br />

4,5<br />

2 x 200<br />

140<br />

718<br />

443/n.d.<br />

Volvo<br />

L260H<br />

6,4<br />

24215<br />

34,82<br />

310<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1500<br />

7,90<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

n.d.<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

29.5x25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

TPL Parall<br />

n.d.<br />

33600<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 170<br />

80<br />

335<br />

n.d./226<br />

Caterpillar<br />

986K<br />

6,9<br />

n.d.<br />

44,35<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

C15<br />

15,2<br />

6<br />

137x171,5<br />

2000<br />

11,43<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

var<br />

470<br />

LS pos<br />

c c press comp el<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

40,8<br />

conv<br />

3 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Z<br />

4,91<br />

37400<br />

3,72<br />

11,14<br />

4,1<br />

n.d.<br />

145<br />

535<br />

330/130<br />

Volvo<br />

L350H(2)<br />

7,5<br />

34440<br />

50<br />

395<br />

Volvo<br />

D16J<br />

16,12<br />

6<br />

n.d.<br />

1800<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr. int. DR<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

26/25<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

6,8 38,2<br />

Volvo<br />

4 disc oil<br />

35/65x33<br />

4,3<br />

2,72<br />

37<br />

18,2<br />

Z<br />

5,33<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

540 (53)<br />

365<br />

Caterpillar<br />

988 GC<br />

7,6<br />

25883<br />

53006<br />

335<br />

Caterpillar<br />

C15<br />

15<br />

6<br />

137 x 171,5<br />

1600<br />

9,15<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

var<br />

600<br />

LS<br />

c c press comp el<br />

32<br />

Power Shift(electric)<br />

4 + 3<br />

39<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

35/65x33<br />

3,8<br />

n.d.<br />

43<br />

8,62<br />

Z<br />

5,75<br />

43700<br />

3,9<br />

12,2<br />

4,22<br />

n.d.<br />

150<br />

535<br />

475/240<br />

Caterpillar<br />

988K(XE)<br />

7,6<br />

25883<br />

50,31<br />

403<br />

Caterpillar<br />

C18<br />

18,1<br />

6<br />

145 x 183<br />

1500<br />

9,15<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

var<br />

580<br />

LS pos<br />

c c press comp el<br />

32<br />

Power Shift(electric)<br />

4 + 3<br />

34,7<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

35/65x33<br />

4,55<br />

n.d.<br />

43<br />

8,62<br />

Z<br />

5,48 5,88 HL<br />

43700<br />

3,9<br />

12,2<br />

4,22<br />

n.d.<br />

150<br />

712<br />

475/240<br />

Caterpillar<br />

990K<br />

8,6<br />

46323<br />

80,97<br />

521<br />

Caterpillar<br />

C27<br />

27,03<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

817<br />

no/conv.<br />

conv.<br />

34,5<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

22<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

45x65R39<br />

4,6<br />

3,05<br />

35<br />

10,34<br />

Z<br />

6<br />

58990<br />

4,61<br />

13,07<br />

5,24<br />

n.d.<br />

150<br />

1114<br />

795/261<br />

Caterpillar<br />

992<br />

10,58<br />

48527<br />

97,29<br />

607<br />

Caterpillar<br />

C32B<br />

32,1<br />

V 12<br />

145 x 162<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

950<br />

Full LS<br />

press. comp. elettr.<br />

34,5<br />

Power Shift epic.<br />

3 + 3<br />

20,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

45/65x45<br />

5,89<br />

n.d.<br />

43<br />

11,1<br />

57355<br />

6,95<br />

57330<br />

4,82<br />

15,73<br />

5,68<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1460<br />

n.d./228<br />

122 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 123


Wheel Loaders Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

WA800-8<br />

11,5<br />

63420<br />

115,53<br />

638<br />

Komatsu<br />

SAA12V140E-7<br />

30,48<br />

12<br />

140 x 165<br />

2025<br />

11,13<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

fix<br />

4 x 230<br />

no<br />

conv.<br />

32<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

28<br />

convent<br />

4 oil disc<br />

45/65x45<br />

5,60<br />

n.d.<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

6,97<br />

69000<br />

n.d.<br />

15,20<br />

5,60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

993<br />

13,8<br />

n.d.<br />

133,67<br />

726<br />

Caterpillar<br />

C32B<br />

32,1<br />

V 12<br />

145 x 162<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

1180<br />

Full LS<br />

press. comp. elettr.<br />

29,5<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

21,9<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

50/65x51<br />

5,89<br />

n.d.<br />

43<br />

11,02<br />

2 Z<br />

7 7,65 HL<br />

70920<br />

5,08<br />

15,21<br />

6<br />

1400CCA<br />

150<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

WA900-8<br />

14,5<br />

63610<br />

116,40<br />

672<br />

Komatsu<br />

SAA12V140E-7<br />

30,48<br />

12<br />

140 x 165<br />

2050<br />

11,28<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4 X 230<br />

no<br />

conv.<br />

35<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

28<br />

convent<br />

4 oil disc<br />

45/65x58<br />

5,6<br />

n.d.<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

6,97<br />

70500<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

WA1200-6<br />

20<br />

107060<br />

217,8<br />

1165<br />

Komatsu<br />

SDA16V160E-2<br />

60<br />

16<br />

159 x 190<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

fix<br />

1018/633+633<br />

no<br />

o c conv<br />

31,4<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

18,7<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

60/80x57<br />

7,1<br />

4,3<br />

40<br />

14,33<br />

2 Z<br />

8,85<br />

127500<br />

6,4<br />

18,31<br />

6,97<br />

6 x 160<br />

140<br />

5100<br />

1300/n.d.<br />

Caterpillar<br />

995<br />

21,4<br />

n.d.<br />

245<br />

1297<br />

Caterpillar<br />

3516E<br />

78,1<br />

n.d.<br />

170 x 215<br />

1600<br />

11,47<br />

4<br />

n.d.<br />

MEUI<br />

n.d.<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

fix<br />

2047<br />

no<br />

o. c. conv<br />

31<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

21,9<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

6,8<br />

4,3<br />

59,5<br />

13,77<br />

2 Z<br />

8,8<br />

133348<br />

n.d.<br />

17,86<br />

7,12<br />

n.d.<br />

225<br />

3240<br />

n.d./1022<br />

Wheel Loaders Product Line<br />

Gamma Caricatori Gommati<br />

124 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 125


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Bobcat<br />

L23<br />

0,23<br />

1051<br />

1,72<br />

18,2<br />

Kubota<br />

D1305-E4B-BC-1<br />

1,26<br />

3<br />

78x88<br />

2600<br />

6,76<br />

2<br />

con<br />

diretta<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

45,8<br />

no<br />

con<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

13,2<br />

conv<br />

drum<br />

23X8.5-12<br />

1,2<br />

n.d.<br />

43<br />

2,34<br />

Z<br />

2,17<br />

1026<br />

1,11<br />

3,11<br />

1,98<br />

n.d.<br />

90<br />

36,2<br />

18,5<br />

Bobcat<br />

L28<br />

0,28<br />

n.d.<br />

1,72<br />

18,2<br />

Kubota<br />

D1305-E4B-BC-1<br />

1,26<br />

3<br />

78x88<br />

2600<br />

6,76<br />

2<br />

con<br />

diretta<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

45,8<br />

no<br />

con<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

13,6<br />

conv<br />

drum<br />

23X10.5-12<br />

1,2<br />

n.d.<br />

43<br />

2,40<br />

Z<br />

2,65<br />

1120<br />

1,27<br />

3,11<br />

1,98<br />

n.d.<br />

90<br />

36,2<br />

20,8<br />

Bobcat<br />

L75<br />

0,8<br />

2564<br />

4,63<br />

41<br />

Bobcat<br />

D24 V2<br />

2,39<br />

4<br />

90x94<br />

2600<br />

7,28<br />

4<br />

head<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

var<br />

75,4 (103)<br />

no<br />

o c con.<br />

20,5<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

20<br />

front 100%<br />

disc<br />

490/N.D. R18<br />

2,10<br />

1,41<br />

40<br />

4,26<br />

Z Paralel<br />

3,075<br />

4023<br />

1,9<br />

5,45<br />

2,48<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

78,8<br />

n.d./27,20<br />

Bobcat<br />

L85<br />

0,85<br />

3151<br />

5,09<br />

50,7<br />

Bobcat<br />

D24 V2<br />

2,39<br />

4<br />

90x94<br />

2600<br />

7,28<br />

4<br />

head<br />

CR<br />

multi<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

var<br />

75,4 (103)<br />

no<br />

o c con.<br />

20,5<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

30<br />

front 100%<br />

disc<br />

405/70 R18<br />

2,10<br />

1,39<br />

40<br />

3,82<br />

Z Paralel<br />

3,25<br />

4881<br />

1,9<br />

5,45<br />

2,48<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

78,8<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

21F (XT)<br />

0,7<br />

2700<br />

5,4 (5,3)<br />

43<br />

FPT<br />

F34<br />

3,4<br />

4<br />

94 x 120<br />

2400<br />

9,60<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

est cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

67<br />

no<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (33 opt)<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

12.5x18<br />

2,08<br />

n.d.<br />

40<br />

3,72<br />

Z (opt XT)<br />

3,48<br />

5925 (4024)<br />

1,9<br />

5,28<br />

2,46<br />

95<br />

120<br />

87<br />

57/n.d.<br />

Case<br />

121F (XT)<br />

0,9<br />

2975<br />

5,7 (5,5)<br />

48<br />

FPT<br />

F34<br />

3,4<br />

4<br />

94 x 120<br />

2400<br />

9,60<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

est cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

67<br />

no<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (33 opt)<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

12.5x18<br />

2,08<br />

n.d.<br />

40<br />

3,72<br />

Z (opt XT)<br />

3,53<br />

5375 (3849)<br />

2,05<br />

5,39<br />

2,46<br />

95<br />

120<br />

87<br />

57/n.d.<br />

Case<br />

221F<br />

1<br />

3513<br />

6<br />

55<br />

FPT<br />

F34<br />

3,4<br />

4<br />

94 x 120<br />

2400<br />

9,60<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

est cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

85 (opt 130)<br />

no<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (33 opt)<br />

opt front 100%<br />

2 oil disc<br />

12.5x20<br />

2,22<br />

n.d.<br />

40<br />

3,99<br />

Z<br />

3,63<br />

6269<br />

2,05<br />

5,62<br />

2,6<br />

95<br />

120<br />

87<br />

57/n.d.<br />

Case<br />

321F<br />

1,1<br />

3586<br />

6,5<br />

55<br />

FPT<br />

F34<br />

3,4<br />

4<br />

94 x 120<br />

2400<br />

9,60<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

est cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

85 (opt 130)<br />

no<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (33 opt)<br />

opt front 100%<br />

2 oil disc<br />

14.5x20<br />

2,23<br />

n.d.<br />

40<br />

3,99<br />

Z<br />

3,73<br />

6194<br />

2,1<br />

5,68<br />

2,6<br />

95<br />

120<br />

87<br />

57/n.d.<br />

Case<br />

521G/LR/TC<br />

2,07/1,84/1,7<br />

6949/5950/6591<br />

10,47/10,6/11,12<br />

106<br />

FPT<br />

N45<br />

4,5<br />

4<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

134<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

36<br />

front100%<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,75<br />

1,95<br />

40<br />

5,6/5,7/5,6<br />

Z Parallel<br />

3,61/3,99/3,75<br />

7633/8207/7970<br />

2,54/2,54/2,44<br />

6,94/7,21/7,07<br />

3,28<br />

2 x n.d.<br />

70<br />

189 (41,3)<br />

114/57<br />

Case<br />

621G/LR/TC<br />

2,36/2,14/2<br />

8735/7407/8314<br />

12,22/12,36/12,46<br />

128<br />

FTP<br />

N67<br />

6,73<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

171<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

39<br />

front100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,9<br />

1,95<br />

40<br />

5,8/6/5,8<br />

Z Parallel<br />

3,83/4,24/3,96<br />

9905/11371/10197<br />

2,54/2,54/2,49<br />

7,57/7,86/7,81<br />

3,39<br />

2 x n.d.<br />

65<br />

248 (41,3)<br />

148/91<br />

Case<br />

721G/XR/XT<br />

2,5/2,5/2,4<br />

10720/8920/9893<br />

14,53/14,75/14,88<br />

145<br />

FTP<br />

N67<br />

6,73<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

206<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Hydro/Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,25<br />

2,03<br />

40<br />

6,4/6,5/6,3<br />

Z Parallel<br />

3,98/4,37/4,16<br />

12885/12817/11193<br />

2,73/2,73/2,47<br />

7,76/7,76/8,24<br />

3,38<br />

2 x n.d.<br />

65<br />

246 (41.3)<br />

180/91<br />

Case<br />

821G/XR<br />

3,24/3,1<br />

12536/9941<br />

17,6/17,96<br />

172<br />

FTP<br />

N67<br />

6,73<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

240<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Hydro/Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,34<br />

2,23<br />

40<br />

6,7/6,9<br />

Z<br />

4,12/4,56<br />

16133/16953<br />

2,95/2,94<br />

8,06/8,52<br />

3,45<br />

2 x n.d.<br />

65<br />

288 (41,3)<br />

180/91<br />

126 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 127


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

921G/XR<br />

3,82/3,8<br />

14491/11471<br />

19,95/20,09<br />

190<br />

FTP<br />

N67<br />

6,73<br />

6<br />

104 x 132<br />

1800<br />

7,92<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

240<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Hydro/Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,34<br />

2,23<br />

40<br />

6,7<br />

Z<br />

4,12/4,56<br />

18886/19209<br />

2,98<br />

8,07/8,56<br />

3,45<br />

2 x n.d.<br />

65<br />

288 (41,3)<br />

180/91<br />

Case<br />

1021G/XR<br />

5<br />

19010<br />

25,7<br />

239<br />

FPT<br />

Cursor 9<br />

8,7<br />

6<br />

177 x 135<br />

1800<br />

8,10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

352<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25,16<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

35,4<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,25<br />

40<br />

7,14/7,4<br />

Z<br />

4,24/4,82<br />

21505/21721<br />

3,2<br />

9,07/9,57<br />

3,57<br />

2 x n.d.<br />

95<br />

459 (65)<br />

250/134<br />

Case<br />

1121G/XR<br />

5,5<br />

20420<br />

28,2<br />

250<br />

FPT<br />

Cursor 9<br />

8,7<br />

6<br />

177 x 135<br />

1800<br />

8,10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DOC+SCRF<br />

turbo<br />

var<br />

380<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

28<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

37,8<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,25<br />

40<br />

7,22/7,44<br />

Z<br />

4,44/4,86<br />

23692/23924<br />

3,2<br />

9,3/7,71<br />

3,57<br />

2 x 160<br />

95<br />

459 (65)<br />

250/134<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

907<br />

0,9<br />

2980<br />

5,76<br />

54,2<br />

Caterpillar<br />

C2.8<br />

2,8<br />

4<br />

90 x 110<br />

2400<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

80/120 HF<br />

no<br />

o c conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

conv<br />

1 oil disc<br />

405/70x18<br />

2,17<br />

1,42<br />

39<br />

4,32<br />

Z Parallel<br />

3,25<br />

4282<br />

1,89<br />

5,37<br />

2,47<br />

1 x n.d.<br />

90<br />

90<br />

44,6/67,5<br />

Caterpillar<br />

908 (HL)<br />

0,9<br />

4035 (2668)<br />

6,64 (6,73)<br />

54,2<br />

Caterpillar<br />

C2.8<br />

2,8<br />

4<br />

90 x 110<br />

2400<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

90/125 HF<br />

no<br />

o c conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

conv<br />

1 oil disc<br />

405/70x20<br />

2,17<br />

1,57<br />

39<br />

4,49<br />

Z Parallel<br />

3,41 (3,89)<br />

4282<br />

1,89<br />

5,37<br />

2,47<br />

1 x n.d.<br />

90<br />

90<br />

44,6/70,5<br />

Caterpillar<br />

906<br />

0,9<br />

2955<br />

5,73<br />

54,2<br />

Caterpillar<br />

C2.8<br />

2,8<br />

4<br />

90 x 110<br />

2400<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

80/120 HF<br />

no<br />

o c conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

conv<br />

1 oil disc<br />

405/70x18<br />

2,17<br />

1,42<br />

39<br />

4,32<br />

Z Parallel<br />

3,25<br />

4282<br />

1,89<br />

5,37<br />

2,47<br />

1 x n.d.<br />

90<br />

70<br />

44,6/67,5<br />

Caterpillar<br />

910<br />

1,3<br />

4898<br />

8,86<br />

73<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,94<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

90(120)<br />

no<br />

o c conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

15.5x25<br />

2,6<br />

1,8<br />

40<br />

5,44<br />

Z Parallel<br />

3,67<br />

6668<br />

2,4<br />

634<br />

3,02<br />

1 x n.d.<br />

n.d.<br />

165 (18)<br />

98/55<br />

Caterpillar<br />

914<br />

1,5<br />

5265<br />

8,72<br />

73<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,94<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

90(148)<br />

no<br />

o c conv<br />

32<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

17.5 x 25<br />

2,6<br />

1,8<br />

40<br />

n.d.<br />

Z Parallel<br />

3,7<br />

7853<br />

2,4<br />

n.d.<br />

3,09<br />

1 x n.d.<br />

n.d.<br />

165 (18)<br />

98/55<br />

Caterpillar<br />

920<br />

1,7<br />

6903<br />

9,47<br />

88<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,97<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

