11.11.2014 Views

skysčių mechanika. hidraulinių ir pneumatinių sistemų elementai ir ...

skysčių mechanika. hidraulinių ir pneumatinių sistemų elementai ir ...

skysčių mechanika. hidraulinių ir pneumatinių sistemų elementai ir ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

• Pagal Nikuradzės grafiką (Метревели, 2007) įsiurbimo vamzdžiu<br />

skystis teka kvadratinio pasipriešinimo zonoje. Tada hidraulinės<br />

trinties koeficientas:<br />

0,25<br />

⎛k 0,11 š ⎞<br />

λ= ⎜ ,<br />

d<br />

⎟<br />

⎝ ⎠<br />

3 025 ,<br />

⎛ − ⎞<br />

λ= 011 ,<br />

10<br />

⎜<br />

⎟<br />

⎝ 025 , ⎠<br />

= 0, 0278.<br />

• Vamzdyno sklandaus posūkio vietoje vietinio pasipriešinimo koefi<br />

cientas apskaičiuojamas pagal Altšulio formulę (Примеры расчетов<br />

по гидравлике 1976):<br />

d<br />

ζp<br />

= 02 , + 0, 001( 100λ) 8 ⋅ ,<br />

R<br />

8<br />

( ) ⋅ =<br />

ζ p = 02 , + 0, 001 100 ⋅ 0,<br />

0278<br />

025 ,<br />

05 ,<br />

272 , .<br />

• Slėgio suminiai nuostoliai esant vandens tankiui r = 998,2 kg/m 3<br />

lygūs:<br />

2<br />

⎛ 50<br />

⎞<br />

∆p n = ⎜0 0278 + 5+ 2 72 + 5⎟ ⎝ 025 ⎠<br />

⋅ ,<br />

,<br />

, 998,<br />

2102<br />

2<br />

= 9492 Pa.<br />

,<br />

O tuomet<br />

5<br />

10 1−<br />

0,<br />

3<br />

2<br />

102 ,<br />

H 1<br />

=<br />

( )<br />

998, 298 ⋅ ,<br />

9492<br />

− − = 613 , ,<br />

298 ⋅ , 998, 298 ⋅ ,<br />

t. y. siurblys turi būti laikomas ne aukščiau kaip 6,13 m v<strong>ir</strong>š vandens<br />

laisvojo pav<strong>ir</strong>šiaus lygio. Fizine prasme tai reiškia tokį išcentrinio<br />

siurb lio siurbimo aukštį, kuriam esant yra mažiausia sočiųjų garų susidarymo<br />

tikimybė <strong>ir</strong> galima išvengti kavitacijos.<br />

Atsakymas: siurblys turi būti ne aukščiau kaip 6,13 m v<strong>ir</strong>š vandens<br />

laisvojo pav<strong>ir</strong>šiaus lygio.<br />

72

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!