29.08.2013 Views

Chemische of mechanische borging - Main Press(*)

Chemische of mechanische borging - Main Press(*)

Chemische of mechanische borging - Main Press(*)

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Er bestaan tegenwoordig heel wat verschillende methoden voor het<br />

verbinden van twee materialen. Ondanks de sterke opkomst van<br />

alternatieve verbindingsmethoden zoals lijmen, wordt binnen de<br />

constructiewereld nog heel vaak gebruik gemaakt van bouten en<br />

moeren. Dergelijke verbindingen maken het immers mogelijk om<br />

ongelijksoortige materialen met elkaar te verbinden. Bovendien is<br />

de verbinding vrij eenvoudig te demonteren voor onderhoud- <strong>of</strong><br />

reparatiedoeleinden.<br />

Naast tal van voordelen, zijn er toch ook<br />

enkele gevaren verbonden aan schroefdraadverbindingen.<br />

Deze durven immers wel eens<br />

loslopen als gevolg van trillingen en wisselende<br />

belastingen. Bijgevolg vormen ze vaak<br />

de zwakke schakel in een constructie als ze niet<br />

afdoende worden geborgd.<br />

Draadverbindingen verzwakken door het verlies<br />

aan boutspanning. De twee belangrijkste<br />

oorzaken voor het loskomen van schroefdraadverbindingen<br />

zijn relaxatie en het vanzelf<br />

losdraaien.<br />

Relaxatie<br />

De voorspanning van een schroefdraadverbinding<br />

vermindert als er een verlenging<br />

optreedt van de bout in de richting van zijn as,<br />

<strong>of</strong> wanneer de geklemde onderdelen ingedrukt<br />

worden. Hierdoor vermindert de boutspanning<br />

en wordt ook de borgende werking minder.<br />

Blijvende vervormingen kunnen het gevolg<br />

zijn van:<br />

m zetverschijnselen: De ruwheden op het<br />

oppervlak van alle delen van de schroefdraadverbinding<br />

(schroefdraad, boutkop,<br />

moer, ingeklemde onderdelen) slijten weg<br />

onder druk van de boutspanning en eventuele<br />

microbewegingen.<br />

m vloeien van het materiaal: Als de druk- <strong>of</strong><br />

trekkrachten op het dragende oppervlak van<br />

de bout <strong>of</strong> moer groter is dan de rekgrens van<br />

het materiaal van het deel dat onder spanning<br />

staat dan ontstaat plastische vervorming. De<br />

rekgrens wordt ook lager bij het verhogen<br />

van de temperatuur.<br />

<br />

Schroefdraadverbindingen<br />

<strong>Chemische</strong> <strong>of</strong><br />

<strong>mechanische</strong> <strong>borging</strong><br />

Vanzelf losdraaien<br />

Na het maken van de verbinding wordt deze<br />

in stand gehouden door het aandraaimoment<br />

op de bout. De bout wordt als een veer opgespannen<br />

en de moer wordt door de spanning<br />

naar de kop getrokken, waardoor de geklemde<br />

delen worden samengeperst. De druk probeert<br />