4<br />

electr axt<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

95 (165)<br />

LS neg<br />

press. comp. elettr.<br />

22<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,7<br />

1,8<br />

40<br />

5,15<br />

Z<br />

3,82<br />

8480<br />

2,4<br />

6,7<br />

3,11<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

165 (18)<br />

98/55<br />

Caterpillar<br />

926M<br />

2,5<br />

8792<br />

13,04<br />

110<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 127<br />

1800<br />

7,62<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

150 + 150<br />

LS neg<br />

press. comp. elettr.<br />

26<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,93<br />

40<br />

5,4<br />

Z Parallel<br />

3,91<br />

10 035<br />

2,55<br />

7,45<br />

3,34<br />

2 x n.d.<br />

115<br />

195<br />

160/90<br />

Caterpillar<br />

930M<br />

2,8<br />

9946<br />

13,05<br />

119<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

8,01<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

190 + 160<br />

LS neg<br />

press. comp. elettr.<br />

25<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,93<br />

40<br />

5,40<br />

Z Parallel<br />

3,91<br />

12126<br />

2,55<br />

7,53<br />

3,34<br />

2 x n.d.<br />

115<br />

195<br />

165/90<br />

128 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 129


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

938M<br />

3<br />

11837<br />

15,35<br />

126<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

6,6<br />

6<br />

105 x 135<br />

1600<br />

7,20<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

190 + 160<br />

LS neg<br />

press. comp. elettr.<br />

28<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

2,06<br />

40<br />

6,13<br />

Z Parallel<br />

3,97<br />

12915<br />

2,75<br />

7,66<br />

3,34<br />

2 x n.d.<br />

115<br />

195<br />

170/90<br />

Caterpillar<br />

950CG<br />

3,1<br />

10503<br />

18,67<br />

168<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

248<br />

Full LS pos<br />

o c conv<br />

28<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

34<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,74<br />

40<br />

6,16<br />

Z Parallel<br />

4,19<br />

14700<br />

2,81<br />

8,31<br />

3,45<br />

2 x n.d.<br />

115<br />

290<br />

n.d./120<br />

Caterpillar<br />

950<br />

3,1<br />

11200<br />

19,26<br />

171<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

322<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

29,3<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,35<br />

2,14<br />

40<br />

n.d.<br />

Z Parallel<br />

4,02<br />

18100<br />

2,82<br />

8,2<br />

3,65<br />

1 x n.d.<br />

145<br />

259,5<br />

n.d./97<br />

Caterpillar<br />

962<br />

3,4<br />

11734<br />

20,17<br />

187<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

2100<br />

9,45<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

322<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

26,2<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

39,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,35<br />

2,14<br />

40<br />

n.d.<br />

Z Parallel<br />

4,22<br />

18900<br />

2,82<br />

8,78<br />

3,45<br />

2 x n.d.<br />

145<br />

259,5<br />

n.d./97<br />

Caterpillar<br />

966<br />

4,2<br />

14849<br />

23,56<br />

226<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115x149<br />

1600<br />

7,94<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

4<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

320<br />

LS<br />

press comp.<br />

27,9<br />

Power Shift<br />

4+4<br />

34,8<br />

con.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,23<br />

37<br />

7,7<br />

Z Parallel<br />

4,23<br />

17400<br />

3,27<br />

8,07<br />

3,55<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

303 (26)<br />

114<br />

Caterpillar<br />

966XE<br />

4,2<br />

14849<br />

23,56<br />

222<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1600<br />

7,94<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

385<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

CVT<br />

n.d.<br />

39,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,23<br />

37<br />

7,7<br />

Z Parallel<br />

4,23<br />

17400<br />

3,27<br />

8,75<br />

3,55<br />

2 x 1400CCA<br />

145<br />

303 (26)<br />

114<br />

Caterpillar<br />

972<br />

4,8<br />

16297<br />

24,89<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115x149<br />

1600<br />

7,94<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

4<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

373<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

Power Shift<br />

4+4<br />

39,5<br />

con.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,23<br />

37<br />

7,7<br />

Z Parallel<br />

4,46<br />

19600<br />

3,27<br />

9,31<br />

3,55<br />

n.d.<br />

145<br />

303 (26)<br />

114<br />

Caterpillar<br />

972XE<br />

4,8<br />

16297<br />

24,89<br />

236<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

1600<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

4<br />

electr. ext.<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

373<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

CVT<br />

n.c.<br />

39,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,23<br />

37<br />

7,7<br />

Z Parallel<br />

4,46<br />

19600<br />

3,27<br />

9,31<br />

3,55<br />

2 x 1400CCA<br />

145<br />

303 (26)<br />

114<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

980/XE<br />

5,4<br />

19706<br />

30,34<br />

292<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130 x 157<br />

1700<br />

8,90<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

445<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

39,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

29.5x25<br />

3,8<br />

n.d.<br />

37<br />

8,04<br />

2 Z<br />

4,30<br />

22700<br />

3,53<br />

9,49<br />

3,81<br />

4 x 1000CCA<br />

150<br />

426<br />

n.d./153<br />

Caterpillar<br />

982<br />

6,1<br />

21080<br />

35510<br />

301<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130 x 157<br />

1700<br />

8,90<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr. ext.<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

445<br />

Full LS pos<br />

press. comp. elettr.<br />

31<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

37,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

29.5x25<br />

3,8<br />

2,54<br />

37<br />

8,04<br />

2 Z<br />

5,15<br />

26200<br />

3,53<br />

10,17<br />

3,81<br />

4 x 1000CCA<br />

150<br />

426<br />

n.d./153<br />

Caterpillar<br />

986K<br />

6,9<br />

n.d.<br />

44,35<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

C15<br />

15,2<br />

6<br />

137x171,5<br />

2000<br />

11,43<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

var<br />

470<br />

LS pos<br />

c c press comp el<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

40,8<br />

conv<br />

3 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Z<br />

4,91<br />

37400<br />

3,72<br />

11,14<br />

4,1<br />

n.d.<br />

145<br />

535<br />

330/130<br />

Caterpillar<br />

988 GC<br />

7,6<br />

25883<br />

53006<br />

335<br />

Caterpillar<br />

C15<br />

15<br />

6<br />

137 x 171,5<br />

1600<br />

9,15<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

var<br />

600<br />

LS<br />

c c press comp el<br />

32<br />

Power Shift(electric)<br />

4 + 3<br />

39<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

35/65x33<br />

3,8<br />

n.d.<br />

43<br />

8,62<br />

Z<br />

5,75<br />

43700<br />

3,9<br />

12,2<br />

4,22<br />

n.d.<br />

150<br />

535<br />

475/240<br />

Caterpillar<br />

988K(XE)<br />

7,6<br />

25883<br />

50,31<br />

403<br />

Caterpillar<br />

C18<br />

18,1<br />

6<br />

145 x 183<br />

1500<br />

9,15<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

var<br />

580<br />

LS pos<br />

c c press comp el<br />

32<br />

Power Shift(electric)<br />

4 + 3<br />

34,7<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

35/65x33<br />

4,55<br />

n.d.<br />

43<br />

8,62<br />

Z<br />

5,48 5,88 HL<br />

43700<br />

3,9<br />

12,2<br />

4,22<br />

n.d.<br />

150<br />

712<br />

475/240<br />

Caterpillar<br />

990K<br />

8,6<br />

46323<br />

80,97<br />

521<br />

Caterpillar<br />

C27<br />

27,03<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

817<br />

no/conv.<br />

conv.<br />

34,5<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

22<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

45x65R39<br />

4,6<br />

3,05<br />

35<br />

10,34<br />

Z<br />

6<br />

58990<br />

4,61<br />

13,07<br />

5,24<br />

n.d.<br />

150<br />

1114<br />

795/261<br />

Caterpillar<br />

992<br />

10,58<br />

48527<br />

97,29<br />

607<br />

Caterpillar<br />

C32B<br />

32,1<br />

V 12<br />

145 x 162<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

950<br />

Full LS<br />

press. comp. elettr.<br />

34,5<br />

Power Shift epic.<br />

3 + 3<br />

20,5<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

45/65x45<br />

5,89<br />

n.d.<br />

43<br />

11,1<br />

57355<br />

6,95<br />

57330<br />

4,82<br />

15,73<br />

5,68<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1460<br />

n.d./228<br />

Caterpillar<br />

993<br />

13,8<br />

n.d.<br />

133,67<br />

726<br />

Caterpillar<br />

C32B<br />

32,1<br />

V 12<br />

145 x 162<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

1180<br />

Full LS<br />

press. comp. elettr.<br />

29,5<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

21,9<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

50/65x51<br />

5,89<br />

n.d.<br />

43<br />

11,02<br />

2 Z<br />

7 7,65 HL<br />

70920<br />

5,08<br />

15,21<br />

6<br />

1400CCA<br />

150<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

130 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 131


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

995<br />

21,4<br />

n.d.<br />

245<br />

1297<br />

Caterpillar<br />

3516E<br />

78,1<br />

n.d.<br />

170 x 215<br />

1600<br />

11,47<br />

4<br />

n.d.<br />

MEUI<br />

n.d.<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

fix<br />

2047<br />

no<br />

o. c. conv<br />

31<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

21,9<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

6,8<br />

4,3<br />

59,5<br />

13,77<br />

2 Z<br />

8,8<br />

133348<br />

n.d.<br />

17,86<br />

7,12<br />

n.d.<br />

225<br />

3240<br />

n.d./1022<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DL200-7<br />

2<br />

8933<br />

12<br />

106<br />

Perkins<br />

1204J<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

155<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

26,5<br />

Hydrostatic<br />

4 + 3<br />

38<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,98<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,71<br />

10400<br />

2,55<br />

7,30<br />

3,31<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

235 (19)<br />

120/85<br />

Develon<br />

DL220-7<br />

2,2<br />

9440<br />

13,43<br />

119<br />

Doosan<br />

DL06<br />

5,9<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

155<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

26,5<br />

Power Shift<br />

4(5) + 3<br />

38,9 (40)<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,85<br />

10299<br />

2,55<br />

7,55<br />

3,31<br />

2 x 100<br />

80<br />

235(30)<br />

120/85<br />

Develon<br />

DL250-7<br />

2,5<br />

9696<br />

13,98<br />

128<br />

Doosan<br />

DL06<br />

5,9<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

155<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

4(5) + 3<br />

37,5 (40)<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,85<br />

12700<br />

2,74<br />

7,55<br />

3,31<br />

n.d.<br />

80<br />

235(30)<br />

120/85<br />

Develon<br />

DL280-7<br />

2,8<br />

10882<br />

15,86<br />

141<br />

Doosan<br />

DL06<br />

5,9<br />

6<br />

100 x 125<br />

1800<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

246<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

26<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

35,5<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

2,04<br />

40<br />

6,3<br />

Z<br />

3,93<br />

14700<br />

2,55<br />

7,8<br />

3,36<br />

2 x 100<br />

80<br />

235<br />

120/85<br />

Develon<br />

DL320-7<br />

3<br />

13697<br />

19,77<br />

202<br />

Doosan<br />

DL08P<br />

7,64<br />

5<br />

108 x 139<br />

1300<br />

6,02<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo VG<br />

var<br />

290<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,15<br />

40<br />

6,61<br />

Z<br />

4,17<br />

15100<br />

2,91<br />

8,6<br />

3,51<br />

n.d.<br />

80<br />

291(62)<br />

173/117<br />

Develon<br />

DL380-7<br />

3,5<br />

16248<br />

20,26<br />

202<br />

Doosan<br />

DL08P<br />

7,64<br />

5<br />

108 x 139<br />

1300<br />

6,02<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo VG<br />

var<br />

290<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,15<br />

40<br />

6,61<br />

Z<br />

4,17<br />

16723<br />

2,91<br />

8,32<br />

3,51<br />

2 x 200<br />

100<br />

291(62)<br />

180/117<br />

Develon<br />

DL420-7 CVT<br />

4,3<br />

17273<br />

23,40<br />

240<br />

Scania<br />

DC09<br />

9,3<br />

5<br />

130 x 140<br />

1800<br />

8,40<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

476<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

31,5<br />

CVT<br />

var<br />

38,3<br />

100% front.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,52<br />

2,3<br />

40<br />

6,97<br />

Z<br />

4,26<br />

18300<br />

3,27<br />

8,91<br />

3,53<br />

2 x 100<br />

100<br />

313(60)<br />

223/125<br />

Develon<br />

DL420-7<br />

4,3<br />

17071<br />

23,41<br />

257<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

9,60<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

476<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

32<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,52<br />

2,3<br />

40<br />

7,06<br />

Z<br />

4,26<br />

21414<br />

3,2<br />

9,13<br />

3,66<br />

2 x 200<br />

100<br />

313<br />

223/125<br />

132 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 133


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DL480-7<br />

4,5<br />

20615<br />

25,73<br />

257<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

9,60<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

476<br />

LS<br />

c c press comp<br />

30<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

37<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,3<br />

40<br />

7,2<br />

Z<br />

4,5<br />

23555<br />

3,3<br />

9,34<br />

3,58<br />

2 x 200<br />

100<br />

336<br />

n.d./230<br />

Develon<br />

DL550-7<br />

5,7<br />

24830<br />

32,89<br />

283<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

9,60<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

480<br />

LS<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

37<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

29.5x25<br />

3,7<br />

2,42<br />

40<br />

7,51<br />

Z<br />

4,79<br />

25085<br />

3,4<br />

9,68<br />

3,78<br />

2 x 200<br />

100<br />

441<br />

n.d./247<br />

Develon<br />

DL580-7<br />

5,7<br />

27174<br />

36,03<br />

283<br />

Scania<br />

DC13<br />

12,7<br />

6<br />

130 x 160<br />

1800<br />

9,60<br />

4<br />

head cams<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

480<br />

LS<br />

c c press comp<br />

25<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

37<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

29.5X25<br />

3,7<br />

2,42<br />

40<br />

7,51<br />

Z<br />

4,78<br />

22500<br />

3,4<br />

10,15<br />

3,78<br />

2 X 200<br />

100<br />

441<br />

n.d./247<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hitachi<br />

ZW75-6C<br />

0,85<br />

3700<br />

5,05<br />

50<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 drum<br />

12.5 x 18<br />

2,03<br />

1,4<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,27<br />

4200<br />

1,85<br />

5,28<br />

2,47<br />

1 x 100<br />

95<br />

87<br />

60/n.d.<br />

Hitachi<br />

ZW95-6C<br />

1<br />

4100<br />

5,41<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 drum<br />

365/70x18<br />

2,03<br />

1,4<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,27<br />

4000<br />

1,85<br />

5,35<br />

2,44<br />

1 x 100<br />

95<br />

87<br />

60/n.d.<br />

Hitachi<br />

ZW160-7<br />

2,2<br />

9,09<br />

12,98<br />

126<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,46<br />

4<br />

107 x 124<br />

2200<br />

8,33<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr. ext.<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

194<br />

LS neg<br />

cc press comp<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

39<br />

2 Lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,025<br />

n.d.<br />

40<br />

n.d.<br />

Z (HL, PL)<br />

3,84 (4,21, 3,97)<br />

10,08<br />

2,53<br />

7,51<br />

3,26<br />

2 x 110<br />

80<br />

205 (18)<br />

n.d./80<br />

Hitachi<br />

ZW180-7/PL-7<br />

2,7<br />

11000<br />

14,95<br />

125<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo + after<br />

var<br />

224<br />

conv<br />

conv<br />

27,4<br />

Power Shift<br />

5 + 5<br />

39<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,1<br />

1,93<br />

40<br />

5,24<br />

Z<br />

4,05<br />

11200<br />

2,53<br />

8,33<br />

3,28<br />

2 x n.d.<br />

n.d.<br />

230 (25)<br />

n.d./100<br />

Hitachi<br />

ZW220-7<br />

3,5<br />

13440<br />

18,25<br />

152<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x 124<br />

1900<br />

7,85<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

VG turbo after<br />

var<br />

275<br />

n.d.<br />

c c press comp el<br />

27,4<br />

Power Shift<br />

5 + 5<br />

36,3<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,16<br />

37<br />

7<br />

Z<br />

4,08<br />

14800<br />

2,91<br />

8,59<br />

3,37<br />

2 x 100<br />

95<br />

255(25)<br />

n.d./114<br />

Hitachi<br />

ZW250-7<br />

4<br />

14530<br />

20,63<br />

181<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

1900<br />

7,85<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

VG turbo after<br />

var<br />

275<br />

n.d.<br />

c c press comp el<br />

29,4<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

38,9<br />

2 torque pr<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,35<br />

2,2<br />

37<br />

7,15<br />

Z<br />

4,19<br />

16300<br />

2,98<br />

8,67<br />

3,4<br />

2 x n.d.<br />

n.d.<br />

340<br />

n.d./114<br />

Hitachi<br />

ZW310-7<br />

4,3<br />

16310<br />

24,40<br />

226<br />

Cummins<br />

L9<br />

8,9<br />

6<br />

137 x 167<br />

1600<br />

8,91<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo VGT<br />

var<br />

300<br />

conv.<br />

conv.<br />

31,4<br />

Power Shift-lock up<br />

4 + 4<br />

36<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

29,5R25<br />

3,54<br />

2,23<br />

37<br />

7,25<br />

Z Parallel<br />

4,42<br />

19,29<br />

2,98<br />

9,02<br />

3,53<br />

2 x 100<br />

95<br />

379 (48)<br />

145<br />

134 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 135


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Hyundai<br />

HL930A<br />

1,90<br />

9100<br />

11,5<br />

97<br />

Cummins<br />

B4.5<br />

4,5<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

8,80<br />

2<br />

Head cams<br />

CR<br />

diretta<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

n.d.<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

25<br />

Powershift<br />

4 + 3<br />

39,5<br />

100%<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,9<br />

1,93<br />

42<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,64<br />

9150<br />

2,45<br />

7,12<br />

2,95<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

189,5<br />

130/90<br />

Hyundai<br />

HL940A<br />

2,3<br />

10000<br />

13,4<br />

115<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x124<br />

2200<br />

8,80<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

149<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

28<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,82<br />

11800<br />

2,6<br />

7,6<br />

3,31<br />

n.d.<br />

95<br />

220<br />

130/90<br />

Hyundai<br />

HL955A<br />

2,8<br />

9850<br />

15,80<br />

147<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

185<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

28<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

100%<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,05<br />

2,01<br />

40<br />

6,09<br />

Z<br />

3,94<br />

14370<br />

2,74<br />

7,71<br />

3,32<br />

2 x 160<br />

95<br />

250(27)<br />

188/108<br />

Hyundai<br />

HL960A/XT<br />

3,3<br />

12410 11110<br />

19,2 20,03<br />

166<br />

Cummins<br />

B6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

electr ext<br />

SCR + DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

239<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

28<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

n.d<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

4,10 4,53<br />

16670 16430<br />

n.d.<br />

8,14 8,69<br />

3,37<br />

2 x n.d.<br />

95<br />

260<br />

200/110<br />

Hyundai<br />

HL970A/XT<br />

4,20<br />

15850 13950<br />

24,20 25<br />

322<br />

Cummins<br />

L9<br />

8,9<br />

6<br />

114 x 145<br />

2100<br />

10,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

359<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

28<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,5<br />

2,3<br />

40<br />

6,8<br />

Z Hi lift<br />

4,32/4,81<br />

21715 21775<br />

3,1<br />

8,74/9,28<br />

3,59<br />

2 x 160<br />

100<br />

365<br />

276/152<br />

Hyundai<br />

HL975A-CVT/XT<br />

4,80<br />

17200 15600<br />

26,5 27,295<br />

331<br />

Cummins<br />

X12<br />

11,8<br />

6<br />

132 x 144<br />

2100<br />

10,50<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

376<br />

LS<br />

conv<br />

28<br />

CVT<br />

4 + 3<br />

36<br />

conv.<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,3<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

