Open document als PDF - Europa NU

vastgelegd, met name wat betreft het toezicht na het in de handel brengen en de controle op
producten die op de EU-markt worden ingevoerd. Ook worden de voorschriften voor
instanties of organisaties waaraan de lidstaten bepaalde taken op het gebied van de
beoordeling van voertuigen, systemen, onderdelen of technische eenheden kunnen
delegeren aangescherpt om te zorgen voor gelijke mededingingsvoorwaarden en om te
voorkomen dat de concurrentie wordt verstoord als gevolg van uiteenlopende ambitie- en
prestatieniveaus die deze derdenorganisaties hanteren bij het testen, keuren en beoordelen
van voertuigen, systemen, onderdelen of technische eenheden waarvoor typegoedkeuring
wordt aangevraagd.
2. RAADPLEGING VAN BELANGHEBBENDE PARTIJEN EN EFFECTBEOORDELING
• Raadpleging van belanghebbende partijen
De Europese Commissie is een openbare raadpleging gestart om de standpunten van
de belanghebbende partijen over de hoofdlijnen van haar voorstellen voor nieuwe
wetgeving voor de goedkeuring van voertuigen van categorie L te vergaren. Er is
een raadplegingsdocument gepubliceerd 22 waarin achtergrondinformatie werd
verstrekt en gevraagd werd naar de opvattingen over het nieuwe kader dat het
huidige wetgevingskader moet vervangen.
De openbare raadpleging was gericht op die groepen waarop het voorstel voor een
nieuw regelgevingskader het meest van invloed zou zijn, waaronder
typegoedkeuringsinstanties in de lidstaten, fabrikanten, leveranciers en
consumenten. Het is in het Duits, Engels en Frans gepubliceerd op een speciaal
daarvoor opgezette website.
De Europese Commissie heeft de ontvangst van alle reacties van belanghebbenden
op de raadpleging bevestigd, en deze reacties zijn openbaar gemaakt 23 .
Wijze van raadpleging, belangrijkste geraadpleegde sectoren en algemeen profiel
van de respondenten
Bij de opstelling van het voorstel heeft de Europese Commissie de belanghebbenden
op de volgende wijzen geraadpleegd:
In de openbare raadpleging, die van 22 december 2008 tot en met 27 februari 2009
op internet plaatsvond, werden mogelijke controversiële aspecten van het voorstel
behandeld. Er werden reacties ontvangen van de lidstaten, fabrikanten van
voertuigen van categorie L en van daarvoor bestemde onderdelen,
vervoersorganisaties, organisaties die de gebruikers vertegenwoordigen, andere nietgouvernementele
organisaties en individuele burgers.
De elementen van het ontwerpvoorstel zijn besproken tijdens verschillende
vergaderingen van de Werkgroep voertuigen van categorie L van de Europese
22 http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/consultation/2_3_wheelers/index.htm .
23 http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/consultation/2_3_wheelers/contributions.htm .
NL 4 NL