You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
9<br />
De Asia, gevoerd door kapitein Lott, was een raderstoomschip<br />
van 800 paardenkrachten, die evenwel aanzienlijk<br />
konden verhoogd worden. Het was zeer hecht<br />
en zwaar gebouwd, voerde 2 masten, en had 120 man<br />
equipagie, waaronder 1)2 uitsluitend matrozen; zijne<br />
lengte bedroeg 280 voet, zijn <strong>inhoud</strong> 2,226 ton. Het<br />
had ruimte voor 574 passagiers. De inrigting was uitnemend,<br />
en de verpleging liet niets te wenschen over.<br />
Op het achterdek was eene zeer lange zaal, de state<br />
room, gebouwd, verboriden aan een verblijf voor den<br />
hofmeester en een buffet, waar men alle ververschingen<br />
kon bekomen. Daarop volgden eene groote kombuis,<br />
de machine, eene dekkajuit voor de passagiers der 2e<br />
klasse, en eindelijk een verblijf voor het scheepsvolk.<br />
Aan weerszijden der raderkasten yond men de hutten<br />
voor de of6cieren, den doctor en den boekhouder, een<br />
stalletje met een koe, een ijskelder, eene broodbakkerij ,<br />
eene kombuis voor de equipagie, enz. De roergangers<br />
waren achter in het schip geplaatst, in een overdekt<br />
gedeelte, zoodat zij juist over het bovendek konden<br />
heenzien. Achter de hooge verschansingen op het dek ,<br />
en vooral boven op de state room, was overvloedige<br />
wandelruimte, terwijl men van dit laatste gedeelte een<br />
vrij gezigt over het geheele schip en den omringenden<br />
waterplas genoot. De hutten, ieder voor twee passagiers<br />
ruim ingerigt, werden, zoo wei achter als v66r, beneden<br />
in het schip gevonden, het gedeelte voor de dames<br />
geheel afgezonderd van dat der heeren. Inwendig was<br />
de groote zaal of state room keurig beschilderd en met<br />
den meesten smaak opgesierd, aan twee lange tafels<br />
kon aan weerszijden een honderdtwintigtal gas ten gemakkelijk<br />
plaats nemen.<br />
De verpleging liet, gelijk ik reeds zeide, ook niets<br />
te wens chen over. In alles heerschte de meeste orde.<br />
Iederen morgen, ten 8 uur, werd eene bel geluid om<br />
de passagiers te waarschuwen, dat een half uur later