4,25 4,79<br />

23435<br />

2,97<br />

9,2 9,64<br />

3,59<br />

2 x n.d.<br />

110<br />

400<br />

300/166<br />

Hyundai<br />

HL 980A/XT<br />

5,60<br />

24670<br />

30,80<br />

351<br />

Cummins<br />

X12<br />

11,8<br />

6<br />

132 x 144<br />

2000<br />

10,00<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

SCR+DPS<br />

turbo after<br />

var<br />

420<br />

LS<br />

conv<br />

28<br />

Power Shift<br />

5 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

29.5x25<br />

3,7<br />

2,44<br />

40<br />

n.d.<br />

2 Z Hi lift<br />

4,61 4,93<br />

24640<br />

3,19<br />

9,61 9,93<br />

3,86<br />

2 x n.d.<br />

110<br />

430<br />

340/184<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

JCB<br />

403<br />

0,43<br />

1471<br />

2,51<br />

26<br />

Kubota<br />

V1505<br />

1,5<br />

4<br />

n.d.<br />

2700<br />

n.d.<br />

2<br />

conv<br />

conv indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

natural<br />

fix<br />

40,5<br />

no<br />

conv<br />

18<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

front 100%<br />

n.d.<br />

31x15.50-15<br />

1,6<br />

1,08<br />

45<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,88<br />

1600<br />

n.d.<br />

4,17<br />

2,2<br />

1 x 72<br />

60<br />

48<br />

40/n.d.<br />

JCB<br />

403E<br />

0,43<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,6(33,4)<br />

Asincrono TRAZ<br />

M perm LAV<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

conv<br />

conv indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

natural<br />

fix<br />

40,5<br />

no<br />

conv<br />

18<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

front 100%<br />

n.d.<br />

31x15.50-15<br />

1,6<br />

1,08<br />

45<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,88<br />

1600<br />

n.d.<br />

4,17<br />

2,2<br />

1 x 72<br />

no<br />

ioni di litio<br />

40/n.d.<br />

JCB<br />

407<br />

1<br />

3326<br />

5,06<br />

48<br />

JCB Diesel Kohler<br />

KDI2504TCR<br />

2,48<br />

4<br />

96 x 125<br />

2500<br />

10,42<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

78<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

335/80x20<br />

2,1<br />

1,39<br />

40<br />

4,43<br />

Parallel<br />

3,37<br />

4190<br />

1,9<br />

5,13<br />

2,64<br />

1 x 100<br />

80<br />

80<br />

70/n.d.<br />

JCB<br />

409<br />

1,1<br />

3452<br />

5,82<br />

55,4<br />

JCB Diesel Kohler<br />

KDI2504TCR<br />

2,48<br />

4<br />

96 x 125<br />

2500<br />

10,42<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

78<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

335/80x20<br />

2,2<br />

1,49<br />

40<br />

4,43<br />

Parallel<br />

3,37<br />

5380<br />

1,95<br />

5,46<br />

2,64<br />

1 x 100<br />

80<br />

80<br />

70/n.d.<br />

JCB<br />

411 HT/WM*<br />

1,2<br />

5300<br />

8,43<br />

81<br />

JCB EcoMAX<br />

444<br />

2,48<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

cont. int.<br />

SCR+DOC<br />

turbo<br />

fix<br />

50,6 + 72,6<br />

LS<br />

conv.<br />

22 17<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

37,5<br />

conven<br />

4 oil disc<br />

15.5x25<br />

2,7<br />

1,8<br />

40<br />

5,41<br />

Parallel<br />

3,24<br />

7320<br />

2,25<br />

6,22<br />

3,08<br />

2 x 110<br />

60<br />

133<br />

155/n.d.<br />

JCB<br />

417HT/HL/SHL/WM*<br />

1,4<br />

6129/5707/4196<br />

9,40/9,45/10<br />

93<br />

JCB EcoMAX<br />

444<br />

4,4<br />

4<br />

103 x 132<br />

2200<br />

9,68<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

cont. int.<br />

SCR+DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

156<br />

LS<br />

conv.<br />

22<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

36,3<br />

conven<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,8<br />

1,88<br />

40<br />

n.d.<br />

Parallel<br />

3,56/3,95/4,41<br />

7000<br />

2,4<br />

6,29/6,49/7,14<br />

3,05<br />

2 x 100<br />

60<br />

133<br />

155/n.d.<br />

JCB<br />

427ZX/HT/WM*<br />

2/1,8<br />

9687/9819<br />

13,05/12,73<br />

109<br />

Cummins<br />

QSB6.7<br />

6,7<br />

6<br />

114x145<br />

1700<br />

8,22<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DOC<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 132<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25/16<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

37,9<br />

conven<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,96<br />

40<br />

5,79<br />

Z Parallel<br />

3,87 4,31<br />

13800<br />

2,48<br />

7,07<br />

3,13<br />

2 x 110<br />

120<br />

290<br />

210/n.d.<br />

JCB<br />

437ZX/HT/WM*<br />

2,3/2,7<br />

9185/11467<br />

15,26/14,78<br />

120<br />

Cummins<br />

QSB6.7<br />

6,7<br />

6<br />

107 x124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DOC<br />

VG turbo after<br />

var<br />

2 x 132<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

25/16<br />

Power Shift<br />

4 + 3<br />

37,9<br />

conven<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3<br />

2,07<br />

40<br />

5,9<br />

Z Parallel<br />

3,76 4,41<br />

17600-14700<br />

2,74<br />

7,17/6,93<br />

3,24<br />

2 x 110<br />

120<br />

290<br />

210/n.d.<br />

136 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 137


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

JCB<br />

457ZX/HT/WM*<br />

3,3<br />

12703-12508<br />

19,3<br />

193<br />

MTU<br />

6R1000<br />

7,7<br />

6<br />

114 x 145<br />

1600<br />

7,73<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

153<br />

LS<br />

conv.<br />

16/25<br />

Power Inch<br />

4 + 5<br />

37,4<br />

2 lim slip<br />

multi<br />

23.5x25<br />

3,3<br />

2,1<br />

40<br />

6,55 6,63<br />

Z Parallel<br />

3,82 4,03<br />

16500-15300<br />

2,84 2,84<br />

7,96 8,52<br />

3,24<br />

2 x 110<br />

100<br />

n.d.<br />

135<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

WA70M-8<br />

0,85<br />

3610<br />

4,98<br />

46,2<br />

Komatsu<br />

4D98E-6SHA<br />

3,3<br />

4<br />

98 x 110<br />

2200<br />

8,06<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

var<br />

60<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

365/70x18<br />

2,05<br />

1,34<br />

40<br />

4,10<br />

Z<br />

3,13<br />

4040<br />

1,8<br />

5,57<br />

2,48<br />

1 x 92<br />

90<br />

98<br />

45/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA80M-8<br />

1<br />

3965<br />

5,69<br />

53,7<br />

Komatsu<br />

S4D98E-6VHA<br />

3,3<br />

4<br />

98 x 110<br />

2100<br />

7,7<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

60<br />

no<br />

conv.<br />

27<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

405/70x18<br />

2,26<br />

1,44<br />

42<br />

4,29<br />

Z (Parallel)<br />

3,23<br />

5000<br />

1,91<br />

5,62<br />

2,75<br />

2 x 100<br />

126<br />

110<br />

45/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA100M-8<br />

1,05<br />

5205<br />

6,98<br />

69,8<br />

Komatsu<br />

SAA4D94LE-3<br />

3,05<br />

4<br />

94 x 110<br />

2000<br />

7,67<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

75<br />

no<br />

conv.<br />

27<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

2 oil disc<br />

455/70x20<br />

2,4<br />

1,63<br />

42<br />

4,67<br />

Z (Parallel)<br />

3,52<br />

6260<br />

2,2<br />

6,01<br />

2,85<br />

1 x 100<br />

150<br />

110<br />

50/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA200-8<br />

1,9<br />

8176<br />

11,88<br />

95,2<br />

Komatsu<br />

SAA4D107E-3<br />

4,46<br />

4<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

fix<br />

85 + 54<br />

no<br />

conv.<br />

20,6<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

38<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,84<br />

1,93<br />

40<br />

5,75<br />

Z (Parallel)<br />

3,88<br />

11030<br />

2,54<br />

7,3<br />

3,2<br />

2 x 110<br />

90<br />

177<br />

58/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA270-8<br />

2,3<br />

10345<br />

13,07<br />

115<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

6<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

SCR+DPF<br />

VGturbo after<br />

var<br />

150<br />

no<br />

c c press comp<br />

31,4/20,6<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

38<br />

Torque prop<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,9<br />

1,93<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

3,96<br />

13060<br />

2,54<br />

7,3<br />

3,2<br />

2 x 110<br />

90<br />

186<br />

78/186<br />

Komatsu<br />

WA320-8<br />

2,9<br />

11535<br />

15,87<br />

127<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2100<br />

8,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

180<br />

no<br />

c c press comp<br />

31,4/24,5<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

38<br />

Torque prop<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

3,03<br />

2,05<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

4,01<br />

16150<br />

2,75<br />

7,77<br />

3,2<br />

2 x 110<br />

90<br />

245<br />

90/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA380-8<br />

3,1<br />

13295<br />

18,2<br />

143<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2100<br />

8,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

205<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

31,4/24,5<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

36,1<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

23,5x25<br />

3,3<br />

2,16<br />

40<br />

7,22<br />

Z<br />

4,1<br />

15800<br />

2,91<br />

8,28<br />

3,39<br />

2 x 150<br />

60<br />

300<br />

142/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA470-8<br />

4,1<br />

16470<br />

24,17<br />

204<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

2000<br />

10,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

260 + 195<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

34,3/24,5<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

36,2<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,45<br />

2,3<br />

40<br />

7<br />

Z<br />

4,34<br />

19200<br />

3<br />

9,23<br />

3,47<br />

2 x 140<br />

90<br />

380<br />

173/n.d.<br />

138 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 139


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

WA475-10<br />

4,5<br />

18795<br />

25,12<br />

216<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

1600<br />

10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

Vgturbo after<br />

var<br />

306<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,45<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

6,26<br />

Z<br />

4,03<br />

19700<br />

3<br />

9,44<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

WA480-8<br />

4,6<br />

20205<br />

25,52<br />

223<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

2000<br />

10,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

260<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

34,3/24,5<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

35,4<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,45<br />

2,3<br />

40<br />

n.d.<br />

Z (Parallel)<br />

4,5<br />

20600<br />

3,17<br />

9,37<br />

3,57<br />

2 X 140<br />

90<br />

380<br />

173/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA500-8/SH<br />

5,6<br />

26510/20875<br />

35,15/0,038<br />

264/266<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E-7<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

1900<br />

10,45<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF+SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

320 + 120<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

34,3/24,5<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

35,5<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

29,5 x 25<br />

3,78<br />

3,15<br />

40<br />

8,18<br />

Z<br />

4,77<br />

26200<br />

3,43<br />

9,78/10,30<br />

3,8<br />

2 x 160<br />

90<br />

473<br />

337/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA600-8/SH<br />

6,4<br />

29100<br />

55,46/0,060<br />

395/396<br />

Komatsu<br />

SAA6D170E-7<br />

23,15<br />

6<br />

170 x 170<br />

1800<br />

10,20<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

2 x 239 + 163<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

34,3<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

37,7<br />

convent<br />

4 oil disc<br />

35/65x33<br />

4,5<br />

2,65<br />

43<br />

8,53<br />

Z<br />

5,88/5,61<br />

39500<br />

3,8<br />

11,72/12,38<br />

4,5<br />

2 x 200<br />

140<br />

718<br />

443/n.d.<br />

Komatsu<br />

WA800-8<br />

11,5<br />

63420<br />

115,53<br />

638<br />

Komatsu<br />

SAA12V140E-7<br />

30,48<br />

12<br />

140 x 165<br />

2025<br />

11,13<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

fix<br />

4 x 230<br />

no<br />

conv.<br />

32<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

28<br />

convent<br />

4 oil disc<br />

45/65x45<br />

5,60<br />

n.d.<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

6,97<br />

69000<br />

n.d.<br />

15,20<br />

5,60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

WA900-8<br />

14,5<br />

63610<br />

116,40<br />

672<br />

Komatsu<br />

SAA12V140E-7<br />

30,48<br />

12<br />

140 x 165<br />

2050<br />

11,28<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

4 X 230<br />

no<br />

conv.<br />

35<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

28<br />

convent<br />

4 oil disc<br />

45/65x58<br />

5,6<br />

n.d.<br />

40<br />

n.d.<br />

Z<br />

6,97<br />

70500<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,60<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

WA1200-6<br />

20<br />

107060<br />

217,8<br />

1165<br />

Komatsu<br />

SDA16V160E-2<br />

60<br />

16<br />

159 x 190<br />

1800<br />

11,40<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

no<br />

turbo after<br />

fix<br />

1018/633+633<br />

no<br />

o c conv<br />

31,4<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

18,7<br />

conv<br />

4 oil disc<br />

60/80x57<br />

7,1<br />

4,3<br />

40<br />

14,33<br />

2 Z<br />

8,85<br />

127500<br />

6,4<br />

18,31<br />

6,97<br />

6 x 160<br />

140<br />

5100<br />

1300/n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kramer<br />

5035<br />

0,35<br />

1250<br />

1,67<br />

19<br />

Yanmar<br />

3TNV82A<br />

1,33<br />

3<br />

82x84<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

20 (40 opt)<br />

no<br />

conv<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20<br />

n.d.<br />

1 disc<br />

28/9.00x15<br />

1,52<br />

1,25<br />

4WS, 2x38<br />

2,7<br />

Z Parallel<br />

2,8<br />

1315<br />

1,2<br />

4,08<br />

1,99<br />

1 x 72<br />

55<br />

30<br />

30/40<br />

Kramer<br />

5040<br />

0,36<br />

1400<br />

2,07<br />

28,5<br />

Yanmar<br />

3TNV86CT<br />

1,58<br />

3<br />

86 x 90<br />

2500<br />

7,5<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

cooled<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

n.d.<br />

30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20(30 opt)<br />

idraulico<br />

n.d.<br />

27/10.5x15<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

40<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2,80<br />

n.d.<br />

1,26<br />

4,05<br />

2,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Kramer<br />

5050<br />

0,45<br />

1500<br />

2,62<br />

35<br />

Yanmar<br />

4TNV88<br />

2,19<br />

4<br />

88 x 90<br />

1680<br />

5,04<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

fix<br />

56<br />

no<br />

conv<br />

23,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

20 (30opt)<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,85<br />

1,59<br />

n.d.<br />

2,7<br />

Parallel<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1,65<br />

3,81<br />

2,39<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

60<br />

n.d./58<br />

Kramer<br />

5055e<br />

0,55<br />

1980<br />

3,45<br />

35<br />

Yanmar<br />

4TNV88<br />

2,19<br />

4<br />

88 x 90<br />

1680<br />

5,04<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

59 (90opt)<br />

no<br />

conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30opt)<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

10.5x18<br />

1,85<br />

1,65<br />

4WS, 2x38<br />

3,55<br />

Parallel<br />

3,04<br />

3250<br />

1,59<br />

4,95<br />

2,38<br />

1 x 74<br />

55<br />

60<br />

60/58<br />

Kramer<br />

5055<br />

0,55<br />

1980<br />

3,45<br />

35<br />

Yanmar<br />

4TNV88<br />

2,19<br />

4<br />

88 x 90<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

fix<br />

56 (90 opt)<br />

no<br />

conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

10.5x18<br />

1,85<br />

1,65<br />

4WS, 2x38<br />

3,55<br />

Z Parallel<br />

3,04<br />

3314<br />

1,59<br />

4,95<br />

2,38<br />

1 x 74<br />

55<br />

60<br />

60/58<br />

Kramer<br />

5065<br />

0,65<br />

2340<br />

3,8<br />

35<br />

Yanmar<br />

4TNV88<br />

2,19<br />

4<br />

88 x 90<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2<br />

conv<br />

conv<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

fix<br />

56 (90 opt)<br />

no<br />

conv<br />

23,5<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

12.0x18<br />

1,85<br />

1,65<br />

4WS, 2x38<br />

3,55<br />

Z Parallel<br />

3,05<br />

3314<br />

1,59<br />

4,95<br />

2,39<br />

1 x 74<br />

55<br />

60<br />

60/58<br />

Kramer<br />

5075<br />

0,75<br />

2700<br />

4,2 / 5,1<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

52/74<br />

no<br />

conv.<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

12.5x18<br />

1,92<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

3,32<br />

Telesc<br />

4,66<br />

4900<br />

1,75<br />

5,5<br />

2,58<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Kramer<br />

8085<br />

0,85<br />

3200<br />

4,5<br />

45<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

75<br />

no<br />

conv.<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

lim slip<br />

1 disc<br />

12.5-20<br />

1,92<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

3,45<br />

Parallel<br />

3,25<br />

3500<br />

1,85<br />

5,04<br />

2,51<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

140 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 141


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kramer<br />

5085<br />

0,85<br />

3600<br />

4,45/4,65<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

70<br />

no<br />

conv<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

12.5x18<br />

2,02<br />

1,72<br />

50/45<br />

2,84<br />

Z Parallel<br />

3,26<br />

n.d.<br />

1,85<br />

5,28<br />

2,45<br />

1 x 77<br />

80<br />

75<br />

n.d./50<br />

Kramer<br />

8095<br />

0,95<br />

3750<br />

4,99<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

70<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (40 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

12.5-20<br />

2,02<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

2,84<br />

Parallel<br />

3,29<br />

3940<br />

1,95<br />

5,41<br />

2,48<br />

1 x 77<br />

95<br />

85<br />

n.d./50<br />

Kramer<br />

5095<br />

0,95<br />

3744<br />

4,8<br />

55,4<br />

Kohler<br />

KDI2504TCR<br />

2,48<br />

4<br />

88 x 102<br />

1500<br />

5,10<br />

2<br />

conv.<br />

indiv. pumps<br />

1<br />

no<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

70<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

12.5-20<br />

2,02<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

2,84<br />

Z Parallel<br />

3,29<br />

4360<br />

1,95<br />

5,41<br />

2,48<br />

1 x 100<br />

80<br />

75<br />

n.d./50<br />

Kramer<br />

8105<br />

1,05<br />

4100<br />

5,55<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (40 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

14.5x20<br />

2,15<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

2,95<br />

Parallel<br />

3,35<br />

4450<br />

2,05<br />

5,71<br />

2,64<br />

1 x 100<br />

95<br />

120<br />

n.d./64<br />

Kramer<br />

8115<br />

1,15<br />

4300<br />

6,05<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,95<br />

4<br />

92 x 110<br />

1600<br />

5,87<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (30 opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

405/70x24<br />

2,15<br />

n.d.<br />

4WS, 2x40<br />

3<br />

Z Parallel<br />

3,45<br />

4650<br />

2,15<br />

5,8<br />

2,68<br />

1 x 100<br />

95<br />

120<br />

n.d./64<br />

Kramer<br />

8155<br />

1,55<br />

6100<br />

9,85<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

1600<br />

6,67<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

150<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20<br />

100%<br />

1 disc<br />

500/70x24<br />

2,62<br />

2,5<br />

45<br />

3,86<br />

Z Parallel<br />

3,76<br />

n.d.<br />

2,5<br />

6,45<br />

3,01<br />

1 x 185<br />

120<br />

140<br />

n.d./125<br />

Kramer<br />

8180<br />

1,8<br />

6900<br />

11,05<br />

115<br />

Deutz<br />

TCD 4.1 S5<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2100<br />

8,82<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

180<br />

conv.<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

20 (40opt)<br />

100%<br />

n.d.<br />

500/70x24<br />

2,62<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

PZ<br />

3,76<br />

n.d.<br />

2,5<br />

6,55<br />

3,01<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

140<br />

n.d./125<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Kubota<br />

RT100-2<br />

0,23<br />

375<br />

1,1<br />

15<br />

Kubota<br />

D722<br />

0,72<br />

3<br />

67 x 68<br />

2200<br />

4,99<br />

2<br />

conv.<br />

conv. Indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

natural<br />

fix<br />

28<br />

no<br />

conv.<br />

15<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

15<br />

front 100%<br />

1 oil disc<br />

23x8,5/12<br />

1,2<br />

0,74<br />

47<br />

2,23<br />

Z<br />

2,17<br />

1150<br />

0,96<br />

2,86<br />

2,07<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

45<br />

52/n.d.<br />

Kubota<br />

RT105-2<br />

0,23<br />

375<br />

1,2<br />

17,5<br />

Kubota<br />

D902<br />

0,89<br />

3<br />

72 x 73,6<br />

2200<br />

4,99<br />

2<br />

conv.<br />

conv. Indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

natural<br />

fix<br />

28<br />

no<br />

conv.<br />

15<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

15<br />

front 100%<br />

1 oil disc<br />

23x8,5/12<br />

1,24<br />

0,74<br />

47<br />

2,23<br />

Z<br />

2,82<br />

1150<br />

0,87<br />

2,86<br />

2,07<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

45<br />

52/n.d.<br />

Kubota<br />

RT150-2<br />

0,37<br />

340<br />

1,6<br />

23,5<br />

Kubota<br />

D1105-T<br />

1,12<br />

3<br />

72 x 78,4<br />

2050<br />

5,36<br />

2<br />

conv.<br />

conv. Indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo<br />

fix<br />

42<br />

no<br />

conv.<br />

17<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

12<br />

front 100%<br />

1 oil disc<br />

26x12/12<br />

1,37<br />

0,81<br />

45<br />

2,26<br />

Z<br />

2,56<br />

1500<br />

1,16<br />

3,36<br />

2,17<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

25<br />

46/n.d.<br />

Kubota<br />

RT210e<br />

0,38<br />

500<br />

2,2<br />

12 + 6<br />

Elettrico<br />

Jungheinrich<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

fix<br />

42<br />

no<br />

conv.<br />

17<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

lim slip<br />

1 oil disc<br />

0.0/75x15.3<br />

1,51<br />

0,89<br />

45<br />

5,9<br />

Z<br />

2,8<br />

n.d.<br />

1,28<br />

3,69<br />

2,30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Batt 260 Ah (390/520)<br />

