Untitled - Lietuvos Pramonininkų Konfederacija

Lietuvos Respublikos Ministrui Pirmininkui J. E. p. Algirdui Mykolui Brazauskui
Jūsų Ekscelencija,
Lietuvos pramonininkų konfederacija ir Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Li-
nava” vienareikšmiškai smerkia bet kokius sąmoningus nusižengimus tarptautinėms krovinių vežimo
taisyklėms bei valstybių, per kurias vyksta autovežimai, įstatymų ir taisyklių reikalavimams. Ryšium
su pastaruoju metu pasklidusia negatyvia informacija apie Lietuvos autovežimų verslo visuomenę ir
jos asociaciją „Linava”, vykdant Konfederacijos Prezidiumo posėdžio pavedimą, leiskite, Gerbiamas
Ekscelencija, informuoti ir paaiškinti:
1. Asociacijos „Linava” nariai - autovežėjai šiame privačiame versle sukūrė daugiau nei 50 tūkstan-
čių darbo vietų. Ten dirbantys žmonės užtikrina pragyvenimą ne tik sau, bei ir savo šeimų nariams bei
su šiuo verslu susijusios infrastruktūros žmonėms, o tai jau ne dešimtys, o šimtai tūkstančių žmonių.
2. Per metus asociacija „Linava” suteikia 14 milijardų JAV dolerių TIR garantijas Lietuvos vežėjams,
dirbamiems TIR sistemoje. Asociacija „Linava” garantuoja prieš Lietuvos muitinę už kiekvieną kitos
šalies vežėją, vežantį krovinį per Lietuvos teritoriją su TIR knygele, kad bus sumokėti muitai ir vist kiti
mokesčiai. Tai leidžia sudaryti palankias tranzito sąlygas Lietuvoje.
3. Asociacija „Linava” tarptautinių vežimų mastais ženkliai lenkia kaimynines valstybes (Rusiją,
Baltarusiją, Lenkiją, Ukrainą, Latviją, Estiją ir kt.)
4. Pastaruoju metu ant autovežėjų verslo visuomenės išpilta daug neteisingos informacijos, tenden-
cingų interpretacijų. Ne man spręsti, kas galėtų paneigti, ar tai nėra sąmoninga šio verslo sluoksnio dis-
kreditacija. Autovežėjų verslo visuomenė užsiima labai sunkiu versiu, ji sumoka didelius pinigus Lietuvos
žmonėms per Lietuvos biudžetą ir SODRĄ, todėl nusipelno ne paniekos, o didelės pagarbos.
5. Neneigiant, kad asociacijos „Linava” darbe yra klaidų, reikia pripažinti, kad asociacijos atlieka-
mas darbas čia, Lietuvoje, ir užsienyje bendradarbiaujant su 60 valstybių - IRU (The International Road
Transport Union, Tarptautinė kelių transporto sąjunga, TIR sistemos valdytoja) narėmis ir IRU vadovybe
Ženevoje yra ženklus ir negali būti sumenkintas. IRU atliko asociacijos „Linava” auditą ir IRU generalinis
sekretorius p. Martin Marmy savo rašte Lietuvos susisiekimo ministrui 2002 m. balandžio 5 d. rašo: „IRU
narės - asociacijos pakartotinai patvirtina, jog pasitiki „Linava” vadovavimu TIR sistemai Lietuvoje.”
6. TIR konvencijos ir IRU garantijos sistemos nežinojimas arba neteisingas jos interpretavimas
sukėlė daug nepagrįstų insinuacijų ir priekaištų asociacijos „Linava” atžvilgiu, ypač dėl Baltarusijos
ir Rusijos. Aukščiau minėtame rašte IRU TIK Pretenzijų departamento vadovas p. Christian Piaget
nurodo, kad „.. pagal TIR konvencijos 6 str. Asociacija dengia atsakomybę tik toje šalyje, kurioje ji
įkurta”. Tai reiškia, kad jei kertant Rusijos ir Lietuvos sieną Rusijos autovežėjui Lietuvoje bus surašytas
administracinis pažeidimo protokolas, tai pagal IRU sistemos procedūrą, Rusijos autovežėjo atsako-
mybę dengia asociacija „Linava”, o toliau pradeda veikti IRU nustatyta pretenzijų veikimo procedūra
ir kompensacinis mechanizmas.
7. Reikalavimas, kad „Linava” atsiskaitytų tiesiai su Rusija, yra neteisingas. To reikalaujantys arba
nesupranta TIR konvencijos ir IRU sistemos ir taisyklių, arba sąmoningai ignoruoja ir dezinformuoja
aplinką. Jeigu asociacija „Linava” pažeistų TIR konvenciją, ji būtų pasmerkta IRU sistemoje. Pridedu TIR
164 LPK Žvilgnis į 20 metų kelią