Open document als PDF - Europa NU

– integriteit van de voertuigstructuur;
3) een verordening inzake constructievoorschriften voor voertuigen:
– maatregelen tegen manipulatie;
– koppelinrichtingen en bevestigingen;
– voorzieningen ter beveiliging tegen onrechtmatig gebruik;
– uitstekende delen;
– brandstofopslag;
– laadplatforms;
– massa's en afmetingen;
– boorddiagnosesystemen;
– handgrepen en voetsteunen voor passagiers;
– reparatie- en onderhoudsinformatie;
– ruimte voor de montage van de achterkentekenplaat;
– standaards;
– voorgeschreven opschriften;
– in een uitvoeringshandeling (artikel 291) worden de administratieve bepalingen, zoals
het inlichtingenformulier, de definities van het typegoedkeuringscertificaat, het
conformiteitscertificaat en de daarmee verbonden voorschriften voor de conformiteit
van de productie enz. vastgelegd.
4. GEVOLGEN VOOR DE BEGROTING
Dit voorstel voor een kaderverordening heeft geen gevolgen voor de begroting van
Europese Unie wat betreft de eerste twee stappen voor verlaging van de
emissiegrenswaarden (Euro 4 en 5 voor motorfietsen, Euro 3 en 4 voor alle overige
categorieën voertuigen van categorie L). De derde emissiestap zal een Euro 6-stap voor
motorfietsen en een Euro 5-stap voor alle overige categorieën voertuigen van categorie L
(bromfietsen, driewielers en vierwielers) omvatten. Deze grenswaarden zijn in absolute zin
gelijkwaardig met de Euro 5-emissiegrenswaarden voor personenauto's. Er is een
aanvullend milieueffectonderzoek gepland om de milieueffecten op korte termijn van de
Euro 3-, Euro 4- en Euro 5-stappen te bepalen en om vast te stellen of de beoogde Euro 6stap
binnen de vastgestelde termijn realistisch is. Dit onderzoek zal in de periode 2016-2017
worden voltooid en worden gefinancierd uit de begroting van de Commissie.
5. AANVULLENDE INFORMATIE
NL 8 NL