56/n.d.<br />

Kubota<br />

RT210<br />

0,38<br />

500<br />

2,11<br />

23,5<br />

Kubota<br />

D1105-T<br />

1,12<br />

3<br />

72 x 78,4<br />

2050<br />

5,36<br />

2<br />

conv.<br />

conv. Indir<br />

1<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo<br />

fix<br />

42<br />

no<br />

conv.<br />

17<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

18<br />

lim slip<br />

1 oil disc<br />

31x15.5/15<br />

1,51<br />

0,89<br />

45<br />

2,6<br />

Z<br />

2,8<br />

1650<br />

1,28<br />

3,59<br />

2,27<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

37<br />

56/n.d.<br />

Kubota<br />

RT220e<br />

0,38<br />

n.d.<br />

2,2<br />

12 + 6<br />

Elettrico<br />

Jungheinrich<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

fix<br />

42<br />

no<br />

conv.<br />

17<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

lim slip<br />

1 oil disc<br />

0.0/75x15.3<br />

1,58<br />

0,89<br />

45<br />

6<br />

Z<br />

2,45<br />

n.d.<br />

1,28<br />

3,69<br />

2,30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Batt 260 Ah (390/520)<br />

56/n.d.<br />

Kubota<br />

R070<br />

0,65<br />

2240/2350<br />

4,30/4,47<br />

37,4<br />

Kubota<br />

V2607-CR-E5-WL<br />

2,61<br />

4<br />

87 x 110<br />

2400<br />

7,39<br />

4<br />

conv.<br />

conv.<br />

1<br />

est cooled<br />

DPF<br />

natural<br />

fix<br />

54<br />

no<br />

conv.<br />

18,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

100% blocc ant e post<br />

1 oil disc<br />

12.5x18<br />

2<br />

1,35<br />

40<br />

3,64<br />

Z Parallel<br />

3,23<br />

4860<br />

1,75<br />

5,39<br />

2,46/2,48<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

70<br />

n.d./55<br />

Kubota<br />

R090<br />

0,85<br />

3300/3440<br />

4,84/5,02<br />

47,3<br />

Kubota<br />

V2607-CR-TE5-WL<br />

2,61<br />

4<br />

87 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

est cooled<br />

DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

67,2<br />

no<br />

conv.<br />

20,6<br />

Hydrostatic<br />

4<br />

20<br />

100% blocc ant e post<br />

1 oil disc<br />

12.5x18<br />

2<br />

1,4<br />

40<br />

3,66<br />

Z Parallel<br />

3,23<br />

4,955<br />

1,82<br />

5,48<br />

2,46/2,48<br />

1 x 92<br />

80<br />

70<br />

55/39<br />

142 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 143


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

L504 Compact<br />

0,7<br />

3000<br />

4,6<br />

32<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2650<br />

9,71<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

var<br />

61<br />

n.d.<br />

c c press comp<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

340/80R18<br />

2,15<br />

1,37<br />

40<br />

4,32<br />

Z<br />

3,18<br />

4000<br />

1,8<br />

5,36<br />

2,48<br />

1 x 100<br />

80<br />

65<br />

71/44<br />

Liebherr<br />

L506 Compact<br />

0,8<br />

3500<br />

4,97<br />

44,5<br />

Yanmar<br />

4TNV98CHT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2500<br />

9,16<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

70<br />

n.d.<br />

c c press comp<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

30 opt<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

340/80R18<br />

2,15<br />

1,37<br />

40<br />

4,37<br />

Z Parallel<br />

3,19<br />

4700<br />

1,9<br />

5,39<br />

2,48<br />

1 x 100<br />

80<br />

65<br />

71/44<br />

Liebherr<br />

L507 Stereo<br />

0,9<br />

3750<br />

5,55<br />

48<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

fix<br />

70<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

1drum<br />

365/70R18<br />

2,15<br />

1,51<br />

30<br />

3,88<br />

Z Parallel<br />

3,21<br />

4800<br />

2,05<br />

5,49<br />

2,75<br />

1 X 100<br />

80<br />

90<br />

102/65<br />

Liebherr<br />

L507 E<br />

0,9<br />

3750<br />

5,91<br />

L 15/T 30<br />

Elettrico<br />

Mang. perm.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20/30<br />

2 lim slip<br />

1drum<br />

365/70R18<br />

2,15<br />

1,51<br />

30<br />

3,88<br />

Z Parallel<br />

3,21<br />

4800<br />

2,05<br />

5,49<br />

2,78<br />

1 X 100<br />

n.d.<br />

lit 32/64 kWh<br />

70/51<br />

Liebherr<br />

L508 Compact<br />

1<br />

3900<br />

5,7<br />

52<br />

Yanmar<br />

4TNV98CHT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2500<br />

9,16<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

80<br />

n.d.<br />

c c press comp<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

30<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

340/80R18<br />

2,15<br />

1,5<br />

40<br />

4,49<br />

Z Parallel<br />

3,34<br />

5700<br />

2,1<br />

5,49<br />

2,63<br />

1 x 100<br />

80<br />

65<br />

71/44<br />

Liebherr<br />

L509 Stereo<br />

1,2<br />

4430<br />

6,39<br />

52<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,31<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 lim slip<br />

1drum<br />

405/70R18<br />

2,3<br />

1,63<br />

30<br />

4,22<br />

Z<br />

3,34<br />

5500<br />

2,33<br />

5,81<br />

2,78<br />

1 X 100<br />

80<br />

90<br />

102/65<br />

Liebherr<br />

L509 Tele<br />

1,2<br />

3800<br />

7<br />

54<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,32<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

38<br />

100%<br />

1drum<br />

400/70x20<br />

2,3<br />

n.d.<br />

30<br />

4,22<br />

n.d.<br />

4,96<br />

4900<br />

2,20<br />

5,83<br />

2,79<br />

1 x 100<br />

80<br />

90<br />

110/65<br />

Liebherr<br />

L509 Speeder<br />

1,2<br />

4430<br />

6,39<br />

52<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,32<br />

4<br />

98 x 110<br />

2400<br />

8,80<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

1<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

93<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

38<br />

2 lim slip<br />

1drum<br />

405/70R18<br />

2,3<br />

1,63<br />

30<br />

4,22<br />

Z<br />

3,34<br />

5500<br />

2,33<br />

5,81<br />

2,78<br />

1 X 100<br />

80<br />

90<br />

102/65<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

L514 Stereo<br />

1,5<br />

5750<br />

8,86<br />

76<br />

John.d.eere<br />

4045CB551<br />

4,5<br />

4<br />

106 X 127<br />

2000<br />

10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

115<br />

n.d.<br />

c c press comp<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5R25<br />

2,6<br />

1,87<br />

30+5 stereo<br />

4,51<br />

Z Parallel<br />

3,72<br />

7300<br />

2,4<br />

6,40<br />

3,02<br />

2 X 100<br />

90<br />

155 (18)<br />

115/72<br />

Liebherr<br />

L518 Stereo<br />

1,8<br />

6550<br />

9,19<br />

76<br />

John.d.eere<br />

4045HB551<br />

4,5<br />

4<br />

106 X 127<br />

2000<br />

10,16<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

115<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

28<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

30<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5R25<br />

2,6<br />

1,87<br />

30+5 stereo<br />

4,56<br />

Z Parallel<br />

3,72<br />

8000<br />

2,4<br />

6,44<br />

3,02<br />

2 X 100<br />

90<br />

155 (18)<br />

115/72<br />

Liebherr<br />

L526<br />

2,1<br />

8000<br />

11,77<br />

114<br />

John.d.eere<br />

4045HB551<br />

4,5<br />

4<br />

106 x 127<br />

2400<br />

10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

170<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

33<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5R25<br />

2,92<br />

n.d.<br />

40<br />

5,85<br />

Z Parallel<br />

3,76<br />

9500<br />

2,4<br />

7,28<br />

3,25<br />

2 x 135<br />

100<br />

205 (20)<br />

107/95<br />

Liebherr<br />

L538<br />

2,6<br />

9500<br />

13,5<br />

126<br />

John.d.eere<br />

4045HB551<br />

4,5<br />

4<br />

106 x 127<br />

2000<br />

8,46<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

VG turbo after<br />

var<br />

200<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5R25<br />

2,97<br />

n.d.<br />

40<br />

6<br />

Z Parallel<br />

3,93<br />

11000<br />

2,5<br />

7,53<br />

3,25<br />

2 x 135<br />

100<br />

205 (20)<br />

180/95<br />

Liebherr<br />

L546<br />

3<br />

10500<br />

14,2<br />

138<br />

John.d.eere<br />

6068HB551<br />

6,8<br />

6<br />

106 x 127<br />

2400<br />

10,16<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

200<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5R25<br />

2,97<br />

n.d.<br />

40<br />

6,02<br />

Z Parallel<br />

3,93<br />

11500<br />

2,5<br />

7,56<br />

3,25<br />

2 x 135<br />

100<br />

205 (20)<br />

180/95<br />

Liebherr<br />

L550XP<br />

3,4<br />

12500<br />

18,55<br />

163<br />

Liebherr<br />

D934 A7<br />

7,01<br />

4<br />

122 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

234<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

33<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

23.5R25<br />

3,3<br />

2<br />

40<br />

6,45 6,5<br />

Z<br />

3,92 4,07<br />

14000 12500<br />

2,7<br />

8,27 8,35<br />

3,36<br />

2 x 140<br />

100<br />

280<br />

220/135<br />

Liebherr<br />

L556XP<br />

4,2<br />

13750<br />

19,6<br />

183<br />

Liebherr<br />

D944 A7<br />

7,96<br />

4<br />

130 x 150<br />

1800<br />

9,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

234<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

36<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

23.5R25<br />

3,3<br />

2<br />

40<br />

6,48 6,53<br />

Z<br />

3,92 4,07<br />

15000 13000<br />

2,7<br />

8,29 8,4<br />

3,36<br />

2 x 140<br />

100<br />

280<br />

220/135<br />

Liebherr<br />

L566XP<br />

4,5<br />

15900<br />

23,9<br />

203<br />

Liebherr<br />

D 936 A7<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1300<br />

6,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

290<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

35<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5R25<br />

3,78<br />

2,23<br />

40<br />

7,58 7,57<br />

Z<br />

4,36 4,49<br />

20000 20000<br />

3<br />

9,26 9,34<br />

3,59<br />

2 x 180<br />

100<br />

400<br />

260/135<br />

144 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 145


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

L576XP<br />

4,7<br />

17600<br />

25,70<br />

218<br />

Liebherr<br />

D936 A7<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1300<br />

6,50<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

290<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

Powerful Z<br />

3 + 3<br />

40<br />

lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5x25<br />

3,63<br />

n.d.<br />

38<br />

7,50<br />

Z<br />

4,58<br />

20000<br />

3<br />

9,44<br />

3,59<br />

2 x 180<br />

180<br />

365<br />

190/105<br />

Liebherr<br />

L580XP<br />

5,2<br />

19200<br />

27,65<br />

233<br />

Liebherr<br />

D 936 A7<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

1500<br />

7,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

2 turbo after<br />

var<br />

290<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

38<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

40<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

26.5R25<br />

3,9<br />

2,23<br />

40<br />

7,91 7,72<br />

Z<br />

4,58 4,49<br />

19000 20000<br />

3,3 3<br />

9,64 9,54<br />

3,59<br />

2 x 180<br />

100<br />

400<br />

260/135<br />

Liebherr<br />

L586XP<br />

6<br />

21600<br />

32,6<br />

263<br />

Liebherr<br />

D936LA6<br />

10,52<br />

6<br />

122 x 150<br />

2000<br />

10,00<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

SCR+DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

410<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

33<br />

XPower<br />

3 + 3<br />

35<br />

2 lim slip<br />

4 oil disc<br />

29.5R25<br />

3,9<br />

2,4<br />

37<br />

8,25<br />

Z<br />

4,66<br />

23500<br />

3,4<br />

9,95<br />

3,76<br />

2 x 170<br />

80<br />

435<br />

355/180<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

MCL2<br />

0,20<br />

865<br />

1,74<br />

18,4<br />

Perkins<br />

403D-11<br />

1,1<br />

3<br />

77 x 81<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

30<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

1<br />

12<br />

conv<br />

1 disc<br />

27x10.5-15<br />

1,42<br />

0,85<br />

41<br />

2,68<br />

Z Parallel<br />

2,73<br />

1422<br />

1,1<br />

3,63<br />

2,14<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

30<br />

n.d./24<br />

Mecalac<br />

MCL4<br />

0,30<br />

1450<br />

2,4<br />

18,4<br />

Perkins<br />

403D-17<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

30<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,65<br />

0,84<br />

45<br />

3,24<br />

Z Parallel<br />

2,9<br />

2015<br />

1,52<br />

4,15<br />

2,26<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

50<br />

n.d./24<br />

Mecalac<br />

MCL4+<br />

0,30<br />

1655<br />

2,34<br />

18,4<br />

Perkins<br />

403D-17<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC<br />

natural<br />

fix<br />

30<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,65<br />

0,84<br />

45<br />

3,24<br />

Z Parallel<br />

2,52<br />

2015<br />

1,52<br />

4,10<br />

2,26<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d./24<br />

Mecalac<br />

MCL6+<br />

0,40<br />

1680<br />

2,39<br />

36<br />

Perkins<br />

403D-17T<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20 (30 opt)<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,65<br />

0,84<br />

45<br />

3,24<br />

Z Parallel<br />

2,52<br />

2015<br />

1,52<br />

4,23<br />

2,26<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35<br />

n.d./50<br />

Mecalac<br />

MCL6<br />

0,40<br />

1470<br />

2,45<br />

36<br />

Perkins<br />

403D-17T<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20 (30 opt)<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,65<br />

0,84<br />

45<br />

3,24<br />

Z Parallel<br />

2,9<br />

2015<br />

1,52<br />

4,28<br />

2,26<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

50<br />

n.d./50<br />

Mecalac<br />

MCL8<br />

0,42<br />

1650<br />

2,85<br />

36<br />

Perkins<br />

403D-17T<br />

1,7<br />

3<br />

84 x 100<br />

2800<br />

n.d.<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60<br />

no<br />

conv<br />

20,7<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

20 (30 opt)<br />

(opt 100%)<br />

1 disc<br />

31x15,5-15<br />

1,77<br />

0,94<br />

40<br />

3,36<br />

Z Parallel<br />

3,07<br />

2015<br />

1,52<br />

4,49<br />

2,29<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

65<br />

n.d./50<br />

Mecalac<br />

AS600<br />

0,60<br />

2200<br />

4,4<br />

36,4<br />

Deutz<br />

TCD2.2<br />

2,2<br />

3<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

40+20<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20/30<br />

100% ant<br />

disc<br />

365/80 R20-405/70 R20<br />

1,79<br />

1,29<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

roto<br />

3,38<br />

2600<br />

1,70<br />

4,94<br />

2,5<br />

1 x 50<br />

95<br />

65<br />

n.d./55<br />

Mecalac<br />

AX700<br />

0,7<br />

3050<br />

4,71<br />

50<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 drum<br />

12.5 x 18<br />

2,03<br />

1,6<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,05<br />

3500<br />

1,6<br />

5,28<br />

2,47<br />

1 x 100<br />

95<br />

87<br />

60/n.d.<br />

146 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 147


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

AS900Tele<br />

0,70<br />

2950<br />

7,25<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD 2.9 L4<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2200<br />

8,07<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

0 - 20<br />

front lim slip<br />

1 disc<br />

16/70-20<br />

2,08<br />

1,66<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

Z<br />

5,12<br />

4800<br />

1,66<br />

6,27<br />

2,91<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

134/n.d.<br />

Mecalac<br />

AS750<br />

0,75<br />

2630<br />

5<br />

45<br />

Deutz<br />

TCD2.2<br />

2,2<br />

3<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60+20<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30/40 opt)<br />

100% ant<br />

disc<br />

365/80 R20-405/70 R20<br />

1,87<br />

1,40<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

roto<br />

3,3<br />

3350<br />

1,86<br />

5,01<br />

2,5<br />

1 x 50<br />

95<br />

65<br />

n.d./55<br />

Mecalac<br />

AX850<br />

0,85<br />

3400<br />

5,05<br />

50<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 drum<br />

12.5 x 18<br />

2,03<br />

1,75<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,05<br />

4200<br />

1,85<br />

5,3<br />

2,47<br />

1 x 100<br />

95<br />

87<br />

60/n.d.<br />

Mecalac<br />

AS850<br />

0,85<br />

2560<br />

6,27<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.2<br />

2,2<br />

3<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84+38<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

100% ant<br />

disc<br />

365/80 R20-405/70 R20<br />

1,98<br />

1,59<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

roto<br />

3,5<br />

5600<br />

1,95<br />

5,60<br />

2,5<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

n.d./134<br />

Mecalac<br />

AT900<br />

0,90<br />

2950<br />

7,25<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD 2.9 L4<br />

4,1<br />

4<br />

101 x 126<br />

2100<br />

8,82<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

100%<br />

1 drum<br />

16/17-20<br />

2,08<br />

1,66<br />

no-4WS<br />

3,71<br />

Z<br />

5,12<br />

4800<br />

2,10<br />

6,27<br />

2,91<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

n.d./134<br />

Mecalac<br />

AS1000<br />

1<br />

3200<br />

6,64<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,9<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84+38<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

