Vilcienu kustības intervālu regulēšanas sistēmas - Aleph Files

− kad tuvākā asmens kontroles lineālu izvelk no korpusa par 10
– 210 mm;
− kad tiek saliekts tālākā asmens kontroles lineāls, un tas tiek
izvilkts no korpusa par 25 – 210 mm; ja pēc tam pārliek
pārmiju otrā malējā stāvoklī (bīdstienis izvirzīts), pārmijas
kontrole nedrīkst rasties, ja tālākā asmens kontroles lineāla
kopējais izvilktais garums sastāda 185 – 360 mm;
− asmeņu satuvināšanās gadījumā (vilktnes deformācijas dēļ no
sitiena un tamlīdzīgi).
Kontroles lineāla pārbīdei no tā atsišanās brīža pret kontroles
sviras zoba aizmugurējo virsmu līdz kontaktu atslēgšanai jābūt ne
lielākai par 14 mm. Autopārslēdzēja kontaktu apsarmošanas novēršanai
un to apžāvēšanai elektropiedziņā paredzēta apsilde. Reduktora
konstrukcija ar iemontētu berzes sajūgu elektropiedziņas darba laikā
nodrošina pastāvīgu rotējošo detaļu un berzes disku eļļošanu.
Ja tiek ievēroti ekspluatācijas noteikumi, noteiktais resurss ir ne
mazāk par 1200000 bīdstieņa pārlikšanām ar slodzi līdz 3500 N vai
600000 pārlikšanām ar slodzi līdz 6000 N. Elektropiedziņas SP – 6M
vidējā nostrāde līdz bojājumam ir ne mazāka par 620000 darba
bīdstieņa pārlikšanām. Vidējais darba spēju atjaunošanas laiks ir 10
min.
Esošo piedziņu SP – 6M nomaiņai, kā arī pielietošanai
jaunbūvējamās ātruma maģistrālēs Krievijas Brjanskas elektrotehniskā
rūpnīca ražo pārmiju elektropiedziņas VSP – 150 un VSP – 220.
2.1.3.3. Pārmiju elektropiedziņa VSP – 150 ar iekšējo noslēdzēju
Paredzēta pārmiju ar krusteņa kustīgo (pagriežamo) serdeni
asmeņu un serdeņa pārlikšanai. Izstrādē pielietota jauna elementu bāze:
lodīšu – vītnes rotēšanas pāris (ŠVP), autopārslēdzējs ar ātrdarbīgiem
mikroslēdžiem PP–1–440–10, bīdstieņa (šībera) izciļņu sistēmas
noslēgšana, metālkeramiskais berzes sajūgs. Visi mezgli samontēti
čuguna korpusā ar tērauda vāku.
41