VORSTELLUNG TECHNISCHE DETAILS MOTOR Bauart Hubraum Bohrung Hub Starthilfe Leistung Motorschmierung Primärübersetzung 40:76 Sekundärübersetzung 17:42 Kühlung Zweizylinder-Viertakt- Otto-Motor, 75° V- Anordnung, flüssigkeitsgekühlt 1301 ccm 108 mm 71 mm E-Starter 118 kW (160 PS) Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe Kupplung Zündanlage FAHRGESTELL Rahmen Gabel Federbein Federweg vorne Federweg hinten Bremsanlage vorne PASC-Antihopping- Kupplung / hydraulisch betätigt kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung Gitterrohrrahmen aus Chrommolybdän- Stahlrohren, pulverbeschichtet WP semiaktive Federung, USD Ø 48 mm WP semiaktive Federung, PDS-Federbein 200 mm 200 mm Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert Bremsscheiben Ø vorne 320 mm Bremsscheiben Ø hinten 267 mm Kette 5/8 x 5/16” X-Ring Steuerkopfwinkel 64° Radstand 1560 ± 15 mm Bodenfreiheit unbel. 220 mm Sitzhöhe unbelastet Kraftstofftankinhalt 860/875 mm ges. ca. 30 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) Gewicht ohne Kraftstoff ca. 229 kg Preis 17.895,00 Euro* *) Unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19 % MwSt., zzgl. Nebenkosten 60 MCE April '15
Beim Anblick der neuen 1290 kommt direkt Fernweh auf, der Preis für das Reiseenduro- Flaggschiff liegt bei knapp 18.000 Euro 61 MCE April '15
APRIL 2015
EDITORIAL Glaubensfrage Zwei- oder
INHALT April 2015 TESTS 14 Konzeptv
noch fehlt es allen an der nötigen
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