skysÄÂių mechanika. hidraulinių ir pneumatinių sistemų elementai ir ...
skysÄÂių mechanika. hidraulinių ir pneumatinių sistemų elementai ir ...
skysÄÂių mechanika. hidraulinių ir pneumatinių sistemų elementai ir ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tūrinės hidraulinės pavaros vamzdyno slėgio nuostoliai h sl apskaičiuojami<br />
tiek trumpoms hidraulinėms linijoms, t. y. įvertinant<br />
slėgio nuostolius tiek linijos ilgyje, tiek <strong>ir</strong> esant visiems vietiniams<br />
pasipriešinimams, kurie yra išsidėstę šioje hidraulinėje linijoje.<br />
Hidraulinės linijos slėgio nuostoliai h hl apskaičiuojami kiekvienai<br />
atsk<strong>ir</strong>ai hidraulinės linijos atšakai priklausomai nuo jos ilgio <strong>ir</strong> skersmens.<br />
Taip pat apskaičiuojami kiekvienos atsk<strong>ir</strong>os hidraulinės linijos<br />
atšakos vietiniai pasipriešinimai h v . Bendri slėgio nuostoliai h bsl gaunami<br />
sumuojant visus slėgio nuostolius kaip pagal kiekvienos atsk<strong>ir</strong>os<br />
hidraulinės linijos atšakos nuostolius pagal ilgį, taip pat įvertinant <strong>ir</strong><br />
tos atšakos suminius vietinius pasipriešinimo nuostolius, t. y.<br />
h = ∑ h +∑ h . (5.6)<br />
bsl hl v<br />
Tūrinėje hidraulinėje pavaroje vamzdžiai, sujungiantys atsk<strong>ir</strong>as<br />
hidraulinės linijos vamzdžių atšakas <strong>ir</strong> sudarantys vietinius pasipriešinimus,<br />
yra santykinai mažo ilgio. Darbinio skysčio tekėjimas šiuose<br />
vamzdžiuose ne visada suspėja stabilizuotis į aiškiai pas<strong>ir</strong>eiškiantį laminarinį<br />
arba turbulentinį skysčio tekėjimo režimą, todėl skaičiavimas<br />
nustatant bendrų slėgio nuostolių h bsl reikšmę pagal (5.6) formulę yra<br />
apytikris. Tačiau tūrinėje hidraulinėje pavaroje apskaičiuojant pagal<br />
(5.6) formulę bendrus slėgio nuostolius h bsl laikome, kad esant šiems<br />
sujungimams darbinio skysčio tekėjimas spėja stabilizuotis į laminarinį<br />
arba turbulentinį skysčio tekėjimo režimą.<br />
Slėgio kritimas vamzdyno ilgyje<br />
2<br />
l v<br />
hv =λ d 2 g<br />
, (5.7)<br />
čia λ – Darsi koeficientas (hidraulinės trinties koeficientas); v – darbo<br />
skysčio tekėjimo greitis d skersmens <strong>ir</strong> l ilgio vamzdyje.<br />
Darbo skysčio laminarinio tekėjimo režimo atveju Darsi koeficiento<br />
teorinė reikšmė apskaičiuojama pagal tokią išraišką:<br />
λ= 64<br />
Re . (5.8)<br />
115
Change language