Klik hier - Lne.be

Belangrijk is de opwaardering van enkele niet meer gebruikte spoorlijnen zoals Hasselt – Bilzen –
Maastricht maar ook Hasselt – Neerpelt – Eindhoven. Deze lijn loopt door Wijchmaal en Peer
zou hiermee aansluiting vinden op een interregionale openbare vervoersas. Ter hoogte van de
kruising van de lijnen Maaseik – Leopoldsburg en Hasselt – Noord Limburg ligt een zoekzone
voor een B-knooppunt. Nader onderzoek moet uitmaken waar, in de driehoek Peer – Hechtel-
Eksel, dit knooppunt best wordt gesitueerd.
Figuur 3-2 Gewenste ruimtelijke structuur voor de provincie Limburg, bron PRSL
3.1.3 Gemeentelijk ruimtelijk structuurplan Peer
Het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan van Peer werd op 23 februari 2006 door de bestendige
deputatie van de provincie Limburg goedgekeurd. In wat volgt zullen enkel de elementen uit het GRS
die van belang zijn voor het studiegebied besproken worden.
INFORMATIEF DEEL: bestaande structuur
Nederzettingsstructuur
Het nederzettingspatroon in de gemeente Peer vertaalt zich naar een centraal gelegen, dichter
bebouwde zone waarin zich het centrum van Peer bevindt en de kern van Wijchmaal. Door
uitdijende bebouwing groeiden deze twee kernen zo goed als aan elkaar. De Dommel vormt een
natuurlijke scheiding tussen de twee. Het studiegebied situeert zich in de kern van Wijchmaal.
1. Wijchmaal
Ruimtelijke kenmerken
Peer
Wijchmaal is gesitueerd aan de samenvloeiing van de Dommel en de Bollisserbeek. De vallei van
de Bollisserbeek en de Dommelvallei zijn waardevolle landschappen en natuurgebieden. Het
landschap rond Wijchmaal is dan ook nog rijk aan kleine landschapselementen en
natuurgebieden. Tussen deze valleien heeft Wijchmaal zich suburbaan uitgespreid met open
woongebieden die als ruimtegebruik dominant zijn tussen Peer, Hechtel en Eksel.
Wijchmaal heeft 2 kernen. De oudste en historische kern van Wijchmaal ligt bij de kerk. Een
tweede kern is ontstaan langs de verbindingsweg van Peer naar Hechtel na de aanleg van de
2224123021/gsc/mgo - RUP “Hoevestraat – Kapelstraat” Pagina 14