KARDAS - Krašto apsaugos ministerija

Turime pagrindodidžiuotis, jog pirmojiaviacija Lietuvojebuvo karinė aviacija.lakūnų treniruotėms, kur jis naudotas iki riaus taktinius-techninius duomenis.1930 m. 1935 m. lėktuvas perduotas VytautoDidžiojo karo muziejui, kur išliko iki nis, mišrios konstrukcijos monoplanas.Lėktuvas ANBO-VIII yra žemaspar-šių dienų.Liemens forma suvirinta iš plonasieniųKonstrukcija: liemuo iš suvirintų plieniniųvamzdelių, padengtas drobe (prielispadengta diuraliuminio skarda, o to-diuraliuminio vamzdelių. Priekinė jo dakinėdalis iki kabinos – aliuminio skarda), liau už kabinos liemuo padengtas drobe.sparnai mediniai, taip pat padengti drobe.– medinės konstrukcijos. Važiuoklė skri-Dviejų lonžeronų laisvai nešantys sparnaiPo dvylikos metų Antanas GUSTAI- dimo metu neįtraukiama. Oro pasipriešinimuisumažinti lėktuvo važiuoklė dengtaTIS pradėjo kurti naują lėktuvą ANBO-VIII. Tai smogiamasis lengvo bombonešiopaskirtį atitinkantis lėktuvas. Statyba ratai su stabdžiais, o užpakalinis ratu-pračiuožikliais. Pagrindiniai važiuoklėspradėta 1938 m. gegužės 5 d., pirmąjį kas riedėjimo metu valdomas pedalais irbandomąjį skridimą konstruktorius atliko sukiojasi kartu su posūkio vairu. Tūpimo1939 m. rugsėjo 5 d. Skrendant lėktuvas greičiui sumažinti sparno apačioje įtaisytasaerodinaminis skydelis. Piloto ir žval-pasirodė lengvai valdomas ir praktiškaipatvirtino visus planuotus konstruktogokabina visa padengta organiniu stiklu.ANBO-IŠalisLietuvaKonstruktoriusAntanas GustaitisVariklisprancūzų firmos “Anzani”, 35 AGTuščio lėktuvo masė190 kgSkridimo masė300 kgSparnų ilgis10.00 mSparnų plotas 11.40 m²Lėktuvo aukštis2.70 mLiemens ilgis5.75 mMaksimalus greitis142 km/hMinimalus greitis50 km/hAukščiausiai pakyla iki4200 mKilimo greitis į 1 km6 min.Kilimo greitis į 2 km14 min.Benzino atsarga45 lLėktuvas turėjo anglišką „Bristol Herkules“oru aušinamą, dviejų eilių žvaigždinį14 cilindrų variklį. Kilimo metu variklis pasiekė1 338 AJ, o skridimo metu – 1 100AJ galingumą.Propeleris – 3,7 m diametro, metalinis,keičiamo žingsnio.Lėktuvas ANBO-VIII turėjo tokią ginkluotę:4 x 7,7 mm kulkosvaidžiai sparnuose,1 x 7,7 mm žvalgo kulkosvaidis, 600kg bombų vidinėje pakaboje, 4 x 50–100 kg bombos po sparnais.1999 m. Išleista Algimanto Liekiomonografija „Lietuvos karo aviacija(1919–1940)“ iš serijos „Lietuvos mokslas“,kurioje pateikiamas 1939 m. rugsėjo5 d. ANBO-VIII priėmimo akto nuorašassu lėktuvo bandymų rezultatais. Taippat šis nuorašas publikuotas ir „Plienosparnų“ (Lietuvos technikos muziejausmetraščio) pirmajame numeryje. Ten patgalite rasti ir ANBO-VIII 1:72 mastelio brėžiniusir nudažymo schemą.Planuota 60 lėktuvų serijos gamyba,tačiau 1939 m. rugsėjo 1 d. prasidėjęsAntrasis pasaulinis karas sutrikdė varikliųbei kitos įrangos tiekimus, o netrukus1940 m. birželio 15 d. prasidėjusisovietinė okupacija sunaikino ir Lietuvosaviaciją, ir jos kūrėją...K A R D A S 2 0 0 7 m . r u g p j ū č i o N r. 4 ( 4 2 7 )33