100% ant<br />

disc<br />

365/80 R20-405/70 R20<br />

1,98<br />

1,59<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

roto<br />

3,5<br />

5600<br />

2,1<br />

5,60<br />

2,5<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

n.d./134<br />

Mecalac<br />

eS1000<br />

1<br />

4300<br />

7,08<br />

94 (totali)<br />

Elettrico<br />

sincro/senz.spaz.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

fix<br />

65+20<br />

no<br />

n.d.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

25<br />

100% ant<br />

disc<br />

14.5-20<br />

1,98<br />

1,59<br />

no-4WS<br />

3,67<br />

roto<br />

3,5<br />

5600<br />

2,1<br />

5,60<br />

2,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

75 kWh<br />

n.d./134<br />

Mecalac<br />

AX1000<br />

1<br />

3690<br />

5,47<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2800<br />

10,27<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

60<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30 opt)<br />

2 x 100%<br />

1 disc<br />

365/70 x 18<br />

2,03<br />

1,4<br />

40<br />

3,54<br />

Z (Parallel)<br />

3,05<br />

4300<br />

1,85<br />

5,34<br />

2,45<br />

1 x 100<br />

95<br />

90<br />

60/n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Mecalac<br />

AF1050/1200<br />

1,05 1,2<br />

3800 4300<br />

5,8 6<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2600<br />

9,53<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

85<br />

no<br />

conv.<br />

24<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30/40 opt)<br />

front lim slip<br />

1 disc<br />

14.5x20/16/17x20<br />

2,08<br />

1,66<br />

no-4WS<br />

4,06 4,27<br />

Z (Parallel)<br />

3,65<br />

4900 5900<br />

2,1<br />

6,03 6,08<br />

2,83<br />

1 x 88<br />

120<br />

130<br />

134/n.d.<br />

Mecalac<br />

AT1050<br />

1,05<br />

4290<br />

7,15<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD 2.9 L4<br />

4,1<br />

4<br />

101 x 126<br />

2100<br />

8,82<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

84<br />

no<br />

conv.<br />

22,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (40opt)<br />

100%<br />

1 disc<br />

16/17x20<br />

2,08<br />

1,66<br />

no-4WS<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,83<br />

4360<br />

2,06<br />

5,92<br />

2,91<br />

1 x 95<br />

120<br />

130<br />

n.d./134<br />

148 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 149


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Venieri<br />

1.63D<br />

0,5<br />

1850<br />

3,1<br />

37<br />

Kubota<br />

D1803 CR-T<br />

1,82<br />

3<br />

87x102,4<br />

2700<br />

9,22<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

19<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

27 (40opt)<br />

front lim slip<br />

1 disk<br />

12-16.5<br />

1,75<br />

1,1<br />

40<br />

3,22<br />

Z Parallel<br />

2,96<br />

3840<br />

1,5<br />

4,3<br />

2,25<br />

1x80<br />

60<br />

42<br />

50<br />

Venieri<br />

1.63 TL<br />

0,5<br />

1980<br />

3,6<br />

37<br />

Kubota<br />

D1803 CR-T<br />

1,82<br />

3<br />

87x102,4<br />

2700<br />

9,22<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62<br />

no<br />

conv.<br />

19<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

40<br />

front lim slip<br />

1 disk<br />

31/15-15<br />

1,95<br />

1,18<br />

40<br />

3,61<br />

telex<br />

3,925<br />

2700<br />

1,60<br />

4,8<br />

2,25<br />

1 x 80<br />

60<br />

47<br />

50<br />

Venieri<br />

2.63D Plus<br />

0,75<br />

3000<br />

4,35<br />

37<br />

Kubota<br />

D1803 CR-T<br />

1,82<br />

3<br />

87x102,4<br />

2700<br />

9,22<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

62/88 opt<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2+2<br />

28<br />

front lim slip<br />

1 drum<br />

12.0/75-18<br />

1,95<br />

1,32<br />

40<br />

4,21<br />

Z<br />

3,1<br />

5300<br />

1,7<br />

4,8<br />

2,46<br />

1x80<br />

60<br />

70<br />

57<br />

Venieri<br />

4.63H<br />

1<br />

4200<br />

5,4<br />

51,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,31<br />

4<br />

98x110<br />

2500<br />

9,17<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

natural<br />

fix<br />

70/100 opt<br />

no<br />

o c conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

30<br />

front lim slip<br />

2 oil disc<br />

16/70x20<br />

2,27<br />

1,53<br />

40<br />

4,98<br />

Z<br />

3,26<br />

5600<br />

2<br />

5,27<br />

2,76<br />

1x110<br />

80<br />

75<br />

70<br />

Venieri<br />

5.63D<br />

1,1<br />

4400<br />

5,8<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TD 2.9 L4<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2600<br />

9,53<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DOC+DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

90/115 opt<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

2 oil disc<br />

405/70 R20<br />

2,27<br />

1,53<br />

40<br />

4,98<br />

Z<br />

3,36<br />

6400<br />

2,1<br />

5,29<br />

2,76<br />

1 x 110<br />

95<br />

75<br />

70<br />

Venieri<br />

8.63 TL<br />

1,2<br />

5300<br />

8,4<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD.3.6<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

140<br />

LS<br />

c d press comp<br />

24<br />

Powershift<br />

6 + 3<br />

40<br />

front sil slip<br />

4 oil disc<br />

460/70 R24<br />

2,55<br />

1,87<br />

45<br />

4,79<br />

telex<br />

5,48<br />

7815<br />

2,4<br />

6,61<br />

2,71<br />

1 x 110<br />

95<br />

160/26<br />

150<br />

Venieri<br />

8.63C HL<br />

1,2<br />

4600<br />

8,4<br />

90<br />

Deutz<br />

TD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

105/130 opt<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

460/70 R24<br />

2,56<br />

1,77<br />

40<br />

5,35<br />

Parallel<br />

3,775<br />

9400<br />

2,25<br />

6,18<br />

2,89<br />

1 x 110<br />

95<br />

140/20<br />

128<br />

Venieri<br />

7.63D<br />

1,4<br />

5000<br />

7,86<br />

90<br />

Deutz<br />

TD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

105<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

15.5x25<br />

2,56<br />

1,71<br />

40<br />

5,27<br />

Z<br />

3,61<br />

8927<br />

2,25<br />

5,9<br />

2,93<br />

1x110<br />

95<br />

140/20<br />

128<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Venieri<br />

10.63D<br />

1,8<br />

5200<br />

9,5<br />

100<br />

Deutz<br />

TD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

155<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,63<br />

1,75<br />

40<br />

5,6<br />

Parallel<br />

3,8<br />

7848<br />

2,35<br />

6,23<br />

2,98<br />

1 x 110<br />

95<br />

155/20<br />

128<br />

Venieri<br />

9.63D<br />

1,8<br />

5500<br />

9<br />

100<br />

Deutz<br />

TD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

155<br />

no<br />

conv.<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

4 + 4<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

2,63<br />

1,75<br />

40<br />

5,4<br />

Z<br />

3,7<br />

8437<br />

2,35<br />

6,1<br />

2,98<br />

1 x 110<br />

95<br />

155/20<br />

128<br />

Venieri<br />

13.63C<br />

2,5<br />

9600<br />

13,7<br />

129<br />

Deutz<br />

TCD 6.1 L6<br />

6,05<br />

6<br />

101 x 126<br />

2200<br />

9,24<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

2<br />

si<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var/fix<br />

185<br />

conv./no<br />

conv.<br />

28<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

40<br />

front lim slip<br />

4 oil disc<br />

20.5x25<br />

2,98<br />

1,85<br />

40<br />

6,15<br />

Z<br />

3,95<br />

11772<br />

2,54<br />

6,95<br />

3,18<br />

2 x 100<br />

100<br />

275<br />

222<br />

.<br />

150 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 151


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

L220H HL<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

35 (41)<br />

251<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1350<br />

7,11<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

252+202+83<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

29.5x25<br />

3,55<br />

2,4<br />

37<br />

7,84<br />

HL<br />

9,07<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,98<br />

2 x 170<br />

80<br />

366<br />

n.d./156<br />

Volvo<br />

L25 Electric<br />

0,9<br />

3300<br />

5<br />

36<br />

n.d.<br />

electric<br />

39 kW/h<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

no<br />

no<br />

fix<br />

55<br />

no<br />

conv<br />

23<br />

motore induzione<br />

no<br />

16<br />

front 100%<br />

1drum<br />

355/80R18<br />

2,12<br />

1,41<br />

38<br />

3,93<br />

TPL Parall<br />

3,17<br />

5450<br />

1,8<br />

5,26<br />

2,48<br />

1x52<br />

no<br />

36kW/h-900Ah<br />

37<br />

Volvo<br />

L30G<br />

1<br />

3850<br />

5,5<br />

52,4<br />

Volvo<br />

D3.3D<br />

3,33<br />

4<br />

94 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

4,00<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

57 + 33<br />

no<br />

conv<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 / 30(S)<br />

2 100%<br />

1drum<br />

365/80x20<br />

2,15<br />

1,48<br />

40 + 10 oscil<br />

4,25<br />

Z Parallel TPV<br />

3,26<br />

6100<br />

1,9<br />

5,28<br />

2,74<br />

1 x 100<br />

90<br />

86<br />

65/n.d.<br />

Volvo<br />

L35G<br />

1,2<br />

4350<br />

6,25<br />

52,4<br />

Volvo<br />

D3.3D<br />

3,33<br />

4<br />

94 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

4,00<br />

Head cams<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

69 + 33<br />

no<br />

conv<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 / 30(S)<br />

2 100%<br />

1drum<br />

405/70x20<br />

2,15<br />

1,53<br />

40 + 10 oscil<br />

4,38<br />

Z Parallel TPV<br />

3,34<br />

6050<br />

2,1<br />

5,42<br />

2,74<br />

1 x 100<br />

90<br />

86<br />

65/n.d.<br />

Volvo<br />

L45H<br />

1,4<br />

5250<br />

8,63<br />

75<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

1800<br />

7,56<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR+DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

132+70<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

26/17,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 100%<br />

1 disc oil<br />

15.5x25<br />

2,65<br />

1,75<br />

40<br />

5,15<br />

TPL Parall<br />

3,68<br />

6200<br />

2,25<br />

6,35<br />

2,95<br />

2 x 100<br />

110<br />

150<br />

n.d./95<br />

Volvo<br />

L50H<br />

1,5<br />

5810<br />

9,41<br />

87<br />

Volvo<br />

D4J<br />

4,04<br />

4<br />

101 x 126<br />

1800<br />

7,80<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR+DOC<br />

turbo after<br />

var<br />

158+70<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

26/17,5<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20<br />

2 100%<br />

1 disc oil<br />

17.5x25<br />

2,65<br />

1,73<br />

40<br />

5,18<br />

TPL Parall<br />

3,78<br />

7200<br />

2,25<br />

6,46<br />

2,98<br />

2 x 100<br />

110<br />

150<br />

n.d./95<br />

Volvo<br />

L60H<br />

2,1<br />

7630<br />

11,87<br />

123<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

198 x 126<br />

1400<br />

5,88<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

145 + 33<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

26/21<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

46<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,9<br />

40<br />

5,79<br />

TPL Parall<br />

3,86<br />

8490<br />

2,43<br />

7,31<br />

3,27<br />

2 x 100<br />

80<br />

219<br />

n.d./90<br />

Volvo<br />

L70H<br />

2,3<br />

8540<br />

13,45<br />

127<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

198 x 126<br />

1400<br />

5,88<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

164 + 60<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

26/21<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

46<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,93<br />

40<br />

5,8<br />

TPL Parall<br />

3,87<br />

9880<br />

2,46<br />

7,37<br />

3,28<br />

2 x 100<br />

120<br />

219<br />

n.d./90<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Volvo<br />

L90H<br />

2,5<br />

9820<br />

14,98<br />

137<br />

Volvo<br />

D6J<br />

5,7<br />

6<br />

198 x 126<br />

1400<br />

5,88<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

173 + 60<br />

LS pos<br />

c c press comp<br />

31/21<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

46,2<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

20.5x25<br />

3<br />

1,96<br />

40<br />

5,92<br />

TPL Parall<br />

3,97<br />

14550<br />

2,65<br />

7,51<br />

3,28<br />

2 x 100<br />

120<br />

219<br />

n.d./90<br />

Volvo<br />

L110H<br />

3<br />

12270<br />

18,36<br />

190<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,75<br />

6<br />

110 x 136<br />

1700<br />

7,71<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

128 + 128 + 33<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/21<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

23.5x25<br />

3,2<br />

2,07<br />

40<br />

6,35<br />

TPL Parall<br />

4,03<br />

17480<br />

2,88<br />

8,12<br />

3,38<br />

2 x 170<br />

80<br />

270<br />

n.d./133<br />

Volvo<br />

L120H<br />

3,6<br />

13,11<br />

20,16<br />

203<br />

Volvo<br />

D8J<br />

7,75<br />

6<br />

110 x 136<br />

1800<br />

8,16<br />

4<br />

camme in testa<br />

CR<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

var<br />

128 + 128 + 33<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

31/29<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

40<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

23.5x25<br />

3,2<br />

2,07<br />

40<br />

6,43<br />

TPL Parall<br />

4,1<br />

18800<br />

3<br />

8,23<br />

3,38<br />

2 x 170<br />

80<br />

270<br />

n.d./133<br />

Volvo<br />

L150H<br />

4,4<br />

15780<br />

24,45<br />

220<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1300<br />

6,85<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

180+202+83<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,28<br />

37<br />

7,4<br />

TPL Parall<br />

4,32<br />

19200<br />

3,23<br />

n.d.<br />

3,57<br />

2 x 170<br />

80<br />

366<br />

156<br />

Volvo<br />

L180H<br />

4,8<br />

18960<br />

27,12<br />

245<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1350<br />

7,11<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

217+202+83<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

26.5x25<br />

3,55<br />

2,28<br />

37<br />

7,45<br />

TPL Parall<br />

4,47<br />

22640<br />

3,23<br />

n.d.<br />

3,58<br />

2 x 170<br />

80<br />

366<br />

156<br />

Volvo<br />

L220H<br />

5,6<br />

20940<br />

31,26<br />

273<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1350<br />

7,11<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

252+202+83<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

29.5x25<br />

3,7<br />

2,4<br />

37<br />

7,84<br />

TPL Parall<br />

4,67<br />

22900<br />

3,43<br />

n.d.<br />

3,74<br />

2 x 170<br />

80<br />

366<br />

226<br />

Volvo<br />

L260H(2)<br />

6,4<br />

24215<br />

34,82<br />

310<br />

Volvo<br />

D13J<br />

12,8<br />

6<br />

131 x 158<br />

1500<br />

7,90<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr ext<br />

SCR + DPF<br />

turbo VG after<br />

var<br />

n.d.<br />

LS pos<br />

c c pr comp elettr<br />

29/31/25<br />

P.Shift (OptiShift)<br />

4 + 4<br />

38<br />

front 100%<br />

4 disc oil<br />

29.5x25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

TPL Parall<br />

n.d.<br />

33600<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

2 x 170<br />

80<br />

335<br />

n.d./226<br />

Volvo<br />

L350H(2)<br />

7,5<br />

34440<br />

50<br />

395<br />

Volvo<br />

D16J<br />

16,12<br />

6<br />

n.d.<br />

1800<br />

n.d.<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

2<br />

electr. int. DR<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

26/25<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

6,8 38,2<br />

Volvo<br />

4 disc oil<br />

35/65x33<br />

4,3<br />

2,72<br />

37<br />

18,2<br />

Z<br />

5,33<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

540 (53)<br />

365<br />

152 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 153


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Wacker Neuson<br />

WL20<br />

0,2<br />

1240<br />

2<br />

17,9<br />

Perkins<br />

403D-11<br />

1,1<br />

3<br />

77 x 81<br />

2800<br />

7,56<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

30,8 (36,4)<br />

no<br />

conv<br />

22,5<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20(30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

27x10.5-15<br />

1,47<br />

0,81<br />

45<br />

2,68<br />

Z Parallel<br />

2,69<br />

1280<br />

1,08<br />

3,72<br />

1,88-2,30<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./20<br />

Wacker Neuson<br />

WL20e<br />

0,2<br />

1348<br />

2,35<br />

6,5<br />

elettrico<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

32<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

22,5<br />

electr<br />

n.d.<br />

0 - 15<br />

conv<br />

1 disc<br />

27x10.5-15<br />

1,47<br />

0,81<br />

45<br />

2,68<br />

Z Parallel<br />

2,71<br />

2170<br />

1,08<br />

3,72<br />

2,21<br />

240<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./18,5<br />

Wacker Neuson<br />

WL25<br />

0,35<br />

1508<br />

2,38<br />

18,4<br />

Perkins<br />

404D-15<br />

1,5<br />

4<br />

77 x 81<br />

2800<br />

7,56<br />

4<br />

conv<br />

conv ind<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

45<br />

no<br />

conv<br />

18,5<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

10 x 16.5<br />

1,61<br />

0,94<br />

45<br />

2,91<br />

Z Parallel<br />

2,86<br />

1989<br />

1,21<br />

4,09<br />

1,88-2,3<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./27<br />

Wacker Neuson<br />

WL28e<br />

0,35<br />

1985<br />

2,95<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

fix<br />

49,4(58,5)<br />

no<br />

conv<br />

22<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12x16.5<br />

1,76<br />

0,94<br />

44<br />

3,21<br />

Z Parallel<br />

2,56<br />

n.d.<br />

1,24<br />

4,55<br />

2,28/2,29<br />

1 x 77<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

40/n.d.<br />

Wacker Neuson<br />

WL28<br />

0,42<br />

1985<br />

2,74<br />

18,4<br />

Perkins<br />

404D-22<br />

2,2<br />

4<br />

84 x 100<br />

2600<br />

8,67<br />

4<br />

conv<br />

conv direct<br />

1<br />

no<br />

no<br />

natural<br />

fix<br />

49,4(58,5)<br />

no<br />

conv<br />

22<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12x16.5<br />

1,76<br />

0,94<br />

44<br />

3,21<br />

Z Parallel<br />

2,56<br />

n.d.<br />

1,24<br />

4,55<br />

2,28/2,29<br />

1 x 77<br />

65<br />

50<br />

n.d.58,5<br />

Wacker Neuson<br />

WL32<br />

0,45<br />

2013<br />

3,4<br />

45<br />

Perkins<br />

404D-22<br />

2,2<br />

4<br />

84 x 100<br />

2800<br />

9,33<br />

4<br />

conv<br />

conv direct<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

fix<br />

56(63-100)<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

10 x 16.5<br />

1,95<br />

1,15<br />

45<br />

3,53<br />

Z Parallel<br />

3,21<br />

4269<br />

1,41<br />

4,75<br />

2,34-2,35<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./35<br />

Wacker Neuson<br />

WL34<br />

0,6<br />

2300<br />

3,27<br />

45<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

49<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12.0/75x18<br />

2,02<br />

1,26<br />

45<br />

3,51<br />

Z Parallel<br />

3,22<br />

4427<br />

1,57<br />

4,96<br />

2,25-2,34<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./65<br />

Wacker Neuson<br />

WL38<br />

0,7<br />

2952<br />

2952<br />

45<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

56(63-116)<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (28)<br />

conv<br />

1 disc<br />

15/55x18<br />

2,04<br />

1,2<br />

45<br />

3,65<br />

Z Parallel<br />

3,25<br />

4128<br />

1,57<br />

5,14<br />

2,37-2,55<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./50<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Wacker Neuson<br />

