Aus der Branche in den Arbeitsmarkt und in die Qualifikation sein. Wenn jemand z.B. die konventionelle Zerspanung schon kann, aber im Bereich der Schweißtechnik noch qualifiziert werden muss, dann fängt er in dem einem Bereich schon mal an zu arbeiten, macht eine Fachqualifizierung im anderen Bereich und kann sich dann, wenn auch sprachlich alles passt, die Theorie beherrscht und die Zulassungsvoraussetzungen seitens der jeweiligen Kammer erfüllt sind, für eine Externen-Prüfung anmelden. Das kann für viele Menschen mit mehrjähriger Berufserfahrung einfach ein kürzerer und passenderer Weg sein als die zweijährige Ausbildung zur Fachkraft Metalltechnik der Fachrichtung Konstruktionstechnik. Menge: Für Arbeitgeber erhöht der Myskills-Test die Wahrscheinlichkeit, dass ein Bewerber bereits anschlussfähige Fähigkeiten hat. Er kann in Zukunft auch gezielt bei der Arbeitsagentur oder dem Jobcenter nachfragen, wenn er jemanden mit bestimmten Fähigkeiten „Der Myskills-Test zeigt hieb und stichfest, was jemand in einem Beruf kann. Und zwar nach deutschen Arbeitsstandards.“ Eugen Haferstein (re.), Ausbildungsmeister für Metalltechnik an der Fortbildungs-Akademie Reckenberg-Ems gGmbH (FARE). Bild: Bertelsmann Stiftung sucht. Dadurch hat er ein geringeres Investment bei der Arbeitnehmersuche, das Risiko einer Fehlbesetzung sinkt und er kann fähige und kompetente Mitarbeiter finden, die er aufgrund der Sprachbarriere sonst nie gefunden hätte. Haferstein: Es gibt doch in jedem Unternehmen oder Betrieb Tätigkeiten, für die man zwar Fachkenntnisse und Berufserfahrung braucht, aber nicht unbedingt das umfassende Wissen eines voll qualifizierten Zerspanungsmechanikers oder Schweißfachmanns. Da geht es auch um standardisierte Tätigkeiten oder die Vorbereitung von Werkstücken, die für die Montage auf der Baustelle gefertigt werden. Und wenn sich jemand dabei gut anstellt, dann gibt es immer die Möglichkeit, diesen Menschen intern oder über das Jobcenter gefördert weiterzubilden, damit er eine Qualifikation bekommt. Die Möglichkeiten dafür sind vielfältig. Über Myskills öffnet sich einfach ein neuer Weg, um mittelfristig an Fachkräfte zu kommen. ■ www.myskills.de www.arbeitsagentur.de/myskills Großprojekt „Antriebsstrang 2025 gestartet“ Forscher wollen Verbrennungsmotor optimieren ■■■■■■ Optimierungsmöglichkeiten für den Verbrennungsmotor soll das Forschungsprojekt „Antriebsstrang 2025“ ausloten. Das Bundeswirtschaftsministerium fördert mit rund vier Millionen Euro das Vorhaben, Pkw-Antriebsstränge effizienter, leistungsfähiger und ressourcensparender zu produzieren. „Wir können den Energiebedarf für die Herstellung um rund ein Fünftel reduzieren“, prognostiziert Projektkoordinator Thilo Grove vom Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover. „Zusätzlich sind unsere Antriebsstränge reibungsoptimiert und leichter als bisherige, so dass später beim Fahren etwa sieben Prozent weniger CO 2 ausgestoßen wird.“ Für dieses Ziel arbeiten Ingenieurwissenschaftler der Leibniz Universität aus drei verschiedenen Instituten – neben dem IFW sind das Institut für Technische Verbrennung und das Institut für Maschinenkonstruktion und Tribologie beteiligt – mit Industriepartnern zusammen. IFW- Leiter Ptof. Berend Denkena hält den „Antriebsstrang 2025“ für einen wichtigen Schritt: „Wir sind sehr froh, dass wir mit der Förderzusage des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie mit diesem Projekt jetzt dazu beitragen können, auch in diesem Bereich den Energiebedarf und damit auch die klimaschädlichen Emissionen weiter zu senken.“ ■ Sieht im Projekt „Antriebsstrang 2025“ großes Potenzial: IFW-Leiter Prof. Berend Denkena. Bild. IFW Universität Hannover 18 November 2018
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