voortdurend de moer van de bout te draaien<br />

(inwendig losdraaimoment). Hoe groter de<br />

voorspankracht en de spoedhoek van de<br />

schroefdraad, hoe hoger het inwendig losdraaimoment<br />

zal zijn. De wrijving in de schroefdraad<br />

en onder de boutkop (en de moer) zorgen<br />

voor een weerstand en houden de spanning in<br />

de bout in stand. Als het geklemde systeem te<br />

maken krijgt met wisselende belastingen <strong>of</strong> trillingen<br />

dan wordt het bevestigingseffect veroorzaakt<br />

door de wrijvingscomponenten minder<br />

effectief, waardoor de moer op de schroefdraad<br />

kan draaien en de druk minder wordt. De trillingen<br />

kunnen optreden in de lengterichting <strong>of</strong> in<br />

dwarsrichting <strong>of</strong> in een combinatie van beide.<br />

Loskomen van schroefdraadverbindingen door relaxatie.<br />

De trillingen in dwarsrichting als gevolg van<br />

verschillende horizontale belastingen zijn het<br />

schadelijkst en kunnen er toe bijdragen dat een<br />

standaard, niet behandelde bevestiging snel losloopt.<br />

Krachten in de lengterichting als gevolg<br />

van pulserende axiale belastingen zullen ook<br />

leiden tot loslopen, zij het in mindere mate.<br />

Soorten en methoden<br />

De verschillende soorten en methoden schroefdraad<strong>borging</strong><br />

kunnen in drie groepen worden<br />

onderverdeeld:<br />

Ê Elastische tussenstukken verhogen de elasticiteit<br />

en/<strong>of</strong> wrijving van de verbinding en<br />

compenseren het “zetten” van de verbinding.<br />

De voorspanning wordt grotendeels bewaard<br />

en als gevolg hiervan wordt relaxatie voorkomen.<br />

Met deze methode is het echter niet<br />

mogelijk het “vanzelf losdraaien” van de<br />

schroefdraadverbinding te voorkomen als<br />

er relatieve bewegingen optreden tussen<br />

de opgespannen delen. Voorbeelden van<br />

MAINTENANCE MAGAZINE N° 95, mei 2009<br />

29


MAINTENANCE MAGAZINE N° 95, mei 2009<br />

30<br />

<br />

de elastische tussenstukken zijn conische<br />

veerringen. Het sluiteffect van andere elementen,<br />

zoals veersluitringen, elastische<br />

sluitringen, getande en waaiervormige<br />

sluitringen is onvoldoende. Deze zijn niet<br />

geschikt voor het borgen van bouten van<br />

klasse 8.8 (het Amerikaanse equivalent is<br />

graad 5) <strong>of</strong> hoger.<br />

Ë Onderdelen voor het voorkomen van verlies<br />

staan gedeeltelijk “zetten” <strong>of</strong> lossen toe, maar<br />

verhinderen dat de schroefdraadverbinding<br />

volledig los laat. Voorbeelden hiervan zijn<br />

kroonmoeren, borgplaatjes, elementen voor<br />

verliesbeveiliging en moeren met inserts van<br />

metaal <strong>of</strong> kunstst<strong>of</strong>. Deze technieken zorgen<br />