WL44<br />

0,75<br />

2308<br />

2851<br />

45<br />

Perkins<br />

404D-22<br />

2,2<br />

4<br />

84 x 100<br />

2800<br />

9,33<br />

4<br />

conv<br />

conv direct<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

natural<br />

fix<br />

64<br />

no<br />

conv<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12.5x18<br />

2<br />

1,4<br />

44<br />

3,87<br />

Z Parallel<br />

3,26<br />

2838<br />

1,73<br />

5,61<br />

2,36-2,4<br />

1 x 95<br />

95<br />

90<br />

n.d./80<br />

Wacker Neuson<br />

WL52<br />

0,75<br />

3208<br />

3208<br />

55,4<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

73.6(73-116)<br />

no<br />

conv<br />

23<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

405/70x18<br />

2,01<br />

1,36<br />

42<br />

3,94<br />

Z Parallel<br />

3,36<br />

4243<br />

1,87<br />

5,49<br />

2,49-2,67<br />

n.d.<br />

95<br />

n.d.<br />

n.d./66<br />

Wacker Neuson<br />

WL54<br />

0,95<br />

2518<br />

3002<br />

55,1<br />

Deutz<br />

TCD2.9<br />

2,92<br />

4<br />

92 x 110<br />

2300<br />

8,43<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

103<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

12.5x18<br />

2,15<br />

1,43<br />

44<br />

4,21<br />

Z Parallel<br />

3,61<br />

3513<br />

1,75<br />

5,97<br />

2,46-2,5<br />

1 X 95<br />

95<br />

90<br />

n.d./80<br />

Wacker Neuson<br />

WL60<br />

0,95<br />

3777<br />

3777<br />

75<br />

Perkins<br />

904J-E36TA<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2300<br />

9,20<br />

4<br />

conv direct<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

100(150)<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

405/70x18<br />

2,15<br />

1,42<br />

45<br />

4,07<br />

Z Parallel<br />

3,69<br />

4034<br />

1,83<br />

5,9<br />

2,69<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./95<br />

Wacker Neuson<br />

WL70<br />

1,1<br />

4753<br />

4753<br />

100<br />

Perkins<br />

904J-E36TA<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2300<br />

9,20<br />

4<br />

conv direct<br />

CR<br />

n.d.<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

100(150)<br />

no<br />

conv<br />

21<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

0 - 20 (30)<br />

conv<br />

1 disc<br />

405/70x18<br />

2,15<br />

1,42<br />

45<br />

4,34<br />

Z Parallel<br />

3,69<br />

4032<br />

1,83<br />

5,9<br />

2,69<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d./95<br />

Wacker Neuson<br />

WL95<br />

1,55<br />

5748<br />

10,39<br />

100<br />

Deutz<br />

TCD 3.6 L4<br />

3,62<br />

4<br />

98 x 120<br />

2300<br />

9,20<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

150<br />

LS<br />

conv<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

3<br />

20 (40 opt)<br />

conv<br />

1 disc<br />

500/70x24<br />

2,66<br />

2,39<br />

40<br />

4,9<br />

Z Parallel<br />

3,82<br />

n.d./140<br />

n.d./140<br />

6,5<br />

3,06<br />

1 x 185<br />

120<br />

125<br />

n.d./140<br />

Wacker Neuson<br />

WL110<br />

1,8<br />

6674<br />

11,25<br />

115<br />

Deutz<br />

TCD 4.1 S5<br />

4,03<br />

4<br />

101 x 126<br />

2100<br />

8,82<br />

4<br />

con.<br />

CR<br />

2<br />

no<br />

SCR + DPF<br />

turbo<br />

var<br />

180<br />

conv.<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

0 - 20 (40opt)<br />

conv.<br />

n.d.<br />

500/70x24<br />

2,66<br />

1,82<br />

40<br />

4,9<br />

n.d.<br />

3,82<br />

6036<br />

2,39<br />

6,5<br />

3,06<br />

1 x 310<br />

n.d.<br />

140<br />

n.d.<br />

154 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 155


Wheel Loaders Product Line Gamma Caricatori Gommati<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Bucket Capacity Capacità benna m 3<br />

Art. tipping load Carico rib. art. kg<br />

Weight Peso ton<br />

Power Potenza kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Velocità traslazione km/h<br />

Differentials<br />

Differenziali<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo m<br />

Tread width Carreggiata m<br />

Articulation Articolazione °<br />

Turning radius R. sterzo alla benna m<br />

Bucket linkage<br />

Cinematismo benna<br />

Max b. pin height Max alt. perno b. m<br />

Breakout force Forza di strappo daN<br />

Bucket width Larghezza benna m<br />

Overall length Lunghezza max m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Yanmar<br />

V70S<br />

0,7<br />

3490<br />

5,2<br />

55,4<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,3<br />

4<br />

92 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

65<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (36)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

n.d.<br />

2,1<br />

1,51<br />

40<br />

4,16<br />

Parallel<br />

3,2<br />

n.d.<br />

1,85<br />

5,12<br />

2,66<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

75<br />

n.d./55<br />

Yanmar<br />

V7H<br />

0,7<br />

2870<br />

4,25<br />

35,5<br />

Yanmar<br />

4TNV87CT<br />

2,01<br />

4<br />

86 x 90<br />

2400<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

63<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

n.d.<br />

2,1<br />

n.d.<br />

40<br />

4,21<br />

Parallel<br />

3,16<br />

4100<br />

1,85<br />

5,24<br />

2,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

75<br />

n.d./55<br />

Yanmar<br />

V7<br />

0,7<br />

2650<br />

4,25<br />

35,5<br />

Yanmar<br />

4TNV87CT<br />

2,01<br />

4<br />

86 x 90<br />

2400<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

63<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (30)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

n.d.<br />

2,1<br />

n.d.<br />

40<br />

4,21<br />

Parallel<br />

3,16<br />

4100<br />

1,85<br />

5,24<br />

2,50<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

75<br />

n.d./55<br />

Yanmar<br />

V80<br />

0,8<br />

3720<br />

4,9<br />

46,2<br />

Yanmar<br />

4TNV98C<br />

3,3<br />

4<br />

92 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

64<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (36)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

405/70x20<br />

2,1<br />

1,38<br />

40<br />

4,13<br />

Parallel<br />

3,2<br />

4500<br />

1,85<br />

4,95<br />

2,64<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Yanmar<br />

V100<br />

1<br />

4400<br />

5,7<br />

53,7<br />

Yanmar<br />

4TNV98CT<br />

3,3<br />

4<br />

92 x 120<br />

2600<br />

10,40<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

si<br />

DOC +DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

76<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (36)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

405/70x20<br />

2,22<br />

1,51<br />

40<br />

4,44<br />

Parallel<br />

3,37<br />

5500<br />

1,95<br />

5,31<br />

2,76<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Yanmar<br />

V120<br />

1,2<br />

5000<br />

7<br />

74,4<br />

Deutz<br />

TCD 3.6 L4<br />

3,6<br />

4<br />

102 x 137<br />

1600<br />

7,31<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

1<br />

no<br />

DOC + DPF<br />

turbo<br />

fix<br />

78<br />

no<br />

conv.<br />

25<br />

Hydrostatic<br />

2 + 2<br />

20 (36)<br />

2 lim slip<br />

1 drum<br />

405/70x20<br />

2,29<br />

1,64<br />

40<br />

4,64<br />

Parallel<br />

3,53<br />

5900<br />

2,1<br />

5,63<br />

2,78<br />

1 x 77<br />

n.d.<br />

110<br />

93/n.d.<br />

Dozers<br />

Apripista<br />

156 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 157


Dozers Apripista<br />

Dozers Apripista<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

D2/LGP (ripper)<br />

8,34/8,65 (0,54)<br />

68,8<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,94<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

65<br />

n.d.<br />

c c press comp el<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

9F/10R<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

7<br />

1,55/1,72<br />

460 (635)<br />

1,98<br />

SU<br />

2,78<br />

0,554<br />

3<br />

4,28<br />

2,71<br />

1000CCA<br />

150<br />

195 (19)<br />

n.d./90<br />

Caterpillar<br />

D3/LGP (ripper)<br />

9,36/9,7 (0,54)<br />

77,6<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,94<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

65<br />

n.d.<br />

c c press comp el<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

9F/10R<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

7<br />

1,6/1.75<br />

510 (660)<br />

2,19<br />

SU<br />

2,78/2,92<br />

0,54<br />

3<br />

4,33<br />

2,71<br />

1000CCA<br />

150<br />

195 (19)<br />

n.d./90<br />

Komatsu<br />

D51EXi/PXi-24<br />

12,42 13,18<br />

97<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

99<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

27,4<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

3,4 - 5,6/9<br />

Hyd-Dual path<br />

2,73<br />

7<br />

2,35 2,59<br />

560 710<br />

2,7 3,5<br />

PAT<br />

3,04 3,35<br />

0,85<br />

3<br />

4,8<br />

3<br />

2 x 170<br />

60<br />

270<br />

n.d./63<br />

Caterpillar<br />

D4/LGP<br />

13,27/13,90<br />

97<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

68<br />

no<br />

o c conv<br />

40,5<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

0-10<br />

Hydrostatic<br />

2,64<br />

8<br />

2,33/2,76<br />

560/760<br />

3,26 3,81<br />

VPAT<br />

3,19/3,68<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,61<br />

2,84<br />

n.d.<br />

100<br />

260<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

PR716 G8<br />

13,3 15,8<br />

97<br />

Liebherr<br />

D924A7<br />

4,5<br />

4<br />

106 x 127<br />

2100<br />

8,89<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

97<br />

no<br />

conv.<br />

22<br />

Hydrostatic<br />

1 + 1<br />

6,5/8,5/10<br />

Hyd-Dual path<br />

2,61<br />

6<br />

1,78 1,98<br />

610<br />

2,92 3,30<br />

6 vie<br />

3,16 3,51<br />

0,99<br />

3<br />

4,85<br />

3,01<br />

2 x 100<br />

140<br />

320 (45)<br />

n.d./101<br />

Develon<br />

DD130 XL (LGP)<br />

14,5 (16)<br />

108,7<br />

Perkins<br />

1204J<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

n.d.<br />

2<br />

con.<br />

CR<br />

multi<br />

cooled<br />

DPF + SCR<br />

biturbo<br />

var<br />

132 (2x156)<br />

LS<br />

cc<br />

27<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

9/9<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8<br />

1770 (2000)<br />

560 (760)<br />

3,54<br />

VPAT<br />

3105 (2870)<br />

n.d.<br />

3<br />

6,03<br />

3,18<br />

2 x 100<br />

100<br />

190 (19)<br />

74/n.d.<br />

Caterpillar<br />

D5/LGP<br />

17,18/19,17<br />

127<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,1<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

7,83<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

32,6<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,11<br />

8<br />

1,89/2,16<br />

610<br />

3,5/4<br />

VPAT<br />

3,27/4,08<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,68/4,15<br />

3,08/3,2<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

315<br />

80/n.d.<br />

Liebherr<br />

PR726 G8<br />

17,5 - 20,8<br />

125<br />

Liebherr<br />

D934A7<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

2000<br />

10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

148<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

2 + 3<br />

4/6/10<br />

Hyd-Dual path<br />

3,17<br />

7<br />

1,8 2,08<br />

610<br />

3,7 4,8<br />

SemiU/6Vie/Str<br />

3 3,2 3,79<br />

1,45<br />

3<br />

5,5 5,3<br />

3,14<br />

2 x 180<br />

140<br />

430<br />

n.d./111<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

D61EXi/PXi-24<br />

18,64 18,58<br />

126<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

171<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

27,5<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

3,4 - 5,6/9<br />

Hydrostatic<br />

3,16<br />

8<br />

1,9 2,13<br />

600 860<br />

3,4 3,8<br />

PAT<br />

3,25 3,86<br />

1,78<br />

3<br />

5,48<br />

3,34<br />

2 x 170<br />

60<br />

372<br />

n.d./101<br />

Liebherr<br />

PR 736 G8<br />

21,2/25,5<br />

160<br />

Liebherr<br />

D934EVO<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1900<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

206<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

3 +3<br />

6,5/8,5/11<br />

Hydrostatic<br />

2,87<br />

7<br />

1,83<br />

610<br />

4,78<br />

SemiU<br />

3,76<br />

1,92<br />

3<br />

4,42<br />

3,26<br />

2 x 180<br />

140<br />

430<br />

n.d./191<br />

Komatsu<br />

D71EXi/PXi-24<br />

22,7<br />

179<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E-6<br />

8,85<br />

6<br />

114x144,5<br />

2100<br />

10,11<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

235<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

29,8<br />

Hydrostatic<br />

4+4<br />

3,8/6,5/8,4/11<br />

Hydrostatic<br />

3,27<br />

8<br />

2,23<br />

610<br />

4,42/4,65<br />

INPAT<br />

3,87/4,01<br />

1,9<br />

3<br />

5,81<br />

3,33<br />

2 x 200<br />

90<br />

439 (20)<br />

n d/154<br />

Komatsu<br />

D65EXi/PXi-18<br />

23 22,2 23,1<br />

164<br />

Komatsu<br />

SAA6D114DE-6<br />

8,85<br />

6<br />

114 X 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

248<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

3,6 - 5,6/13,6<br />

Hydrostatic<br />

2,97 3,28<br />

7<br />

1,88 2,05 2,23<br />

610 915 760<br />

5,61 3,69 4,42<br />

PAT/Sigm/INPAT<br />

3,41 3,97 4,01<br />

1,92<br />

3<br />

5,49 5,68 5,79<br />

3,33<br />

2 X 200<br />

90<br />

415<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

D6/D6 XE<br />

23,66<br />

161<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2200/1700<br />

10,92/8,44<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

4<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

212<br />

LS pos<br />

c c press comp el<br />

42,5/44,5<br />

Electric<br />

5 + 5<br />

3,6 - 11,7<br />

Hydrostatic<br />

2,96<br />

6<br />

1,93<br />

610<br />

5,7<br />

SU/S/VPAT<br />

3,31<br />

1,55<br />

3<br />

5,43<br />

3,17<br />

n.d.<br />

150<br />

341<br />

77/60<br />

Liebherr<br />

PR746 G8<br />

25,9/31,5<br />

190<br />

Liebherr<br />

D936A7<br />

10,5<br />

6<br />

122 x 150<br />

1600<br />

8,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

256<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

6,5/8,5/11<br />

Hyd-Dual path<br />

2,99<br />

7<br />

1,98<br />

610<br />

7,2<br />

SemiU/Str<br />

3,69/4,52<br />

3,3<br />

3<br />

4,67<br />

3,43<br />

2 x 180<br />

140<br />

505<br />

n.d./112<br />

Caterpillar<br />

D7<br />

29,77<br />

197<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2200<br />

10,92<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

4<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

610<br />

7,4<br />

SU<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

465<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

D85EXi/PXi-18<br />

30,8 29,35<br />

199<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

1900<br />

9,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

248<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

28<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,7 - 5,6 /11,3<br />

Hydrostatic<br />

3,03 3,46<br />

7<br />

2 2,25<br />

610 910<br />

7,2 5,9<br />

Sigm/Str<br />

3,58 4,36<br />

1,77<br />

3<br />

5,81 6,03<br />

3,49<br />

2 x 200<br />

60<br />

415<br />

n.d./55<br />

158 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 159


Dozers Apripista<br />

Dozers Apripista<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

PR756 G8<br />

35,38 36,31<br />

260<br />

Liebherr<br />

D946A7<br />

12<br />

6<br />

128 x 157<br />

1600<br />

8,37<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

Bi-turbo after<br />

var<br />

256<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

4/6/11<br />

Hyd-Dual path<br />

3,17<br />

7<br />

3,17<br />

610<br />

8,92<br />

SemiU/U<br />

4,28<br />

3,63 4,82<br />

1 3<br />

4,88<br />

3,61<br />

4 x 95<br />

140<br />

660<br />

n.d./129<br />

Caterpillar<br />

D8/LGP<br />

40,23/38,51<br />

264<br />

Caterpillar<br />

C15<br />

15,2<br />

6<br />

137 X 172<br />

1850<br />

10,61<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

226<br />

Full LS pos<br />

c c press comp el<br />

24<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

3,4-10,6/14,2<br />

Hydrostatic<br />

3,21<br />

8<br />

2,08<br />

610<br />

8,7/11,7/4,7<br />

SU/U/A<br />

3,94/4,27/4,99<br />

4,08 5,54<br />

1 3<br />

6,09 6,43<br />

3,59<br />

2 x n.d.<br />

150<br />

627<br />

n.d./75<br />

Komatsu<br />

D155AXi-8<br />

40,5<br />

264<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E7<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

1900<br />

10,45<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

325 + 180<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

27,5/38,2<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,5 - 5,6 - 11,6<br />

Hydrostatic<br />

3,27<br />

7<br />

2,14<br />

610<br />

9,4/11,9<br />

Sigm/FU/SU<br />

4,06/4,26/4,13<br />

2,44 3,76<br />

1 3<br />

6,2/6,6,69/6,27<br />

3,39<br />

2 x 200<br />

90<br />

625<br />

n.d./91,5<br />

Caterpillar<br />

D9/WH<br />

49,98<br />

337<br />

Caterpillar<br />

C18<br />

18,1<br />

6<br />

145 x 183<br />

1800<br />

10,98<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

fix<br />

363<br />

no<br />

conv.<br />

26,2<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

3,5-11/13,6<br />

Hydrostatic<br />

2,4<br />

8<br />

2,25<br />

610<br />

13,5 16,4<br />

SU U<br />

4,35 4,65<br />

4,85 6,23<br />

1 3<br />

6,63 6,9<br />

4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

963<br />

n.d./89<br />

Komatsu<br />

D275AX-5<br />

50,71<br />

335<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E-5<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

2000<br />

11,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

fix<br />

230<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

27,5<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,8/11,2/14,9<br />

Hydrostatic<br />

3,48<br />

7<br />

2,26<br />

610<br />

13,7 16,6<br />

Semi U<br />

4,3 4,61<br />

4,46<br />

3<br />

9,26 ripper<br />

3,98<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Liebherr<br />

PR766 G8<br />

53,46/54,33<br />

310<br />

Liebherr<br />

D 9508 A7<br />

16,2<br />

8<br />

128 x 157<br />

1600<br />

8,37<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

Bi-turbo after<br />

var<br />

395<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

4+4<br />

1,5/3/6/9<br />

Hyd-Dual path<br />

3,44<br />

8<br />

2,27<br />

610<br />

14/17<br />

SemiU/U<br />

4,37/4,65<br />

4,79 6,16<br />

1 3<br />

7,02/7,55<br />

3,97<br />

4 x 95<br />

140<br />

800 (96)<br />

n.d./270<br />

Caterpillar<br />

D10<br />

70,25<br />

449<br />

Caterpillar<br />

C27<br />

27<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

fix<br />

404<br />

no<br />

conv.<br />

18,8<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

4/5,4/7,2/9,6/12,5<br />

Clut.&Brakes<br />

2,6<br />

8<br />

2,55<br />

610<br />

18,5 22<br />

SU U<br />

4,94 5,26<br />

7,12 9,02<br />

1 3<br />

7,5 7,75<br />

4,34<br />

2 x n d<br />

150<br />

1224<br />

n.d./122<br />

Komatsu<br />

D375A-8<br />

72,84<br />

558<br />

Komatsu<br />

SAA6D170E-7<br />

23,15<br />

6<br />

170 x 170<br />

1800<br />

10,20<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

366<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

29,8<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,5/11,8/15,8<br />

Clut.&Brakes<br />

3,98<br />

8<br />

2,5<br />

610<br />

18,5 22<br />

SemiU U<br />

4,77 5,21<br />

5,21 6,43<br />

1 3<br />

10,56 ripper<br />

4,28<br />

2 x 200<br />

140<br />

1200<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

D11/D11 CD<br />

104,23<br />

634<br />

Caterpillar<br />

C32<br />

32,1<br />

12<br />

145 x 162<br />

1800<br />

9,72<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

fix<br />

620<br />

no<br />

conv. elettr.<br />

22,75<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

4/7/12,2<br />

Clut.&Brakes<br />

4,36<br />

8<br />

2,89<br />

710<br />

27,2 34,4<br />

SU U<br />

5,6 6,36<br />

9,64/10/9,67<br />

1 1 2<br />

10,58 ripper<br />

4,67<br />

4 x 4200<br />

150<br />

1800<br />

n.d./160<br />

Komatsu<br />

D475A-8<br />

112,62<br />

697<br />

Komatsu<br />

SAA12V140E-7<br />

30,48<br />

12<br />

140 x 165<br />

2000<br />

11,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

fix<br />

542<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

27,5<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,3/11,2/14<br />

Clut.&Brakes<br />

4,52<br />

8<br />

2,77<br />

710<br />

27,2 34,4<br />

SemiU U<br />

5,26 6,21<br />

7,36 9,72<br />

1 3<br />

11,3 ripper<br />

4,71<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

160 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 161


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Dozers Product Line<br />

Gamma Apripista<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 163


Dozers Product Line Gamma Apripista<br />

Dozers Product Line Gamma Apripista<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

