Vilcienu kustības intervālu regulēšanas sistēmas - Aleph Files

2. Stacijas sistēmas
2.1. Pārmijas un kontrolierīces
2.1.1. Pārmiju elektropiedziņas
Pielietojums
Pārmiju elektropiedziņas paredzētas centralizēto pārmiju
pārlikšanai, noslēgšanai un visu stāvokļu kontrolei.
Visu veidu pārmiju elektropiedziņām jānodrošina:
― pārliktā stāvoklī cieša asmens piegulšana rāmjsliedei
(atbilstoši TEN prasībām);
― pārmijas noslēgšana, ja sprauga starp asmeni un rāmjsliedi
mazāka par 4 mm;
― asmeņu gājiens, pārliekot pārmiju, ne mazāks par 125 mm;
― pārmijas asmeņu mehāniska noslēgšana, lai nenotiek to
atvirzīšanās no rāmjsliedes, kad vilciens pārvietojas pa
pārmiju;
― pārmijas uzgriešanas un pārlikšanas kontrole, kad asmeņi
atrodas vidējā stāvoklī, t.i. piegulošais asmens atspiests no
rāmjsliedes par 4 mm un vairāk;
― aizsardzība pret pārslodzi, ja starp rāmjsliedi un asmeni iekļūst
nepiederošs priekšmets.
Pārmiju elektropiedziņas nedrīkst pieļaut pārmijas noslēgšanu,
ja sprauga starp asmeni un rāmjsliedi ir 4mm un vairāk.
Minētās prasības ir pamatnoteikumi tehniskajām prasībām
pārmiju piedziņām. Nosacīti atšķir trīs pārmijas stāvokļus: malējo
plusa, vidējo un malējo mīnusa stāvokli. Skatoties no asmeņu puses,
atšķir malējo labo un malējo kreiso stāvokli. Par malējo sauc tādu
stāvokli, kad piespiestais asmens noslēgts, un sprauga starp asmeni un
rāmjsliedi ir mazāka par 4 mm, bet atspiestais asmens atgājis no
rāmjsliedes ne mazāk, kā par 125 mm. Atspiestais asmens malējā
stāvoklī var būt noslēgts vai nenoslēgts, atkarībā no piedziņas
konstrukcijas. Vidējais ir tāds pārmijas stāvoklis, kad piespiestais
asmens atrodas 4 mm un vairāk no rāmjsliedes. Pārmijas distances
21