er voor dat de verbinding niet volledig loslaat,<br />

maar ze zijn niet bruikbaar voor het in<br />

stand houden van de klembelasting.<br />

Ì Blokkeersystemen voorkomen dat bouten<br />

vanzelf losdraaien. Hieronder vallen o.a.<br />

getande en geribde flensbouten en dubbele<br />

borgringen met wig-effect. Deze <strong>mechanische</strong><br />

systemen voorkomen weliswaar het<br />

loslopen van de bout, maar hebben ook een<br />

aantal nadelen: ze voorkomen geen zetverschijnselen,<br />

zijn relatief duur, hebben nood<br />

aan een groot flensoppervlak, beschadigen<br />

het oppervlak en vergen extra kracht bij het<br />

aandraaien. De dubbele borgringen vragen<br />

bovendien extra ruimte die niet altijd voorhanden<br />

is.<br />

Ook het chemisch borgen valt onder de<br />

categorie van blokkeersystemen. De chemische<br />

<strong>borging</strong> verdient bijzondere aandacht<br />

aangezien testen hebben uitgewezen dat dit<br />

de meest efficiënte en betrouwbare vorm van<br />

schroefdraad<strong>borging</strong> vormt aangezien zowel<br />

zetverschijnselen als het “vanzelf losdraaien”<br />

worden voorkomen.<br />

<strong>Chemische</strong> schroefdraad<strong>borging</strong><br />

Loctite, uitvinder van de chemische schroef-<br />

draad<strong>borging</strong>, heeft 1-component vloeibare<br />

lijmen ontwikkeld die de kleine ruimtes<br />

(poriën) van de te verbinden schroefdraadoppervlakken<br />

volledig vullen. Zij harden uit<br />

tot een stevige thermohardende kunstst<strong>of</strong> als ze<br />

in aanraking komen met metaal en afgesloten<br />

worden van de zuurst<strong>of</strong> uit de lucht. De lijm<br />

creëert een verbinding tussen de twee oppervlakken<br />

en verankert zich in de oppervlakteruwheid.<br />

Hierdoor wordt iedere beweging<br />

tussen de onderdelen verhinderd en wordt het<br />

probleem opgelost dáár waar het zich voordoet:<br />

in de schroefdraad. Daarom worden deze<br />

schroefdraad<strong>borging</strong>en tot de meest efficiënte<br />

bevestigingsmiddelen gerekend. Het is belangrijk<br />

dat de totale lengte van de schroefdraad<br />

wordt bevochtigd en dat er geen belemmerende<br />

factoren zijn voor de uitharding van de lijm<br />

(bepaalde oliën <strong>of</strong> reinigingssystemen kunnen<br />

nadelig inwerken op de uitharding van de lijm<br />

<strong>of</strong> deze zelfs volledig verhinderen)<br />

Een aantal van de anaërobe schroefdraad<strong>borging</strong>sproducten<br />

verlagen in vloeibare vorm de<br />

wrijvingscoëfficiënt van de schroefdraad. De<br />

waarden zijn vergelijkbaar met die van geoliede<br />

bouten. Hierdoor zal een groter deel van het<br />

aandraaimoment omgezet worden in klemkracht.<br />

Zonder smerende factor wordt gemid-<br />

Trillingen in dwarsrichting als gevolg van verschillende horizontale belastingen kunnen er toe<br />

bijdragen dat een standaard bevestiging snel losloopt.<br />

Enkele methoden schroefdraad<strong>borging</strong> met vlnr. elastische tussenstukken en onderdelen voor<br />

voorkomen van verlies.<br />

deld slechts 10% van het aandraaimoment<br />

omgezet in klemkracht, de rest gaat verloren<br />

aan wrijving. Met hetzelfde aandraaimoment<br />

kan dus een hogere klemkracht worden gerealiseerd<br />

dan bij <strong>mechanische</strong> systemen.<br />

De vloeibare lijm kan handmatig worden aangebracht<br />

<strong>of</strong> met behulp van speciale doseermachines<br />

zodat een volledige automatisering<br />

in productie mogelijk is. Een adequate bevochtiging<br />

van een schroefdraad is afhankelijk van<br />

de volgende parameters: de grootte van de<br />

schroefdraad, de viscositeit van de lijm en de<br />

geometrie van de te lijmen delen. Als de delen<br />

wat groter zijn kan men door beide oppervlakken<br />

te bevochtigen zorgen voor de gewenste<br />

betrouwbaarheid en een adequate toepassing<br />

van de lijm.<br />

De juiste keuze<br />

Een goede <strong>borging</strong> is cruciaal voor de betrouwbaarheid<br />

van schroefdraadverbindingen die<br />

worden blootgesteld aan trillingen en wisselende<br />

belastingen. Er bestaan verschillende<br />

methoden van schroefdraad<strong>borging</strong>. Deze<br />

kunnen we gr<strong>of</strong>weg indelen in twee groepen:<br />

de <strong>mechanische</strong> en de chemische borgmiddelen.<br />

Uit onderzoek blijkt dat de meeste klassieke,<br />

<strong>mechanische</strong> borgmiddelen hun initiële<br />

klemkracht zeer snel verliezen. De chemische<br />

schroefdraad<strong>borging</strong> levert betere prestaties<br />

voor het behouden van de klemkracht en bieden<br />

ook voordelen op het vlak van afdichting,<br />

voorraadvermindering, en kostenreductie. Bij<br />

de keuze van het chemische <strong>borging</strong>sproduct<br />

moet wel rekening worden gehouden met de<br />

verschillende parameters zoals temperatuur,<br />

gewenste sterkte, materiaal, gewenste uithardingssnelheid<br />

enz.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!