D2/LGP (ripper)<br />

8,34/8,65 (0,54)<br />

68,8<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,94<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

65<br />

n.d.<br />

c c press comp el<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

9F/10R<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

7<br />

1,55/1,72<br />

460 (635)<br />

1,98<br />

SU<br />

2,78<br />

0,554<br />

3<br />

4,28<br />

2,71<br />

1000CCA<br />

150<br />

195 (19)<br />

n.d./90<br />

Caterpillar<br />

D3/LGP (ripper)<br />

9,36/9,7 (0,54)<br />

77,6<br />

Caterpillar<br />

C3.6<br />

3,6<br />

4<br />

98x120<br />

2200<br />

4,94<br />

2<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

65<br />

n.d.<br />

c c press comp el<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

9F/10R<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

7<br />

1,6/1.75<br />

510 (660)<br />

2,19<br />

SU<br />

2,78/2,92<br />

0,54<br />

3<br />

4,33<br />

2,71<br />

1000CCA<br />

150<br />

195 (19)<br />

n.d./90<br />

Caterpillar<br />

D4/LGP<br />

13,27/13,90<br />

97<br />

Caterpillar<br />

C4.4<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

9,31<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

68<br />

no<br />

o c conv<br />

40,5<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

0-10<br />

Hydrostatic<br />

2,64<br />

8<br />

2,33/2,76<br />

560/760<br />

3,26 3,81<br />

VPAT<br />

3,19/3,68<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,61<br />

2,84<br />

n.d.<br />

100<br />

260<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

D5/LGP<br />

17,18/19,17<br />

127<br />

Caterpillar<br />

C7.1<br />

7,1<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

7,83<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

32,6<br />

Hydrostatic<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,11<br />

8<br />

1,89/2,16<br />

610<br />

3,5/4<br />

VPAT<br />

3,27/4,08<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,68/4,15<br />

3,08/3,2<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

315<br />

80/n.d.<br />

Caterpillar<br />

D6/D6 XE<br />

23,66<br />

161<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2200/1700<br />

10,92/8,44<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

4<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

212<br />

LS pos<br />

c c press comp el<br />

42,5/44,5<br />

Electric<br />

5 + 5<br />

3,6 - 11,7<br />

Hydrostatic<br />

2,96<br />

6<br />

1,93<br />

610<br />

5,7<br />

SU/S/VPAT<br />

3,31<br />

1,55<br />

3<br />

5,43<br />

3,17<br />

n.d.<br />

150<br />

341<br />

77/60<br />

Caterpillar<br />

D7<br />

29,77<br />

197<br />

Caterpillar<br />

C9.3B<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2200<br />

10,92<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

4<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

610<br />

7,4<br />

SU<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

465<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

D8/LGP<br />

40,23/38,51<br />

264<br />

Caterpillar<br />

C15<br />

15,2<br />

6<br />

137 X 172<br />

1850<br />

10,61<br />

4<br />

Head cams<br />

CR<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

226<br />

Full LS pos<br />

c c press comp el<br />

24<br />

Power Shift<br />

4 + 4<br />

3,4-10,6/14,2<br />

Hydrostatic<br />

3,21<br />

8<br />

2,08<br />

610<br />

8,7/11,7/4,7<br />

SU/U/A<br />

3,94/4,27/4,99<br />

4,08 5,54<br />

1 3<br />

6,09 6,43<br />

3,59<br />

2 x n.d.<br />

150<br />

627<br />

n.d./75<br />

Caterpillar<br />

D9/WH<br />

49,98<br />

337<br />

Caterpillar<br />

C18<br />

18,1<br />

6<br />

145 x 183<br />

1800<br />

10,98<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

fix<br />

363<br />

no<br />

conv.<br />

26,2<br />

Power Shift<br />

3 + 3<br />

3,5-11/13,6<br />

Hydrostatic<br />

2,4<br />

8<br />

2,25<br />

610<br />

13,5 16,4<br />

SU U<br />

4,35 4,65<br />

4,85 6,23<br />

1 3<br />

6,63 6,9<br />

4<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

963<br />

n.d./89<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

D10<br />

70,25<br />

449<br />

Caterpillar<br />

C27<br />

27<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

fix<br />

404<br />

no<br />

conv.<br />

18,8<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

4/5,4/7,2/9,6/12,5<br />

Clut.&Brakes<br />

2,6<br />

8<br />

2,55<br />

610<br />

18,5 22<br />

SU U<br />

4,94 5,26<br />

7,12 9,02<br />

1 3<br />

7,5 7,75<br />

4,34<br />

2 x n d<br />

150<br />

1224<br />

n.d./122<br />

Caterpillar<br />

D11/D11 CD<br />

104,23<br />

634<br />

Caterpillar<br />

C32<br />

32,1<br />

12<br />

145 x 162<br />

1800<br />

9,72<br />

4<br />

Head cams<br />

MEUP<br />

3<br />

electr ext<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

fix<br />

620<br />

no<br />

conv. elettr.<br />

22,75<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

4/7/12,2<br />

Clut.&Brakes<br />

4,36<br />

8<br />

2,89<br />

710<br />

27,2 34,4<br />

SU U<br />

5,6 6,36<br />

9,64/10/9,67<br />

1 1 2<br />

10,58 ripper<br />

4,67<br />

4 x 4200<br />

150<br />

1800<br />

n d/160<br />

164 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 165


Dozers Product Line Gamma Apripista<br />

Dozers Product Line Gamma Apripista<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Develon<br />

DD130 XL (LGP)<br />

14,5 (16)<br />

108,7<br />

Perkins<br />

1204J<br />

4,4<br />

4<br />

105 x 127<br />

2200<br />

n.d.<br />

2<br />

con.<br />

CR<br />

multi<br />

cooled<br />

DPF + SCR<br />

biturbo<br />

var<br />

132 (2x156)<br />

LS<br />

cc<br />

27<br />

Hydrostatic<br />

2<br />

9/9<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8<br />

1770 (2000)<br />

560 (760)<br />

3,54<br />

VPAT<br />

3105 (2870)<br />

n.d.<br />

3<br />

6,03<br />

3,18<br />

2 x 100<br />

100<br />

190 (19)<br />

74/n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

D51EXi/PXi-24<br />

12,42 13,18<br />

97<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

no<br />

DPF + SCR<br />

turbo after<br />

var<br />

99<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

27,4<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

3,4 - 5,6/9<br />

Hyd-Dual path<br />

2,73<br />

7<br />

2,35 2,59<br />

560 710<br />

2,7 3,5<br />

PAT<br />

3,04 3,35<br />

0,85<br />

3<br />

4,8<br />

3<br />

2 x 170<br />

60<br />

270<br />

n.d./63<br />

Komatsu<br />

D61EXi/PXi-24<br />

18,64 18,58<br />

126<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2200<br />

9,09<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

171<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

27,5<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

3,4 - 5,6/9<br />

Hydrostatic<br />

3,16<br />

8<br />

1,9 2,13<br />

600 860<br />

3,4 3,8<br />

PAT<br />

3,25 3,86<br />

1,78<br />

3<br />

5,48<br />

3,34<br />

2 x 170<br />

60<br />

372<br />

n.d./101<br />

Komatsu<br />

D71EXi/PXi-24<br />

22,7<br />

179<br />

Komatsu<br />

SAA6D114E-6<br />

8,85<br />

6<br />

114x144,5<br />

2100<br />

10,11<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

DPF + SCR<br />

turbo<br />

var<br />

235<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

29,8<br />

Hydrostatic<br />

4+4<br />

3,8/6,5/8,4/11<br />

Hydrostatic<br />

3,27<br />

8<br />

2,23<br />

610<br />

4,42/4,65<br />

INPAT<br />

3,87/4,01<br />

1,9<br />

3<br />

5,81<br />

3,33<br />

2 x 200<br />

90<br />

439 (20)<br />

n.d./154<br />

Komatsu<br />

D65EXi/PXi-18<br />

23 22,2 23,1<br />

164<br />

Komatsu<br />

SAA6D114DE-6<br />

8,85<br />

6<br />

114 X 144,5<br />

1950<br />

9,39<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

248<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

n.d.<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

3,6 - 5,6/13,6<br />

Hydrostatic<br />

2,97 3,28<br />

7<br />

1,88 2,05 2,23<br />

610 915 760<br />

5,61 3,69 4,42<br />

PAT/Sigm/INPAT<br />

3,41 3,97 4,01<br />

1,92<br />

3<br />

5,49 5,68 5,79<br />

3,33<br />

2 X 200<br />

90<br />

415<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

D85EXi/PXi-18<br />

30,8 29,35<br />

199<br />

Komatsu<br />

SAA6D125E-7<br />

11,04<br />

6<br />

125 x 150<br />

1900<br />

9,50<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

248<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

28<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,7 - 5,6 /11,3<br />

Hydrostatic<br />

3,03 3,46<br />

7<br />

2 2,25<br />

610 910<br />

7,2 5,9<br />

Sigm/Str<br />

3,58 4,36<br />

1,77<br />

3<br />

5,81 6,03<br />

3,49<br />

2 x 200<br />

60<br />

415<br />

n.d./55<br />

Komatsu<br />

D155AXi-8<br />

40,5<br />

264<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E7<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

1900<br />

10,45<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

3<br />

electr est<br />

DPF + SCR<br />

VGturbo after<br />

var<br />

325 + 180<br />

LS neg<br />

c c press comp<br />

27,5/38,2<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,5 - 5,6 - 11,6<br />

Hydrostatic<br />

3,27<br />

7<br />

2,14<br />

610<br />

9,4/11,9<br />

Sigm/FU/SU<br />

4,06/4,26/4,13<br />

2,44 3,76<br />

1 3<br />

6,2/6,6,69/6,27<br />

3,39<br />

2 x 200<br />

90<br />

625<br />

n.d./91,5<br />

Komatsu<br />

D275AX-5<br />

50,71<br />

335<br />

Komatsu<br />

SAA6D140E-5<br />

15,24<br />

6<br />

140 x 165<br />

2000<br />

11,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

fix<br />

230<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

27,5<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,8/11,2/14,9<br />

Hydrostatic<br />

3,48<br />

7<br />

2,26<br />

610<br />

13,7 16,6<br />

Semi U<br />

4,3 4,61<br />

4,46<br />

3<br />

9,26 ripper<br />

3,98<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Komatsu<br />

D375A-8<br />

72,84<br />

558<br />

Komatsu<br />

SAA6D170E-7<br />

23,15<br />

6<br />

170 x 170<br />

1800<br />

10,20<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

var<br />

366<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

29,8<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,5/11,8/15,8<br />

Clut.&Brakes<br />

3,98<br />

8<br />

2,5<br />

610<br />

18,5 22<br />

SemiU U<br />

4,77 5,21<br />

5,21 6,43<br />

1 3<br />

10,56 ripper<br />

4,28<br />

2 x 200<br />

140<br />

1200<br />

n.d.<br />

166 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 167


Dozers Product Line Gamma Apripista<br />

Dozers Product Line Gamma Apripista<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

D475A-8<br />

112,62<br />

697<br />

Komatsu<br />

SAA12V140E-7<br />

30,48<br />

12<br />

140 x 165<br />

2000<br />

11,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

electr. est.<br />

n.d.<br />

turbo after<br />

fix<br />

542<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

27,5<br />

T. Convert<br />

3 + 3<br />

3,3/11,2/14<br />

Clut.&Brakes<br />

4,52<br />

8<br />

2,77<br />

710<br />

27,2 34,4<br />

SemiU U<br />

5,26 6,21<br />

7,36 9,72<br />

1 3<br />

11,3 ripper<br />

4,71<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Borex stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation<br />

Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Travel speed Vel. (min-max/rev) km/h<br />

Steering system<br />

Sistema di sterzo<br />

Length of track on ground Passo m<br />

Track rollers Rulli d’appoggio N°<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Shoes Suole mm<br />

Blade Capacity Capacità lama mc<br />

Blade type<br />

Tipo lama<br />

Blade width Larghezza lama m<br />

Ripper weight Peso ripper ton<br />

Ripper teeth Denti ripper N°<br />

Transport length Lungh. (no ripper) m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Liebherr<br />

PR716 G8<br />

13,3 15,8<br />

97<br />

Liebherr<br />

D924A7<br />

4,5<br />

4<br />

106 x 127<br />

2100<br />

8,89<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

fix<br />

97<br />

no<br />

conv.<br />

22<br />

Hydrostatic<br />

1 + 1<br />

6,5/8,5/10<br />

Hyd-Dual path<br />

2,61<br />

6<br />

1,78 1,98<br />

610<br />

2,92 3,30<br />

6 vie<br />

3,16 3,51<br />

0,99<br />

3<br />

4,85<br />

3,01<br />

2 x 100<br />

140<br />

320 (45)<br />

n.d./101<br />

Liebherr<br />

PR726 G8<br />

17,5 - 20,8<br />

125<br />

Liebherr<br />

D934A7<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

2000<br />

10<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

148<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

20<br />

Hydrostatic<br />

2 + 3<br />

4/6/10<br />

Hyd-Dual path<br />

3,17<br />

7<br />

1,8 2,08<br />

610<br />

3,7 4,8<br />

SemiU/6Vie/Str<br />

3 3,2 3,79<br />

1,45<br />

3<br />

5,5 5,3<br />

3,14<br />

2 x 180<br />

140<br />

430<br />

n.d./111<br />

Liebherr<br />

PR 736 G8<br />

21,2/25,5<br />

160<br />

Liebherr<br />

D934EVO<br />

7<br />

4<br />

122 x 150<br />

1900<br />

n.d.<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

206<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

3 +3<br />

6,5/8,5/11<br />

Hydrostatic<br />

2,87<br />

7<br />

1,83<br />

610<br />

4,78<br />

SemiU<br />

3,76<br />

1,92<br />

3<br />

4,42<br />

3,26<br />

2 x 180<br />

140<br />

430<br />

n.d./191<br />

Liebherr<br />

PR746 G8<br />

25,9/31,5<br />

190<br />

Liebherr<br />

D936A7<br />

10,5<br />

6<br />

122 x 150<br />

1600<br />

8,00<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

256<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

6,5/8,5/11<br />

Hyd-Dual path<br />

2,99<br />

7<br />

1,98<br />

610<br />

7,2<br />

SemiU/Str<br />

3,69/4,52<br />

3,3<br />

3<br />

4,67<br />

3,43<br />

2 x 180<br />

140<br />

505<br />

n.d./112<br />

Liebherr<br />

PR756 G8<br />

35,38 36,31<br />

260<br />

Liebherr<br />

D946A7<br />

12<br />

6<br />

128 x 157<br />

1600<br />

8,37<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

Bi-turbo after<br />

var<br />

256<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

3 + 3<br />

4/6/11<br />

Hyd-Dual path<br />

3,17<br />

7<br />

3,17<br />

610<br />

8,92<br />

SemiU/U<br />

4,28<br />

3,63 4,82<br />

1 3<br />

4,88<br />

3,61<br />

4 x 95<br />

140<br />

660<br />

n.d./129<br />

Liebherr<br />

PR766 G8<br />

53,46/54,33<br />

310<br />

Liebherr<br />

D 9508 A7<br />

16,2<br />

8<br />

128 x 157<br />

1600<br />

8,37<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

Bi-turbo after<br />

var<br />

395<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

26<br />

Hydrostatic<br />

4+4<br />

1,5/3/6/9<br />

Hyd-Dual path<br />

3,44<br />

8<br />

2,27<br />

610<br />

14/17<br />

SemiU/U<br />

4,37/4,65<br />

4,79 6,16<br />

1 3<br />

7,02/7,55<br />

3,97<br />

4 x 95<br />

140<br />

800 (96)<br />

n.d./270<br />

168 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 169


Speciale Ponti&Viadotti<br />

PONTI<br />

&VIADOTTI<br />

IN QUESTO NUMERO<br />

LS<br />

n Dal Reno al Mar Rosso<br />

n Sorvegliano ponti e viadotti<br />

n Messa in sicurezza di 200 ponti<br />

n I ponti del Friuli Venezia Giulia si rifanno il look<br />

n Adottate le istruzioni operative di Ansfisa<br />

leStrade<br />

Aeroporti Autostrade Ferrovie<br />

LS<br />

Casa Editrice la fiaccola srl<br />

Speciale Gallerie<br />

LS<br />

GALLERIE&OPERE<br />

IN SOTTERRANEO<br />

IN QUESTO NUMERO<br />

n Priorità nazionali<br />

n Alla fine è sbucata<br />

n Arte e sostenibilità<br />

n Più sicurezza e meno consumi<br />

n L’Italia al centro d’Europa<br />

NTI indd 63 11/10/22 09:41<br />

MATERIALI GALLERIE INFRASTRUTTURE<br />

L’autostrada del futuro,<br />

grazie al Gipave<br />

Investimenti per il Corridoio<br />

Mediterraneo del TEN-T<br />

OGNI MESE<br />

• Interviste • Autostrade • Strade • Infrastrutture & Mobilità • Manutenzione & Innovazione<br />

• Ponti & Viadotti • Gallerie • Parcheggi • Materiali & Tecnologie • Macchine & Attrezzature<br />

Le sfide del prossimo<br />

futuro per ANIE ASSIFER<br />

59_59_FRONTESPIZIO_GALLERIE.indd 59<br />

Motorgraders<br />

Motolivellatrici<br />

Dossier periodici in lingua inglese<br />

abbonamenti@fiaccola.it<br />

Abbonamento annuo €100,00 *<br />

10 numeri + versione online www.lestradeweb.it<br />

*(IVA assolta dall’editore)<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 171


Motorgraders Motolivellatrici<br />

Motorgraders Motolivellatrici<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Wheel drive<br />

