lietuvos respublikos teritorijos bendrasis planas - Aplinkos ministerija
lietuvos respublikos teritorijos bendrasis planas - Aplinkos ministerija
lietuvos respublikos teritorijos bendrasis planas - Aplinkos ministerija
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
18<br />
LIETUVOS RESPUBLIKOS TERITORIJOS BENDRASIS PLANAS<br />
1 lygmuo – tarptautinës ir nacionalinës urbanistinës<br />
integracijos aðys. Jos formuojamos<br />
esamø ir perspektyviniø tarptautiniø<br />
transporto koridoriø pagrindu, susieja<br />
ðalies aukðto lygmens regionus (jø<br />
centrus) tarpusavyje ir su kaimyniniø ðaliø<br />
regionais;<br />
2 lygmuo – regioninës urbanistinës integracijos<br />
aðys, integruojanèios regionø dalis<br />
(jø centrus) ir susiejanèios su aukðtesnio<br />
lygmens urbanistinës integracijos ašimis;<br />
3 lygmuo – lokalinës jungtys.<br />
13. Numatoma plëtoti ðiø kategorijø 1 lygmens<br />
urbanistinës integracijos aðis:<br />
• I A kategorija – pagrindinë ðalies urbanistinës<br />
integracijos (metropolinë) aðis;<br />
• I B kategorija – tarptautinës urbanistinës<br />
integracijos aðys;<br />
• I C kategorija – ðalies vidinës urbanistinës<br />
integracijos aðys.<br />
14. Iðskiriama ir formuojama viena Rytø–Vakarø<br />
krypties I A kategorijos – pagrindinë (metropolinë)<br />
– ðalies urbanistinës integracijos aðis.<br />
Ji remiasi keturiais metropolinio lygmens centrais<br />
kaip pagrindiniais inovacijø ir kitø aukðèiausio<br />
lygmens veiklø stimulais visai ðalies<br />
teritorijai. Numatoma pagrindinë ðalies urbanistinës<br />
integracijos aðis tapdinama su gyventojø<br />
ir veiklos koncentracijos zona. Jos<br />
vaidmuo ypaè svarbus ðvelninant ðalies raidos<br />
teritorinës diferenciacijos neigiamas pasekmes<br />
visoje ðalyje, suformuojant ðiam tikslui<br />
gana tolygø urbanistinio metropolinio<br />
vystymo stuburà. Tai leidþia apvaldyti ðalies<br />
ir tarptautiniø urbanistinës integracijos aðiø<br />
kanalus, suðvelninti regioninius skirtumus,<br />
neatsisakant ir tam tikros ekonominá efektyvumà<br />
uþtikrinanèios koncentracijos.<br />
15. Numatomos septynios svarbiausios I B kategorijos<br />
tarptautinës urbanistinës integracijos<br />
aðys. Keturios ið jø kerta ðalá Ðiaurës–Ðiaurës<br />
Rytø–Pietø kryptimis ir trys Rytø–Vakarø<br />
kryptimi. Jos formuojamos esamø ir siûlomø<br />
tarptautiniø transporto koridoriø, jungianèiø<br />
Helsinká, Sankt Peterburgà, Maskvà su Kijevu,<br />
Viena, Hamburgu, pagrindu. Ðis tinklas<br />
integruoja visus ðalies metropolinius ir regioninius<br />
centrus tarpusavyje bei su artimiausiais<br />
kaimyniniø ðaliø urbanistiniais centrais<br />
(Liepoja, Jelgava, Daugpiliu, Minsku, Lyda,<br />
Gardinu, Suvalkais, Karaliauèiumi). Ðios aðys,<br />
formuojamos magistraliniø ir kraðto keliø pa-<br />
grindu, uþtikrins metropoliniø ir regioniniø<br />
centrø sàveikà, skatins jø poveikio zonoje<br />
esanèiø lokaliniø centrø plëtrà.<br />
16. Numatomos keturios pagrindinës I C kategorijos<br />
vidinës urbanistinës integracijos aðys.<br />
Jos papildo I B kategorijos urbanistiniø aðiø<br />
tinklà, taèiau jø svarbiausia funkcija – tai centrø<br />
(daugiausia regioniniø) integravimas ðalies<br />
viduje ir prijungimas prie tarptautiniø iðoriniø<br />
ryðiø. I C kategorijos integracijos aðys<br />
formuojamos magistraliniø ir kraðto keliø pagrindu.<br />
17. ormuojamas pakankamai tankus 2 lygmens<br />
regioniniø urbanistiniø integracijos aðiø tinklas,<br />
jungiantis visus pagrindinius lokalinius<br />
centrus ir prijungiantis juos prie aukðtesnio<br />
lygmens urbanistinës integracijos aðiø. Ðios<br />
aðys yra svarbios formuojant regionines urbanistines<br />
sistemas bei jø sàveikà su metropoliniais<br />
arealais.<br />
18. Bendrajame plane nurodomos ir tos 3 lygmens<br />
urbanistinës integracijos aðys, kurios<br />
jungia pagrindinius lokalinius centrus su<br />
aukðtesnio lygmens urbanistinio karkaso aðimis<br />
arba veda á þemiausio lygmens (lokalius)<br />
valstybës sienos kirtimo punktus. Grafiniuose<br />
sprendiniuose ðios aðys vadinamos lokalinëmis<br />
jungtimis.<br />
19. Urbanistinio karkaso centrai ir integracijos<br />
aðys, kaip ávairios veiklos ir gyventojø traukos<br />
þidiniai, veikia ir perspektyvoje ávairiai<br />
veiks ðalies ir regionø teritorijø raidos pobûdá<br />
formuodami (þiûr. brëþ. Nr. 1. Urbanistinis<br />
karkasas):<br />
• urbanistiniø centrø aglomeruojanèio poveikio<br />
arealus;<br />
• urbanistinës integracijos aðiø poveikio<br />
koridorius;<br />
• bendrà urbanistinio karkaso koncentruojanèio<br />
poveikio arealà.<br />
20. Numatomas diferencijuotas miesto ir kaimo<br />
gyvenamøjø vietoviø santykio formavimas<br />
pagal iðryðkëjusius regioninius ðalies raidos<br />
potencialo skirtumus, formuojanèius tris stambias<br />
miesto ir kaimo plëtros zonas: a) Vakarø,<br />
b) Vidurio ir c) Rytø Lietuvos. Ðiuose ðalies<br />
makroregionuose skiriasi kaimo teritorijø raidos<br />
perspektyvos, pirmiausia priklausanèios<br />
nuo tradicinio bioprodukcinio ûkio plëtros galimybiø<br />
(su tuo susijæs funkcinës konversijos<br />
poreikis) bei metropolinio ir mezoregioninio<br />
lygmenø centrø plëtros. Bûtina iðlaikyti miesto<br />
ir kaimo gyvenamøjø vietoviø tinklo tan-
Change language