Ruote motrici<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Speed<br />

Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo (c. tandem) m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Frame articulation Articolazione °<br />

Turning radius Raggio di sterzata m<br />

Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />

Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />

Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />

Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />

Circle diameter Diametro ralla m<br />

Length. no attach Lungh. no acces. m<br />

Length Lungh. con accessori m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

836C<br />

12,5<br />

102-115<br />

FPT<br />

CRTAA4VHi-SCR<br />

6,7<br />

6<br />

104 X 132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

int. cont.<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

94,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

20<br />

4<br />

T. Converter<br />

6 + 3<br />

4,9 - 37,7/27,4<br />

4 oil disc<br />

405/70x20<br />

5,35<br />

n.d.<br />

28<br />

7,5<br />

2,44/3,35 - 0,53<br />

394 - 456<br />

708 - 491<br />

76 - 117<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7,7<br />

3,24<br />

2 x 100<br />

90<br />

278(54)<br />

170/70<br />

Case<br />

836C AWD<br />

12,8<br />

102-115<br />

FPT<br />

CRTAA4VHi-SCR<br />

6,7<br />

6<br />

104 X 132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

int. cont.<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

94,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

20<br />

6<br />

T. Converter<br />

6 + 3<br />

4,9 - 37,7/27,4<br />

4 oil disc<br />

405/70x20<br />

5,35<br />

n.d.<br />

28<br />

7,5<br />

2,44/3,35 - 0,53<br />

394 - 456<br />

708 - 491<br />

76 - 117<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,37<br />

3,24<br />

2 x 100<br />

90<br />

278(54)<br />

185/70<br />

Caterpillar<br />

120GC/120GC AWD<br />

15,90<br />

104<br />

Caterpillar<br />

7,1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

7,83<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,7 - 0,61<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

9,83<br />

3,83<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

246<br />

n.d.<br />

Case<br />

856C<br />

16,25<br />

129-142<br />

FPT<br />

CRTAA4V Hi-SCR<br />

6,7<br />

6<br />

104 X 132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

int. cont.<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var + fix<br />

186 + 44<br />

Full LS/no<br />

press. comp.<br />

17,9<br />

4<br />

T. Converter<br />

6 + 3<br />

5 - 38/27,9<br />

4 oil disc<br />

17,5x25<br />

6,02<br />

n.d.<br />

28<br />

7,5<br />

3,35/3,66 - 0,63<br />

480 - 500<br />

645 - 755<br />

112 - 100<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

9,28<br />

3,33<br />

2 x 100<br />

90<br />

278(54)<br />

185/90<br />

Case<br />

856C AWD<br />

16,65<br />

129-142<br />

FPT<br />

CRTAA4V Hi-SCR<br />

6,7<br />

6<br />

104 X 132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

int. cont.<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var + fix<br />

186 + 44<br />

Full LS/no<br />

press. comp.<br />

17,9<br />

4<br />

T. Converter<br />

6 + 3<br />

5 - 38/27,9<br />

4 oil disc<br />

17,5x25<br />

6,02<br />

n.d.<br />

28<br />

7,5<br />

3,35/3,66 - 0,63<br />

480 - 500<br />

645 - 755<br />

112 - 100<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,04<br />

3,33<br />

2 x 100<br />

90<br />

278(54)<br />

200/90<br />

Komatsu<br />

GD675-7<br />

17,35<br />

136 - 165<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

n d<br />

203<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

20,6<br />

4<br />

Power Shift<br />

8<br />

3,8 - 48,5<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

1,52<br />

2,17<br />

25<br />

7,4<br />

2500 x 860<br />

480 - 615<br />

2590 - 2480<br />

90 - 90<br />

n.d.<br />

9,51<br />

10,87<br />

3,2<br />

2 x 140<br />

90<br />

390 (36)<br />

n.d./69<br />

Caterpillar<br />

140 GC/140 GC AWD<br />

17,65<br />

147<br />

Caterpillar<br />

7,1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

7,83<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,7 - 0,61<br />

n.d.<br />

649 - 526<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,32<br />

3,36<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

295<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

140/140 AWD<br />

19,34<br />

133<br />

Caterpillar<br />

C9.3<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2000<br />

9,93<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo<br />

var<br />

210<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

8 + 6<br />

3,2 - 46,6<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,7 - n.d.<br />

n.d.<br />

510 - 660<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,91<br />

10,13<br />

3,30<br />

n.d.<br />

150<br />

394<br />

n.d.<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Wheel drive<br />

Ruote motrici<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Speed<br />

Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo (c. tandem) m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Frame articulation Articolazione °<br />

Turning radius Raggio di sterzata m<br />

Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />

Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />

Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />

Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />

Circle diameter Diametro ralla m<br />

Length. no attach Lungh. no acces. m<br />

Length Lungh. con accessori m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

150/150 AWD<br />

19,93<br />

149<br />

Caterpillar<br />

C9.3<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2000<br />

9,93<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo<br />

n.d.<br />

210<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power shift<br />

8 + 6<br />

3,2 - 46,6<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,7 - n.d.<br />

n.d.<br />

510 - 660<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,91<br />

10,13<br />

3,30<br />

n.d.<br />

150<br />

394<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

160/160 AWD<br />

20,66<br />

165<br />

Caterpillar<br />

C9.3<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2000<br />

9,93<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo<br />

var<br />

210<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

8 + 3<br />

3,3 - 47,5<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,2 - n.d.<br />

n.d.<br />

510 - 660<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,91<br />

10,13<br />

3,30<br />

n.d.<br />

150<br />

394<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

14<br />

25,96<br />

178-213<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130x157<br />

1850<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

257<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

6x4<br />

Power Shift<br />

8 + 6<br />

4,4 - 50,5<br />

4 oil disc<br />

20.5R25<br />

6,55<br />

2,51<br />

34,2<br />

n.d.<br />

4,3 (4,9 opt) - n.d.<br />

n.d.<br />

790 - 740<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

9,60<br />

10,9<br />

3,56<br />

n.d.<br />

150<br />

416 (22)<br />

125/60<br />

Caterpillar<br />

16<br />

32,41<br />

216-259<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130x157<br />

1950<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

280<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

6x4<br />

Power Shift<br />

8 + 3(6)<br />

4,5-51,7<br />

4 oil disc<br />

20.5R25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,9 - n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1400CCA<br />

150<br />

496 (16)<br />

146/70<br />

Caterpillar<br />

18<br />

33,71<br />

227-266<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130x157<br />

2000<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

280<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,7<br />

6x4<br />

Power Shift<br />

8 + 6<br />

3,6-51,7<br />

4 oil disc<br />

23.5R25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1400CCA<br />

150<br />

496 (16)<br />

146/70<br />

Caterpillar<br />

24<br />

73,34<br />

399-518<br />

Caterpillar<br />

C27 Acert<br />

27<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo<br />

var<br />

504<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

6x4<br />

Power Shift<br />

6 + 3<br />

4,8 - 41,9<br />

4 oil disc<br />

29.5R29<br />

n.d.<br />

3,66<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7,3 - n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

14,88<br />

16,70<br />

4,38<br />

4x200<br />

150<br />

908<br />

270/130<br />

172 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 173


Casa Editrice<br />

la fiaccola srl<br />

È disponibile<br />

la nuova edizione<br />

Per informazioni:<br />

guide@fiaccola.it<br />

Motorgraders Product Line<br />

Gamma Motolivellatrici<br />

guidanoleggioedile.it<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 175


Motorgraders Product Line Gamma Motolivellatrici<br />

Motorgraders Product Line Gamma Motolivellatrici<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Wheel drive<br />

Ruote motrici<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Speed<br />

Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo (c. tandem) m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Frame articulation Articolazione °<br />

Turning radius Raggio di sterzata m<br />

Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />

Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />

Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />

Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />

Circle diameter Diametro ralla m<br />

Length. no attach Lungh. no acces. m<br />

Length Lungh. con accessori m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Case<br />

836C<br />

12,5<br />

102-115<br />

FPT<br />

CRTAA4VHi-SCR<br />

6,7<br />

6<br />

104 X 132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

int. cont.<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

94,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

20<br />

4<br />

T. Converter<br />

6 + 3<br />

4,9 - 37,7/27,4<br />

4 oil disc<br />

405/70x20<br />

5,35<br />

n.d.<br />

28<br />

7,5<br />

2,44/3,35 - 0,53<br />

394 - 456<br />

708 - 491<br />

76 - 117<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7,7<br />

3,24<br />

2 x 100<br />

90<br />

278(54)<br />

170/70<br />

Case<br />

836C AWD<br />

12,8<br />

102-115<br />

FPT<br />

CRTAA4VHi-SCR<br />

6,7<br />

6<br />

104 X 132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

int. cont.<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var<br />

94,5<br />

Full LS<br />

press. comp.<br />

20<br />

6<br />

T. Converter<br />

6 + 3<br />

4,9 - 37,7/27,4<br />

4 oil disc<br />

405/70x20<br />

5,35<br />

n.d.<br />

28<br />

7,5<br />

2,44/3,35 - 0,53<br />

394 - 456<br />

708 - 491<br />

76 - 117<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,37<br />

3,24<br />

2 x 100<br />

90<br />

278(54)<br />

185/70<br />

Case<br />

856C<br />

16,25<br />

129-142<br />

FPT<br />

CRTAA4V Hi-SCR<br />

6,7<br />

6<br />

104 X 132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

int. cont.<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var + fix<br />

186 + 44<br />

Full LS/no<br />

press. comp.<br />

17,9<br />

4<br />

T. Converter<br />

6 + 3<br />

5 - 38/27,9<br />

4 oil disc<br />

17,5x25<br />

6,02<br />

n.d.<br />

28<br />

7,5<br />

3,35/3,66 - 0,63<br />

480 - 500<br />

645 - 755<br />

112 - 100<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

9,28<br />

3,33<br />

2 x 100<br />

90<br />

278(54)<br />

185/90<br />

Case<br />

856C AWD<br />

16,65<br />

129-142<br />

FPT<br />

CRTAA4V Hi-SCR<br />

6,7<br />

6<br />

104 X 132<br />

2100<br />

9,24<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

2<br />

int. cont.<br />

DOC + SCRF<br />

turbo after<br />

var + fix<br />

186 + 44<br />

Full LS/no<br />

press. comp.<br />

17,9<br />

4<br />

T. Converter<br />

6 + 3<br />

5 - 38/27,9<br />

4 oil disc<br />

17,5x25<br />

6,02<br />

n.d.<br />

28<br />

7,5<br />

3,35/3,66 - 0,63<br />

480 - 500<br />

645 - 755<br />

112 - 100<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,04<br />

3,33<br />

2 x 100<br />

90<br />

278(54)<br />

200/90<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Wheel drive<br />

Ruote motrici<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Speed<br />

Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo (c. tandem) m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Frame articulation Articolazione °<br />

Turning radius Raggio di sterzata m<br />

Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />

Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />

Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />

Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />

Circle diameter Diametro ralla m<br />

Length. no attach Lungh. no acces. m<br />

Length Lungh. con accessori m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

120GC/120GC AWD<br />

15,90<br />

104<br />

Caterpillar<br />

7,1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

7,83<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,7 - 0,61<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

9,83<br />

3,83<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

246<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

140 GC/140 GC AWD<br />

17,65<br />

147<br />

Caterpillar<br />

7,1<br />

7,01<br />

6<br />

105 x 135<br />

1800<br />

7,83<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

n.d.<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,7 - 0,61<br />

n.d.<br />

649 - 526<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

10,32<br />

3,36<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

295<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

140/140 AWD<br />

19,34<br />

133<br />

Caterpillar<br />

C9.3<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2000<br />

9,93<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo<br />

var<br />

210<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

8 + 6<br />

3,2 - 46,6<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,7 - n.d.<br />

n.d.<br />

510 - 660<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,91<br />

10,13<br />

3,30<br />

n.d.<br />

150<br />

394<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

150/150 AWD<br />

19,93<br />

149<br />

Caterpillar<br />

C9.3<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2000<br />

9,93<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo<br />

n.d.<br />

210<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power shift<br />

8 + 6<br />

3,2 - 46,6<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

3,7 - n.d.<br />

n.d.<br />

510 - 660<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,91<br />

10,13<br />

3,30<br />

n.d.<br />

150<br />

394<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

160/160 AWD<br />

20,66<br />

165<br />

Caterpillar<br />

C9.3<br />

9,3<br />

6<br />

115 x 149<br />

2000<br />

9,93<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

electr ext<br />

n.d.<br />

turbo<br />

var<br />

210<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

n.d.<br />

Power Shift<br />

8 + 3<br />

3,3 - 47,5<br />

4 oil disc<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,2 - n.d.<br />

n.d.<br />

510 - 660<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

8,91<br />

10,13<br />

3,30<br />

n.d.<br />

150<br />

394<br />

n.d.<br />

Caterpillar<br />

14<br />

25,96<br />

178-213<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130x157<br />

1850<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

257<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

6x4<br />

Power Shift<br />

8 + 6<br />

4,4 - 50,5<br />

4 oil disc<br />

20.5R25<br />

6,55<br />

2,51<br />

34,2<br />

n.d.<br />

4,3 (4,9 opt) - n.d.<br />

n.d.<br />

790 - 740<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

9,60<br />

10,9<br />

3,56<br />

n.d.<br />

150<br />

416 (22)<br />

125/60<br />

Caterpillar<br />

16<br />

32,41<br />

216-259<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130x157<br />

1950<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

280<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

6x4<br />

Power Shift<br />

8 + 3(6)<br />

4,5-51,7<br />

4 oil disc<br />

20.5R25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

4,9 - n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1400CCA<br />

150<br />

496 (16)<br />

146/70<br />

Caterpillar<br />

18<br />

33,71<br />

227-266<br />

Caterpillar<br />

C13<br />

12,5<br />

6<br />

130x157<br />

2000<br />

9,68<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

DPF+SCR<br />

turbo<br />

var<br />

280<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,7<br />

6x4<br />

Power Shift<br />

8 + 6<br />

3,6-51,7<br />

4 oil disc<br />

23.5R25<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

5,5<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

1400CCA<br />

150<br />

496 (16)<br />

146/70<br />

176 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 177


Motorgraders Product Line Gamma Motolivellatrici<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Wheel drive<br />

Ruote motrici<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Speed<br />

Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo (c. tandem) m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Frame articulation Articolazione °<br />

Turning radius Raggio di sterzata m<br />

Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />

Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />

Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />

Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />

Circle diameter Diametro ralla m<br />

Length. no attach Lungh. no acces. m<br />

Length Lungh. con accessori m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Caterpillar<br />

24<br />

73,34<br />

399-518<br />

Caterpillar<br />

C27 Acert<br />

27<br />

12<br />

137,2 x 152,4<br />

1800<br />

9,14<br />

4<br />

conv<br />

CR<br />

multi<br />

no<br />

n.d.<br />

turbo<br />

var<br />

504<br />

LS<br />

c c comp.<br />

24,1<br />

6x4<br />

Power Shift<br />

6 + 3<br />

4,8 - 41,9<br />

4 oil disc<br />

29.5R29<br />

n.d.<br />

3,66<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

7,3 - n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

14,88<br />

16,70<br />

4,38<br />

4x200<br />

150<br />

908<br />

270/130<br />

s<br />

Motorgraders Product Line Gamma Motolivellatrici<br />

Manufacturer<br />

Costruttore<br />

Model<br />

Modello<br />

Operating Weight Peso operativo ton<br />

Net Power Potenza netta kW<br />

Engine (Make)<br />

Motore (Marca)<br />

mod.<br />

Displacement Cilindrata l<br />

Cilinders Cilindri N°<br />

Bore x stroke Alesaggio x corsa mm<br />

Rated rpm Regime di taratura rpm<br />

Piston speed Velocità del pistone m/s<br />

Cylinder valves Valvole per cilindro N°<br />

Cammes<br />

Distribuzione<br />

Injection<br />

Iniezione<br />

Injection fases Fasi d’iniezione N°<br />

EGR<br />

Ricircolo gas di scarico<br />

Exhaust gas aftertreatment Trattamento gas di scarico<br />

Air feed<br />

Alimentazione aria<br />

Pumps<br />

Pompe<br />

Flow Portata l/min<br />

Pump regulation Regolazione pompa<br />

Control valve<br />

Distributore a cassetti<br />

Pressure Pressione (max) Mpa<br />

Wheel drive<br />

Ruote motrici<br />

Transmission<br />

Trasmissione<br />

Speeds Marce N°<br />

Speed<br />

Vel. traslaz. (min-max/rev) km/h<br />

Brakes<br />

Freni<br />

Tyres<br />

Pneumatici<br />

Wheel base Passo (c. tandem) m<br />

Gauge Carreggiata m<br />

Frame articulation Articolazione °<br />

Turning radius Raggio di sterzata m<br />

Blade (W-H) Lama (Larg - Alt) m<br />

Blade (lift-down) Lama (soll.-abb.) m<br />

Blade slide (L/R) Spos. lama (sx-dx) mm<br />

Slop. angle (L-R) Rot. lama (sx-dx) °<br />

Circle diameter Diametro ralla m<br />

Length. no attach Lungh. no acces. m<br />

Length Lungh. con accessori m<br />

Transport height Altezza trasporto m<br />

Battery Batteria Ah<br />

Alternator Alternatore A<br />

Fuel tank Serbatoio gasolio l<br />

Hydraulic system/tank Sistema/serbatoio idraulico l<br />

Komatsu<br />

GD675-7<br />

17,35<br />

136 - 165<br />

Komatsu<br />

SAA6D107E-3<br />

6,69<br />

6<br />

107 x 124<br />

2000<br />

8,27<br />

4<br />

conv.<br />

CR<br />

3<br />

si<br />

SCR + DPF<br />

turbo after<br />

n d<br />

203<br />

n.d.<br />

n.d.<br />

20,6<br />

4<br />

Power Shift<br />

8<br />

3,8 - 48,5<br />

4 oil disc<br />

17.5x25<br />

1,52<br />

2,17<br />

25<br />

7,4<br />

2500 x 860<br />

480 - 615<br />

2590 - 2480<br />

90 - 90<br />

n.d.<br />

9,51<br />

10,87<br />

3,2<br />

2 x 140<br />

90<br />

390 (36)<br />

n.d./69<br />

178 | Macchine Movimento Terra<br />

by Costruzioni<br />

by Costruzioni Macchine Movimento Terra | 179


y<br />

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<strong>Heavy</strong> <strong>Equipment</strong><br />

Compact <strong>Equipment</strong><br />

Aerial Work Platforms<br />

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CONSTRUCTION MACHINERY DATABASE <strong>Heavy</strong> <strong>Equipment</strong><br />

<strong>Heavy</strong> <strong>Equipment</strong><br />

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Compact <strong>Equipment</strong><br />

Tutti i dati tecnici delle MMT e delle piattaforme aeree in commercio nell’area EMEA presentate<br />

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Quando trent’anni fa abbiamo inventato il concetto di short radius, sapevamo che<br />

era l’inizio di qualcosa di speciale. Oggi, aggiungiamo due nuove macchine alla<br />

gamma SR più ampia del mercato. L’SK230 SR e l’SK270 SR offrono prestazioni<br />

da escavatore di fascia media senza compromessi in termini di stabilità o capacità<br />

di sollevamento. Se dovete lavorare in spazi ristretti, potete contare su controllo,<br />

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